建筑施工起重机械典型事故分析研讨案例

建筑施工起重机械典型事故分析研讨案例 建筑施工起重机械典型事故分析研讨案例 , 作者:李明 转贴自:江苏省土木建筑学会建筑机械专业委员会 点击数:1680 更新时间: 2005-11-1jjx , [案例1,某大酒店工程施工升降机吊笼坠落事故 〔事故概况〕 某大酒店工程地下1层、地上20层，为现浇框筒结构，建筑面积3.6万m2，事故发生时已完成9层结构施工。2003年11月20日6时05分，该工程发生1起施工升降机吊笼坠落事故，死亡3人，这是一起典型的人为责任事故。 〔事故经过〕 因施工需要，该大酒店工程项目部向某建筑总公司建筑机械租赁公司租赁了1台SCD200/200A型双笼施工升降机，由具有安装资质的租赁公司(下称安装单位)自行安装。2003年9月20日，租赁公司、设备生产厂家派出技术人员、安装工人到场安装。至11月15日，该施工升降机导轨架安装到28.8m(19节标准节)高度，并在建筑结构2层、5层楼板面分别设置两道附着装置，但上行程开关曲臂未固定，上极限限位撞块、天轮架、天轮、对重均未安装，安装单位未对施工升降机进行全面检查，亦未办理验收手续，即于11月16日向工程项目部出具了工作联系单，申明“安装验收完毕，交付贵项目使用，并于即日起开始收取租赁费”。11月20日6时，由无证上岗操作的女司机开动该施工升降机的一个吊笼载2名工人驶向6楼，吊笼运行超出导轨架顶后从高空倾翻坠落，吊笼内3人当场死亡。 〔专家点评, l(设备安装单位应严格按照“标准”、“规范”安装机械设备，才能保证设备的安全使用施工升降机是用于高层建筑施工的垂直运输设备，可运载施工材料与施工人员。该设备高度高、机械结构及电气装置较复杂，装备有防坠落安全锁、上下极限开关、上极限限位撞块、重量限制器、进出料门安全联锁装置、底座缓冲装置等多项安全保护装置。安装单位应按规范要求安装施工升降机，并检查导轨架的垂直度是否符合要求。使用前安装单位应对设备进行试运行、调试，并检验上述各种安全保护装置是否灵敏、可靠。确认安装、调试合格后，由具有合法专项资质的起重机械检测机构进行检测，检测合格后，再由安装单位、使用单位组织有关技术人员验收并办理验收手续后，方可交付使用。应严格按照程序办事，才可以避免事故的发生。 2(事故原因 (1)事故直接原因 使用时施工升降机上极限开关曲臂未固定，使高度电气限位功能失效，上极限限位撞块、天轮架未安装，使高度机械限位功能失效;无证上岗司机违章操作，将吊笼开出导轨架，此时无任何安全保护装置对吊笼起限位保护作用，导致吊笼冒顶倾翻坠落，笼内人员当场死亡。 (2)事故主要原因 1)管理混乱: ?安装单位未制定施工升降机安装的技术监管措施和组织措施，未落实严格的安装验收手续，施工升降机尚未安装结束就交付使用; ?安排无证人员安装设备、无证人员担任司机; 2)设备使用单位未履行施工升降机交接验收手续，就安排工人搭乘施工升降机，默许无证人员操作施工升降机; 3)施工升降机生产厂家未按订货 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 完全履行相应的安装技术指导、设备调试职责，技术人员在施工升降机未安装结束的情况下就撤离现场; 4)监理单位对尚未安装结束的施工升降机投入使用的情况失察; 3(事故教训 (l)设备安装、使用单位内部管理混乱，企业领导安全意识淡薄，不遵守有关安全的法律法规，导致事故发生。 l)安装单位未制定详细的施工升降机安装 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 、安全技术监管措施和验收方案，也未进行安全技术交底，安排无证人员安装起重机械，导致上行程开关、上极限限位撞块、天轮架、天轮、对重均未安装;设备安装后，也未进行必要的试验、检查、验收，就将设备交付给使用(单位，并出具书面通知自称己安装验收完毕。安装单位的行为违反了《建设工程安全生产管理条例》第十七条“施工起重机械„„安装完毕后，安装单位应当自检，出具自检合格证明，并向施工单位进行安全 使用说明 爱威a9效果器使用图word使用说明在哪儿钻床数控系统用户手册玻璃钢风机使用说明书控制器用户说明书 ，办理验收手续并签字”的规定。 2)设备使用单位未组织有关单位(总承包单位、分包单位、出租单位和安装单位)共同进行验收即启用设备，违反了《建设工程安全生产管理条例》第三十五条“施工单位在使用施工起重机械„„前，应当组织有关单位进行验收，„„在验收前应当经具有相应资质的检验检测机构监督检验合格”的规定。 3)设备使用单位安排无证(《特种作业人员证书》)人员操作施工升降机，并默许工人搭乘吊笼登高，违反了《特种设备安全监察条例》第三十九条“„„起重机械作业人员， 应当按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证书，方可从事相应的作业”的规定。 (2)施工总承包单位和监理单位未履行安全监督管理责任 施工总承包单位和监理单位不但在设备安装时未到场监督设备安装过程，设备投入使用前也未过问设备的 安全技术状况，对施工现场的安全施工疏于管理。 (3)设备生产厂家未能全面履行合同 本次事故的施工升降机是使用单位租赁的新设备。按合同规定，该设备第一次安装时，厂家技术人员有义务到现场进行技术指导，直至全面检查，调试、验收合格后方可离开现场。但该厂技术人员在设备尚未安装结束，设备未进行试运转、验收合格后就匆匆离开现场，生产厂家存在失职行为。 (江苏省建筑安全与设备管理协会王锁炳) [案例2,某国际大厦工程施工升降机吊笼坠落事故 〔事故概况〕 1996年8月28日，某国际大厦工程SCD120/120施工升降机发生故障，工人在维修过程中，吊笼从95.4米高度坠落，造成吊笼内三名工人当场死亡的重大设备伤亡事故。 〔事故经过〕 1996年8月28日下午五时许，该施工升降机操作工向现场设备员反映，开机时设备有异响，设备员派两名修理工前往修理。经检查，修理工发现天梁导向滑轮损坏，则开动一侧吊笼上升至26层，将该吊笼对重落地，修理工再将吊笼顶部与配重连接的钢丝绳解开并固定在施工升降机导轨架顶部横梁上，吊笼当即下滑一段距离，限速器动作，制动吊笼下滑，此时吊笼停在离地面95.4m的高度上。修理工用一段钢丝绳将吊笼临时悬挂在导轨架标准节上，然后拆卸限速器。限速器一拆下，该吊笼立即从95.4m高空坠落，造成吊笼内3人当场死亡的重大设备伤亡事故。 〔专家点评〕 1(调查结果 (1)该机于1986年购置，1991年更换吊笼，额定载重1200kg，吊笼自重1700kg，电动机额定功率5kw，限速器额定动作速度42m/min; (2)当时用于临时悬挂吊笼的钢丝绳长约2.4m，直径9.3mm，绕两圈成四股固定在升降机导轨架标准节顶部下第二、第三节的二根水平腹杆(不等边角铁)上，两绳头通过钢丝绳绳扣与吊笼连接，钢丝绳在标准节角铁悬挂部位断裂，有4个断头且断头整齐，呈明显剪断状，标准节水平腹杆有明显压痕及5mm左右的折弯变形。 (3)检查该悬挂钢丝绳时发现部分绳芯被挤出，绳径变细，绳股变形，说明此绳在断裂前已达报废标准。 (4)该吊笼升降机构的两台制动器为常闭式短行程块式制动器，一制动器的制动瓦块与制动轮呈松开状态，其间隙达5mm，另一制动器呈闭式制动状态，两个制动轮上均有油污，达不到规定的制动力矩。 (5)该吊笼的限速器已卸下，落在吊笼内。在现场打开限速器时发现其制动轮呈制动状态，离心块拉簧断裂，一离心块耳座断裂，断口为新裂痕。(不排除为吊笼坠落时砸裂)。 (6)该施工升降机《使用说明书》(P20)规定:“在安装工况中，去除对重后，吊笼承受400kg荷载时，制动器应能安全制动”;并指出“限速器动作制动后，释放时应先将螺母退回，再用木锤敲打限速器内制动轮头部螺杆，释放摩擦片复位”。 2(事故原因分析 (1)当修理工在拆除吊笼与配重连接的钢丝绳后，由于升降机构制动器未调整到位，制动力矩不足，致使吊笼下滑;由于限速器动作制动，吊笼在95.4m处被制动住。 (2)吊笼被制动后，修理工企图将吊笼升到导轨架顶，并将吊笼顶部作为修理天梁滑轮的作业平台，理应先将限速器复位。修理工凭经验认为限速器已损坏，需拆下修理，就用一根废旧钢丝绳将吊笼临时扎挂在导轨架标准节水平腹杆上，并拆下限速器，此时因制动器的制动力矩不足，限速器又被拆除，吊笼在自重与三名工人体重共约2000kg的重力作用下坠落。 (3)因吊笼顶部临时扎挂的钢丝绳原为松驰状态，吊笼下滑后产生的冲击载荷对钢丝绳产生极大的拉力和剪力，扎挂钢丝绳被扎挂处型钢剪切断裂，吊笼成自由落体坠落地面。 3(鉴定结论 (1)事故直接原因 该施工升降机在修理过程中，在制动器不起作用的情况下拆除限速器，预先安装的保护钢丝绳突然张紧并被剪切断裂，导致吊笼坠落。 (2)事故主要原因 ?修理时升降机构的制动器未调整好，制动力矩不足。 ?防坠落安全锁制动后，未按使用说明书要求释放摩擦片复位，而误认为防坠落安全锁有故障并加以拆除。 ?起保险作用固定吊笼的钢丝绳选用直径偏小，且该钢丝绳己达报废标准。 ?钢丝绳临时扎挂吊笼的缠绕位置不当。 4(事故教训 (l)施工升降机的限速器为主要安全装置。当吊笼和对重的连接钢丝绳拆除后，吊笼下滑被限速器制动，说明限速器是有效可靠的，并非损坏。在高空修理天轮，则应按《使用说明书》的要求，先释放限速器摩擦片复位，再开动升一降机构提升吊笼。修理工应该努力提高自身的技术素质，应深入了解设备上的关键零部件，并按规范与《使用说明书》的要求操作检修设备。 (2)当拆除吊笼与对重的连接钢丝绳之前，应先检查升降机构的两制动器是否完好、有效，一但拆除连接钢丝绳，吊笼应不下滑。但是修理工没有检查和调整升降机构制动器，当(吊笼下滑被限速器刹住，却未引起足够重视，却误认限速器出故障，所以说仔细阅读说明书极为重要。要懂得其结构、原理、性能、用途不是一句空话，而是要实实在在去实践操作、反复琢磨、掌握要领。 (3)在起重机械修理中经常碰到选用钢丝绳的问题。要检查所用钢丝绳是否完好，绝不使用达到报废标准的钢丝绳。钢丝绳的损坏往往是各个因素综合积累造成的，这就决定使用人员要多方面考虑，用在什么地方,目地是什么,应该用多大直径的钢丝绳,如何使用,这些都需要周密考虑，不能凭经验随意取用。 (江苏省土木建筑学会建筑机械专业委员会姚兴国) [案例3,某住宅楼工程塔式起重机平衡臂倾翻事故 〔事故概况〕 2001年9月13日，某住宅楼工程使用的一台QTZ60A型(内顶升)塔式起重机在顶升加节过程中平衡臂拉杆断裂、平衡臂倾翻，造成1死3伤的重大设备伤亡事故，经济损失近50万元。 〔事故经过〕 2001年9月13日下午3:00左右，某住宅楼工程使用的一台QTZ60A型塔机在顶升第三节时，在油缸回缩过程中，液压远控平衡阀失控，塔机上部突然下坠，平衡臂拉杆拉断，平衡臂与平衡重绕臂根销轴转动并撞击塔身上的安装平台，导致2人坠地，其中1人当场死亡，1人重伤，平台上2人也身受重伤，塔身变形倾斜，塔身基础节主弦杆弯曲、断裂，内套架严重变形，平衡臂拉杆销轴弯曲3mm，上顶升横梁下拱弯曲50mm。〔专家点评〕 1(调查结果: 经实地勘察、查阅塔机使用说明书、拆装资料与产品生产文件等技术档案，并委托检测后分析，事故调查结果如下: (1)设备资料 该塔机于1994年购买，至发生事故时己周转十个工地。从2000年4月17日拆除后直至2001年9月再次安转，其间停用1年零5个月。历次使用均无使用、维修、保养记录，技术档案不全。参加本次塔机安装的8人中仅1人持有塔机安装操作证，其它均为无证安装。 (2)安装工序 本次安装过程中，在安装塔身标准节“U”型片后，塔臂转动1800安装单片，严重违反了《使用说明书》和拆装方案中“顶升加节时严禁旋转塔臂”的规定。 (3)设备保养《使用说明书》对液压系统的使用维护保养要求不明确，液压系统的油箱中液压油污染极为严重，混有大量杂物和雨水。 (4)检测结果 对拉杆、液压油和液压平衡阀的检测报告结果为: 1)φ40mm、Q235拉杆材料的实测屈服强度为212MPa，未达到国家标准的规定。现场断裂的拉杆呈现为过载缩颈断裂，显然承受了除静载以外的附加载荷。 2)液压远程控制平衡阀污染严重，性能明显下降，致使该阀功能丧失。 2(事故原因 经全面综合分析，事故主要原因为液压远程控制阀污染严重，导致其功能丧失;在顶升加节时，回转机构、前后臂架、塔帽、配重等巨大载荷突然失速下坠8O0mm砸在下塔身上，产生巨大的惯性冲击载荷，超过了拉杆材料的强度极限，导致拉杆过载发生塑性断裂破坏。 3(事故教训 (1)建设部、省建设厅、市建工局早有明文规定，凡从事建筑施工塔式起重机拆装的队伍均应通过省级建筑主管部门的资格审查并取得起重机械拆装证，方可进行施工，作业人员必须经过理论和实践的技术培训，取得起重机械拆装上岗证，方可进行塔机拆装作业。该塔机安装作业中严重违反上述规定，仅1人持证上岗，其余7人均无证作业，属于严重违章作业。塔机必须由具备拆装资质的队伍和人员进行拆装。 (2)塔机是建筑施工的关键设备，建筑施工离不开塔机。施工企业应按现代设备管理的方法，对设备的购置、安装、调试、使用、维护、改造、更新、报废全过程进行管理，每个环节都不能掉以轻心。但该企业自购买塔机7年以来，找不到一点拆装、使用、保养、维修资料，足以说明该企业的设备管理水平属“事后维修”的落后模式，毫无管理可言。由建设部颁发的“建筑机械设备管理规定”指出，对设备应进行全员、全部门、全过程、全指标的综合管理，对塔机而言，其使用、保养、维修等技术资料应及时、准确、全面记录并保存;凡长期停用塔机重新使用前，应经全面维护保养，才一能进入现场使用。液压系统故障约70,来自液压油清洁度问题，故应按规定清洗液压系统的油箱、管道、液压阀，并过滤液压油，确保其清洁度。 (3)据调研，同厂家、同型号的塔机平衡臂拉杆也发现有缩颈现象，说明也曾发生过液压系统失控现象，虽拉杆未断裂，但已构成重大事故隐患。经全面检查，对此类型塔机逐一全部招回，更换拉杆并全面保养液压系统，杜绝发生同类事故。 (江苏省土木建筑学会建筑机械专业委员会姚兴国) [案例4,某大厦工程塔式起重机折臂事故 〔事故概况〕 1994年7月5日下午，某大厦工程使用的一台QTZl00型塔式起重机发生起重臂臂节连接销轴脱落导致折臂的重大设备事故，无人员伤亡。 〔事故经过, 1994年7月5日16:00左右，某大厦工程使用的一台QTZl00型塔机(安装高度29m，臂长42m)以幅度约13m起吊一捆约2.3t钢筋时，起重臂第二节与第三节吊臂左下弦杆连接销轴脱落，起重臂从该接头至臂端向右下扭转落下，臂端触及地面后停下，导致起重臂、工作平台、塔帽、液压顶升油箱、塔顶拉杆等多处 结构严重损坏，所幸无人员伤亡，经济损失近10万元。 〔专家点评」 1(事故原因 (1)事故直接原因 据现场勘察、分析，本事故是由起重臂第二节、第三节臂接头左侧下弦杆连接销轴轴端挡板与销轴脱落造成的。 (2)事故间接原因 1)起重臂臂节连接销轴脱落 起重臂臂节连接销结构如下图，销轴一端铣出台阶，并在锥度上钻开口销孔。 从结构上分析，销轴依靠焊接在起重臂上的止挡板限制向左轴向窜动与转动，并依靠开口销防止向右窜动。发生事故时，该销轴的止挡板已脱落，查阅塔机产品图样，该止挡片三面应为连续焊，焊缝高6mm，但该处焊缝仅为点焊，不符合图纸要求。由一于该销轴的止挡片脱落，使销轴发生轴向窜动并脱落。 2)制造工艺缺陷 通过对塔机起重臂工装与制造工艺的调查、考察，该止挡片原应在工厂内焊接，但实际上是在现场起重臂拼装后进行配焊的，因此焊接质量较差。在发生事故的塔机起重臂上还发现多处止挡板存在类似焊接缺陷。总之，此类止挡板对塔机转场吊臂多次安装销轴难度大，销轴切削台阶不易对准止挡板下口，当销轴稍有偏斜而冲击挡板，造成焊缝开裂留下隐患。 3)未进行安装验收 塔机在施工现场安装后通过安装验收可检查出存在的安全问题并加以整改。但该塔机安装后未进行安装验收，不符合GB10057—1988《塔式起重机检验规则》和ZBJ80012一1989《塔机起重机操作使用规程》中的有关规定，使设备存在的安全隐患未能发觉并予以排除。 2(事故教训 (1)销轴结构不合理 1)止挡板焊在起重臂下弦杆上，装配前已有挡板，安装时先装配销轴，再插开口销，因此光杆销轴安装较难。如销轴和孔配合间隙不好，或因场地不平使起重臂拼接不水平，销轴插入后台阶很难对准挡板下沿口， 稍不注意就有可能使止挡板焊缝受到冲击而产生裂缝，留下安全隐患。如采用螺钉固定止挡板的方法，安装顺序则相反，先装入销轴并将其台阶转到理想位置，再安装止挡板，最后插开口销，易于操作，安装质量有保障。 2)在现场焊接止挡板，焊缝质量不易保证，而在工厂内焊接可保证焊接质量。 3)经事故现场勘察，发现该塔机另有多处止挡板(厚6mm、凡钢)被销轴(40铬钢)的台阶啃咬出半圆形缺口。发生拆臂处的止挡板就是被啃出半圆形缺口，销轴失去限位窜出销孔而造成事故的。以上事实说明一个问题，即销轴在起重小车的综合力作用下，会产生一个极大的转动扭矩，使销轴产生蠕动。若止挡板的焊接质量不好，销轴可将止挡板顶松甚至脱落，若焊接牢固，销轴台阶的二个陵角尤如二把铣刀，足以将凡钢止挡板铣出一圆弧(因铬钢硬度大于A3钢)，致使销轴失控脱落而折臂。 4)销轴结构改进措施 如下图，在销轴安装止挡板一端车削一定深度的环槽，即可控制销轴轴向窜动。加工原销轴需经生一选感刨一垫且三道工序，使用三台加工设备，改造后只要生一道工序，减少了二道工序，仅用一台设备加工，且销轴材料至少可缩短10mm，既省时又节材，何乐不为。该项改进结构的优点为: ?环槽可使销轴任意360O转动，卸掉了销轴的转动扭矩，顺其自然给它出路。 ?销轴的轴向窜动力不大，止挡板用二只螺栓带弹簧垫圈固定在下弦杆上，足以承受销轴的轴向力。 ?销轴安装工艺为穿销轴一安装固定止挡板，既方便又省事。 (2)塔机安装后，在交付使用前必须由租赁单位、安装单位、使用单位、监理单位组织工程技术人员按国家标准和《使用说明书》的要求共同进行自检验收，做好试运转记录，完善各种管理资料，向有资质的法定检测机构申报检测，经检测合格并获得合格证后方可投入正式使用。 (3)塔机在使用过程中，司机和有关人员应按设备 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 对关键部位进行点检和定检，并作好记录，确保设备完好，最为重要的是管理人员应有责任心，事事要落实到实处。 (江苏省土木建筑学会建筑机械专业委员会姚兴国) [案例5]某住宅楼工程塔式起重机整体倾覆事故 ,事故概况, 1999年9月12日某住宅楼工地一台QTZ4O型塔式起重机在安装过程中整机发生倾覆，造成2人死亡、1人重伤的重大设备伤亡事故。 [事故经过] 1999年9月12日下午2:00左右，某住宅楼工程正在安装一台QTZ40型塔式起重机。该塔式起重机独立高度32m，臂长42m，已安装到25m标高。在调试时与距离本塔机58.6m处的另一台同标高的QTZ5012塔机相撞，约1小时后，QTZ40塔机整体倾覆，塔机上三人坠落地面，二人落在地面住宅楼地基桩基础钢筋上当场死亡，另1人重伤，塔机钢结构严重损坏，经济损失60多万元。这是一起塔机安装质量引发的重大伤亡事故。 [专家点评, 1(调查结果 (l)《使用说明书》规定硅基础的尺寸为4m×4m×1.4m，经实际测量后发现该塔机的硅基础为3m×3m×1.4m， 其重量仅为原设计重量的56.25,。 (2)《使用说明书》规定硅基础下方地基的地耐力为0.2MPa，现场砼基础下为淤泥，地耐力仅达0.06一0.07MPa，且未作任何加强处理。 (3)距塔机硷基础边缘东lm、南2.5m处装有1个长流水的自来水笼头，造成水渗入塔机基础下，严重降低了地基的地耐力。 2(事故原因 经综合分析，导致本事故发生的直接原因是硅基础尺寸小于《使用说明书》规定的尺寸;间接原因为地基受到水浸泡，使地基的地耐力不能满足塔机抗倾覆整体稳定性的要求，而且塔机安装高度与相邻塔机的安装高度相等，调试回转时两机发生碰撞而引发事故。 3(事故教训 (1)塔机安装要严格按拆装方案和程序办事，首先地基基础必须达到《使用说明书》规定地耐力能满足塔机的抗倾翻稳定性要求。塔机安装单位应根据施工单位提供的塔机施工平面布置图与地质资料，审查塔机所在位置下方的地耐力是否达到塔机《使用说明书》规定的要求，并由施工项目部和监理单位签字、盖章确认具体数据。能满足要求的则可安装，不满足的则应按GB/T13752一1992《塔式起重机 设计规范 民用建筑抗震设计规范配电网设计规范10kv变电所设计规范220kv变电站通用竖流式沉淀池设计 》及现场地耐力实际状况计算并校核塔机的抗倾翻稳定性，如不能满足，则可通过加大砼基础的面积，或增设桩基础等方法，由施工各方商议决定塔机砼基础的制作方案。这是安装塔机的关键项，一定要严格把关。 (2)塔机基础不可浸泡在水中，四周应有排水措施，这是一般常识和基本要求，但此现场塔机旁就有一水笼头长期流水，使塔机的砼基础长期浸泡在水中，并使地基的地耐力大大降低，同时降低了塔机的抗倾翻能力。 (3)塔机的砼基础通常为正方形，但该塔机的硅基础做成长方形，且平面尺寸减小，使塔机的抗倾翻能力大大降低。这是千万要注意的事情，不能随心所欲，据现场反映双方未签订任何合同等手续，为抢工程项 目，拆装队而随意抢做基础安装塔吊的。目前在激烈的市场经济竞争中，还是必须以安全生产的大局为重，拆装塔机必须按有关的规范、规程、标准执行，决不能稍有马虎大意。 (3)GB5144一1994“塔机安全规程”和ZRJ80012一1989“塔机操作使用规程”都有明确条文规定，群塔作业要注意防止碰撞，此工程的问题是二台塔机处于同一标高上最不对的，肯定会造成碰撞，应该有高差就能避免。当然此事故就是不碰，也必然会整体倒塔，因为塔机安装本身就不稳定，倒塔是迟早要发生的。在群塔作业或者城市内施工场地窄小限制使用塔机时，塔机拆装队和施工单位、监理方、业主要协商制定切实可靠的安全使用措施和方案。 (江苏省土木建筑学会建筑机械专业委员会姚兴国) [案例6,某广场工程塔式起重机起升卷扬机失控飞车事故 [事故概况]2001年6月19日18时左右，某广场工程中使用的QTZ80F型塔式起重机从165m高度吊运约3t重的脚手架钢管到裙楼顶部平台，当吊物下降到145m高度时，起升卷扬机失控，吊钩与吊物在自重的作用下加速向下滑落到27m的裙楼顶部，起升卷扬机超速转动飞车，减速箱破碎解体，零件与碎片四下飞散，击伤一名报贩，击穿民居屋顶，不但造成十余万元的经济损失，也造成了较大的社会影响。 〔事故经过〕 2001年6月19日18时左右，某广场工程中使用的QTZ80F型塔式起重机从165m高度吊运约3t重的脚手架钢管到27m高的裙楼顶部平台。当吊钩吊物下降到145m高度时，起升卷扬机控制不住吊钩与吊物，在自重的作用下，吊钩与吊物加速下滑，司机当即将手柄拉至低速档位，发现还不能控制吊物下滑，再采取紧急断电措施，仍不能制止下滑，吊钩与吊物坠落到27m的裙楼顶部，砸坏裙楼屋面，且带动卷扬机发生超速飞车转动，减速箱内的齿轮副发生啮合紊乱现象，各轴发生弯曲，带动齿轮击碎减速箱铸铁箱盖，箱内的齿轮、轴、轴承等零件与箱体碎片及液压推杆制动器支架、制动片和制动蹄铁均破碎，从高空四下飞散，塔机卷扬机变速箱的半个箱盖飞落在49层楼面上，卷扬机第一轴落在塔机的平衡臂上，第二轴弯曲300，并落在49层楼面上;有一块碎片击伤工地门前一名女报贩左前臂，一块碎片击穿大楼周围一民居屋顶落至床上，所幸日间主人离家上班，未酿成更大伤亡事故，甚至有一轴承零件飞落到300m外的鼓楼公园门口110警车旁，造成较大的社会影响。 (专家点评) 1(卷扬机电路的正确工作状态 《使用说明书》指出，当该类型起升卷扬机以某速度档位工作时，该档位的湿式多片电磁离合器通电吸合挂挡传动力矩，制动器通电，制动蹄开闸;如该电磁离合器发生线路故障、离合器摩擦片磨损打滑、电刷磨损降低通电量，使离合器传递的力矩低于起升工作力矩，串联在电磁离合器起升回路中的欠电流继电器线圈通过的电流减小，该继电器的触点切断起升卷扬机制动器线路，使制动器断电，在弹簧的作用下，常 闭式制动器的制动蹄抱闸制动，卷扬机停止工作，吊物停止在所需位置。在起重机起升卷扬机工作期间，应保持控制电路工作正常，方可保证卷扬机工作安全。 2(事故原因 (l)事故直接原因 在事故发生后，调查组对事故现场进行勘察，发现起升卷扬机第2档湿式多片电磁离合器电刷磨损过量;又对同一用户的同厂家、同批次、同规格机型的起升卷扬机第2档进行了载荷试验。勘察与试验结果表明，事故发生时，该塔式起重机司机正在操纵第2档下降工作，此时起重量接近额定起重量上限，虽离合器已通电吸合并挂挡，因起升卷扬机第2档湿式多片电磁离合器电刷磨损过量，通过的电流量减小，离合器发生打滑现象，卷扬机在该档位的起升能力下降，此时串联在电磁离合器起升回路中的欠电流继电器的触点本应切断卷扬机制动器线圈的线路，使常闭式制动器制动，卷扬机停止工作，但此时欠电流继电器并未动作，起升电动机已不能控制起吊载荷。在自重作用下，吊物带动吊钩加速下滑。司机发现无法控制吊物，立即将卷扬机控制手柄拉到低速档位，仍不能制止吊物下滑，再采取紧急断电措施，此时吊物已下降数十米，速度较大，制动器的制动蹄片承受不了巨大的惯性力力矩而发生破裂，吊物完全失控高速下坠，直至坠落到27m标高的裙楼顶，同时带动卷扬机减速箱超速飞车转动，齿轮副发生啮合紊乱，齿轮传动系统中各轴发生弯曲，击碎减速箱盖，各种零件碎片四下飞散，伤及周围人群，酿成机械伤害事故。本事故的直接原因为当起升卷扬机第2档电磁离合器电刷磨损，通电量减弱导致摩擦力矩降低，卷扬机电路中起安全保护作用的欠电流继电器未能切断卷扬机制动器的电路使卷扬机停止吊物，导致吊物失控坠落。 (2)事故主要原因 l)设备未按规定进行定期检查 现场机械设备管理人员未按照该塔式起重机《使用说明书》规定的操作规程定期检查电磁离合器的电刷与摩擦片易损件的使用情况，未及时发现事故隐患。 2)使用中发现事故隐患未及时处理 根据施工现场对该塔式起重机所作的《设备运转、交接班记录》，该塔式起重机进入本工程中使用以来，当吊物重量接近额定起重量时，已发生7次吊物下滑现象，但吊物重量小于额定起重量的60,时，卷扬机工作表现仍正常。在多数起吊次数中，吊物的重量较轻，离合器传递力矩的能力虽已下降，但仍可承受该起重力矩，起吊时表现尚正常;起吊较重物体时如发现下滑，只要卸去部分重量，仍可正常起吊，因而多次发生的下滑现象未引起现场的起重机操作工、安全员、设备员足够重视，未对设备进行检修(更换离合器的电刷，检修欠电流继电器的电路与触点)，使设备留下安全隐患。 3)现场安全管理松懈 施工现场负责人对起重机的安全状态很少过问，对设备存在的问题不重视。 3(事故教训 (1)起重机械设备应按照现场使用管理规定进行定期检验，对《使用说明书》指定的易损件做仔细检查，并作出设备运行记录。次结构中的电刷和欠电流继电器应列入定检项目，对发现的设备故障或零件损伤，应及时检修复原，使设备的状况保持良好。按江苏省建设厅DGJ32/TJO3一2004《施工现场机械完好技术标准》执行。 (2)当操作人员发现起重机在运行期间存在吊物下滑等异常现象时，应停止吊运工作，及时向安全员、设备员汇报，并由各方举行专题会议制定解决方法与整改实施时间。起重机切忌带病运行。 (3)加强工地现场的设备安全管理，施工现场项目负责人应有安全意识，经常向起重机操作人员了解设备的运行情况，并及时安排人力与资金对存在问题进行整改，确保起重机使用安全，才能保证工程安全、顺利地开展。 (4)此类结构的塔机已有多台多台多次发生类似现象，这次在模拟试验时，也及时发现了同样的问题，制止了一起同类事故的发生。此类传动结构的塔机，可靠性应该说是有问题的，应该及时改造。目前在选购时可选用双电机传动或多速电机传动卷扬机为好。 (5)凡有此类塔机的单位，都要引以为戒，提高有关人员的技术水平，加强关键部位的检查，特别是电刷和欠电流继电器应列入定检项目。 (江苏省土木建筑学会建筑机械专业委员会姚兴国) [案例7,某钢铁公司烟囱施工并字架吊笼坠落死亡事故 ,工程概况, 某钢铁公司2,加热炉技术改造工程烟囱设计总高110米，筒座外径11m，筒顶外径4.7m，砼壁厚0.16m,0.38m。至2001年10月6日下午，已施工完106.38m的钢筋、模板，次日准备浇注。该工程施工人员的上下通道为安装在烟囱轴心线上的井字架，该井字架的导轨架截面为1.0m×0.9m，每间隔10m左右在导轨架与烟囱内壁之间安装一组附着杆，位于导轨架内的吊笼总长约3m、截面净空为0.8m×0.7m，分上下两层，每层高约1.5m，下层四周用薄钢板封闭，用于运载混凝土等散装物料，上层四周焊有竖向钢筋栏栅，主要用于装载木方等材料，上、下两层之间有一块活动隔板，上层无盖。吊笼由矿用电动卷扬机提升或下降，用手动制动器制动。 〔事故经过〕 2001年10月16日16时30分，烟囱106.38m标高作业面上的钢筋、模板施工已完成，工长安排5名工人先乘座井字架吊笼到达地面，开始浇注混凝土的准备工作，在地面的质检员指令卷扬机司机先将其送达作业面，再去请监理人员到106.38m作业面上验收模板安装质量，如通过验收，即可浇注混凝土。获指令后，卷扬机司机先将乘坐在吊笼内的质检员送上烟囱，将吊笼停留在作业面上，并按其操作习惯将制动器的操 作手柄拉到第六齿档位，即前往项目部去请监理人员。因天开始下雨，烟囱上的工长决定下班，当时有4名工人爬进吊笼下层，翻下隔板后5名工人站在吊笼上层。此时吊笼与9名人员的总重(吊笼自重约20Okg,9名人员自重约540kg)产生的钢丝绳拉力(7.4kN)超过了卷扬机制动器在该档位下的临界钢丝绳制动力(4.75kN)，导致吊笼失控发生坠落。当地面其他人员发现钢丝绳移动，奔向卷扬机准备拉制动器手柄进行紧急制动，但为时已晚，吊笼已坠落至地面，5人当场死亡，4人送医院急救，其中2人经抢救无效死亡，2人受重伤，直接经济损失130万元左右。 〔专家点评〕 1(施工井字架吊笼严禁乘载人员 井字架为建设工程常用设备。该设备用电动卷扬机将吊篮、吊笼或料斗运送施工物料到建筑物施工作业面上。在任何施工管理文件中，均严格规定井字架吊篮、吊笼或料斗仅用于装载物料，严禁乘载施工人员。高耸建筑物施工中应配备可搭乘人员的施工升降机，则可避免施工人员乘坐物料提升机吊篮、吊笼或料斗上下。 2(事故原因 (1)事故直接原因 现场勘察结果表明:?井字架卷扬机额定单绳拉力为300okg;?卷扬机钢丝绳完好;?卷扬机各部件及井字架的导轨架均未见损坏;?吊笼未配备防坠落安全锁;?吊笼自重约200kg，事故发生时料斗下层装载4人，上层装载5人，9名施工人员体重共约540kg,卷扬机钢丝绳实际荷载约740kg。因事故发生后现场保护良好，决定通过加载试验验证卷扬机在事故发生时的状态，寻找事故直接原因。加载试验结果为:?卷扬机的手动制动器保持在事故发生时的档位，通过卷扬机钢丝绳对卷筒施加拉力600kg时，制动器开始打滑，加载到l000kg时，制动器不起制动作用;?将手动制动器拉上一个档位，对卷筒与制动器施加2000kg拉力时，制动器仍纹丝不动。试验结果表明，事故发生时卷扬机司机对手动制动器的操作档位不正确，导致制动器的制动力矩不足。当l00m作业面上的施工人员逐个进入吊笼，使钢丝绳的荷载逐渐增加到740kg时，卷筒承受的力矩超过制动器在该档位的极限制动力矩，吊笼开始沿导轨架下滑并越滑越快，直至坠落地面，造成7死2伤的重大伤亡事故。卷扬机司机误操作手动制动器是本事故发生的直接原因。 (2)事故主要原因 1)物料提升机吊笼装载施工人员 在该工程中，施工单位编制的《施工方案》中要求“施工用料依靠烟囱内设竖井架，竖井架内设吊笼，用3t卷扬机提升混凝土等材料”，对于施工人员上下作业面问题说明“操作人员上下烟囱乘坐吊笼时，必须站在吊笼内，吊笼顶部严禁站人”。甲方、监理公司在审查《施工方案》时均要求整改，不许井字架载人，因此施工单位在烟囱内部用钢管扣件搭设了楼梯，供施工人员登作业面用。施工初期高度不高时各方尚能 遵守，甲方与监理对井字架载人现象也进行了批评、罚款等管理;当施工高度达到30米以上时，现场施工人员包括监理均不再攀爬楼梯，开始乘坐井字架吊笼上下烟囱，严重违反了建筑施工现场安全管理的基本规定，构成安全隐患。 2)矿用卷扬机不能用于建筑工程 矿用卷扬机与建筑卷扬机的制动器是完全不同的。矿用卷扬机依靠电动机提升或下降料斗，也可手控手动制动器的手柄定位在某档位上，使制动带产生一定的制动力矩，可控制矿车或料斗靠自重溜放或下滑，或制动卷筒停止升降，手动制动器设置在卷筒轴上，需要较大的手动操作力才能产生足够的制动力矩，该类卷扬机多用于矿井内牵引矿车在井道斜坡上行驶，满载时由电动机牵引上坡、空载时可依靠自重溜放下坡。建筑卷扬机主要用于垂直运输，无论上升或下降，只要切断电源，制动器依靠弹簧弹力推动制动闸抱死制动毅，闭锁卷筒，停止升降，制动器设置在电动机轴上，只要较小的制动力矩即可制动住较大的荷载。现场勘察结果表明，发生事故时因卷扬机司机发生误操作，卷扬机手动制动器手柄档位偏松，使制动器的制动力矩不足，当料斗承载仅540kg即发生自重下滑现象，即使断电也不能使卷筒停转与料斗制动，因此该类设备的安全度较差，存在重大安全隐患。 3)井字架未配备防坠落安全锁 现行行业规范JGJ88一92《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》要求，龙门架及井字架物料提升机均应配备防坠落安全锁，当吊篮或料斗发生坠落事故时，防坠落安全锁应在100mm的坠落距离内制动住吊篮或料斗。本案例中发生事故的井字架未安装防坠落安全锁，严重违反了现行行业规范，存在重大安全隐患。 4)操作工人离岗 施工用户在施工前未针对本井字架卷扬机的特点制定严格的安全操作规程，也未对卷扬机司机进行严格的监督管理，司机离岗前未对卷扬机及其制动器的安全状况进行检查确认，使卷扬机失去控制;如司机在岗，当井字架料斗开始下滑时，迅速拉紧手柄也能临时制动住料斗滑动。 5)无通讯工具 因施工单位安全意识淡薄，施工120m的高耸建筑物也不配备对讲机，作业面与地面的通讯联络仅依电铃声数量表示，因此双方容易产生误解，并容易引发安全事故。 3(事故教训 (1)严格执行既定的《施工方案》 《施工方案》是建筑施工中的主要文件，其根据施工现场的具体情况，严格遵守施工安全管理规定，根据现行标准、规范、规程制定机械设备的安全规程与操作方法与使用注意事项，并经过技术人员、施工安全管理人员与工程监理人员的审查，从安全、技术、经济上比较并选择出最佳方法，对施工安全有一定的保障，故应严格遵守。本案例中施工单位为节约经费而不使用施工升降机，未执行既定的《施工方案》，因 而留下了重大安全隐患。 (2)严格遵守施工现场的安全规范 在任何建筑施工文件中均有专门条款规定用于运货的物料提升机绝对不允许乘坐施工人员升降，在施工现场各处张贴的安全操作规程中亦有相关条款，对此施工操作人员应严格遵守，施工安全管理人员应严格监督执行。 (3)建筑工程中不得使用矿用手动制动卷扬机 电动卷扬机的制动器通过预设弹簧的预紧力达到一定的制动力矩，发生事故或离岗可切断电源，制动器即可安全、有效地制动住最大荷载，因此安全度较高。矿用手制动卷扬机通过司机手工制动，容易发生误操作，安全隐患较多，稍有不慎即会发生事故，因此不能用于建筑工程。 (4)垂直起重运输机械应配备各种安全保护装置 在施工现场使用的垂直起重运输机械，无论用于运载施工人员或施工材料，均应按现行国家标准与行业规范配备防坠落安全锁等安全保护装置，以防发生坠落事故。严禁使用未安装防坠落安全锁等安全保护装置的垂直运输机械。 (5)应制定具有针对性的操作规程 在建筑施工现场上张贴的各种建筑机械施工操作规程中，不能应仅列出通用要求，还应针对本机械的特点列出安全操作注意事项。施工前应对操作人员进行专门培训与安全技术交底。 (江苏省土木建筑学会建筑机械专业委员会李明) [案例8〕某花园工程塔式起重机工作平台坠落事故 〔事故概况〕 2002年6月3日17时左右，某花园工程一名电工在QTZ60型塔式起重机的工作平台上维修照明灯时，工作平台发生坠落事故，电工随平台坠落至施工楼面，经抢救无效不治身亡，工程被责令停工整改，经济损失达60万元以上。 〔事故经过〕 2002年6月3日17时左右，某花园工程因夜间施工照明需要，土建施工单位指派电工爬上QTZ6O型塔式起重机，维修安装在塔式起重机顶升外套架外围作业平台朝施工建筑物一侧栏杆上的探照灯。当电工陈某登上位于塔式起重机上部顶升套架外围的作业平台时，将安全带扎在平台栏杆上，先更换探照灯灯泡，再扳动探照灯灯座，意图改变灯光的照射方向。因探照灯露天安装时间己久，紧固螺栓锈蚀严重，电工将身体支撑在栏杆上，倾尽全力转动探照灯灯座，此时该段作业平台与顶升外套架的连接件发生断裂，作业平台、栏杆、探照灯及电工陈某一齐坠落到下方5米的施工楼层上，陈某头部着地，经送医院抢救无效身亡。 〔专家点评〕 1(塔式起重机塔身结构外部不能悬挂重物 塔式起重机是以钢结构为主的起重机械，尤其应注重控制其整机及钢结构构件上的偏心力矩，以防止对整机产生不利的倾覆力矩或对钢结构构件产生附加力矩。塔身钢结构外侧不得悬挂招牌、条幅或其他物品，以免在塔身上产生额外的风载荷与自重偏心载荷，从地面送到塔机上的电缆应尽量分布在建筑物上，并且每10,15m垂直距离扎挂一次;由建筑物输送到塔机控制柜上的电缆应扎在塔身内部，扎挂点应尽量靠近塔身中心。 2(事故原因 (1)事故直接原因 塔式起重机顶升外套架外围每个面上的作业平台用螺栓安装在顶升外套架外侧的两个三脚架上，因各三脚架上均漏钻安装孔洞，无法按设计要求用螺栓将平台安装在三脚架上;面对产品自身缺陷，安装单位在每个三脚架上仅使用一圈铁丝绑扎平台，甚至尚有个别三脚架未采用铁丝与平台绑扎。当电工陈某将安全带扎在朝向建筑物一侧的作业平台的栏杆上，再用力扳转探照灯灯座时，该作业平台与三脚架之间的绑扎铁丝拉断，导致作业平台、栏杆、探照灯及陈某坠落到楼面上，造成人员死亡。 (2)事故主要原因 1)探照灯安装不当 探照灯安装在塔式起重机顶升外套架外围作业平台朝建筑物一侧的栏杆上，且探照灯电缆从该平台直接悬挂40多米至地面，均对栏杆与作业平台产生较大的倾翻力矩，构成安全隐患。 2)各面平台与栏杆之间连接不当 按该塔式起重机的设计要求，安装在外套架外侧的作业平台与栏杆呈“П”形分布，开口垂直于建筑物临边，用于安装塔身标准节并加高塔机。朝建筑物一侧平台与栏杆一端自由，另一端与相邻平台及其栏杆之间用螺栓相连接。但现场实际上各平台与栏杆仅用铁丝连接，甚至有一处缺少一段栏杆，使栏杆未能连接成整体，在一定程度上减弱了平台的强度。 3)检修人员操作不当 电工陈某奉命检修探照灯，未检查作业平台的稳固性，未意识到探照灯及其电缆安装位置不当，亦未采用先松动探照灯灯座锈蚀螺栓再转动灯座方法，为图省事强行转动灯座，结果使绑扎平台的铁丝断裂，导致平台坠落。陈某将安全带扎挂在栏杆上亦属不当操作。 4)安全管理不力 因探照灯为常用电气设备，重量轻，使用单位与安装单位均放松了安全意识，认为可随意安装在平台临边的栏杆上。在维修工作开始前未对操作电工进行安全技术交底，维修过程中未进行监督。 3(事故教训 (l)安装中应检查设备是否完好并实行整改 在塔式起重机安装过程中，安装单位应对产品存在的重要缺陷与一般问题均应通过书面方式向塔机设计单位、生产厂家、机主、土建施工单位、监理单位提出，由各方共同协商解决方法，并由安装单位着手解决，安装后各方共同验收合格后方可使用。本案例中安装单位可采用以下各种方法整改三脚架上无螺栓孔问题: a(在支架上气割螺栓孔; b(在三脚架上焊接带螺栓孔的过渡板: c(三脚架与平台之间用多股铁丝绑扎，每个三脚架上扎2一3个点; d(将工作平台与三脚架临时相互焊接。 (2)塔式起重机塔身结构外部不能悬挂重物 塔式起重机是以钢结构为主的起重机械，尤其应注重控制其整机及钢结构构件上的偏心力矩，以防止对整机产生不利的倾覆力矩，或对钢结构构件产生附加力矩。塔身钢结构外侧不得悬挂招牌、条幅或其他物品，以免在塔身上产生额外的风载荷与自重偏心载荷，从地面送到塔机上的电缆应尽量分布在建筑物上，并且每10,15m垂直距离扎挂一次;由建筑物输送到塔机控制柜上的电缆应扎在塔身内部，扎挂点应尽量靠近塔身中心。 (3)塔机使用过程中加强管理 维修前应先仔细检查部件是否完好，并根据设备现状制订周密的检修实施方案，并进行安全技术交底。施工人员应将安全带绑扎在塔机主要结构上。检修完成验收合格后方可投入使用。 (江苏省土木建筑学会建筑机械专业委员会李明) [案例9,某体育馆工程塔式起重机整机倾覆事故 〔事故概况〕 2001年3月8日晚，某体育馆工程使用的QTZ60型塔式起重机在起吊混凝土料斗时发生整机倾覆事故，致使司机受伤、塔式起重机报废、项目部临时活动房局部被砸塌，经济损失达30余万元。 〔事故经过」 2001年3月8日晚8时35分，某体育馆工程中的QTZ60型塔式起重机在起吊混凝土料斗时，塔身根部朝平衡臂方向的两根地脚螺栓断裂，塔式起重机朝起重臂方向发生倾覆，司机未及逃生而受伤，塔式起重机大部分钢结构变形，运行机构破损，整机几乎报废;起重臂在坠落过程中砸塌二层项目部临时活动房局部，并插入楼下车库中，所幸夜间值班人员不在该房间内，而原停放在车库内的红旗轿车出车在外，未造成更大的伤亡与经济损失，但该事故是一起人为的严重的机械设备事故。 〔专家点评〕 1(现场使用塔式起重机应严守规章 (1)选位适当 塔式起重机是建设工程中最常用的起重机械设备，在施工现场平面内选择位置时应考虑以下条件:a(起重机进场、安装、拆除、退场方便;b(起重机能最大程度地覆盖施工工作区域;c(起重机定位后在各种工 (起重机距离高压线5,10m，回转无障碍。 作幅度下均能满足施工中需要的起吊重量:d (2)塔式起重机安全保护装置的状况应保持良好 塔式起重机的安全保护装置分载荷安保护装置、运动安全保护装置两类。载荷安保护装置含起重力矩限制器、起重量限制器，前者对塔式起重机在任何幅度工作时幅度与起重量乘积作出定量限位，以保证整机抗倾翻稳定性与钢结构强度，后者对起重机的最大起重量作出定量限位，以保证起重机的起升机构与钢结构强度。运动安全保护装置含起升高度限制器、工作幅度限制器、回转限制器，分别对塔式起重机的起升高度、工作幅度、回转圈数作出定量限位，以保证工作机构在预定的范围内运行而不至脱轨或损坏构件。GB5144一94《塔式起重机安全规程》要求塔式起重机在使用期间，以上各种安全保护装置在塔式起重机均应调试到位、使用正常。当起重机某种载荷参数或运动参数超出预设范围时，以上对应的安全保护装置内部的推杆可顶触行程开关触点，并能报警、断电，待故障排除后功能方可恢复工作。在上述5种安全保护装置中，起重力矩限制器位居首要，被列为整机合格与否的否决项。 2(事故原因 (1)事故直接原因 据现场勘察计算，塔式起重机起吊时，料斗与混凝土的重量已超过该起重机在最大工作幅度下的起重量，发生事故时实际起重力矩超过该起重机的最大起重力矩26.3%，严重超载。为最大程度地覆盖施工场地，施工单位将塔式起重机布置在圆形体育馆建筑物的圆心上，现场的混凝土搅拌站位于体育馆建筑物基坑边缘，塔式起重机的最大工作幅度距离搅拌站出料口尚差2m左右，在当料斗在搅拌站出料口处装载混凝土时，起重机吊钩只能斜拉起吊，因此加大了起升载荷，加剧了超载现象，导致塔式起重机发生倾覆。 (2)事故间接原因 l)起重机作业人员无上岗证 按施工现场安全管理规定，塔式起重机的安装、操作、指挥人员均应经专门培训、考核合格，持有劳动管理部门颁发的起重作业特殊工种上岗操作证，并在规定年限内复核。本案例中塔式起重机司机与指挥人员均无操作证，均属违章上岗作业。 2)安全保护装置无效 现场勘察结果表明，因塔式起重机操作人员维护、管理不力，该塔式起重机的起重力矩限制器未按《使用说明书》的要求调试到位，该装置内的推杆与行程开关触点距离太远，且有数因而当塔式起重机起重力矩超载时，推杆未能顶触行程开关的触点而报警、断电，不起安全保护作用。 3)地脚螺栓材质不正确 经技术监督部门检测化验，现场断裂的地脚螺栓未达到《使用说明书》规定的8.8级强度，安全系数小于设计要求的1.34倍，强度储备不足。 4)施工现场安全管理不力 因本工程项目位于郊区，并从社会租赁塔式起重机使用，工程项目部放松了对塔式起重机及其操作人员的安全管理，对无证上岗、照明不良、起重机斜拉与超载、安全保护装置失灵等违章现象与安全隐患不闻不问，且未按施工现场常规安全管理规定对塔式起重机的主要安全保护装置进行安装检测与定期检测。 3(事故教训 (1)塔式起重机选位应适当 塔式起重机是建设工程中最常用的起重机械设备，在施工现场平面内选择位置时应考虑以下条件:a(起重机进场、安装、拆除、退场方便;b(起重机能最大程度地覆盖施工工作区域;c(起重机定位后在各种工作幅度下均能满足施工中需要的起吊重量;d(起重机距离高压线5,10m，回转无障碍。 (2)塔式起重机安全保护装置的状况应保持良好 塔式起重机的安全保护装置分载荷安保护装置、运动安全保护装置两类。载荷安保护装置含起重力矩限制器、起重量限制器，前者对塔式起重机在任何幅度工作时幅度与起重量乘积作出定量限位，以保证整机抗倾翻稳定性与钢结构强度，后者对起重机的最大起重量作出定量限位，以保证起重机的起升机构与钢结构强度。运动安全保护装置含起升高度限制器、工作幅度限制器、回转限制器，分别对塔式起重机的起升高度、工作幅度、回转圈数作出定量限位，以保证工作机构在预定的范围内运行而不至脱轨或损坏构件。GB5144一94《塔式起重机安全规程》要求塔式起重机在使用期间，以上各种安全保护装置在塔式起重机均应调试到位、使用正常。当起重机某种载荷参数或运动参数超出预设范围时，以上对应的安全保护装置内部的推杆可顶触行程开关触点，并能报警、断电，待故障排除后功能方可恢复工作。在上述5种安全保护装置中，起重力矩限制器位居首要，被列为整机合格与否的否决项。 (3)塔式起重机操作人员应经专门培训、考核合格，持有劳动管理部门颁发的起重作业特殊工种上岗操作证，并在规定年限内复核。 (4)塔式起重机进场前，用户与安装人员应检查其生产许可证、出厂检验合格证、主要部件检测合格证等随机文件，并检查部件数量是否完整、外形是否完好，并办理检查验收记录。 (5)塔式起重机安装过程中，操作人员应按《使用说明书》的要求调试起重力矩限制器等安全保护装置，使各装置内的推杆在规定位置上均能顶推行程开关触点，发出报警、断电信号，起安全保护作用。 (6)塔式起重机安装完毕，土建施工单位与安装单位应向当地建筑施工安全管理能够部门申报检测。当地法定检测机构根据塔式起重机国标及《塔式起重机使用说明书》的要求检测，并进行110,动超载、125, 静超载试验，检测合格并获得合格证后方可投入使用。 (7)塔式起重机在使用期间应按照重要性大小对各部件进行日检、周检、月检，及日常维护并作记录。安全装置应保持良好。发现设备问题应即使修理，不得带病运行。 (8)塔式起重机在使用期间应严格遵守“十不吊(指挥信号不明、超载及重量不明、吊物与地下连接、捆扎不牢、斜拉、吊物不明、视线不明、大于六级风不吊等)”规定，禁止违章操作。 (9)施工用户在生产中应对塔式起重机操作人员进行严格监督管理。 (江苏省土木建筑学会建筑机械专业委员会李明) [案例10]某宿舍楼工程塔式起重机拆除，，衡臂倾翻事故 〔事故概况〕 2002年4月18日13时30分，某宿舍楼工程塔式起重机在拆除中平衡臂失控倾翻并猛烈撞击塔身，正在24m的塔身顶上进行拆除作业的一名操作人员在塔身剧烈摆动中坠落地面，送医院急救不治身亡，造成塔机塔身结构局部报废、一名工人死亡的事故，直接经济损失达40多万元。 〔事故经过, 2002年4月18日8时，某塔机拆装队开始拆除某宿舍楼工程的QT20型塔式起重机。该塔机为固定式，未配备液压顶升装置，不能依靠自备设备降落，但可利用安装在塔机平衡臂后部的起升卷扬机及专用工具安装或拆卸，拆除单位预计5人2天可完成拆除工作。至当日13时30分，已拆除起重臂、配重，并按既定拆除程序开始拆除平衡臂。当时有4人登上塔机，在塔帽顶部与平衡臂尾部之间穿绕钢丝绳，l人在地面操纵塔机起升卷扬机承力，在拆除平衡臂拉杆后，开动起升卷扬机，试图带动平衡臂从水平状态缓慢地绕根部销轴向下转动至垂直状态。当起升卷扬机带动平衡臂向下转动150时，平衡臂失控向下转动并猛烈撞击塔身，引起塔身产生剧烈摆动，正在24m高的塔身顶部进行拆除作业的一名操作人员被甩出坠落，坠落过程中撞击塔身构件后反弹坠地，速送医院急救不治身亡，塔身局部钢结构报废，直接经济损失达10多万元。 〔专家点评〕 1(拆除塔式起重机应由专业人员承担 塔式起重机是建筑施工工程中的主要起重设备，起重臂的工作面基本覆盖整个建筑工地，对安全度的要求极高，其安装、工作、拆除应由经专门培训合格人员担任。塔式起重机的安装、拆除应编制专项施工方案，并经过监理、土建施工项目部审批，安装、拆卸过程应由现场安全管理人员监督。以上是建筑施工工程中塔式起重机安装、使用、拆除的常规程序，严格遵守该程序，可对塔式起重机的安装、拆除提供重要的安全保障。 2(事故原因 (1)事故直接原因 为将塔式起重机的平衡臂从水平状态转动到垂直状态并予以拆除，作业人员在塔帽顶部穿与平衡臂尾部之间穿绕钢丝绳时，未按照《QT20A型塔式起重机使用说明书》的要求穿绕为5倍率，以通过钢丝绳多倍率降低钢丝绳承受的拉力，而是错误地穿绕为1倍率，当起升卷扬机带动平衡臂从水平位置绕臂根销轴向下转动150时，平衡臂绕臂根的自重力矩超过卷扬机卷筒的驱动力矩30%，而且越向下转动该自重力矩越大，超出了卷扬机的驱动力矩及制动器的制动力矩，平衡臂失控快速向下转动并猛烈撞击在塔身上，致使塔身剧烈摆动，一名站在塔身顶部的工人碎不及防被甩出坠地身亡。 (2)事故间接原因 l)无证上岗 安装、拆除塔式起重机的单位应持有拆装资质证书，操作人员也应持有拆装人员上岗证。本案例中不但拆装单位无拆装资质证书，而且5名拆装人员中仅有1名持有塔机司机证，其余人员均为无证上岗。 2)无施工方案 在塔机拆装施工前，应根据本塔机及本工程的特点编制专项拆除方案，指定拆除工作的人员组织体系，该方案应经建设监理单位、土建施工单位审批。本案例拆装单位无施工方案，监理与土建工单位也未要求拆装单位提供施工方案，现场技术管理混乱。 3)无技术交底 在塔机开始拆除前，施工对负责人未对操作工人进行安全技术交底，也未说明本次拆除的特点与注意事项，各名工人之间对拆除工作缺少沟通、交流与默契。 4)登高作业未带安全带 本案例中4名登上24米高的塔机进行拆除作业的操作人员均未戴安全带，缺少最基本的安全防护，不能防范突发事故。 3(事故教训 (1)安装、顶升、拆除塔式起重机应由专业人员承担 塔式起重机是建筑施工工程中的主要起重设备，起重臂的工作面基本覆盖整个建筑工地，对安全度的要求极高，其安装、顶升、拆除工作应由经专门培训合格人员担任。(2)应编制专项施工方案 塔式起重机的安装、顶升、拆除应编制专项施工方案，并经过监理、土建施工项目部审批，安装、拆卸过程应由现场安全管理人员监督。 (3)应进行技术交底 各类塔式起重机的安装、顶升、拆除操作前应对作业人员进行技术交底，并强调本塔机的特点与注意事项。交底书应有交底人与被交底人签字。 (4)应佩带安全防护用品 塔式起重机的安装、顶升、拆除作业人员在进入工地时应佩带安全帽、安全带、胶鞋等安全防护用品。 以上是建筑施工工程中塔式起重机安装、使用、拆除的常规程序，严格遵守该程序，可对塔式起重机的安装、拆除提供重要的安全保障。 (江苏省土木建筑学会建筑机械专业委员会李明)