美国汽车修理厂和汽配超市[精品]

美国汽车修理厂和汽配超市[精品] 美国汽车修理厂和汽配超市 了解美国汽车修理厂和汽配超市简介2009-01-10 08:54 美国汽车修理厂和汽配超市简介 2005年10月间笔者随江西交通考查团去了美国，此次该团去美并不是对汽车维修行业考查，但因笔者是汽车维修界人士，仍主动考查了美国汽车修理厂和汽车配件超市(简称“汽配超市)，所见所闻感想甚多，择印象深刻及有特色之情况向国内同行作一简明汇报。 1、美国车主情况 要理解好美国汽修和汽配超市的特色，要先了解一下美国车主的情况。 1.1汽车保有量 全国有1.7亿辆，平均三个人有二辆。实际上95%的家庭都有汽车，并且60%的家庭有两辆或以上的汽车。 1.2车辆所属情况 80%为私家车，车主兼司机。 1.3车辆类型 按我国标准，9座以下客车称作为乘用车(俗称:轿车或小客车)。那么美国80%车辆都是乘用车。 1.4居住分散 在我国，一个150万居民的大城市直径约40公里，而美国一个70万居民的城市直径就达50公里。这是因为美国人有了私家车，从而有能力扩大居住、工作和生活范围的结果。如开车30-60公里去买东西极为普遍。所以美国大部分城市的普通商业(各种市场、超市、专卖店)都在市郊，因为那里可用便宜的土地来建市场和大面积的停车场)。在对美国车主的特点有了上述基本认识后，我再介绍美国修理厂时就有了以美国特色看问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 的能力了。 2、修理厂大都为中、小型 我所考查的五所修理厂(店)，最多14人、最少2人。据说3-8人这种规模的修理厂(店)在美国是最多。 2、修理厂分布较均匀 通过对美国八个州(相当于我国省)的黄页(公益及商业)电话薄中汽修厂的广告统计分析，美国汽车修理厂分布较为均匀，无扎推经营情况。像我国某些大、中城市的汽车修理一条街、汽车修理装饰城的情况在美国基本没有。在美国，常在市郊普通公路路边看到汽车修理厂，但汽车修理厂成片在一起的现象基本上没有。 汽车配件店和汽车销售服务店(如4S店)也没有我国那样高密度地扎推经营。这是和美国因汽车多、公路网发达、许多居民住市郊有关。 例如我居住天数最多的(8天)的明尼苏达阿波利斯市(以下简称为“明市”)是一个州的首府，该州人口450万，约占美国总人口1/60，该州面积10万余平方公里，相当于我国浙江省面积。首府明市人口70余万，但该市直径约为50公里，市区和郊区已被公路网、居民区 和商业区联成一片。整个市郊除绿化地外，未见农业用地。 3、一个路边修理店简介 3.1概述 在明市我考查一个在我住宿旅社旁的修理店。此店在离市中心约20公里的市郊的一个十字路口旁，建筑面积124m2。该店修理间有2个车位，2台举升机，约60m2，其余54m2为客户接待区、办公区、货架(买机油和蓄电池)和仓库。店外停车处很大，约为500-800m2。 该店连老板共3人，每天营业时间是上午8时到下午6时，星期六和星期天不营业。不过明市在美国是中型城市，像纽约、芝加哥等地修理厂(店)则很多是每周经营6天或7天。但夜里都无人值班，店或厂的办公区/客户区均为玻璃门，无铁栅栏门或卷闸门。 3.2经营范围 以乘用车小修、保养、换机油、空调加致冷剂及发动机调整(小修和排故障)为主，兼带卖蓄电池、机油等，此外还卖二手车。我去的时候门外正停着一辆93款福特，标价是850美元。 2004年该店年修车量为2360台。税率为6.05%。美国人纳税意识很强，即使数美元业务也要用税款机打单。 该店外观及环境美观、干净。但两个修车工作区工具设备堆放较多，有些杂乱、肮脏。 3.3设备和资料状况 该店有二台单柱升降机、一台尾气分析仪、二台手持式故障仪、一台喷油器清洗机、空调制冷剂抽空加注机等设备。由于美国对乘用车每年只进行一次排放检测，所以小店也会有尾气分析仪，而且是五气的(能测NOx)。 该店不做钣金和烤漆工作，故没有烤漆房。 该店的二台手持式故障诊断仪，其中一台是其中一个修理技师个人买的，另一台是老板的。 在美国汽修业中，小工具常常是修理技师自己要的。上述故障诊断仪(相当于金德K61)价格是305美元，仅为其4天的收入。这种仪器由于在美国销量很大，所以价格很低。 该店书本资料丰富，以米切尔(M )的为主，另外还有不少ASE(汽车维修优秀认证组织)的备考资料。 但该店内无计算机，自然店内也无汽车修理的光盘。 4、汽配/汽修一体化联锁店 汽修/汽配超市联锁店是美国近十多年涌现出来的。它通常设在一个郊区的商业中心里。上面已提到美国居民购日日用生活品大都到郊区各个商业中心去买，因为那里东西便宜、又有充足而免费的停车位。 我所考查的一个叫“Pep Boys”汽修/汽配一体化联锁店。该联锁店是左厂/右店(超市式)，在全美共有170余家，外观及建筑面积均统 一约为2800m2，其中2000m2为汽配分店，800m2为汽修分厂。 4.1汽修分厂 Pep Boys联锁店的汽修分厂(分店)有9名员工，厂房面积800m2，有11个车位。除发动机(含变速器)大修及钣金、喷漆不做外，其它修理和保养业务都做。因为钣金和喷漆(烤漆)业务通常有专修店(厂)去经营。 9名修理技师和电气技师中有4人通过ASE认证(美国汽车维修优秀认证)。工资为年薪(税前)1.4,4.5万美元不等。技师在修理厂工作稳定，3人工作了4年，4人工作了5年以上。而该厂仅成立6年。 各厂与总公司联网，总公司从网上提供技术支持或举行技术培训。 4.2汽配分店 汽配分店采用超市式经营方式。Pep Boys汽配分店建筑面积2000m2，共有11名员工，主要经营以下四类产品: (1)汽车维修横向通用产品。如:轮胎、机油、蓄电池、发电机、起动机、点火系配件等。 (2)汽车维修中易损件。如:减振器、万向节、横直拉杆球头、离合器片等。 (3)常用手工具和仪表。如:扳手、电动及气动手工具、电气万用表、汽车扫描仪(故障诊断仪)、千斤顶等。 (4)汽车上便利设备。如:12V的电热杯、DVD播放显示器、帆布折叠椅等。 以上产品价格大部分都较普通配件店便宜，加上种类和门类多，客户也较多。联锁店内没有的货总公司可迅速发来。 5、其它 5.1美国汽车修理技师来源 美国修理技师，文化程度大部分为职高层次，也有部分是初中或大专毕业后从事汽修，其中有子承父业的。他们中部分不是家中无力供他们上大学，而是本人觉得从事汽车修理也不错。 5.2特约维修站 我这里把具有索赔权的修理厂称之为特约维修站。这种特约维修站在美国也很多，其规模及运行模式与国内大品牌汽车的特约维修站相同。 5.3专业维修厂(店) 美国还有很多专业维修厂(店)，如:碰撞车维修厂;加机油、润滑及加注空调店，蓄电池店„„。 我在布法罗(尼加拉亚大瀑布所在地)参观的碰撞车维修厂(英文原意如此)，类似于国内保险公司定点维修企业，建筑面积达1200m2，有三套车身校正设备和三台举升机，还有前述小厂的一切工具和设备，一个烤漆房，一个内饰装饰车间，全厂共14人。因布法罗是中型城市，所该厂星期六、星期天都不营业。该厂内外环境整洁，甚至 厂房外放废油桶外表都很干净，露天放置的废油桶全部加了盖。 我在布法罗布还参观了一家蓄电池专营店。该店仅二人(含老板)，每天都营业，星期一到五每天11小时，星期六8小时，星期天5小时，所以大部分时间店内仅一人。主要是卖蓄电池，同时负责诊断用户蓄电池是否损坏,如损坏帮用户换上。基本上不进行汽车电器的检修。 6、结束语 美国的中、小修理厂(店)的特点是:用人少、设备多、场地大而营业时间较短。工作人员(含技师)较国内的文化水平要高。 当然用人少及营业时间短和美国工人工资水平较高有关，由于车多又较先进、又要用工又少，设备上就得先进些。由于营业时间较短，又不住店(厂)内，所以美国汽修业的老板比国内汽修业的经营者要轻松的多。 随着我国汽车化程度提高和私人乘用车数量的增加，美国的汽修/汽配业的很多做法对我国会有很大借鉴意义。