改装高性能战斗机飞行员颈动脉超声检查的应用研究

改装高性能战斗机飞行员颈动脉超声检查的应用研究 改装高性能战斗机飞行员颈动脉超声检查 的应用研究 ?228?生堕窒熊匡堂杂~2007年9月第18卷第3期 ChinJAerospaceMed,September2007,Vo1.18,No.3 ? 影像学? 067飞行员左室假腱索的临床意义 郝建华郭辉蒋毅周锡江胡文莉孙力 (空军航空医学研究所载人离心机医学训练基地,北京 100089) 【关键词】左心室功能;腱索;超声心动描记术,多普勒,彩色;室 性早搏复合征 【中田分类号】R856.5R540.4R851.3 目的通过分析飞行员左室假腱索(LVFT)与室性早 搏,心电图异常改变的关系,探讨飞行员左室假腱索的临床 意义. 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 应用彩色多普勒超声心动图对503例男性 飞行员进行心脏检查,年龄23,56岁(平均31.44?7.89), 受检者均排除器质性心脏病,对存在左室假腱索组与无左室 假腱索组的飞行员所出现的室性早搏,T波和(或)ST—T改 变及年龄进行对照分析.采用t检验和检验对数据进行 统计学处理,以P<o,05为差异有统计学意义.结果 503例飞行员中有左室假腱索39例,检出率7.75.左室 假腱索组心电图异常13例(占33.33),其中室性早搏3例 (7.69),T波和(或)ST—T改变1O例(25.64),平板运动 试验为阳性和(或)可疑阳性3例,其中1例行冠状动脉造影 结果为阴性.心电图正常26例(66.67).无左室假腱索 者464例(92.25),该组心电图异常17例(占3.66),室 性早搏l例(O.22),T波和(或)ST—T改变16例 (3.45).左室假腱索组所出现的室性早搏阳性率,T波和 (或)ST-T改变阳性率与无左室假腱索组比较,差异有显着 性意义(一16.9o和31.76,P<0.01),而两组年龄比较无 显着差异(z一0.106,P>0.05).结论除外器质性心脏 病原因,左室假腱索可以作为临床室性早搏和T波和(或) sT_T改变的原因,左室假腱索对飞行员心脏功能与器质性 病变具有重要的鉴别诊断意义. [2007—08—21收稿马月欣编校] 068改装高性能战斗机飞行员颈动脉超声检查的 应用研究 武留信宋蕾师绿江李更茹黄靖 (1.空军航空医学研究所,北京100036;2.空军后勤部门 诊部,北京100720) 【关键词】颈动脉;超声检查;体格检查;人员选用 【中田分类号】R851.3 目的对改装高性能战斗机的飞行员进行颈动脉超声 检查,探讨该项技术对于高性能战斗机飞行员心血管功能专 项医学选拔的实际意义.方法对象为298名男性飞行 员,年龄28.0?5.0岁,身高171.6?2.7cm,体重69.2? 5.9kg,体质指数23.5?1.8,飞行时间962.4?558.2h.其 中,改装的166名飞行员为I组,未改装的132名飞行员为 ?组.超声诊断仪探头频率7.5,10.0MHz,依次检查颈 总动脉窦部,颈总动脉远端及颈总动脉近端,观察血管内径, 血管壁和血管内异常回声.结果?颈动脉中内膜厚度 (IMT)的正常值范围:左窦部0.54?0.10mm,右窦部0.49 ?0.09mm;左侧远端0.45?0.09mm,右侧远端0.52土 0.09mm;左侧近端0.49土0.09mm,右侧近端0.45土 0.08mm.?IMT增厚(?0.90ram)检出率:I组4,?组 14,差异有显着性意义(一8.49,P<o.01);斑块检出率: I组0,lI组1.5,差异无显着性意义(一2.532, P>0.05).?I组飞行员IMT均值小于?组飞行员,仅左 侧窦部和远端差异有显着性意义(F一4.261,13.159, P<O.05).?年龄和飞行时间是影响颈动脉超声检查结果 的主要因素,血压,心率和体质指数是次要影响因素.结 论颈动脉超声检查作为观察全身动脉硬化的一个"窗V1", 对于高性能战斗机飞行员血管健康评价和心血管功能的专 项选拔也具有特殊的价值. E2oo70815收稿张霞编校] 069高频彩色多普勒超声 检测 工程第三方检测合同工程防雷检测合同植筋拉拔检测方案传感器技术课后答案检测机构通用要求培训 飞行员颈动脉及血 管内皮功能 阎飞飞孙晓菲 (深圳航空有限责任公司医疗中心,深圳518128) 【关键词】颈动脉;内皮,血管;超声检查,多普勒,彩色;飞行员 【中图分类号】R851.3 目的应用高频血管超声技术检查飞行员颈动脉及血 管内皮功能,监测动脉血管变化,以便及早发现,治疗及预防 动脉硬化.方法应用彩色多普勒超声诊断仪对42例高 血脂飞行员(A组),64例无高血脂但体质指数(BMI)明显过 高的飞行员(B组),120例血脂及BMI皆正常的飞行员(c 组),12O例无高血脂及BMI正常的地勤人员作为对照组(D 组),分别探查颈动脉并测量其血流参数以及血管内皮功能 (VEF).结果c组与D组颈动脉多普勒血流频谱收缩 期血流速度峰值(PsV),颈动脉的内中膜厚度(IMT)及血管 内皮功能(VEF)均无明显差异(P>0.05);A组较D组改变 明显,其中PSV30.9,IMT16.6,VEF26.2 (P<0.05);B组与D组比较也有改变,其中PSV14,IMT 3.1,VEF9.4,PSV,VEF有明显差异(P<0.05),而 IMT无明显改变(P>0.05).结论A,B两组都有颈动 脉及血管内皮功能改变的倾向,A组更为明显.高BMI者, 尤其伴有高血脂者早期动脉硬化 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 现更显着.本试验证实 彩色多普勒超声检测PSV,IMT,VEF可作为筛查飞行员早 期动脉硬化的指标. [2OO7—0825收稿马月欣编校] 070空军招收飞行学员体检颈椎x线异常219例 分析 曾勇曹伟民张宇哲李小垃 (空军航空医学研究所载人离心机医学训练基地,北京 100089) 【关键词】颈椎;体格检查;放射摄影术 【中图分类号】R851.3 目的归纳总结空军招收飞行学员全面体检中颈椎异 常的情况,探讨颈椎异常对飞行的影响.方法受检者均 先经过颈椎透视,发现颈椎异常的学生,再做颈椎正侧位x 线摄片,焦点与胶片的距离100cm.所有平片均由放射专 业人员阅片评定.结果颈椎平片中颈椎异常219例,占 颈椎x线检查的11.8,主要表现为颈椎曲度异常,序列 差,颈椎沟环和椎体骨质增生,还有少数椎体融合,椎间隙变 窄及个别颅底凹陷.颈椎曲度异常者中有36例合并颈椎序 列差,占曲度异常的25.5,另9例单纯颈椎序列差;曲度 异常者有15例合并骨质增生,占曲度异常的10.6;有5例 合并椎体融合,另2例为单纯椎体融合;有3例合并椎间隙 变窄.结论招飞体检中增加脊柱x线检查后仅颈椎异 常检出率就达11.8,其中颈椎骨质增生,椎体融合及颈椎 椎间隙变窄者予以淘汰;单纯颈椎曲度直,不伴有其他改变, 弧高5,6mill间者,暂予保留.这无疑增加了体检淘汰率. 颈椎曲度反向,寰椎椎动脉沟环,椎体骨质增生,颈椎椎间盘 病变和颅底凹陷等颈椎病变对飞行员的危害主要是神经系 统,特别是对中枢神经的危害,它远远大于各科非重点项目, 如血压略高,脉搏稍快,脾脏 尺寸 手机海报尺寸公章尺寸朋友圈海报尺寸停车场尺寸印章尺寸 稍大,脏器中个别小钙化 点,鸡眼以及痔疮等等.笔者认为虽然新颁布的招收飞行学 员体格检查 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 对颈椎病变没有做详细具体规定,但在体检 中颈椎x线检查发现明显病变也应严格把关. Ezoo7—0817收稿马月欣编校]