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(6)供应链物流管理——系统规划 供应链物流管理——系统规划 中国人民大学商学院 姚建明 供应链物流系统规划 • 网络规划(选址规划) • 物流园区规划 网络规划(选址规划) 网络规划概述 • 网络规划主要进行选址决策 • (以物流系统选址为例) • 是以物流系统和社会的经济效益为目标,用系统 的理论和系统工程方法,综合考虑物资的供需状 况、运输条件、自然环境等因素,对网点的数量、 位置、规模、供应范围、直达供货和中转供货的 比例等项目进行研究和设计,建立一个有效率的 网络系统,达到费用低、服务好、效率高的目的。 网络规划内容 • ...

(6)供应链物流管理——系统规划
供应链物流管理——系统规划 中国人民大学商学院 姚建明 供应链物流系统规划 • 网络规划(选址规划) • 物流园区规划 网络规划(选址规划) 网络规划概述 • 网络规划主要进行选址决策 • (以物流系统选址为例) • 是以物流系统和社会的经济效益为目标,用系统 的理论和系统工程方法,综合考虑物资的供需状 况、运输条件、自然环境等因素,对网点的数量、 位置、规模、供应范围、直达供货和中转供货的 比例等项目进行研究和设计,建立一个有效率的 网络系统,达到费用低、服务好、效率高的目的。 网络规划内容 • 区域内网点数量的设计 • 区域内网点位置的设计 • 区域内网点规模的设计 • 区域内网点供应范围的设计 • 区域内网点的进货渠道和进货方式设计 • …… 基本关系描述 设施数量 设施数量 运输成本库存成本 影响网络规划的因素 • 地区选择因素: • 国家宏观生产力布局和经 济发展规划 • 地区经济发展水平、市场 前景 • 与大物流系统的匹配与接 轨 • 交通基础设施 • 能源、通信的基础设施 • 法律法规健全 • 竞争状况、自身发展实力 及战略 • …… • 地点选择因素: • 当地经济发展规划、城市发 展规划 • 市场前景、渠道和客户拓展 前景 • 与大物流系统的匹配与接轨 • 交通基础设施 • 电力、能源、通信等基础设 施 • 地质、地势条件 • 土地管理 • 远离市中心、居民区 • 环境保护 • …… 综合考虑企业内外部环境因素 网络规划类型、方法 • 布局规划类型: • 一元网点布局 • 多元网点布局 • 规划方法: • 模拟法(模拟模型) • 解析法(数学方法) • 实用性方法(启发式方法) • …… 连续点选址 网格选址 离散点选址 网络规划步骤 • 选择网点布局地区 • 在被选地区中选址 • 建立被选地址的网点布局模型 • 根据模型分析、计算、逐步优化,求出最优 地址、规模、供进货范围、中转比例等。 • 生成可行性报告。 选址问题的注意事项 • 可行性和最优性 • 经济效益性和经济平衡性 • 固定权重与可变权重 • 网点(设施)间的相互联系 • 确定性与随机性(成本参数等) • 静态与动态 • …… 选址问题的注意事项 • 经济效益性(网络上的中值问题) • 经济平衡性(网络上的中心问题) 0 765 5.5 3.5 中心 中值 中心问题一般在军队、紧急事件和公共部门中使用 中值问题一般在企业中使用 选址中的距离计算 • 直线距离 • 折线距离 直线距离(dij) 折线距离(dij) xi xj x 起点 i 终点j 0 yi yj y 距离计算 • 直线距离(欧式距离) • 折线距离 22 )()( jijiij yyxxd −+−= jijiij yyxxd −+−= 一般用于道路较规则的城市内配送问题及具有直线通 道的工厂及仓库内的布置、物料搬运设备的顺序移动 等问题中。 一般用于城市间配送问题及通信等问题中。城市间配送 问题中的实际路线距离可以通过将欧式距离乘以一个适 当的系数更好的近似。 例:沃尔玛选址要求 • 一、对商圈的要求 1、在项目1.5公里范围内人口达到10万以上为佳,2 公里范围内常住人口可达到12--15万人; 2、须临近城市交通主干道,至少双向四车道,且无 绿化带,立交桥,河流,山川等明显阻隔为佳; 3、商圈内人口年龄结构以中青年为主,收入水平不 低于当地平均水平; 4、项目周边人口畅旺,道路与项目衔接性比较顺 畅,车辆可以顺畅的进出停车场; 5、核心商圈内(距项目1.5公里)无经营面积超过 5000平方米的同类业态为佳。 例:沃尔玛选址要求 • 二、对物业的要求 1、物业纵深在50米以上为佳,原则上不能低于40 米,临街面不低于70米; 2、层高不低于5米,对于期楼的层高要求不低于6米 净高在4.5米以上(空调排风口至地板的距离); 3、楼板承重在800KG/平方米以上,对期楼的要求在 1000KG/平方米以上; 4、柱距间要求9米以上,原则上不能低于8米; 5、正门至少提供2个主出入口,免费外立面广告至少 3个; 6、每层有电动扶梯相连,地下车库与商场之间有竖 向交通连接; 7、商场要求有一定面积的广场。 例:沃尔玛选址要求 • 三、对停车场的要求 1、至少提供300个以上地上或地下的顾客免 费停车位; 2、必须为供应商提供20个以上的免费货车 停车位; 3、如商场在社区边缘需做到社区居民和商 场客流分开,同时为商场供货车辆提供物流专用 场地,40尺货柜车转弯半径18米。 例:沃尔玛选址要求 • 四、其它 1、市政电源为双回路或环网供电或其它当地政府批准 的供电方式,总用电量应满足商场营运及司标广告等设备 的用电需求,备用电源应满足应急照明,收银台,冷库, 冷柜,监控,电脑主机等的用电需求,并提供商场独立使 用的高低压配电系统,电表,变压器,备用发电机,强弱 电井道及各回路独立开关箱; 2、配备完善的给排水系统,提供独立给排水接驳口并 安装独立水表,给水系统应满足商场及空调系统日常用水 量及水压使用要求,并满足市政府停水一天的商场用水需 求; 3、安装独立的中央空调系统,空调室内温度要求达到 24度正负度 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 ; 4、物业租赁期限一般为20年或20年以上,不低于15年 并提供一定的免租期。 例:沃尔玛选址分析 沃尔玛选址分析 网点布局(选址)方法 选址方法 • 物流位图法 • 重心法 • 专家评分法 • 算数运算法 • 微分法 • 交叉中值模型 • 覆盖模型 • …… 物流位图法 • 物流位图法 100 200 300 等成本曲线,也可以是 反映其他目标的曲线, 如时间,服务等。 例:物流位图法的应用 B C A 40 30 20 10 10 30 50 70 90 10 20 30 40 50 优化目标: 总成本最小 物流位图法 • 位图法应用上的限制: • 求位图的数学表达式很难 • 即使求出表达式,联立求解出平面上无 限多个点的位置也较为麻烦 • 因此,主要提供一种思路引导 重心法 • 运用力学原理分析物流问题 重心法 x y 0 (X1,y1) (X2,y2) (X3,y3) (X4,y4) (X6,y6) (X5,y5) (X7,y7) (X8,y8) X1 y1 重心法 • 某区域内有n个配送对象,设第i个对象的坐标 是(xi,yi),它所需要的物流量为wi,单位物资 的单位里程运费为ci。 • 设配送中心的坐标为(x,y),则根据重心原理: ∑ ∑= ∑ ∑= = = = = n i n i iiiii n i n i iiiii ywcwcy xwcwcx 1 1 1 1 重心法 ∑ ∑ = = = n i ii n i iii wc xwc x 1 1 ∑ ∑ = = = n i ii n i iii wc ywc y 1 1 解得: 重心法 注意事项: • 物流量是第i个对象在一定时期内的统计(或计 划)数,每个对象均在相同时间(一般一年) 内统计。 • Ci是第i个对象在统计期内的平均单位物资单位 里程的运费。 • 实际运用中,不必计算所有的对象点,只有针 对性地选择几个代表的即可。 • 计算结果不一定要求非常精确,可以参考地图 计算。 评分法 • 通过专家评分进行物流网点的选址方法。 • 各专家评分时会考虑综合因素,包括用一般数学模型或模拟法无 法考虑的因素。同时,专家也可能通过一些预测、计算等定量计 算方式进行分析。 • 实施评分法重要的几个环节: • 对于物流市场的了解 • 对于物流网点任务、目标的认识 • 物色专家 • 制定初步 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 • 确定评价指标体系 • 用评价指标体系和给定的权值对各个初步方案进行评分。 • 统计分析,求出最佳选址方案。 评分法 • 评价指标的权值设置 • 平均法 每个专家自主给出权值,再把各个专家权值进 行评分。 • 正交矩阵法 将各指标按顺序排列并编号,构成正交矩阵, 在交叉点上进行对比,重要者给2分,不重要者 给0分,同等重要者给1分。求出每个指标得分 之和,既是其权重。 例:权重设立 411101投资回收期 410201设立成本 512101基础条件 210100交通状况 1022222发展前景 411020现有物流量 权重投资回收期设立成本基础条件交通状况发展前景现有物流量 例:方案评分表 12382414投资 回收期 834744方案得分合计 方案 3方案 2方案 1 4 5 2 10 4 权重 特别说明: 8241123设立成本 15351102基础条件 632142交通状况 303202101发展前景 1238241现有 物流量 理由说明 得分评分得分评分得分评分 解析法 • 通过建立数学模型并求解的方法。 • 一般分为: • 基于成本的模型 • 考虑总成本最小 • 基于效益的模型 • 考虑总效益最大 • 运算法、微分法、规划法 算术运算法 • 通过加减乘除计算,主要用于: • 成本的计算比较 • 路径的计算比较 • 时间的计算比较 • …… 微分法 • 建立数学模型,用微分方法求解。 • 例1:配送中心选址问题: • 设在某地区设立一个配送中心P,向周围n个企业送货。 设第i个企业的坐标为(xi,yi),它所具有的物流量为 Wi,单位物资的单位里程运费为ci,设配送中心的坐标 为(x,y),则配送总费用F为: ∑ −+−= = n i iiii yyxxwcF 1 2 1 22 ])()[( 微分法 • 对之求偏导数,并令其等于零可求得: ∑ −+− ∑ −+−= = = n i ii ii n i ii iii yyxx wc yyxx xwc x 1 22 1 22 2 1 2 1 ])()[( ])()[( ∑ −+− ∑ −+−= = = n i ii ii n i ii iii yyxx wc yyxx ywc y 1 22 1 22 2 1 2 1 ])()[( ])()[( 微分法 • 运用迭代发求最优解: • 首先确定初始解(x0,y0),代入式右侧,得 到(x1,y1),如果(x1,y1)不等于(x0, y0),再把(x1,y1)代入式右侧,得到 (x2,y2)……,直到(xn,yn)等于(xn-1, yn-1)为止。则(xn,yn)为最佳位置。 • 一般,初始解选取重心点位置进行迭代。 例:微分法 0.750.750.750.50.5运价ci (元/吨 公里) 15001000250030002000物流量 wi吨 (8,8)(6,4)(2,5)(8,2)(3,8)坐标 (xi,yi) 公里 EDCBA 例:微分法 2142505.054.9130 2142505.064.9129 ………… 2142505.044.954 2142605.034.973 2142705.034.992 2143105.065.041 2150005.185.160 总运费YKXK迭代次数k 交叉中值模型 • 解决连续点选址问题,利用城市距离进行计算。 • wi为第i个点对应的权重(如需求等) • xi,yi第i个需求点坐标 • xs,ys服务设施点坐标 • n需求点总数目 ∑ −+−= = n i sisii yyxxwZ 1 }{ 例:报刊亭选址 • 一连锁公司想在某地区开设报刊亭,主要服务于 附近5个小区的居民。 • 每个小区每个月潜在的顾客需求总量如表所示。 各小区坐标如表所示。 • 要求每个月顾客到报亭的行走距离总和为最小。 例:报刊亭选址 • 小区分布 x,千米 y,千米 0 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 4 3 21 5 例:报刊亭选址 6515 3424 3343 7252 1131 权重wiy坐标x坐标需求点 例:报刊亭选址 • 解: • 由于是城市问题,使用城市距离计算。 • 首先,确定权重中值: • 计算得W=(3+7+1+3+6)/2=10 ∑= = n i iwW 1 2 1 例:报刊亭选址 • 可能的方案范围 x,千米 y,千米 0 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 4 3 21 5 A B 例:报刊亭选址 5656 3065524645 93346324 03033313 1472221732 31312121 总合权重距离需求点总合权重距离需求点 位置B(4,3)位置A(3,3) 离散点选址模型 • 覆盖模型 • 对于需求已知的一些需求点,如何确定一组服 务设施来满足这些需求点的需求? • 需要确定服务设施的最小数量和位置。 • 适用于商业物流系统,如加油站、零售店、配 送中心、急救中心、消防中心、网络基站、集 线器设置等。 • 分为两种模型: • 集合覆盖模型 • 最大覆盖模型 集合覆盖模型 • 覆盖所有的需求点 最大覆盖模型 • 覆盖有限的需求点 例:诊所选址 • 某地区有9个村,各村的相对位置、相互之间距离如图所 示。卫生部门 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 在这9 个村设立几个诊所,希望在每 个村周边30公里之内至少有一家诊所。不考虑诊所服务 能力限制。除了第6个村之外,其他每个村均可以作为候 选地点。因为第6村不具备建立诊所的基本条件。 • 请问至少应建立多少个诊所? • 具体位置应安排在那几个村中建立? 例:诊所选址 • 各村相对位置以及相互之间距离 1 3 2 4 5 6 8 7 9 20 20 30 10 35 40 30 25 15 15 30 20 30 30 30 例:诊所选址 • 解: • 第一步:找到每一个村可以提供服务的所有村 的集合A(j),j=1,2,3,…,9; • 第二步:找到可以给每一个村提供服务的所有 村的集合B(j),j=1,2,3,…,9; • 各村作为候选位置的服务范围如表所示: 例:诊所选址 (8,9)8,99 7,8,96,7,8,98 (4,7,8)4,6,7,87 4,5,7,84,5,6,7,86 (3,4,5)3,4,5,65 1,3,4,5,71,3,4,5,6,74 1,2,3,4,51,2,3,4,53 (1,2,3)1,2,32 (1,2,3,4)1,2,3,41 B(j)A(j)村编号 例:诊所选址 • 第三步:找到其他村服务范围的子集,将其省 去,简化问题。如2村是1寸的子集,1村是3村 的子集等。最后得到(3,4,8)为候选集合。 • 第四步:确定合适的组合解。 为了满足经济性要求,尽可能少的建立诊 所,在(3,4,8)候选集合基础上进一步简化。 得到(3,8)是可以覆盖所有村的数量最少 的解。 例:诊所选址(2) • 对于最大覆盖模型而言。 • 如前所述,如果其他条件不变,最多建 立的诊所数量为2,如何选址? • 求解时,可以运用贪婪算法。 • 用一个空集合作为原始解集合,然后在 剩下的所有其他候选点中,选择一个具 有最大满足能力的候选点加入该集合, 如此往复,直到满足为止。 例:诊所选址(2) • 接上例,我们已经解得集合3,4,8为可行的组合解。 初步确定的解集为S=Ф。 • 比较A(3)、 A(4)、 A(8)的数目,发现4村可提 供数目最多,将4村加入解集中。 • 再比较3、8两个村,除去4村提供服务的1,3,4,5, 6,7村之外,还有2,8,9村需提供服务。 • 由于3村可以给2村提供服务,而8村可以给8,9村提供 服务。因此,将8村作为第二个投建点加入解集。 • 最终解为S=(4,8)。 物流园区规划 物流园区概述 • 物流园区是对物流组织管理节点进行相对集中建设与发展的、 具有经济开发性质的城市物流功能区域;也是依托相关物流 服务设施降低物流成本、提高物流运作效率,改善企业服务有 关的流通加工、原 材料 关于××同志的政审材料调查表环保先进个人材料国家普通话测试材料农民专业合作社注销四查四问剖析材料 采购、便于与消费地直接联系的生产 等活动、具有产业发展性质的经济功能区。 • 物流园区一般包括物流中心、配送中心、运输枢纽设施、运 输组织及管理中心和物流信息中心,以及适应城市物流管理 与运作需要的物流基础设施; • 作为经济功能区,其主要作用是开展满足城市居民消费、就 近生产、区域生产组织所需要的企业生产和经营活动。 物流园区概述 • 现代物流园区主要具有两大功能: • 物流活动的组织与管理功能 • 依托物流服务的经济开发功能 上海西北综合物流园区(江桥基地) 无锡西站物流园区 物流园区的类型 • 货运服务型 • 货运枢纽型物流园区应符合以下要求: • 依托空运、海运或陆运枢纽而规划,至少有两种不同的 运输形式衔接; • 提供大批量货物转换的配套设施,实现不同运输形式的 有效衔接; • 主要服务于国际性或区域性物流运输及转换。 • 注1:空港物流园区依托机场,以空运、快运为主,衔接航空与公路转运; • 注2:海港物流园区依托港口,衔接海运与内河、铁路、公路转运; • 注3:陆港物流园区依托公路或铁路枢纽,以公路干线运输为主,衔接公铁转运。 物流园区的类型 • 生产服务型 • 生产服务型物流园区应符合以下要求: • 依托经济开发区、高新技术园区等制造产业园 区而规划; • 提供制造型企业一体化物流服务; • 主要服务于生产制造业物料供应与产品销售。 物流园区的类型 • 商贸服务型 • 商贸服务型物流园区应符合以下要求: • 依托各类大型商品贸易现货市场、专业市场而 规划,为商贸市场服务; • 提供商品的集散、运输、配送、仓储、信息处 理、流通加工等物流服务; • 主要服务于商贸流通业商品集散。 物流园区的类型 • 综合服务型 • 综合服务型物流园区应符合以下要求: • 依托城市配送、生产制造业、商贸流通业等多 元对象而规划; • 位于城市交通运输主要节点,提供综合物流功 能服务; • 主要服务于城市配送与区域运输。 物流园区建设基本要求 规划与评审 • 物流园区的规划应结合国家物流产业规划要求、所属 地的物流产业导向,根据所属地的城市总体规划、用 地规划和交通设施规划等进行选址,编制符合所属地 城市总体规划和土地利用规划的物流园区详细规划, 并通过规划评审。 • 物流园区建设应做好各功能区的规划,建设适合物流 企业集聚的基础及配套设施,引导区域内物流企业向 物流园区聚集。 • 物流园区建设应加强土地集约使用和发挥规模效益, 物流园区的规模不小于1平方公里,货运服务型和生产 服务型物流园区所配套的行政办公、商业及生活服务 设施用地面积应不大于园区总用地面积的10%,贸易服 务型和综合服务型应不大于30%。 物流园区建设基本要求 交通影响评价与规划 • 园区建设应开展项目对区域内各类交通设施的供应与需求 的影响分析,评价其对周围交通环境的影响,包括建设项 目产生的交通对各相关交通系统设施的影响,分析交通需 求与路网容纳能力是否匹配,并对交通规划方案进行评价 和检验。 • 园区建设应按交通影响评价的要求,采取有效措施,提出 减小建设项目对周围道路交通影响的改进方案和措施,处 理好建设项目内部交通与外部交通的衔接,提出相应的交 通管理措施。 • 物流园区应建有能满足入驻企业活动所需的由主要道路、 次要道路和辅助道路构成的道路系统,其主要道路、次要 道路应纳入城市道路系统统一规划建设。 • 物流园区应建立并与国家现有的建筑标志系统、设施标志 系统、机动车路标系统以及步行道标志系统的设计相衔接 的园区标志系统。 物流园区建设基本要求 环境影响评价与建设 • 物流园区规划与建设应进行环境影响评价,并按环境影响 评价的要求,采取有效措施,减少环境污染,保护环境。 • 物流园区应建立与其规模相适应的环境保护和监管系统, 并定期开展环境质量监测活动。 • 物流园区的环境空气应达到GB 3095(环境空气质量标准) 中的二级标准。 • 物流园区装卸作业区环境噪音应达到JTJ231(港口工程环 境保护设计规范)中装卸作业库场标准,非装卸作业区环 境噪音应符合GB12348(工业企业厂界噪声标准)中规定 的Ⅳ类标准。 • 物流园区应规划环卫设施,组织收集入驻企业产生的废弃 物,并委托有资质的经营单位来收购和处理这些废弃物。 • 鼓励物流园区的入驻企业通过GB/T 24001(环境管理体系 规范使用指南)环境管理体系认证。 物流园区建设基本要求 基础设施建设 • 物流园区应配套建设与园区产业发展相适应的电力、供排 水、通讯、道路、消防和防汛等基础设施,并纳入城市基 础设施建设的总体规划,应与城市基础设施相衔接。 • 物流园区基础设施的建设,应遵循“一次规划、分步实施、 资源优化、合理配置”的原则,防止重复建设,以降低基 础设施的配套成本。 • 物流园区各种基础设施的地下管线敷设,应符合GB 50289 (城市工程管线综合规划规范)要求。 • 物流园区应提供满足入驻企业正常生产经营活动需要的电 力设施,应根据所属地电网规划的要求,建设符合GB 50293( 城市电力规划规范)和GB 50052(供配电系统设 计规范)要求的电力设施和内部应急供电系统。 物流园区建设基本要求 • 物流园区应遵守节约用水的原则,提供满足入驻企业的供水设施, 并编制符合GB 50282(城市给水工程规划规范)规定要求的用水规 划;应建设完善的排水设施,应编制符合GB 50318规定要求的排水 规划,并与所属城市总体规划相适宜。 • 物流园区如需进行供热设施建设,应符合CJJ 34(城市热力网设计 规范)的规定要求;如需进行燃气设施建设,应符合GB 50028(城 镇燃气设计规范)的规定要求。 • 物流园区应统一建设消防设施和防汛除涝设施,其消防设施工程应 由具有消防工程施工资质单位建设,各类建筑的建设应符合GB 50016(建筑设计防火规范)的要求;物流园区内各种防汛除涝设施 的建设应符合国家及所属地相关法律和规章的规定。 • 物流园区应为工商、税务、运管、检验检疫等政府服务机构的进驻 提供条件,并逐步完善“政府一站式服务”的功能。 • 物流园区应为银行、保险、中介、餐饮、住宿、汽配汽修等各项支 持服务机构的进入提供相应的配套设施,并为入驻企业提供必要的 商业服务。 物流园区建设基本要求 信息化设施建设 • 园区应建设具有基础通信平台、门户网站、信息管理平 台、电子服务平台以及信息安全等功能的信息化设施。 • 物流园区应为入驻企业提供具有数据通信、固定电话、 移动通讯和有线电视等方面基础功能的基础通讯设施。 • 物流园区应逐步建设具有对外宣传、电子政务、电子商 务、信息服务、园区信息管理等功能一体化的门户网 站,能为园区内企业提供物流公共信息;设有保税物流 中心的物流园区,应建设符合海关监管要求的计算机管 理系统。 物流园区对物流业发展的作用 • 物流园区的产业聚集功能 • 物流园区对产业发展的推动作用 资金推动、技术推动、人才推动、信息化管理推动 • 物流园区对建立国家物资流通网络的作用 物流园区规划的基本原则 • 统一规划原则 • 环境合理性原则 • 经济性原则 • 循序渐进原则 • 与城市总体规划相协调原则 • 市场化运作原则 • 高起点现代化原则 • 柔性化原则 • 风险预防原则 • 人才优先原则 • …… 物流园区选址的影响因素 • 自然因素 • 气象 • 地质 • 水文 • 地形 • …… • 经营运作因素 • 经营环境 • 商品特征 • 物流费用 • 服务水平 • 客户分布 • 供应商分布 • 人力资源 • …… • 基础设施状况 • 交通条件 • 公共设施 • …… • 其他因素 • 国土资源利用 • 环境保护要求 • 周边状况 • …… 物流园区选址程序和步骤 1、选址的约束条件分析 • 需求条件 • 运输条件 • 配送服务的条件 • 用地条件 • 法规条件 • 流通职能条件 • 其他条件 2、收集整理 资料 新概念英语资料下载李居明饿命改运学pdf成本会计期末资料社会工作导论资料工程结算所需资料清单 • 掌握业务量 • 掌握费用 • 地图标注 • 整理定量计算资料 3、地址筛选 • 资料分析 • 需求预测 • 确定地址范围 4、定量分析 • 针对不同情况选择不 同模型进行计算,得 出结果 5、结果评价 • 结合市场适应性、购 置土地条件、服务质 量等,对结果进行评 价,判断可行性 6、检验 • 分析其他影响因素对结果的 相对影响程度,赋予权值, 采用加权法对结果复查。判 断是否需要重新筛选地址 物流园区选址流程 系统的现状分析 选址约束条件分析 搜集整理资料 地址筛选 定量分析 确定选址结果 复查 地形、地价、业务 量、费用、配送路 线、设施现状分析 及需求预测 根据多种功能的物 流选址方法分析 从市场的适应性、 购置土地条件、服 务质量、总费用、 商流物流职能及其 他因素角度考虑 结果分析 综合运用多种物流 配送中心选址方法 选址的约束条件 地理、地形、地价、 环境、交通条件、 劳动条件及相关法 律研究 物流园区增值服务 • 物流园区的产品是服务:管理服务、物流服务。 • 物流园区除提供基本物流服务外,还提供一系列附加的 创新服务和独特服务的延伸。 • 如“一门式”进出口代理,包括办理进出口报关、商检、 开票、代购外汇等;为国外物流公司提供无法实现的业 务环节;提供加工服务;提供保税产品展示;提供常年 代管、代客展示、销售等等。 • 增值服务 • 物流园区的增值服务界定为:物流园区在提供物流基本 服务的基础上,增加的便利性或支持性服务。 物流园区发展中的问题 • 缺少政策支持,相关政策问题尚未明确。比如, 国家有十分明确的发展开发区(保税区、高新园 区)等政策,但是,尚无关于物流园区的政策。 • 虽然各地方在发展物流产业过程中出台了一些关 于物流园区的政策,但并不十分完善与配套。 • 因此,发展物流园区还缺乏足够的政策支持。发 展物流园区离不开政府的宏观干预或控制,这一 点是十分明确的。 • 只有十分有效的政府调控,地区之间、企业之间 才可能实现资源共享和信息共享,才可能按照规 则运行,物流园区才可能健康地发展。 物流园区发展中的问题 • 缺少统筹规划。目前,很多省市都制定了物流园区的发展 规划,但存在很多问题: • 首先是规划本身的问题。比如,承担规划机构的资格、制 定规划的方法、规划使用的数据、规划中的计划、规划中 的园区模式等; • 其次,规划和规划之间的统筹和协调问题。各级物流园区 的规划中存在着协调不利问题,省市县的规划有的是同步 进行的,有的甚至是市县的规划在先省里的规划在后。至 于经济区域内的省市物流园区就更加难以统筹。 • 因此,省内物流园区之间、物流园区和物流中心之间以及 相临省市物流园区之间的覆盖半径和区域效应等协调问题 在相关的规划中都没有考虑。 物流园区发展中的问题 • 缺少市场规则或机制。物流园区的决策应当以市场需求为 依据,而不能凭借主观想象,目前的情况是很多地方规划 的物流园区建设规模已经大大超出了市场的实际需求。 • 比如,某直辖市已经规划的物流园区用地是东京的4-5倍, 而这个城市的物流量却远不及东京的物流量; • 又比如,一些大城市规划出多个物流园区,虽然规划中各 个园区的功能各有侧重,但实际执行中很难划分区别。 • 脱离实际的盲目发展造成了不良影响,加大了原有和新建 物流设施的竞争,延长了土地投资回收期,甚至造成土地 的闲置或浪费,且规划过剩已经出现了变相房地产开发。 • 此外,缺少运作物流园区的企业。目前物流企业的发展水 平还很低,能够在物流园区平台上运行的企业还不是很多。 物流园区发展中的问题 • 缺少基础研究。物流基础研究在我国比较薄弱,尽管一些大 学已经成立了现代物流研究所或中心,但研究人员的数量有 限,目前在国内还没有实力较强的物流研究机构。 • 物流园区作为物流发展过程中的一个新事物,其研究几乎是 空白,没有专门的机构和团队从事物流园区的研究。 • 发展物流园区客观的问题是缺乏科学、技术、教育和管理的 支持。物流园区的规划及方法、发展模式、服务功能等一些 重要问题还需要深入研究。 • 相关人才匮乏。物流园区研究是一个长期、复杂的过程,需 要各个方面的复合型人才,如物流、园区开发、投资融资、 国际经济合作、公共关系、信息技术等等。 物流园区发展中的问题 • 缺少成功经验。国内物流园区建设已经几年了,在长三角、 珠三角和环勃海经济区的上海、北京、深圳等率先建立了 物流园区。由于各方面原因,总体情况不理想,还没有成 功案例,概括起来是教训大于经验。 • 国外来讲,物流园区不是发达国家发展物流普遍采取的发 展模式。虽然一些国家或地区率先发展了物流园区,但在 全球范围也是一个正在探索与实践的课题。 • 欧洲是发展物流园区比较早的,特别是德国目前已经有几 十个物流园区,但并不是所有的物流园区都达到了预期的 目的,有些问题也还在探索过程中。 • 借鉴发达国家发展物流园区的经验是必要的,但我国物流 园区在几年的发展过程中已经显现出其国情特色。因此, 认真学习和深入研究是保证成功借鉴的基础,切不可在匆 匆的参观考察之后简单地照办和复制。 物流园区发展中的问题 • 缺少知识产权保护。物流园区规划文件的知识产权归属问 题非常重要。目前,国内很多物流园区规划都是由负责机 构委托一个机构来制订,承担规划的机构常常组织社会上 的资源共同完成规划,这就涉及到规划内容的保密和规划 知识产权的保护问题。 • 由于这种比较松散的组织形式难免造成规划成果的泄密, 同时,学术界的抄袭现象在物流规划中也表现得十分突 出,你中有我,我中有你,近亲繁殖,相互复制,物流园 区规划成为了“模板”,甚至在互联网上可以随处粘贴一些物 流园区规划的内容,这种现象对物流园区的发展是十分有 害的,物流园区将因此失去特色和竞争力。 我国物流园区现状 由中国物流与采购联合会和中国物流学会日前联合发 布的第二次全国物流园区(基地)调查报告显示,目前中国 物流园区的数量规模比较大、分布比较广,但地域差别明 显。东部、南部以及北部三大沿海经济区的物流园区总量 占了全国的“半壁江山”。 从宏观经济布局来看,东部沿海经济区、南部沿海经 济区以及北部沿海经济区所构成的中国沿海经济链条是中 国经济发展最为活跃的地区。2006年和2007年,东部、南 部以及北部三个沿海经济区的GDP总和分别占全国GDP的 60.7%和60.5%,经济发展水平在全国处于绝对领先地位。 我国物流园区现状 而沿海经济区的快速发展直接拉动了这些地区对现代 物流服务的内在需求,表现为物流基础设施建设相对发 达,现代物流发展水平高,物流市场需求旺盛,物流园区 建设和发展的内在需求迫切。 调查表明,东部、南部以及北部三大沿海经济区的物 流园区总量为260个,占全国物流园区总量的54.7%。其 中,运营的物流园区79个,占全国运营的物流园区64.8%; 在建的物流园区101个,占全国在建物流园区46.1%;规划 中的物流园区80个,占全国规划中的物流园区59.7%。而 且,运营效果相对较好的物流园区也主要集中在三大沿海 经济区域。 我国物流园区现状 《石家庄物流规划》的总体框架是:建设一个园区,设立6个物流中心,搭建3个平台,构筑3大体系。1石家庄 青岛市"十五"期间,建设6个各具特色的物流园区6青岛 重庆计划在5年内,建设五大物流园区5重庆 福建省将在商品流通领域对非公有制经济进一步放开,并在福州、厦门、泉州三大中心城市建设三个大 区域性现代物流中心,大力推进流通现代化。3福建 广州市正在建设大型的航空港、深水港、信息港等“三大港”和规划建设辐射全国及海外的东、南、西、 北四大物流园区,计划把广州建成全国最大的物流中心。4广州市 根据大连市现代物流规划,再过5年,大孤山半岛国际物流园区将与大连新港物流区、北良港物流区、 保税区物流区和双D港物流区连为一体,形成在全国独具特色的环岛带状物流园区。5大连市 将规划开发区工业物流园、保税区国际物流运作区、南疆散货物流中心、空港国际物流区、交通局物流 货运中心5大物流形象工程;7天津市 据江苏省物流规划显示,江苏十五期间要建成14个综合性物流园区;目前,该省南京、无锡等地物流 规划已经出台;14江苏省 上海市出台的《“十五”现代物流产业发展计划》,提出着重发展陆、海、空三大物流和五个物流园区, 建设市内配送中心20个,市外配送中心3-5个,把上海建成国际航运中心。5上海市 深圳市推出《“十五”及2015年现代物流业发展规划》,把现代物流业作为深圳的三大支柱产业之一,将 规划建设6大物流园区。6深圳市 北京计划百亿打造内地最大物流港,五大园区2007年建成,北京物流港项目已定位为:一港、三流、三 区和五大中心。5北京市 规划数(已建正建或筹建) 相关规划省市 我国物流园区现状 深圳平湖物流基地、宝供苏州物流基地、传化物流基地、大连 国际物流中心、上海西南、西北综合物流园区、北京通州物流 园区、西南成都物流中心、宁波现代商贸物流园区 指同时具有以上几种功能,规模庞 大、功能齐全的物流园区综合型物流园区 广东物资集团、深圳笋岗-清水河物流园区 指承担了一部分生产加工功能,实 现了从厂商生产的标准产品部件到 客户所需个性化产品转换衔接的物 流园区 流通加工型园区 安得芜湖物流基地、深圳笋岗-清水河物流园区、北京华通物流 园区、南京王家港物流中心(信息配载)、重庆九九物流园区、 广州龙骏物流中心 指以大规模的仓库群为基础,形成 以存储和配送功能为主的物流园区存储配送型园区 上海国际航空物流园区、上海海港新城物流园区、上海外高桥 物流园区、深圳华南国际物流中心、天津港集装箱物流中心、 北京空港物流园区、青岛前湾国际物流园区、大连鑫码物流基 地、宁波港物流园区 指可实现运输方式转换(海-陆、空- 陆、公路-铁路)的物流园区转运型物流园区 代表园区概念园区类型 17-23水阁物流园区 20-23岩泉物流园区 53福田物流园区 30宁海物流园区 20江东物流园 15石碶物流园区 20庄桥物流园区 30慈溪物流园区 30镇海物流园区 浙江省 1.412.8天津市物流货运中心 预计投入4.339北京华通物流园区 126烟台物流园 337.3传化物流基地 预计投资10033.3北京西南综合物流基地 一期投资2758南京港龙潭物流园 16116深圳机场航空物流园区 一期投资11.5750上海吴淞国际物流园区 27.4295合肥现代物流园 15116深圳航空港物流园 25800重庆万州物流园 10350大连国际物流园项目 计划引资1600亿元1600平湖物流基地 10.5608北京通州马驹桥物流产业园 预计投资110462.5北京物流港 注释投资或几乎投资规模(亿元)规划面积(万平方米)区名称 例:物流园区介绍 • 北京顺义空港物流园
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