质量控制监理措施

质量控制监理措施 质量控制措施 第一节 施工准备阶段的监理工作 如我公司有幸承担国道318线遂宁市城区过境段改线工程项目(一期)工程的监理工作，我司将严格按照投标文件的承诺组建项目监理机构，在总监理工程师的领导下，立即组织项目监理人员对施工现场环境进行勘察，并积极配合业主做好以下工作: 一、熟悉和了解合同文件，以便监督承包人严格按要求履行合同。 二、专业监理工程师熟悉设计资料，了解设计意图和每一阶段的关键环节，掌握质量控制的技术依据，对图纸中存在的问题,通过业主向设计单位提出书面意见和建议。参与业主主持的施工图设计交底会议，并整理编写设计交底会议纪要。 三、召开监理交底会议，介绍人员，明确各方职责、任务、分工。贯彻监理工作的指导思想和监理规划，确保施工的顺利。 四、踏勘现场，掌握情况，并主持审批施工方案及进度计划。 五、针对影响工程开工的地上、地下障碍物的问题，及时召开有关协调会议进行解决。 六、协助施工方做好施工现场定位桩的交接，并完成对现场主要控制点施测成果的复核，对施工放样进行抽检复测。检查其测量人员的岗位证书及测量设备核定证书。 七、审核工程材料、成品或半成品的出厂证明、技术合格证原件，并将复印件存档，必要时应到生产厂家进行实地考察。检查材料落实情况，供货能力。 八、审核施工单位关于材料、制品试件取样及试验的方案，并对参与试验、检测人员的资格进行检查。 九、检查机械、设备的技术合格证、技术性能。配备数量是否满足工程需要。 对专业工种的人员检查其上岗证，对不合格的人员要求更换。 十、对施工单位的质量、安全、文明生产等保证体系进行检查，要求人员配备齐全，职责分明。 十一、核查工程开工条件，核准工程开工 (1) 要求承包单位项目经理部于工程开工前编制完成施工组织设计报项目监理机构审定。承包单位项目经理部认为施工现场己具备开工条件时，可向项目监理机构申请开工，填报“工程开工,报审表”。 (2) 监理工程师应该核查以下条件: 1、各项开工报批手续己落实:建设工程施工许可证及工程质量监督部手续已办完; 2、施工组织设计由总监理工程师审定批准; 3、施工现场测量控制桩己经查验合格; 4、现场“三通一平”(包括拆迁)己经满足施工需要; 5、承包单位的施工人员、管理人员、技术人员已到位; 6、承包单位在施工现场建立了质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系，并有有效的制度; 7、专职管理人员和特种作业人员均具备有效的资格证书、上岗证书; 8(主要建筑材料及主要施工机具设备已运到施工现场，并满足开工需要; 9(其他开工需要的条件己具备。 (3) 经监理工程师核查以上条件，如合格时由总监理工程师在原表上签认，工程可以开工;如不合格时承包单位应继续准备，重新申报。 第二节 施工阶段质量控制目标 施工阶段是业主意图最终实现并形成工程实体的阶段，也是最终形成建设工程价值和使用价值的主要阶段。因此，工程质量控制自然成为施工监理的核心，为实现业主的工程建设总目标，按照与业主签订监理合同的内容，依据设计文件 有关施工验收规范及质量评定 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 ，我公司项目监理部将充分行使事前介入权、事中检查权、事后验收权、检验认证权、取样见证权、质量否决权。质量监控总的目标是:以工艺质量确保工序质量、以工序质量确保分项质量、以分项质量确保分部质量、以分部质量确保单位工程质量，进而达到保证整个工程项目质量目标的实现。 在工程建设中，我公司项目监理部在质量控制方面，依据工程建设合同文件、设计文件、技术规范与质量检验标准，对施工前的准备工作进行检查，对施工过程中的工序与资源投入进行监督，以分项工程和工序过程为基础，对基础工程，隐蔽工程，分部、分项工程通过巡视、检查、旁站、试验和验收等有效的措施和手段，对工程质量实行全过程监督和控制，使本工程质量达到优良等级。 第三节 施工阶段质量控制内容 一、对监理工程项目的构成进行划分(分项工程、分部工程、单位工程等)，并按施工程序明确质量控制工作流程，分析和确定质量控制重点及其应采取的监理措施，制订质量控制的各项实施细则、规定及其它 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 。 二、核实并签发施工必须遵循的设计要求、采用的技术标准、技术规范等质量文件，审核签发施工图纸。 三、审查施工承包人的质量管理体系文件和措施，督促施工承包人质量管理体系的正常运作。 四、组织向施工承包人移交与工程建设合同有关的测量控制网点;审查承包人提交的测量实施报告，其内容包括测量人员资质、测量仪器及其它设备配备、测量工作规程、合同项目施测方案、测点保护;审查施工承包人引伸的测量控制网点测量成果及关键部位施工测量放样放点成果，并进行必要复测。 五、审查施工承包人自建的实验室或委托试验的实验室，审查内容主要有资质、设备和仪器的计量认证文件、检验检测设备及其它设备的配备，实验室人员的构成及素质、实验室的工作规程规章制度等。 六、审查批准施工承包人按工程建设合同规定进行的材料级配和配合比试验、工艺试验及确定各项施工参数试验;审查批准经各项试验提出的施工质量控制措施，审查批准有关施工质量的各项试验检测成果，并进行抽样检查试验，抽样频率不低于施工承包人抽样数量的30%。 七、审查进场工程材料的质量证明文件及施工承包人按有关规定进行的试验检测结果。监理机构应进行抽样检查试验，抽样频率不低于施工承包人抽样数量的30%。不符合工程建设合同及国家有关规定的材料及其半成品不得投入施工、且限期清理出场。 八、检查施工前的其它各项准备工作是否完备(如图纸供应、水电供应、道路、场地、施工组织、施工设备以及其它环境影响因素)，尽力避免可能影响施工质量的问题发生。 九、对施工质量进行全过程全面的监督管理，在加强现场管理工作的前提下对关键部位、关键施工工序、特殊工序、关键施工时段(如混凝土浇筑，灌浆工作中的压水试验、浆液制备、施灌、封孔，锚杆插杆和注浆，锚索施工，安全监测仪器的安装及埋设等)必须实行旁站监理，对发现的可能影响施工质量的问题及时指令承包人采取措篱解决，必要时发出停工、返工的指令。 十、充分运用监理的质量检查鉴证的控制手段，对工程项目及时进行逐项的(按分项工程、 部分工程、单位工程等)施工质量认证和质量评工作。及时组织进行隐蔽工程、重要部位、重要工序的质量检查验收和签证工作以及分部工程的检查验收工作。 十一、做好监理日志，随时记录施工中有关质量方面的问题，并对发生质量问题的施工现场及时拍照或录相。 十二、组织并主持定期或不定期的质量检查和质量分析会，分析、通报施工质量情况，协调有关单位间的施工活动以消除影响质量的各种外部干扰因素。 十三、代表或协助委托人组织进行中间验收、分部工程验收，监理机构应做好验收前的各项具体准备工作。 十四、审查施工承包人提交的质量事故报告，对质量事故进行调查、提出处理意见，并监督事故的处理。 十五、对工程质量进行经常性的分析，并定期提出工程质量报告和按规定格式编制工程质量统计报表(年、季、月)报委托人。 第四节 施工阶段质量控制方法与手段 施工质量是一个企业得以发展的咽喉，而质量的有效控制方法与手段将为施工质量提供强有力的保障，总结以往的经验和根据类似工程的特点，我公司特指定了一套完整的质量控制手段，对施工阶段质量采取事前控制，事中控制，和事后控制的方法，具体如下: 一、施工阶段质量的事前控制 1)督促施工单位建立健全的质量保证体系和管理体系。 2)审核并落实施工单位到岗人员情况，审查管理人员资质及特种作业人员持证上岗就位情况。 3)严格审查施工单位的施工组织设计及临时用电等专项施工组织设计。 4)为了在施工前能发现和减少图纸的差错，能事先消灭图纸中的质量隐患，督促施工单位技术负责人主持图纸审核工作，协助业主做好技术交底工作。 5)建议项目经理部(施工方)建立项目质量责任制和考核评价方法，项目经理应对项目质量控制负责，过程质量控制应由每一道工序和岗位责任人负责。 6)审查施工单位落实的检测机构的资质。 7)督促施工单位编制项目质量计划，质量计划应体现从检验批?分项工程?分部工程?单位工程的过程控制，且应体现从资源投入到完成工程质量最终检验和试验的全过程控制。质量计划应成为对外质量保证和对内质量控制的依据。 8)熟悉合同文件，以便监督承包人严格按要求履行合同。 9)熟悉设计文件，并对图纸中存在的问题通过建设单位向设计单位提出书面意见和建议。 10)审查施工单位现场项目管理机构的质量管理体系，技术管理体系和质量保证体系，核查质量管理、技术管理、和质量保证的组织机构落实情况，质量管理、技术管理制度是否落实、专职管理人员配备情况及特种作业人员持证上岗情况。 11)工程测量控制是事前质量控制的一项基础工作，要做好基准点、基准线、标高、施工测量控制复核工作。 12)严格开工审批制度。 13)主动与业主、质监站联系，汇报工程监理情况，以争取支持和帮助。 14)建立健全以下质量监理制度: 1、设计文件、图纸审查制度 2、技术交底制度 3、开工报告审批制度 4、材料、设备、构件检验及复验制度 5、变更设计制度 6、隐蔽工程检查制度 7、工程质量监理制度 8、工程质量检验制度 9、工程质量事故处理制度 10、施工进度监督及报告制度 11、投资监督制度 12、监理报告制度 13、工程竣工验收制度 14、监理日志和会议制度 二、施工阶段质量的事中控制 1)施工工艺过程的质量控制 对主要工序和工程重要部分，设置质量控制点。 2)施工工序交接检查 坚持上道工序不经检查验收不准进行下道工序的原则。上道工序完成后，先由施工单位进行自检、专职检，认为合格后再 通知 关于发布提成方案的通知关于xx通知关于成立公司筹建组的通知关于红头文件的使用公开通知关于计发全勤奖的通知 现场监理工程师或其代表到现场会同检验。检验合格后签署认可方能进行下道工序。 3)隐蔽工程检查验收 隐蔽工程完成后，先由施工单位自检、专职检，初验合格后填报隐蔽工程质量验收通知单，报告现场监理工程师检查签证，并报质检部门检测验收。 4) 按照施工程序和施工监理细则规定进行旁站检查、巡视检查，对每道工序、每个部位进行全过程的检查和监督，使全部工程的质量始终处于受控状态。对质量符合施工合同规定的部分或全部工程予以签认，对不符合质量要求的工序或工程，有权要求施工方返工或采取一定技术补救措施，以达到合同规定的技术要求。 5)对施工方的检验、测试工作进行全面监理，有权通知中心试验检测站或利用施工单位的测试仪器设备，对工程质量进行检验，充分运用数据对工程质量进行控制。 6)工程变更的处理 施工方书面提交工程变更书送交监理工程师审核，监理工程师呈报业主。待业主和设计单位认可后，监理工程师才可签署变更工程计量表，作为业主支付变更工程费用的依据。 7)工程质量事故的处理 一般应按照以下步骤进行: 1、对质量事故原因、责任进行分析; 2、质量事故处理措施; 3、批准处理工程质量事故的技术措施或方案; 4、处理措施效果的检查。 监理工程师首先要对质量事故原因、责任进行分析，会同施工方商定质量事 故处理措施，经报总监理工程师和业主代表批准后方可实施，并检查处理效果。 8)行使质量监督权 凡出现下述情况之一者，监理工程师有权令施工方停工整改。 1、未经检验即进行下道工序作业者; 2、工程质量下降经指出后，未采取有效改正措施，或采取了一定措施，而效果不好，继 续作业者。 3、擅自采用未经认可或批准的材料; 4、擅自变更设计图纸; 5、擅自将工程转包; 6、擅自让未经同意的分包单位进场作业者; 7、没有可靠的质量保证措施贸然施工，已出现质量下降征兆者; 8、其它。 9)严格单项工程开工报告和复工报告审批制度 对工程开工或有可能出现的停工后工程复工的情况，应遵照规定的管理流程。 10)质量、技术签证 凡质量、技术问题方面有法律效力的最后签证，只能由项目总监理工程师一人签署。专业质量监督工程师、现场质量检验员可在有关质量、技术方面原始凭证上签证，最后由项目总监理工程师核签后方有效。 11)为工程进度款的支付签署认证意见。 施工方工程进度款的支付申请，必须有监理工程师对工程量和质量的认证意见。 12)切实落实旁站监理，现场监理人员应在施工点实施旁站监理。 根据工程施工的难易度、复杂性和重要性确定见证点和停止点。如对隐蔽工程等重要环节采取全过程旁站的监理方式 13)建立质量监理日志 监理工程师及质检人员逐日如实记录有关工程质量动态及质量因素的情况，以备总监理工程师、业主和质监部门查阅。 14)坚持参加现场工程质量协调会议。 三、施工阶段质量的事后控制 1、单位、单项工程完工后，由施工方自检合格后，再向监理工程师提交验收申报表，监理工程师会同现场进行验收后，签署中间验收意见。 2、工程竣工验收 工程项目竣工后，施工方向监理工程师提交工程技术资料、质量签证文件、工程结算资料，监理对施工方提交的工程竣工资料进行审查,并对工程质量进行预验收,在此基础上提出工程质量评估报告。参加由业主方组织的竣工验收,并提供相关的监理资料,会同参加验收的各方签署竣工验收报告。作为工程移交和业主支付工程余款的依据。 3、审核竣工图及其他技术文件资料。 4、整理工程技术文件资料并编目建档。 在保修期内，总监将定期组织人员对承包人移交的工程进行检查。保修期终止后14天内，应按照监理工程师指示承包人要做的工作和检查的结果，对工程尚存的缺陷、变形、不合格之处进行修补、修复或重做;且建设单位有权雇佣其他承包人对以上各项进行修补、修复或重做工作。 四、施工阶段质量监督控制手段 1、巡视检查 监理部指定专人对工地进行巡视检查，并将巡视情况和结果记入监理巡视记录表中，巡视检查中发现的问题，应及时处理。 2、旁站监督 在工程施工实施过程中，监理人员对工程关键部位、关键工序的施工质量实施全过程现场跟班的监督活动。 项目监理部将对下列关键部位、关键工序进行旁站监督:土方回填，后浇带 及其它结构混凝土浇筑，卷材防水层细部结构施工，主体结构的梁柱结点钢筋隐蔽过程，混凝土浇筑等。 3、测量 它是结构定位、构件几何尺寸控制的重要手段。开工前监理人员对施工测量放线及成果进行控制复查，经检查不合格不准开工。验收时，几何尺寸不符合要求的应进行整修或返工。 4、试验 试验是监理工程师确认各种材料和工程部位内在品质的主要依据。包括材料的性能、混合料比、成品的强度等都要有试验数据，没有试验数据的工程不予验收。 5、指令文件 如监理工程师通知单、监理联系单等，用以指出施工中存在的各种问题，提请承包商及时才取有效措施整改。 6、工作程序规定 按照规定有效的工作程序进行监理是保证工程质量控制顺利进行的必要条件和手段。本工程项目我们将按照我公司制定的工程管理统一方法和有关监理程序，严格监理。 7、平行检验 利用一定的检查或检测手段，在承包单位自检的基础上，按照一定的比例独立进行检查或检测。 8、利用支付手段 充分运用合同中赋予监理工程师的支付控制权，确保工程质量，严格监理，公正地行使监理职责，不合格工程拒签工程支付凭证。监理工程师签署支付证明书的前提是，施工验收质量必须满足施工合同约定达到质量标。 第五节 施工阶段质量控制的措施 一、监督承包商质量保证体系正常运行 对承包商的质量控制自检系统进行监督，使其在质量管理中发挥良好作用。对于不能胜任的承包商质量控制人员，要求承包商予以撤换。 二、指导、协助承包商完善工序质量控制 指令承包商将能影响工序质量的因素纳入管理范围。督促承包商对重要的和复杂的施工项目或工序设立质量控制点，及时检查与审核承包商提交的质量统计分析资料和质量控制图表。对于重要的工程部位或专业工程，监理工程师还要自行检验和复核。随时检查使用的原材料、混合料是否符合经批准的原材料的质量标准和混合料的配合比要求。 三、质量跟踪监理 在施工过程中进行质量跟踪监理，监督承包商的各项工程活动，诸如施工材料质量、设备运行及工艺、人员组成和操作等情况的各环节，是否符合技术规范的规定，是否按批准的方案进行施工;若发现承包商有违反合同规定的行为或质量缺陷(例如材料质量不合格、施工工艺不符合规范要求、现场施工人员技术条件差、操作水平低等)，指令承包商整改甚至停工，直到承包商处理达到合同规定的标准为止。 四、工序间的交接检查 严格工序的交接检查。主要工序作业包括隐蔽作业，要按有关规范规定由监理工程师检查和签署验收。 各工序完成后，应先由承包商自检合格后，提出“质量验收通知单”报监理工程师检查，确认其质量合格后，方可进行下道工序施工。验收合格的分项工程，签发“质量验收单”。 五、严格控制工程变更和图纸修改 对工程变更和图纸修改进行认真审核。无论是业主或承包商提出的工程变更，都需经监理工程师审查认可。 六、行使质量监督控制权 在下列情况下，下达停工令: 1、施工中出现异常情况，经提出后承包方仍未扭转这种情况者; 2、隐蔽作业未经查验确认合格，而擅自封闭者; 3、已发生质量事故未进行处理或未获监理工程师确认同意，而继续作业者; 4、未经监理工程师审查同意，而擅自变更设计或图纸进行施工者; 5、未经技术资质审查的人员进入现场上岗施工者。 七、质量控制措施 1、质量控制的组织措施 建立监理人员职责分工及有关质量监督制度，落实质量控制的责任，并执行奖罚。 2、质量控制的技术措施 (1)通过质量、价格比选，对需要选定的材料生产厂家向业主提出监理意见和建议; (2)严格事前、事中、事后的质量控制措施。 3、质量控制的经济措施及合同措施。严格质量检验和验收，不符合合同规定和质量验收规范要求的拒付工程款。 第六节 施工阶段质量控制的程序 一、原材料、构配件及设备质量签认程序 二、工序质量控制程序 三、隐蔽工程、分部分项工程签认程序 第七节 施工阶段旁站监理方案 一、旁站监理依据 1、工程建设有关标准、规范、规程。 2、设计图纸和设计变更等。 3、经批准的施工组织设计。 4、经批准的旁站监理方案和监理细则。 二、旁站监理程序 在本工程的旁站监理过程中，我项目监理部的监理人员将按以下程序对施工过程进行旁站监理，确保工程质量。 三、旁站监理人员的职责 1、检查施工企业现场质检人员到岗、特殊人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况; 2、在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工方案以及工程建设强制性标准执行情况; 3、核查进场建筑材料、建筑构配件、设备和混凝土的质量检验报告等，并可在现场监督施工企业进行检验或者委托具有资格的第三方进行复验; 4、做好旁站监理记录和监理日志，保存旁站监理原始资料; 5、在实施旁站监理时发现质量问题，应要求承建商整改，必要时向总监和业主报告，采取必要措施。 6、工程竣工后，将旁站监理资料存档备查。 四、关键部位、关键工序的旁站监理措施 1、在工程开始前，项目监理部应根据本工程的特点，由总监理工程师组织制定详细的旁站监理方案，确定旁站的关键部位、关键工序，旁站的监控要点。 2、旁站监理人员熟悉施工图纸、检测方法和技术规范、标准，为现场旁站监督做好准备。 3、审批承建商的施工方案和施工作业计划。 4、检查施工准备情况，包括人员到位情况、施工机械准备情况、施工材料准备情况和上一工序验收情况，只有在施工准备情况完全符合要求时才允许施工。 5、检查天气情况，判断是否具备旁站部位要求的作业天气条件或根据天气情况要求承建商采取相应的作业措施。 6、检查使用的材料是否符合要求，如有偏差应立即进行处理，禁止不合格的材料用在工程上。 7、检查施工过程情况，施工方法、施工工艺以及承建商制定的质量保证措施的执行情况。如混凝土浇筑的分层厚度、浇筑顺序、施工缝的留置是否符合要求。 8、对施工中出现的偏差及时纠正，使施工操作符合要求，保证施工质量和施工安全。 9、在施工中进行相应的检验和试验，按规定留取试件。 10、如施工中因意外情况发生停工，应记录停工原因及承建商所采取的处理措施。 11、将所发生的情况及现场检验结果详细记录在《旁站监理记录表》中，做到“记我所做”，以便事后跟踪、检查。 12、项目总监理工程师或监理工程师应定期检查《旁站监理记录表》，总结关键部位、关键工序的施工经验，与承建商一起制定措施防止再次发生系统偏差，并减少偶然偏差的出现。 第八节 测量放线的质量控制 一、测量前准备 1、测量前应对拟采用的测量仪器(水准仪、全站仪等)进行校正和定期精度认定，以减少仪器的测量误差。 2、校核测量配套工具，如标尺刻线、丈量长度所用钢卷尺的精度。 3、准备好不同测量内容所用的测量记录表。 4、检查判明测量用的原始点是否已破坏。 5、测量前应确定测量方案，由于测量方案关系到测量精度，因此，测量方案应由技术负责人审核确认，其次，测量人员应有职责分工。 二、工程测量 1、建筑物的定位测量 (1)建筑物定位测量前，应由建设单位提供规划测量位测量并确认的建筑物的坐标(包括书面通知和现场坐标移交)，坐标一般为三点以上，其中两点作为定位测量用，其余点作为校核用。 (2)所提供的坐标施工单位应妥善保护，当坐标位于工程施工范围内或施工过程可能会破坏时，应在结构物定位后，引至安全地方固定好。 (3)建筑物定位测量时，以所提供的两个坐标进行测量定位，同时应对其坐标进行复核;属坐标有误时，应及时通知现场监理工程师和建设单位代表进一步证实;属放样本身轴线有误，应重新放样。 2、标高复核 (1)在建设单位提供规划部门测量确认的坐标时，应同时提供永久性高程点，当永久性高程点距建筑物较远时，应引至建筑物四周不受影响的地方做半永久性高程点或在建筑物四周做高程桩，再把永久高程引至高程桩。高程桩应设井围护，桩身置于残积土以下，桩身为上小下大方柱或圆柱并埋设Φ16圆钢，高程桩应设在不易扰动的地方，半永久性高程应定期校核。 (2)根据永久性高程或半永久性高程，测量桩顶标高。 3、建筑物沉降观察 (1)沉降观察要求采用Φ16钢筋进行预制，端头垂直90?角。平直长度2.2cm的弯头作为测量点,测量点应磨成半球形或圆台状。 (2)沉降观测点应在既有抗滑桩、滑坡体内布置。 (3)建筑物沉降观察是利用永久高程点或半永久高程点进行测量的。测量时应采用闭合差测量，沉降观察的目的除测量建筑物每测量点的沉降量外，最主要的目的是测出不均匀沉降量。因此，测量沉降时每次只允许采用同一个永久高程或半永久高程。 三、测量责任和资料管理 1、除每次测量的测量方案需技术负责人确认外，每次测量后，负责跑尺、 观镜、校对、复核、审核的责任人应签字。 2、原始记录和根据原始记录整理的测量结果均是测量技术资料。 3、技术负责人在每次审核测量结果时，一旦发现建筑物的沉降有异常，有责任向专业监理工程师报告，隐情不报，技术负责人应承担责任。 4、专业监理工程师将定期抽查测量资料。施工单位应积极配合。 测量要点和控制措施 第九节 材料、设备、构配件的质量控制 一、建筑材料的质量控制措施 1、主要建筑材料及建筑配件，如钢筋、水泥、混凝土、砂石料等，由承包单位采购时须先提出样品及定货单位厂家，经驻地监理部会同设计、业主单位确认后方可定货。样品应由监理单位在现场保存，进货时按样品验收和进行抽检;由业主单位采购时，必须提供产品生产厂家及产品合格证明文件。 2、主要材料定货时承包单位应先提出申请，经监理工程师会同设计单位、业主单位同意后方可定货。设备到货时应及时向监理部报送厂合格证及有关的技术参数资料，由专业监理工程师核定是否符合设计要求，并进行抽检。 3、由业主自定的材料设备，到货时应通知设计单位、承包单位和驻地监理部会同核查，签办交接手续。 4、专业监理工程师应检查工程上所采用的主材是否符合设计文件或标书规定的厂家、型号、规格和标准。 5、材料及设备进场时采购单位应向驻地监理部填报建筑材料报验单和进场设备报验单，经专业监理工程师签认后方可进场。已经进场的材料或设备未经监理工程师许可不得运出场外，检验不合格的材料或设备应及时运出场外。 6、用于工程的各种材料和建筑配件，进场时必须随带正式的出厂合格证和材料试验报告。专业监理工程师将对检验报告中的各项指标，检验单位批量、批号等进行核对，有疑问或不符合要求时责成供货单位补齐或在现场抽样补齐，未经专业监理工程师验证合格，一律不准进场;已进场的不合格材料、建筑构配件必须限期清退出场。 7、工程所用的预制构件必须具有厂家的批号和出厂合格证。钢筋混凝土构件，均按规定方法进行抽样检验。自行预制的构件应具有试验报告和钢筋隐蔽检查证。 8、承包单位应在用材前一定期限内向监理组报送有关材料试验报告，申请 核定。所有质量证明、合格证、试验报告，应相应地符合国标、部标或厂标规定要求。监理工程师如发现有疑问时，应及时向承包单位提出意见，承包单位应作出解释和处理。 9、凡标志不清或怀疑质量有问题的材料，对质量保证资料有怀疑与合同不符的一般材料、受工程重要性程序决定应进行一定比例试验的材料、需要进行跟踪检验以控制和保证其质量可靠性的材料等，均应进行抽检。对于进口的材料和重要工程或关键施工部位所用的材料，则应进行全部检验。 10、在现场配制的材料，如混凝土、砂浆、防腐蚀材料等的配合比，应先提出试配要求，经试验合格后才能使用，混凝土按规范现场做试块检验。 11、进口材料、设备应会同商检局检验，如核对凭证中发生问题，应取得供方和商检局人员签署的商务记录，按期提出索赔。 12、材料质量抽样和检验方法，应符合《建筑材料质量标准和管理规范》，要能反映该批材料的质量性能。对于重要的构件和非均质材料，还应酌情增加采样的数量。 13、对材料的性能、质量标准、适用范围和对施工的要求必须充分了解，慎重选择和使用材料。 14、有关出厂合格证和试验报告应检测的几项内容: 1)合格证的代表批量不能超过有关规定。批量超过有关规定或无批量批号时应重新抽样 检验。 2)钢材一律按规定进行抽检，有焊接时应在工地做焊接试件进行检验。钢材进场时要进行外观检查，发现腐蚀钢材和锈蚀严重时，应按有关规定进行处理，严禁使用回收钢材。 工程常用材料试验项目和取样方法 二、钢筋工程的质量控制措施 1、对钢筋工程的质量控制应做好三方面的工作:一要做好事前对钢筋材质的质量验收工作;二要做好事中对钢筋制作及安装的质量验收工作和安全生产的监督工作;三要做好事后对钢筋成品保护的监督工作。 2、检查钢筋产品合格证、出厂检验报告和进场检验和试验报告:凡运到施工现场的钢筋，应有产品合格证、出厂检验报告，并由施工单位按有关规定要求进行检验和试验，向监理人员提交钢筋力学性能检验和试验报告，其间，监理人员必须见证钢筋抽检全过程。经监理人员审查并确认其质量合格的钢筋，方可进场。如果监理人员认为供货方所提交的有关产品合格证的文件以及施工单位提交的检验和试验报告，仍不足以说明到场材料的质量符合要求时，监理人员可以再行组织复检或抽样试验，确认其质量合格后方允许进场。 3、检查钢筋的存放条件和加工制作情况:质量合格的钢筋进场后，到其使用后施工、安装时通常都要经过一定的时间间隔，在此时间内，如果对钢筋的存放、保管不良，可能导致质量状况的恶化，如损伤、变质、损坏，甚至不能使用。因此，监理人员对施工单位对钢筋的存放、保管及时间应实行监控。钢筋加工制作前施工人员认真做好翻样配料工作。即钢筋表面应洁净，无油渍、漆污和铁锈等;钢筋的级别、直径、数量、外形和尺寸必须根据设计图纸下料;钢筋的代换必须征得设计单位的同意。按照质量验收规范的规定，监理人员将有钢尺随时抽检加工制作中的受力钢筋顺长方向全长的净尺寸、弯起钢筋的弯折位置、箍筋内净尺寸，控制其误差在允许偏差范围内。 4、检查钢筋的连接和安装情况:纵向受力钢筋的连接方式应符合设计要求。在施工现场，监理人员应监督施工人员按有关规定抽取钢筋机械连接接头、焊接接头试件作力学性能检验，见证接头试件的取样过程。在钢筋安装完成时，施工单位自检合格后，监理人员要进一步核查钢筋的品种、级别、规格和数量以及连接、安装位置是否与设计图纸一致。即监理人员用钢尺对绑扎钢筋网眼尺寸、绑扎钢筋骨架的长、宽、高尺寸、受力钢筋的间距、排距、保护层厚度、钢筋弯起 点位移、绑扎箍筋的间距、预埋件的位置进行全面的检查。 5、检查钢筋的成品保护情况:钢筋绑扎完成后，严禁在上面踩踏，堆放实物，以免板筋位置发生偏移，确保钢筋的有效高度符合设计要求。监理人员一要要求施工人员做好必要的成品保护措施，二要监控成品保护的实施情况。如果出现钢筋被踩踏而发生位移，监理人员应及时督促施工人员恢复、调整，否则不允许施工人员进行钢筋砼的隐蔽工作。 钢筋工程质量控制程序 三、模板工程的质量控制措施 1、检查安装模板支架搭设情况:模板安装完成时监理人员应重点检查支架与砼接触面处的平整、清洁情况。从而有效地防止出现模板使用中常发生的位移、爆模、模板间缝隙大等质量通病。 2、检查固定在模板上的预埋件、预留孔洞的位置和尺寸:现浇结构模板安装完成后，监理人员应按照质量验收规范的规定对模板安装和预埋件、预留孔洞的偏差情况进行抽检。用钢尺检查轴线位置及截面内部尺寸、相邻两板表面高低差，用钢尺检查预埋钢板、预埋孔洞、预埋管的中心线位置，用靠尺和塞尺检查模板表面平整度，用水准仪检测底模上表面标高，用经纬仪检测层高垂直度。 3、检查涂刷模板隔离剂情况:模板与砼接触面应涂隔离剂。监理人员事先要对施工中使用的隔离剂性能进行了解，对油质类等影响结构的隔离剂应限制使用。在日常巡查中，监理人员应注意观察施工人员涂刷隔离剂的情况，严禁隔离剂污染钢筋及砼接槎处。 4、监督模板及其支架拆除的程序:模板拆除应掌握好拆模时间，防止过早或过迟拆模造成质量问题或拆模困难。模板的拆除应遵循“先安后拆，后安先拆”的原则进行。在开始拆除模板前，监理人员应当要求施工人员按照施工技术方案中的拆除顺序来执行，并监控整个拆除过程。如果模板拆除时监理人员发现拆除对楼层形成了冲击荷载，拆除的模板和支架未能分散堆放并未及时清运，应立即发出指令文件，消除可能存在的安全隐患。 模板工程质量控制工作程序 四、混凝土施工的质量控制 1、监理人员应对砼的进场、浇筑、养护全过程进行监控。对砼工程的质量控制应做好三方面的控制工作: (1)事前对砼材质及外加剂的检查验收工作; (2)事中对砼浇筑振捣的旁站工作、砼养护的监控工作，以及安全生产的督促工作; (3)事后对砼成品保护的监督工作。 2、检查各种预留孔洞、预埋管件的埋设情况，模板的支撑情况。在每个施工段的钢筋绑扎完成后，在正式浇筑砼之前，施工人员必须先自检合格再报监理人员验筋。监理人员要根据设计图纸的要求作到 (1)核验钢筋级别、规格和数量以及绑扎的位置是否正确; (2)核验预留孔洞、预埋管件的埋设是否遗漏、位置是否准确; (3)核验模板的支撑体系是否牢固、可靠。 同时，监理人员还要检查模板内涂抹隔离剂的情况，模板的轴线、标高、几何尺寸等情况。待一切事前准备工作完成后，监理人员签认后，施工人员才能进行砼的浇筑施工。 3、严格控制混凝土的运输、浇筑及间歇时间，旁站现浇混凝土浇筑的全过程。混凝土的浇筑方向应从离混凝土输送泵最远的点开始退行浇筑，确保整个浇筑过程匀速前进且连续进行。因此，在混凝土浇筑之前，施工人员应按各施工段所需要的混凝土量提出供应计划，提前与混凝土搅拌站联系，确保混凝土能及时运送到浇筑地点。经监理人员审查合格后，施工人员开始浇筑混凝土。监理人员必须旁站混凝土浇筑的全过程，做好旁站记录。 在砼的整个浇筑过程中，监理人员除了严格监控施工人员砼的浇注过程外，还要及时督促施工人员控制好砼的浇筑间歇时间和施工缝的留置。如砼的运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过砼的初凝时间;同一施工段的砼应连续浇筑，并应在底层砼初凝之前将上一层砼浇筑完毕，否则应按施工技术方案中对施工缝的要求进行处理。 5、检查混凝土的养护情况:混凝土浇筑完毕后，监理人员应及时检查混凝土掩护措施的实施情况。重点监控如下几点: (1)混凝土浇筑完毕后的12h以内应对砼加以覆盖并保湿养护; (2)混凝土浇水的时间必须符合质量验收的规定; (3)浇水数应能保持混凝土处于湿润状态， (4)混凝土养护用水应为自来水; (5)采用塑料布覆盖养护的混凝土，其敞露的全部表面应覆盖严密，并应保持塑料布内有凝结水; (6)混凝土强度达到1.2MP,前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。 6、检查现浇结构拆模后的外观质量和尺寸偏差:现浇结构的外观质量缺陷，应由监理人员和施工人员等各方根据其对结构性能和使用功能影响的严重程度，按质量验收规范的有关规定进行确定。如果发现现浇结构外观质量存在严重缺陷，如纵向受力钢筋有露筋，构件主要受力部位有蜂窝、孔洞、夹渣、疏松，构件主要受力部位有影响结构性能或使用功能的裂缝，连接部位有影响结构传力性能的缺陷等等，监理人员应及时督促施工单位提出技术处理方案，经设计、甲方、监理人员认可后对缺陷进行处理。对经处理的部位，监理人员要重新检查验收。 7、检查混凝土成品保护情况:现浇结构拆模后，监理人员要对混凝土成品保护的情况进行检查。凡施工中遗漏的预留孔洞，在未经设计人员认可时严禁施工人员在拆模后的现浇结构上穿洞打孔。 砼工程质量控制工作程序 8、现浇结构拆模后，对混凝土的外观质量和尺寸偏差进行检查，作出监理检查记录，并应及时按施工技术方案对缺陷进行处理。监理机构应对现浇结构的外观质量缺陷，根据其对结构性能和使用功能影响的严重程度，按下表确定。 第十节 路基工程质量控制要点 一、路堑开挖 (1)路基开挖出来的土石方，凡适用于作筑路材料的，监理工程师应要求承包人按设计要求作好调配，对于土质路基若上下土层不一致，应水平分层挖掘，不同土质应分层用于路堤填筑。 (2)挖方边坡不要一次挖到设计线，沿边坡预留30-50cm厚的一层，待路堑挖完时，再削去边坡预留的部分，并立即以浆砌护坡封闭。 (3)路堑开挖时，如遇土质变化，需及时改变施工方案及边坡坡度，并根据具体情况采取边坡防护和加固措施，做好排水工作确保边坡稳定。 (4)对土方开挖，若开挖断面准备用作临时运输道路时，应在其表面留30cm， 待到路面施工前挖槽。 (5)施工弃方不得随意堆放、抛弃，所有的弃方均将运至设计好的弃土场堆放。 (6)对于采用爆破施工 安全管理 企业安全管理考核细则加油站安全管理机构环境和安全管理程序安全管理考核细则外来器械及植入物管理 ，严格按爆破相关程序操作，保证施工安全。 (7)深挖路堑的边坡应严格按照设计坡度施工。若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符，特别是土体较设计的松散时，应提出变更设计意见，批准后实施。 (8)施工过程中边坡上渗出地下水时，应根据地下水渗出的位置、流量，修建地下水排放设施。 二、高边坡的处治措施 高边坡的稳定是影响等级公路抗灾防灾能力、社会效益和形象的因素之一，尽管采取了各种措施能减少高边坡，但在山区高等级公路中仍然不可避免地出现高边坡，因此，对高边坡的处治技术问题就显得很突出，针对不稳定的边坡，必须采取一些有效的防治措施。目前国内外常用的方法有:防止地表水向岩体中渗透与排除不稳定岩体中的地下水，削缓斜坡、上部减重，修建支挡建筑，锚固等。 (1)防渗和排水 防渗和排水是整治边坡滑坡的一种重要手段，只要布置得当、合理，均能取得较好效果。为了防止大气降水向岩体中渗透，一般是在滑坡体外围布置截水沟槽，以截断流至滑坡体上的水流。大的滑坡体尚应在其上布置一些排水沟，同时要整平坡面，防止有积水的坑洼，以利于降水迅速排走。针对已渗入滑坡体的水，通常是采用地下排水廊道，利用它可截住渗透的水流或将滑坡休中的积水排出滑坡体以外。另外也有采用钻孔排水的方法，即利用若干个垂直钻孔，打穿滑坡体下部的不透水层，将滑坡体中的水流到其下伏的另一个透水性较强的岩层中去。 (2)削坡 削坡是将陡倾的边坡上部的岩体挖除，一部分使边坡变缓，同时也可使滑体重量减轻，以达到稳定的目的。削减下来的土石，可填在坡脚，起反压作用，更有利于稳定。采用这种方法时，要注意滑动面的位置，否则不仅效果不显著，甚至更会促使岩体不稳。 (3)支挡建筑 支挡建筑主要是在不稳定岩体的下部修建挡墙或支撑墙(或墩)，也是一种应用广泛而有效的方法。材料用混凝土、钢筋混凝土或砌石。支挡建筑物的基础要砌置在滑动面以下。若在挡墙后增加排水措施，效果更好。 (4)锚固措施 锚固措施，有锚杆(或锚索)和混凝上锚固桩两种类型，其原理都是提高岩体抗滑(或抗倾倒)能力。预应力锚索或锚杆锚固不稳定岩体的方法，适用于加固岩体边坡和不稳定岩块。锚固桩(或称抗滑桩)适用于浅层或中厚层的滑坡体滑动。它是在滑坡体的中、下部开挖竖井或大门径钻孔，然后浇灌钢筋混凝土。垂直于滑动方向布置一排或两排，桩径通常为1,3m，深度一般要求滑动面以下桩长占全桩长的1,4—1,3。按附近区域岩土工程相似性原则，并结合边坡稳定情况，分别采用了以下几种措施处治: ?锚钉格子梁 适用于总体稳定但存在局部掉块的高路堑边坡，锚钉长度为4.0m。框架采用现浇钢筋混凝土框格梁，框格为矩形，尺寸为横向3.0m，纵向1.97m,2.80m(与边坡坡比相关)，格子梁断面尺寸为30?30cm，在格子梁结点处打锚钉，框架内绿化防护。 ?锚杆格子梁 锚杆格子梁适用欠稳定路堑岩质边坡，在开挖边坡坡度不满足边坡的稳定坡比时，采用锚固格子梁处治措施，根据实际地质情况，锚杆长度采用4,12m。工程防护采用锚固钢筋混凝土框格格子梁，框格为矩形，尺寸4m?5m，格子梁现浇，格子梁断面尺寸为40?30cm，格子梁结点处打锚杆。 锚杆原材料及砂浆配合比应符合下列要求:锚杆杆体使用前应平直、除锈、除油;砂采用中粗砂，粒径不大于2.5mm，使用前过筛;浆液采用30号水泥砂浆;浆液应拌和均匀，随伴随用。一次拌和的浆液应在初凝前用完，并严防石块、杂物混入。 锚杆灌浆应采用自孔底向上一次注浆技术，中途不得停灌，注浆时注浆管应插至距孔底50,100mm处; 锚杆钻机宜选用螺旋钻机或锚杆钻机，若地层软较易塌孔，应用跟导管的钻 进技术。待浆体强度达70%后，再与现浇骨架主筋相连。 ?预应力锚索加固 预应力锚索加固主要用于不良地质路段的中下部边坡，上述路段一般残余下滑力较大，潜在滑动范围较深，采用常规处治措施较难达到效果。采用预应力锚索，可以减少挖方量和提高边坡稳定性。预应力锚索采用压力分散型锚索， 其框架梁型式分为两种:I型框架梁，其尺寸为40?40cm; II型框架梁，其尺寸为60?60cm。 锚索施工顺序:钻孔?安装锚索?注浆?浇垫墩和混凝土斜托?张拉?封锚; 锚索张拉及预张拉前，应先对千斤顶油泵、油表进行标定，张拉时采用“双控法”，以控制油表读数为准，用伸长量校核。张拉至1.2倍设计拉力后持续5min,再于设计拉力锁定。 ?锚杆(索)挡土墙 对于陡坡挖方地带，边坡无放坡条件时采用锚杆(索)挡土墙处治，根据地质情况和推力大小确定锚索设置和桩板墙结构，桩板墙设置高度原则不大于10m。 (5)高边坡施工监理控制要点 ?详细复查施工图设计文件中所确定的该段水文地质工程地质条件、边坡设计及岩层岩性、风化程度I、Rb、RQD、Kd、K、r、C、φ等参数值。复查边坡节理裂隙发育情况并核实边坡开挖的稳定性。 ?高边坡施工应避免雨季施工，边坡开挖前必须督促承包人做好边坡排水工作，即截水沟的施工，防止施工中雨水冲刷边坡，引起边坡坍塌。边坡防治水的原则是“预防为主、防治结合、分级截流、纵横结合、表里排水、综合治理、坡面防护、支挡并重、因地制宜、经济适用”检查边坡地面排水设施(边沟、天沟、泄水管、吊沟等)及地下排水设施(渗沟、盲沟、平孔等)。 ?开挖按设计的台阶坡度，自上而下施工，每开挖一个台阶，及时按设计要求防护。挖方高边坡应遵循“确保基底强度、稳定坡底、加强坡腰、注意坡首”的防护方针。高边坡地段的坡面绿化与第一级护面墙统一计入全线防护工程与绿化工程中。 ?注意边坡中泥岩的膨胀性、易风化性、易水解性的特点，及时施工及时封闭泥岩开挖面，对坡面可采用抹面、捶面、喷浆、勾缝、灌浆、护面墙等防护方法。如过湿土地基施工时，应加强排水措施，杜绝因施工不当导致地基承载力下降;发现地质条件与设计提供的地质情况有变化，边坡地基强度不足，应及时通知设计代表，变更设计边坡坡度，以保证边坡稳定。 ?边坡的防护，按设计要求及施工技术规范的要求，严格监理。 三、高填路堤 目前国内已建项目高填路堤出现了较多的质量隐患，大都是由于地质情况及施工质量不好而造成。为避免该项目产生类似情况，监理工程师应着重注意以下几个方面: (1)高路堤稳定性:山区公路不可避免的要面对高填方路堤的施工，其主要问题是易出现不均匀沉降和边坡失稳，监理工程师应针对其质量病害的成因，采取有效的综合防治措施，实施质量预控，确保高路堤的稳定。设计图纸对深路堑的边坡的稳定，均有相应之处理措施。如开挖后发现地质情况有所变化，如风化严重，岩石破碎，且有滑坡，崩塌倾向时，应会同设计代表，共同商讨处理对策，如锚杆挂网喷浆、护面墙、抗滑桩、挡土墙，当挖深超过20M，地质灾害较为严重时，也可以采用锚索，深度可达20M以上。 (2)根据施工图设计文件核对高填路堤段的水文地质工程地质条件及岩层工程地质参数。必要时，建议业主进行补充地质钻探。 (3)对路堤填料取样作物理力学试验，主要的试验项目为: ?一般物理性质试验; ?标准压实试验，用以确定最佳含水量和最大干密度; ?剪切试验，用以确定填料的抗剪强度指标，试验条件应按施工所能达到的压实度和路堤在不利情况下的温度状态制备试件进行抗剪试验。 (4)路堤基底处理核查:详细核查路堤基底地质情况，当基底为粘土时，应先夯(压)实基底，然后填筑路堤。当基底为水田或浅水塘时，则应先挖沟疏干，清除表层淤泥、腐植土等然后填筑路堤。在基底强度不足时，应作验定性验算;如验算证明处于不稳定状态，应及时通知业主和设计单位进行合理的设计变更。 当基底为密实的斜坡时，应要求承包人作如下处理: ?地面横坡为1:10,1:5时，应挖除表面草皮。 ?地面横坡为1:5但缓于1:2.5时，应先挖台阶(台阶宽度不小于1m)而后填筑。 ?地面横坡陡于1:2.5时，则按陡坡路堤处理。 (5)填土压实与沉降核查:高填土的压实度应严格按技术规范执行，严格控制分层填筑的每 一道工序，确保压实质量。在施工过程，应及时观测路基沉降情况，作好排水措施。考虑到填土的沉降，填筑时应加1%,5%高度的沉降值。当填筑路堤的竖向沉降超过1cm，水平位移超过0.5cm，应停止填筑。通过控制高填方路堤的沉降速率来控制填筑速率，保证路堤稳定性，减少工程损失。 四、土石混填路基 (1)全宽碾压:填筑时应要求从基底开始，在路基全宽范围内分层向上填土和碾压，尤其应注意路堤的边缘部分。 (2)路堤基底的处理须视基底的土质、水文、坡度和植被情况及填土高度，并在工程进行过程中采取相应的处理措施。 (3)土石混填路堤采用分层填筑，分层松铺厚度根据施工前修筑的试验路段确定。 (4)填石路堤填筑时，须将石块大面朝下摆放平稳，石块间的孔隙应填充土或细料并压实。土石路基应避免较大石块的集中，应按规范要求对大石块予以破碎或清除。在路床顶面以下50cm的范围内，应填充适当级配的土石混合料，其最大粒径不得超过规范要求。 (5)加强测量、试验工作，注意控制压实度，采用分层填、分层碾压并分层检查压实度的方法，并要求填土层压实度达到要求后才能填筑上一层填土。 (6)每日施工结束后，表层填土应压实完毕，防止间隔期间雨淋或曝晒。 五、特别填筑区的质量控制要点(治理“桥头跳车”通病) 结构物台背跳车现象在新建公路上极为常见，这主要是因为刚性与柔性的过渡处理不够理想造成的。为了减小台背填料的沉降，增加其承载力，使过渡阶段介于刚性与柔性之间，就必须增加填筑材料的刚度和稳定度。故在回填时就应注 意: (1)台背处的回填，应配备冲击或不小于1t的小型振动压路机，回填时圬工要达到规定的强度要求。 (2)按设计要求控制填料的粒径及合成材料的组成配比。 (3)结构物台背处的填土应分层填筑，严格控制每层松铺厚度，且压实度要求从填方基础或台背顶部至路床顶面均为96%。 (4)在回填压实施工中，应对称回填压实并保持结构物完好无损，压路机达不到的地方应使用小型机动夯具。 (5)了解和掌握该项目所在地已完工程在台背处理时的经验和教训，以保证本项目的台背处理效果良好。 六、路基零填挖处治 为解决因零填挖地段土质不良而造成的压实度或CBR达不到设计要求，从而有效改善路基变形差异或路面开裂;根据本合同段地勘揭露的覆盖层厚度、路基临界高度和毛细水的影响高度等因素，确定本项目填挖高度?2m为零填挖段落，设计主要采取以下措施: (1)当为岩质路基时，正常施工; (2)当为土质路基时，若为斜坡、旱地等含水量较低的土质，正常施工，在施工时，可根据需要采取必要的冲击碾压或强夯进行增强补压措施; (3)当为土质路基时，若为水田、地下水丰富路段等含水量高的土质，根据取样含水量试验、固结试验等因素，采取以下措施: ? 加强路基排水，截断水流来源，一段时候后进行路基碾压(条件允许时，可进行翻晒); ? 设置纵横盲沟，加强路基排水固结后碾压; ? 进行换填片石或其它透水性材料。 七、路基填挖交界处治 对于坡比陡于1:2.5的纵向半填半挖路基，为了减少半填半挖路基的路基不均匀沉降引起的路面早期开裂错台现象，对于路基填挖交界处，除按《公路路基 施工技术规范》(JTJ033-95)挖纵向台阶、超挖外，还需在路槽下铺设三层双向50kN双向刚塑土工格栅。当挖方区路基设计高程高于填方区路基设计高程的填挖交界处，在土工格栅下设横向碎石盲沟，并将水引入排水沟中，碎石盲沟的纵坡不得小于1%。 八、斜(陡)坡路堤处治 为了减少斜(陡)坡路堤的不均匀沉降以及侧向滑移稳定，对于陡坡路堤，主要采取以下措施: (1)地表横坡陡于1:5时，在路基横向(纵向)清除覆盖层后于基岩上开挖反相台阶，然后填筑路堤。台阶宽度应不小于2.0m。当路堤位于斜坡上且不易填筑时，视情况设置护脚或矮墙。 (2)当陡坡路堤坡脚部分位于田地时，需按软基或过湿土进行处置，必要时可设置反压护道。 (3)对于水田地段的填方高度(边坡)大于10m的陡坡路堤，在基础底部软基无法全部清除时，底部设置3,6层土工格栅，对坡高15m以上的陡坡路堤，在路堤顶部铺设3,6层土工格栅。土工格栅抗拉强度不小于50kN/m，延伸率不大于3%。 (4)当陡坡路堤范围内有泉眼或地下水出露时，须采用碎石盲沟或渗沟将水引出路堤范围。 (5)对于U形沟谷地形或填方大于20m的斜(陡)坡路堤，为加固基础、形成排水通道，其下部采用填石路堤。 第十一节 路面基层、底基层施工监理要点 底基层施工之前，应注意对已完路基的复测与验收，待路基质量达到要求后再进行底基层施工,质量监理重点:压实度、平整度、厚度、强度、弯沉。 本工程路面底基层监理控制措施主要在于: (1)检查承包人的施工准备工作，下承层必须已验收合格。把好进场材料的质量关，对拟进场的原材料及时检验审批，控制集料的粒径，并定期对料场进行 检验，确定材料质量。审核混合料配比设计试验报告，对标准试验加强旁站，独立复验。 (2)基层、底基层正式施工前按规范要求做试验路，监理要现场旁站，与承包人共同确定各种工艺参数，如松铺系数、碾压和摊铺机具的组合、相应的碾压遍数等。 (3)水泥稳定砂砾基层施工，建议采用集中厂拌。集料要准确过秤，按要求比例掺配，并控制好拌和时间和加水量，拌好的混合料要尽快摊铺，摊铺前，下承层要洒水湿润。施工采用可自动找平、配有初步压实装置的振动熨平板的摊铺机。 (4)整型和碾压是工序的关键。碾压时，适时洒水，控制混合料含水量为等于或略大于最佳含水量，使碾压表面保持潮湿。整平时，要求承包人对不平整处及时找补，并检查有无局部“弹簧”现象，及时翻开重新拌和。 (5)及时进行现场检测，严格按照规定的频率抽检(包括压实度、无侧限温度、级配、水泥用量等);并加强测量工作，严格控制各层标高。 (6)严格控制平整度，从基层和底基层抓起，底基层应增加测量放样密度。平地机靠放线进行找平施工，基层施工可采用双侧挂线摊铺机施工法。 (7)已成型的底基层、基层注意养护，养生不宜少于7天，并进行交通管制。养生结束后，要求承包人及时将覆盖物清除干净。 一、原材料的质量要求 (1)水泥:应选初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜大于6小时)，且各项性能指标满足设 计要求的水泥，不得使用快硬水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥。不宜采用强度形成缓慢的粉煤灰水泥。 (2)集料:采用卵石轧制成的碎石，要求采用大型联合碎石机在冷拌场进行加工，压碎值不得大于30%。 (3)配合比:施工时应根据具体材料和试验确定施工配合比。混合料中的碎石级配范围要求见后表。施工中应对集料分级以控制级配，根据具体材料和试验确定施工配合比，并严格控制水泥用量，最大剂量不得超过5%;混合料七天龄期的无侧限抗压强度不小于设计要求。 水泥稳定砂砾集料级配范围要求 注:砂砾的最大粒径不应超过31.5mm，液限小于28%。塑性指数小于6，石料压碎值不大于30%，级配应符合规范要求。 二、水泥稳定砂砾基层施工关键环节质量控制 (1)配料:配料必须准确，它是保证按照监理工程师批准的施工用配合比进行施工的重要保证，拌和质量中配料比例必须准确，它是保证满足级配要求和强度要求的关键。 (2)摊铺:特别是对粒料基层与底基层摊铺的均匀性，级配料的离析，都直接影响到碾压成型后基层强度分布的不均匀性。 (3)拌和:拌和必须均匀，它是影响基层和底基层结构强度均匀性的主要施工工序之一。 (4)压实:它是混合料形成强度的关键。现场压实度检测结果的代表值与极值必须满足所规定的压实标准，否则应予返工。 (5)整平:它直接影响到基层、底基层表面的平整度及厚度和标高。在整平时还应保证路拱与横坡满足设计要求。 (6)养护:水泥稳定砂砾铺筑后应洒水养生至少7天，在7天之内应限制车辆通行，如确需通行时，通行车辆的车速不应超过30km/h，以免对基层造成损坏。 三、施工过程中基层、底基层质量监理内容 (1)基层、底基层在施工前，必须对上一层(路基或底基层)检查验收合格后才能进行施工。 (2)铺筑试验路段，试验路段长度不应小于200m，通过试验路段取得各项施工数据，如:松铺系数、压实厚度、工作效率等。 (3)水泥稳定砂砾基层应选定气温较高的期间施工。施工时应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料应尽快碾压密实。 (4)场地应硬化并作好排水以免杂质混入材料中，应根据材料状况分级堆放，要求基层、底基层为分三级。 (5)底基层、基层拌和施工应按招标文件要求执行，当底基层采用平地机拌合时，每一作业段的长度宜为300,500m，一般需拌合5,6遍。用洒水车洒足所需的水分。拌和结束时，混合料的含水量应均匀，并较最佳含水量大1%左右。应无粗细颗粒离析现象。用平地机和拖拉机进行整平，用重型震动压路机和轮胎压路机进行碾压。 (6)基层采用集中拌和混合料，要求每一台合同段基层拌和场设1个。基层应用摊铺机摊铺。在正式拌和之前，必须先检查所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量(可略大于最佳含水量0.5,1.0%)都达到规定的要求，原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备; 应组织好施工，各工序间紧密衔接，作业段的长度不宜太长;基层分两层摊铺和压实，压实机具应与压实厚度相匹配。基层边部必须按设计要求采用钢模板支架，以保证边缘部分的压实度，支架必须稳固牢靠，模板的安装应符合相应规范的规定。 (7)基层铺筑时，应组织好施工，各工序间紧密衔接，作业段的长度不宜太长，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。从室内延迟时间试验结果看:5%水泥稳定粒料，以延迟时间为0时的混合料强度作为基准强度，当延迟时间为4小时时，混合料的强度是基准强度的88.6%，6小时时，是基准强度的80.6%。延迟时间对混合料强度的影响取决于施工气温、水泥品种和集料的性质，在施工前必须做延迟时间对混合料强度影响的试验，确定现场应该控制的合适的延迟时间，并使此时水泥稳定混合料的强度仍能满足设计要求。 (8)基层采用聚乙烯薄膜覆盖等有效手段覆盖保湿养生，养生期间除洒水车外应封闭交通。基层、底基层碾压结束后应及时进行压实度检测，压实度分别不得小于98%、97%，顶面的弯沉宜在养生完成后14天内完成检测，采用后轴重100KN的标准车进行弯沉检测，对弯沉值过大的点，应进行局部处理，验收合格后方可进行上一层的施工。 (9)基层、底基层施工工艺控制 第十二节 水泥混凝土路面的质量监理 水泥混凝土路面具有承载能力大、稳定性好、使用寿命长、养护费用少等优点，是高等级、重交通公路路面的主要类型之一。做好水泥混凝土路面质量监理，控制好水泥混凝土路面的施工质量，是充分发挥其优点，保证公路正常运营的根本保证。 一、水泥混凝土路面质量监理的工作内容 水泥混凝土路面施工，监理应严格按照监理程序办事，认真、细致地检查每一道工序，上一道工序不合格，不得进入下道工序施工。 水泥混凝土路面质量监理程序和施工内容对应框图(见图)。 二、施工准备阶段的监理 监理工程师在施工前，应按监理程序进行检查: 3.2.1水泥混凝土配合比的检验，承包人报批设计配合比后，应取同样材料进行平行试验，核对配合比的可行性，确定是否应进行调整。 3.2.2 检查施工机具、劳力和备料情况是否充分。 3.2.3 施工现场布置是否合理。 3.2.4 试验路段的选择是否恰当(包括基层是否已经复检)。 3.2.5 复查测量放样、检查模板安装的质量。 3.2.6 按所批复的配合比进行试拌，复核配合比的和易性，检查拌和机具的可行性，并应进行计量系统的抽查。 3.2.7如上述各项经检查均符合要求，签发《水泥混凝土路面开工通知单》。 三、施工过程的监理 这是水泥混凝土路面质量监理的工作重点和中心: 3.3.1应详细审核承包人报送的《水泥混凝土路面试验路施工总结报告》、检查人员、机械的配置是否满足大面积施工的要求;检查试验路总结的工艺是否能满足规范要求、保证施工质量，试验路施工中存在的问题如何纠正等。 因此抓好试验路的监理是保证水泥混凝土路面施工质量的基础。 3.3.2加强对进场原材料的检测，主要包括:水泥、砂、碎石、水、外掺剂等的检测。 1)水泥的检测: 公路一般采用大水泥厂生产的旋窑散装水泥，各项技术指标基本都能保证。但由于施工中大批量的需要，供货商有时来不及储藏，直接出窑后就运送到工地，这时候水泥的温度往往在70?以上，极易产生早期裂缝。可见(对于水泥特别是夏季，监理应重点抽检入仓的温度，应保证旋窑散装水泥有足够的储藏时间。 2)砂的检测: 水泥混凝土路面施工大都采用三轴整平机振捣、整平，如果砂中含有泥团、杂质(如木根、贝壳等)，振捣后泥团、杂物等会浮于表面，做面后虽然被表面薄浆覆盖，但通车一段时间后，表面薄浆被磨飞，泥团、杂物等露出，很快就会形成一个个的空洞，极易产生表面破碎。因此，监理不但要加强对砂级配的抽检，更要注意对含泥量、杂质的抽检，凡不合格的应清走或筛除泥团及杂质。 3)碎石的检测: 碎石的技术要求是施工中比较重视的，从最大粒径、采用两级级配，到要求分级堆放等都进行了规定，但有一点常容易忽视，即石粉的含量。实际施工中由 于大量堆放，很容易造成局部石粉集中。使用这样的石料，就会形成由于石粉包裹住石子，砂浆与石子粘合不到一起，导致混凝土强度降低。因此，监理不但要对每批进场碎石进行抽检，还要经常抽检堆场中碎石的石粉含量，避免产生强度不足现象。 4)外掺剂: 外掺剂的检测一般不被重视。施工中常用的外掺剂为减水剂，对外掺剂使用常出现的问题是用错或外掺剂不稳定造成质量缺陷。监理工作对外掺剂的使用也必须加强检测以及时发现问题，及时处理。 3.3.3 加强对拌和站(既后台)的旁站，严格控制好拌和时间，有的承包人为了出料快，经常调快拌和时间，造成出料不熟，离析现象严重，每次开盘前特别是雨后，应核对施工配合比，确保水灰比符合设计要求。 3.3.4 监理的实验室应定期或不定期地对拌和机具的计量系统进行检查，以保证材料用量在允许误差范围内。 3.3.5 加强对混凝土铺装现场(即前台)的检查和旁站。水泥混凝土施工常常是一天24h连续进行，抓好前台后台的施工质量是监理工作的难点，不但要求监理全过程旁站，还应及时发现问题及时处理，将质量隐患消灭于萌芽中。水泥混凝土路面铺筑常见的问题有:?基层顶面未能撒水润湿，或虽洒水但未清除干净;?拌和料不均匀;?三轴机过振;?人工踩上已振平的混凝土面补料;?用稀浆或纯砂浆找平;?表面洒水做面;?运料车直接压上钢筋网，造成钢筋网严重变形;?边缘漏振或拉力杆漏设;„等等，这些在监理工作中都应制止。 3.3.6 经常抽检坍落度，确保水灰比符合要求。 3.3.7 加强对易产生质量隐患施工环节的检查: 1)模板的安装质量 立模质量是确保水泥混凝土板厚度和平整度的重要环节。监理应对模板安装进行标高复核，并应每隔5m横向拉线，每处检测三点厚度是否符合要求。同时应检查模板接头及支护的牢固性，使路面整平不失去基准，不至于使平整度合格率降低。 2)加强对临近胀缝或路面自由端设置传力杆的三条缩缝的检查。 防止:?漏设传力杆;?传力杆未涂刷沥青;?传力杆定位不正确，上下翘 曲或左右偏位等现象的产生。从而避免破裂、裂缝等病害的产生。 3)加强对胀缝设置的检查: ?胀缝板安装不能变形、倾斜，传力杆安设定位应准确; ?硬路肩设置的胀缝应与行车道的对齐，不得交错; ?胀缝锯切应线型直顺，宽度应在2cm左右，深度应不小于4cm。 4)加强对切缝深度的检查。 锯切深度应为混凝土板厚的1,4,1,3，不宜太浅或太深。施工中往往会切得太浅，有的只有2,3cm深，这样很难保证混凝土板在预定的接缝处断开，而且因槽口深度不够，造成填缝料设置不到位，容易被轮胎的真空吸掉或挤走，导致板的破碎、断裂等病害的发生。 5)加强对养生特别是覆盖情况的检查，防止覆盖不到位、漏盖、洒水不及时等现象的发生。 6)经常检查刚性刻槽的施工质量，防止纹理深度不够、局部深浅不一、纹理重叠等质量缺陷。并应要求刻纹结束后及时冲洗路面，以免浆体干硬后积在槽内不易清除，影响抗滑构造深度的检测。 7)应经常要求施工单位清扫已完工通车的路面，避免因表面有石子等杂物，重车碾压后形成坑槽等病害。 四、完工阶段的监理 水泥混凝土路面完工后，应按照合同规定，依据监理程序，组织水泥混凝土路面工程的初验，主要内容有: 3.4.1对路容、路貌的清理工作进行检查。 3.4.2对竣工资料的真实性、完整性进行检查。包括: 1)审查水泥混凝土各种原材料质量检验记录是否符合要求。 2)审查基层强度检验记录、弯沉检验记录是否符合规范要求。 3)审查现场施工原始记录尤其是坍落度的检验记录。 4)审查混凝土强度试件的试验报告是否符合规范要求。 5)审查各项自检评定报告是否符合规范要求，检测频率是否符合要求，监理签认手续是否齐全。 3.4.3监理工程师组织进行现场检验、评定。 3.4.4以上检查均合格后，监理工程师签发《中间交工证书》。 3.4.5经监理工程师初验合格后，承包人向业主提出交工验收申请。 五、缺陷责任期的质量监理 水泥混凝土路面完工交付验收、开放交通后，监理工程师应在缺陷责任期满前半年、前一个月分别组织质量回访，邀请承包人、设计单位、建设单位、管养单位的代表参加，对检查出来的质量问题，鉴定质量问题责任，督促保修工作的进行。缺陷责任期满后，签发《缺陷 责任证书》。 第十三节 沥青混凝土路面的重点和难点以及监控要点 虽然目前沥青混凝土路面施工工艺较成熟，但诸如沥青配合比设计、混合料拌和、摊铺、碾压，以及施工接缝施作等施工技术含量高，如控制不严格，往往会产生裂缝、坑槽、涌包等质量通病，影响后期使用功能和行车安全，也应给予特别重视。 一、技术要求 (1)在粘层油洒布完毕并完全固化后，应立即铺筑面层沥青混凝土。 (2)沥青混合料在拌和前，应认真检验原材料的质量，使所用的原材料符合设计要求，并在施工中随时进行抽检。 (3)沥青混凝土拌和站在拌和沥青混凝土前，应认真校核拌和机的计量精度，在计量精度达到设计要求时，才允许进行拌和。 (4)沥青拌和站在拌和沥青混合物时，应保证足够的拌和时间，以板正混合料拌和均匀，无花白料，温度控制正常。 (5)沥青混合料在运输过程中，如果气温较低或等候时间过长，应采取保温措施，以免温度降低过快，影响沥青混合料的摊铺和压实。 (6)已运到施工现场的沥青混合料在保证拌和站能满足摊铺机需要的情况下，应尽快摊铺，以免温度降低过快，影响压实效果。 (7)当路面宽度大于摊铺机的工作宽度时，应采用两台摊铺机并行摊铺，避免形成冷缝;当摊铺机出现故障并在短期内无法修复时，应就地做成施工缝;当日施工完毕，应在完毕处做成一条垂直接缝，不同路面结构层之间，应保证上下层间的搭接长度不小于80cm。 (8)压路机应视摊铺时的气温和沥青混合料的温度请宽调整碾压工艺。在碾压过程中压路机的重复碾压宽度应不小于压路机轮宽的1/3。 (9)施工完毕后的路面应在24小时内禁止一切车辆通行。 二、重点和难点 (1)沥青混凝土配合比设计、混合料拌和、摊铺、碾压，以及施工接缝施作等施工。 (2)沥青混凝土路面的平整度的好坏直接影响行车的舒适度。 (3)沥青混合料的温度控制。 三、监控要点 本监理合同段内除南方玉米科技示范园区、珍稀食用菌科技示范园区道路采用水泥路面外，均采用沥青混凝土路面结构，同时改性沥青混凝土由于能够改善沥青性能，延长和提高沥青混凝土使用寿命，常常得到广泛的使用。 (1)原材料检验和设备检查 ? 严格控制材料来源及规格，及时对材料的质量进行检查。特别是发现材料来源、规格与承包人报验时的材料发生变化时，应对材料质量进行全面检查，不合格的材料绝不能用在工地上。 ? 选择级配好、抗滑、耐磨且产量大的料场是监理工作的重点，同时还要加强对材料的数量、供应来源、储存堆放等进行检查，确保配制出优质的沥青混凝土。 ? 用于沥青混凝土的碎石，应具有良好的颗粒形状，通常以接近立方体、多棱角体为宜。扁平细长颗粒不超过15%，用于沥青混凝土的矿料级配及沥青用量应符合规范规定;碎石与沥青的粘结力应不小于规范要求的等级标准。 ? 施工前对拌和厂及沥青路面施工设备的配套情况、性能、计量精度等进 行检查。 (2)沥青混合料的配合比设计 ? 沥青混凝土配合比的设计是路面施工质量重中之重，根据设计要求，对承包人所报混合料配合进行复核性试验，在进行复核性试验时应注意细骨料中的0.075mm以下的成分及超粒径料，应考虑这部分料的适当扣除剔除，以确保混合料强度。 ? 试验室的配合比必须在拌合场进行试拌，根据试拌情况对配合比进行调整，调整后的配合比才能作为生产配合比。对于沥青用量，必须在施工过程中根据马歇尔稳定度进行校正。监理工程师在施工过程中，应对拌和场重点控制。 (3)施工放样及下承层检查 ? 施工放样包括标高测量与平面控制两项内容。沥青路面开工前，监理工程师应对承包人的施工放样自检报告进行复核、审批。 ? 下承层表面应清洁、干燥、坚实，无任何松散的石料、尘土与杂质，并不允许有油污。 ? 下承层表面应平整，当其平面凹洼的深度大于铺筑沥青面层容许误差的2倍时，应在主层料铺筑前，予以填充沥青混合料并压实。 ? 当下承层为基层时，应喷洒透层沥青，沥青用量为0.8,1.0kg /m2,当下承层为底面层且底面层与表面层的铺筑时间间隔较长时,应喷洒粘层沥青,沥青用量为0.4,0.6kg/ m2。 (4)在铺筑试验路段 ? 试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100,200m。试验段宜在直线段上铺筑。 ? 根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。通过试铺确定:透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度;摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺;压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺;以及确定松铺系数、接缝方法等。建立用钻孔方法及核子密度仪法测定密度的对比关系。确定粗粒式沥青混凝土或沥青碎石面层的压实标准密度。 ? 铺筑结束后，承包人应就各项试验内容提出试验路段总结报告，监理工程师应检查试验段的施工质量，及时与承包人商定有关结果。 (5)施工过程中的监理工作 ? 检查沥青混合料的拌制质量，主要检查稳定度、流值、密度、孔隙率及沥青用量、矿料级配等是否满足“热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准”的规定和沥青混合料的级配要求。 ? 严格控制沥青混合料的施工温度在规范规定的相应范围之内。 ? 碾压是沥青混合料质量成型的关键工序。碾压成型后，重点检查沥青层的压实度是否达到了沥青路面规定的压实标准，沥青层的压实厚度是否满足了设计的路面厚度要求。 ? 沥青路面平整度与抗滑系数。施工中影响沥青路面平整度的主要因素来自沥青路面下承层的平整度、沥青混合料摊铺时的平整度，以及沥青摊铺机平整度自动控制精度、沥青摊铺层的松铺厚度和沥青混合料的碾压等。只有在施工中严格控制影响平整度的各个施工环节(或工序)才能保证铺筑完成的路面具有良好的平整度。 影响沥青面层抗滑系数的因素有矿料的品质与矿料的级配，沥青层的空隙率及宏观构造深度等，以及外界对沥青表面层的滑溜污染程度。这些都是应引起监理工程师的重视和检查。 ? 混合料摊铺现场必须对混合料质量及施工温度进行观测，随时检查厚度、压实度和平整度，并逐个断面测定成型尺寸。 ? 施工厚度的质量控制，除应在摊铺及压实时量取，并测量钻孔试件厚度外，还应校验由每一天的沥青混合料总量与实际铺筑面积计算出的平均厚度。 ? 施工压实度的检查应以钻孔法为准。用核子密度仪检查时应通过与钻孔密度的指标关系进行换算，并增加检测次数。当钻孔检验的各项指标持续稳定达到要求时，经主管部门同 意，钻孔频度可适当减少，增加核子密度仪检测频度，并严格控制碾压遍数。施工中钻孔的时间宜编号贴上标签予以保存，以备交工验收时使用。 ? 改性沥青混合料应进行马歇尔试验，以确定合适的改性沥青用量及矿料级配;马歇尔试验结果应符合规范规定的有关技术要求，但试验温度应相应提高 10?,20?。必要时，经试验研究，可以对马歇尔试验技术要求进行调整。 ? 改性沥青应在尽量靠近供拌和混合料使用的部位取样;对现场制作的改性沥青，取样后应立即灌制试样并进行试验，不得在冷却后重新加热或室内改性沥青制作机械加工后再做试验。 ? 改性沥青混合料宜随拌随用，若因生产或其它原因需要短时间贮存时，贮存时间不宜超过24小时，贮存期间温降不应超过10?，且不得发生结合料老化、滴漏以及粗细集料颗粒离析。当上述情况发生时，应对混合料予以废弃并找出原因，采取纠正措施。 ?11改性沥青混合料路面的施工温度，通常宜在规范规定的普通沥青混合料施工温度的基础上提高10?,20?，特殊情况由试验另行确定。 ?12在低温条件下施工时，应根据混合料的温度和降温速率掌握好碾压时间，应在混合料温度降到120?前结束碾压作业。 ?13当气温低于10?时，不得进行改性沥青混合料路面施工。 四、沥青砼路面质量监理的重点和措施 沥青砼面层质量监理重点:矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度及压实度、厚度、平整度、弯沉值、抗滑性能及马歇尔稳定度。 监理依据:除图纸外，主要按《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004《沥青路面施工及验收规范》进行检查与验收。 (1)施工准备阶段质量监理 在施工过程中，监理应重点对拌合厂及施工现场进行旁站，跟班对施工质量和各种施工材料进行抽验，对沥青混合料拌和厂的拌和温度、均匀性、出厂温度进行抽验，并取样进行马歇尔稳定度试验;检验混合料的矿料级配和沥青用量，及时调整设备和操作上产生的偏差。 拌制沥青混合料时监理工程师应做到三个及时，两个坚持，一个保证。 三及时是每天拌和机拌制3-5车混合料后，试验室应及时取样，及时试验，及时反馈(将油石比、级配情况及时通知承包人拌合机技术负责人或工程技术主管)。 两个坚持是坚持开盘证制度和坚持每天上下午各抽测一次油石比及级配的 制度。 一个保证是保证好施工各环节沥青混合料温度温度的保证体系应是: 沥青及集料加热温度?沥青混合料拌和温度?沥青混合料出厂温度?沥青混合料到达现场温度?沥青混合料开始碾压温度?沥青混合料复压温度?沥青混合料终压温度。 摊铺现场必须对混合料质量进行检测，随时检查摊铺和碾压温度及松铺厚度，保证厚度满足设计和规范要求。压实度检测以钻孔法为准，要求承包人按规定的频率检测，并把取芯试件编号保存，以备交工验收之用。 a. 对基层的检查、验收 1) 检查验收基层的标高是否满足设计要求，以保证路面厚度; 2) 检查基层的压实度、厚度及强度; 3) 检查基层的平整度，以便对路面施工采取针对性措施，保证路面平整度; 4) 检查验收基层的几何尺寸是否符合要求。 试验路段的方案审查:监理工程师对承包人所申报的施工技术方案进行审查合格后，批准 承包人进行试验路段的铺筑，监理工程师对其进行全过程监理，对试验路段的厚度、密实度、沥青含量及矿料级配进行抽样试验，并对承包人提出的试验路段总结报告进行审批。 b. 原材料的质量监理 1)原材料质量分类堆放验收。不同结构层使用材料要求不同。原材料种类繁多，同一材料不同级配等，因此对原材料的核查、验收，使用应格外注意。监理工程师应特别注意:对各种材料质量分类、堆放严格验收;对各种材料加工设备的验收;对各种材料工序安排及使用全过程监管，以免出错。 2)原材料的质量监理 事前控制:到材料生产场检查材料生产工艺是否满足材料质量要求。粗集料:粗集料的压碎值要求高，粗集料必须是坚韧、粗糙、有棱角的优质石料，严格限制集料扁平颗粒含量，因此要求用锤击式或锥式碎石机破碎。 细集料:可采用天然砂、机制砂及石屑，细集料洁净、干燥、无风化、无杂质，并具有适当棱角。 监理工程师在材料生产场随机取样试验，检验材料是否合格。进场原材料是 否有出厂合格证及材料证明。 c. 原材料的试验检测 供货单位必须提交各种材料最新检测的正式检验报告，材料都必须在施工前以“批”为单位进行检查，不符合本规范技术要求的材料不得进场，进场的各种材料的来源、品种、质量应与招标及提供的样品一致，不符要求的材料严禁使用。施工前应对沥青拌和机、摊铺机、压路机等各种施工机械和设备进行调试，配套情况、技术性能、传感器计量精度等进行认真检查、标定，并得到监理的认可，在正式开工前，各种原材料的试验结果，及据此进行的目标配合比设计和生产配合比设计结果，应在规定的期限内向业主及监理提出正式报告，待取得正式认可后，方可使用。 d. 铺筑试验路段 试验段的长度应根据试验目的来确定，通常宜为100,200m宜选在正线上铺筑。热拌热铺沥青混合料路面试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段，应包括下列试验内容: 1) 检测各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配; 2) 通过试拌确定拌和机的操作工艺，考察计算机打印装置的可信度; 3) 通过试铺确定透层油的喷洒方式和效果、摊铺、压实工艺，确定松铺系数等; 4) 验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量; 5) 建立用钻孔法与核子密度仪无破损检测路面密度的对比关系。确定压实度的标准检测方式。核子仪等无破损检测在碾压成型后热态测定，取13点测点的平均值为1点数据，一个试验段的不得不于3组。钻孔法在第2天或第3天以后测定，钻孔数不少于12个; 6) 检测试验段的渗水系数。 结束后，承包人应就各项试验内容提出完整的试验路施工、检测报告、取得业主或监理的批复。 沥青面层施工必须在得到开工令后方可开工，在施工过程中随时对施工质量进行自检。按规定要求自主地进行试验，对承包商的试验结果进行认定，如实评 定质量，计算合格率，发现有质量低劣等异常情况时，应立即追回检查，施工过程中无论是否已经返工补救，所有数据均必须如实记录，取样成型试件进行马歇尔试验，测定空隙率、稳定度、流值，计算合格率。 施工厚度的检测利用摊铺过程在线控制:即不断地用插尺或其他工具插入摊铺层测量松铺 厚度;利用拌和厂沥青混合料总生产量与实际铺筑的面积计算平均厚度进行总量检验，待路面完全冷却后，在钻孔检测压实度的同时测量沥青层的厚度。 适度钻孔抽检压实度的方法:碾压工艺的控制包括压路机的配置、排列和碾压方式、压路机与摊铺机的距离、碾压温度、碾压速度、压路机洒水(雾化)情况、碾压段长度、调头方式等，在路面完全冷却后，随机选点钻孔取样，一次钻孔同时有多层沥青层时需用切割机切割，待试件充分干燥后(在第二天之后)，分别测定密度。测试压实度的一组数据最少为3个钻孔试件，当一级检测的合格率小于60%，或不平均值x3小于要求的压实度时，可增加一倍检测点数。 施工过程中应随时对路面进行外观(色泽、油膜厚度、表面空隙)评定，尤其特别注意防止粗细集料的离析和混合料温度不均，造成路面局部渗水严重或压实不足隐患。施工过程中必须随时用3m直尺检测接缝及与构造物的连接处平整度。工程完工后承包人应将全线以1,3km作为一个评定路段;规定频率，随机选取测点。 e. 审查沥青混合料及普通沥青混合料设计配合比 重点审查马歇尔试验的稳定度和流值。 沥青混合料配合比审查:热拌沥青混合配合比设计主要包括矿料的配合比(包括目标及生产配合比)设计和最佳沥青用量的确定两个方面。承包人采用经批准的原材料进行沥青混合料的配合比进行试验并报监理工程师审批，只有经过监理工程师审核批准的配合比，才能在拌和厂(站)试拌，才能最终确定施工用配合比是否在工程施工中使用。 (2)施工阶段质量控制内容 a. 后场质量监理 1) 进场原材料的质量检查验收、分类堆放验收; 2) 检查拌合场拌合设备能力是否与摊铺机匹配，计量是否准确，各项仪表状态是否完好、准确; 3 )应对设计指定的沥青在现场采样，进行试验，检查是否符合要求，并掌握性能，如采用改性沥青还应对每一种改性剂和基质沥青进行验收及改性试验，以达到设计要求。 4)沥青混合料的拌制，必须拌和均匀，保证质量。 b. 施工过程前场质量监理内容及措施 1) 铺筑试验段，试验段长度不小于200m，通过铺筑试验段，确定生产用的标准配合比，确定施工参数，特别是松铺系数。 2) 为保证路面的平整度，应做到缓慢、匀速、连续不断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。其摊铺速度一般不超过3m/min,4m/min，有时甚至慢到1m/min,2m/min左右。 沥青混凝土摊铺机尽可能采用能自动找平的摊铺机，下面层施工时应采用双侧钢丝绳引导的高程控制方式，中、上面层施工时，采用平衡梁等方法施工，以保证上面层厚度和压实度。摊铺机具有可加热的振动熨平板等初步压实装置，碾压机具中、下面层宜以大吨位胶轮压路机为主，上面层宜以吨位适宜的双轮压路机为主，以保证平整度和压实度。 3) 运输:为保证摊铺机能以合适的速度进行均匀、连续地摊铺，必须确保拌和楼的拌和能力和沥青混合料运输车辆的运输能力(宜采用大吨位运输车)与摊铺机的摊铺能力相配套;在沥青混合料的拌和、运输及摊铺过程中，加强施工工艺管理，尽量降低混合料的离析。运料车均要求采取覆盖保温措施，保证能按要求的摊铺温度及压实温度进行施工。 4) 如果出现运料车跟不上摊铺速度，摊铺机得不到连续供料时，摊铺机应将剩余的混合料都摊铺完，抬起摊铺机，作好临时接头处理，并将混合料压实，避免冷却结硬的情况。 5) 沥青混合料在摊铺过程中，突然遇到降雨时，必须立即停止摊铺，将已经摊铺的混合 料迅速碾压。如果碾压不成型时，必须铲除掉。 6) 沥青混合料摊铺过程中，应精心抄平，保证路面的标高和平整度。施工接缝应以挖缝为主，清理干净后，涂刷乳化沥青，必须保证接缝处的平整和压实。 7) 摊铺机作业必须顺行车方向行走，压路机行驶时驱动轮面对摊铺机，超高路段摊铺时，先施工超高内侧，以保证横向排水畅道。靠近路缘石处碾压，必 须仔细操作，以防挤歪路缘石，摊铺前路缘石内侧涂刷乳化沥青。沥青混凝土施工，必须有一定的厚度，以利压实和保证平整度。 第十四节 桥涵工程的质量控制要点 本项目桥涵、通道及天桥施工，作为监理工作的重点，我们将主要从开工前的准备工作、基础工程、支架和模板工程、混凝土和预应力混凝土工程、梁板预制场、预制构件安装等方面进行控制。 一、开工前的准备工作 ? 总监理工程师和结构工程师应详细了解桥 梁设计图纸、地质资料、设计构思，了解当地气候、 水文、交通、材料供应等因素，找准桥梁施工技术质 量控制的关键环节，制定桥梁监理工作的实施方案， 监理工作方法和要点，报总监办核备。 ? 审核承包人的实施性施工组织设计，分析承 包人制定的施工方案、 工作计划 幼儿园家访工作计划关于小学学校工作计划班级工作计划中职财务部门工作计划下载关于学校后勤工作计划 、测量监控、材料组 织、试验检测监控、现场布置等技术质量保障措施是 否可靠、可行、合理，写出审查意见报告报总监理工 程师核备。 ? 测量工程师组织人员对承包人的施工控制 网的各控制点座标、高程进行复测校核，包括桥轴线、 桥台、各桩位的座标、高程，向监理组组长提交复测 报告。承包人布设的控制网测量精度必须符合规定。 二、基础工程 ? 结构工程师应详细了解设计提供的工程地质资料，在明挖基础或钻孔的过程中，核对地质情况。如发现实际地质情况与设计情况有差异，或出现软土、涌泉、流砂、溶洞、断层、滑坡层等特殊不良地质时，应立即向监理组组长汇报，并通知业主、设计、承包人、监理四方现场研究解决。 ? 对明挖基础应对基坑地基承载力进行检测，可采用直接法测定，亦可采用土质试验分析判定，无论采用什么方法，试验资料必须完整齐全，土样应妥善 保存。结构监理工程师在进行各种试验数据校核和现场检测分析，并确认基坑承载力满足设计要求后，方能签批基坑工序检验单，同意基础施工。如遇特殊地质情况，对承载力难以判定，应邀业主、设计、承包人、监理四方及有经验的专家进行现场研究分析。 ? 钻孔灌注桩基础施工前，承包人应向结构工程师提供一份施工方案和技术质量保证措施，桥梁工程师认为具备施工条件时，批准承包人的分项开工申请。施工过程中，对钻孔、成孔检测、钢筋笼制作安装、混凝土浇灌各道工序要严格检验把关，严格监督承包人按规定 施工，按规定频率取样试验检测。 ? 挖孔桩基础施工时，须边挖边护边通风，确保施工安全。如开挖地质情况发生变化，需作变更设计处理。如开挖后孔内有积水，需按水下混凝土施工方法进行浇筑。监理工程师必须对成孔、钢筋笼进行检验签证后方能浇筑混凝。浇筑混凝土时监理工程师必须全过程旁站，发现掺假必须纠正并违约处理。浇筑混凝土前必须对孔口周围清理并覆盖孔口，避免表土、杂物落入孔中。如发现异物落入孔中，要立即清除，避免桩基夹层、断桩。 三、钢筋混凝土桥墩 在施工时受日照引起的温差、大气作用、机械振动及施工偏载等因素的影响，墩身的轴线就会发生弯曲和摆动，通常情况下，这种弯曲和摆动幅度常常大于墩身施工精度，必须采取有效措施消除，以确保达到墩轴线的施工精度要求。 施工中应注意布料均匀，分部分层浇注;防止漏振现象;要求模板具有足够的刚度，结合紧密，建议最好采用大块整体钢模，减少施工缝;采取防止降温措施及加强养护，防止墩身混凝土产生裂缝;消除弯曲摆动，减小机械振动;分层投点测量定位，分层投点精度分析，将作为监理工作重点技术问题予以研究，确保工程质量。 四、支架和模板 ? 支架和模板是保证混凝土工程安全稳定和外观质量的重要条件，因此，承包人进行支架设计时应充分考虑地基强度、构件质量、支架整体强度、刚度和稳定性，以及模板的刚度、抗变形能力。支架应预留合理的预拱度值。监理工程 师审核并批复支架、模板设计方案，进行必要的复核验算。 ? 对于多跨连续箱梁，可以就支架、模板、堆载三个环节，由承包人提供一个梁底预加拱度观测方案。 ? 无论是预制构件还是现浇构件，模板安装好后应先核对设计图纸、检查几何尺寸，确定平面位置和高程，特别对模板的平整度、强度、刚度、轮廓线的直顺度严格检查、调整，以确保混凝土外观平整顺直。确认无误后报监理工程师进行工序检查，合格后才准予混凝土施工。 五、混凝土工程 ? 模板 、钢筋两道工序经监理工程师检验批准签证后，方可进行混凝土浇筑。 ? 浇筑前应检查:拌和设备、运输(输送)设备、振捣设备、称量设备、备用机械、备用发电机等施工机械设备是否正常运转、性能稳定，砂、石、水泥数量准备是否足够，技术工人、辅助工人是否满足要求。加水装置应经计量标定。 ? 拌和浇筑:按施工配合比先进行适量试拌、检测坍落度、和易性、外观，承包人和监理均认为达到要求后方能正式拌和浇筑;浇筑过程中摊铺混合料时应防止灰浆和骨料分离(离析)，防止钢筋移动造成漏筋或保护层加厚;应按顺序轻倒轻摊，严禁用铁铲抛洒;专人振捣，确保任何部位振捣密实，并严防漏浆而造成蜂窝麻面;按规定取制试件，重要部位要加大试件取样频率，以防试验意外;监理工程师须旁站监理整个浇筑过程。 ? 养生脱模:浇筑后按规范规定进行养生，严禁失养或曝晒水份蒸发，产生收缩裂纹，影响混凝土强度。强度达到规定强度后进行脱模，脱模应缓慢进行，不能使用暴力，以免损坏混凝土表面。脱模后的混凝土应是表面平整光洁，轮廓线条分明顺直;如有蜂窝麻面，漏筋、模板变形、接缝痕迹等问题，承包人不能擅自处理，必须报监理工程师进行检验，研究补救措施。 六、预应力混凝土 ? 施工要求:张拉前对构件模板、钢筋、预埋件进行全面检查，应进行张 拉前应力调整，张拉时按规定顺序和应力值进行张拉。混凝土浇筑严格按规范进行，避免振捣器直接冲击预应力钢丝，避免套管破裂漏浆。养生达到规定强度后进行脱模放张，放张必须严格按规范进行操作，放张后检查板梁的反拱值是否符合设计要求，板顶是否有裂纹。养生期达到规定后，将板梁移位安放平稳，应轻提轻放，严禁暴力操作，避免发生失稳翻梁。 ? 监理工程师对张拉、浇筑、放张全过程旁站监理，发现滑丝、断丝、锚具压环，千斤顶出现异常状态等问题要及时进行分析原因，采取适当措施处理;如出现可能导致质量和安全问题的因素，必须下令停工进行整改。预应力板梁在安装前，监理工程师应进行全面检查，对外观缺陷采取妥善措施进行补救，对于内外模板移动变形导致断面结构尺寸不符合设计，张拉过度断裂，张拉应力不足等存在质量问题的板梁严禁使用，损失由承包人负责。 ? 后张法施工严格按照《公路桥涵施工技术规范》的规定进行。 七、梁板预制场的质量控制要点: 梁板预制场，将要生产各种不同规格的空心板块，可作为本段监理重点之一。此工程的监理要点如下: ? 普通钢筋砼空心板，其钢筋、砼的质量检查可见本标书的相关部分，在此不另述; ? 预制时，尤应注意水泥及砂石材料供货质量的变化，应保证抽样频率; ? 模板周转使用过程中是否发生变形，如有变形应及时矫正; ? 梁板移动的砼龄期控制及移梁安全性检查; ? 成品梁板堆放的要求及移梁过程发生的损伤检查等; ? 对预应力空心板多采用先张法施工，应按规范要求检查承力台及张拉设备性能，砼配合比及砼拌和、浇筑质量、预应力钢筋(钢丝)的受力均匀性、是否受油渍污染等。 八、预制构件安装 ? 安装前应对支承结构及预埋件的平面位置、高程进行测量、校正，确定好安装参照标记。支承结构的强度达不到设计值时不得安装。 ? 安装前应进行吊装方案的审查，对吊装设备进行荷载验算，稳定性验算。吊装时须先进行试吊，检查各项数据，确认安全后，方可进行正式吊装。 ? 安装前对预制梁的反拱值逐一进行检查记录，安装时如果可行应尽量将反拱值接近的梁安装在同一跨径，避免板底出现高矮不齐，桥面受力不均匀，影响外观。 ? 桥梁工程的监理历来是公司的工作重点，针对关键工序、质量控制点，进行全过程全方位旁站监理，指派有经验的监理工程师重点负责，责任到人，确保结构质量是我公司的义务。 九、桥梁伸缩缝 桥梁伸缩缝安装质量不好，往往影响行车平稳舒适及桥梁使用寿命等一系列问题。监理工程师应对伸缩缝安装予以高度重视、严格要求，其要点是: ?预制或浇筑时注意预留伸缩缝的位置及钢筋设置。 ?桥面铺装时在伸缩缝处预留槽口，用砂砾或其它材料填满，一次连续将桥面铺装完成。 ?锯开槽口、清理槽口内填物，进行凿毛处理，露出混凝土新鲜面和锚固筋。 ?安放经校正的伸缩缝，在日平均气温变化较小时固定伸缩缝锚筋，(伸缩缝预留间隙根据安装温度取设计数值)用水准尺调整平整后予以固定，特别应注意与前后桥面的连续性指标，即将高差控制在最小值(一般1-2mm以下)。 ?浇筑高标号混凝土或高标号钢纤维混凝土 以上工序中三个方面是极为重要的，其一是桥面锯缝应比原留槽大约5-10mm，以便消除原碾压时的沉降影响;二是调平及锚固清理工作要彻底;三是避免用还氧树脂混凝土浇现浇 段。监理工程师督促承包人一定严格施工程序，抓住关键技术，这项工程就能够作好。 十、桩基施工过程中常见质量问题的处理措施 ? 成孔过程中或成孔后，孔壁坍落，造成孔底积泥孔深不足。主要原因为: a.陆上挖埋式护筒的底部和四周未用粘土填实，水中振动埋入护筒的深度不足或筒底部埋设在砂类等透水层中。 b.孔钢筋笼上浮 浇混凝土时钢筋笼上浮，主要原因为: a.混凝土在进入钢筋笼底部时浇筑速度太快。b.钢筋笼未采取固定措施。 预防措施: a.当混凝土上升到钢筋笼下端时，应放慢浇筑速度，减小混凝土面上升的动能作用，以免钢筋笼被顶托而上浮。当钢筋笼被埋入混凝土中有一定深度时再提导管，减少导管埋入深度，使导管下端高出钢筋笼下端有相当距离时再按正常速度浇筑，在通常情况下，可防止钢筋笼上浮。 b.浇筑混凝土前，应将钢筋笼固定在孔位护筒上，可防止上浮。 ? 钻孔灌注桩断桩 成桩后经探测,桩身局部没有混凝土,存在泥夹层,造成断桩.主要原因为: a.混凝土坍落度太小,骨料太大,运输距离过长，混凝土和易性差，致使导管堵塞，疏通堵管再浇混凝土时，中间就会形成夹泥层。 b.计算导管理管深度时出错，或盲目提升导管，使导管脱离混凝土面，再浇混凝土时，中间就会形成夹泥层。 c.钢筋笼将导管卡住，强力拔管时，使泥浆混入混凝土中。 d.导管接头下渗漏，泥浆进入管内，混入混凝土中。 e.混凝土供应中断，不能连续浇筑，中断时间过长，造成堵管事故。 预防措施为: a.混凝土配合比应严格按照有关水下混凝土的规范配制，并经常测试坍落度，防止导管者塞。 b.严禁不经测算盲目提拔导管，防止导管脱离混凝土面。 c.钢筋笼主筋接头要焊平，以免提升导管时，挂住钢筋笼。 d.浇筑混凝土应使用经过检漏和耐压试验的导管。 e.浇筑混凝土前应保证混凝土搅拌机能正常动转，必要时应有一台备用搅拌机作应急之用。 第十五节 交通安全设施工程质量控制措施 本合同段估计交通安全设施有标志、标线等交通安全设施。这些工程的施工 监理工作流程和质量要求及控制分述如下: 一、波形梁安全护栏 (1)质量要求 a.波形梁、端头、立柱、横隔梁、防阻块等护栏部件的质量符合交通行业标准有关护栏产品标准的规定，其力学性能和工艺性能应符合相应标准的规定。 b.波形梁护栏部件的安装质量符合设计和交通部相应标准的规定。 (2)质量控制要点 a.对到场材料逐批进行严格检查，重点检查外形尺寸、螺孔尺寸、螺距及热浸镀锌质量。 b.检查承包人对护栏的定位是否符合施工图设计及有关规范要求，并与道路的实际情况相符。 c.打桩或挖基坑、立柱现场监理旁站。打桩检查是否达到设计深度、桩顶质量;埋桩检查 基坑位置、大小、基础配筋及预埋件的安装是否符合施工图设计要求。立柱安装就位其柱高、中距、坚直度符合设计和规范要求，其水平方向和竖直方向线形平顺。 d.检查护栏板安装质量。检查护栏板搭接方向是否与交通流方向一致，防阻块、托架安装是否到位，护栏板安装后要调整线形，使其不滑顺畅。 二、混凝土护栏 (1)质量要求 a.混凝土护栏用材料的质量应符合设计及交通部相应标准的规定。 b.混凝土拌制和浇筑的质量，应满足《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定。 c.浇筑混凝土护栏钢模板的各部尺寸应符合下表的规定。 钢模板内侧尺允许允许误差 (2)质量控制要点 a.对砼的原材料按规定的频率进行抽检，确保原材料质量。 b.检查模板的质量和安装，使其符合技术要求。 c.严格控制施工工艺确保砼预制埋件的外观质量。砼块件在搬运过程中，不得出现断裂、掉角、损角、损边，对外观出现缺陷的预制块件，不得安装使用。 d.检查砼块件的安装质量，砼块件安装位置、标高、各砼块件之间、砼基础之间的连接方式应满足设计要求。 三、交通标志 (1)质量要求 a.交通标志的制作应符合现行国标《道路交通标志和标线》(GB5768)和部标《公路交通标志板技术条件》(JT/T279)的规定。 b.金属构件镀锌面不得有划痕，较大气泡和颜色不均匀等表面应光滑平整。 c.交通标志板面不得有划痕，较大气泡和颜色不均匀等表面缺陷。 d.安装过程应注意防止损伤标志板面。 e.地基承载力应满足设计要求。 (2)质量控制要点 a.严格检查标志板和结构件的质量。交通标志件和结构件的运抵现场后，现场监理人员应对标志板外形尺寸、标志字符尺寸，标志面反光膜、外观气泡、标志立柱、横梁及连接件质量，金属构件的防腐处理标志底板与铝槽边接等按照设计要求和相应标准逐项进行严格检查，使其符合设计要求。 b.检查基础定位放样。交通标志设置位置要按设计图进行精确放样，不得侵入公路建筑前限，确保侧向余宽，不允许道路沿线的上跨桥、照明设施及其他路 上构造物对标志板面造成遮挡，影响标志的认读。 c.检查基坑位置、大小、深度及际载力，应满足设计要求。 d.监理人员现场旁站，监督检查基础砼的原料、拌和浇筑及预埋件、钢筋的布置。 e.检查立柱、标志板的安装质量。检查立柱安装的竖直度，标志板下缘至路面净空高度，内侧距路肩边线水平距离，并符合设计和规范要求。 四、交通标线 (1)质量要求 a.标线材料应符合部标《路面标线涂料》(JTT/T280)的规定。 b.标线喷涂或安装前应先清洁路面，不得有起灰现象。 c.标线的颜色及形状应符合现行国标《道路交通标志和标线》(GB5768)规定和设计要求。 d.所有标线应具有光洁、均匀及整齐的外观。 (2)质量控制要点 a.对进场的标线涂料、玻璃珠按规定的频率，对其密度、软化点、色度性能、抗压强度、耐磨、耐水、耐碱性、玻璃珠含量、密度等按规范进行检查，符合要求后方可使用。 b.现场旁站检查路面的清扫、标线位置、画底漆、画标线的施工质量。要求路面清扫干净，保持干燥，标线设置符合设计图纸要求，底漆涂刷均匀，干燥后涂敷标线，严格控制料温，玻璃珠撒布均匀。 c.检查完工的标线质量，对不符合要求的标线进行修整，去除溢边和垂落的涂膜，检查涂膜厚度、尺寸、玻璃珠撒布情况及划线的形状使其符合设计和规范要求。 五、隔离栅 (1)质量要求 a.冷弯成型的槽钢立柱、斜撑和钢板网框、角钢，其标称夺取度应以距端部100mm处横截面切面部分尺寸为准，其基底金属的标称允许偏差?2mm。立柱、 斜撑的标称长度允许偏差?5mm/m，立柱和斜撑的槽钢宽度允许3mm的正公差。弯曲度不允许大于5mm/m。 b.槽钢表面不得有气泡、裂纹、疤痕、折叠、夹杂和端面分层缺陷，允许有不大于公称厚度的10%的轻微凹坑、压痕、疤痕、擦伤。 c.产品质量检验包括外观检查、尺寸检查、基底钢材的坑拉强度、屈服强度、延伸率和镀锌层厚度测试。 d.用金属网、钢板网和刺铁丝制作的隔离栅，安装后要求网面平整，无明显翘曲和凹凸现象。刺铁丝的中心垂度小于15 mm。 e.金属、立柱变曲度超过8mm/m，有明显变形、卷边、划伤者，以及混凝土立柱折断者均不得使用。 f.金属网、铁板网、刺铁丝、金属立柱、斜撑构件和连接的材质、规格及防腐处理应满足设计要求。 g.立柱埋深应符合设计要求。立柱与基础、立柱与隔离栅之间的连接应稳固、混凝土强度不小于设计要求。 h.隔离栅起终点应符合端头封围设计要求。 (2)质量控制要点 a.对进场的隔离栅网片、立柱按相应的标准和频率逐项进行检验，符合要求方可使用，特别注意所有构件防腐质量的检验。 b.依据设计图纸检查放样位置是否正确，并与地形地势及公路走向相协调，立柱放样时在选定好的纵向中心线上，按照设计柱距确定柱位，根据隔离栅安装线上的地面情况进行清理 整平，使隔离栅的顶面保持来顺的轮廓，网底距地面的距离符合要求。 c.核查立柱孔位、埋深及安装质量。根据放样柱位进行挖坑或钻孔，孔深符合设计要求，若遇松散土质地段，应对基础进行处理。立柱安装要严格检查进置深度、地面高度、竖直度，按设计图纸设置支撑，经核算支撑，经核查立柱轴线应在一条直线上或曲线上，柱顶平顺，方可进行柱孔砼浇筑并养护。 d.检查隔离栅网片的安装质量，按设计图纸安装网片，框架与立柱连接牢固，所有的网片及铁毕均应绷紧而不变形，安装高度符合图纸规定。 e.隔离栅穿过或平行高压线路段，要求承包人按照电力部门的有关规定设置 地线，保证安全。 f.控制检查防护网的安装质量，桥面防护网应按图纸安设，必须牢固地安装在立柱或支撑上，金属网应伸展拉紧，整部结构不得扭曲。 g.立柱和网片若有碰损、裸露处，要按设计要求进行防腐蚀。 h.隔离栅安装完毕后，立柱基础均需最后夯实，并对其进行平整，使其整齐美观。 六、突起路标 (1)质量要求 a.突起路标应符合图纸要求，其面向行车方向的边长及平行于行车方向的边长或直径应符合《突起路标》(JT/T390-1999)的规定。反光突起路标可用工程塑料、金属或强化玻璃及陶瓷等组成，不反光突起路在可用陶瓷等材料制作。突起路标底面应粗糙，以保证粘结剂能将其与路面牢固粘结。 b.光突起路标反射体反射性能均匀，完整无缺角、缺口、突起路标壳体成型应完整，外表面不得有明显的划伤，颜色应均匀一致，无飞边。 c.突起路标应经抗压强度试验，抗压荷载应大于160KN。突起路标的色度性能逆反射特性、机械性能、耐候性能、耐盐雾及腐蚀性能均应符合《突起路标》(JT/T390-1999)的规定。 (2)质量控制要点 a.突起路标进场后，应按设计要求和相应标准对其各项性能进行检查，符合要求后方可安装使用。 b.检查空起路标放样的位置是否符合设计图。 c.检查安装位置是否清扫干净，涂胶是否均匀。 d查安装质量，要求突起路标与路面粘按牢固，位置准备，空起高度符合要求，并与公路线形和标线配合顺畅。 七、轮廓标(包括附着式轮廓标与柱式轮廓标) (1)质量要求 a.附着式轮廓标的后底板、支架应按图纸要求制造，并符合《轮廓标技术条 件》(JT/T388-1999)的规定。铝合金板的性能符合《铝及铝合金轧制板材》(GB/T2517-1981)的要求。用作支架及底板时，其最小实测厚度不小于2.0mm。 b.式轮廓标柱体按设计要求加工制造。其机械性能、耐久性能、耐盐雾腐蚀性能应符合《轮廓标技术条件》(JT/T388-1999)的规定。 c.柱体表面应平整光滑，无毛剌、裂缝或气泡缺陷，无明显凹痕或变形。 (2)质量控制要点 a.对进场的轮廓标志按有关标准进行检查，合格后方可使用。 b格控制施工质量。柱式轮廓标和附着式轮廓标按设计图纸和有关规定进行施工。柱式轮廓标安装位置准确，基础牢固，柱体垂直;附着式应检查安装间距、安装角度、高度，符合 设计要求。 八、防眩板 (1)质量要求 a.采用镀锌钢板制作的防眩板，其钢材要求应符合图纸要求及《碳素结构钢》(GB/T700-1998)的规定;采用合成材料制作防眩板时，应选用在自然条件下不易老化、不易褪色不易变形的高分子合成材料。 b.材制作的防眩板构件应按《公路防眩设施技术条件》(JT/T033-1997)的有关规定。进行表面防腐处理。 c.防眩板的材质、防腐处理、几何尺寸应符合图纸要求。防眩设施整体应与路线形一致。防眩板平面弯曲度不得超过板长的0.3%。 d.防眩板设置的遮光角、防眩高度、板宽及板的间距应符合图纸的规定。 (2)质量控制要点 a.对进场的防眩板构件按照相应标准确进行核查，合格后方可使用。 b.严格按图纸要求进行定位、放样、安装，现场监理要进行全面核查。 九、附属设施 a.附属设施采用的钢材和焊接材料的品种、规格、化学成分及力学性能必须符合设计和有关技术规范的要求，具有完整的出厂质量合格证明，并经制作厂家和监理工程师复检合格后方可使用。 b.附属设施元件、临时吊点和养护车轨道吊点等的加工尺寸和预拼装精度应符合设计和有关设计技术规范的要求，并经过监理工程师分阶段检查验收签字认可后，方可进行下一道工序。 c.附属设施钢梁制作前必须进行焊接工艺评定试验，评定结果应符合技术规范的要求并经监理工程师签字认可，并制订实施性焊接施工工艺。焊接人员必须具有相应的焊接资格证和上岗证。 d.同一部位的焊接返修不能超过2次，返修后的焊接应按原质量标准进行复验，并且合格。 e.高强螺栓连接摩擦面的抗滑移系数应进行检验，检验结果须符合设计要求。 f.附属设施钢梁段必须进行试组装，并按设计和有关技术规范要求进行验收。工地安装施工人员应参加试组装及验收。验收合格后填发梁段产品合格证，方可出厂安装。 g.附属设施钢梁(梁段)元件和钢梁(梁段)的存放，应防止变形、碰撞损伤和损坏漆面，不得采用变形元件。 h.排水设施、灯座、护栏、路缘石、护栏柱埋件和剪力键等均应按设计图纸安装完成，无遗漏且位置准确。 第十六节 路面排水工程的施工质量监理 一、工作流程 路面排水工程施工质量监理流程图(如图所示) 二、质量监理要点 在开工之前，承包人应向监理工程师提供本工程的有关施工方法和施工安排的书面报告，只有在获得监理工程师的批准后才能开工。 承包人应按图纸确定的排水构造物的位置和标高，进行施工放样测量，并经监理工程师核准。 所有地下隐蔽工程只有在监理工程师检验合格后才能进行下道工序。 位于通道处的中央分隔带排水系统应按图纸及监理工程师的要求在涵洞、通道顶钻孔，设竖向PVC-U排水管，将水排入涵洞内或通道内的排水沟。 超高路段横向排水管进水口应埋设于集水井，并用水泥砂浆灌注接缝。 路肩盲沟填土前应按图纸及监理工程师的要求在其路基、路面及路缘带内侧表面做好防水层。盲沟沟底纵坡应符合图纸规定或监理工程师的指示。 在超高路段中央分隔带上侧边缘设置开口式纵向排水暗沟，其起止桩号及标高、尺寸均符合图纸规定或监理工程师的指示。 第十七节 砌筑工程质量控制要点 一、对砌体材料的进场、砌筑过程的监控 对砌筑工程的质量控制应做好三方面的控制工作: 1、对进场材料的检验验收工作; 2、墙体砌筑过程的检查工作以及安全生产的督促工作; 3、对砌体成品保护的监督工作。 二、对砌体材料的产品合格证、产品性能检测报告的检查 运到施工现场的砌体材料都应有产品合格证、产品性能检测报告，并由施工单位按有关规定要求进行检验和试验，向监理人员提交其检验和试验报告，其间，监理人员必须见证砌体材料抽检全过程。经监理人员审查并确认其质量合格的砌体材料，方可进场。 三、对砌筑砂浆的试验报告的检查 砌筑砂浆所采用的水泥在进场使用前，施工单位必须分批对其强度、安定性进行复检。监理人员应对其抽样进行见证，对其复验报告进行审查。严禁不同品种的水泥混合使用。砌筑砂浆所采用的砂不得含有害杂物。此外，砌筑砂浆应采用机械搅拌。监理人员主要监控砌筑砂浆的搅拌时间，并见证砌筑砂浆的取样，检查砌筑沙浆的试块试验报告。经监理人员审查合格的砌筑砂浆，方能用于砌筑墙体。 四、对墙体的砌筑和砌体与柱、剪力墙之间的拉结检查 在正式砌筑之前，根据不同砌体材料吸水率不用的特征，监理人员应督促施工人员分别对砌块进行浇水润湿，并将基层清扫干净。