塔式起重机安装拆卸方案

起重机施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 一、概况 1．1、设备概况 名称 参数 名称 参数 设备型号 QTZ63(TC5610) 额定最大起重 5吨 制造厂家 徐州建筑工程机械厂 独立式安装高度 40米 合格证编码 附脚式安装高度 100米 起重臂长 55m 塔机自重 31.4吨（独立式） 1.2 技术性能表 机构工作 级 别 起升机构 M5 回转机构 M4 牵引机构 M4 起升高度（m） 倍率 固定 附着 α=2 40 140 α=4 40 70 最大起重量( t ) 6 幅度(m) 最大幅度(m) 55 最小幅度(m) 2 起升机构 速度 倍率 α=2 α=4 起重量（吨） 3 3 1.5 6 6 3 速度（米/分） 8.5 40 80 4.25 20 40 电机型号功率转速 YZTD225L2-4/8/32 24/24/5.4KW 1410/710/150 r/min 回转机构 转速 电机型号 功率 转速 0.6 转/分 YZR132M1-6 2×2.2KW 908转/分 牵引机构 速度 电机型号 功率 转速 44/22 米/分 YDEJ132S-8/4 2.2/3.3KW 750/1500转/分 顶升机构 速度 电机型号 功率 转速 0.5米/分 Y132S-4 5.5KW 1440转/分 工作压力 ＜20MPa 平衡重 臂长 重量（吨） 55米 14.78 总功率 37.2KW 1.3、人员组织情况： 项目负责人： 杨述智 现场指挥： 陈剑 技术负责人： 易廷友 安装电工：徐泽炎 安装组长： 石仕春 安装技工：胡圣攻、张树海、周相明 1.4、安装设备的配备 25T汽车吊1辆 8T货车2辆 拆卸工具 手动葫芦1个 铁锤3把 专用板手6把 力矩省力板手1把 橇棍3根 钢丝绳1根 经纬仪1台、水平仪1台 铁丝1捆 电焊机1台 1.5、工地现场概况： 工程名称：昆明晋城泛亚物流中心盛典国际小车汽配城4组团 现场情况：本项目本项目位于云南省昆明市晋宁县晋城片区东侧，用地东南边为山地，北临昆玉高速，南临昆嵩高速及环滇铁路。本工程由6栋楼组成：总建筑面积为37107.72㎡。4-1#楼建筑面积为：8615.38㎡，建筑高度为13.565m，建筑层数3层。4-2#楼建筑面积为：4875.64㎡，建筑高度为13.565m，建筑层数3层。4-3#楼建筑面积为：6209.90㎡，建筑高度为13.565m，建筑层数3层。4-4#楼建筑面积为：4214.96㎡，建筑高度为13.565m，建筑层数3层。4-5#楼建筑面积为：6880.27㎡，建筑高度为13.565m，建筑层数3层。4-6#楼建筑面积为：8034.13㎡，建筑高度为24.00m，建筑层数6层。共安装2台QTZ63(TC5610)55米臂长塔吊。具体位置详见塔吊平面布置图。 安监单位：晋宁县安监站 项目经理：杨述智 建设面积：37107.72m2 塔吊平面布置图 三、基础施工： 1、材料要求：钢筋、水泥等须采用正规厂家生产的合格产品。 2、混凝土搅拌：C35商品砼。 3、混凝土浇筑与振捣的一般要求： a、浇筑混凝土时分段分层连续进行，浇筑最高度根据结构特点、钢筋疏密决定，一般为振捣器作用部分长度的1.25倍，最大不超过50cm。砼采用分层定点、一个坡度、薄层浇筑、循环推进、一次到顶的方法，以利砼水化热的散发。 b、使用插入式振捣器快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，按顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实，移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍（一般为30—40cm）。振捣上一层时插入下层5cm，以消除两屋间的接接缝。表面振动器（或称平板振动器）的移动间距，保证振动器的平板覆盖已振实部分的边缘。 4、塔吊设置（塔吊平面布置图附后） 5、塔吊基础的 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 与计算： 塔吊位于2#喽和3#楼之间，塔吊基础承载面与3#楼±0.00低1.3米，在施工现场场地表土层为粘土层，基础持力层达不到要求（增加4棵12米直径400mm灌注桩后，承载力 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 达值f=280kga），塔吊基础采取整板基础，塔吊中心5.5m×5.5m范围板厚1.00m。砼强度等级C35 fcm=11.5N/mm2，fc=15N/mm2，ⅳ级钢筋fy=360N/mm2。四组地脚螺栓16根，靠定位筋与垫板定位，对角两螺栓连线平行度允许偏差15mm，其垫板下砼填充率＞95%，用四垫板找平基础上平面，其平面度误差＜1/750，垫板允许嵌入砼内5—6mm，四组地脚螺栓相对位置必须准确，保证底架安装。 塔吊基础尺寸配筋： 塔基尺寸 (mm) 上层筋 下层筋 地耐力 （MPa） MPa 砼m3 重量T 马镫筋 5.5m×5.5m 纵横向各33根φ16 纵横向各33根φ16 0.11 30.25 72.6 8φ16 塔机抗倾覆稳定性计算 塔机坑倾覆稳定性计算 （1）塔机稳定性计算简图如下： （2）塔吊基础荷载见下表 荷载 FV垂直压力(KN) Fh水平荷载(KN) M倾翻力矩(KN.m) Mk扭矩(KN.m) 工作状态 594 16 1339 285 非工作状态 411 55 1435 0 （3）荷载计算 ①基础自重： Fg=[（5×5-2.3×2.3）×0.8+2.3×2.3×1.3]=621KN ②基础顶部荷载: 中心轴向力:Fv=594KN,弯矩：M=1339KN.m，水平力：Fh=16KN （4）承台配筋计算： 基础自重均布荷载：q=621÷5=124KN/m 由自重引起的弯矩：M=1/8ql2=1/8×124×5×5=340KN.m M1=FL/4=594×5/4=742.5KN.m As=M/fyrh =(1339+430+742.5) ×106×0.9×(1000-70)=10618mm2 减去原底板配筋后截面积为10618-33×3.14×72=5541mm2 底板再增设双向双层33-φ16即满足要求 (5)抗剪强度验算 V≤0.07fcA 面符号A=5×5×106=2.78×107mm2 V=594+621KN=1259KN 0.07fcA=0.07×15×2.78×107×10-3=29190KN 故V＜0.07fcA 满足要求 （6）抗倾覆稳定性验算 按照GB/T13752-1992要求，按上图关于固定式混凝土基础塔机抗倾覆稳定性，按公式一、二验算。 e=(M+Fba)÷（Fv+Fg）≤b/3 ①工作状态： e=（1339+16×0.8）÷(594+621) =1.1m＜5/3=1.67m 满足要求 ②非工作状态: e=(1435+55×0.8) ÷(411+621) =1.43m＜5/3=1.67m 满足要求 地面压应力按公式二验算 PB=2(Fv+Fg) ÷[3b(b/2-e)] ≤[PB]=2.5×106Pa (公式二) ①工作状态:PB=2(594+621) ÷[3×5×(5/2)-1.11] =1.17×105Pa＜[PB] 满足要求 ②非工作状态：PB=2(411+621) ÷[3×5×(5/2)-1.41] =1.29×105Pa＜[PB] 满足要求 故此塔吊基础满足抗倾覆整体稳定性要求。 式中e—偏心距，即地面反力的合力至基础中心的距离（m）； h—倾覆点至基础中心距离(m) a—基础深度(m) b—基础宽度(m) M—作用在基础上的弯矩(N·m) FV—作用在基础上的垂直荷载（N） Fh—作用在基础上的水平荷载（N） Fg​—混凝土基础的重力（N） PB—地面计算压力（Pa） [PB]—地面许用应力，根据地勘报告及塔基设计为全-强风化粉砂质泥岩层，取1.0×106Pa 6、混凝土养护 混凝土振捣完毕随即覆盖，采用塑料布密封养护，防止混凝土脱水龟裂。加盖保温材料能有效地控制混凝土内部和表面的温差以及混凝土表面和大气的温差，从而防止混凝土因温差应力而产的裂缝。保温材料的拆除时间应以混凝土内部和表面温差以及表面和大气的温差均小于25℃为准。一般混凝土浇筑完毕，第三、四天当升温的高峰，其后逐渐降温，保温材料的拆除以10d以上为妥，升温速度不宜过快，以防温差应力产生裂缝。 7、做好地脚螺栓的预埋与保护 （混凝土基础图和钢筋骨架图）见后页 配筋表： 塔基尺寸 (mm) 上层筋 下层筋 地耐力 （MPa） MPa 砼m3 重量T 马镫筋 5.5m×5.5m 纵横向各33根φ16 纵横向各33根φ16 0.11 30.25 72.6 8φ16 塔吊安装安全技术交底 施工单位：四川金海建设有限公司 工程名称 昆明晋城泛亚物流中心盛典国际小车汽配城4组团 接受交底 安装作业人员 交底内容： 一、塔吊进场及安装存在的危险源： 1、安装人员未取得特种作业人员操作证； 2、安装应有人指挥，安装垂直度不允许超过偏差范围，严禁违章加节顶升； 3、进入施工现场要戴好安全帽，做好高空作业防护措施； 4、按安全技术操作规程作业安装，禁止违章进行作业； 5、安装区域未设置安全警戒线，无管人员进入安装区域下方停留或经过； 以上危险源可导致塔吊坍塌及作业人员高空坠落、高空坠物打击；流动吸烟会导致火灾；不按规定佩带安全防护用品等违章作业，会伤害作业人员，危及到作业人员的生命安全，给作业人员的家庭带来不幸直接影响到作业人员的家庭幸福生活。为了杜绝事故发生，每个作业人员必须做好以下控制措施： 二、安全技术操作规程及应采取的控制措施： 1、每个作业人员在思想上必须重视安全，通过安全教育，提高安全意识，自觉遵守项目部各项安全管理 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 ，自觉按照安全技术操作规程进行作业。 2、从入场开始就要养成良好的工作习惯，进入施工现场自觉戴好安全帽，系好安全帽带；在无任何安全防护的情况下进行高空作业时，必须系好安全带，对安全带的系挂物必须检查是否牢固可靠，安全带必须高挂低用。做到不伤害自己，不伤害他人，不被他人所伤害。 3、安装人员必须取得特种作业人员操作证；禁止有心脏病、高血压、癫痫病等人员进行高空维修作业，严禁酒后作业，严禁在同一竖直面上进行高空立体交叉作业。 4、安装人员必须了解并严格按照说明书中所规定的安装程序及安装方案书所要求进行作业，严禁对产品说明书规定的拆装程序进行任何改动。 5、必须了解、熟知各按安装部件的拼装和相连处采用的联接形式和联接部件的尺寸、规定及要求，并了解各吊装件重量和吊点位置。 6、高处安装作业，需其他人员配合时，待与对方叫应后方可开始工作。工作人员所用的工具必须装袋随身携带。需要他人的传递工具时，不得抛掷。 7、安装区域必须设置安全警戒线，整个安装过程必须设专人指挥，严禁无管人员进入安装区域下方停留或经过； 8、安装工作应在风力小于5级的情况下进行，遇到大雨、大雾等恶劣天气必须停止安装。 9、安装作业应在白天进行，若遇特殊情况需在夜间作业时，必须备有充分的照明设备。 10、安装作业必须有专人看管电源，专人操作液压系统和专人紧固（销）螺栓，专人负责顶升横梁。 11、顶升作业必须在四级风力以下进行。安装时如突然遇到风力增大、天气变恶劣时，必须停止作业，并紧固好连接（销）螺栓，使上下塔身连为一体。 12、顶升前必须预先将电缆线放松，放松程度略大于顶升高度。 13、在顶升过程中，严禁旋转塔帽及其它作业。 14、顶升时，如发生故障，必须立即停机检查。在未排除故障前，不得继续顶升作业。 15、每次顶升前后，都必须认真做好准备工作和收尾检查工作，特别是顶升结束后，必须检查各连接销、螺栓是否按规定紧固，有无松动，外套架滚轮与塔身标准节的间隙量是否调整好，操作杆是否回到中间位置，液压系统的电源是否切断。 16、各种安全防护装置齐全，动作灵活可靠。 17、钢丝绳连接起重臂端部的一端用3个以上U型卡紧固，绳卡间距大于16d。绳头中离后一绳卡的长度≥40mm，并采用钢丝捆扎。绳卡滑鞍放在钢丝黾工作受力的一侧，U型螺栓扣在钢丝绳的尾端，不得正反交错设置绳卡。钢丝绳受力前固定绳卡，受力后再度紧固。钢丝黾在滚筒端的固定，应用两个以上压板固定在滚筒侧方。钢丝绳出绳端必须在滚筒下方。 18、在工作中做到不违章指挥，不违章操作，不违反劳动纪律，确保安全生产、文明施工。 交底人 易廷友 安全员 张金才 交底日期 2013/1/02 塔式起重机的安装与拆除方案 一、安装时应注意事项： 1、塔机的安装工作应在塔机最高处风速不大于13m/s时进行。 2、必须严格遵循塔机的安装程序。 3、必须严格遵循塔机的安装注意事项。 4、根据建筑物的布局决定基础的铺设位置，按基础图上所规定的技术要求进行地基设置。 5、本机供电电源为三相四线制，采用接地保护，零线不接塔身，接地电阻不得大于4欧。 6、安装前应测量各部分对地绝缘电阻，电动机的绝缘电阻值不低于0.2MΩ，导线对地绝缘电阻不低于1MΩ。 7、塔机的臂长范围以外的为5—10米不应有高、低压电线杆（低压5米，高压10米）。 8、准备吊装机械、以及足量的铁丝、麻绳、钢丝绳扣、手锤、板手等常用工具。 9、必须安装并使用保护和安全装置，加护栏等。 10、必须根据起重臂的臂长正确配置平衡重的重量，安装起重臂前必须在乎衡臂最根部安装一块2.2吨配重，注意严禁不按装或超过此数量。 11、安装好起重臂后，平衡臂上未装好规定数量的平衡重前，严禁超重臂吊载。 12、塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分与周围建筑物之间的距离不小1.5米，塔机安装场地的参考尺寸。 13、顶升前，应将载重小车开到规定的顶升平衡位置。起重臂转到标准节引进平台的正前方，然后用回转制动器将塔机的回转锁紧。 14、顶升过程中，严禁回转起重臂或开动小车或开动起升机构。 二、接地装置 塔式起重机避雷针的接地和保护接地必须按图规定制作，此接地材料、安装、维护均由用户负责。接地装置必须符合下列要求： （1）将接地保护装置的电缆与任何一根主弦杆的连接螺栓连接并清除连接处螺栓及螺母的涂料，以保证接触良好。 （2）置于地基固定连接的底架不允许作避雷器用。 （3）接地保护避雷器的电阴不得大于4欧姆。 （4）接地保护装置应由专门人员安装，并定期检查接线及电阻。 三、 起重机固定式工作状态的安装与拆卸 QTZ63E固定式起重机的安装，最适宜的吊装机械是汽车起重机或轮胎起重机，吊装灵活，机动性大，需要一台25吨汽车吊吊运。 3.1独立固定式 独立固定式塔机的最大安装高度为14米多（距地面 ）。最大安装重量为6.3吨，最大安装重量的重心高度为7米（距地面）。 3.1.1安装前的准备工作 3.1.1.1了解现场布局和土质情况，清理障碍物 3.1.1.2根据建筑物的布局决定基础的铺设位置，按砼基础图（见附图）上所规定的技术要求进行基础设置。注意，地基必须夯实到有承受0.2MPa的载荷。 3.1.1.3准备吊装机械以及足量的铁丝、杉木、旧钢丝绳、绳扣等常用工具。 3.1.2安装步骤 独立固定式工作时，起升高度为40m，自下而上的组成为：砼基础，7节标准节Ⅱ，9节标准节Ⅰ，下支座和上面回转部分。 3.1.2.1先将两节标准节Ⅱ用8个M30×2高强度螺栓联接为一体（螺栓的预紧力矩为2.5KN.m ），然后吊装在砼基础上面，并用8个M30×2的高强度螺栓紧固好（图3-1）。安装时注意有踏步的两根主弦要平行于建筑物（图3-2）。 图3-1 图3-2 3.1.2.2在地面上将爬升架拼装成整体，并装好液压系统，然后将爬升架吊起，套在二节标准节外面（值得注意的是，爬升架的外伸框架要与建筑物方向平行，以便施工完成后拆塔），并使套架上的爬爪搁在标准节Ⅱ的最下一个踏步上（图3-3）（套架上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面套入）。 图3-3 3.1.2.3在地面上先将上、下支座以及回转机构、回转支承、平台等装为一体，然后将这一套部件吊起安装在塔身上。用4个φ35的销轴和8个M30×2的高强度螺栓将下支座分别与爬升架和塔身节相连（见图3-4）。 图3-4 注意：回转支承与上、下支座的联接螺栓一定要拧紧，预紧力矩为640kN.m。安装回转支承时，其滚道淬火软带（外部标记“S”或堵塞孔处）应放置在紧靠回转机构一侧。 3.1.2.4在地面上将塔顶与平衡臂拉杆的第一节用销轴连好，然后吊起，用4个销轴与上支座联接（见图3-5）。安装塔顶时要注意区分塔顶哪边是与起重臂相连，此边回转限位器和司机室处于同一侧。 图3-5 3.1.2.5 在平地上拼装好平衡臂，并将卷扬机构、配电箱等装在平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后，将平衡臂吊起来与上支座用销轴固接完毕后，再抬起平衡臂与水平线成一角度至平衡臂拉杆的安装位置，装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载（见图3-6 ）。 图3-6 3.1.2.6吊起重2.71吨的平衡重一块，放在平衡臂最根部的一块配重处（见图3-7及3-8所示）。 图3-7 图 3-8 3.1.2.7在地面上，先将司机室的各电气设备检查好以后，将司机室吊起至上支座的上面，然后，用销轴将司机室与上支座连接好。 3.1.2.8起重臂与起重臂拉杆的安装： 3.1.2.8.1起重臂节的配置见图3-4，次序不得混乱。 3.1.2.8.2按照图3-9组合吊臂长度，用相应销轴把它们装配在一起，把第Ⅰ节臂和第Ⅱ节臂连接后，装上小车，并把小车固定在吊臂根部，把吊臂搁置在1米高左右的支架上，使小车离开地面（见图3-9），装上小车牵引机构。所有销轴都要装上开口销，并将开口销充分打开。 4.1.2.8.3按照图3-10组合吊臂拉杆，用销轴把它们连接起来，置在吊臂上弦杆上的拉杆架内。 4.1.2.8.4检查吊臂上的电路是否完善，并穿绕小车牵引钢丝绳（见图3-13绕绳法）。其余有关要求见图3-9。 4.1.2.8.5用汽车起重机将吊臂总成平稳提升，提升中必须保持吊臂处于水平位置，使得吊臂能够顺利地安装到上支座的吊臂铰点上。 4.1.2.8.6在吊臂连接完毕后，继续提升吊臂，使吊臂头部稍微抬起，详见图3-9。 4.1.2.8.7这时按图3-11 C穿绕起升绳，开动起升机构接起拉杆，先使短拉杆的连接板能够用销轴联接到塔顶相应的拉板上。然后再开动起升机构调整长拉杆的高度位置，使得长拉杆的连接板也能够用销轴联接到塔顶相应的拉板上（详见图3-11a. b）。 图3-11 注意：这时汽车吊使吊臂头部稍微抬起，当开动起升机构，起升绳拉起起重臂拉杆，起重臂拉杆并不受力，否则起升机构负不起这么大的载荷。 3.1.2.8.8把吊臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态。 3.1.2.9吊装平衡重：根据所使用的臂架长度，按规定安装不同重量的平衡重（55米臂，平衡重14.78吨，平衡重配置情况见图3-8），然后在各平衡重块之间用板联接成串。 3.1.2.10穿绕起升钢丝绳: 将起升钢丝绳引经塔顶导向滑轮后，绕过在起重臂根部上的起重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩滑轮穿绕，最后，将绳端固定在臂头上（见图3-12）。 3.1.2.11把小车升至最根部使小车与吊臂碰块撞牢,转动小车上带有棘轮的小储绳卷筒，把牵引绳尽力拉紧。 3.1.3塔身标准节的安装方法及顺序（见图3-12、图3-13）。 3.1.3.1塔身标准节主弦杆的规格φ127X14，在安装标准节时，依次从下到上安装塔身标准节。独立固定时，共16节标准节。 3.1.3.2将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向（起重臂位于爬升架上外伸框架的正上方）。 3.1.3.3放松电缆长度略大于总的爬升高度。 3.1.3.4在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节下部横腹杆的四个角上。然后吊起标准节并安放在外伸框架上（图3-12）。吊起一个标准节调整小车的位置（图3-13），使得塔吊的上部重心落在顶升油缸梁的位置上（55米臂长，小车停在约14米幅度处；实际操作中，观察到爬升架上四周12个导轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时，即为理想位置）。然后，将爬升架与下支座用4个φ35的轴连接好，最后卸下塔身与下支座的8个M30×2的连接螺栓（只能在这时卸）。 3.1.3.5开动液压系统，将顶升横梁顶在塔身就近一个踏步上，再开动液压系统使活塞杆伸出约1.25m ，稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上（图3-13 图3-3）。然后，油缸全部缩回，重新使顶升横梁顶在塔身上的一个踏步上，全部伸出油缸。此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间。利用引进滚轮在外伸框架滚动，人力把标准节引至塔身的正上方。对准标准节的螺栓连接孔，稍缩油缸至上下标准节接触时，用8个M30×2高强度螺栓将上下塔身标准节连接牢靠，予紧力矩为2.5KN.m，卸下引进滚轮，调整油缸的伸缩长度，将下支座与塔身连接牢固，即完成一节标准节的加节工作。若连续加几节标准节，则可按照以上步骤连续几次即可。 3.1.3.6顶升工作全部完成后，可以将爬升架下降到塔身底部并加以固定或拆除，以降低整个塔机的重心和减少迎风面积，特别是沿海地区。 3.1.3.7塔机加节完毕，应空载旋转臂架至不同的角度，检查塔身节各接头处高强度螺栓的拧紧问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 （哪一根塔身主弦杆位于平衡臂正下方时，就把此弦杆上从下到上的所有螺栓拧紧）。 注意：1.顶升过程中严禁吊臂回转。保证起重臂与引入塔身标准节的方向一致。 2. 若要连续加几个标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身节与下支座必须连接牢固。至少要连牢对角线上的两个螺栓。 3. 所有标准节的踏步必须与已有的塔身标准节对准。 图3-12 图3-13 3.2调整各种安全装置。 3.2.1起重力矩限制器调整（结构调整方法见图3-14） 图3-14 该装置中有一对弹性板（1），在载荷力矩的作用下，弹性板会发生某种程度的弯曲。由于弹性板上固定有三个可调螺栓，因此一旦载荷过大，可调螺栓会压下限位开关。 调整时吊钩采用四倍率和独立高度（40m）以下，起吊重物稍离地，小车能够运行即可调整。 3.2.1.1臂端调整 3.2.1.1.1 55米臂长时，吊重1375kg，调整螺杆Ⅰ，开动小车使幅度在40~41.5米范围内碰动开关Ⅰ，发出报警信号。中间值较理想。 3.2.1.1.2开回小车，至解除报警为止。 3.2.1.1.3调整螺杆Ⅱ，把小车往外开，使幅度在44.4~46.1 米范围内碰动开关Ⅱ，电路断电，小车不能向外变幅，吊钩不能上升。断电时，幅度接近小值比较理想。 3.2.1.1.4重复前三项动作三次，记录下每次报警时的幅度，以检查其重复性能。 3.2.1.1.5调整时起重小车以平稳速度运行。 3.2.1.2臂根点校核（是校核，不是重新调整） 3.2.1.2.1 55米臂，吊重5000kg自最小幅度把小车往外开，测出报警时的幅度R报，R报应在13.9~14.7米，中间值较为理想。 3.2.1.2.2开回小车至解除警报为止。 3.2.1.2.3重新把小车往外开，测出断电点幅度R断，R断应在15.5~16.3米，接近小值比较理想。 3.2.1.2.4重复前三项动作三次，测出的R报和R断，在上述范围内即可 。 3.2.1.2.4调整时小车以最低速运行。 3.2.2起重量限制器调整（结构调整方法见外购件MSWL-360B起重量限制器说明书，此塔机只使用其四个微动开关中的二个）。 3.2.2.1 四倍率滑轮组调整 3.2.2.1.1高档换速调整（幅度不能大于26米） （1） 吊重2950kg，吊钩以低、中、高三档速度各升降一次，不允许任何一档产生不能升降现象。 （2） 再加吊重10kg，以高速档起升，若能起升，升高约10米高度后再下降放至地面。 （3） 重复（2）的全部动作，直至高速档不能起升自动换为中速档时，记录下所吊重物Q高，Q高应在3000~3180kg之间，接近小值较为理想。 （4） 去掉重物，重复（3）的动作三次，三次所得Q高应基本一致。 3.2.2.1.2低中档断电调整（幅度不能大于13.18米） （1） 吊重5900kg,吊钩以低、中各档升降一次，操作高档时应不能起升。 （2） 再加吊重20kg，以低、中速档起升，若能起升，升高约10米高度后再下降放至地面。 （3） 重复（2）的全部动作，直至亮灯报警断电时，记录下此时的起重量Q断，Q断应在6000~6360kg之间，接近小值较为理想。 （4） 去掉若干重物，直至报警解除，再重复（3）动作二次，三次所得Q断应基本一致。 3.2.3 幅度限位器调整（结构调整方法见外购件DXZ-4/4多功能限位器使用说明书） （1） 吊钩空载：小车向外行至距臂端挡块1米时，调整小车外限位，外限位开关动作，小车停止向外运行。 （2） 小车向内运行至臂根挡块0.7米时，调整小车内限位，内限位开关动作，小车停止向内运行。小车内外限位开关动作后，小车只能向臂架中央运行。 （3） 内外限位开关调好后，应试动作三次，动作效果一样即可。 3.2.4起升高度限位器调整（见外购件DX-Ⅰ多功能限位器使用说明书） （1） 起升高度相同，滑轮组倍率不同时，高度限位器应重新调整。 （2） 调整起升卷筒旁边限位器中的凸轮，使吊钩顶部达到距小车架下端5米时，高度减速限位开关动作，吊钩自动由高速转为中速。 （3） 吊钩顶部距小车架下端0.7米（2倍率时为1米），即为预定极限高度时，调整限位器开关动作，吊钩不能再上升，再起动时只能下降。 （4） 吊钩升降试动作三次，效果一样即可，调整时吊钩空载。 3.2.5回转限位器调整 （1） 以安装时起重臂方向为基准，向左转5400，调整限位开关动作，起重臂不能左转。再启动，只能右转。 （2） 起重臂回到基准方向，向右转5400，调整限位开关动作，起重臂不能右转。再启动，只能左转。 （3） 左右限位各试动作三次，效果一样即可，调整时吊钩空载。 3.2.6回转机构制动器调整见图3-15 图3-15 3.3注意事项： （1） 安全装置不准确或失灵，未经调整或修理，起重机不能使用。 （2） 安全装置是在操作人员失误情况下自动保护装置，操作人员不能依赖安全装置，无安全意识而经常性重载作业或违章作业。 （3） 经过培训，并由制造厂认可的人员才可调整塔机的安全装置，特别重要的是力矩限制器和起重量限制器，在没有合格的吊重砝码和测重工具时，不允许调整。 （4） 安全装置在使用中的检验与调整 对使用中的安全装置有下列情况之一者，须进行检验和重新试验： a .使用间隔一年后。 b.对安全装置工作性能有疑问时。 c.转移工地后。 d.长期停止使用，重新使用时。 3.4塔机的拆卸 塔机的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作程序与安装时相反，即后装的先拆，先装的后拆。但是，在拆卸过程中不能马虎大意，否则，将发生人身及设备安全事故。 3.5 底架固定式 3.5.1 安装前准备工作 3.5.1.1 了解现场布局和土质情况，清理障碍物。 3.5.1.2 用户和安装单位根据给出的压重固定式基础附图进行混凝土基础的施工，同时保证其所提技术要求 3.5.1.3 准备吊装机械、枕木、木楔以及足量的铁丝、木杉、钢丝绳、绳扣等常用工具 3.5.2 安装步骤 底架固定式塔机的安装与独立固定式塔机基本相同，其安装程序简述如下： 3.5.2.1 将底架十字梁吊装在专用混凝土基础上，装好四根水平拉杆，校正水平，拧紧螺栓，将底架固定在混凝土基础上。 3.5.2.2 在十字梁上安装一节标准节Ⅱ和基础节，装上四根斜撑杆，然后，压上所有的中心压重（60吨），共12块，四周均布放置。 3.5.2.3 吊装二节标准节Ⅱ并用螺栓与基础节紧固（注意标准节上有踏步的一面要垂直于建筑物） 3.5.2.4 将爬升架套入塔身，注意套架上有油缸的一面要对准塔身上有踏步的一面。 3.5.2.5 在地面上将上、下支座、回转支承、回转机构、平台等装为一体，吊装到塔身和套架之上，并用螺栓和销轴联接好。 3.5.2.6 吊装塔顶 3.5.2.7 吊装平衡臂、平衡臂拉杆，然后吊装一块2.56 t平衡重放在配重处最根部。 3.5.2.8 吊装司机室。 3.5.2.9 吊装起重臂及起重臂拉杆。 3.5.2.10 吊装平衡重：根据所使用臂长配置平衡重，穿绕有关绳索系统。 3.5.2.11 检查整机的机械部分、结构部分、电气和液压部分等无误后开始顶升工作。 3.5.2.12 加标准节的方法同固定塔机一样，塔身自下而上的组成为 ：1节标准节Ⅱ，1节基础节 ，5节标准节Ⅱ，9节标准节Ⅰ。 严禁次序混乱。 3.5.3 调整各种安全装置，内容同3.2 3.5.4 塔机的拆卸 塔机的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作程序与安装时相反，即后装的先拆，先装的后拆。 四、 起重机附着式工作状态的安装与拆卸 QTZ63E塔式起重机附着工作时，塔机的最大起升高度为140米。附着工作时将塔身直接紧固在专用混凝土基础上，基础中心距建筑物为3.5米，爬升时应使得吊臂方向与建筑物平行。 4.1安装前准备工作 4.1.1混凝土基础的施工 用户和安装单位根据给出的压重固定式基础附图进行混凝土基础的施工，同时保证其所提技术要求。 4.1. 2建筑物附着处强度 建筑物附着点受力见下表： 建 筑 物 附 着 点 X1 Y1 X2 Y2 载 荷 KN 64 265 58.3 195 4.1.3塔机的安装 塔机附着前的安装程序与独立固定式塔机基本相同，其安装程序请参照第四章的独立固定式塔机安装程序。加标准节的方法同独立固定式塔机一样，独立固定附着式塔机塔身自下而上的组成为（起升高度140米时）：砼基础，固定支腿，1节基础节，55节标准节，下支座和上面回转部分。 QTZ63E底架固定附着式标准节50—140米附着安排 高度 附着次数 各次附着高度(m) 基础节数 标准节数 50 1 33 1 19 60 1 33 1 23 70 2 33×15 1 27 80 2 33×27 1 31 90 2 33×30 1 35 100 3 33×30×15 1 39 110 3 33×30×27 1 43 120 4 33×30×21×15 1 47 130 4 33×30×27×21 1 51 140 5 33×30×27×24×15　　 1 55 4.1.4附着尺寸。见图4-1 QTZ63E独立固定附着式起重机的最大起升高度为140米，为了保证塔机工作的稳定性和整机刚性，减少上部塔身的自由长度，在塔机全高设置五套附着架，五套附着架相对位置见图5-1，其中h1=33m, h2=30m, h3=27m, h4=24m, h5=15m。 图4-1 4.1.5附着架：见图4-2 图4-2 附着架是由三个撑杆和一套环梁等组成，它主要是把塔机固定在建筑物的柱子上，起着依附作用，使用时环梁套在标准节上，三根撑杆中，其中二根撑杆端部有大耳环与建筑物附着处铰接，三根撑杆应保持在同一水平内，本塔机附着架按塔机中心与建筑物距离为3.5米设计的，留在建筑物内部的部分由用户根据实际情况而定，其尺寸可参照图4-3。 4.1.6 附着架的安装与使用（见图4-2） 4.1.6.1将环梁提升到附着点的位置包在塔身外，然后用螺栓连接起来。 4.1.6.2吊装三根撑杆。 4.1.6.3应用经纬仪检查塔机轴心的垂直度，其垂直度在全高上不超过4/1000，垂直度的调整可通过微调三根附着撑杆长度而获得，三根支撑杆均可微调。 4.1.6.4无论几次附着，只有最上一个附着架处必须用内撑杆将塔身四根主弦顶死，其它附着架处不用内撑杆。 4.1.7 独立固定附着式塔机的拆卸程序与安装时相反。 图4-3 五、塔式起重机的顶升加节 （1）、顶升加节前的准备 按液压泵站要求给油箱加油并试运转观察油缸活塞杆的运动方向；清理好各个标准节，并标准节连接处涂上黄油；放松电缆长度略大于总的顶升高度并紧固好电缆；检查顶升套架上的爬爪是否正常；在标准引进平台上准备好引进滚轮，顶升套架平台上准备好塔身高强度螺栓；将起重臂旋转至顶升套架前方，起重臂位于标准节引进平台的正上方。 （2）、顶升 吊起一个标准节，将载重小车开至标准节引进平台处，在将标准节置于引进平台上前应将引进滚轮安装在标准节的四角，再将标准节安放在引进平台上，调整滚轮位置处于引进平台的轨道上。再吊起一节标准节调整小车的位置，使得塔机的上部重心落在顶升油缸梁的位置上55臂长，小车停在约14.5米幅度处；实际操作中，观察到爬升架四周8个导轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时，即为理想位置，然后，最后卸下塔身与下支座的8个B30的连接螺栓。 将顶升横梁挂在塔身的踏步上，一定要挂实。开动液压系统使得活塞杆全部伸出，再稍缩活塞杆，使得爬爪搁在塔身的踏步上。然后，油缸全部缩回，重新使项升横梁挂在塔身踏步上，再次合部伸出油缸，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，拉动挂在引进梁上的标准节，把标准节引至塔身的正上方，对准标准节的螺栓连接孔，缩回油缸。至上下标准节接触时，取下引进滚轮，用8只M30高强度螺栓交直下塔身标准节连接牢靠。螺栓预紧力矩为1800N·M。调整油缸的伸缩长度，将下支座与塔身连接牢固即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤连续几次即可。 （3）顶升工作全部完成后，可以将爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整个塔机的重心减少迎风面积；注意事项： a、项升过程中自始至终必须利用回转机构制动器将起重臂锁住，严禁起重臂回转，保证起重臂与引入塔身标准节的方向一致。 b、若要连续加几节标准节，则每加完一节后，在起吊下一标准节前，塔身标准节四角各主弦杆和下支座必须连接牢固，全部螺栓必须拧紧，不允许只加上螺母。 c、所加标准节上的踏步必须与已有塔身标准节的踏步方向保持统一。 d、每次顶升前，必须放松电缆，以免顶升时拉断电缆。 （4）塔机加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身各接头处高强度螺栓的拧紧问题，（哪一个塔身主弦杆位于平衡臂正下方时就把此弦上从下到上的所螺栓拧紧）。 六、安装附脚架 将环梁提升到附着点的位置包在塔身外，然后用32件M20的螺栓连接成附着框架，调整附着框对角上的螺杆将附着框贴紧在塔身上：并在四边打入垫块；再吊装四个撑杆将附着框与墙面处铰接点连接在一起，用经伟仪检查塔机轴心的垂直度，其垂直度在全高上不超过4/1000，垂直度的调整可通过调整四根附着用撑杆与建筑物的附着位置而获得，必须时用钢丝绳将附着架挂在塔身上。 注意： 1、安装第一个附着架的塔机最大工作高度为40米。当工作高度超过40米时，必须在要求的高度处安装第一个附着架。 2、在第一个附着架以上，塔身最大悬高为30m；在第二个附着架以上，塔身最大悬高（至下支座和塔身连接处）为30m；在第二个附着架以上，塔身最大悬高为28m；在第四个附着以上，塔身最大悬高为25m；在第五个附着架以上，塔身最大悬高为21m。 3、塔机投入使用前的工作是为了保证塔机能正确操纵，并在安全条件下运行。这些工作主要是：对塔机各部件的检查和各安全装置的调试。 4、为了检查架设工作的正确性的保证安全运转，应对塔机各部件进行一系列试运转和检查工作；各部件之间的紧固联接状况检查；检查支承平台及栏杆的安装情况；检查钢丝绳的穿绕情况及通过性能；检查电缆的通行状况；检查各润滑面和润滑点。 5、塔机的安全装置调试 塔机的安全装置主要包括行程限位器、载荷限位器及风速仪。行程限位器有：起升高度限位器。回转限位器、幅度限位器。载荷限位器有；起重力矩限位器、起重量限制器（调好后不要乱动）。 第六章 起重机的使用与操作 6.1一般说明 6.1.1起重机必须在符合设计图纸规定的固定基础上工作。 6.1.2起重机的操纵人员必须经过训练，了解机械的构造和使用，必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装，维护人员未经许可不得攀登塔机。 6.1.3起重机正常工作气温为40 0C ~-200 C，风速低于6级。 6.1.4起重机每转移一次工地重新安装后，必须进行空载，静载，动载试验及对各种安全装置进行调整（并对各试验及调整资料做好记录）后方能进行吊装作业，其静载试验吊重为额定载荷的125%，动载试验吊重采用额定载荷的110%。 6.1.5在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场必须备有充分的照明设备。 6.1.6司机室内禁止存放润滑油，油棉纱及其它易燃、易爆物品，冬季用电炉取暖时更要注意防火。 6.1.7起重机必须有良好的电气接地措施，防止雷击，遇有雷雨严禁在底架附近走动（接地电阻不大于4Ω）。 6.1.8塔机应定机定人,专机专人负责制,非机组人员不得进入司机室 和擅自操作,在处理电气事故时,必须有专职维修人员二人以上 。 6.2、测试： （1） 塔机首次使用之前，应按GB/T9462-1999第6.3条进行验收检验。 （2） 使用中塔机每年进行一次测试，测试结果应记录在册。 6.3 起重机的操作: 6.3.1、 操作前的准备 ⑴、塔机开始工作之前,司机必须检查各部件,零件是否完好,特别是钢丝绳和连接螺栓,连接销,检查各安全装置和制动器是否有效； ⑵、发现的任何故障都应记录在册,可能影响安全的故障排除之前,司机不得进行操作； ⑶、检查各工作装置和操纵机构是否处于正常位置； ⑷、检查电气联接,接地是否正确,电压正常； ⑸、各机构操纵手柄处于“0”位； ⑹、确保一切正常,接通电源； 6.4、操作注意事项 ： 塔机安装后，为保证塔机的安全使用必须遵守下列操作规程。 6.5、司机与起重工 6.5．1、必须严格执行JG/T100-1999《塔式起重机操作使用规程》的有关规定，司机与起重工必须是按劳动人事部门有关规定进行考核并取得合格证者。 6.5．2、司机必须经过训练，熟悉该塔机的机构构造和使用，必须熟知机构的保养及安全装置的功用及其调整方法，非安装维护人员未经许可不得攀登塔机。 6.5．3、严格按照该塔机的起重特性表操作，严禁超载运行。 6.5．4、起升机构、回转机构、牵引机构、牵引机构的操作动作要柔和，由低速到高速逐步转换。 6.5．5、不准斜拉斜吊物品，不准抽吊交错挤压物品，不准起吊埋在土里或粘有地上的物品。 6.5．6、有物品悬挂在空中时，司机与起重工不得离开工作岗位。 6.5．7、指挥的信号、手势、旗号应符合GB5082-85规定。 6.5．8、司机必须认真做好起重机的使用、维修、保养、交接班的记录工作。 6.5．9、严禁司机酒后上机操作。 6.5．10、司机必须在得到指挥信号后,方可进行操作,操作前必须鸣笛,操作时要精神集中； 6.5．11、司机必须严格按起重机性能表中规定的幅度和起重量进行工作,不许超载使用,否则造成一切后果自行负责。 6.5．12、在塔机正常工作时，禁止借用安全装置限位的停机功能达到停机目的。起重机不得斜拉或斜吊物品，并禁止用于拔桩等类似的作业 6.5．13、工作中塔梯上严禁有人，并不得在工作中进行调整或维修机械等作业； 6.5．14、工作时严禁闲人走近臂架活动范围以内； 6.5．15、液压系统安全阀的数值，电器系统保护装置的调整值及其它机构、结构部件的调整值（如制动器，限位开关等），均不允许随意更动； 6.5．16、有两台以上塔机工作时，要根据工程特点，注意相互之间的位置，并采用不同标高的方法，以避免塔机的起重臂，平衡臂相互碰撞以及与建筑物碰撞； 6.5．17、起重机作业完毕后，回转机构松闸，吊钩升起，小车停在臂架端部，即最大幅度处。 6.5．18、各项运动的操作： （1） 上升和下降： 起升机构设有三个变速档位，每个速度档都规定有相应的允许最大起重量，司机欲选择速度档位时，应首先尽可能准确估计物品的质量，使其不超过所选择速度档的允许最大起重量，见下表： 表-1 档位 倍率α= 2 倍率α= 4 速度m/min 起重量kg 速度m/min 起重量kg Ⅰ 8.5 3000 4.25 6000 Ⅱ 40 3000 20 6000 Ⅲ 80 1500 40 3000 最大吊重与起重臂长曲线图： 注意： a.操作时，操作手柄从低速逐步过渡到高速，不可突然快速从低速档推到高速档（或相反），避免起升、下降的冲击。 b.从地面起升物品时，操纵手柄首先应置于低速档，以低速拉紧吊索，当物品离开地面后，再切断换高速档，物品下降就位时，同样必须用低速档。 c.操作时，在各限位装置运行之前就必须停止运动，不可用限位装置进行停车，限位装置是安全装置，不是工作装置。 （2）回转 回转运动可向右或向左连续回转1.5圈（5400），此后必须向相反方向运动，如图6-1所示，从中间A点开始，向左、向右均可转1.5圈，但向左（或右）已转1.5圈到B点，则反回转时可连续转3圈。 图6-1 注：回转制动器是用来防止起重臂被风吹动的，只有当操作手柄回到“0”位，回转电机断电，且起重臂停止回转运动，转速降为零时，才可操作制动器，使起重臂定位不动，不被风吹动，在正常操作中应在回转限位开关动作之前就停止回转运动，禁止用回转限位开关来停车，否则将损坏机件。 （2） 变幅 变幅运动有两档速度，操作时应逐档过渡，禁止跳档操作，并避免物品摆动，低速档用于启动、停止就位和臂跟、臂端附近运行以及重载运行，高速档用于长距离变幅和起重力矩小于80%时的变幅。 注意：操作时应保证在限位开关动作之前就停止变幅运动，禁止用限位开关来停止，避免物品摆动，造成幅度增大，产生危险。 6.6、机械部分及其它 6.6.1、起重机的正常工作温度为-20℃—40℃，风速低于6级 6.6.2、塔机上的安全保护装置，必须随时保养，严禁任意搬动和拆卸，严禁超负荷使用。 6.6.3、在夜间工作时，施工现场必须备有充分的照明设备 6.6.4、起重机每转移一次工地或大修重新安装后，必须严格检查各销轴、连接处有无裂纹等，必须进行空载静载、动载试验及对各种安全装置进行调整后方能进行吊装作业，其静载试验吊重为额定载荷的125%，动载试验吊重采用额定载荷的110%。 6.6.5、检查电气系统应符合要求，停机修理或维护保养时，必须切断总电源，不允许带电作业。地面、楼台、施工面要设专人指挥塔机作业，与司机联络，必须规定严格的信号和手势、旗号等，最好采用步话机联络。 6.6.6、应保证塔机的使用电压在380±10%的范围内，否则塔机的电气设备容易损坏。 6.6.7、在遇大雷雨、暴雨、浓雾或塔机最高处的风速超过20m/s时一律停止起重作业。 6.6.8、在多台塔机同时进入一个施工现场时，塔机的平面布置要合理，相互之间不得在窨交错或发生干涉。 6.6.9、司机在地面接通电源，登上塔机进入司机室内应全面检查按扭、操作手柄等是否处于非工作状态，确认无误后才能启动总按扭。 6.6.10、操作时严禁吊钩着地，以免引起卷筒钢丝绳排列不齐而扣坏；如果吊钩必须着地，则吊钩着地再次起升时，必须注意卷筒钢丝绳的排列情况，必要时须重新将钢丝绳排列整齐。 6.6.11、坚固在载重小车侧面的吊篮供维修使用，当需要维修起重臂上的某一零件时，维修人员可站在吊篮内随载重小车一起执行维修任务；吊篮的额定载重量为100kg，当起吊重物时，吊蓝内不允许站人；在每次立塔施工中，应仔细检查篮与载重小车的连接情况。 6.6.12、各机构需要反向运行时，必须待电机正转停止后，再启动反转；反之也一样。 6.6.13、发现塔机有异常现象时，应停机切断电源，待查清并排除故障后再使用。 6.6.14、塔机每班工作完毕后，必须将起重臂转到与建筑平行的方向，吊钩升高到最大高度，载重小车应在最小幅度处，回转制动器处于松开状态，切断总电源。 6.6.15、每班工作前，司机必须对塔身、起重臂、回转支承、拉杆、平衡臂、刹车制动器等主要部件的销轴、螺栓等进行日常检查，确定无松动或脱离才能开车作业。 6.6.16、司机对减速器、滑轮等处要按规定日常保养加油发现问题应及时处理。 6.6.17、司机在正式作业前，必须逐项检查各安全装置的可靠性，严禁在安全装置不可靠的情况下开车作业。 第七章 起重机的维护与保养 起重机应当经常进行检查、维护和保养，传动部分应有足够的润滑油，对易损件必须经常检查、维修或更换，对起重机的螺栓，特别是经常振动的零件，如塔身连接螺栓应进行检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧或更换，对因损坏必须更换的关键件，须报请生产厂家校核，方可更换，并做好记录。 特别值得注意的是根据JG/T5057.40-1995标准规定，高强度螺栓、螺母使用后拆下再次使用，一般不得超过两次。且拆下的螺栓、螺母必须无任何损伤、变形、滑牙、缺牙、锈蚀、螺纹粗糙度变化较大等现象，否则应禁止再用于受力结构的连接。 7.1 机械设备维护与保养 7.1.1 各机构的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙保证灵活可靠，在摩擦面上，不应有污物存在，遇有污物必须用汽油或稀料洗掉。 7.1.2 减速箱，变速箱，外啮合齿轮等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中的要求进行。 7.1.3 要注意检查各部钢丝绳有无断丝和松股现象：如超过有关规定必须立即换新，钢丝绳的维护保养应严格按GB5144 — 94规定。 7.1.4经常检查各部的连接情况，如有松动，应予拧紧，塔身连接螺栓应在塔身受压时检查松紧度（可采用旋转臂架的方法去造成受压状态）所有连接销轴都必须装有开口销，并需要充分张开。 7.1.5经常检查各机构运转是否正常，有无噪音，如发现故障，必须及时排除。 7.1.6安装，拆卸和调整回转机构时，要注意保证回转机构减速器的中心线与齿轮中心线平行，其啮合面不小于70%，啮合间隙要合适。 7.2 液压爬升系统的维护和保养 7.2.1 严格按润滑表中的规定进行加油和更换，并清洗油箱内部 7.2.2 溢流阀的压力调整后，不得随意更动，每次进行爬升之前，应用油压表检查其压力是否正常。 7.2.3 应经常检查各部管接头是否紧固严密，不准有漏油现象。 7.2.4 滤油器要经常检查有无堵塞，检查安全阀在使用后调整值是否变动。 7.2.5 油泵，油缸和控制阀，如发现渗漏应及时检修。 7.2.6 总装和大修后初次起动油泵时，应先检查入口和出口是否接反，转动方向是否正确，吸油管路是否漏气，然后用手试转，最后在规定转速内起动试运转。 7.2.7 在冬季起动时，要开开停停往复数次，待油温上升和控制阀动作灵活后再正式使用。 7.3 金属结构的维护与保养 7.3.1 在运输中应尽量设法防止构件变形及碰撞损坏。