1、编制依据

《建筑机械使用安全技术规程》　　　　 　 JGJ33-2023　　　　　

《铁路轨道工程施工安全技术规程》　　　　TB 10305－2023

《施工机械安全技术操作规程挖掘机分册》  SLJJ1一1一81

《施工机械安全技术操作规程装载机分册》  SLJJ1-3---81

《铁路工程基本作业施工安全技术规程》      TB10101-99

2、编制范围

新建太兴铁路太静段DK36+900至DK46+384段桥涵（不含梁部）、路基、轨道工程。

3、工程概况

新建太兴铁路太静段DK36+900至DK46+384穿越山西省古交市境内，本段包含桥涵18座，路基土石方工程：其中填方8.2万方，挖方33.3万方，轨道工程：新铺线路20.2km，拆除线路40.35km。站场改造2处（古东站和故交站）。

4、大型机械专项施工方案

根据工程规模及工程量拟投入以下大型机械。

4.1 挖掘机

由于本段工程大挖方地段较长，挖方量所占比重较大，拟选用型号较大的大功率、大斗容的挖掘机进行挖掘、装载作业，最大限度发挥挖掘机的作业效率，30吨级1.6立方米、40吨级2.2立方米的挖掘机。选好挖掘机，还要用好挖掘机，只有把握“安全”、“高效”的使用原则才干在土石方施工中发挥作用。安全原则：一方面要对周边障碍物、地形做到心中有数，安全操作；作业时，要确认履带的前后方向，避免导致倾翻或撞击；尽量不要把终传动面对挖掘方向，同时，要保证左右履带与地面完全接触，提高整机器的动态稳定性高效原则：当铲斗缸和连杆、斗杆缸和斗杆之间互成90°时，挖掘力最大；铲斗斗齿和地面保持30°时，挖掘力最佳即切土阻力最小；用斗杆挖掘时，应保证斗杆角度范围在从前面45°到后面30°之间。同时要持挖掘点靠近机器，以提高稳定性和挖掘力；使操作平衡、高效。
　　4.1.1挖掘岩石
    使用铲斗挖掘岩石会对机器导致较大破坏，应尽避免；必须挖掘时，应根据岩石的裂纹方向来调整机体的位置，使铲斗可以顺利铲入，进行挖掘；把斗齿插入岩石裂缝中，用斗杆和铲斗的挖掘力进行挖掘（应留心斗齿的滑脱）；未被碎裂的岩石，应先破碎再使用铲斗挖掘。
　　4.1.2平整作业
　　进行平面修整时应将机器平放地面，防止机体摇动，要把握动臂与斗杆的动作协调性，控制两者的速度对于平面修整至关重要。
　　4.1.3装载作业
　　机体应处在水平稳定位置，否则回转卸载难以准确控制，从而延长作业循环时间；机体与卡车要保持适当距离，防止在做180°回转时配重与卡车相碰；尽量进行左回转装载，这样做视野开阔、作业效率高，同时要对的掌握旋转角度，以减少用于回转的时间；卡车位置应比挖掘机低，以缩短动臂提高时间，且视线良好；装载时先装砂土、碎石，再放置大石块，可以减少对车箱的撞击。
　　4.1.4松软地带或水中作业
　　在软土地带作业时，应了解土壤松实限度，并注意限制铲斗的挖掘范围，防止滑坡、塌方等事故发生以及车体沉陷。
　　在水中作业时，应注意车体允许的水深范围（水面应在托链轮中心以下）；假如水平面较高，回转支承内部将因水的进入导致润滑不良，发动机风扇叶片受水击打导致折损，电器线路元件由于水的侵入发生短路或断路。
　　4.1.5吊装作业
　　作用液压挖掘机进行吊装操作时，应仔细观测吊装现场周边状况，使用高强度的吊钩和钢丝绳，吊装时要尽量使用专用的吊装装置；作业方式应选择微操作模式，动作要缓慢平衡；吊绳长短应适当，防止吊物摆动幅度大；要对的调整铲斗位置，防止钢线绳滑脱；施工人员尽量不要靠近吊装物，防止因操作不妥发生事故。
　　4.1.6行走操作
　　挖掘机行走时，应尽量收起工作装置并靠近机体，以保持稳定性；把终传动放在后面以保护终传动。尽量避免驶过树桩和岩石等障碍物，防止履带扭曲；若必须驶过障碍物时，应保证履带中心在障碍物上。过土墩时，要始终用工作装置支撑住底盘，以防止车体剧烈晃动甚至倾翻。应避免长时间停在陡坡上怠速运转发动机，否则会因油位的改变而导致润滑不良。
　　机器长距离行走，会使支重轮及终传动内部因长时间回转产生高温，润滑油粘度下降和润滑不良，因此应经常停机冷却降温，延长下部机体的寿命。
　　严禁靠行走的驱动力进行挖土作业，过大的负荷会导致终传动、履带等下车部件的初期磨损或损坏。
　　上坡行走时，驱动轮应在后，以增长触地履带的附着力。下坡行走时，驱动轮应在前，使上部履带绷紧，防止停车时车体在重力作用下向前滑移而引起事故。
　　在斜坡上行走时，工作装置应置于前方，保证安全；停车后，把铲斗轻轻地插入地面，并在履带下放上挡块。在陡坡上转弯时，应将速度放慢，左转时向后转动左履带，右转时向后转动右履带，这样可以减少在斜坡上转弯时的危险。
　　4.1.7破碎作业
　　一方面要把锤头垂直放在待破碎的物体上。开始破碎作业时，抬起前部车体大约5cm，破碎时，破碎头要一直压在破碎物上，物体被破碎后应立即停止操作。破碎时，由于振动会使锤头逐渐改变方向，应随时调整，使锤头方向始终垂直于破碎物体 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 面。当锤头打不进破碎物时，应改变破碎位置；在同一个地方连续破碎不要超过一分钟，否则不仅会损坏锤头，并且油温会异常升高；对于坚硬的物体，应从边沿开始逐渐向中心破碎。严禁边回转边破碎、锤头插入后扭转液压锤和将液压锤当凿子用。
     4.1.8注意事项
　　液压缸内部装有缓冲装置，可以在靠近行程末端逐渐释放背压；假如在到达行程末端后受到冲击载荷，活塞将直接碰到缸头或缸底，容易导致事故，因此到行程末端时应尽量留有余隙。
　　运用回转动作进行推土作业将引起铲斗和工作装置的不正常受力，导致扭曲或焊缝开裂，甚至销轴折断，应尽量避免此种操作。
　　运用机体重量进行挖掘会导致回转支承不正常受力状态，同时会对底盘产生较强的振动和冲击，对液压缸或液压管路产生较大的破坏。
　　在装卸岩石等较重物料时，应靠近卡车车厢底部卸料，或先装载泥土，然后装载岩石，严禁高空卸载，以减小对卡车的撞击破坏。
　　履带陷入泥中较深时，在铲斗下垫一块木板，运用铲斗的底端支起履带，然后在履带下垫上木板，将机器驶出。

4.2 装载机

根据工程规模和工程地点选用功率在74-515KW之间的中、大型履带式装载机和轮胎式装载机。

1、装载机不得在倾斜度超过规定的场持上工作，作业区内不得有障碍物及无关人员。

2、装载机运送距离不宜过大，行驶道路应平坦。在石方施工场地作业时，轮式装载机应在轮胎上加装保护链条或用钢质链板直边轮胎。

3、作业前，检查液压系统应无渗漏，液压油箱油量应充足，轮胎气压应符合规定，制动器灵敏可靠。

4、起步前，应先鸣声示意，将铲斗提高离地面0.5m左右。作业时，应使用低速档，用高速档行驶时，不得进行升降和翻转 铲斗动作。严禁铲斗载入。

5、装堆积土时，铲斗宜用低速插入，逐渐提高内燃机转速向前推动。

6、在松散不平的场地作业，可把铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推动，如推动时阻力过大，可稍稍升铲臂。

7、装料时，铲斗应从正面插入，防止铲斗单边受力。

8、在运送车辆上卸料是应缓慢，铲斗前翻和回位时不得碰撞车箱。

9、铲臂向上或向下动作到最大限度时，应速将操纵杆回到空档位置，防止在安全阀作用下发出噪音和引起故障。

10、经常注意各仪表和指示信号的工作情况，查听内燃机及其它各部的运转声音，发现异常，应立即停车检查。待故障排除后，方可继续作业。

11、作业后，应将铲斗平放在地面上，将操作杆放在空档位置，拉紧手制动器。

12、操作者必须通过培训，考核合格后持证上岗并认真遵守安全技术操作规程。

4.3 压路机

(1)     必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才干启动。

变换压路机行驶方向应待滚轮停止后进行。

压路机靠近路堤边沿作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压。

两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3m；在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20m。

起振和停振必须在压路机行走时进行；在坚硬路面行走，严禁振动；

碾压松软路基，应先在不振动情况下碾压1～2遍，然后再振动碾压。

路基边沿碾压时要注意安全，既要保证压路机行驶安全，又要保证压实到位；亏土边坡等补土后可进行碾压。

路基填筑：压实作业的施工顺序为先压路基边沿，后压路基中间，先慢后快，先静压后振压。在曲线段，由低侧向超高侧碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹重叠1/3轮宽，相临两区段纵向重叠2m。按同一方向来回碾压，压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。

①场地清理：场地清理完毕后，采用18吨（净重）以上重型光轮振动压路机进行填前碾压，第一遍应静压，（使用一档或二档）；第二遍应开振动碾压；最后一遍应静压扫除轮迹印；具体的碾压遍数按现场实验拟定。

②土方路基填筑：采用18吨（净重）以上重型光轮振动压路机进行填前碾压，第一遍应静压，（使用一档或二档）；第二遍应（使用二档）开振动碾压；最后一遍应静压扫除轮迹印；具体的碾压遍数按现场实验拟定。

③土石混填：采用18吨（净重）以上振动羊足碾和重型光轮振动压路机进行碾压。采用光轮振动压路机碾压时，第一遍应静压（使用一档），第二遍应用振动羊足碾先慢后快（最佳适宜速度为3～6km/h）、由弱振到强振，碾压三或四遍；再用重型光轮振动压路机（使用二档）进行振动碾压；最后一遍应使用光轮振动压路机静压扫除轮迹印；直至达成规定的密实度，具体的碾压遍数及压实 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 按现场实验拟定。

④石方路基填筑：采用18吨（净重）以上振动羊足碾和重型光轮振动压路机进行碾压。采用光轮振动压路机碾压时，第一遍应静压（使用一档），第二遍应用振动羊足碾先慢后快（最佳适宜速度为3～6km/h）、由弱振到强振，碾压三或四遍；压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整。再用重型光轮振动压路机（使用二档）进行振动碾压；最后一遍应使用光轮振动压路机静压扫除轮迹印；直至达成规定的密实度，具体的碾压遍数及压实标准按现场实验拟定。

 4.4 推土机

1、作业前，应查明施工场地明、暗设立物（电线、地下电缆、管道、坑道等）的地点及走向，并采用明显记号表达。严禁在离电缆1m距离以内作业。
     2、推土机在坚硬土壤或多石土壤地带作业时，应先进行爆破或用松土器翻松。在沼泽地带作业时，应更换湿地专用履带板。
     3、推土机行驶通过或在其上作业的桥、涵、堤、坝等，应具有相应的承载能力。

4、不得用推土机推石灰、烟灰等粉尘物料和用作碾碎石块的作业。
    5、牵引其他机械设备时，应有专人负责指挥。钢丝绳的连接应牢固可靠。在坡道或长距离牵弓阳寸，应采用牵引杆连接。
    6、推土机行驶前，严禁有人站在履带或刀片的支架上，机械四周应无障碍物，确认安全后，方可开动。

7、在块石路面行驶时，应将履带张紧。当需要原地旋转或急转弯时，应采用低速档进行。当行走机构夹入块石时，应采用正、反向住复行驶使块石排除。

8、推土机上、下坡或越过障碍物时应采用低速档。上坡不得换档，下坡不得空档滑行。横向行驶的坡度不得超过100°当需要在陡坡上推土时，应先进行填挖，使机身保持平衡，方可作业。

9、在上坡途中，当内燃机忽然熄灭，应立即放下铲刀，并锁住制动踏板。在分离主离合器后，方可重新启动内燃机。

10、填沟作业驶近边坡时，铲刀不得越出边沿。后退时，应先换档，方可提高铲刀进行倒车。

11、在深沟、基坑或陡坡地区作业时，应有专人指挥，其垂直边坡高度不应大于2m。

12、在推土或松土作业中不得超载，不得做有损千铲刀、推土架、松土器等装置的动作，各项操作应缓慢平稳。无液力变矩器装置的推土机，在作业中有超载趋势时，应稍微提高刀片或变换低速档。

13、两台以上推土机在同一地区作业时，前后距离应大于8.0m；左右距离应大于1.5m。在狭窄道路上行驶时，未得前机批准，后机不得超越。

14、推土机转移行驶时，铲刀距地面宜为400mm，不得用高速档行驶和进行急转弯。不得长距离倒退行驶。

15、作业完毕后，应将推土机开到平坦安全的地方，落下铲刀，有松土器的，应将松土器爪落下。在坡道上停机时，应将变速杆挂低速档，接合主离合器，锁住制动踏板，并将履带或轮胎楔住。

4.5 翻斗车

1、行驶前，应检查锁紧装置并将料斗锁牢，不得在行驶时掉斗。

2、行驶时应从一档起步。不得用离合器处在半结合状态来控制车速。
    3、上坡时，当路面不良或坡度较大时，应提前换入低档行驶；下坡时严禁空档滑行；转弯时应先减速；急转弯时应先换入低档。
   4、翻斗车制动时，应逐渐踩下制动踏板，并应避免紧急制动。
   5、通过泥泞地段或雨后湿地时，应低速缓行，应避免换档、制动、急剧加速，且不得靠近路边或沟旁行驶，并应防侧滑。
   6、翻斗车排成纵队行驶时，前后车之间应保持8m的间距，在下雨或冰雪的路面上，应加大间距。

7、在坑沟边沿卸料时，应设立安全档块，车辆接近坑边时，应减速行驶，不得剧烈冲撞档块。

8、停车时，应选择适合地点，不得在坡道上停车。冬季应采用防止车轮与地面冻结的措施。

9、严禁料斗内载人。料斗不得在卸料工况下行驶或进行平地作业。
10、内燃机运转或料斗内载荷时，严禁在车底下进行任何作业。

 11、操作人员离机时，应将内燃机熄火，并挂档、拉紧手制动器。

 12、作业后，应对车辆进行清洗，清除砂土及混凝土等乳结在料斗和车架上的脏物。
13、在车底下进行保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮楔牢。
14、车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，车上不得载人、载物，当需在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试车牌照。
1 5、在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。

    4.6 混凝土泵车

为了保证混凝土泵车作业的安全性，避免导致人身或设备事故，必须严格遵守下列安全操作规程。

  (1)场地选择。应尽也许远离高压线等障碍物。

  (2)作业前的检查。操作台的电源开关应位于“关”的位置；混凝土排量手柄及搅拌装置换向手柄应位于中位。

  (3)支腿操作。混凝土泵车应水平放置，支撑地面应平坦、坚实，保证工作过程中不下陷。支腿能稳定可靠地支撑整机，并能可靠地锁住。

  (4)臂架操作。臂架由折叠状态伸展或收回时，必须按照规定顺序进行。臂架的回转操作必须在臂架完全离开臂架托架后进行。在处在暴风雨状态或风力达成8级或8级以上时(风速16~17m/s)，不得使用臂架。臂架绝对不能用于起重作业。

  (5)泵送作业。当开始或停止泵送时，应与在末端软管处的操作人员取得联系；末端软管的弯曲半径不得小于1m，并且不准弯折；在拆开堵塞管道之前，应反泵2~3次，待确认管道内没有剩余压力后再进行拆卸。

  (6)作业后的检查。臂架应完全收回在臂架支架上；支腿也应完全收回，并插入锁销。操作台的电源开关应处在“关”的位置。

  (7)蓄能器内只能冲入氮气，不能冲入氧气、氢气等易燃及爆炸危险的气体。

  (8)紧急关闭按钮。混凝土泵车上有一系列紧急关闭按钮，分别设立在支腿控制阀、有线和无线遥控系统及控制箱上，如遇有紧急情况，只需按下其中的某一个紧急关闭接或就可关闭机器。假如紧急关闭按钮发生故障，在突发危险情况时就不能迅速