9货运代理业向第三方物流发展障碍分析及对策探讨9

维普资讯http://www.cqvip.com进入国际大物流时代的今天，国际货运代进出口报关、报验等业务外，L理人意识到货代市场竞争El趋加剧，而物还需提供货物的零星加工、包流是一个新的发展空间。国际货运代理人可在装、拼货、选货、装配、货物标从事传统的货运代理业基础上渗透至物流业，签、货物分拨等各方位的服成为物流领域内的第三方经营人，通过为客户务。而目前我国大部分货运提供全程的物流服务，从中获得自身发展所需代理企业规模—般都较小，难的商业利润和市场空间。然而，认真分析我国以发展综合运输，功能也大多国际货运代理业的现状，由于体制、人才、设施、仅限于为运输企业承揽货源，规模等一系列的问题，想尽快融入现代物流业没有形成总体优势。的发展仍困难重重。3．基础设施落后具体地说，我国货运代理业向第三方物流开展现代物流服务必须发展主要存在如下障碍：做到基础设施配套，各种设备1．企业规模偏小齐全，具有较高的机械化、现物流是多种运输方式的集成。在物流条件代化水平。例如须配备延伸下，商品运输由单一的传统运输方式变成多种服务的设施有：运输车辆、装运输方式的最佳组合，将传统运输方式下相互卸设备、生产测试工具、装配独立的海、陆、空各个运输手段按照科学、合理工具等，须有符合客户需要的的流程组织起来，减少中间储存和中转时间，从仓库，包括：仓库面积、位置、而使客户获得最佳的运输路线、最短的运输时安全性和库内设施，如温控、间、最高的运输效率、最安全的运输保障和最低办公、防尘或分拣、包装、加的运输成本，形成一种有效利用资源、保护环境工等作业场所。而我国交通的“绿色”服务体系，加速商品使用价值的实现。运输的基础设施、特别是铁路国际货运代理要开展现代物流服务，必须等陆上运输系统的落后状况，树立大运输概念，能满足客户的各种服务要求。使货代业向物流业发展受到这就要求货代企业在主要的货物集散地设有分极大的限制。在很多领域由支机构，形成大运输格局、大运输网络的经营格于运输不畅，使得物流业务无局。而我国近几年来大量发展起来的是中小规法正常开展。以集装箱为媒货模的运货运代代理企理业，业这种快向速发第展的三结果方，造成物介流的多发式联运展一般障多用碍于国分析及对策探讨了各自为政、独立经营的局面。在全国一千多内的海陆联运，这是我国件杂鬯家合法货运代理企业中，在各地区设有5家以货联运的必然趋势。但我国上分支机构的企业仅占20余家，而在境外设有目前集装箱运输体系仅处于潮自己的分支机构的就更少了。因而，这种中小港口与港口之间，集装箱港口规模的传统货代企业向第三方物流转型阻力不硬件设施趋于成熟，但集装箱小。的 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 化尚未普及。尤其是2．业务功能单一集装箱港口的内陆集疏运体现代物流服务除了要提供传统国际货代企系很落后，铁路运输集装箱的业所从事的货物运输、进出口单证制作、代客户专用车辆严重不足；内陆省市·5·维普资讯http://www.cqvip.com现代物流2o0ll2集装箱中转站数量步；许多铁路车站没有现代客户的要求通常需要使用海运、空运、陆运、邮化的集装箱装卸设备；集装箱国际联运不易进运等多种运输方式来满足。作为从事现代物流行，进口重箱在港口拆箱量大，向内地延伸的整服务的国际货运代理，能否掌握运输与储存货箱运输量步，出口集装箱一般是散运到港口装物的信息，以及货物的去向、行踪等信息，随时箱。在这种情况下，国际货运代理业相对集中控制货物是至关重要的。同时，对客户查询运在各个港口，难以向内陆深入，更难以提供全方输及相关的事项，如订货、订仓、结帐、货物动态位的物流服务。等，也需要国际货运代理提供及时、准确的信息4．人员素质较差服务，这是能否体现物流服务优越性的一个关开展现代流服务必须具备一支素质良好键问题。对于货运中心、仓储中心或第三方物的从业队伍。物流供应商本身的物流系统是一沆服务商而言，不能提供面向全过程物流管理个跨行业、跨部门、跨地区，甚至跨国界的高效的服务就根本不可能争取到任何大客户的现代率运作的系统 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 ，也是一个由多方面连接成物流业务。其间，物流信息是核心．基于因特网的一个便于统筹协调的整体。现代物流服务部络的物流信息系统成为现代物流服务的基本物门也可作为生产厂商的仓储运输部，他们为生理条件。现代物流服务的开展离不开迅速、准产广商提供精确的到货、出货安排，所以需要一确的信息交流。建立完整的系统化的物流网络批行家里手来进行管理。再先进的物流方式也及一体化的信息系统，实现内外全部阿点的计要靠人来运作，越是熟悉和精通这方面业务的算机终端联网，从而使公司在全国以至全球各人才，越能进行合理管理，提高管理水平。个网点形成业务相互衔接、统一调度的太运输货代业要开拓物流服务，其中，从业人员素网络，使运输服务的所有方式和内容都将由遍质的高低．也是能否成功向物流业发展的关键布全国以至全球的阿点得以实现。建立信息网因素。这些从业人员应当能够掌握并会测算一络、运输网络是开展现代物流服务的核心所在个地区经济发展所产生的货运量、主要货种和而目前我国大部分的货代没有建立信息网货源分布；熟悉一般货物的包装、件重及体积、络，即使有几台计算机，也仅仅是用于数据的统物种，货物的运输条件和各种货物对运输车辆计。目前在国际运输、贸易上流行的EDI技术，和装卸机械的要求；掌握运输部门的运力配备、在我国的货代企业中应用也不普及。各种车辆、船舶对货物的装载能力情况；了解主6．市场人为割裂要通道的通过能力，能准确测算运距；掌握运费货运代理市场如果按照服务的地域范围划的构成和计算，熟悉各种运输方式的运价以及分，可以分为国际货运代理和国内货运代理两海关、查验部门的收费情况。此外，他们还应具个市场。这两个市场本质上并不是互相排斥备一定的市场营销知识和良好的职业道德素质。的，相反它们有着紧密的联系。一些拥有雄厚笔者曾在两家大型的国际货代工作了近三实力的大型货运代理公司，应当同时开拓两个年，普遍感受到货运代理业的从业人员半路出市场，形成规模优势，降低运输成本，提高人力、家者居多。他们的业务素质、专业水平、道德修物力资源的利用效率。而在我国，上述两个市养、服务意识不够理想，与上述要求还有一定的场基本上是截然分开的，国际货运代理一般不差距。参与国内货代市场的经营，而国内货运代理大5．业务手段落后部分也投有国际货运代理业务的经营权。这现代物流服务离不开各种运输手段及网络，样，两种可以交叉的货代业务被人为地分隔开·6‘维普资讯http://www.cqvip.com200112唐朝：货运代理业向第三方物流发展障碍分析及对策探讨现代物流来，造成机构重复设置以及资源浪费。这不仅从事该业务可能产生的法律责任及存在风险。给货主带来了不便，也限制了货代企业向第三有的保险意识差，根本未意识到应投保，更不知方物流业的发展。道国际货运代理责任险的存在。有的虽知道，7．缺乏发展规划但因担心保费太贵或缺乏懂保险的人才，不知由于货代业在总的交通运输体系和运输市到何处投保，更不知需什么程序、手续、资料?场中的地位与作用缺乏系统的理论研究和实践为促进货运代理业迅速融入现代物流，现总结，各地在制定交通运输发展规划时，没有将提出以下建议和措施。运输代理列为“大交通”中的一个主体加以统筹1．加强基础设施建设考虑。因此，代理企业在发展上很难上效益、上公路、铁路、信息系统等基础设施的建设，规模、上水平，难以形成代理业与运输业同步发具有投资大、回收慢、涉及面广等特点，决非个展的格局，不利于融入现代物流业发展。别企业所能够承担的。而这些基础设施的落8．缺乏立法保护和风险分摊 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 后，正是限制我国货运代理大力发展的重要因我国目前尚无《货运代理法》，也没有诸如素。同时，这些基础设施的建设对整个国民经德国的《货运代理人标准交易条款》等对货运代济的发展也起到巨大的影响作用。国家应协调理人的概念、业务范围、责任与义务、货物保险、有关部门和各个地区，调动一切积极因素，制定留置权等项目作详尽的规定更没有 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 物流优惠政策，多渠道、多方位吸引资金，加强与交业的法律法规，从而使各航运、货主、保险、港口通运输有关的道路、场站、港口、信息通道等基和司法等有关部门对国际货运代理人充当第三础设施的建设，为货代业开拓物流服务创造良方物流经营人的性质、基本工作范围、权利、义好的外部便利条件。务、赔偿责任原则、责任限额和除外责任的理解2．完善法制和法规建设不一致。因而在处理这类经济纠纷时往往无法法制与法规的制定和完善是货代业向物流可依，无章可循，既造成各方的矛盾，更不利于业发展的软环境有关立法机构、主管部门、地货代业向物流业发展。方主管部门应当会同业内人士、专家学者对物其次，我国尚无货运代理风险分摊制度。流市场的发育状况，制定出全面的、可操作性强我国的保险公司至今尚无一家承保国际货运代的专业法规。这类法规应当能够起到总体指导理责任险虽有个别保险公司曾考虑过但始作用，从全局的角度对物流的发展进行引导，能终因搞不清国际货运代理经营范围究竟有多广，够有效调节物流中各方关系，明确物流活动中其责任究竟有多大而未下决心开展这一业务。的责、权、利划分，结合经挤体制改革的整体形另一方面，想投保的单位既无法提供一些有参式，把物流业放到宏观经济中加以考虑；注重和考价值的资料，如～年的营业额有多少?事故其他经济法规的配套与结合避免产生矛盾；充率的发生有多高?又无法提供一些平时所采用分吸收、借鉴国外法规的经验，全面与国际惯例的规范性的单证，如提单、租约及其他有关合接轨，从而维护物流市场运作的正常秩序保证同。加之，保险公司亦无专人研究和解决这方市场竞争的有效性和公平性，保护消费者的利面的问题，制定出一个可供实旋的 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 。所以，益实现市场力量的均衡。至今这一保险业务在我国尚属空白。3．加强宏观调控引导此外，有的国际货运代理只顾做生意，从来政府部门要从提高综合运输体系整体效益不考虑自己的法律地位，所以至今不知晓自己的高度，对现有的各类货运代理企业、联运企业·7·维普资讯http://www.cqvip.com现代物流水运管理20O1．I2进行宏观调控，通过互相参股、兼并重组、集体会配进体系不完善，而商家自行配送投资又较化投资等形式，着力发展一批资金雄厚、网络覆大。货代业应及时抓住机遇，扬长避短，尽快扩盖面广、业务全面、设备先进、信息灵敏的具有充仓储、配迭方面的能力第二，同制造企业相较强实力的货运代理企业。通过他们的联盟与结合，为制造业提供零配件和原材料的运输、储重组，甚至联合的方式，达到优化网络、提高竞存、配送以及产品销售等综合性的物薪e服务。争能力的效果。其次，政府部门应提供资金支6．适当引进外资，向综合物流实体转化持，明确政府的投资主体地位，加强社会物薪e基目前，我国货代业向物流业发展面临最现础设箍的规划建设。注重培养物流人才，成立实的困难是资金短缺。引进外资，建立中外合各种层次的物流学会或协会，举办各种物流高资企业是我国货代业掌握现代物流技术和管理峰会、研讨会、展览会和研讨班，统一组织和参经验、实现物流化改造的有效途径。这一方面加各类国际物流会议，深入开展物流研究政可以筹集到资金，加速我国港口、航运、仓储、装府部门或各纫流公司应组织精干人员走出国卸以及集疏运乃至整个物流设施、设备、技术等门，到发达国家现代物流服务开展较好的国际硬件的更新，而且能促进理顺市场关系，健全市货运代理公司去接受培训，进行实地调查和研场体系，完善国际货运代理的运作机制，使整个究，将适合于我国、能够转化为为我所用的管理软件和软件环境得到改善与提高。从韭人员也方法带回来。可以更好地学习国外先进的管理技术和运作方4、明确货代业向物流业发展的方向，从经式，掌握现代物流经营思想。这样，无疑为货代营形式和经营规模方面进行战略调整业向第三方物流发展创造了良好条件和提供了在经营形式上，货代业应根据物流的运作有效保障。特点调整自己：根据市场需要，抓住机遇，学习7、实施倾斜政策物薪e管理，扩充纫薪e技术，迅速进入客户的物流与餐饮、旅游、零售等其他服务业务不同，系统：从货代本业出发，提供全方位的物流服货运代理业是一个微利企业虽然它具有较强务，与客户建立长期合作关系，参与供应链的管的商业性，但是在客观上，它对加速货物运输的理。建立实时信息系统、GPS系统、存货管理系周转，提高社会经济效益起到很大作用。因此，统以及海关、用户的电子数据交换系统等。在国家在制定税收政策时应适当地向有利于货代经营规模上，应通过行业内和跨行业的强强联业向物流业发展的方面倾斜，给予一定的优惠合，优化企业结构，实现规模经营，造就若干个政策，促使其早日形成规模，推动物流业乃至整有实力的大型物流企业，为现代物流发展提供个国民经济的发展。组织保障和必要的物质基础，使先进技术、设备此外，还应当健全管理体制，在社会主义市和管理方式的采用成为可能场经济不断完善、体制改革逐步深化的今天，对5．赏代业应找准切入点我国的货代业、物流业采取何种管理体制，将对我国货代业融入物流的切入点可从商业其发展产生深远的影响。和制造业两方面着手。第一，货代企业应同商(作者单位：上海海运学院)业部门紧密地联系起来，提供后勤服务。随着商品零售业逐渐向大型化和连锁型方向发展，传统的单一运输方式已不适应新形式的需求。目前，这些商店所面I陆的难题是配邀商家少，社·8·