城市道路路内泊车泊位设置规范城市道路路内泊车泊位设置规范城市道路路内泊车泊位设置规范范围本
标准
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规定了城市道路路内汽车泊车泊位设置的选址和
设计
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。本标准合用于城市道路路内汽车泊车泊位的设置。规范性引用文件以下文件中的条款经过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后全部的改正单（不包含勘误的内容）或修订版均不合用于本标准，但是，鼓舞依据本标准完成协议的各方研究能否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本合用于本标准。GB道路交通标记和标线第2部分：道路交通标记GB道路交通标记和标线第3部分：道路交通标线术语和定义以下术语和定义合用于本标准。泊车泊位parkingspaces为停放车辆而设置的泊车空间。路内泊车泊位parkingspaceson-street利用道路一侧或双侧设置的泊车泊位。停放周转率parkingturnoverrate单位时间每个泊车泊位的泊车次数。V/C比值v/cratio路段交通量与通行能力之比。此中，V为交通量，C为通行能力。路内泊车泊位设置率rateofparkingspaceson-street路内泊车泊位与城市泊车泊位总数之比。路内泊车泊位设置一般
要求
对教师党员的评价套管和固井爆破片与爆破装置仓库管理基本要求三甲医院都需要复审吗
路内泊车泊位的设置应按照保障道路交通有序、安全、通畅的原则。路内泊车泊位的设置应该办理好与灵活车、非灵活车和行人交通的关系，保障各种车辆和行人的通行和交通安全。停放周转率应以泊车需求检查和展望为基础，合理确立路内泊车泊位数目，集约利用道路资源。路内泊车泊位可依所在地域、道路编号，可成立相应的泊车引诱系统，并可与路外泊车引诱系统、城市的交通管理系统等进行有机连接。人行道设置路内泊车泊位，应知足承载要求。路内泊车泊位的标记和标线设置应按GB5768的规定履行。路内泊车泊位与服务对象目的地之间的距离，不该大于200ｍ。距路外泊车场进出口200m之内，不宜设置路内泊车泊位。设置条件路内泊车泊位的设置条件以下：a)路内泊车泊位设置率见表1；不该设置泊车泊位的路段和地区以下路段和地区不该设置泊车泊位：a）迅速路和骨干路的主道；b）人行横道，人行道（依《道路交通安全法》第三十三条规定施划的泊车泊位除外）；c）交错路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4m的窄路、桥梁、斜坡、地道以及距离上述地址50m之内的路段；d）公共汽车站、抢救站、加油站、消防栓或许消防队（站）门前以及距离上述地址30m之内的路段，除使用上述设备的；e）距路口渠化地区20m之内的路段；）水、电、气等地下管道工作井以及距离上述地址之内的路段。泊车泊位设计泊车泊位平面空间由车辆自己的尺寸加周围必需的安全间距构成。泊车泊位设计分大、小两种尺寸。大型泊位长15600mm、宽3250mm，合用于大中型车辆。小型泊位长6000mm、宽2500mm，合用于小型车辆。条件受限时，宽度可适合降低，但最小不该低于2000mm。泊车泊位摆列形式分为：平行式见图1a)、倾斜式见图b）、垂直式见图1c）。路内泊车泊位的摆列宜采纳平行式。大型车辆的泊车泊位不该采纳倾斜式和垂直式的停放方式。多个泊车泊位相连组合时，每组长度宜在60m，每组之间应留有不低于4m的间隔。路内泊车泊位应试虑设置残疾人专用泊车泊位，其数目应许多于泊车泊位总数的百分之二。
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