航运企业内河水运发展策略——以上海中谷新良海运有

第33卷第9期2011年9月哩我国民营中小航运企业内河水运发展策略以上海中谷新良海运有限公司为倒李上康(南通航运职业技术学院管理信息系，江苏南通226010)【摘要】为推进我国民营中小航运企业发展，首先从把握国家政策机遇和开辟新利润源两方面 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 其发展内河水运的必要性，其次分析民营中小航运企业发展内河水运必须解决的问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 ：员工离职率较高、产品优势不明显、抗风险能力较差、综合物流服务能力较弱、融资能力较差，然后从内部蒂件和外部环境两方面分析其发展内河水运的可行性，最后提出发展内河水运的策略建议：实施内河水运战略；健全人才培养机制；实施产品差异化策略；港航联动发展；拓展业务范围；推进管理信息化；进行服务 流程 快递问题件怎么处理流程河南自建厂房流程下载关于规范招聘需求审批流程制作流程表下载邮件下载流程设计 再造；拓宽融资渠道。【关键词】航运；内河；民营企业；SWOT分析；产品差异化；融资2011年1月颁布实施的《国务院关于加快长江等《实施意见》)则明确指出，通过重点推进长江水运，加内河水运发展的意见》(以下简称《意见》)标志着内河快发展，带动“两横一纵两网十八线”发展，从而带动全水运发展上升到国家战略高度，为民营中小航运企业国内河水运发展。加之其他国家战略实施带来的叠加进军内河水运吹响“冲锋号”。在“后金融危机”时代，如效应，内河水运面临巨大的发展机遇。何消除或消化不确定性因素的影响并在激烈的竞争中制胜是企业急需解决的重大课题。本文以上海中谷新1．2开辟新利润源的需要良海运有限公司(简称中谷海运)为例，探讨民营中小国内沿海水运市场已经比较成熟，竞争相当激烈，航运企业发展问题。中谷海运于2003年改制，在国内利润趋于平均化。相比之下，内河水运有望成为新的利民营中小航运企业中居于中上游。润增长极，因其正处于发展战略机遇期：《实施意见》的l发展内河水运的必要性大力推进为内河水运发展注入不竭动力；东部率先发展、西部大开发、中部崛起、东北振兴等区域协调发展1．1充分把握国家战略机遇的需要战略的持续实施引致运输和物流的巨大需求，需要构《意见》提出至2020年左右建成我国现代化内河水建现代化综合运输体系；内河水运资源节约型和环境运体系的宏伟目标，《关于贯彻落实(国务院关于加快友好型的属性高度符合现代化综合运输体系的要求，长江等内河水运发展的意见)的实施意见》(以下简称决定其高景气度具有可持续性。收稿日期：2011-08—10基金项目：2011年江苏省社科联课题(11SB一003)、2011年南通市科协软科学研究课题(2011N06)。作者简介：李上康(198l一)，男，讲师、硕士，研究方向为交通运输规划与管理、港航物流管理等．·8·管理第33卷第9期2011年9月2民营中小航运企业发展内河水运环境、银行 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 、资本市场、融资渠道等因素的限制，国必须解决的问题内银行在给民营企业放贷时条件比国有企业苛刻，民营中小航运企业得到银行贷款的难度较大，其他方式2．1员工离职率较高的融资能力也较弱。这是制约我国民营中小航运企业发展的首要因素。造成这一现象的原因主要有：企业文化吸引力不3民营中小航运企业发展内河水运的可行性强，尚未形成企业文化体系，许多员工对企业的认同度不高；福利待遇相对较低，优秀人才人心不稳；工作和3．1内部条件生活环境欠佳造成员工心理不平衡，离职率较高。中谷海运具有相对的比较优势，构成发展内河水运2．2产品优势不明显的相对充分条件。其他民营中小航运企业如能充分挖掘自身潜力和优势，也同样具备发展内河水运的条件。民营中小航运企业产品较为单一，而且竞争优势(1)管理体系较为完善。我国许多民营中小航运企不明显。以中谷海运为例，其主要经营内贸集装箱水运业成立时间不长，可以借鉴中谷海运的做法完善公司业务，目前集装箱班轮直达航线共20条，其中北方11管理体系。①公司架构完备。完善的组织结构是保障条、南方9条，但精品航线只有2条，即南方线中的上海企业正常运作，提高决策执行力的基础。中谷海运实行一广州一上海和江阴一广州一江阴航线，公司在这些董事会任命的总经理负责制，各船舶实行船长负责制，航线上的市场占有率和利润率与中远、中海、南青等大建立营运中心、船舶管理中心、结算中心、行政中心等机公司相比差距甚远。构。②安全管理体系(SMS)较为完整。全面采取切实2．3抗风险能力较差可行的措施贯彻执行安全和环境保护方针，严格保证SMS有效运行，通过海事局的评估和论证，获得安全符民营中小航运企业抗风险能力较差的原因很多，合证书(DOC证书)和船舶安全管理证书(SMC证书)，主要有：形成较为系统的员工培训体系和竞聘上岗制度，拥有强(1)直达航线覆盖面不广。例如，中谷海运原有直大的船舶管理队伍，50％以上船员为高级船员。达航线23条，其中北方13条、南方10条，但由于业务(2)服务网络初步形成。民营中小航运企业应当尽不稳撤线3条，改用驳船转运后运输时间和风险增加，快形成自己的服务网络，将水运业务及物流业务稳步对运输的一致性也构成挑战，客户服务水平有所降低。向内河流域推进。中谷海运逐步形成干支结合、江海联公司航线没有覆盖西江干线、京杭运河等内河运输重运的沿海运输服务网络，以主干航线为核心，以区域内地，不利于业务利润点的增加。支线为基础的运输服务网络，沿海内贸组货能力较强。(2)业务范围较窄。民营中小航运企业普遍由于实(3)业务发展迅速。经过连年“开疆拓土”，中谷海力有限而经营范围较窄。如中谷海运业务过于集中，在运的经营范围迅速扩展，货种不断增加，集装箱业务量经济形势动荡时，以工业制成品、半成品或消费品为主高速增长，特别是近3年来年均增长率超过100％，2010要适箱货物的集装箱运输经营风险较大。年集装箱箱量是2008年的3．47倍，不但营业利润有所增加，而且公司的行业知名度得到提升。2．4综合物流服务能力较弱(4)集装箱运输服务质量较高。服务质量是航运企受制于物流理念、科技和经济实力等因素，中小航业管理水平的综合反映。公司管理体系日趋完善，公司运企业的综合物流服务能力普遍较弱，而综合物流服管理人员充分重视，船员队伍素质较高，船岸配合较务是航运业发展趋势，也是中小航运企业提升竞争力好，内贸组货和现场调度能力较强，使得中谷海运在内的有效途径。传统运输服务流程功能单一，专业化和信贸集装箱水运市场赢得较好口碑，并得到众多合作伙息化程度较低，服务难以满足客户需求，导致中小航运伴对其服务态度、响应速度、服务效率等的赞赏。企业的利润率难以提高。(5)维持生产循环的能力较强。由于抢占内贸集装箱运输快速发展的先机，直达和转运服务网络初步形2．5融资能力较差成，与合作伙伴磨合较好，与客户共同发展，严控经营航运业风险较高，投资较大且回收期较长，因此融成本，中谷海运公司业务运行良好，在不少航运企业因资能力是航运企业竞争力的构成要素之一。由于融资金融危机而停航撤线之际，公司一路扬帆破浪，2008年·9·以来将业务范围从五大片区扩展为七大片区，迅速布同时实现自我发展。内河水运战略管理是其中的关键。局办事处，共租用集装箱船逾30艘，在建1800TEU(1)内河水运SWOT分析。民营中小航运企业都可(30000t)集散两用船6艘。以进行SWOT分析。从中谷海运SWOT分析(见表1)(6)船队结构较为合理。合理的船队结构对于航运可知，其内河水运战略具有实施的必要性和可行性，可企业经营而言至关重要。目前，中谷海运自有船队箱位以充分利用和扩大已有的优势，把握政策机遇和发展和吨位分别占公司总营运箱位和吨位的9．05％和机遇，解决现有问题，克服自身劣势，较好地应对面临9．74％，处于业内较好水平。自有船占比较低意味着船的威胁舶占用的固定资金较少，这在经济贸易形势多变、“现表1中谷海运内河水运SWOT分析金为王”的“后金融危机”时代尤为重要。S(优势)W(劣势)3．2外部条件内公司架构、管理体系较完员工离职率较高，中高端港航部善；执行力较强；集装箱运输人才不足；产品优势不明显，精以2008年全球金融危机为“分水岭”，我国加快港环服务质量较高；维持正常生产品航线不多；直达航线覆盖面不境循环的能力较强：沿海服务网广、业务范围较窄等原因导致抗航强国的转型步伐，这为民营中小航运企业的发展提供络初具规模；沿海内贸组货能风险能力较差；综合物流服务能战略背景，其发展内河水运的外部条件不断得到优化。力较强：船队结构比较合理力很弱；融资能力较差(1)内河水运发展上升为国家战略。《意见》提出利O(机会)T(威胁)用10年左右的时间，建成畅通、高效、平安、绿色的现代外内河水运发展上升到国家经济贸易形势复杂多变；供应化内河水运体系，2020年全国内河水运货运量将超过部战略高度；上海国际航运中心链一体化；客户需求质量提高；环建设提速；区域经济一体化发行业整体环境较差：水运立法滞展进程加快；我国正由港航大后，企业税负过重，局部地区监30亿t，建成高等级航道1．9万km。投资倾斜政策意味境管不力国向港航强国转型、管理混乱、安保与应急着内河水运将在“十二五”迎来其黄金发展期。长三角、能力较差珠三角高等级航道网初步建成，京杭运河等航道不断整治浚深也为民营中小航运企业的内河水运业务提供(2)内河水运战略设计和选择。民营中小航运企业广阔的发展空间。可以优先推进“两横一纵两网”战略，有条件的企业可(2)国际航运中心建设提速。2009年4月颁布实施以与科研院所积极合作推进船型 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 化、大型化，发展的《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业，江海联运、干支直达运输，完善内贸水运战略布局。基建设国际金融中心和国际航运中心的意见》明确提出于内河水运行业吸引力和增长潜力巨大，且自身实力要优化现代航运集疏运体系，促进与内河航运的联动在中小航运企业中相对较强的现状，中谷海运宜采用发展，大力发展水水中转。长三角内河水运迎来其发展一体化增长战略，即与其他运输企业开展联营，开展多的黄金时代。珠三角以香港为中心的国际航运中心竞式联运的纵向一体化，或与行业领导者如中海、南青等合发展也为我国民营中小航运企业实施内河水运战略联营协同竞争，形成优势互补的横向一体化。提供舞台。(3)内河水运战略实施和战略控制。制定内河水运(3)区域经济一体化发展进程加快。2008年12月战略规划之后，企业应广泛动员，统一认识，并在公司以来，《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》《江苏沿海制度和政策等层面给予资源保障，实时监控战略规划地区发展规划》《长江三角洲地区区域规划》《海峡西岸的实施过程，及时纠正可能出现的偏差。经济区发展规划》等发展规划成为区域经济一体化加速发展的引擎，并把发展内河水运放在完善综合运输4．2健全人才培养机制体系的重要地位，这为中小航运企业扩大经营范围，完民营中小航运企业可以在适当提高员工待遇的基善综合运输体系提供机遇。础上不断改善员工工作和生活环境，改革收入分配制4民营中小航运企业内河水运发展策略度，健全激励机制，加强企业文化建设，尤其应强化其亲和力、渗透力和影响力，辅助员工制定长远的职业生4．1实施内河水运战略涯规划，制定并公布施行企业中长期发展计划，给员工民营中小航运企业要在我国内河水运现代化的进明朗的未来，实现以事业留人。程中作出应有的贡献，取得一定的市场份额，首先要制4．3实施产品差异化策略定并实施内河水运战略。而要制定好发展战略，首先应当明确自身在新形势下的使命，即在提供水运服务的产品差异化可形成独特的竞争力，以下策略可重·10·工理第33卷第9期2011年9月点考虑：单一的运输服务需求。其面向用户的多窗口服务体系(1)特色产品策略。客户对于运输的一致性、时效对于集装箱运输服务的大规模运作相当有效，因为能性、安全性有需求，对此，民营中小航运企业应当加紧有效控制公司的营运成本，但这一流程也产生一系列内河水运服务网络布局，细分市场，针对不同区域客户问题：服务水平难以稳定提升，人员配备重复，部门本群分别提供重大件运输、滚装运输、江海联运、干支直位主义，服务流程考核以及整体监控困难等。达运输、冷藏运输、危险品运输、液货运输、农产品运输、海鲜运输等特色服务。(2)公关策略。塑造并维持良好的公众形象需要恰当的公关策略。除常规的网络、报刊等宣传手段外，也可以尝试采用电视、户外广告等方式将品牌承诺传递给更多的消费者，将无形的服务有形化，还可以积极参图1中谷海运现有服务流程加公益活动，提升企业形象。只有实施基于综合物流的服务流程再造，建立基于信息整合的有机协调机制，才能满足客户多元化、个4．4港航联动发展性化的物流服务需求，才能向客户提供复杂的供应链大规模的内河港口和航道、船型标准化、安保和应解决方案。急体系建设为港航联动发展创造良好的环境。港航联中谷海运服务流程再造的思路是建立由公司最高动发展可以促进供应链敏捷化、柔性化、一体化发展。管理层向下的3项纵向并行的管理机制(见图2o通为顺利进行内河水运服务网络布局，加强港航协调以过基于信息整合的管理机制的建立，把中谷海运的分降低营运成本并提高服务水平，推动我国内河水运现段流程整合成完整的大流程，各部门均以客户服务为代化，民营中小航运企业应当将港航联动发展提升到核心，协作实施客户管理，密切合作，相互监督，充分提战略高度，以充足的资源保证其战略实施。高工作效率。其他民营中小航运企业同样可以在完善公司管理体系的基础上实施服务流程再造。4．5拓展业务范围中谷海运公司最高管理层大中型航运企业常通过集团化发展和多元化经营分散风险。中谷海运在继续做强内贸集装箱水运的同综公综合司合时，近期可以利用其服务网络和组货能力优势开展危物财物流务流险品、化工品、机器设备、建筑工程设备、燃物料、农产一信息处理服信息处理管信息处理操务理作品、食品等货种的专业化运输，提供综合物流服务，推(客户)团管机管理制理动公司服务的规模化和网络化发展，中长期可以考虑机机制制拓展造船、金融、投资等业务。图2中谷海运基于综合物流的服务流程再造4．6管理信息化经贸和航运形势瞬息万变，信息的传播和反馈能4．8拓展融资渠道力直接影响航运企业的应变能力，是航运企业核心竞利用内河水运上升为国家战略的有利时机，积极争力的构成要素之一。因此，中谷海运及其他有条件的争取银行的金融支持和政府专项资金支持；采用与货民营中小航运企业首先要把管理信息化提升到战略高主、国际航运、其他运输企业合作、联营、相互参股等方度，与公司内河水运战略相配套，制定相应的战略规式筹集资金；开展多元化投资，将船舶等固定资产作价划，并配备充足资源予以实质性推进；同时用信息化手参股港口，取得滚动发展资金。此外，还可以采用供应段创新管理模式，优化资源配置，重组业务流程，实现链融资方式，确定核心企业，然后以该核心企业对中谷扁平化管理。海运的应收账款为质押向银行申请贷款，或以中谷海运存货为质押向银行申请贷款，或以对燃料供应商的4．7基于综合物流进行服务流程再造应付账款(金融机构指定仓库的既定仓单)为质押向金中谷海运目前的服务流程(见图1)只能适应客户融机构申请贷款，等等。●·1】·