铁路机车内燃机车制动缸压力不缓解或缓解不到零的原因分析 &nbsh1; 铁路机车内燃机车制动缸压力不缓解或缓解不到零的原因分析 徐耀培 一、问题提出 独山子石化公司铁路运输公司机务段配属10台内燃机车，承担着独山子石化公司大部分原料运入及化工产品运出工作。这10台内燃机车所使用的制动机全部为JZ-7型制动机。2016年冬季，天气寒冷，气温在零下20多度，我段DF4DD0256机车在一次作业过程中出现以下现象：在北站挂车后车...
徐耀培
一、问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 提出
独山子石化公司铁路运输公司机务段配属10台内燃机车，承担着独山子石化公司大部分原料运入及化工产品运出工作。这10台内燃机车所使用的制动机全部为JZ-7型制动机。2016年冬季，天气寒冷，气温在零下20多度，我段DF4DD0256机车在一次作业过程中出现以下现象：在北站挂车后车辆试风作业一切正常，途中运行也没有发生异常，列车到达炼化站制动停车，车站列检摘完车后给司机信号让机车向前移动，司机缓解自阀后提手柄走车时，发现机车轮对抱闸，机车制动缸压力未缓解。
二、危害
这种故障若不能及时发现处理，将会造成闸瓦抱轮，直接影响牵引电机的正常转速，使牵引电机运行电流过高，电流高导致牵引电机温度升高，影响电机使用寿命；甚至会造成动轮迟缓或运缓事故。因此必须引起高度重视，防止此类事件的发生。
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