厦门港东山港区城垵作业区某码头试运行报告厦门港务局:在贵局各级领导的关心和指导下，我公司在“安全第一、预防为主”的原则下，经过精心组织，严格管理、认真操作已顺利安全地完成了码头的试运行工作。通过试运行作业检验了码头
工程
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靠泊安全性，规范了装卸作业流程，完善了作业安全、防污及事故应急管理，发现并整改了作业过程中存在的问题。为码头验收及持证正式运营奠定了坚实的基础。一、概述1、码头地理位置：码头位于福建省漳州市东山县康美镇，地处厦门港东山港区城垵作业区，港区地址表表为东经117°30‘，北纬23°44‘。地处厦门汕头两个特区之间，距厦门77海里，距汕头73海里，与澎湖仅相隔98海里，距广州332海里，港区位于厦门至广州航线的必经之地。陆路距东山县城月10km，距漳州市约160km，规划中厦深铁路东山铁路支线的终点站紧邻港区，水陆交通十分方便。2、码头功能区的划分：按功能分别划为码头区（码头前沿作业区、堆场、简易仓库、辅助生产区）、物流仓和行政管理区等三大区域。码头于2011年通过初步验收后开始投入运行至今。主要运行内容包括一个5000吨级及一个3000级泊位的靠船装卸，后场的转运堆存、以及中控调度等作业流程。码头主要技术参数包括5000吨级和3000吨级泊位各一个，长度300.5米，前沿水深为-9.8米（黄海），重力式沉箱结构。前方作业机械有型号为的MQ16-25门机1台、2台轮胎吊。二、试运行管理公司设立了港口部作为试运行的管理机构，下设业务科、综合科、货运科、调度科、现场作业科、技术科、运输科等科室，人员配备包括主要技术人员14人，另有外包劳务人员30人。对有关运行规程编制执行、安全生产保证体系、人员培训、管理规章
制度
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方面进行了以下的工作：（1）制定了码头装卸作业的安全操作规程；制定了码头
管理制度
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，包括码头消防安全管理规定、安全生产教育制度、港口安全管理规则、环保管理制度、事故处理程序、动火管理制度、外来人员管理制度等。（2）加强了码头的组织管理，成立了安全生产委员会，并制订和落实了岗位安全生产责任制、环保责任制。（3）积极组织码头现场管理人员、作业人员及申报员参加港务局培训中心举行的培训教育，并取得了上岗证书。根据码头的实际情况，进行装卸作业安全操作规程、安全生产法规及管理制度、防火、防台防汛、安全生产责任制等为主要内容的安全生产教育。（4）针对码头可能发生的事故，编制了《事故应急
预案
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》并落实了预案的教育，实施了事故应急处理演练。公司义务消防员和码头作业人员是码头事故应急处理的主要力量。另外，对码头操作人员的劳动保护情况也落实了以下工作：（5）贯彻落实安全操作的宗旨，严格要求凡进入码头作业区的员工必须配戴安全帽。（6）在各办公场所、机修车间、简易仓库、大型机械和流动机械的驾驶室内等都配备足够的灭火器材。（7）制作一系列的安全警示牌，悬挂在机修车间、简易仓库、码头调度室、作业区等明显位置，以加强和提高安全意识。三、试运行效果试运行期间，码头进行的操作都是以集装箱和件杂货为主，主要为卸船装车，偶尔有货物堆存在码头的情况。从2010年5月试运行开始至今，件散杂货方面作业总量约为120万吨，进口船舶254艘次，共89.9万吨；出口船舶68艘次，共30.1万吨。试运行期间，码头结构稳固，位移、沉降量很小，达到了
设计
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要求；各机械设备也都能安全、正常运行；码头管理机构及现场操作人员均能按规程操作，未出任何安全事故，试运行总体情况良好，达到了预期的效果。通过试运行，检验了码头的实际靠泊装卸能力和管理水平，无论是白天还是晚上均能对靠泊船舶进行快速处理，得到了码头客户满意的评价。四、问题及建议本工程经过较长时间的试运行，工程质量经受了一定的考验，各项手续办理也基本完善，总体上符合竣工验收的要求。同时，通过试运行也发现了部份问题：1、在项目前期策划及总平面布置中未考虑未来功能的扩展，给不同货物的装卸带来一定的影响。建议：对码头后方堆场区域进行扩建、调整。
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