地下停车场道闸系统标准方案

地下室道闸系统施工组织 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 2015年5月27日目录TOC\o"1-4"\h\z\u前言（公司简介）公司选用的智能公司科研人员拥有智能卡应用系统多年的理论知识和丰富的行业经验，技术实力非常雄厚。产品种类齐全，可选性强，涵盖智能停车场系统、智能门禁系统、智能考勤系统、智能消费系统、智能巡更系统、智能通道系统，智能电梯管理系统，做到了真正的智能一卡通。企业精神：开拓、创新、敬业、务实企业宗旨：打造中国最好的智能化产品经营理念：合作、共赢、发展产品理念：细节决定成功、设计人性化、产品 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 化创新理念：专心、专业、专注服务理念：以客户为中心服务零距离系统功能与结构本 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 设计依据：《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部1997《民用建筑电气设计 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 》（JGJ／T16－92）建设部《智能建筑设计标准》（DBJ08－4－95）上海市建委1996《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协会1997《大楼通信综合布线系统》（UD／T926）邮电部1997《火灾自动报警系统设计规范》国家计委1988一、系统 设计方案 关于薪酬设计方案通用技术作品设计方案停车场设计方案多媒体教室设计方案农贸市场设计方案 总则1、系统功能概述本智能停车场系统具有以下的详细特点：使用方便快捷。系统灵敏可靠。设备安全耐用。自动图像识别，保证进入车辆合法性，安全性。即时收取停车费及其他相关费用，增加收入。提前收取长期客户的停车费。防止拒缴停车费事件发生。防止收费人员徇私舞弊，和乱收费。自动化设计，车辆出入快速，提高档次和效率提供优质、安全、自动的泊车服务。节约管理人员的费用支出，提高工作效率和经济效益。使用AX2001全新概念停车场智能管理系统的本停车场项目将充分体现这几个特点。2、系统基本功能及特点智能卡具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量大、高保密度、一卡多用等特点。智能卡操作刷卡无需接触，操作更为方便。全中文菜单式操作界面，操作简单、方便。完善的财务管理功能，自动形成各种报表。临时车全自动出卡，减少人员操作，自动化程度高。滚动式LED中文电子显示屏提示，使用户和管理者一目了然。独特的车牌号录入、显示系统，大大提高停车场防盗措施。出卡系统存卡量不足自动提示。车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统，严密控制持卡者进、出场的行为符合“一卡一车”的要求。具有防抬杆、全卸荷、智能控制、带准确平衡系统的高品质的耐氏挡车道闸。高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统。遇阻反弹和地感双重防砸车装置可保证车辆在闸杆下停留，闸杆不会落下，或即使杆轻碰到车辆道闸也会停止动作并自动启杆。3、设计目标及原则、目标方便、快捷、准确的收费和满位显示服务功能；车辆保管的安全性功能；经济合理的运营成本；、原则先进成熟的技术和设备，保证系统运作安全、可靠与稳定；完善的管理系统，最大限度防止收费流失；合理布局，提高系统的服务质量，缩短服务时间，增加场内停车流量和收入。实用性、实时性、完整性原则；可扩展性及易维护性原则。4、管理体制管理体制总的思想是现场无人看管，完全智能化，管理人员可以在车场环境外的任意固定地点对于车场执行完全控制权，完成各种统计、监视、报警、引导等功能，大大降低了管理人员的劳动量，并可以为业主提供一种全新的现代化气息。5、收费体制及标准在收费体制方面，由于安厦AX-2003型停车场管理系统设计思想上的先进性、可靠性、灵活性，用户可以自由设置收费体制，一般来说有以下几种：按月租用：有效期内无限次出入预付款：享受优惠，按停车时间扣费现金收费：按停车时间缴费出场在收费标准方面，投资管理者凭授权卡在软件中进行设置调整即可。6、AX2003图像识别系统AX2000型智型图像识别系统是将世界上最新一代的车辆综合识别技术(智能卡+图像识别)引入停车场智能管理系统，并形成以计算机网络管理与控制为核心的一体化高科技产品,具有高效、准确、安全、可靠的技术性，赢得汽车“守护神”的美誉,它的出现令停车场管理系统如虎添翼,更有效地杜绝了偷车、盗车现象,使停车场管理者和使用者得到最大的安全保障。本系统彩色摄像机安装在进出道口，车辆进场读卡时，摄下车辆图像，经电脑处理，将车主所持卡的信息一并存入电脑数据库。当车辆出场时，摄像系统再次工作，摄下出场车辆，调出进场时的图像，同时显示在计算机屏幕上确认，有效防止车辆被盗。管理人员可以随时监视出口的状况，此系统为目前最先进水平。常驻车、月保车、临时车进出场图像均有保存。以备查询时所用。AX2003图像对比系统组成该系统主要由高清晰度带背景光补偿摄像机、广角自动光圈镜头、防护罩、室外支架、聚光灯、视频捕获卡、图像处理软件等组成。镜头采用自动光圈，便于图像信号自动调节图像的亮度，广角型是为了扩大摄像的范围。聚光灯用在当环境光线太暗时，提供摄像照明用。视频捕捉卡具有图像抓拍，图像压缩存档。AX2003图像识别系统主要功能提高效率：减少车型及车牌的识别和读写时间，提高车辆出入的车流速度。防止盗车：图像对比与智能卡配合使用，彻底达到防盗车的目的。防止资金流失：进出图像存档，杜绝了谎报免费车辆。“一卡一车”：严密控制持卡者进出停车场的行为，符合“一卡一车”。AX2003图像识别系统构成本图像识别系统配合本公司感应式智能卡停车场电脑管理系统,形成一个完整的停车场管理体系,全套系统采用计算机网络控制,包括两台微机,两个CCD摄像头、两张图像处理网络卡和两台聚光灯。CCD摄像头摄入进场车辆,经微机和图像处理网络卡加以编制,并传输到管理中心主系统储存起来;车辆出场时,读出智能卡的编号,在显示器上调出入场车辆的图像和出口CCD摄入的图像进行对比,经判断一致时,给予放行。AX2003图像识别系统的工作环境正常光照(100～80流明)条件下,对车辆的综合识别概率不低于%。系统工作环境温度-20～+50,能在小雾、小雨、小雪(能见度50米外)及7级以下大风中可靠工作。AX2003图像抓拍系统为了使智能停车场管理系统具有更高的防盗车功能，可选用视频捕获图像对比系统。该系统在停车场出入口各安装一台摄像机，车辆进场时，摄下进场车的图像，并将图像存入电脑；车辆出场读卡时摄下出场车的图像，同时对应进场车的图像自动调出，进行进出车辆图像对比，并识别是否是同一辆车，相同则按回车键，道闸升起，车辆可以出场。车辆出场后，进出车辆的图像全部存入电脑。二、系统的构成与设计1、系统工作流程、进场示意图说明：月卡持有者、储值卡持有者将车驶至读卡机前取出卡在读卡机感应区域晃动；值班室电脑自动核对、记录，并显示车牌；感应过程完毕，发出“嘀”的一声，过程结束；道闸自动升起，中文电子显示屏显示：“欢迎入场”，同时发出提示音，如读卡有误中文电子显示屏亦会显示原因，如：“金额不足”、“此卡已作废”等；司机开车入场，进场后道闸自动关闭。临时泊车者司机将车驶至读卡机前，值班人员通过键盘输入车牌号；司机按动位于读卡机盘面的出卡按钮取卡；在读卡机感应区晃动卡，将车牌号读进卡片中；感应过程完毕，发出“嘀”的一声，读卡机盘面的中文显示屏显示礼貌语言，并同步发出语音；道闸开启，司机开车入场，进场后道闸自动关闭。、出场示意图说明：a>月卡、储值卡持有者司机将车驶至车场出场读卡机旁；取出卡在读卡机盘面感应区晃动；读卡机接受信息，电脑自动记录、扣费，并在显示屏显示车牌，供值班人员与实车牌对照，以确保“一卡一车”制及车辆安全；感应过程完毕，读卡机发出“嘀”的一声，过程完毕；读卡机盘面上设的滚动式LED中文显示屏显示字幕“一路顺风”，如不能出场，会显示原因；道闸自动升起，司机开车离场；出场后道闸自动关闭。b>临时泊车者司机将车驶至车场出场收费处；将卡交给值班员；值班员将卡在收费器的感应区晃动,收费电脑根据收费程序自动计费;计费结果自动显示在电脑显示屏及读卡机盘面的中文显示屏上，同时作语音提示；司机付款；值班人员按电脑确认键，电脑自动记录收款金额；中文显示屏显示“一路顺风”；道闸开启，车辆出场；出场后道闸自动关闭。、值班人员工作程序入、出场中央管理上班登记开机上班LED读卡确认换班登记上班说明：开机等几秒钟自动进入停车场电脑管理系统；显示屏上出现停车场管理项目菜单，操作人移动光标进入“操作登记”栏，开始上班登记；操作人员在读卡器的感应区域晃动自已的操作卡，然后再在键盘上敲入自已的密码，登记完毕，敲回车键进入“入场管理”或“出场管理”画面，按屏幕提示进行管理操作；操作人员下班时，须进行换班登记，按DEL键退出当前操作屏幕，移动光标至“换班登记”处，按回车键，在读卡机的感应区域晃动自己的操作卡，经系统认可完成交班过程；下班人员上岗需重复上岗操作过程，方能开始操作管理。、管理人员工作程序开启系统操作登记执行管理退出系统【说明：】管理人员进入“操作登记”栏，在专用发行读感器上感应高级授权卡，打开管理菜单；管理人员移动光标进所要执行的栏目，按回车键即可；授权过程,用光标进入“发行管理”栏，按回车键，即可发行新卡。【注意：】在发行新卡之前，都须把欲重新发行的卡清空。在发行卡时，可以在“卡发行”一栏，找到相对应的一项，敲回车键，然后依显示屏上的提示敲入所要发行的数据，再将欲发行的卡在发行感应器上晃动一下，听到“嘀”的一声响，相关数据便记入卡片中，过程完毕。将光标移至操作管理栏，敲回车键，系统进入操作状态,结束授权操作,若再进入授权状态,需重复以上的授权操作。更改设定、充值、延时的操作过程与卡发行的过程大体一致，将卡清空，直接进入相应栏目即可；输入黑名单，统计报表的操作，是用光标进入相应的栏目，按回车键，然后再按显示屏提示进入操作，方式与授权操作大体相同。三、系统主要设备简介1、自动道闸道闸具有感应自控和按钮控制等多种方式，具有感应探测防砸功能，车辆过后自动复位，如道闸下落过程中遇到车辆经过，会立刻停止下落返回，以防砸车。自动道闸是我们经过多年的精心研制，并吸收国外同类产品的精华而开发出来的机电一体化产品，经过多年的改进与完善，技术上已达到了世界先进水平，并发展成几十个品种，同时获得了三项国家专利。其特点有：快速自动道闸安装在停车场的出入口处，离控制机3米左右距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、闸杆、电子控制等部分组成机箱：结构坚实牢固，做防雨水和喷溅水保护，外壳可以用特制的钥匙方便地打开和拆下，特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏，色彩鲜明的国际标准化外形设计，具有较强的警示作用。电动机：特别定制快速道闸专用直流电动机，具备开、关、停控制功能，另外还具备电机转速输出功能，便于控制系统对电机的运转情况加以检测和监控。离合器：电动和手动两种工作方式，将电动机的驱动减速，从而驱动传动机构，在停电时，方便采用摇杆控制闸杆的起落。传动部分：四连杆平衡设计，确保闸杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙御载到机箱上。电子控制部分：以光电开关替代行程开关作为定位控制，全电路采用无触点控制，具备多种接口控制方式：按钮开关、红外或无线遥控、电脑监控，以弱电控制强电，内置单片机微电脑处理芯片，具备智能逻辑控制处理功能。自动道闸的品种及规格齐全，能满足各种环境与场合的需要，其种类按外形分镀锌板喷板喷塑标准型和不锈钢豪华型；按方向又有左右之分；按闸杆形状分有直杆型、曲杆型、折叠杆型和栅栏型。同时用户还可选配遥控装置、红外线检测保护装置或地感检测保护装置、智能卡智能停车场管理系统等配置。具体型号与参数见下表：规格名称杆长（米）升起（降落）时间（秒）外形型号246铝合金AXD004直杆道闸2~3***砂光型AXD004-S~**8K镜面AXD004-J~6*钛金AXD004-T1．1、车辆检测器（AX-110）工作电源AC22OV功率频率范围20KHZ~170KHZ灵敏度三级可调响应时间100ms环境补偿自动漂移补偿线圈电感80-300微亨（包含连接线）存储条件-40℃~85℃相对湿度<90%外形尺寸80*76*38mm(含安装座)工作条件-40℃~65℃相对湿度<90%使用电线多股聚四氟乙烯，高温镀银线。总电阻（含线圈与引线）﹤9Ω此检测器由一组环绕线圈和电流感应数字电路板组成与道闸或控制机配合使用，线圈埋于闸杆前后地下5-10cm处，只要路面上有车辆经过，线圈产生感应电流信号，经过车辆检测器处理后发出控制信号控制机或道闸，需要说明的是：闸杆前的检测器是输给主机工作状态的信号,闸杆后的检测器实际上是与电动闸杆连在一起，当车辆经过时起防砸作用。本公司生产的车辆检测器采用的是数字电路多重判断，感应电路不会漂移，无须经常调“零”。2、出入口控制主机、出入口控制主机概况出入口控制主机是系统功能得以充分发挥的关键外部设备，是智能卡与系统沟通的桥梁。基本结构：骨架机箱、智能卡读写器，选配设备：中文电子显示屏、语音提示报价器、对讲系统、入口控制机选配自动出卡机、出口控制机选配自动吞卡机。控制机箱：密封设计;防雨、防尘，外观采交通标准色，精工制作。智能卡读写器：智能卡与系统沟通的桥梁，对智能卡进行读写操作。中文电子显示屏：中文LED显示，安装在出入口控制机的正面，智能卡读写器的上方，以汉字形式显示停车时间、收费金额、卡上余额、卡的有效期等等，若系统不予入场或出场，则显示相关原因，明了直观。在空闲时显示时间日期、欢迎用语、或其他系统相关提示信息。特点：采用露天超高亮LED发光管，白天显示更明了；采用超在规模集成电路和高性能单片机，系统稳定，升级方便；全中文滚动显示，内容丰富；防雨式设计，确保全天候可靠运行；外观设计新新异，主从模式，系统分级运行且不影响系统整体性能；对讲系统：出入口控制机安装对讲系统后，工作人员可以提示、指导用户使用停车场，用户也可以询问有关情况，方便两者之间的及时联系。自动出卡机：用于临时停车者取卡进场。泊车者驾车至入口控制机前，数字车辆检测器自动检测车辆的存在，泊车者按键取卡（凭车取卡、一车一卡），泊车者取卡读卡入场。、出入口控制主机主要机型与参数AX-C入出口控制机基本配置读写器AX485主控制器PLC机箱AX-C选配系统中文电子显示屏AX-LED对讲系统LEF-A出卡机AX-720技术技术指标※脱机存储记录容量：5万条※黑名单容量：4千条※工作环境温度：－20℃～＋45℃※电源：220VAC±10％，50Hz※外型尺寸：H×W×D：1320×480×480（mm）注：选配功能均以集成方式制作，提高整体性能及外观一致性。【特点：】可在线运行，也可脱机运行。可对卡的有效性进行自动识别。可与监控计算机和其他控制设备实时通讯，可实时将所读卡信息传递到监控计算机，监控计算机也可向其加载时间、收费标准等。可与自动道闸实现连动，当读到有效卡时，可控制道闸自动打开。对储值卡自动扣费，对临时卡自动计费，对有效月卡，在有效的时间范围内可无限次出入。对临时卡进行自动回收。中文显示功能：当读到有效卡时，显示应交纳的停车费额和礼貌用语，读到无效卡时则显示相关原因。语音提示功能：当读到有效卡时，发出应交纳的停车费额和礼貌用语，读到无效卡时则用语音说明相关原因。顾客在出口处可以通过对讲系统与停车场工作人员进行对话。短时停车免费功能：当在停车场停车时间不超过一定时间（如10分钟）时，实行免费停车。四、停车场系统图1．标准型一进一出系统图停车场管理系统软件1、系统配置要求在安装软件之前，请先了解您所使用的管理电脑的配置情况。本软件要求安装在（基本配置）：windows98/ME或win2000/XP操作系统；奔腾Ⅳ或更高的处理器(CPU)；40GB以上硬盘；256MB或更大的内存；支持分辨率800*600、1024*768或以上,32位真彩显示器。2、软件的启动与登陆：=1\*GB3①、用鼠标双击桌面的“智能一卡通管理系统3.0”图标，即会出现如下所示的显示的“正在启动”界面信息：=2\*GB3②、该界面过渡大概3秒后，即会出现如下所示的软件主界面的显示内容：5、系统功能/模块模块名称说明系统登录选择操作员的卡号，输入密码进行登录IC卡发行发行停车场管理系统的操作卡、储值卡、月卡、免费卡、临时卡。ID卡发行发行停车场管理系统的ID月卡、免费卡、临时卡。操作员管理设置操作员在停车场管理系统中的使用权限。机号设置录入停车场机号及其位置。在线监控监控车辆出入、道闸状态、出卡机状态、地感上有无车辆，查询场内车辆信息等。提取记录读取读卡控制机的记录，上传至服务器数据库中。车场设置设置出入口控制器的机号及开闸状态设置，设置图像存放的路径、监控道闸状态、有折扣、总车位数、出卡机、大小停车场、车位显示等信息。控制机设置加载/读取控制器的日期时间和收费标准，清除读写器、重写黑名单、LED显示屏自定义加载卡号下载当选择下载卡号有效时，所发行的月卡、免费卡必须下载到控制器中才能正常使用，此时有无卡延期功能。卡片检测检测IC卡的信息卡片挂失挂失IC卡卡片解挂挂失过的IC卡进行恢复车辆收费查询查询所有车辆的入场时间、出场时间、收费金额、操作员等信息场内记录查询查询停车场场内车辆的入场时间、IC卡号、类型等信息汇总报表有日报表、月报表、年报表记录清理停车场进出记录发生混乱时，可将所有记录清空。记录归档停车场使用一段时间后，将部分数据记录转换到一个备份档案库中归档记录清理清除备份档案库6、使用前的操作说明该停车场管理系统使用者分为操作员和管理员两种。1、管理员享有最高权限，负责系统设置，卡片管理等工作。其操作流程如下：系统在第一次首先使用时，使用厂商提供的系统出场默认的超级用户“00000000”和空密码登录，点击【系统登录】图标或者点击菜单项【系统管理】－>【系统登录】，出现系统登录对话框，选择超级用户，如图所示。点击确定按钮进入系统。登录成功后，选择人事管理子系统点击后进入人事管理系统，如下图所示点击【部门管理】图标对部门资料进行管理，增加部门资料或修改、删除部门资料。点击【人事信息】图标增加人事资料或删除、修改人事资料。然后退出人事管理子系统，回到一卡通管理系统，在管理中心的“系统设置”中设置单位名称、通迅端口、发行器设置，出现如图所示对话框：点击【系统管理（S）】－>【操作员管理】进入操作员管理界面在这个界面里可以完成操作员权限的所有操作，选择操作卡号，再选择要设置权限的子系统（一般为智能管理、人事管理、车场管理即可），在左边的栏目中将需要的权限修改成，不需要的权限，保存设置，退出系统，即可使用新增加的用户登录。注意：如果需要增加操作卡，在IC卡发行功能中，发行操作卡，然后可以在操作员管理中设置操作员的权限，具体的IC卡发行详细请见IC卡发行功能说明。在管理中心的【机号设置】选择【车场机号】，出现停车场机号设置窗口，如图所示如果是系统第一次运行，录入“机号”和“位置”数据，机号的设置与出入口下位机硬件控制器的机号设置应对应，保存后退出，对于需要修改的设置，选择记录点击【修改】，修改后保存即可。在【IC卡发行】中发行操作卡和用户卡。在“操作员管理”中设置操作员在系统中的使用权限。进入【停车场管理系统】，在“车场设置”中设置机号、开闸状态、出卡机、总车位数、监控口等信息，详细说明请见【车场管理中】的【车场设置】说明。在【控制机设置】中加载/读取各出入口控制器的时间和收费标准，详细说明请见【控制机设置】中的“读取/加载收费标准”说明，设置完后就可以使用该系统了。在查询管理中可以查询到车辆收费的情况，详细说明详见下面的介绍。2、操作员主要负责对进出车辆的管理，其操作流程如下：在【系统登录】窗口中输入操作员的卡号和密码，进入【一卡通管理系统】。进入【停车场管理系统】，在【实时监控】窗口中，对进出车辆进行监控和收费，详细说明请见【实时监控】的介绍。登录进入车场管理系统【在线监控】退出7、软件功能说明：（1）、ID卡管理（一卡通）=1\*GB3①ID卡发行ID卡发行硬件要求使用临时卡计费器作为发行器，在“系统设置项”中“发行器设置项”设置为停车场发行器，并选择相应的机号。将用鼠标选择“IC卡管理ID卡发行管理”，即可进入ID卡发行界面信息，如下图所示：点击【读卡】按钮，临时卡计费器的ID读卡区刷卡，如果系统通信工作正常，该卡ID卡号将显示在界面上，选择人员编号，选择卡类信息，输入其他详细信息和有效机号，点击【发卡】即可，系统提示发行成功。如果连续读卡，则每读一张卡需要重新点击【读卡】按钮。修改卡的信息，点击【更改】，系统自动完成该卡在数据库中的信息更改，并提示更改成功，然后需要进入停车场子系统的【实时监控】自动下载信息，或在【卡号下载】界面中执行下载操作，才能将改动的信息下载给出入口控制机。点击【退卡】可以直接将该卡退卡，系统提示退卡成功，然后同样需要进入【实时监控】，才能将卡号从出入口控制机中删除。=2\*GB3②ID卡挂失解挂如上图所示，进入【ID卡挂失解挂】界面，输入查询条件，点击【查询】，选中需要执行的记录，如下图：如果为正常卡，点击【挂失】即可执行挂失操作，如果是已挂失的卡，点击【解挂】即可执行解除挂失操作。注意：在这里执行完成后，还要在停车场子系统中的【卡片挂失】或【卡片解挂】界面中执行下载到出入口控制机中的操作。=3\*GB2⑶查询报表=1\*GB3①卡片发行报表该项功能对系统所发行的各类卡的发行信息进行统计、查询，提供查询和打印服务。如下图所示：系统提供查询、排序、打印和选择打印等功能。=2\*GB3②发行金额报表该项功能对系统所发行的各类卡的金额信息进行统计、查询，提供查询和打印服务。如下图所示：=3\*GB3③卡片延期报表该项功能对系统所有延期的各类卡的信息进行统计、查询，提供查询和打印服务。如下图所示=4\*GB3④卡片挂失报表该项功能对系统所有挂失的各类卡的信息进行统计、查询，提供查询和打印服务。如下图所示：=4\*GB2⑷监控管理=1\*GB3①在线监控在一卡通管理系统界面下点击工具栏内的【智能车场】图标或点击【系统切换】菜单中的【智能停车场管理系统监控】后，进入停车场管理系统界面，如下图所示。点击工具栏内的【在线监控】图标或点击【监控管理】菜单中的【在线监控】后，出现在线监控界面，如下图所示。若入口控制机安装有出卡机，在【车场设置】中应设置出卡机。则在【在线监控】界面的右上角可以看到当前出卡机的状态，如“**入口出卡机卡少”、“**入口出卡机无卡”、“**入口出卡机故障”。按下“出卡指令”键，默认的出卡机出一张卡，并完成读卡，如果系统有多个入口，选择需要出卡的入口，确定即可控制相应入口的出卡机出卡，在满位状态下“出卡指令”功能不可使用。在【在线监控】界面中可监控道闸的两种状态，“开到位”、“关到位”。也可以通过界面下方三个小按钮控制道闸的“开”、“关”、“停”。在车辆进入停车场时，车主通过入口控制机读卡，并自动摄录车辆的图像，所读到的IC卡上的有关信息和摄录的入口车辆图像被传送到工作站，并在屏幕上显示进出车辆的图像、IC卡的卡号、卡的类别、扣除金额和剩余金额、入场日期及时间、出场日期及时间、车牌号码、以及操作人员的姓名及卡号、停车场内的各种车辆的数量等信息。在车辆要出场时，通过出口处的控制机读取IC卡号，并自动摄录车辆图像，计算机屏幕的左边显示入场车的图像，右边显示使用该卡出场时的车辆图像，管理人员可以根据进出车辆的图像对比来判断进出的车辆是否为同一辆车。如果为确认开闸，则在刷卡开闸前有一个提示窗口。如下图所示，点击“是”，则开闸。出场时如果发现卡遗失，可以在出口控制管理电脑上的【在线监控】界面中点击【无卡放行】按钮，弹出放行车辆窗口，如下图所示：输入车牌号码或卡号，点击查询，系统会查找该IC卡的记录，包括IC卡号码、IC卡类型、入场时间、操作员名并显示出来，如果是临时卡，输入收费金额和选择放行口，点击确定，系统则开闸放行，同时将该卡自动挂失。如果是固定卡用户，按遗失卡处理后，需要到管理中心重新办理补卡。点击【车牌预置】按钮，可以预置临时卡的车牌号码、卡类型、车颜色及车况，如下图所示。设置完后，点击确定。点击【取消预置】按钮，取消上一次预置。如果操作员有进免费车的权限，点击【进免费车】按钮，弹出免费车入场窗口，如下图所示。输入免费车车牌号码，选择入场口，点击确定，道闸开启，车辆可进入停车场。点击【出免费车】按钮，弹出免费车出场窗口，如下图所示。输入免费车车牌号码，选择出场口，点击确定，则道闸开启。在【车场设置】中设置临时卡免费和有折扣时，则临时车在出场时弹出一个窗口，如下图所示。收取临时车费用或输入折扣后费用，点击【开闸放行】，车辆出场。点击【语音报价】，出口控制机中的语音模块会提示客户应收取费用的金额数。选择临时车放行口，点击【免费放行】，该车可以免费放行。选择证件抓拍口，点击【证件抓拍】按钮，对特殊的车辆可以进行证件图像抓拍。如果需要电脑开闸，点击控制道闸的“开”按钮，弹出一个【电脑开闸】窗口，如下图所示。输入卡片号码或开闸原因，点击确定，则开闸放行。点击【场内车辆】按钮，弹出一个【场内车辆查询】窗口，如下图所示。显示场内车辆的入口名、入场操作员、IC卡号、卡类、入场时间、车牌号码，以及统计的临时卡车数、月卡车数、储值卡车数、免费卡车数。=2\*GB3②退出系统点击菜单中【退出车场】或点击工具栏中【返回上级】的图标后，则退出停车场管理子系统。=5\*GB2⑸联机操作【联机操作】是通过工作站对入口控制机或出口控制机内的控制主板进行数据读写设置。加载/读取控制主板的时间和收费标准，清除控制主板中的记录数据，读取控制主板中的记录数。=1\*GB3①控制机设置该功能是监控电脑对所管理的出入口控制机进行设置。点击【联机操作】菜单中的【控制机设置】，或点击工具栏【控制设置】图标，出现如下图所示的【控制机设置】窗口：【控制器设置】界面中有5张选项页，分别是：“加载时间”、“收费标准设置”、“控制机清空”、“控制机LED显示屏”、“剩余车位显示屏”。【加载时间】用于读取控制机内部时钟的时间或将工作站的时钟时间加载到控制机中。读取控制机内的时间时，一次只能读取一台控制机的时间；向控制机加载时间时，可以同时对所有连接到电脑上的控制机进行加载。选择入口1，点击读取时间，系统会读取该控制器的日期、时间和星期。【收费标准设置】界面如下图所示。可以读取控制机中设置的收费标准，也可以将储值卡和临时卡按类别编制后输入收费标准，再加载到控制机中(此操作只对出口控制机有效)。可以设置免费分钟和最高消费额。收费标准是按具体每个小时来加载收费金额的，最高消费额是指超过一天时，第二天会按“最高消费额”来收费。临时卡和储值卡分别有4类，A类、B类、C类、D类，切换卡类型时用空格键即可。读取控制机内设置的收费标准时，一次只能读取一台控制机内的收费标准，向控制机加载收费标准时，可以同时对所有连接到电脑上的控制机进行加载。但由于地区的不同，收费标准有所不同，上图为标准收费标准的加载信息框。出口控制机必须按S3-5=OFF；S3-6=OFF；S3-7=OFF；S3-8=OFF进行设置，对于ID收费，将S3-8=ON（具体设置方法请参考硬件设置说明）。根据具体的停车场收费要求，输入免费分钟和收费标准，选择出口，加载即可在【车场设置】中设置为北京收费，则收费标准加载信息如下图所示：输入收费标准，选择出口，加载标准给下位机。注意，控制机主控制板必须设置成成都收费，具体设置将S3-5=OFF；S3-6=OFF；S3-7=ON；S3-8=OFF，成都收费只对IC卡系统有效。根据具体的停车场收费要求，输入免费分钟和收费标准，选择出口，加载即可。在【车场设置】中设置为成都收费，则收费标准加载信息如下图所示：输入收费标准，选择出口，加载标准给控制机。注意控制机主控制板必须设置成成都收费。对于IC系统具体设置为S3-5=OFF；S3-6=ON；S3-7=OFF；S3-8=ON；对于ID系统设置为S3-5=OFF；S3-6=ON；S3-7=ON；S3-8=OFF。然后根据具体的停车场收费要求，输入免费分钟和收费标准，选择出口，加载即可。【控制机清空】界面如下图所示。该功能是清除控制机主控制板内储存的所有读卡记录、挂失的IC卡号码、收费标准等，因此，只有在记录混乱时才使用，正常情况下，执行此操作应慎重进行。在此界面下，还可以对控制机主板进行加载黑名单（挂失卡）的操作。【控制机显示屏】自定义加载为新增的功能，输入要加载的信息（信息容量汉字最大为40个，字符80个，字符使用半角输入），选择有效的起止时间和要加载的控制机机号（建议逐个进行加载），点击【加载】按钮，加载的信息就会显示在所对应的下位机显示屏上如下图所示【剩余车位显示屏】支持为新增的功能，剩余车位显示屏实选配设备，在【车场设置】中设置了剩余车位显示屏相关信息后，车辆入出场，可自动更新显示的车位信息，可在下图所示界面对剩余车位显示屏的车位数前面的显示内容进行设置，点击【显示屏信息】按钮，加载的信息就会显示在所对应的剩余车位显示屏上。注意：剩余车位显示屏串口号不能与一卡通管理系统的通信串口号重复，并且需要增加一个独立的RS485卡。=2\*GB3②提取记录该功能用于在线运行的入出口控制机中的记录。点击工具栏【提取记录】图标或【联机操作】菜单中的【提取记录】，便可对在线的控制器中已经储存的读卡记录进行读取，并将该记录上传至服务器数据库中。对于监控运行的入口控制机和出口控制机，将在进入【在线监控】界面之前自动读取其内部的主控制板中储存的读卡记录。为了确保记录数据不丢失，也可以随时进行该项操作。注：1在下班之前，运行一下<读取记录>，以确保所有数据入库。在运行读取记录之前，不要清除IC卡读写器内的读卡记录，不然会造成读写器内存储的数据丢失。=6\*GB2⑹IC卡管理=1\*GB3①卡号下载此功能主要是针对ID月卡、ID免费卡（或IC月卡要求无卡延期）起作用，发行过的或延期过得的月卡、免费卡都必须重新下载才能正常使用，同时要求下位机相应设置为下载卡号有效。下载卡号如下图所示：月卡或免费卡延期有两种方法，一种是到管理中心刷卡进行延期，一种是直接输入卡号，实现远程延期方式。无卡延期界面如下图所示。输入要延期的卡号或人员编号，该卡详细信息显示在界面中，点击【延期】弹出一个延期窗口，修改要延期的日期，点击【延期】，该卡延期成功。=2\*GB3②卡片挂失由于不慎将卡片丢失或暂时找不到所使用的卡片时，为避免造成损失，需要将该卡片进行挂失。点击菜单中的【卡片挂失】后，出现如下图所示窗口。在窗口中选择要挂失的卡片，点击【挂失】按钮，就完成了卡片的挂失。注：1卡片挂失时，必须先到管理控制中心进行挂失，IC卡和ID卡都有各自独立的挂失操作界面，管理控制中心将该卡放入挂失库中，然后在工作站进行挂失处理。2当系统所管理的全部控制机上进行挂失处理成功，才能真正完成卡片的挂失，此时卡片挂失状态为挂失OK。=3\*GB3③卡片解除挂失点击菜单中的【卡片解挂】后，出现如下图所示窗口。在窗口中选择要恢复的IC卡，点击“恢复”按钮，就完成了IC卡的恢复。注：必须在全部的计算机上进行恢复处理后，才能真正完成IC卡的恢复。=4\*GB3④卡片检测点击工具栏内的【卡片检测】图标或点击【联机操作】菜单中的【卡片检测】后，出现如下图所示窗口。该功能主要是检测IC卡中的信息。将要检测的IC卡放在与计算机连接的临时卡计费器上读卡，读卡后，该窗口则显示卡中相关的信息，如卡号、卡类、车牌号、卡的有效日期、是否已入场、入场日期时间、剩余金额等。=7\*GB2⑺查询报表通过查询管理可以查询场内车辆的情况、收费的情况以及IC卡的挂失情况，也可以输出打印报表。=1\*GB3①车辆收费查询点击菜单中的【车辆收费】后，出现如下图所示窗口：在【查询条件】页中可以按“时间”、“字段名”、“关系”、“操作符”、“值”等设定查询条件进行查询，字段名中包括：IC卡类型、IC卡号码、车牌号码、入场名、出场名、入场操作员、出场操作员，同时还可以选择不同的字段进行排序。按日期查询是按出场时间来查询记录。在进行车辆进出场记录查询时，应对车辆查询的日期范围、字段条件和排序条件进行选择。可以增加或删除字段条件，如果不选择字段条件，那么查出的车辆数据就是日期范围内的所有数据。查询条件设定好后，点击“查询”按钮，就会转换到查询结果窗口中。如下图所示。有IC卡号、IC卡类型、入场时间、出场时间、车牌号码、金额、入场名、出场名、操作员等信息。查询图像，用鼠标双击“查询结果”中的某条记录，就会自动转换到“查询图像”界面上，可以查看到入口处摄取的图像与出口处的图像，查询图像如下图所示。将查询结果打印出报表，如下图所示。除显示具体出入场数据外，还统计出月卡数、免费卡数、临时卡数、储值卡数、总车数、总收费额、总应收额。报表中“收费额”为实际收费金额，“应收额”为不打折的收费金额。=2\*GB3②场内车辆查询点击菜单中的<场内车辆查询>后，出现场内停车查询窗口，如下图所示。在“查询条件”页中可以按“时间”、“字段名”、“关系”、“操作符”、“值”等设定查询条件进行查询，字段名中包括：IC卡类型、IC卡号码、车牌号码、入场名、入场操作员，同时还可以选择不同的字段进行排序。进行场内车辆查询时，应对查询的日期范围、字段条件和排序条件（也可以不选择排序）进行选择。可以增加或删除字段条件，如果不选择字段条件，那么查出的车辆数据就是日期范围内的所有数据。查询条件设定好后，点击“查询”按钮，就会转换到“查询结果”页，如下图所示。点击打印，将查询结果打印成报表，如下图所示。=3\*GB3③汇总报表在使用停车场管理系统的过程中，需要对已经收取的停车费用进行统计和管理，因此在报表管理中，需要统计并打印出收费情况的日、月、年报表。在菜单栏中选择【记录报表】，点击其下拉菜单中的【汇总报表】，出现如下图所示报表打印窗口，该窗口有3页，分别为“日报表”、“月报表”、“年报表”。打印报表按卡的分类进行分别统计，并能统计出某天、某月或某年的总车数和总金额。选择收费日报表页，出现如下页面选择日期，点击打印预览，出现日统计报表窗口如下图所示。统计各卡类的总车数和临时卡的总金额，金额为实际收费金额。选择收费月报表页，出现如下页面选择要统计数据的起始日期和终止日期，点击打印预览，出现月统计报表，如下图所示。选择收费年报表页，出现如下页面选择要统计数据的年份，点击打印预览，出现年统计报表，如下图所示。=8\*GB2⑻车场管理=1\*GB3①车场设置点击工具栏内的【车场设置】图标或【车场管理】菜单中的【车场设置】后，弹出密码登录窗口，输入系统默认的密码“123abc”,点击【确定】按钮后，出现系【车场设置】窗口。同时也可以对车场设置密码进行修改，输入旧密码，重复输入新密码，【确定】即可完成修改。在【车场设置】中，可以对工作站（电脑）所联机管理的入出口控制机进行各项设置，有车道设置、收费设置、ID卡系统设置、图象对比设置、外接附加设备设置、其它设置等。车道设置根据工作站所联接的入出口控制机，选中车道编号（第一道、第二道等），设置出入标记、出入口名称、控制机号、开闸机号，注意机号要与实际所连接的设备机号一致，控制机号与开闸机号一般应该相同。“视频卡编号”是设置该车道视频图象信号所连接的视频卡端口号。“开闸方式”有“自动”和“确定”与各种卡类组合的多种选择，当“开闸方式”选择“自动”时，在入出口控制机上读卡，道闸就会自动开闸放行，当“开闸方式”选择“确定”时，在入出口控制机上读卡，【在线监控】界面上会弹出一个窗口，询问操作员是否放行，由操作员决定是否开闸放行。注意：软件和出入口控制机同时设置后才可以正常使用。“大小车场”有“大车场”和“小车场”两项选择，配合控制主板上的拨码开关设置车场四种工作模式：1）大车场入口；2）大车场出口；3）场内小车场入口；4）场内小车场出口；车辆进场后可直接出场，如授权许可也可进入小车场，进入小车场的车可以正常从小车场出，出场后还可以再次入小车场，支持小车场自循环，同时也可以直接出大车场，但小车场没有图像对比，只对固定用户使用，月卡过期并不适用。若入口安装有出卡机，应选择出卡机，最多可监控3个出卡机。则在【在线监控】中显示出卡机的状态，有卡片故障检测报警功能、卡片容量不足提示、显示卡片容量和无卡提示功能。选择“是否监控”是指【在线监控】界面中是否对该入出口进行实时数据采集、及发出各种操作管理指令；检测卡口是设置选用哪个口进行IC卡检测。收费设置如果选中“收费方式”复选框，则在后面的下拉框中，可以选择不同地区用户采用的收费模式，不选中“收费方式”复选框，则按照默认标准进行收费；具体各种收费标准的设置说明，请参照【联机操作】菜单中的【控制机设置】部分说明。选中“收费可打折”，则在【在线监控】中的“出场收费”窗口中金额可以打折并重新报价。（须设置成临时卡确定开闸）选中“收费有小数点”，则在【在线监控】中的“出场收费”窗口中金额可以打折并重新报价。（注意：控制机中安装的语音模块和中文显示屏须采用带小数点类型的）如果选中“临时车出场可以免费”，则在【在线监控】中“出场收费”窗口中有免费按钮。如果选中“可进出免费车”，则在【在线监控】的界面中，点击“进免费车”键，选择免费原因，可以打开入口道闸让车辆进场；点击“进免费车”键，选择免费原因，可以打开出口道闸让车辆免费出场,免费车进出场都有记录。如果选中“临时车出场可以免费”，则在【在线监控】中“出场收费”窗口中有免费按钮。如果选中“月卡过期收费”，则在【在线监控】的界面中，过期月卡出场是，超出的时间将按照临时卡标准收费。（控制主板须做相应的设置）ID卡系统设置选中“ID卡软件开闸”时，进入【在线监控】界面，在入出口刷ID卡，由软件判断是否发出开闸指令，退出【在线监控】界面，由控制机判断是否发出开闸指令，ID临时卡在出口只能由软件确认收费后发出开闸指令，ID卡系统若有临时卡或带图象对比，一般都要选择“ID卡软件开闸”。选中“ID卡控制一进一出”时，进入【在线监控】界面，ID卡入出场须按照先进后出的原则，该功能一般与“ID卡软件开闸”配合使用。如果选中“实时下载有效卡号”，在【在线监控】界面中，能实时的将已发行的卡下载到控制机中。如果不选中，则要在停车场管理系统的【卡号下载】中进行操作，才能使发行的卡片有效。选中“下载有效”，则发行过的的IC月卡、IC免费卡都必须下载到控制机中才能正常使用，否则刷卡语音提示“此卡无效”。（该功能要与控制板的拨码设置一致）。“ID卡进出间隔”：在【在线监控】界面中，ID卡刷卡入出场后，需要间隔设定的时间后，才能再次读卡，该功能可防止在入出口距离较近时，远距离ID卡同时被入出口读到，影响系统使用。图象对比设置“有视频卡”：当系统带图象对比功能时，安装视频卡后，必须选中“有视频卡”。“证件抓拍”被选择后，可选择从哪个视频卡端口进行抓拍；其功能是对免费车进行证件抓拍。“SDK2000”：系统默认选用MiniA视频卡，若使用天敏SDK2000视频卡，必须选中“SDK2000”。“图片存储路径”:可以对图像保存的时间、存储的位置进行设置，选择删除图片，则不保存图象对比产生的图片文件。外接附加设备设置如果选中“收费票据打印”，在电脑安装打印机的情况下，在临时车收费过程中可以打印出停车收费票据。打印机可以是标准的喷墨、激光或针式打印机，也可以是微型热敏或针式打印机。如果选中“车位显示屏”，在【在线监控】界面下，则会在剩余车位显示屏上显示场内剩余的车位和车位占用情况。该功能须增加剩余车位显示屏。其它设置选中“监控道闸开关状态”，则在【在线监控】中可监控到道闸的开关停状态。实现该功能须将道闸的状态信号线接到控制机上。“显示收卡箱收卡张数”，出口装有收卡机时，选中该功能，在【在线监控】界面可显示回收卡的张数。“车位总数”：设置停车场内的总车位数，在【在线监控】中，可动态显示停车场内的剩余车位数。“加载时间方式”有“自动加载”和“手工加载”两项选择，当选择“手工加载”时，时间的加载是通过进入【联机操作】菜单中的<加载时间>进行的。当选择“自动加载”时，则当软件进入【在线监控】界面时，将工作站的时间自动加载到入出口控制机内的控制板中,“自动加载”的时间间隔也可以设置。“车场编号”、“工作站编号”：当系统规模较大，有多台监控电脑或有多个停车场时，可按编号设置，方便系统管理。=2\*GB3②记录清理点击菜单【车场管理】中的【记录清理】时，弹出密码录入窗口，要求输入对车场管理的授权密码，在密码录入窗口中，也可以对该密码进行修改。输入正确的密码并点击“确定”按钮后，出现【记录清理】窗口，如下图所示。在该窗口中，可以在“记录来源”栏内对将清理的记录进行选择。记录来源中有“全部表”、“出入场表”、和“入场表”选项。选择“入场表”，则是对服务器记录场内停车的数据进行清空；选择“出入场表”，则是对服务器中记载的所有车辆，包括场内停车和已经出场车辆的数据库行清空；选择“全部表”，则是对在服务器中建立的数据库，包括“出入场表”以及对工作站设置的数据进行清空，即进行初始化操作，但不会清除人事记录和发行记录。当清空“出入场表”或“入场表”时，可以对清空数据记录的时间段进行选择。=3\*GB3③记录归档当停车场管理系统运行一段时间后，服务器数据库内的车辆出入场的数据记录就会很多，为了提高查询、统计的速度，应将部分数据记录转换到一个档案库中，只有在必要的时侯，才对档案库进行查询、统计。点击菜单【车场管理】中的【记录归档】后，出现【记录归档】窗口，如下图所示。可以对停车场记录数据进行归档，当运行【记录归档】时，计算机首先查找服务器数据库内的记录是否大于10000条，如果大于10000条就可以进入【记录归档】，进行数据归档操作，如果数据记录小于10000条，就会弹出信息窗口，说明记录数据还不多，无须进行数据归档。在【记录归档】操作中，首先应选择归档截止日期和时间(因为系统默认的日期是当天的日期)，然后按<确定>键后，就进行记录归档，记录归档成功后会自动退出【记录归档】窗口。=4\*GB3④归档记录清理点击菜单【车场管理】中的【归档记录清理】后，出现【归档记录清理】窗口，如下图所示。可以对已经归档的记录进行清理，此时，应在出现的【归档记录清理】窗口中选定清除归档记录的截止日期，然后点击“确定”按钮。八、系统调试Ⅰ.系统参数1.电气参数工作电压：AC220V/50Hz工作环境温度：-30℃~+65℃相对湿度：≤95%IC卡读卡距离：L≦90mm（与卡片及读卡部分有关）通讯接口：RS-485通讯最长距离：1200M黑名单容量：10000条脱机存储容量：10000条记录Ⅱ.上电前电气接线检查说明：先按电气接线检查入口读卡控制机、出口读卡控制机、道闸、电脑等相关设备联接是否正确，主要检查接线端子是否松动，接触不良，是否有线头裸露，使用万用表检查是否有短路等象。断开输入电源开关，检查控制器内所有的输入输出接线端子是否松动，如果发现松动，将接插件拔下重新安装，确保接插件接触良好，逐一检查每一根电线的接线端子处是否有松动和接触不良，如果发现需要重新接好。内部短路检查：将万用表设置在二极管测试档位，将红黑表笔短接，万用表蜂鸣器鸣叫，确定万用表该档位工作正常，将两只表笔放在电源开关的输出端，蜂鸣器不鸣叫，说明输入端的220交流电没有短路现象；将控制板主芯片拔下，将万用表的红表笔接芯片插座的40（5V电源）脚，黑表笔接插座的20（GND地），如果蜂鸣器鸣叫，证明电路板内部有短路现象，其他下步操作不应再进行，请技术人员进行相应的处理，如果蜂鸣器不鸣叫，但完用表显示数字有变化，为正常现象。Ⅲ.上电初始化控制器信号检查说明：主要检查芯片工作电压是否正常。将主控板的芯片和语音板拆下，同时将读卡模块也同时撤下，接通输入电源，测量电源开关的输入的两个端子的电压，如果电源电压在交流220V±15%范围之内，接通控制机内的电源开关，将万用表直流电压档位，将红表笔接主芯片插座的40（5V电源）脚，黑表笔接插座的20（GND地），电压是否在～之内，如果在此范围之内，系统电压正常，关电源，插上芯片、语音板和读卡模块。接通电源开关，系统发出“嘟”的一声，如果将S3-1设置为ON，系统处于无车取卡状态，主控板系统工作指示灯闪烁红色，且速度均匀，语音板的工作指示灯红色也以一定的2次/秒左右的频率亮灭。LED显示屏首先显示“**公司”，接下来滚动显示**公司研制电话号码和现在时间，显示屏显示亮度均匀，无缺点，LED显示时钟能够变化。电气图纸中的接线端口IO3的17，18两个端子为485的A、B两项，在没有与上位机电脑的485卡连接之前，A、B两项电压在左右，将上位机485连接，保证A/B两项相互对应，连接后的电压应控制在左右。入口控制机出卡机出卡测试，短接接线端口IO6的40、39脚，出卡机马达开始转动工作，证明出卡机信号工作正常。道闸接线工作检测，按图纸将道闸线同控制器正确连接，使用三联按钮手动开闸，约等待4秒中左右，控制机发出“嘀”、“嘀”连续两声，如果闸机长期没有关闭，每隔一段时系统发出“嘟”“嘟”连续两声，LED显示屏显示“闸机未关”信息提示。随机读一张未发行的用户卡，系统应该提示此卡无效。地感输入信号检测，将万用表置在直流20V电压档，表笔放在接线端口IO5的3、4两个端子，电压显示12V左右，接上地感线圈，在地感线圈上放上铁板，地感控制器发出“咔嗒“一声，地感的绿色指示灯亮，这是万用表的显示电压为0，移开铁板，地感控制器再次发出”咔嗒”一声，绿色指示灯熄灭，万用表显示重新恢复12V左右，说明地感感应器工作正常，地感信号输入正常。如果将S3-2拨成OFF,读卡指示灯熄灭，此时处于一车一卡，将铁板再次压在地感线圈，读写器指示开始闪亮，如果设置为入口，系统屏提示“请读卡，无卡请取卡并带卡入场”信息，如果为出口，系统提示“请读卡，临时车辆请交费交卡”，地感指示灯显示黄色，系统移开铁板，地感灯熄灭，读写指示灯同时熄灭。Ⅳ.联机测试说明：通过以上步骤，没有异常情况，将所有设备连接并上电，进入【在线监控】系统处于在线状态，硬件需要5秒中进行状态切换，在此期间内读卡，可能会产生异常情况如读到的IC卡记录不上传或读不到ID卡等，调试应避开此时间段。按照S1功能键的定义，设置硬件的出入口和机号；进入一卡通管理软件，设置软件的出入口，与硬件的功能设置保持一致，点击【确定】，然后看是否能与下位机联机通信成功，如果成功，进入读写器设置，执行时间加载读取、收费标准的加载读取、LED显示屏自定义加载测试。如果不能建立通信，使用串口通信工具诊断问题。机号设置测试，选择1，63，127三个点，以及随机抽几个值设置为机号，软件保持一致，联机通信，确定机号在1～127范围内可以设置。（注意机号不要设置为0号）发行各类卡片，能够发行成功。=1\*GB3①读本系统卡片，硬件设备应有相关语音、显示信息提示（月卡、免费卡提示可用日期信息；储值卡提示交费信息或余额信息；临时卡提示交费金额信息）；=2\*GB3②压地感，读卡机上黄色的指示灯处于亮的状态，同时应有相应的语音、显示信息提示提示；=3\*GB3③出卡机中放入本系统的正常使用的临时卡片，按出卡按钮，若有地感信号则会出卡，若无地感信号则无响应；其他卡类或异常卡，在有车状态下按出卡按钮，将卡片直接回收；=4\*GB3④LED显示屏显示亮度均匀，无缺点，时钟能够自动变化和加载变化；=5\*GB3⑤语音提示信息应清晰，响亮，并且可以调节音量；=6\*GB3⑥读卡控制机显示的时间应能够正常走动，准确；=7\*GB3⑦压地感，系统处于读卡状态(此时S3-1拨成OFF)，读卡机上的红色指示灯应均匀闪烁.4.脱机验证S2功能S2-2：拨到ON为下载卡号有效，此时月卡、免费卡