第二课时 地球自转的意义

null第二课时 地球自转的意义第二课时 地球自转的意义一、昼夜交替 1、昼夜现象：地球是一个既不发光、也不透明的球体，使得同一时间里，地球只能被照亮一半，即产生了昼夜现象。 2、昼夜交替 （1）原因：由于地球不停的自转，昼夜也就不断交替。 （2）周期：一个太阳日（24h）。 假设地球只公转，不自转，是否还会产生昼夜交替？ （有，周期为一年）。 （3）意义： ①周期不长，使地面白天不至于过热，黑夜不至于过冷，保证了地球上生命有机体的生存和发展。 ②影响人们的起居作息。3、晨昏线（晨昏圈）3、晨昏线（晨昏圈） 它是划分昼半球和夜半球的大圆圈，把经过的纬线分割成昼弧和夜弧。由晨线和昏线组成。 晨线：自西向东，由夜半球到昼半球的分界线，正值日出。 昏线：自西向东，由昼半球到夜半球的分界线，正值日落。 特点：①晨昏线平分地球，是过球心的大圆。 ②晨昏线平面始终与太阳光线垂直。 ③晨昏线永远平分赤道。 ④晨昏线在二分日与经线圈重合，二至日与极圈相切 ⑤自东向西移动的角速度为15°/h，方向与自转方向相反。 null 晨昏线概念及晨线、昏线的识别 晨昏线也叫晨昏圈，是昼半球与夜半球的分界线，它由两条半圆线组成，即晨线和昏线。判断晨线、昏线要利用地球自转方向。顺着地球自转的方向，由夜半球更替到昼半球的那条界线是晨线；相反，顺着地球自转的方向，由昼半球更替到夜半球的那条界线就是昏线。如下图(图中阴影部分表示黑夜，粗箭头表示地球自转方向)。 null 晨昏线的应用 ①利用晨昏线判断地方时 在地球光照图中，有许多关于地方时、区时等的计算问题。这时我们就需要利用晨昏线与赤道的交点作为切入点，由于赤道在任何季节都是昼夜平分的，晨线与赤道交点的地方时是6时；昏线与赤道交点的地方时是18时。 ②利用晨昏线判断地球自转的 方向或半球(如右图) 若已知AB为晨线，BC为昏线， 则可判断地球沿顺时针方向运 动，图示为南半球。 ③利用晨昏线判断日出(或日落) 时刻 在日照图中有许多涉及日出(或 日落)时刻的计算问题，解答这类问题同样离不开晨昏线。其方法：首先，利用所求地点的纬线与晨昏线的交点(日出时刻找与晨线的交点，日落时刻找与昏线的交点)；其次，计算出当地的地方时，进而计算出当地的日出(或日落)关于地球上运动物体的昼夜更替周期长短的计算关于地球上运动物体的昼夜更替周期长短的计算1、如果物体相对于地面向东运动， T=360°/（V1+15°/h） 昼夜更替周期短于一个太阳日。 2、如果物体相对于地面向西运动， T=360°/|V1-15°/h| ①V1＜15°/h，昼夜更替的周期大于一个太阳日。 ②V1=15°/h ，无昼夜更替。 ③30°/h＞V1＞15°/h,昼夜更替的周期大于一个太阳日 ④V1=30°/h，昼夜更替的周期等于一个太阳日 ⑤ V1＞30°/h，昼夜更替的周期小于一个太阳日运动载体日出日落次数的求算：运动载体日出日落次数的求算：运动载体上日出日落次数的求算，也应比对地球上日出日落的计算。我们知道，地球自转一圈（一个昼夜更替），经历一次日出、一次日落；若地球自转48小时，（两个昼夜更替），则经历两次日出、两次日落；若自转36小时（一个半昼夜更替），就比较复杂。需分三种情况讨论：第一，若观测地恰好在晨线或昏线上，则经历两次日出、两次日落；第二，若观测地在昼半球，则经历一次日出、两次日落；第三，若观测地在夜半球，则经历两次日出、一次日落。同样的道理，在计算出运动载体昼夜更替的周期后，比照以上计算即可。二、时差二、时差1、地方时： （1）产生：因经度不同而出现的不同时刻。由于地球自转，同一时刻地球上不同经度的地方时间不同；经度每隔15°，地方时相差1h；经度每隔1°，地方时相差4分钟。 （2）计算：经度相同的地方，地方时相同；经度不同的地方，地方时不同。地理位置越靠近东边的地点，地方时的值越大。晨（昏）线与赤道交点的地方时为6（18）时。昼（夜）半球中央经线的地方时为12（0、24）时。 某地地方时=已知地方时±4分钟/1°×两地经度差。 ①公式中加、减号的选用条件：如果所求的某地在已知地点的东边，那么用加号；在已知地点的西边则用减号。 ②经度差的计算：若两地在0°经线的同侧，则将两地的经度数相减；若两地在0°经线的两侧，则将两地的经度数相加。 ③计算地方时的 步骤 新产品开发流程的步骤课题研究的五个步骤成本核算步骤微型课题研究步骤数控铣床操作步骤 ：确定两地的东西方向；确定两地的经度差；确定两地的地方时差；代入公式计算。 顺口溜：东＋西-，东早西晚，经经比较，分秒必算2、时区2、时区 国际上采用每隔经度15°划分一个时区的方法，把全球划分了24个时区。以本初子午线为基准，从7.5E—7.5为中时区或零时区，依次向东、向西各分为12个时区，东西12区各占7.5°，合为一个时区。 null相关计算：中央经线的度数、时区范围的计算、知度数求时区的计算。 3、区时： （1）含义：每个时区跨经度15°，各时区都以本时区中央经线的地方时作为全区共同使用的时间。相邻两个时区的区时相差1h。 所求区时=已知区时±相隔的时差数 顺口溜：东＋西-，东早西晚，区区比较，整时换算。 若两地同时为东时区或西时区，则时区数相减，若两地分别属于东、西时区，则时区数相加。东时区时区值大在东，西时区时区值大在西。 注意：跨年、月的计算。大月、小月、闰年的计算。 地方时与区时换算 如已知某地地方时，求某个时区的区时，利用时区序号×15°求出该时区中央经线，然后按地方时计算，求出中央经线的地方时就是该时区的区时。 null有关行程时间的计算 若有一架飞机于某日某时从A地起飞，经过m小时飞行，降落在B地，求飞机降落时B地的时间。 若能建立下列关系，也就不难解答此类问题了。 起飞时A地时间降落时A地时间 起飞时B地时间 降落时B地时间 　↓±时差　　　　　　　　↓±时差 计算公式如下： 降落时B地时间＝起飞时A地时间±时差＋行程时间(m) 注意：正负选取原则为东加西减。 拓展：也可以已知降落时B地时间，求起飞时A地时间。4、日期分界线4、日期分界线 （1）国际日界线：国际上规定，把东、西十二区之间的180°经线作为国际日界线，简称日界线。 注意： ①日界线是地球上新的一天的起点或终点，地球上日期的更替都从这条线开始。 ②日界线不是一条直线，而是有曲折的线，不完全按照180°经线延伸。为了附近国家居民生活的方便，日界线避免通过陆地。 （70°N、50°N、10°S~50°S） ③东、西十二区日期差一天，但区时相同。 ④从西向东过日界线，日期减一天；从东向西过日界线，日期加一天。 ⑤隔日界线计算相隔时区数：相隔时区数＝(12－东某区)＋(12－西某区)。 日界线两侧的特征比较日界线两侧的特征比较 null（2）两条日期分界线的比较 日期分界线是地球上两个日期——“今天”和“昨天”的分界线。一般来说，地球上的日期分界线有两条：一条是人为规定的“国际日期变更线”，理论上是180°经线，实际上稍有弯折，又称空间日界线(静线)；另一条是地方时为0时的经线，又称时间日界线(动线)。 日期变更线图解 判断：顺着地球自转的方向， 从180°经线到0时线，日期 晚一天；顺着地球自转的方向， 从0时线到180°经线，日期 早一天。 nullnull①上图是一幅以北极为中心的俯视图，图中绘出了两条日界线，即180°经线和子夜线(0时经线)。180°经线向东到0时经线为旧的一天，180°经线向西到0时经线为新的一天。 ②180°经线是固定不变的，而0时经线却因地球向东自转而不断西移。图示时刻，0时经线与90° E经线重合，表示新的一天占全球范围的1/4，随着自然日 界线的移动(即时间推移)，新的一天的范围 将不断扩大，旧的一天的范围将逐渐缩小。 ③当太阳直射0°经线时，子夜线与180° 经线重合，全球均处在同一天。假设此日为 5月1日，则180°经线的地方时为5月1日24时 (或5月2日0时)，如甲图(假设该图为北半球图，下同)所示。 随着太阳直射点的移动，如乙图所示，子 夜线相应西移，地球上有一部分区域(阴影 区)开始进入新的一天即5月2日。假设此图 中太阳直射30° W，则子夜线所在经线为 150° E。180°经线的地方时为5月2日2时， 即进入5月2日的区域所占时间为2小时null当太阳直射90° W经线，子夜 线为90° E，进入5月2日的区域 占全球的1/4，如丙图所示。180° 经线的地方时为5月2日6时，进入 5月2日的区域所占时间为6小时。 当太阳直射180°经线时，子夜线 为0°经线，进入5月2日的区域占 全球的一半，如丁图所示。180° 经线的地方时为5月2日12时，进 入5月2日的区域所占时间为12小时null例：图中中心点为北极点，阴影区为3月21日，非阴影区为3月22日，回答： （1）ON的经度是_____, OP的经度为_____。 （2）北京时间为______。 答案 八年级地理上册填图题岩土工程勘察试题省略号的作用及举例应急救援安全知识车间5s试题及答案 （1）60°E、180° （2）3月22日4时 5、世界各地不同的计时方法：5、世界各地不同的计时方法：（1）不同区时：领土跨经度广，不同的时区采用不同的区时作为标准时间。美国本土部分由东向西包括西5区、西6区、西7区、西8区四个时区，四个时区分别采用不同的区时作为标准时间，即东部时间、中部时间、山岳时间和太平洋时间。 （2）统一区时：为了国内各地联系方便，统一采用首都所在地的区时作为标准时间。中国统一采用北京时间。 （3）东部区时：为了充分利用太阳照明，采用本国东部时区中央经线的地方时作为全国统一使用的时间。如朝鲜。6、国际标准时间、北京时间6、国际标准时间、北京时间国际标准时间（世界时）：以0°经线的地方时作为国际统一采用的标准时间，又称格林尼治时间。 北京时间：东8区的区时、东经120°经线上的地方时。 三、沿地表水平运动物体的偏移 1、地转偏向力 （1）含义：促使物体水平运动方向产生偏移的力。 （2）特点：始终与物体运动方向垂直，只改变运动方向，不改变速度。 方向北半球力方向力南半球null2、偏移规律： 北半球向右偏转，南半球向左偏转，赤道无偏移。 顺口溜：北右南左赤道无，纬度越高越显著。 3、影响： ①河流两岸受冲刷程度不同。河口建港的区位选择，若一条河流自西向东流，如果是北半球，应在南岸建港；如果是南半球，应在北岸建港。 河流：在平直处，北右南左，地转偏向力的影响。 在河曲处，凹岸侵蚀，凸岸沉积。河水运动的惯性造成的。荆江“九曲回肠”。 ②地转偏向力对大气环流产生巨大影响，如果没有地转偏向力，就不可能形成三圈环流。 ③地转偏向力影响天气系统，如气旋、反气旋、台风的形成都有地转偏向力的作用。 ④对洋流流向产生影响。 null例1、读南极中心的俯视图，回答(1)～(2)题。 (1)如果外圆纬度数为φ ，阴影部分的日 期为d，且与全球其他地区日期不同， 则 此时的北京时间可能为(　　) A．(d＋1)日14时 B．d日14时 C．(d－1)日2时 D．(d－1)日14时 (2)若外圈为60°纬线圈，为夜弧，则该 纬线上的日出时间为(　　) A．3时　　　B．4时　 　C．5时　　　D．6时 分析：第(1)题，日期分界线有两条，即180°经线和0时经线，由此可推知，北京时间为d日2时或(d＋1)日14时；第(2)题，A为夜弧，说明该纬线圈夜长为全天的四分之一，昼长为18小时，日出时间＝12－昼长/2。 答案：(1)A　(2)A null例2、如果一架飞机沿60° N某地以每小时1670 km的速度匀速向东飞行，则飞行员见到昼夜更替的情况以及为了和当地钟点保持一致，应将钟表作何处理(不考虑飞机飞行高度)(　　) A．昼夜更替比一个太阳日短，每过1小时将钟表拨快1小时 B．昼夜更替比一个太阳日长，每过1小时将钟表拨快1小时 C．昼夜更替比一个太阳日短，每过1小时将钟表拨快2小时 D．昼夜更替比一个太阳日长，每过1小时将钟表拨慢1小时 命题立意：本题考查太阳日知识，即昼夜交替变化周期。 巧析妙解：飞机运动方向与地球自转方向相同，在飞机上的人相对太阳的速度是增加的，因此感觉到的太阳日是缩短了；60°纬线圈是赤道的一半，飞机的速度是每小时向东飞行30°，所以每过1小时要将钟表拨快2小时。 答案：C 拓潜激活：五一长假期间，在北京的李明乘飞机到乌鲁木齐旅游，其航行过程中感觉到的昼夜更替的周期是(　　) A．24小时 B．23小时56分4秒 C．比24小时长 D．比24小时短 分析：从北京到乌鲁木齐是由东向西航行，所以感觉到的太阳日长于24小时。 答案：C nullnull拓潜激活：读某日晨线图，a、c分别为晨线的顶 点，b点为晨线的中点，晨线在地球上为西北— 东南走向，a点的纬度为82°24′ N，b点的经度 为50° E。根据图中信息，判断此时有关各地时 间的叙述，正确的是(　　) A．北京时间可能是10时40分 B．a点时间可能是12时 C．b点时间可能是14时 D．c点时间可能是0时 分析：b点为晨线ac的中心，且b点经度为50° E，可知b点时间应为6时，所以a点(40° W)时间应是0时，c点(140° E)时间应是12时，北京时间(120° E)应是10时40分。 答案：A null例、读我国甲、乙两城市某日日出、日落时间(北京时间)统计表，回答1～2题。 1. 甲地位于乙地的(　　) A．东北方 B．西北方 C．东南方 D．西南方 解析：由表中数据可知，我国甲、乙两地昼长都大于12小时，故太阳直射点在北半球，全球越往北昼越长；甲地昼长大于乙地，则甲地在乙地的北方；由日出日落时间可知，甲地比乙地日出早，日落也早，所以甲地在乙地的东方，故甲地在乙地的东北方。 答案：A 2.当甲地日出时，地球上两个日期的分界线理论上除180°经线外，还有(　　) A．0°经线 B．38° W经线 C．38° E经线 D．60° W经线 解析：日期分界线分别是0时所在的经线和180°经线。当甲地日出即北京时间5时28分时，0时的位置应在38° E。故另一条分界线是38° E经线。 答案： C null二、综合题 1.下图为30° N纬线圈与72.5° E经线，其中30° N纬线上由10° W向西到155° E为夜半球，同时72.5° E经线上只有CD段处于夜半球。读图，回答下列问题。 (1)此时太阳直射点的地理坐标是________________，简述判断理由。 (2)图中A地位于C地的______方向。此时北京时间为______，30° N纬线圈上既位于夜半球又位于东半球的范围是______________、________________。null(3)若该日一架飞机在B地日出时起飞，飞往A地降落，途中飞行员始终看到“旭日东升”的景象，则飞机的飞行时间是________小时。 答案：(1)(72.5° E,20° S)　经度的判断：太阳直射点位于昼半球的中央经线上，此时昼半球的范围是从10° W向东到155° E，其中央经线为72.5° E经线；纬度的判断：由于72.5° E经线是太阳直射点所在经线，且此时只有CD段为黑夜，即为极夜的范围；CD跨纬度20°，所以太阳直射在20° S。 (2)西南　15时10分　20° W向东到10° W或10° W向西到20° W　155° E向东到160° E或160° E向西到155° E (3)6null例：读右图（bh=dh,bg=gh） 完成：若bad为晨昏线，且d点正值日落，一架特制飞机由h点出发，沿赤道向东飞行，12小时后，又回到h点，则飞机上的人观测到：____________。 答案：一次日出，两次日落abdghfenull例：东3区与东8区同为一天的时间为____小时，同为新的一天的时间为____小时，同为旧的一天的时间为____小时。 （1）同为一天的时间即从东3区为0时开始，到东8区为24时止。 规律：同为一天的时间为24-时区差（和） 同为东（西）时区，为差；一东一西时，为和。 （2）同为新的一天的时间为：即从东3区为0时，到东12区为24时止。 规律：同为新的一天的时间为24-（东12区与开始时区差或和）；同为东时区，为差；为西时区时，为和。 答案：19、15、4h。