武康铁路二线襄胡段老河口汉江特大桥 太中银铁路工程ZQ-II标段铺架标段 钢轨焊接技术交底 编 制： 审 核： 审 批： 接收人： 太中银铁路工程指挥部 2010 年 月 日 技 术 交 底 记 录 编号： 日期： 年 月 日 工 程 名 称 太中银铁路ZQ-Ⅱ标 分部工程 无 缝 线 路 交底工程名称 钢 轨 焊 接 交底内容： 一、一般
要求
对教师党员的评价套管和固井爆破片与爆破装置仓库管理基本要求三甲医院都需要复审吗
： 1、无缝线路钢轨焊接应符合现行铁道部行业
标准
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《钢轨焊接》(TB/T 1632.1~4—2005) 的规定，并按相关规定进行型式试验，未经形式检验合格，严禁施焊。每个钢轨焊头均应进行超声波探伤和外观检查，并标记编号，填写焊接
记录
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报告。 2、单元轨节始、终端左右股钢轨接头接头相错量不应大于100mm，焊接接头距离轨枕边缘不得小于40mm，钢轨焊接接头应方正。 3、钢轨胶结绝缘接头焊接前应按规定测定电绝缘性能，并符合现行《胶结绝缘钢轨技术条件》（TB/T 2975）规定。 4、工地钢轨焊接正线采用气压焊，道岔内采用铝热焊。 二、钢轨焊接要求： 1、钢轨焊接质量应符合以下规定： 焊接接头轨底上表面焊缝两侧各150mm范围内及距两侧轨底角边缘各35mm范围内应打磨整平。用200mm直尺测量，在焊缝中心两侧各100mm范围内，焊头工作面表面不平度不应大于0.2mm。焊头及其附近钢轨表面不应有裂纹、明显压痕、划伤、碰痕、电击灼伤、打磨灼伤等损伤。 2、钢轨焊头顶面及侧面应纵向打磨平顺，不得有低接头。平直度允许偏差应符合表1规定。 表1 钢轨焊接接头平直度允许偏差 序 号 项 目 允许偏差（mm） 120km/h＜v≤200km/h 1 轨顶面 ＋0.30 0 2 轨头内侧工作面 ＋0.30 0 3 轨底（焊筋） ＋0.50 0 3、气温在0℃以下及恶劣天气时，不宜进行工地焊接作业。 4、钢轨焊头应根据焊接工艺要求进行焊后热处理。 5、承受拉力的焊缝，在其轨温高于400℃时应持力保压。 6、锁定焊接需要插入短轨时，插入短轨长度不应小于8m，材质与原钢轨相同，焊后应保持原无缝线路技术状态和锁定轨温不变。 8、工地焊接完成后应检查焊好的接头，并标记编号，填写焊接记录报告。 三、道岔焊接要求： 1、道岔钢轨焊接前型式试验应符合本技术交底第一节第1条规定。 2、铝热焊缝距轨枕边缘不得小于100mm。 3、道岔焊头均应进行探伤检查并标记编号，填写记录。 4、道岔钢轨焊接应符合以下规定： 1）道岔焊接应首先焊接岔内各个接头，然后再与岔外的钢轨焊接。道岔内钢轨焊接顺序应符合设计规定。 2）道岔施行锁定焊时，应使限位器子母块居中，两侧间隙允许偏差为1mm。 3）道岔内钢轨焊接、道岔与两端无缝线路焊接均应在道床达到初期稳定状态，轨面高程、轨向和水平已基本达到设计标准时，方可施焊。 4）道岔内锁定焊及与无缝线路锁定焊联接时，必须在设计锁定轨温范围内进行。 5）道岔内钢轨焊接应符合本技术指南第二节规定。 交底人 接收人
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