英兴村高架桥1#~6#墩桥位处 坛山桥桩基础围堰施工方案 1.1
工程
路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理
概况 1.1.1 地理位置 英兴村分离式立交桥0#台~6#墩桥跨跨越绥江支流，右幅0#台~6#墩与河流斜交，河面宽90m，共1个承台,12根桩，其中0#台为承台，位于山上，1#墩位于山下的河滩上，2#墩~4#墩位于河道中央，5#墩位于河堤上，6#-2位于河堤外侧的坡上；左幅0#台~3#墩与河流基本正交，河面宽约50m，共7根桩，其中0#台3根桩，位于山上，1#墩位于河道中央，2#墩位于河堤上。 1.1.2 水系调查 经实地量测，枯水期河道内水深约1.5m，水位标高15.02m。河床平坦，淤泥深度在1.5m~2.0 m左右，下为淤泥质粘土。 1.2 施工方法 1.2.1 总体布局 该桥0#~6#墩定为在枯水期间进行施工，由于河道内水深较浅,水流缓慢,对位于河道中的墩采用填土围堰施工。位于河堤的桩采取填筑施工平台，施工时尽量对河堤上部少破坏。 水中围堰高出水面1m，顶面标高为16.0m，宽20m，其中左侧5m为施工便道，上铺50cm石渣，考虑系梁施工时基坑开挖，右侧填土宽度15 m，作为桩基础的施工平台，边坡按1：1放坡。 1.2.2 便道及围堰填筑 原有施工便道已填筑至6#墩，为了便于施工车辆上下，坡度控制在10%以下，上坡便道长度40m，顶宽5m，边坡比例1：1。河堤需下挖1.0m，标高降至19.0m。填筑从K47+040开始填起坡，分层填筑并碾压密实。在5#墩施工时，为了便于当地村民通行，在河堤侧旁修一条小路。 右幅5#~4#墩位于下坡段，此段便道长28m，止于是4#墩K46+970位置，便道顶宽5m，边坡1：1，填筑时分层碾压密实。 右幅1#~4#位于河道中，围堰从K46+975至K46+885处，长100m，河水最浅的只有30cm水深，无明显流水，填筑标高为16m，高出水面1m，围堰宽20.0m，四周采用编织袋进行码砌。 围堰填至1#墩位置后，填筑一条便道进入左幅1#墩处，并向前填筑30m作为左幅1#墩的施工平台，宽度15m，围堰高出水面1m，三边用编织袋码砌。 围堰施工详细见《左右幅围堰施工图》，附后。 1.2.3 河道通流 为了保证河道通流，在右幅2#~3#墩间埋设两道φ1500mm的圆管涵，间距5m，每道长度22m。圆管涵涵底与河床面基本保持水平，以保证流水的流动。圆管涵顶部覆盖层厚度不小于1m，以保证施工便道车流的通行。 1.3 工期控制 位于河道内的桩基础、系梁、墩柱和盖梁施工必须在汛期来临前施工完成，根据和当地政府签定的施工
协议
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，要求在2008年3月31日以前施工完成，具体工期控制如下： 序号 部位 数量 单位 计划施工时间 日历 机械配备 备注 1 便道填筑 220 m 07年11底完成 10 2 桩基础 14 根 07.12.01-07.12.31 31 7台钻机 14天后桩检 3 系梁 7 座 08.01.01-08.02.01 30 2套
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4 墩柱 14 根 08.01.08-08.02.10 31 2套模板 5 盖梁 7 座 08.01.15-08.03.08 50 1套侧模,2套底模 6 右幅0#台桥台 1 处 07.12.15-08.03.10 53 含扩大基础、肋板、台帽、耳背墙 7 左幅0#台桥台 1 处 07.12.20-08.03.15 55 1台钻机 含桩基础、台帽、耳背墙 8 清理河道 10 恢复原有地貌 1.4 施工环保措施及地貌恢复 1、土方运输时,应对运输道路及时洒水,减少扬尘,并不得对道路进行泥土污染; 2、桩基础施工期间，泥浆不得排放于河涌内，采用泥浆车运至指定地点弃放。 3、施工完毕后，对河道及时清理，并保证清理深度与原来一样。 4、对于破坏的河堤，填土分层压实至原来堤面标高，上铺石渣，两侧边坡植草进行防护。
浙公网安备 33021202002483