京沪高速铁路介绍2008年4月18日开工，从北京南站出发终止于上海虹桥站，总长度1318公里，总投资约2209亿元。2010年11月15日铺轨完成，2011年6月通车。它的建成将使北京和上海之间的往来时间，缩短到5小时以内。全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。是建设里程最长、投资最大、
标准
excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载
最高的高速铁路。2011年2月20日，新一代高速动车组和时速400公里高速综合检测列车在京沪高铁上海段上"试跑"。图一：示意图图二：车站设置车站设置北京市：北京南站河北省：廊坊站、沧州西站天津市：天津西站、天津南站山东省：德州东站、济南西站、泰山西站、曲阜东站、滕州东站、枣庄西站、江苏省：徐州东站、南京南站、镇江西站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站安徽省：宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州南站上海市：虹桥站。重点车站全线共设24个车站，始发站5个(北京南站、天津西站、济南西站、南京南站、虹桥站)，中间站19个(其中徐州东站为预留始发站)，始发站之间将根据需求开行点到点列车。重点车站全线共设24个车站，始发站5个(北京南站、天津西站、济南西站、南京南站、虹桥站)，中间站19个(其中徐州东站为预留始发站)，始发站之间将根据需求开行点到点列车。设北京、上海2个动车段，济南、南京南、虹桥3处动车组运用所；20个固定设施保养点；通信、信号、信息系统、牵引供电等站后设备。预计2011年末建成投入运营。北京南站：按13台24线布置，其中设京津城际(四台7线)、京沪高速(6台12线)及普速兼市郊(3台5线)共3个车场。天津西站：从杨村取直通过南北两条联络线引入，其中北侧联络线预留条件。天津--天津西地下直径线及京津城际轨道交通从东端引入。天津西站改建客运车场，按13台26线布置，其中设高速及普速两个车场。德州东站：京沪高铁经过的地级市车站最高级别车站。德州东站总建设规模5台13线(目前已建成京沪线3台7线，青太线尚未动工)，站房建筑面积为19971平方米，总建筑高度为29.7米；无站台柱雨棚覆盖面积为32270平方米，总高度14.292米，采用线侧下式站型、上进下出旅客流线模式进行设计。设计远期年发送旅客1000万人。德州东站设候车厅2个，二层候车厅面积1340平米，一站台上车旅客在此候车；三层候车厅面积2793平米，二至九站台上车旅客在此候车。车站设有售票厅2个，一层为人工与自动混合售票厅，二层为自动售票厅，一层设有残障售票窗口。济南西站：位于济南市
规划
污水管网监理规划下载职业规划大学生职业规划个人职业规划职业规划论文
搬迁的张庄机场西侧，距市中心8.5km，按15台17线布置。枣庄西站：京沪高铁枣庄西站总投资1.8亿元，站房面积10000平方米，枣庄西站将于明年8月完工。该站位于枣庄新城区南部，站场总规模为2台6线，站台长450米、宽12米、高1.25米。京沪高铁枣庄西站辐射临沂、济宁南部地区，投入运营后，能有效缩短沿线城市间的时空距离，将助推枣庄煤化工产业实现跨越式发展，从而为城市转型奠定基础，促进枣庄在鲁南经济带的崛起。曲阜东站：曲阜东站是京沪高速铁路的第9个站点，位于曲阜市东南部，设在息陬镇，距离市中心约7公里，京沪高铁曲阜站组团的核心区域，曲阜新城东西发展徐州东站轴线的东端。徐州东站：徐州是江苏和上海铁路局的北大门。徐州东站是京沪高铁七大主要站区之一，也是徐兰客运专线和徐连客运专线的主要枢纽之一。京沪高铁和陇海高铁(徐兰、徐连客运专线)交会于此。徐州枢纽是前往东北、华北、西北的主要换乘地。该站位于江苏徐州市经济开发区金桥国际商务区内，面积26平方公里，核心区5.2平方公里。站区工程包括7个站台和进站天桥、出站通道等，日发送旅客将在6万人次以上。徐州市政府规划的高铁新城已经初具规模。蚌埠南站：位于蚌埠市龙子湖区李楼乡境内大学园区东首东海大道以南，蚌埠南站原设计中的蚌埠高铁站11线现扩大至24线，设7处500米长的站台，可同时停靠13对列车。站房规模20000平方米，另一条高铁大动脉京台(京福)高铁与京沪高铁交汇于此。预计2015年停靠列车40对(其中4对始发)，2020年停靠列车73对(其中8对始发)，2030年停靠列车92对(其中11对始发)。南京南站：位于南京市绕城公路以南，雨花台区的单家楼附近，距离市政府10km；京沪高速、沪汉蓉铁路、沪宁城际、宁杭城际、宁安城际等线引入车站，南京南站共有28个站台，1至10号站台供京沪线(上海至南京至北京)列车停靠，11至22号站台供沪汉蓉线(上海至南京至武汉至成都)和宁杭线(南京至杭州)列车停靠，23至28号站台供宁安线(南京至安庆)列车停靠。丹阳北站：京沪高速铁路丹阳北站位于丹阳市云阳镇颜巷村塘西自然村南。站场规模为2台4线，其中基本站台一座，宽8米，中间站台一座，宽8米，长均为450米。正线2条，到发线2条。站房为"线侧下式"，即落地侧式站房。站房建筑面积5978平方米，主体高度22.3米，宽28米，总长158米。京沪高铁丹阳北站于2009年11月5日正式开工建设。上海虹桥站：位于虹桥机场西侧与既有沪杭铁路外环线之间，沪杭既有线、京沪高速、沪宁城际以及沪杭甬客运专线、沪杭磁悬浮引入车站；按16台30线布置，其中：设高速(10台19线)、城际兼普速(6台11线)两个车场。
浙公网安备 33021202002483