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城市轨道交通基础知识真题精选城市轨道交通基础知识真题精选[单项选择题]1、直线电机成功地应用于轨道交通是在()上首先实现的。A.单轨列车B.磁悬浮列车C.地铁列车D.动车组列车参考答案:B[单项选择题]2、明挖法施工的车站主要采用矩形框架结构和()。A.圆形机构B.拱形结构C.马蹄形结构D.椭圆形结构参考答案:B参考解析:明挖法施工的车站主要采用矩形框架结构和拱形结构。[单项选择题]3、()的列车运行控制系统是以漏泄波导为通信媒介,通过车站和轨旁的设备实现地面与列车的信息交换,从而达到对列车运行的控制。A.磁悬浮驾驶系统B.自动驾驶系统C.基...

城市轨道交通基础知识真题精选
城市轨道交通基础知识真题精选[单项选择题]1、直线电机成功地应用于轨道交通是在()上首先实现的。A.单轨列车B.磁悬浮列车C.地铁列车D.动车组列车参考答案:B[单项选择题]2、明挖法 施工 文明施工目标施工进度表下载283施工进度表下载施工现场晴雨表下载施工日志模板免费下载 的车站主要采用矩形框架结构和()。A.圆形机构B.拱形结构C.马蹄形结构D.椭圆形结构参考答案:B参考解析:明挖法施工的车站主要采用矩形框架结构和拱形结构。[单项选择题]3、()的列车运行控制系统是以漏泄波导为通信媒介,通过车站和轨旁的设备实现地面与列车的信息交换,从而达到对列车运行的控制。A.磁悬浮驾驶系统B.自动驾驶系统C.基于漏泄波导通信D.自动控制系统参考答案:C[单项选择题]4、()占地面积小,是城镇轻轨高架桥最常用的桥墩形式。A.倒梯形桥墩B.T形桥墩C.双柱式桥墩D.Y形桥墩参考答案:B参考解析:T形桥墩占地面积小,是城镇轻轨高架桥最常用的桥墩形式。[多项选择题]5、在轨道交通中,列车制动的方式有()。A.盘形制动B.磁轨制动C.快速制动D.空气制动参考答案:A,B[单项选择题]6、当基坑开挖较浅且未设支撑时,围护墙体水平变形表现为()。A.墙顶位移最大,向基坑方向水平位移B.墙顶位移最大,背离基坑方向水平位移C.墙底位移最大,向基坑方向水平位移D.墙底位移最大,背离基坑方向水平位移参考答案:A参考解析:本题考查的是深基坑支护结构与变形控制。当基坑开挖较浅,还未设支撑时,不论对刚性墙体还是柔性墙体,均表现为墙顶位移最大,向基坑方向水平位移,呈三角形分布。[多项选择题]7、城市轨道交通的通信系统通常包括()及闭路电视系统、有线广播系统。A.无线通信系统B.公务通信网C.调度指挥通信系统D.信号系统参考答案:A,B,C[单项选择题]8、单管法及双管法的高压水泥浆和三管法高压水的压力应大于()Mpa。A.20B.30C.40D.80参考答案:A参考解析:单管法及双管法的高压水泥浆和三管法高压水的压力应大于20Mpa。[多项选择题]9、GPS定位系统是由()组成。A.导航卫星B.GISC.地面检测站D.用户接收机参考答案:A,B,D[多项选择题]10、直线电机的技术特点()。A.噪声小B.转弯半径大C.爬坡能力强D.转弯半径小参考答案:A,C,D[单项选择题]11、土压式盾构开挖控制说法正确的是()。A.以土压和排土量控制为主,以塑流性改良、盾构参数控制为辅B.以排土量和盾构参数控制为主,以土压、塑流性改良控制为辅C.以土压和塑流性改良控制为主,以排土量、盾构参数控制为辅D.以土压控制为主,以排土量、盾构参数和塑流性改良控制为辅参考答案:C参考解析:土压式盾构,以土压和塑流性改良控制为主,辅以排土量、盾构参数控制。[多项选择题]12、扩展通信技术的特点()。A.很强的抗干扰能力B.可进行多址通信C.安全保密D.抗多径干扰参考答案:A,B,C,D[单项选择题]13、为充分进行注浆控制,应采用的控制方法是()和注浆量控制。A.压力控制B.砂浆控制C.配比控制D.压强控制参考答案:A参考解析:注浆控制分为压力控制与注浆量控制两种,压力控制是保持设定压力不变,注浆量变化的方法。注浆量控制是注浆量一定,压力变化的方法。[多项选择题]14、基本服务组BSS的组成有()方式。A.分散式B.集中控制方式C.分布对等式D.集中控制式与分布对等式相结合的方式参考答案:B,C,D[单项选择题]15、喷射混凝土应采用()混凝土,严禁选用具有碱活性集料。A.早强B.高强C.低温D.负温参考答案:A参考解析:本题考查的是喷锚加固支护施工技术。喷射混凝土应采用早强混凝土,其强度必须符合设计要求。[多项选择题]16、AzSM的主要特征是()。A.最多可接续16个计数点B.自动纠错C.经由联锁总线或调制/解调器向计算机服务器及维修中心给出故障表示D.以上均不正确参考答案:A,B,C[单项选择题]17、管棚由钢管和()组成,钢管沿着开挖轮廓线,以较小的外插角,向开挖面前方敷设。A.小导管B.钢筋网C.锚杆D.钢拱架参考答案:D参考解析:管棚由钢管和钢拱架组成。[多项选择题]18、常用的测速的方法有()。A.测速发电机B.脉冲速度传感器C.线圈D.多普勒雷达参考答案:A,B,D[多项选择题]19、浅埋暗挖法常用的预加固和预支护方法有()。A.开挖面深孔注浆B.超前小导管注浆C.钢拱锚喷混凝土预支护D.管棚超前支护E.锁脚锚杆注浆参考答案:A,B,D参考解析:常用的预加固和预支护方法有:小导管超前预注浆、开挖面深孔注浆及管棚超前支护。[单项选择题]20、最早使用移动闭塞技术之一的()无人驾驶轻轨系统至今已安全运行近20年,充分验证了移动闭塞的安全性以及技术的成熟性。A.广州B.伦敦C.温哥华D.纽约参考答案:C[多项选择题]21、控制基坑底部土体过大隆起的方法有()。A.增加支撑刚度B.增加围护结构入土深度C.加固坑底土体D.采用降压井降水E.适时施作底板结构参考答案:B,C,D,E参考解析:本题考查的是深基坑支护结构与变形控制。过大的坑底隆起可能是两种原因造成的:(一)基坑底不透水土层由于其自重不能够承受不透水土层下承压水水头压力而产生突然性隆起;(二)基坑由于围护结构插入坑底土体深度不足而产生坑内土体隆起破坏。根据以上的原因可以总结采取的方法为BCDE。更多内容请访问《睦霖题库》微信公众号[单项选择题]22、由于通信技术的发展,尤其是无线通信技术的广泛应用,以()为核心的传统轨道交通信号系统已经演变成基于通信技术的轨道交通运行控制系统。A.人工控制B.信号控制C.以上都是D.以上都不是参考答案:B[多项选择题]23、洞口土体加固前,要根据()等因素,明确加固目的后,确定加固MATCH_ word word文档格式规范word作业纸小票打印word模板word简历模板免费word简历 _1716292704551_1。A.地质条件B.隧道覆土深度C.施工环境条件D.工作井围护结构形式E.盾构种类参考答案:A,B,C,E参考解析:洞口加固前,要根据地质条件、地下水位、盾构种类与外形尺寸、覆土深度及施工环境条件等,明确加固目的后,确定加固方案。[单项选择题]24、计轴技术是以()为核心,辅以外部设备,利用统计车辆轴数来检测相应轨道区段占用或空闲状态的技术。A.轴承B.手机C.GPSD.计算机参考答案:D[多项选择题]25、盾构机的选择除满足隧道断面形状与外形尺寸外,还应包括()等。A. 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 地质条件B.盾构机类型C.辅助工法D.盾构机性能E.配套设备参考答案:B,C,D,E参考解析:盾构机的选择除满足隧道断面形状与外形大小尺寸外,还应包括盾构机类型、性能、配套设备、辅助工法等。[单项选择题]26、1863年世界第一条铁路在()建成通车。A.伦敦B.北京C.莫斯科D.华盛顿参考答案:A[填空题]27世界第一条地铁什么时候建成通车,情况如何?参考答案:1863年世界第一条地铁在伦敦建成通车,列车用蒸汽机车牵引,线路全长6.4km。[单项选择题]28、测速定位主要包括()和多普勒雷达法等测量方法。A.轮速法B.里程表法C.交叉感应回线法D.A和B参考答案:D[填空题]29地铁旅行速度一般为多少?地铁列车的运行间隔一般为多少?参考答案:地铁列车的旅行速度一般不低于35km/h。设计最高运行速度大于80km/h的系统,旅行速度应相应提高;各设计年度的列车运行间隔,应根据预测的客流量、列车编组、列车定员、系统服务水平等因素综合确定。为保证地铁的服务水平,高峰时段初期列车运行间隔不宜大于6min。[多项选择题]30、ATC系统的选用原则()。A.充分进行线路的客流预测,以运能要求为依据B.在兼顾性能价格比的基础上选用技术先进的主流产品C.考虑系统今后的扩充和与其他线路的互联互通D.以司机为主,进行系统研发参考答案:A,B,C[填空题]31轨道交通客流预测的常用方法是什么?常用的客流预测的软件有哪些?参考答案:城市轨道交通客流预测常用经典的“四阶段法”进行客流预测,即:出行发生、吸引预测,出行分布预测,交通方式划分预测,交通分配预测。常用的客流预测软件有:TransCAD,Trips,EMME/2等。[多项选择题]32、列车的最大运行速度曲线的确定主要影响因素()。A.磁悬浮列车所能达到的最高速度B.带有速度限制区域所允许的最大运行速度C.安全制动限界D.测量反应时间余量参考答案:A,B,C,D[填空题]33城市轨道交通线路设计分为哪四个阶段?参考答案:分为可行性研究阶段、总体设计阶段、初步设计阶段、施工图设计阶段。[多项选择题]34、分区开放条件不同,磁悬浮鼻塞分区开放条件为()。A.线路被清空B.闭塞区间中有列车占用C.完成了分区间的电源切换D.不需要分区间的电源切换参考答案:A,C[填空题]35地铁线路坡度如何确定?参考答案:区间正线:最大坡度不宜大于30‰,困难35‰。联络线、出入线:最大坡度不宜大于35‰。车站:地下站站台计算长度段线路坡度宜采用2‰,困难条件下可设在不大于3‰的坡道上;地面和高架车站一般设在平坡段上,困难时可设在不大于3‰的坡道上。车场线:宜设在平坡道上,条件困难时库外线可设在不大于1.5‰的坡道上。折返线和停车线应布置在面向车挡或区间的下坡道上,隧道内的坡度宜为2‰,地面和高架桥上的折返线、停车线,其坡度不宜大于2‰。[多项选择题]36、磁悬浮列车可分为()。A.EMSB.EDSC.GISD.PMS参考答案:A,B,D[填空题]37道岔距站台端部的距离应从哪些方面考虑?参考答案:1)从列车折返能力。2)道岔整体道床铺设范围。3)道岔信号设备的设置。[单项选择题]38、矿石运输的直流电压为()。A.1500VB.650—800VC.720—820VD.380V参考答案:A[填空题]39什么是岛式站台?什么是侧式站台?参考答案:站台位于上、下行行车线路之间的是岛式站台,站台位于上、下行行车线路的两侧的是侧式站台。[单项选择题]40、水力发电厂供电,其电力牵引的总功效为()。A.27-28%B.57-58%C.22%D.6%参考答案:B[填空题]41轨枕具有哪些功能和要求?参考答案:它的功能是支承钢轨,保持轨距和方向,并将钢轨对它的各向压力传递到道床上。轨枕必须具有坚固性、弹性和耐久性。[单项选择题]42、火力发电厂供电,其电力牵引的总功效为()。A.27-28%B.57-58%C.22%D.6%参考答案:A[填空题]43车辆怎样选型?参考答案:城市轨道交通车辆是体现地铁系统服务水平的最终载体,是其他各系统配套设计的基础,车辆选型工作在城市轨道交通建设前期工作中很重要。车辆选型的重要原则如下:(1)满足轨道交通运输需求。(2)遵循“安全可靠、量力而行、经济实用”的原则,国产化率要确保不低于70%。(3)具有一定的先进性和合理的舒适性等要求。(4)确定合理的编组与动拖比例,提出合理可靠的故障运营条件。(5)充分考虑国内车辆厂商的条件和优势。(6)车辆设计寿命30年。(7)符合当地城市的气象、温湿度要求。在车辆选型过程中,既要考虑城市轨道交通建设统一制式和“资源共享、节省投资、方便运营”的指导思想,以避免多种轨道交通列车、轨道交通制式并存现象,又要结合各条线的具体工程情况,因地制宜,合理选择车型。[单项选择题]44、自行车的轨道交通换乘客流来源一般距离车站()。A.500-1000mB.500-2000mC.500-2500mD.500-3000m参考答案:B[填空题]45城市轨道车辆由哪几部分组成?参考答案:城市轨道车辆由以下七部分组成:车体、转向架、牵引反冲连接装置、制动系统、受流装置、车辆内部设备、车辆电气系统。[单项选择题]46、问讯处是乘客的求助中心,其设备应尽量采用()。A.高等级化B.封闭式C.开放式D.完全自助式参考答案:C[填空题]47电梯系统的组成及配置原则?参考答案:电梯系统由液压梯、自动扶梯及楼梯升降梯组成,其配置原则为:站台至站厅间、出入口及过街隧道根据人留量设置上、下行自动扶梯;当提升高度达到6米以上时,设上、下行自动扶梯;车站内设置残疾人液压梯、楼梯升降梯以满足残疾人等特殊人群的需要。[单项选择题]48、城轨交通最突出的特点是()。A.安全性B.方便性C.迅捷性D.准时性参考答案:D[填空题]49地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察中各勘察阶段需提供什么资料?参考答案:地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察中各勘察阶段所提供的工程地质及水文地质资料必须满足相应设计阶段需要的设计参数和有关技术资料,并应对工程环境进行预测、 评价 LEC评价法下载LEC评价法下载评价量规免费下载学院评价表文档下载学院评价表文档下载 。[单项选择题]50、对于一般投诉,原则上应在()日内处理完毕。A.10B.7C.5D.3参考答案:D[填空题]51国内地下结构常用的深基坑支护结构有哪几种?参考答案:地下结构施工前,需开挖基坑,为保证基坑施工、主体地下结构的安全和周围环境不受损害,要进行支护。基坑施工一般分为两种:放坡开挖和有支护开挖,前者既简单又经济,在地质条件和周围环境允许时能保证边坡稳定的条件下就优先选用。在不适合放坡开挖的地段,就需要进行有支护开挖。在软土地区或基坑较深时,需用围护墙(地下墙、桩等)承受基坑外的水、土压力,并与支撑(或锚杆)、围檩、防渗帷幕等结构体系形成支护结构。现在国内常用的支护结构主要有:地下连续墙、人工挖孔桩、钻孔桩、咬合桩、SMW工法桩、钢板桩、重力式挡墙、土钉墙等。[单项选择题]52、调度工作的核心工种是()。A.行车调度B.电力调度C.环控调度D.值班调度参考答案:A[填空题]53地下结构的防水原则及防水等级?参考答案:地下结构的防水原则为“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”。其防水等级的划分根据结构特点、施工方法、使用要求等因素综合考虑确定为:地下车站及机电设备集中区段、出入口的防水等级为一级;风道、风井结构、区间隧道及连接通道等附属的隧道结构防水等级为二级。[多项选择题]54、城轨交通系统非常重视特殊情况下的事故演练,包括()。A.设备故障B.大客流C.火灾D.不明可疑物E.发生人员伤亡参考答案:A,B,C,D,E[填空题]55地铁地下结构的人防设计原则、用途及设防标准?参考答案:在各地的轨道交通工程中,应以“交通为主、兼顾人防”为原则,在不影响地铁正常运营的条件下,充分利用地铁工程已有条件,对关键部位,重要设施,参照人民防空工程战术技术要求的规定,采用防护功能平战转换技术措施,在规定转换时限内达到防护标准及要求。地铁人防用途:在拟定的核武器、生化武器、常规武器袭击和袭击后的城市次生灾害作用下,保证工程内人员及设备的安全。并能作为城市的人民防空人员的临时待蔽场所。设防标准:按在工程投资增加不多的情况下,使地铁纳入人民防空疏散体系及人员待蔽场所为原则。地下车站、区间隧道均按六级抗力等级设防,防化级别按丁级设计。[多项选择题]56、调度工种包括()。A.行车调度B.电力调度C.环控调度D.值班调度E.台长调度参考答案:A,B,C[填空题]57什么是盾构机?盾构机的壳体由哪几部分构成?参考答案:盾构机是一集开挖、支护、推进、衬砌等多种作业功能于一体的大型暗挖隧道施工机械。它的通用、标准外形是圆筒形,它的壳体由切口环、支承环和盾尾三部分组成,借外壳钢板连成整体。[多项选择题]58、车站的大小在很大程度上取决于()。A.站台的长度B.站台的宽度C.站台的高度D.站台的位置E.站台的管理参考答案:A,B[填空题]59地铁车站的装修材料应满足哪些要求?参考答案:地铁装修材料应采用防火、防潮、防腐、耐久、易于清洁的环保材料,应便于施工和维修,可能条件下兼顾吸声。[填空题]60排桩围护结构按排列密度分类有哪些?参考答案:可以分为柱列式排桩围护、连续排桩围护和组合式排桩围护。
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分类:医药类考试
上传时间:2021-03-04
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