电气设备运行与维护基础知识问答

电气设备运行与维护1、变压器投运前的准备工作有哪些？答：第1条&\"|-r%v,{0D-T)t在投运变压器之前，应仔细检查，确认变压器及其保护装置在良好状态，具备带电运行条件后，方可投入运行。热备用中的变压器应随时可以投入运行，长期停用的备用变压器应定期充电，同时投入冷却装置。第2条9_'u8L%P4W+^$n%{*a.z长期停运、新安装、大修或试验后的变压器投运前应检查以下项目：1、各接触点良好，引线、母线桥完好，相序标志正确清楚。:h;c9A\7F92、油枕、散热器及瓦斯继电器阀门全部在打开位置。瓦斯继电器内无气体。3、分接开关位置与调度通知相符合。有载调压开关的就地指示位置同远方指示器指示一致。4、通风冷却装置能够手动或自动投入运行，信号正确。5、远方测温装置与就地温度计正常，指示相符。(o/k'_0j9[8K8z8}6、主变本体无遗留物，安全措施完全拆除。7、变压器基础没有下沉或裂纹现象。8、外壳应两点接地，且接地可靠。9、主变压器本体无缺陷，油漆完整，无渗漏油现象。4h4Q4Y)}3N,K10、相应的图纸资料齐全，各种检修、试验项目合格。-U5I6M6{3k第3条{,s*a7s4S$f0O2t主变压器投运前，必须按规定投入主变保护，严禁在主变无保护的状态下充电。)两台主变并列运行，其中一台停电操作前，应检查另一台主变是否有过负荷情况。2、变压器的正常运行操作有哪些？答：(一) 、变压器送电前的准备工作 1) 检查变压器及其相关回路的检修工作结束，检修工作票终结，并收回 。 2) 与检修相关的临时安全措施（短路线、标示牌、接地线）已拆除，接地隔离开关已拉开，恢复常设遮拦和标示牌。 3.3.1.2变压器绝缘电阻的测定 。a) 变压器送电前必须测量其绝缘电阻合格 b) 测量电阻前，应拉开变压器各侧隔离开关，中性点隔离开关。验明无电压后再进行测量。 c) 用合格的2500V兆欧表进行测量，测量变压器绕组对地、相间和高低侧之间的绝缘电租。 d) 测量的结果与前次测量结果相比，降低不得超过40%；在10℃—30℃条件下所测得的吸收比（R60/R15）应不﹤1.3。所测得的结果记入绝缘记录簿中 e) 变压器大、小修后投入运行前，应测量风扇电机的绝缘电阻，使用500V兆欧表测其绝缘电阻值不﹤0.5MΩ。 f) 干式变压器绝缘电阻的测量，参照上述规定执行低压侧用500V兆欧表测量。 (二) 、变压器投入前的检查 (1)检查变压器一次回路 a)检查范围：从母线到变压器出线，包括各电压等级一次回路中的设备，检查项目：变压器本体、有载调压回路分接开关位置、各电压侧断路器、隔离开关、电流互感器及其部件。所有一次设备均应处于良好备用状态。 b)检查冷却器本体无渗漏油现象，阀门全部打开。 (2)、变压器投运前的冲击试验 a)新产品投运前，连续做5次冲击试验，大修后的变压器连续做3次冲击试验。每次冲击试验间隔不﹤5min，操作前应派人到现场对变压器进行监视，检查变压器有无异音异状，如有异常应立即停止操作。 b)冲击试验完成后，将变压器恢复冷备用状态。 (三) 、变压器送电操作 1) 检查SF6 开关在断开位置。 2) 合上变压器高压侧开关两侧隔离开关。 3) 检查变压器低压侧开关在断开位置。 4) 合上变压器低压侧开关两侧隔离开关。 5) 投入变压器全部保护连接片。 6) 合上变压器高、低压侧开关动力及控制电源。 7) 合上变压器高压侧开关，检查开关合闸良好，信号、表记显示正常。 8) 检查变压器运行状态良好。 9) 合上变压器低压侧开关，检查开关合闸良好，信号、表记显示正常。 (四) 、变压器停电操作 1) 检查35KV所有负荷开关均在断开位置。 2) 拉开变压器低压开关，检查表记指示正确，检查开关确已断开。 3) 拉开变压器高压侧开关，检查表记指示正确，检查开关确已断开。 4) 断开变压器高、低压侧开关控制及动力电源。 5) 拉开变压器低压侧开关两侧隔离开关。 6) 拉开变压器高压侧开关两侧隔离开关。 7) 按工作票要求做好安全措施。3、变压器正常运行的监视与维护是什么？答：变压器在正常运行中的监视和维护，是发现设备缺陷、保证安全运行的重要办法，同时也是防止事故发生和扩大的有效措施。4、变压器的异常运行及事故处理是什么？答：一、变压器异常运行1、值班人员在变压器运行中发现有任何不正常现象(如漏油、油位变化过高或过低，温度异常，音响不正常及冷却系统不正常等)，应设法尽快消除，并及时汇报值长、场长。应将经过情况记入值班操作记录簿和设备缺陷记录簿内。2、若发现异常现象必须停用变压器才能处理，且有威胁整体安全的可能性时，应申请调度同意立即停下修理。(一)、变压器声音不正常1.变压器运行时，应为均匀的嗡嗡声，如变压器产生不均匀声音或异音，都属于声音不正常。2.变压器过负荷：使变压器发出沉重的“嗡嗡声”。3.变压器负荷急剧变化：变压器发出较重的“哇哇声”或“咯咯”的突发间歇声4.系统短路：变压器发出很大的噪声，值班员应对变压器加强监视。5.电网发生过电压：变压器发出时粗时细的噪声，值班员可结合电压表指示综合判断。6.变压器铁芯夹紧件松动：变压器发出“叮当叮当”和“呼呼呼”等锤击和类似大风的声音，此时变压器油位、油温和油色均正常。7.变压器内部故障放电打火：使变压器发出“哧哧”或“劈啪”放电声此时应停电处理并做绝缘油的色普分析。8.绝缘击穿或匝间短路：变压器声音中夹杂不均匀的爆裂声和“咕噜咕噜”的沸腾声，应停电处理并做绝缘油的色普分析。9.外部气候引起的放电：套管处有蓝色的电晕或火花发出“嘶嘶”或“嗤嗤”的声音，说明瓷件污秽严重或设备线卡接触不良，应加强监视，待机停电处理。(二)、变压器油温异常1.在正常负荷和正常冷却条件下，变压器上层油温较平时高出10℃以上，或变压器负荷不变而油温不断上升，则应认为变压器温度异常。2.变压器内部故障：如匝间短路或层间短路、绕组对围屏放电、内部引线接头发热、铁芯多点接地使涡流增加而过热等产生的热量，使油温升高，这时变压器应停电处理。3.冷却器运行不正常：散热器阀门未打开等。此时，在变压器不停电的状态下，可对冷却器部分缺陷行修处理，或按规程规定，调整风力机出力，至使油温降至正常运行值。(三)、变压器油色不正常1.变压器油呈透明微黄色，发现变压器油的颜色发生变化，应及时取油样分析化验。2.若运行中变压器油色骤然发生变化，油内出现积碳并伴有其他不正常现象时，应立即停止该变压器运行。(四)、变压器油位不正常1、油位过高：如不是因为冷却器的原因，而油温基本正常，油位高出上限，放出部分油至适当高度。2、油位过低：当变压器油位较当时油温对应的油位显著下降，至最低限以下，要及时查明油位下降的原因，加以消除。油位过低可造成轻瓦斯动作。如果没有明显的漏油点，应及时补油至正常油位。如大量漏油，应立即停用该变压器。3、假油位：如负荷、气温、油温均正常，油位不变化或变化异常，可视为假油位，应立即查找出假油位的原因，加以消除。若因胶囊设计不合理或胶囊破裂造成的假油位，处理时先将重瓦斯保护解除。4、运行中的变压器补油时，应注意下列事项(1)、应补入同型号的变压器油，新油经化验和混油试验合格后方可补入。(2)、补油前应将重瓦斯保护改投信号位置，防止误跳(3)、补油后要检查气体继电器，及时放出气体。24h后无问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 将重瓦斯保护投入。(4)、补油要适量，油位与变压器当时油温相适应。(5)、禁止从变压器下部截门补油，以防止将变压器底部沉淀物冲进线圈，影响变压器绝缘和散热。(五)、变压器过负荷运行中的变压器过负荷时，警铃响，发出“过负荷”和“温度高”信号,有功、无功指示增大，电流指示超出额定值，运行人员发现上述情况，按以下原则处理：a)复归音响报警，汇报值长、班长，并做好记录。b)及时调整运行方式，调整负荷分配。c)按过负荷倍数确定过负荷允许时间，若超出允许运行时间，应立即减负荷，并加强对变压器油温的监视。d)过负荷运行时间内，应对变压器及其相关系统进行全面检查，发现异常应立即处理。(六)、变压器不对称运行a)三相负荷不一致，造成变压器不对称运行。b)变压器二相运行。如果变压器一相绕组故障，断路器一相断开分接头不良等。c)变压器出现不对称运行，应分析引起的原因尽快消除。(七)、变压器散热器故障散热器渗漏油，温差大，应查明原因及时处理。(八)、变压器轻瓦斯保护动作报警1、轻瓦斯保护动作的可能原因是：变压器内部轻微故障;空气浸入变压器内(滤油、加油的原因);变压器油位降低并低于瓦斯继电器;二次回路故障。2、运行中的变压器发出轻瓦斯报警时，值班人员应立即通知值长、复归信号，进行分析和现场检查，进行气体继电器放空气和气体取样，分析结果，做出相应的处理。(1)、检查变压器油位，设法消除低油位，恢复正常油位。(2)、检查变压器本体和冷却系统是否漏油。(3)、检查变压器的负荷、温度和声音的变化，判明内部是否有轻微故障。(4)、如气体继电器内无气体，则考虑二次回路故障造成误报警，此时应将重瓦斯保护压板退出。检查二次回路，正常后将重瓦斯保护压板投入。(5)、检查气体继电器，如因继电器内气体聚集引起时，应记录气体数量和报警时间，并收集气体进行化验鉴定，根据气体鉴定结果，做出如下相应处理：a)气体无色、无味不可燃者为空气。应放出空气，并注意下次发出信号的时间间隔，若间隔逐渐缩短，应尽快找出原因，如短期内找不出原因，应停用该变压器。b)气体为不可燃，且色谱分析不正常时，说明变压器内部有故障应停用该变压器。c)气体为淡灰色，，有强烈的臭味且可燃，说明变压器内绝缘材料故障，既纸或纸板烧损，应停用该变压器。d)气体为黑色，易燃烧，为油故障(可能是铁芯烧坏或内部发生闪络引起油分解)，应停用该变压器。e)气体为淡黄色，且燃烧困难，可能为变压器内木质材料故障，应停用该变压器。f)如果在调节变压器有载调压分接头过程中，伴随轻瓦斯保护报警，可能是有载调压分接头的连接开关平衡电阻烧坏应停止调节，待机停用该变压器。根据上述分析，对运行中的变压器应注意以下事项：a)变压器在运行中进行加油、放油及充氮时，应先将重瓦斯保护解除，工作结束后，应检查变压器油位正常，气体继电器内无气体且充满油后，方可将重瓦斯保护投入。b)变压器运行中带电滤油、更换硅胶、在油阀门或回路上进行工作，均应事先将重瓦斯保护退出，工作结束后，待24h后无气体产生时，方可投入。c)遇有特殊情况(如地震)，可考虑暂时将重瓦斯保护退出。d)收集气体继电器气体时，应注意人身安全，并清楚气体继电器的试验按钮与放气按钮的区别，以免错误操作使瓦斯保护误动作。在收集气体过程中不可将火种靠近气体继电器顶端，以免造成火灾。二、变压器的事故处理(一)、变压器常见的故障部位1、绕组的主绝缘和匝间绝缘故障：如绝缘老化龟裂;受多次短路冲击、油中进水;散热不好;防雷设施不完善;大气过电压。2、引线绝缘故障，如：套管上端帽罩封闭不严进;、变压器严重缺油，引线暴露在空气中，造成内部闪络。3、铁芯绝缘故障，如：硅钢片紧固不好漆膜破坏，产生涡流而发生局部过热;变压器内残留有铁屑、焊渣，使铁芯两点或多点接地。4、变压器套管闪络和爆炸，如：套管瓷质不良;电容芯子有缺陷，、内部有游离放电、漏油、套管积垢严重等。5、分接头故障，如油箱严重漏油;分接开关切换中发生短路;运行中应分别监视两个油箱油位。6、分接开关机构故障有：卡塞;分接开关调整不到位，造成分接开关烧坏;渗水、漏油，使油质老化;脏污绝缘下降，造成故障;分接开关切换机构调整不好，触头烧毛，甚至部分融化，产生电弧，引起故障。(二)、重瓦斯保护动作的处理1、变压器内部发生故障或二次回路故障，引起重瓦斯保护动作，使断路器跳闸，事故音响发声，表记指示为零，“重瓦斯动作”发出信号。2、变压器两侧开关绿灯闪光，此时值班人员对变压器进行如下检查和处理：(1)、检查油温、油位、油色有无变化;压力释放阀是否喷油;呼吸器、套管有无异常;变压器外壳有无变形。(2)、立即取瓦斯继电器内的空气样油样做色谱分析。(3)、根据变压器跳闸时的现象：如有无系统冲击、电压有无波动、外部检查及色谱分析结果，判断故障性质，找出原因。重瓦斯保护动作原因未查清之前，不得合闸送电。(4)、如果经检查确未发现任何异常，而确系二次回路故障引起误动作，可将差动及过流保护投入，重瓦斯保护退出，试送电一次，并加强监视。(三)、变压器自动跳闸的处理1.当变压器两侧开关自动跳闸后，记录时间，现象，保护动作情况。现场检查有无明显故障点。了解系统有无故障及故障性质。查明原因，汇报调度和上级领导。做好记录。2.根据调度指令或上级领导命令进行处理。3.如属差动保护、重瓦斯或电流速断等主保护动作，故障时有冲击现象，则需对变压器及其系统进行详细检查，停电并测量绝缘，在未查清原因之前，禁止将变压器投入运行。必须指出，绝对不许强送变压器。(四)、变压器着火变压器运行时由于变压器套管的破坏或闪络，油流到上盖上并燃烧;变压器内部故障，使油燃烧并使外壳破裂等。变压器着火，应迅速做出如下处理：1.解列所有风机，拉开变压器各侧断路器，切断各侧电源，做好安全措施。2.若变压器上盖着火，应打开下部事故放油阀放油至大盖以下;若变压器内部故障引起着火，则不能放油，以防变压器发生爆炸。3.迅速用灭火装置及器材灭火，必要时通知消防队。4.汇报公司领导，做好记录。