附件2曲柄连杆机构及配气机构解体与检修的主要参数一、CF180主要技术参数1、额定功率：5.51KW；额定转速：2600r/min;活塞排量：0.402L；压缩比：222、冷态时进、排气门间隙：进气门0.30+-0.05mm排气门0.40+-0.05mm维修手册要求为：0.20+-0.05mm排气门0.25+-0.05mm配气相位：进气门开上止点前14.5°；进气门关下止点后37.5°排气门开下止点前48.5°；排气门关上止点后15.5°供油提前角：（上止点前）：21+-1°；喷油压力：14.5（+0.5/0）3、连杆大头紧固螺栓扭矩：50-70N；曲柄平衡块螺栓扭矩：60-70N气缸盖紧固螺栓扭矩：130-140N；飞轮螺母拧紧扭矩：260-300N二、检查各运动副外观检查并记录：活塞与气缸套内壁、活塞销与连杆小头套内壁、连杆大头轴瓦与连杆轴颈及各道活塞环（包括气环和油环）外观上不得有裂纹、剥落、烧蚀和严重的磨损或划痕，活塞环不得有断裂等。三、测量1、活塞与气缸套磨损量测量与配缸间隙计算（检查）（1）测量活塞的椭圆度、计算磨损量及判断是否符合技术要求测量相关数据并填入下表：项目d1(mm)d2(mm)d3(mm)平均值(mm)椭圆度d（长轴）d（短轴）活塞磨损量是否符合技术要求注意：1）CF180B活塞标准直径为：79.894mm，配缸间隙值为0.106-0.160mm（极限值为0.40mm）。2）活塞最大磨损量不得超过：0.04mm（磨损量以活塞裙长轴方向的磨损计算）。（2）测量气缸套的圆度误差、圆柱度误差、判断是否符合技术要求及确定修理尺寸测量相关数据并填入下表：部位横向(mm)直向(mm)圆度误差圆柱度误差上中下是否符合技术要求修理尺寸注意：1）CF180B气缸标准直径为：80+-0.035mm，磨损极限值为80.15mm。2）柴油机气缸的圆度误差值应小于0.0625mm，圆柱度误差应小于0.25mm。3）修理尺寸以每加大0.25mm为一级，一般为分四级修理尺寸。修理尺寸=气缸最大磨损量+加工余量（取0.1-0.2mm），取最近的一级为准。2、活塞销与连杆小头衬套磨损量的测量（1）活塞销的测量测量相关数据并填入下表：项目d1(mm)d2(mm)d3(mm)直径平均直径最大磨损量注意：1）CF180B活塞销标准直径为：23+-0.01mm.2）活塞销与连杆小头衬套之间的配合间隙为：0.010-0.032mm（极限值为0.15mm）。（2）连杆小头衬套磨损量的检测测量相关数据并填入下表：部位直向横向最大磨损量上下与活塞销的配合间隙是否符合技术要求3、连杆大头（装上轴瓦）与连杆轴颈的磨损量的测量与配合间隙的计算（1）连杆大头内径的测量将轴瓦装在连杆大头上并按规定扭矩拧紧螺栓后测量相关数据并填入下表：部位直向横向最大磨损量上下与连杆轴颈的配合间隙是否符合技术要求注意：1）连杆大头与连杆轴颈之间的配合间隙为：0.06-0.16mm（极限值为0.25mm）。2）测量方法还有压保险丝法和经验法。（2）连杆轴颈外径的测量测量并将相关数据填入下表：部位直向横向最大磨损量上下与连杆轴瓦的配合间隙是否符合技术要求4、活塞环“三隙”的测量（1）测量活塞环的端隙（即开口间隙）并填入下表：名称实测值（mm）标准值（mm）极限值（mm）是否符合要求第一道气环0.25-0.402.5第二道气环0.25-0.402.5第三道气环0.25-0.402.5油环0.25-0.45（2）测量活塞环的侧隙（即天地间隙）并填入下表名称实测值（mm）标准值（mm）极限值（mm）是否符合要求第一道气环0.045-0.0950.2第二道气环0.035-0.0750.2第三道气环0.035-0.750.2油环
本文档为【曲柄连杆机构及配气机构解体与检修的主要参数】，请使用软件OFFICE或WPS软件打开。作品中的文字与图均可以修改和编辑，
图片更改请在作品中右键图片并更换，文字修改请直接点击文字进行修改，也可以新增和删除文档中的内容。
该文档来自用户分享，如有侵权行为请发邮件ishare@vip.sina.com联系网站客服，我们会及时删除。
[版权声明] 本站所有资料为用户分享产生，若发现您的权利被侵害，请联系客服邮件isharekefu@iask.cn，我们尽快处理。
本作品所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权，请谨慎使用。
网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽..)目的在于配合国家政策宣传，仅限个人学习分享使用，禁止用于任何广告和商用目的。
浙公网安备 33021202002483