内燃叉车四冲程柴油机的工作原理内燃叉车四冲程柴油机的工作原理目录：一、常用概念二、四冲程柴油机的工作原理三、需要注意的几个问
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的学习，使大家了解柴油发动机的相关知识，掌握四冲程柴油机的工作原理。（一）上止点：活塞在气缸内上下运动时，活塞顶部能达到的最高位置，叫做上止点。（二）下止点：活塞顶部能达到的最低位置，叫做下止点。（三）活塞行程：活塞从上止点移动到下止点或从下止点移动到上止点时，所走过的距离叫做活塞行程（又叫冲程）。活塞行程上止点下止点活塞在气缸内上下运动时，活塞顶部能达到的最高位置，叫做上止点。活塞顶部能达到的最低位置，叫做下止点。活塞从上止点移动到下止点或从下止点移动到上止点时，所走过的距离叫做活塞行程（又叫冲程）。 柴油机用密闭的空间压缩空气产生高热，喷入雾化的柴油后燃烧膨胀，推动活塞沿气缸作向下运动，经活塞销、连杆、曲轴等组成的曲柄连杆机构，将活塞的直线运动变为曲柄的旋转运动，飞轮的惯性带动活塞排气、吸气、压缩循环运动，从而输出机械功。排气门高压油泵进气门喷油嘴活塞四冲程柴油机工作原理——进气冲程排气门高压油泵进气门喷油嘴活塞四冲程柴油机工作原理——进气冲程3、四冲程柴油机的工作原理：（1）进气冲程：进气冲程前，活塞位于上止点，此时进、排气门均关闭。由于外力的作用，曲轴旋转，通过连杆带动活塞由上止点向下运行，同时进气门打开。随着活塞的下行，外部新鲜空气被吸入气缸。当活塞运行到下止点时，进气门关闭，进气冲程结束，曲轴旋转半周。排气门高压油泵进气门喷油嘴活塞四冲程柴油机工作原理——压缩冲程排气门高压油泵进气门喷油嘴活塞四冲程柴油机工作原理——压缩冲程（2）压缩冲程： 进气冲程结束后，由于外力带动曲轴继续旋转，使活塞由下止点上行，此时进、排气门均关闭。随着活塞的上行，气缸内工作容积减小，新鲜空气被压缩，压力和温度随着升高。当活塞运行到上止点时，压缩冲程结束，曲轴又旋转半周。 压缩终了时，气缸内气体温度达到500～750°C(而柴油的自燃温度为200～300°C），压力约为30～50公斤/厘米²，为燃烧膨胀冲程做好了准备。排气门高压油泵进气门喷油嘴活塞四冲程柴油机工作原理——做功冲程排气门高压油泵进气门喷油嘴活塞四冲程柴油机工作原理——做功冲程排气门高压油泵进气门喷油嘴活塞四冲程柴油机工作原理——做功冲程（3）燃烧膨胀冲程（做功冲程）： 在压缩冲程即将结束时，喷油嘴将雾化良好的柴油喷入气缸燃烧室内，它与高温、高压的新鲜空气接触后便发生着火燃烧，此时产生大量热能，使气缸内的温度和压力急剧升高，高温高压的气体推动活塞向下运行，通过连杆带动曲轴转动，将热能转变为机械能，当活塞运行到下止点时，做功冲程结束，曲轴又旋转半周。 在燃烧膨胀过程中，气缸内气体的最高温度可达1700～2000°C，最高压力为60～90公斤/厘米2，所以能以强大的推力推动活塞向下运行。排气门高压油泵进气门喷油嘴活塞四冲程柴油机工作原理——排气冲程排气门高压油泵进气门喷油嘴活塞四冲程柴油机工作原理——排气冲程（4）排气冲程： 当做功冲程结束后，气缸内充满着柴油燃烧后的废气，活塞在曲轴旋转惯性的作用下，由连杆带动自下向上运行，此时排气门打开。随着活塞的上行，气缸内的废气经排气门排出。当活塞运行到上止点时，排气门关闭，排气冲程结束，曲轴又旋转半周。至此，四冲程柴油机完成一个工作循环。排气门高压油泵进气门喷油嘴活塞四冲程柴油机工作原理——初始状态排气门高压油泵进气门喷油嘴活塞四冲程柴油机工作原理——进气冲程排气门高压油泵进气门喷油嘴活塞四冲程柴油机工作原理——进气冲程排气门高压油泵进气门喷油嘴活塞四冲程柴油机工作原理——进气冲程排气门高压油泵进气门喷油嘴活塞四冲程柴油机工作原理——进气冲程排气门高压油泵进气门喷油嘴四冲程柴油机工作原理——压缩冲程活塞排气门高压油泵进气门四冲程柴油机工作原理——压缩冲程喷油嘴活塞排气门高压油泵进气门喷油嘴活塞四冲程柴油机工作原理——压缩冲程排气门高压油泵进气门喷油嘴活塞四冲程柴油机工作原理——压缩冲程排气门高压油泵进气门喷油嘴活塞四冲程柴油机工作原理——做功冲程排气门高压油泵进气门喷油嘴活塞四冲程柴油机工作原理——做功冲程排气门高压油泵进气门喷油嘴活塞四冲程柴油机工作原理——做功冲程排气门高压油泵进气门喷油嘴活塞四冲程柴油机工作原理——做功冲程排气门高压油泵进气门喷油嘴活塞四冲程柴油机工作原理——排气冲程排气门高压油泵进气门喷油嘴四冲程柴油机工作原理——排气冲程活塞排气门高压油泵进气门喷油嘴四冲程柴油机工作原理——排气冲程活塞排气门高压油泵进气门喷油嘴四冲程柴油机工作原理——排气冲程活塞排气门高压油泵进气门喷油嘴活塞四冲程柴油机工作原理——进气冲程排气门高压油泵进气门喷油嘴活塞四冲程柴油机工作原理——进气冲程排气门高压油泵进气门喷油嘴活塞四冲程柴油机工作原理——进气冲程排气门高压油泵进气门喷油嘴活塞四冲程柴油机工作原理——进气冲程排气门高压油泵进气门喷油嘴活塞四冲程柴油机工作原理——进气冲程排气门高压油泵进气门喷油嘴四冲程柴油机工作原理——压缩冲程活塞排气门高压油泵进气门四冲程柴油机工作原理——压缩冲程喷油嘴活塞排气门高压油泵进气门喷油嘴活塞四冲程柴油机工作原理——压缩冲程排气门高压油泵进气门喷油嘴活塞四冲程柴油机工作原理——压缩冲程排气门高压油泵进气门喷油嘴活塞四冲程柴油机工作原理——做功冲程排气门高压油泵进气门喷油嘴活塞四冲程柴油机工作原理——做功冲程排气门高压油泵进气门喷油嘴活塞四冲程柴油机工作原理——做功冲程排气门高压油泵进气门喷油嘴活塞四冲程柴油机工作原理——做功冲程排气门高压油泵进气门喷油嘴活塞四冲程柴油机工作原理——排气冲程排气门高压油泵进气门喷油嘴四冲程柴油机工作原理——排气冲程活塞排气门高压油泵进气门喷油嘴四冲程柴油机工作原理——排气冲程活塞排气门高压油泵进气门喷油嘴活塞四冲程柴油机工作原理——排气冲程 （一）在四冲程柴油机工作过程中，只有燃烧膨胀冲程是对外做功的（即热能变为机械能），其余三个冲程都是消耗功的辅助冲程。 （二）柴油机的运转，开始时必须用外力将曲轴转动，使气缸进行进气及压缩冲程，当在做功冲程后，依靠曲轴和飞轮储存的能量，使以后的冲程得以继续进行。 (四)要注意四冲程和四缸的区别：四冲程是指柴油机完成一次工作循环对外输出一次能量要经过进气、压缩、燃烧膨胀和排气四个冲程，属时间概念；而四缸是指柴油机有四个气缸，是空间概念。 （三）注意柴油机和汽油机燃料着火方式的不同：柴油机用的是“压燃”，汽油机用的是“点燃”方式。
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