起重作业安全知识

一、基本知识二、法律法规及标准、 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 三、起重安全管理要求四、塔式起重机的安全技术五、常见违章行为六、事故案例主要内容1、起重作业的概念广义上包括：起重机械设计、制造、安装、改造维修、检查、使用等诸多环节。狭义上指：利用机械和工具把工件平稳、准确、迅速、合理、安全地的搬到指定的位置。一、基本知识2、起重作业的特点（1）物料的高势能，载荷质量大、位置高。 （2）运动的多维性，需要整体移动，三维空间的运移。（3）作业的范围大，庞大的金属结构横跨车间或作业场地，起重机部分或整体在较大范围内移动运行。（4）作业的群体性， 整个工作循环需要地面指挥人员、起重工和起重机司机等。（5）作业条件的复杂性，室内、野外、夜间和物料的种类繁多（成件、散料、液体、固液），形态各异，吊运过程复杂而危险。一、基本知识危险因素较大！一、基本知识3、起重机械的定义及构成　起重机械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备，其范围规定为额定起重量大于或者等于0.5t的升降机；额定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重机和承重形式固定的电动葫芦等。通常起重机械由起升机构(使物品上下运动)、运行机构(使起重机械移动)、变幅机构和回转机构(使物品作水平移动)，加上金属机构、动力装置、操纵控制及必要的辅助装置组合而成。一、基本知识轻小型起重机桥架类型起重机4起重机械分类桥式起重机门式起重机缆索起重机臂架类型起重机流动式起重机塔式起重机门座式起重机千斤顶、滑车、葫芦、绞车等升降机客梯、货梯、升降机（吊篮）一、基本知识5、起重机械主要参数起重量G，包括额定起重量、总起重量和有效起重量；起升高度H，包括下降深度和起升范围；跨度S；幅度L；工作速度V，包括起升速度、大车运行速度、小车运行速度、变幅速度、行走速度和旋转速度；二、法律法规及标准、规范1、中华人民共和国安全生产法2、特种设备安全监察条例(国务院令第373号）09年1月修订3、建设工程安全生产管理条例(国务院令第393号)4、建筑施工特种作业人员管理办法（建设部建质75号）5、起重机械安全监察规定（国家质检总局令第92号）6、起重机械安全规程（ GB6067-85）7、起重机司机安全技术考核标准（GB6720-86）8、起重吊运指挥信号（GB5082-1985）9、石油工程建设施工安全规定（SY6444－2000）10、大型设备吊装安全规程（SY6279-2008）11、其他有关标准、规范二、法律法规及标准、规范1、中华人民共和国安全生产法规定了在中华人民共和国领域内从事生产经营活动的单位（以下统称生产经营单位）的安全生产要求。第三十条生产经营单位使用的涉及生命安全、危险性较大的特种设备，以及危险物品的容器、运输工具，必须按照国家有关规定，由专业生产单位生产，并经取得专业资质的检测、检验机构检测、检验合格，取得安全使用证或者安全标志，方可投入使用。检测、检验机构对检测、检验结果负责。二、法律法规及标准、规范2、特种设备安全监察条例(国务院令第373号）（摘录）　规定了特种设备的生产（含设计、制造、安装、改造、维修，下同）、使用、检验检测及其监督检查的要求。第三十八条 锅炉、压力容器、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、场（厂）内专用机动车辆的作业人员及其相关管理人员（以下统称特种设备作业人员），应当按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证书，方可从事相应的作业或者管理工作。　第四十条 特种设备作业人员在作业过程中发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全管理人员和单位有关负责人报告。二、法律法规及标准、规范3、建设工程安全生产管理条例(国务院令第393号)（摘录）　规定了在中华人民共和国境内从事建设工程（指土木工程、建筑工程、线路管道和设备安装工程及装修工程）的新建、扩建、改建和拆除等有关活动及实施对的安全生产的要求。第十七条　在施工现场安装、拆卸施工起重机械和整体提升脚手架、模板等自升式架设设施，必须由具有相应资质的单位承担。应当编制拆装 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 、制定安全施工措施，并由专业技术人员现场监督。安装完毕后，安装单位应当自检，出具自检合格证明，并向施工单位进行安全使用 说明 关于失联党员情况说明岗位说明总经理岗位说明书会计岗位说明书行政主管岗位说明书 ，办理验收手续并签字。二、法律法规及标准、规范4、建筑施工特种作业人员管理办法（建设部建质75号2008年6月1日施行）（摘录）　规定了特种设备作业人员考试和审核发证程序，以及证书使用及监督管理的有关要求。第八条申请《特种设备作业人员证》的人员应当符合下列条件：（一）年满18周岁且符合相关工种规定的年龄要求；（二）经医院体检合格且无妨碍从事相应特种作业的疾病和生理缺陷；（三）初中及以上学历；（四）符合相应特种作业需要的其他条件。第二十二条《特种设备作业人员证》每2年复审一次。持证人员应当在复审期满3个月前，向发证部门提出复审申请。复审合格的，由发证部门在证书正本上签章。二、法律法规及标准、规范5、起重机械安全监察规定（国家质检总局令第92号）（摘录）　　规定了起重机械的制造、安装、改造、维修、使用、检验检测及其监督检查要求。第二十二条　起重机械定期检验周期最长不超过2年，不同类别的起重机械检验周期按照相应安全技术规范执行。使用单位应当在定期检验有效期届满1个月前，向检验检测机构提出定期检验申请。流动作业的起重机械异地使用的，使用单位应按照检验周期等要求向使用所在地检验检测机构申请定期检验，使用单位应将检验结果报登记部门。二、法律法规及标准、规范6、起重机械安全规程（ GB6067-85）（摘录）　　对起重机械的设计、制造、检验、报废、使用与管理等方面的安全要求，作了最基本的规定。主要内容包括了：金属结构、主要零部件、电气设备、安全防护装置和使用与管理共五个方面内容。二、法律法规及标准、规范7、起重机司机安全技术考核标准(GB6720-1986)　规定了起重机司机安全技术考核的条件和方法。适用于通用桥式起重机、冶金专用起重机、龙门起重机、装卸桥、门座起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、固定旋转起重机、铁路起重机的司机。1、司机条件　　　1.1　年满十八周岁，具有初中以上文化程度。　　　1.2　身体健康，两眼视力各不低于0.7(起重机起升高度在20m以上，两眼视力各不低于1.0)，无色盲，无听觉障碍，无癫疒间、高血压、心脏病、眩晕和突发性昏厥的疾病，无妨碍起重作业的其它疾病和生理缺陷。　　二、法律法规及标准、规范8、起重吊运指挥信号（GB5082-1985）（摘录）　规定了现场指挥和起重机司机所使用的基本信号和有关安全要求。第五条对指挥人员和司机的基本要求　　5．1对使用信号的基本规定包括手势信号、旗语信号等；　5．2指挥人员的职责及其要求：指挥人员应站在使司机看清指挥信号的安全位置上。指挥人员应佩带鲜明的标志，如标有“指挥”字样的臂章、特殊颜色的安全帽、工作服等。　　5．3起重机司机的职责及其要求当指挥信号不明时，司机应发出“重复”信号询问，明确指挥意图后，方可开车。在开车前必须鸣铃示警，通知受负载威胁的地面人员撤离。第六条管理方面的有关规定，包括安全培训，音响信号，指挥旗颜色、尺寸等。二、法律法规及标准、规范9、石油工程建设施工安全规定（SY6444－2000）（摘录）　规定了新建、改建、扩建的炼油厂、石油化工厂、陆上油气田地面建设工程、油气长输管道工程等石油工程建设安装施工安全的基本要求。5.6.6起重机械不应在架空输电线路下面工作。　　5.6.7起重机械作业时，起重机的任何部位或被吊物边缘与10kV以下的架空输电线路边线最小水平距离不应小于2m。　　6.1.2.6吊索应捆绑在工件的重心以上，并应对称捆绑牢固，防止偏重倾倒或滑脱。　　6.1.2.8吊装过程中工作下方、吊车扒杆旋转范围内和受力导向滑轮夹角区域内，不应有人停留和通过。　二、法律法规及标准、规范10、大型设备吊装安全规程（SY6279-2008）（摘录）　规定了吊装工件质量大于或等于80t或高度大于或等于60m的各类设备和钢结构的吊装。　　8.1.1应提前向当地气象部门了解掌握吊装时的天气情况。雨天、雪天、夜间、大雾、风力大于等于10.8m/s(五级)以上、气温小于或等于-20℃时，不应进行大型设备吊装。　　8.1.2吊装作业应在设置的警戒区域内进行，无关人员不应通过或停留。　　8.3.6吊装总指挥在确认联合检查结果符合要求后，签署吊装命令，方可进行试吊，确定无问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 后正式起吊。　　8.3.19吊装时，所有人员不应在设备下面及受力索具附近通行和停留，任何人员不应随同吊装设备或吊装机具升降。　　　　二、法律法规及标准、规范11、其他标准、规范（摘录）（1）起重滑车安全规则GB13308-91（2）建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91（3）龙门架及井架物料提升机安全技术规范JGJ88-92（4）建设工程施工现场供用电安全规范GB50194-93（5）建筑施工安全检查标准JGJ59-99（6）石油天然气安全规程AQ2012-2007(7)新疆油田公司动火、临时用电、动土、高处、进入受限空间等五项作业许可。三、起重安全管理要求依据上述有关规定和标准、规范内容，在起重作业全过程，应以起重作业技术方案为指导，贯彻和落实各项安全技术要求，主要指以下几个方面：1、起重司机安全作业要求2、起重作业前安全检查要求3、起重机械主要机具设备安全技术要求4、起吊施工作业安全要求1、起重司机安全作业要求　起重机司机的作业位置是高处的司机室内，在地面人员的指挥和密切配合下，控制起重机，通过钢丝绳和吊具远距离操纵吊物的起升、运移和下落。起重机是涉及生命安全、危险性较大的特种设备，起重机司机是从事特种设备作业的人员，必须按国家规定进行专业技术培训。三、起重安全管理要求（1）起重机司机的从业基本要求依据《起重机司机安全技术考核标准》，司机应具备以下基本从业要求：1.年满18周岁。2.初中以上文化程度。3.身体健康，无妨碍从事起重工种作业的疾病和生理缺陷。4.通过规定的专业技术理论和实际操作培训考核，取得全国通用资格证书。三、起重安全管理要求（2）起重机司机应熟悉和具备的知识技能1.起重设备安全操作的规程、有关法令及规定。2.掌握起重吊运指挥信号，包括手势、色旗标志和音响。3.所操纵的起重设备的性能、结构、基本原理和安全运行要求。4.各机构、控制部位和安全装置的名称、作用与使用方法和技术性能。5.起重设备的维护和保养方法，一般常见故障的判断与处理方法。6.突发事件的判断与处理，典型事故案例分析等。三、起重安全管理要求2、起重作业前安全检查要求:（1）编制作业方案，对于大型、重要的物件的吊运，或多台起重机共同作业的吊装，要在有关人员参与下，由指挥、起重机司机和司索工共同讨论，编制作业方案，必要时报请有关部门审查批准。（2）制定应急预案，对可能出现的事故采取有效的预防措施，选择安全通道，制定应急救援对策。（3）佩戴个人防护装备（安全帽、工作服、工作鞋和手套）。高处作业还须佩戴安全带和工具包。（4）认真检查设备，包括起重机和吊钩、钢丝绳、制动器、安全防护装置可靠性。必要时，进行无负荷运转检查，发现异常情况及时报告。三、起重安全管理要求（5）清理作业场地，确定搬运路线，清除障碍物。在阴暗或夜间条件下作业，应对照明给予充分注意，保证起重机司机清楚地观察吊装情况。（6）划定作业危险区域，必要时，应加临时围栏或设置警示标记。起重机在作业期间的各个工作位置，与其他设备或固定建筑物的最小距离都在0.5m以上。（7）室外作业要了解当天的天气预报，一般6级风以上不进行起重作业。（8）起吊满载或接近满载重物时，应先吊离地面0.5m处进行观察，待确认正常后，再继续起吊，对有可能晃动的重物，应拴拉绳。（9）作业中如遇停电或电压降低，应将手柄回到零位，切断电源。如吊钩上有重物，应设法松开起升制动器，使重物落下。三、起重安全管理要求3、起重机械主要机具设备安全技术要求起重机械主要机具设备包括：钢丝绳、滑轮、吊钩、制动器、限位限量及联锁装置、停车保护装置、信号与照明、PE线与电气设备、防护罩栏、护板、防雨罩、锚定装置、安全标志、消防器材、吊索具等。其中，前几种设备的本质安全水平直接对起重作业是否安全起到了重要作用。三、起重安全管理要求A、钢丝绳的选择⑴普通起升、变幅缠绕绳应优先选用6股线接触交绕绳。⑵起重机用张紧绳、牵引绳应选用顺绕绳。⑶缆索起重机和架空索道的承载绳应选用单绕绳。⑷在有腐蚀性的环境中工作时，应选用镀锌钢丝绳。⑸需要有耐酸要求的场合，应选用镀铅钢丝绳。⑹高温环境中工作起重机应选用具有特级韧性石棉芯钢丝绳或具有钢芯的钢丝绳。⑺电梯起升绳应选用8股韧性为特级的钢丝绳。⑻起升倍率为1/1的港口起重机或塔式起重机应选用18股不旋转钢丝绳。⑼电动葫芦起升绳多选用点接触的每股37丝的钢丝绳。⑽捆绑绳多选用韧性较低的Ⅱ级绳。三、起重安全管理要求3.1钢丝绳B、钢丝绳的安全技术要求：（1）新更换的钢丝绳应与原安装的钢丝绳同类型、同规格。（2）新装或更换钢丝绳时，防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物。（3）截取钢丝绳后，应在截取两端用钢丝扎结牢固，防止松散。（4）运动的钢丝绳与某部位发生摩擦时，应加垫保护。（5）日常观察和检查钢丝绳的异常和隐患，适当地对工作的钢丝绳进行清洗和涂抹润滑油脂。三、起重安全管理要求三、起重安全管理要求C、钢丝绳的简明报废标准：（1）一捻距内断丝数达10%；（2）钢丝绳直径减小量达7%，表层钢丝磨损或腐蚀达40%；（3）整股断裂、烧坏；（4）严重变形(波浪形、笼形畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部增大或减小、压扁变形、严重扭结、严重弯折)；（5）磨损在10%～40%之间按折减系数计算判断。三、起重安全管理要求例如：安全检查发现，一根6×19+1（麻芯）交捻钢丝绳，一捻距内断丝10根，钢丝绳磨损达15%，此绳是否可继续使用？解：一捻距内理论允许断丝数6×19×10%=11.4≈12（根）磨损15%后允许断丝数12×75%=9（根）实际断丝10根大于允许断丝数，所以此绳不能继续使用三、起重安全管理要求3.2.1、吊钩：A、吊钩的危险断面：Ⅰ—Ⅰ断面：由于重物的重量通过钢丝绳作用在这个断面上，此作用力有把吊钩切断的趋势，在该断面上产生剪切应力。Ⅱ—Ⅱ断面受力最大。起升重物的重量对断面的作用为偏心拉力，在断面上形成弯曲和拉伸组合应力作用。Ⅲ—Ⅲ断面：由于重物重量的作用，在该面上这个作用力把吊钩拉断的趋势。3.2取物装置:包括吊钩、抓斗、起重电磁铁、吊具和焊接环形链等B、吊钩的安全检查和报废条件在用的吊钩应根据使用状况至少每半年检查一次，并进行清洗润滑。吊钩出现下列情况之一时应报废：①裂纹；②危险断面磨损达原尺寸的10%；③开口度比原尺寸增加15%；④钩身扭转变形超过10º；⑤吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；⑥吊钩螺纹被腐蚀；⑦板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应更换衬套；⑧板钩芯轴磨损达原尺寸的5%时，应更换芯轴。三、起重安全管理要求三、起重安全管理要求3.2.2、抓斗：抓斗是一种由机械或电动控制的自行取物装置，主要用于装卸散粒物料。抓斗的安全技术要求：刃口板检查：不得有裂纹，有较大变形和严重磨损的刃口板应修理或更新。销轴磨损超过10%应更换销轴；衬套磨损超过20%应更换衬套。抓斗闭合时，两水平刃口和垂直刃口的错位差及斗口接触处的间隙不得大于3mm，最大间隙处的长度不应大于200mm。抓斗张开后，斗口不平行差不得超过20mm；斗口中心线与抓斗中心线偏差不得超过20mm。双绳抓斗更换钢丝绳时，应注意两套钢丝绳的捻向应相反。三、起重安全管理要求3.2.3、起重电磁铁：起重电磁铁由外壳、线圈、外磁极、内磁极和非磁极性锰钢板构成。起重电磁铁安全技术要求：每班使用前必须检查电磁铁电源的接线部位和电源线的绝缘状态是否良好。起重电磁铁的外壳与起重机应有可靠的电气连接。起重电磁铁的供电电路应与起重机主回路分立。吊运温度高于200oC以上的钢铁物料，应使用高温起重电磁铁。起重电磁铁吊运物料不允许在人和设备的上方通过。电磁铁式起重机要安装断电报警装置。三、起重安全管理要求3.3.1、车轮：车轮的安全技术要求车轮的踏面，轮缘和轮辐发现裂纹时，应更换车轮；轮缘磨损超过50%或轮缘弯曲变形达原厚度的20%时，车轮应报废；车轮踏面径向跳动不应大于直径的公差；两主动轮和两被动轮的直径误差在规定的范围内。使用过程中，踏剥离，擦伤面积大于2cm2，深度大于3mm时，允许修理，否则应报废。车轮因缺陷，重新加工修理，踏面厚度损失达原厚度的15%时，车轮应报废。3.3车轮和轨道:车轮是用来支撑起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复运行的装置。三、起重安全管理要求3.3.2、轨道：轨道是承受起重机车轮的轮压，并引导车轮运行。轨道的安全技术要求①轨道的调整：轨道的接头可做成直接头，也可做成45o斜接头，一般接头的缝隙为1-2mm，在寒冷地区冬季安装缝隙一般为4-6mm。接头处，两轨道顶面高度差不大于1mm，侧面直线度不大于2mm。②两轨道同一截面高度差不得大于10mm。每根轨道延长度方向，每2m测量长度不得大于2mm，全长不得超过15mm。三、起重安全管理要求3.4.1、滑轮。滑轮的安全技术要求：1、滑轮不应有缺陷和裂纹，滑轮槽应光洁平整，不得有损伤钢丝绳的缺陷。2、轮组润滑良好，转动灵活，配置防止钢丝绳跳出绳槽的装置。滑轮有以下情况之一时应报废：①有裂纹或轮缘破损；②轮槽不均匀磨损达3mm；③轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%；④因磨损使轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的50%；⑤滑轮轴磨损量达原直径的3%；⑥其他损害钢丝绳的缺陷。3.4滑轮与卷筒:三、起重安全管理要求3.4.2、卷筒：是用来卷绕钢丝绳的部件，它承载起升载荷，收放钢丝绳，实现取物装置的升降。卷筒的安全技术要求：⑴卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有放松或自紧性能；⑵在取物装置下到极限位置时，在卷筒上除固定圈外，还应保留1.5~3圈；⑶卷筒上不得出现裂纹；⑷筒壁磨损量小于原璧厚的20%；⑸绳槽磨损量小于钢丝绳直径的四分之一。三、起重安全管理要求3.5.1、减速器安全技术要求：1、经常检查地脚螺栓、箱体、润滑部位；2、噪声过高或有异常撞击声时，开箱检查；3、用磁力或超声波探伤检查箱体和轴。报废要求：1、齿轮有裂纹和断齿；2、齿面点蚀损坏达齿合面30％或深度达原齿厚10％；3、减速器壳件严重变形、裂纹。3.5减速器与联轴器:三、起重安全管理要求3.5.2、联轴器安全技术要求：1、转动中的联轴器径向跳动或端面跳动是否超出极限；2、键有无松动、变形或出槽，键槽有无裂痕和变形，有无滚键；3、润滑的密封装置是否完好；4、齿轮联轴器有裂痕、断齿或起升机构和非平衡变副机构齿轮齿厚磨损量达原齿厚的15％，其它机构齿轮齿厚磨损量达原齿厚的20％，联轴器不能再使用。三、起重安全管理要求制动器的安全技术要求：1、起升机构、变幅机构的制动器，必须是常闭式制动器。2、制动轮的制动摩擦面不应有妨碍制动性能的缺陷或沾染油污；3、制动带或制动瓦块与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的70%；4、制动器应有符合操作频度的热容量，不得出现过热现象；5、控制制动器的操纵部位（如踏板、操纵手柄等），应有防滑性能。6、齿轮联轴器有裂痕、断齿或起升机构和非平衡变副机构齿轮齿厚磨损量达原齿厚的15％，其它机构齿轮齿厚磨损量达原齿厚的20％，联轴器不能再使用。3.6制动装置:按结构特性可分为块式、带式和盘式三种。三、起重安全管理要求制动器的零件出现以下情况之一时，应报废、更换或修整：⑴裂纹；⑵制动带或制动瓦块摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50%；⑶弹簧出现塑性变形；⑷铰接小轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%；制动轮出现以下情况之一时，应报废：①裂纹；②起升、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的40%；③其他机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的50%；④轮面凹凸不平度达1.5mm时，如能修理，在修理后轮缘厚度应符合上述②、③项的要求。三、起重安全管理要求制动器的安全技术要求：1、起升机构、变幅机构的制动器，必须是常闭式制动器。2、制动轮的制动摩擦面不应有妨碍制动性能的缺陷或沾染油污；3、制动带或制动瓦块与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的70%；4、制动器应有符合操作频度的热容量，不得出现过热现象；5、控制制动器的操纵部位（如踏板、操纵手柄等），应有防滑性能。6、齿轮联轴器有裂痕、断齿或起升机构和非平衡变副机构齿轮齿厚磨损量达原齿厚的15％，其它机构齿轮齿厚磨损量达原齿厚的20％，联轴器不能再使用。3.7限位器:4、起吊施工作业安全要求　（1）认真组织检查；（2）加强维护保养；（3）严格安全操作；（4）加强后期管理三、起重安全管理要求三、起重安全管理要求（1）认真组织检查：日检：吊钩、钢丝绳、各机构制动器、控制器、安全开关动作等，上下班前15分钟。月检：维修人员对各机械传动机构、电气设备及电气装置、桥架结构、主要机电零部件拆解检查，制定预修计划。年检：维修人员对起重机全面拆检，各部位进行维护和保养。三、起重安全管理要求（2）加强维护和保养：事故性修理：日常检查和维护中未能发现，突然出现的机件损坏事故。预见性修理：是根据过程数据，针对通过预测可能的失效模式来避免维护性问题，以防止生产中断所进行的活动。计划性修理：根据起重机的工作状况，对保养修理内容和时间作出计划，并按计划实施。一级保养、二级保养、大修理三、起重安全管理要求（3）严格安全操作：操作基本要求：稳、准、快、安全、合理。安全操作规程：十不吊（被吊物重量超过机械性能允许范围不吊；信号不清不吊；吊物下方有人不吊；吊物上站人不吊；埋在地下的物品不吊；斜拉斜牵物不吊；散物捆绑不牢不吊；立式构件、大模板等不用卡环不吊；零碎物无容器不吊；吊装物重量不明等不准起吊）《电力建设安全工作规程》9.5.6中规定：严禁起重臂跨越电力线进行作业。在临近带电体处吊装时，起重臂及吊件的任何部位与带电体（在最大偏斜时）的最小安全距离不得小于下表的规定。三、起重安全管理要求三、起重安全管理要求（4）加强后期管理：定期检验：正常工作的起重机，每两年进行一次；经过大修、新安装及改造过的起重机，在交付使用前；闲置时间超过一年的起重机，在重新使用前；经过暴风、大地震、重大事故后，可能使强度、刚度、构件的稳定性、机构的重要性能等受到损害的起重机。　操作基本要求：资产转移：在检验有效期内，到县、市级以上技术监督部门办理停用、转移手续；报废处理：事先告知技术监督部门到现场监督解体，办理注销手续。四、塔式起重机安全技术下回转塔式起重机上回转塔式起重机四、塔式起重机安全技术四、塔式起重机安全技术1、塔式起重机的分类附着自升式适用高度<200米内爬式适用高度>200米2、塔式起重机的型号□□□□□□设计序号主要参数代号型式特征代号产品类型代号例：QTZ80G塔式起重机Q-起重机T-塔式型式特征Z-上回转自升式A-下回转塔式K-快速安装式P-内爬式塔式主参数起重力矩80T·M四、塔式起重机安全技术3、塔式起重机的钢结构⑴底架⑵塔身标准节⑶顶升套架⑷上、下支座与回转支承⑸回转塔身与驾驶室⑹塔顶结构⑺平衡臂⑻起重臂、臂架拉杆⑼变幅小车⑽吊钩滑轮组⑾平衡重、压重四、塔式起重机安全技术如图：下回转快装塔式起重机的塔顶结构四、塔式起重机安全技术如图：上回转自升塔式起重机的塔顶结构四、塔式起重机安全技术四、塔式起重机安全技术例:QTZ一200型自升塔式起重机它是采用小车变幅，爬升套架，塔身接高的三用自升塔式起重机。这种塔机通过更换或增加一些辅助装置，可分别用于轨道式，附着式和固定式三种塔吊。它采用了液压顶升系统，塔身可随建筑物升高而升高，司机室在顶部，其外部形状如图所示。金属结构包括：底架、塔身、顶升套架、顶座及过渡节、转台、起重臂、平衡臂、塔帽附着装置等部件。4、塔式起重机的构造四、塔式起重机安全技术1）塔身是由第一、第二节、4个增强节和22个标准节构成。每节高2.5m。2）起重臂其断面为三角形或四边形，是受弯构件。载重小车沿起重臂移动实现变幅，起重臂的下弦杆安装小车轨道。起重臂由六节组成，全长40.68m。3）平衡臂全长20m，平衡重由4个平衡重块和8个悬接体组成，可根据塔机的不同工作情况，移动平衡重的位置。4）顶座套架是用无缝钢管焊成的移动框架，其一侧开有门洞，并有引进轨道和摆渡小车，供引进塔身标准节用。套架内装有液压千斤顶，顶升横梁、电缆卷筒等。5）过渡节在顶升套架上面是过渡节及回转机构，塔身升高时，主要是顶升过渡节以上部分（包括回转机构、司机室、塔帽、起重臂、平衡臂），由过渡节座架承受上部的载荷。通过定位销固定在塔身上，然后引进标准节接高塔身。四、塔式起重机安全技术(1）将起重臂回转到引入塔身标准节方向，吊起一个标准节放在摆渡小车上，调整好顶座套架与塔身间隙。（如图a）(2）缩回顶升套架定位销，把过渡节承座以上的全部结构顶升到规定高度（如图b）。(3）推出定位销，使套架缓慢降落到定位销位置上，推起顶升活塞杆，形成了引进空间（如图c）。塔身接高的顶升程序(4）引进摆渡小车到套架中央空间，将引进的标准节与上部结构联结，退出摆渡小车（如图d）。(5）把引进的标准节平稳地落在下部塔身上。再提起顶升套架，拔出定位销，最后再落下过渡节与标准节相联，紧固各部的螺栓（如图e）。5、塔式起重机的工作机构1）运行机构由底架、4个支腿、4个台车组成。装有4个夹轨钳。2）起升机构起升卷扬机由两台45kw电机驱动，可形成4挡速度。3）变幅机构起重小车上除8个运行车轮以外，还有4个导向轮。起重臂根和头部装有缓冲块和限位开关，以限定小车行程。4）回转机构由2台5kw电机驱动。塔帽回转设有手动液压制动装置，在风力较大时，转向定位后，用手动制动帮助就位。5）平衡重的牵引是由3kw电动机驱动，可根据需要调整位置。平衡臂两端设有缓冲块和限位开关。6）顶升液压系统有平衡阀，保持油路安全操作。四、塔式起重机安全技术四、塔式起重机安全技术6、塔式起重机的基础QTZ一200型塔式起重机有轨道式和固定式两种，其地耐力要求200kN·m2。1）轨道式基础轨距6.5m，采用43kg和50kg钢轨·每隔6.5m设一道拉杆，两端设止挡及行程极限限位，作接地保护其电阻不大于4Ω。2）固定式基础挖坑槽深为600mm，在灰土垫尽上浇注混凝土，表面平整，有防水和接地保护措施。7、起重性能见下表四、塔式起重机安全技术8、塔式起重机的安全装置常用的安全保护装置一般有以下几种：动作保护装置：起重载荷限制器，起重力矩限制器，极限力矩联轴器，风向风速仪，行程限位装置，防风夹轨器，缓冲器及车轮架上的防护挡板等。电气保护装置：零位保护，过电流继电器，紧急开关，熔断保护及电源指示装置等。建设部还明文规定：“塔式起重机必须安装运行，吊臂变幅，吊钩高度，超载等限位装置和吊钩，卷筒保险装置。”简称“四限位”、“两保险”。1-拨杆2-刷托3-电刷4-下限位开关5-上限位开关6-撞块7-半圆形活动转盘1347265四、塔式起重机安全技术9、塔式起重机的稳定性1）塔式起重机的稳定性，就是指其抵抗翻车的能力。2）影响稳定的因素a．风力由于六级以上大风对稳定性不利，因此操作规程规定遇有六级以上大风不准操作。b．轨道坡度因为坡度大了，车身自重及平衡重的重心便会移向重物一方，增加了塔式起重机翻车的危险性，所以要求司机应经常检查轨道。c．斜吊重物如果斜吊重物等于加大了起重力矩，即增大了倾翻力矩，斜度愈大，力臂愈大，倾翻力矩愈大，因此操作规程规定不许斜吊重物。d·超载一方面是考虑起重机本身结构安全，另一方面是考虑稳定性的需要，因为重量愈大，产生的倾翻力矩也愈大，很容易使起重机翻车。从大量的倒塔多故分析，造成倒塔的原因中，超载使用是最主要的原因。e．平衡重塔式起重机的平衡重是通过计算选定的，不能随意增减。四、塔式起重机安全技术10、塔式起重机安全操作规范一般要求(l）司机必须专门培训，经劳动部门考核发证方可独立操作。(2）司机应每年体检，酒后或身体有不适应症者不能操作。(3）实行专人专机制度，严格执行交接班制度，非司机不准操作。司机应熟知机械原理、保养规则、安全操作规程、指挥信号并严格遵照执行。(4）新安装和经修复的塔式起重机，必须按规定进行试运转，经有关部门确认合格后方可使用。四、塔式起重机安全技术(l）检查路基是否符合说明书要求，轨道上无障碍物，轨端止挡体是否牢固，行程开关是否可靠。检查轨道坡度，两轨高低差及轨道是否符合规定。(2）各传动部分，减速器油量是否充足，各部螺栓是否紧固。松开夹轨钳试运转，检查传动部分有无异响及制动闸瓦的松紧程度。(3）在总闸闭合后，用试电笔检查电器及控制器外壳，确认安全后，方可上机。(4）检查钢丝绳的磨损情况。(5）工作开始前，应作一次全面检查，检查各控制器及传动装置、制动的可靠性，确认各部机件完全正常时，方可进行操作。操作前的要求四、塔式起重机安全技术操作中的要求(l）必须严格掌握起重机规定的起重量，详细了解被吊物，不得超载作业。，信号清楚后方可开始操作。(2）司机与信号指挥人员要密切配合，信号清楚后各机构动作前先按电铃，发现信号不清要停止操作。(3）严禁任何人员乘坐或利用起重机升降。(4）操纵控制器要从零位开始逐级操作，严禁越挡操作。(5）不论哪一部分在运转中变换时，首先将控制器扳回零位，待该传动停止后再开始逆向运转，禁止打反车操作。(6）起重物上升时钩头距臂杆端部不得小于lm。(7）塔式起重机一般应设两名司机，一名在司机室操作，另一名司机在地面监护。(8）起重机运行时，禁止开到距轨道端部2m以内的地方。(9）塔式起重机起重臂每次变幅后，必须根据工作半径和重物重量，及时对超载限位装置的吨位进行调整。四、塔式起重机安全技术操作中的要求(10）起重机升降重物时，起重臂不得进行变幅操作，必须空载进行。变幅时也不能与其他三种动作（运行、旋转、起升）中任何一种动作同时进行。(11）塔式起重机作业时，禁止斜拉重物或提升埋在地下面的物件。(12）被吊物的边缘距高压线最外边水平距离视输电线路而定，最小不得小于2m。(13）两台起重机在同一条轨道上作业时，两机起重钩绳之间水平距离不得小于5m。塔机严禁在曲率较小的弯道上作业和吊物行走。(14）工作中不允许任何人上下扶梯，严禁在工作中进行维护工作。(15）工作中、休息或下班时，不得将起重物处于空中悬挂状态。(16）作业中遇六级以上大风、大雨等恶劣气候，应停止起吊作业，将臂杆降到安全位置，卡紧夹轨钳。(17）夜班作业，必须备有充足照明，指挥与司机应使用明显的旗语信号。四、塔式起重机安全技术(l）工作完毕起重机应开到轨道中间停放，卡紧夹轨钳，吊钩升到距离臂端2-3m处，起重臂应转至顺风向。(2）所有控制器在操作完毕后扳到零位，切断电源总开关。(3）将司机室门窗关好，锁好后方可离开。(4）电气失火时，禁止用水扑救，应用1211干粉灭火器或其他不导电物扑救。(5）遇暴风天气时，塔式起重机要采取加固措施，司机室上部主杆的四个耳环用钢丝绳拉紧并固定在地面的地锚上。作业后的要求四、塔式起重机安全技术(l）上高空进行检查、加油、保养时，必须挂好安全带。(2）按润滑表及说明书规定，按时对各注油点加油。(3）按规定对各减速器加注或更换润滑油。(4）按季度对电动机及电气绝缘情况进行检查。保养四、塔式起重机安全技术五、常见违章行为查处违章的主要依据：1、集团公司反违章禁令；2、新疆油田公司安全环境监督检查管理办法（试行）3、其他有关法律、标准和规范。五、常见违章行为人员站在吊物下未系安全帽下颏带五、常见违章行为吊钩缺少防脱棘爪吊钩防脱棘爪损坏轮式吊车未伸出全部支腿(千斤)进行吊装作业正在吊装作业的轮式吊车支腿未垫枕木（支撑不牢固）员工坐在支腿上休息五、常见违章行为—用动力翻斗车牵引运送屋面保温材料五、常见违章行为行吊未检验五、常见违章行为五、常见违章行为1、使用未经检验或检验不合格的起重设备。2、起吊作业操作人员无起重设备操作证。3、被吊物体上有人或浮置物。4、用吊车挂钩吊人。5、起重机工作时进行检查和维修。吊装作业中的其他违章行为五、常见违章行为6、当重物处于悬挂状态时，吊车司机与起重指挥离开工作岗位。7、吊车吊装作业时支撑不牢固。8、吊装作业时，转台上站人。9、汽车起重机行驶时，车上操纵室坐人。10、行吊使用后，未切断主电源。五、常见违章行为上海工地发生吊车倒塌事故（2007年3月28日），上海江苏路愚园路的一栋正在施工的商住两用楼发生事故，在楼顶作业的吊车吊臂断裂，由于一端挂在楼顶，整个吊臂悬于楼体侧面，摇摇欲坠，高度大概60米。六、事故案例起重机在对一个重达20吨的制冷集装箱进行起吊作业时，起重机吊臂突然下坠，致使集装箱砸在另一集装箱上，而起重机的吊臂也将仓库铁皮库顶掀开了一个长约30米的口子。一辆汽车和数辆摩托车在事故中受损，但无人员伤亡。六、事故案例上海轨道交通建设工地发生吊车侧翻事故2007年4月21日上午9时15分左右，在上海轨道交通十号线宋园路站建设工地上，一辆履带吊车在起吊钢筋笼时发生侧翻，造成一居民楼房顶及侧面部分受损。六、事故案例常见的起重机械事故有：挤压、撞击、钩挂、坠落、出轨、倒塌、倾翻、折断、触电等。如：发生在现场的脱钩砸人、钢丝绳断裂抽人、移动吊物撞人、钢丝绳挂人、滑车碰人、高空坠落等伤亡事故；发生在使用和安装过程中的出轨、倾翻、过卷扬、坠落等设备事故；发生在起重作业过程中的设备误触高压线或感应带电体的触电事故；以及维护保养过程中发生的各类操作事故等。六、事故案例造成事故的主要原因是操作因素、设备因素和环境因素。1、操作因素主要有：（1）起吊方式不当、捆绑不牢造成的脱钩、起重物散落或摆动伤人；（2）违反操作规程，如超载起重、人处于危险区工作等造成的人员伤亡和设备损坏，以及因司机不按规定使用限重器、限位器、制动器或不按规定归位、锚定造成的超载、过卷扬、出轨、倾翻等事故；（3）指挥不当、动作不协调造成的碰撞等。六、事故案例2、设备因素主要有：（1）吊具失效，如吊钩、抓斗、钢丝绳、网具等损坏而造成的重物坠落；（2）起重设备的操纵系统失灵或安全装置失效而引起的事故，如制动装置失灵而造成重物的冲击和夹挤；（3）构件强度不够导致的事故，如塔式起重机的倾倒，其原因是塔岙的倾履力矩超过其稳定力矩所致；（4）电器损坏而造成的触电事故；（5）因啃轨、超磨损、或弯曲造成的桥式起重机出轨事故等。六、事故案例3、环境因素主要有：（1）因雷电、阵风、龙卷风、台风、地震等强自然灾害造成的出轨、倒塌、倾翻等设备事故；（2）因场地拥挤、杂乱造成的碰撞、挤压事故；（3）因亮度不够和遮挡视线造成的碰撞事故等。六、事故案例A、挤压碰撞事故：(1) 吊物(具)在起重机械运行过程中摆挤压碰撞人。原因：一是由于司机操作不当；二是由于指挥有误。(2) 吊物(具)摆放不稳发生倾倒碰砸人。原因：一是由于吊物(具)放置方式不当；二是由于吊运作业现场管理不善。(3)在指挥或检修作业中被运行(回转)中的起重机机械的挤压碰撞。原因：一是由于指挥作业人员站位不当；二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施。(4)在巡检或维修桥式起重机作业中被运行中的起重机械的挤压碰撞。原因：一是由于巡检人员或维修作业人员与司机缺乏相互联系；二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施。六、事故案例事故案例1：1995年某月某日，某电厂建设工地，某电建公司新购一台DBQ3000塔式起重机，准备作为工程主吊机械使用， 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 约定供方(某修造厂)负责现场安装、试吊，验收合格后交电建公司，标的物交付。经过近一月的紧张施工，安装工作进入臂架扳起阶段。这一天，从检查、准备、开始起扳，工作进行得很正常。下午13：40左右，主臂扳到位后(可能还原差几度没到方案中设定的主臂仰角)，起扳副臂，(过程中机台上应力测试组反馈正常)，副臂还差一点点快到位时，有人提示总指挥主臂还差点儿，没到位，总指挥就让再扳一点主臂。扳副臂的过程中扳主臂，主、副撑臂失稳，副臂在上扳过程中向下摔落，副撑臂摔落在副臂根段，主撑臂摔落在副撑臂上，臂架系统报废。所幸主臂后仰时撑在机台上未倒，无人员伤亡。事故原因分析：通过对事故发生的现场及过程进行分析，事故原因由以下几点：一是塔吊安装总指挥在副臂扳起过程中，作出扳副臂同时扳主臂的违章指挥，使主、副撑臂失稳，副臂向下摔落，是事故发生的直接原因；二是为了抢进度，指挥、起重、操作、监护等人员已连续作业近一月，比较疲劳，而且由于当天组织了观礼，庆功活动，围观人员较多，时间已经到了下午13：40，施工人员还没有吃午饭和休息，可能影响了总指挥的冷静判断，是事故发生的间接原因。六、事故案例B、触电(电击)事故：(1)司机碰触滑触线。原因：一是由于司机室位置设置不合理；二是由于起重机在靠近滑触线端侧没有设置防护板(网)。(2)起重机械在露天作业时触及高压输电线。原因：一是由于起重机械在高压电线下(旁侧)作业没有采取必要的安全防护措施；二是由于指挥不当，操作有误。(3)电气设施漏电。原因：一是由于起重机械电气设施维修不及时，发生漏电；二是由于司机室没有设置安全防护绝缘垫板，致使司机因设施漏电而触电(电击)。 (4)起升钢丝绳碰触滑触线。原因：一是由于吊运方法不当歪拉斜吊违反安全规程；二是由于起重机械靠近触线端侧没有设置滑触线防护板。(1) 吊物(具)在起重机械运行过程中摆挤压碰撞人。六、事故案例事故案例2：某厂一车间2～6t塔式起重机司机管某，负责吊卸由运输公司拉运来的九卡车钢材100余吨。在从卡车上卸货时，由运输公司司索工负责穿钢丝绳吊索挂钩工作。卸第一辆卡车时分三次吊卸，但从第二辆车开始，为加快进度，改为分两次吊卸，在场的收货员乔某曾提出警告：该车每次只能吊3t，应少吊些。但运输公司司索工却以该车标牌2～6t为由而加以拒绝，继续以每车两次吊完方式穿挂又卸了两车，当吊到第四辆卡车的第二钩时，起吊后起重臂在由南经西而向北方向旋转时，又恰遇一阵大风吹至，致使塔式起重机倾覆，自重几十吨的起重机倒在钢筋车间屋顶上，并将其压塌。当时车间内有20多人正在工作，其中一名电焊工浦某被当场压死，多人受伤。事故原因分析：（1）该车起重力矩限制器失灵未修复，在超载倾覆前不能及时发出示警信号，以致失去了保护功能。（2）司机室内既无起重特性表，也无起重性能指示牌，司机无法掌握起重机在不同幅度时其相应额定负载值，以致产生超载倾覆的可能性。（3）该起重机倾翻时的幅度为16.3m，其相应额定载荷为2.74t，而此时却起吊6.45t。这已经存在倾翻的危险，又值大风吹袭，使稳定力矩大为减弱，而倾翻力矩因超载又急剧加大，这就必然导致起重机的倾翻。（4）该起重机大修后未经安全检测确认验收，便盲目投产使用。（5）起重作业时无专人指挥，违章操作。（6）司机管某未经培训取得合格证，属于无证违规操作。事故教训与防范措施六、事故案例C、高处坠落事故：(1)检修吊笼坠落。原因：一是由于检修吊笼设计结构不合理；二是由于检修作业人员操作不当；三是由于检修作业人员没有采取必要的安全防护措施。(2)跨越起重机时坠落。原因：一是由于检修作业人员没有采取必要的安全措施；二是由于作业人员麻痹大意，违章作业。(3)安装或拆卸可升降塔式起重机作业中，塔身(节)连同作业人员坠落。原因：一是由于塔身(节)设计结构不合理(拆装固定结构存有隐患)；二是由于拆装方法不当，作业人员与指挥配合有误。六、事故案例事故案例3：某车间，代班长刘某等6人负责用塔式起重机往三节车厢内吊运管桩。司机杜某操纵起重机，刘某、黄某在车厢内负责摘钩，廖某、王某负责在养护池内挂钩。在装完两节车厢管桩后，在往第三节车厢吊装管桩时，司索工廖某在4号养护池内挂好钩后，廖某即退到4号养护池东北角，爬上池墙顶时，起重司机即鸣铃起吊。在起升绳受力的一瞬间，只听“叭”的一声，塔式起重机的起重臂拉索钢丝绳破断，致使起重臂旋转坠落。在起重臂坠落过程中，其起升钢丝绳亦随之急速摆动并旋转坠落，将站在池墙顶上的廖某打落于4号养护池内，经抢救无效而亡。事故原因分析：(1）该塔式起重机是1984年从建筑工地拆除退回后，放置两年之久，于1986年下半年重新安装后未加严格检查和保养就投产使用，单位领导严重忽视设备维护保养与检查的重要性，为事故发生埋下了潜在的隐患。(2）破断的钢丝绳拉索安装时就已经是将近达到报废标准的旧绳，未加任何浸油润滑和必要的保养就继续安装使用，经四年后早己超过了报废标准却继续使用，这种严重忽视安全，野蛮地使用设备，实为罕见。(3）严重缺乏检查、保养和润滑。(4）司机在未接到指挥员指令情况下，擅自起吊，实属违规行为，若待周围人离开危险区后起吊，即使钢索断裂臂坠落，也不致于伤人致死。(5）周围作业人员缺乏自我保护意识，思想麻痹，未能远离危险区，以致酿成大祸。事故教训与防范措施：六、事故案例D、吊物(具)坠落事故：(1)捆绑吊挂方法不当。原因：一是由于捆绑钢丝绳间夹角过大；二是由于吊运带棱角的吊物未加防护板。(2)吊索具有缺陷。原因：一是由于起升机构钢丝绳折断；二是由于吊钩有缺陷。 (3)超负荷。原因：一是由于作业人员对吊物的重量不清楚；二是由于歪拉斜吊发生超负荷而拉断吊索具。(4)过(超)卷扬。原因：一是由于没有安装上升极限位置限制器或限制器失灵。二是由于起升机构主接触器失灵。六、事故案例事故案例4：某汽轮机厂产试楼工地拆卸TQ60/80塔式起重机机身。塔身自重22.9t，高47.8m。他们用汽车起重机吊钩系吊塔身顶部，又以该起重机通过导向滑轮牵引塔帽以使其倾倒，当汽车起重机向前牵引使塔帽仅偏斜约2m左右，突然灭火而不能继续牵引时，在塔身自重水平分力作用下，使塔身回摆将汽车起重机又拉回0.5m,随后又将汽车起重机发动起来向前牵引行走约0.5m左右时，牵引塔身的钢丝绳吊索在绳夹固定连接处被拉开，导致塔身在失去牵引力后发生来回摆动，将两个铰链底座撕裂，使塔身向反方向倾倒，将正在距塔机40m以外作业的水电安装处的钣金工贾某头部砸伤，经抢救无效而亡。事故原因分析：(1）施工方案不合理，存在不安全隐患，汽车牵引力小，制动力矩小（附着力），有灭火的可能性等缺陷，以致当灭火后因制动力矩小而被拉回，再次起动牵弓｝而发生事故。(2）司索工失职，牵引绳绳夹连接处不合安全规定，通常绳夹不少于6个，而该连接处仅3个绳夹，夹持力大减，故其极限牵引力减小，当再次起动牵引塔身时，由于惯性作用需要加大牵引力超过绳夹极限牵引力而发生滑出现象，导致事故的发生。(3）周围作业人员未能离开危险区，缺乏警觉性，存在以为塔不会倾倒的麻痹思想，以致悲剧发生。(4）未设现场安全监督人员，察视周围，消除各种不安全隐患。事故教训与防范措施：六、事故案例E、机体倾翻事故：(1) 被大风刮倒。原因：一是由于露天作业的起重机夹轨器失效；二是由于露天作业的起重机没有防风锚定装置或防风锚定装置不可靠。(2) 履带式起重机倾翻。原因：一是由于吊运作业现场不合要求；二是由于操作方法不当，指挥作业失误。(3) 汽车式、轮胎式起重机倾翻。原因：一是由于吊运作业现场不合要求；二是由于支腿架设不合要求；三是由于操作不当，超负荷。六、事故案例事故案例5：2005年某月某日中午，某电建公司一台DBQ4000型塔式起重机在进行某电厂左包墙(重量24t)吊装施工。当重物吊离地面约10m高时，由于吊件迎风面较大，在风力作用下开始转动，致使大钩起升钢丝绳开始拧劲并逐渐扭成一股。为了安全起见，起重指挥人员Z某准备将吊件靠近就位点南侧放下，松开大钩，将钢丝绳破劲后再进行起吊。于是便指挥DBQ4000塔式起重机(当时工作半径36m)往北退车。事故原因分析：当时正在进行塔机操作的操作工薛某将注意力全部集中在主钩打拧的钢丝绳上，而忽略了道轨上的警戒线。负责监护的操作工张某只顾监护大钩卷扬机排绳，而另一负责监护的操作工兼车长王某脱岗，使大车行走无人监护。在行走限位失灵、止挡紧固不牢的情况下，DBQ4000塔机撞跑止挡，东北侧小台车两个车轮出轨，在下方施工人员的提醒下，指挥人员发现险情，于是立刻指挥整车往南行走，才恢复正常，险些造成起重机倾翻事故。六、事故案例事故教训与防范措施（l）严禁无证违规操作，各特殊工种必须经培训后持证上岗。（2）臂架式起重机必须安装极限力矩限制器并具有起重性能指示牌，以便有操作依据。（3）严禁超载起吊。案例2事故教训与防范措施（l）加强设备维护与保养，建立健全维修、保养和设备检查制度并严格执行。（2）各级人员应遵守各自安全操作规程。（3）加强对职工的安全教育工作，增强人们的自我保护和群体相互保护意识。（4）现场作业设专职安全监督员。案例3事故教训与防范措施（l）应采用卷扬机作牵引，即可保证不会出现这种失控现象。（2）必须遵守安全操作规程，按标准要求绳夹连接处不少于6个，并且第5个与第6个绳夹间的钢丝绳呈垄起状，可随时观察钢丝绳滑动状态，以免发生滑脱危险。（3）对起重工具和器具必须予以科学选取和严格检查。（4）设现场安全监督员，环视周围，消除隐患。案例4起重机械是工业生产中常用的设备，危险系数相对较高，起重机械的安全技术管理是企业设备管理、安全管理的重要组成部分。掌握起重机械安全技术知识，是搞好起重机械安全管理的必要条件。预防起重事故的出路：加强监管；提高设备的本质安全性；健全制度杜绝人的不安全行为。总结结束