工务段军人个人先进事迹模板

工务段军人个人先进事迹　　第一篇、先进铁路工作者主要事迹　　工务段军人个人先进事迹　　先进铁路工作者主要事迹　　谷学武　　男，兰州北车站货检车间主任。　　从一线职工到基层管理干部，几十年如一日，谷学武把勤奋工作当作自己最大的追求目标。作为车间主任的他，所管理的车间从车站搬迁、安全管理、职工关怀上事事走在先，多次获得路局、车站的奖励，这里头无不凝聚着他脚踏实地，身先士卒的精神。他时刻用一名_____员的 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 严格要求自己，用自己朴实而有力的言行，团结和带领车间全体干部职工确保了途经兰北货物列车的安全畅通。他先后被评为路局优秀_____员、劳动模范，2015年荣获火车头奖章荣誉称号。　　贾鹏飞　　男，陇西车务段团委书记。　　他是一名对家庭悉心、对工作用心、对自己狠心的三心80后青年。作为家中独子，照顾瘫痪在床的父亲5年有余，结婚不到一年自己又突发胃穿孔，他不顾身体疾病，出色地完成了城乡文化列车打造、天兰精品线建设、三线建设等工作中承担的任务。他以身作则做表率，团结带领团员青年保安全、创效益、优服务，扎实组织开展志愿服务活动，组建的蒲公英职工子女志愿服务队获全路青年志愿者优秀组织奖.2015年，他被评为全局优秀共青团干部.　　支新虎　　男，武威南车务段打柴沟车站值班员。　　在乌鞘岭脚下的打柴沟车站，他一干就是三十二年，他带领班组职工克服了生活条件艰苦、高寒缺氧、环境恶劣等困难，奋勇争先，顽强拼搏，各项工作都取得了优异成绩，班组中涌现出多名安全之星、先进工作者.他多次指挥救援，保证了乌鞘岭特长隧道内列车安全畅通。2015年，车站救援班被段党委命名为先锋救援班党内优质品牌。他牢固树立运输一盘棋的思想，努力提高货物线、专用线取送车作业效率，组织快装快卸，及时挂运，出色地完成了运输生产任务。他曾被评为路局优秀_____员.　　严兴齐　　男，局运输处高级工程师。　　唐静　　女，银川车站客运值班员。　　毛宝萍　　女，兰州客运段北京一队队长。　　王大林　　男，银川客运段段长。　　他以品牌打造为抓手，成功开行了丝路驿站—宁夏号、丝路驿站—沙湖号、丝路驿站—银川号、白银号四对品牌列车，赢得了社会广泛赞誉，并在开拓市场、培育新增、 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 经营上狠下功夫，运输生产实现新高。他提出了企业管理一流、职工素质一流、服务质量一流、工作业绩一流的工作思路，重抓职工教育培训，激发了全段职工争先创优的热情，并积极筹资改建职工待乘中心、调度指挥中心、职工文体活动中心，进一步改善了职工生产生活环境。他先后获得了火车头奖章、甘肃省优秀_____员等荣誉称号。　　蔡优芝　　男，兰州西机务段客运车间机车乘务员。　　李小璞　　男，局机务处处长。　　石瑾　　男，兰州供电段武威南检修车间三电检修组工长。　　杨志永　　男，银川供电段同心接触网工区工长。　　唐文国　　男，定西工务段段长。　　他坚持创新发展的理念，积极践行跟我来精神，以上率下，靠前指挥，定期添乘机车、走区间、盯施工，抓班子、带队伍、严管理、强基础，形成了事事有标准、事事有流程、事事有人管、事事有评估和事事有追责的良好风气，建立了十个可视化监控体系，精心创建了以陇西站为代表的4个精品站场和8个标准化区间，打造了2个品牌车间和3个精品班组，使全段的安全管理实现了新突破。2015年，他被评为路局优秀_____员.　　徐成生　　男，武威工务段古浪道岔维修工区工长。　　他25年如一日，长期担任班组长工作。虽年过半百，但他善于思考。为减少岔区重复晃车的顽疾,经过不断研究、实践，他总结出了拨改结合，放散为辅的维修方法，在整治道岔病害时取得了较好的效果，并总结提炼出了三要工作法,所在车间管辖的道岔质量实现了年终评定全优。2015年，他先后荣获路局优秀_____员、全局名师带高徒先进个人等荣誉称号，被选为路局第十二次党代会的党代表。　　黄涛　　男，银川工务段检查监控车间探伤工。　　李延红　　男，兰州电务段职教科科长。　　张兆君　　男，银川电务段谭家井信号车间主任助理。　　李西凉　　男，兰州车辆段段长。　　他以确保动、客车安全为己任，组织筹建动、客车应急指挥、信息监控、数据分析中心，实现了调度统一指挥、行车单一指挥和信息资源的充分利用；推行库、电、乘同步平行作业和班制改革，推进库乘分离工作，优化了生产组织；坚持高标准、高质量、高效率　　整修车辆，确保了七大时代品牌列车和中川城际动车顺利开行；组织制定干部履职考核、安全质量季度考评、双达标积分考核办法，运用分配杠杆激发干部职工的责任心、积极性。他先后荣获路局先进工作者、十大领军人物等荣誉称号。　　朱广强　　男，兰州西车辆段熔接工。　　参加铁路工作23年来，他刻苦钻研，自学车辆技术、焊接工艺等30多种专业知识，苦练焊修技能，焊修钩锁时间从原来的8分钟缩短为3分钟。他带领攻关小组，改造出车钩焊修翻转架外形小巧，移动方便，大幅压缩了作业时间。他先后9次获得段、局级以上技术比武第一名，参与工装设备技术革新20余项。2015年，在全路车辆系统货车运用职业技能竞赛，朱广强勇夺三项第一，获得全路技术能手称号。　　姜春雨　　男，兰州货运中心营销策划部客户经理。　　在深化货运组织、加快向现代物流转型发展的进程中，他主动转变观念、积极开展市场营销；在开辟新的市场营销、货源组织渠道中攻坚克难，主动出击抢市场，拓展物流配送新渠道。他秉承发展客户、维护客户、做大客户的营销理念，对既有客户时常沟通联系，同时他跑遍了区域内中小企业、货源集散地、建材市场，积极承揽货源，与兰州圆通快递公司、兰州麦氏托盘餐盒工厂开展零散快递业务联营，促进了零散货物快运发送量上升。他先后荣获火车头奖章、甘肃省劳动模范等荣誉称号。　　付全　　男，嘉峪关货运中心柳沟货运营业部主任。　　近十年来，付全一直在条件非常艰苦的柳沟、瓜州和敦煌等地工作，他扎根戈壁，辛勤工作，毫无怨言。他以身作则，严格要求自己，不论白天晚上，还是刮风下雨，带头检查现场作业，带前头盯控关键作业和关键岗位。柳沟营业部管辖两条专用线，高峰时每天装9列煤炭，最少时装2列，每天他都对货源、机具、劳力等提前安排，仔细盯控，确保了装车任务及时安全完成。2015年，他被评为路局优秀_____员标兵、优秀标杆班组长.　　门金勇　　男，局货运营销处处长。　　冯瑕　　男，银川房建段中卫供热二工区汽车驾驶员兼电焊工。　　李志刚　　男，集经公司武威橡胶制品厂厂长。　　2008年以来，他坚持立足小垫板、做足大市场,企业实现销售收入累计3亿元，占全路高铁橡胶垫板销售市场的**%.他积极带领志刚高铁橡胶垫板研发工作室技术骨干不断进行立项攻关，先后成功参与并开发出国内高速铁路道岔用橡胶垫板等新产品，累计为企业增收创效近　　**.*亿元。他荣获路局劳动模范，带领的团队荣获路局十大创新创效团队、志刚高铁橡胶垫板研发工作室优秀党内品牌等荣誉称号。　　钱文同　　男，中川公司工程师。　　康健　　男，局安监室主任。　　在推进三化四预工作中他坚持标准，系统谋划，组织实施六项管理创新，推进四大系统建设，夯实了全局安全管理基础；在事故定性定责方面实事求是，他严格管理，不讲情面，依法依标、依据事实组织做好事故的定性定责；在日常监督检查中带头落实，他身先士卒，放弃了所有节假日和休息时间，狠抓季度平推检查工作，对全局***个站段重点工作落实情况进行全覆盖检查，对典型安全问题一盯到底，狠抓闭环整改，为全局运输安全稳定作出了积极贡献。2015年，他被评为全局优秀_____员标兵.　　杨伟军　　男，局工会保障和女工部部长。　　全局三线建设、三不让帮扶救助、送温暖等民生工程，头绪多、任务重，他像上紧了发条的陀螺，总是白天工作，晚上加班和同事商定思路、修改 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 、完善材料。一年中，他有三分之二的时间忙碌在三线建设现场，从前期立项调研，到建设过程质量盯控，再到竣工验收，总能看到他忙碌的身影。他经常每天从早盯到晚，每一个细节都不放过，熬红了双眼，累肿了双腿，头发蓬乱，胡子拉茬，大家都笑他和民工没有两样。2015年，他被评为天兰精品线建设第一阶段先进个人。　　张效胜　　男，局纪委办公室主任。　　他组织研发了全局领导干部任前考廉系统和配套内容，健全完善了一批加强和改进全局纪检监察工作的制度机制；高质量地总结、提炼和完成了落实中央八项规定精神、落实党风廉政建设责任制、坚持党的纪律和规矩等一批体现路局特色的反腐倡廉文字材料。他坚持服从大局、服务大局，以顽强的毅力忍受自身心脏病痛，坚守岗位，奋力拼搏，形成了担当尽责、苦干奉献、自强不息、追求卓越的作风，为路局现代化建设提供纪律保证方面作出了积极贡献。他先后被评为全局扶贫先进个人、党风廉政建设先进个人、优秀党务工　　作者、先进工作者,以及全国铁路优秀纪检监察干部.　　李玉霞　　女，兰州铁路局党校常务副校长。　　谭从文　　男，兰州铁路公安局治安处处长。　　他，从一名普通的民警，逐步成长为公安局治安处长，靠的就是对工作的认真负责和踏实肯干。在民警的眼里，他是名副其实的找茬处长.无论大事小事，只要是危及铁路运输生产安全以及民警公正文明执法事情，他都会自始至终盯在工作一线和案件现场，对发现的问题会不留情面的当场指出，并与民警一起想办法，解难题。今年以来，共排查、督促、整改各类治安隐患4000余起。他本人荣获火车头奖章、两次荣立个人二等功、多次被路局评为优秀_____员等荣誉称号。　　周杰　　男，兰州铁路公安局武威公安处张掖西车站派出所警长。　　从警25年，他坚守沿线25年。他始终保持着坚韧不拔的执着精神和严谨细致的工作作风，在平凡的岗位上恪尽职守、勤恳敬业。沿线民警换了一茬又一茬，但他始终坚守在最艰苦的一线工作岗位。他驻站期间，在武威公安处第一个实现了驻站责任区交通事故零伤亡，刑事案件、危行案件零发案目标。他连续八年被武威公安处评为优秀驻站民警,先后六次被评为公安局、处优秀_____员、治安标兵,2015年被评为甘肃省优秀人民警察.　　第二篇、铁路职工个人事迹　　工务段军人个人先进事迹　　天行健，君子以自强不息　　金鑫，男，1987年6月出生，党员，汉族，毕业于浙江交通学院，大专，宁波工务段线路工，在校期间曾获得“社会工作积极分子”、“优秀大学生干部”、“国家励志奖学金”等荣誉，工作后获得“宁波工务段首届青工比武第二名”。　　“我们无法预知人生的路途，但此刻的尽心投入，必然会成为我们前行路上的有利基石”他一直将这句话贯穿在自己的工作中，虚心向前辈们请教业务知识，积极和领导交流心得体会，努力提高自己的的业务水平，掌握工务专业技术，在短短几年的工作中就成了工区生产的中坚力量并带动年轻职工一起努力，一起学习，共同进步。　　一，坚持不懈，铁杵磨成针　　2009年正赶上沿海铁路的大发展，工务部门肩负着为铁路运输提供良好设备的重任，是实施跨越发展的前沿阵地，辛苦不用过多的言语便能体会到，而甬台温铁路的联调联试更是辛苦中的辛苦，这对于一名刚从学校走出来的大学生来说是一种顶端掉落崖底的感觉。许多同期进来的同学，同事没过多久就选择离开这个岗位的时候，他坚持了下来。人们总是对养路工抱有偏见，认为养路工是出苦力的，他不这么认为，他觉得这是对人意志的一种考验，不论任何的岗位，要想取得成功，都有它不可言喻的心酸过程。他说：“其实我只是想看看自己能不能坚持”，这也正是他的个性，只要坚　　持不懈铁杵自然磨成针。很多在铁路系统工作了多年的老同志在那时也曾劝他这份工作对年轻人来说太辛苦，让他还是放弃这份工作。那时他暗下决心，不能落后，不能被大家看不起，年轻人也有年轻人的精神。从此，凡事脏活，累活他抢着干，全身心的投入，把忍辱负重、不甘人后、自加压力、扎实工作，作为对线路路工职业道德内涵的理解。碰到问题他也总是以工作为重，曾今有次走路不小心扭伤了脚，为了早日回归工作岗位，他没过几天就到工区帮助工长做室内台帐，做计划报表，等伤好了之后又立刻投身到生产中去。　　二，天不下雨，那就求雨　　他是一个有理想、有目标、有追求的人，对于自己的工作一直怀揣着一份自己的见解，工区成立后，生产慢慢步入正轨，他在继续坚持努力工作的同时，不忘发现工作中的问题和不解之处，然后请教老同志，查阅相关书籍，自己上网订阅铁路工务的书刊，充实自己的技术知识，也乐于对生产和工作提出自己的见解，如沿海作业在天窗修制度下“重检慎修”的理念开始贯穿生产之中时，他主动提出参加到检查小组，结合自己的专业测量知识，和领导交流检查方法，首先开始了使用水准仪抄平检查，控制起道的方式，有效的提高了作业效率。在这一套步骤完善之后，他又主动的向领导要求自己抄平自己作业，以此来掌握起道作业的要领，然后又开始了改道和拨道等等工作，对沿海铁路的检修工作有了深　　入的认识。年轻同事很是羡慕他有那么多学习的机会，他就告诉大家：机会是自己创造的，我们要从教我学转变成我要学。争做学习型职工一直是他对自己工作的一个定位。也正是这样的理念，为工区的年轻同志树立了榜样，大家的积极性被他带动，他也毫不保留的把自己的所学所感告诉大家。　　三，积极工作，踏实做人　　平常别人休息的时候，他任然坚持工作，至今任有许多的假期。哪里有需要他就去哪里，主动请命。工区职工多是来自外地，到加班的时候总是缺少人员，但每次都少不了他。段，工会，车间的活动他都积极参加，在“青工比武”“篮球赛”“业务知识竞答中都有非常好的成绩。2010年末，他参加了南京站仙西联络线和京沪高铁的联调联试工作，工作之余钻研高铁工作与客专250线路的不同之处，每天记工作日志，写工作小结，学习安博格小车的作业方式和难点，在京沪高铁联调将近尾声的时候，又回到工作指导2011新入路职工的业务学习。同事们都称他为“最佳第六人”，哪里需要就去哪里。有人曾说，像他这么努力的将来一定会做领导，他笑笑说：做不做领导我从未想过，我只是想多学一些东西，让自己成为有用的人，也为我们大学生工人们争做一个榜样，一直喜欢呆在工区是因为这里有很多我可以学习的东西。他身上有一种感染力，一种新时代的路人的精神。　　第三篇、先进铁路工作者主要事迹　　工务段军人个人先进事迹　　先进铁路工作者主要事迹　　先进铁路工作者主要事迹　　谷学武　　男，兰州北车站货检车间主任。　　从一线职工到基层管理干部，几十年如一日，谷学武把勤奋工作当作自己最大的追求目标。作为车间主任的他，所管理的车间从车站搬迁、安全管理、职工关怀上事事走在先，多次获得路局、车站的奖励，这里头无不凝聚着他脚踏实地，身先士卒的精神。他时刻用一名_____员的标准严格要求自己，用自己朴实而有力的言行，团结和带领车间全体干部职工确保了途经兰北货物列车的安全畅通。他先后被评为路局优秀_____员、劳动模范，2015年荣获火车头奖章荣誉称号。　　贾鹏飞　　男，陇西车务段团委书记。　　他是一名对家庭悉心、对工作用心、对自己狠心的三心80后青年。作为家中独子，照顾瘫痪在床的父亲5年有余，结婚不到一年自己又突发胃穿孔，他不顾身体疾病，出色地完成了城乡文化列车打造、天兰精品线建设、三线建设等工作中承担的任务。他以身作则做表率，团结带领团员青年保安全、创效益、优服务，扎实组织开展志愿服务活动，组建的蒲公英职工子女志愿服务队获全路青年志愿者优秀组织奖.2015年，他被评为全局优秀共青团干部.　　支新虎　　男，武威南车务段打柴沟车站值班员。　　在乌鞘岭脚下的打柴沟车站，他一干就是三十二年，他带领班组职工克服了生活条件艰苦、高寒缺氧、环境恶劣等困难，奋勇争先，顽强拼搏，各项工作都取得了优异成绩，班组中涌现出多名安全之星、先进工作者.他多次指挥救援，保证了乌鞘岭特长隧道内列车安全畅通。2015年，车站救援班被段党委命名为先锋救援班党内优质品牌。他牢固树立运输一盘棋的思想，努力提高货物线、专用线取送车作业效率，组织快装快卸，及时挂运，出色地完成了运输生产任务。他曾被评为路局优秀_____员.　　严兴齐　　男，局运输处高级工程师。　　在历次参与总公司调图、组织管内调图工作中，他以优化全局列车运行图为核心，以编制高效率、高效益的运行图为目标，全心投入，全力付出，呕心沥血，为提高运输生产效率、挖潜提效作出了积极贡献。在2015年全路列车运行图编制工作中，压缩银川~广州、兰州~深圳旅客列车上、下行时间6小时49分，节省客车体2组，三乘人员80多人，为路局节约运营成本一千六百多万元。2015年，他被评为全局七大品牌列车创建活动标兵、一站两车工作先进个人。　　唐静　　女，银川车站客运值班员。　　从事客运服务15年来，她始终坚持恪守旅客百分百的满意就是我最大的幸福的工作标准，巧妙地把中医望、闻、问、切四字法延伸到客运服务工作中，总结提炼出六个标准化作业法并在全车间推广，其温馨、亲情、人性化的服务受到了旅客的普遍赞扬，在全班组形成了人人争当服务明星、安全明星的明星效应.她连续多年被评为路局劳模、先进生产者、优秀_____员、服务明星，并荣获火车头奖章;她带领的　　班组荣获2015年全国工人先锋号荣誉称号。　　毛宝萍　　女，兰州客运段北京一队队长。　　她雷厉风行、性格干练，同事们都称她铁娘子、女汉子.在全局打造客运品牌的攻坚战中，她带领北京一队全体干部职工，向敦煌号和高铁列车发起挑战，每天从早上6点一直工作到子夜时分。她铁面无情而又心肠火热，小到车厢拐角及旮旯一个烟头，大到逐个检查全列19节车厢***个踏板，她细心检查，严格标准，及时督促整改。列车员家中但凡有点小事，她都一一过问，细雨润物，循循善诱，赢得了同事和旅客的广泛赞誉。2015年，她被评为路局优秀_____员标兵.　　王大林　　男，银川客运段段长。　　他以品牌打造为抓手，成功开行了丝路驿站—宁夏号、丝路驿站—沙湖号、丝路驿站—银川号、白银号四对品牌列车，赢得了社会广泛赞誉，并在开拓市场、培育新增、规范经营上狠下功夫，运输生产实现新高。他提出了>企业管理一流、职工素质一流、服务质量一流、工作业绩一流的工作思路，重抓职工教育>培训，激发了全段职工争先创优的热情，并积极筹资改建职工待乘中心、调度指挥中心、职工文体活动中心，进一步改善了职工生产生活环境。他先后获得了火车头奖章、甘肃省优秀_____员等荣誉称号。　　蔡优芝　　男，兰州西机务段客运车间机车乘务员。　　在多年的乘务工作中，他不断总结、提炼旅客列车平稳操作办法，形成了蔡优芝平稳操作法,该操作法2007年荣获甘肃省十大职工先进技术操作法称号，2012年获得全国铁路党内优秀品牌光荣称号。在急难险重任务中他身先士卒，率先垂范，(范_文_先_生_网)专特运任务蔡优芝首当其冲，对机车性能进行反复试验，保证了每次专特运任务的圆满完成。2015年蔡优芝被授予全国劳动模范荣誉称号。　　李小璞　　男，局机务处处长。　　面对和谐型机车换型运用中的质量问题，他组织专家团队，攻克解决了一系列重大技术难题和倾向性质量问题，为全路和谐型机车质量管理提供了宝贵经验。他组织修订完善了一大批>规章制度、作业标准、工艺范围、管理办法，为进一步强化机务安全管理提供了准确依据。为确保中川铁路开通运营安全，已经五十多岁的他，率先垂范，亲自组织包保添乘，解决影响动车安全的问题和隐患，及时修订动车乘务员作业标准19项、规范管理制度12项。他先后被评为路局安全标兵、先进生产者、优秀党员，荣获甘肃省劳动模范、火车头奖章等荣誉称号。　　石瑾　　男，兰州供电段武威南检修车间三电检修组工长。　　他坚持检修标准，讲求工艺流程，工作21年来，处理变电所大小故障千余起，未发生过一起责任设备故障。他刻苦钻研业务，总结出了检修作业学、问、查的工作方法，顺利解决了生产中的很多难题。他先后荣获兰州铁路局万人技术比武变电第一名、甘肃省技术能手、全局优秀_____员等称号，2013年兰州铁路局将他所在的党支部命名为石瑾先锋检修组。　　杨志永　　男，银川供电段同心接触网工区工长。　　他十几年如一日坚守在地处宁夏南部山区的回族聚居区，以同心协力共保安全　　的同心精神引领职工做好接触网设备检修，坚持开展四个一提素活动。他在班组管理中坚持公平公正、严管厚爱，被职工们称为铁打的黑面老包.工区保持着15年来从未发生过任何责任弓网故障和供电事故的安全佳绩。2015年，他被评为路局十大安全功臣,荣获火车头奖章.　　唐文国工务段军人个人先进事迹　　男，定西工务段段长。　　他坚持创新发展的理念，积极践行跟我来精神，以上率下，靠前指挥，定期添乘机车、走区间、盯施工，抓班子、带队伍、严管理、强基础，形成了事事有标准、事事有流程、事事有人管、事事有评估和事事有追责的良好风气，建立了十个可视化监控体系，精心创建了以陇西站为代表的4个精品站场和8个标准化区间，打造了2个品牌车间和3个精品班组，使全段的安全管理实现了新突破。2015年，他被评为路局优秀_____员.　　徐成生　　男，武威工务段古浪道岔维修工区工长。　　他25年如一日，长期担任班组长工作。虽年过半百，但他善于思考。为减少岔区重复晃车的顽疾,经过不断研究、实践，他总结出了拨改结合，放散为辅的维修方法，在整治道岔病害时取得了较好的效果，并总结提炼出了三要工作法,所在车间管辖的道岔质量实现了年终评定全优。2015年，他先后荣获路局优秀_____员、全局名师带高徒先进个人等荣誉称号，被选为路局第十二次党代会的党代表。　　黄涛　　男，银川工务段检查监控车间探伤工。　　参加工作以来，他勤学苦练，制定了四个一工作方法，探索出一套探伤作业七字口诀,成为了响当当的探伤专家。在全路工务系统探伤工职业技能竞赛中荣获个人全能第一的好成绩。近年来，他解决现场疑难杂症25件，修订完善作业标准15项，小发明革新4项，在全局进行了推广。他先后获得了五一劳动奖章、火车头奖章、全路优秀_____员等荣誉称号，2015年被评为全局优秀_____员.　　李延红　　男，兰州电务段>职教科科长。　　他参与段应急故障抢险18次，攻坚电务>安全生产难题5个；主持梅花井站导通实验，创下了60小时未合眼、排除40余件故障的骄人战绩；连续七年带队参加总公司、路局职业技能竞赛，先后培养出***名全路、全局技术能手。2015年，全局党内优质品牌李延红工作室挂牌成立，先后培养***名优秀技能人才。他独创的四反复快速教学法，成为打造高精尖技能人才的核心教育方法。他被命名为路局金牌教练,2015年被评为全局优秀_____员.　　张兆君　　男，银川电务段谭家井信号车间主任助理。　　他扎根干武线11年，心无旁骛，忘我工作，被同事们称为工作狂.在干武线电气化改造和干武二线建设施工中，他把所有的时间和精力都投入到工作上。2015年8月的一天，正在参加上腰墩站、乌兰敖包站联调联试的他接到妻子的电话，得知年迈的父亲因高血压突然晕厥，需要紧急抢救治疗，让他赶紧回家。面对紧张的施工任务，他毅然坚守在岗位上，直到两站设备开通使用。他先后荣获全局高技能人才、全路技术能手、火车头奖章等荣誉称号。　　李西凉　　男，兰州车辆段段长。　　他以确保动、客车安全为己任，组织筹建动、客车应急指挥、信息监控、数据分析中心，实现了调度统一指挥、行车单一指挥和信息资源的充分利用；推行库、电、乘同步平行作业和班制改革，推进库乘分离工作，优化了生产组织；坚持高标准、高质量、高效率整修车辆，确保了七大时代品牌列车和中川城际动车顺利开行；组织制定干部履职考核、安全质量季度考评、双达标积分考核办法，运用分配杠杆激发干部职工的责任心、积极性。他先后荣获路局先进工作者、十大领军人物等荣誉称号。　　朱广强　　男，兰州西车辆段熔接工。　　参加铁路工作23年来，他刻苦钻研，自学车辆技术、焊接工艺等30多种专业知识，苦练焊修技能，焊修钩锁时间从原来的8分钟缩短为3分钟。他带领攻关小组，改造出车钩焊修翻转架外形小巧，移动方便，大幅压缩了作业时间。他先后9次获得段、局级以上技术比武第一名，参与工装设备技术革新20余项。2015年，在全路车辆系统货车运用职业技能竞赛，朱广强勇夺三项第一，获得全路技术能手称号。　　姜春雨　　男，兰州货运中心营销策划部客户经理。　　在深化货运组织、加快向现代>物流转型发展的进程中，他主动转变观念、积极开展>市场营销；在开辟新的市场营销、货源组织渠道中攻坚克难，主动出击抢市场，拓展物流配送新渠道。他秉承发展客户、维护客户、做大客户的营销理念，对既有客户时常沟通联系，同时他跑遍了区域内中小企业、货源集散地、建材市场，积极承揽货源，与兰州圆通快递公司、兰州麦氏托盘餐盒工厂开展零散快递业务联营，促进了零散货物快运发送量上升。他先后荣获火车头奖章、甘肃省劳动模范等荣誉称号。　　付全　　男，嘉峪关货运中心柳沟货运营业部主任。　　近十年来，付全一直在条件非常艰苦的柳沟、瓜州和敦煌等地工作，他扎根戈壁，辛勤工作，毫无怨言。他以身作则，严格要求自己，不论白天晚上，还是刮风下雨，带头检查现场作业，带前头盯控关键作业和关键岗位。柳沟营业部管辖两条专用线，高峰时每天装9列煤炭，最少时装2列，每天他都对货源、机具、劳力等提前安排，仔细盯控，确保了装车任务及时安全完成。2015年，他被评为路局优秀_____员标兵、优秀标杆班组长.　　门金勇　　男，局货运营销处处长。　　在落实路局、路局党委全面推动现代物流转型发展重大部署中，他身先士卒，率先垂范，主动放弃节假日，带头实行5+2、白+黑、116工作制，尤其在现代物流指挥部成立以来，除出差及现场调研外，他每日坚持组织研究市场开发、物流网络建设、人才培养等方面的推进工作；他带领团队实现货物发送量增幅由去年的第***名，上升到目前的第9名，取得2015年全路装卸系统职工技能竞赛团体三等奖及2015年全路货运系统职业技能竞赛团体二等奖的好成绩。　　冯瑕　　男，银川房建段中卫供热二工区汽车驾驶员兼电焊工。　　作为电焊工，仅2015年冬季供暖，他就参加了6次较大的应急抢修任务，小活更是每天不断。冬季焊接管网漏点，漏点周围都是湿泥，只能蜷缩在狭小的环境中，躺在泥浆中工作。身兼驾驶员工作的冯瑕，在夏季土建整检修中，要开车送工作人员到沿线各站进行作业，他在每次作业前都对作业环境、工具等进行认真检查，主动协助工长查找和处置安全隐患。他被评为路局2015年一季度安全标兵、优秀_____员，并荣获火　　车头奖章.　　李志刚　　男，集经公司武威橡胶制品厂厂长。　　2008年以来，他坚持立足小垫板、做足大市场,企业实现销售收入累计3亿元，占全路高铁橡胶垫板销售市场的**%.他积极带领志刚高铁橡胶垫板研发工作室技术骨干不断进行立项攻关，先后成功参与并开发出国内高速铁路道岔用橡胶垫板等新产品，累计为企业增收创效近**.*亿元。他荣获路局劳动模范，带领的团队荣获路局十大创新创效团队、志刚高铁橡胶垫板研发工作室优秀党内品牌等荣誉称号。　　钱文同　　男，中川公司工程师。　　他连续五年放弃公休假，经常放弃周末休息，一心扑在工地。他是枢纽设备安装引领人，引领枢纽人高质量完成了2126台大中型机械设备的安装工作，负责安装的127台电扶梯成为路局优秀设备工程。在兰州站施工中，提出改造卸污管路，改进操作程序，卸污时间缩短为10分钟。他先后编写《设备安装质量控制手册》20余册。他是甘肃省五一劳动奖章获得者，2014年获打造全国高铁一流示范站优秀_____员称号，2015年获铁路总公司新时期铁路精神百名示范人物推荐。　　康健　　男，局安监室主任。　　在推进三化四预工作中他坚持标准，系统谋划，组织实施六项管理创新，推进四大系统建设，夯实了全局安全管理基础；在事故定性定责方面实事求是，他严格管理，不讲情面，依法依标、依据事实组织做好事故的定性定责；在日常监督检查中带头落实，他身先士卒，放弃了所有节假日和休息时间，狠抓季度平推检查工作，对全局***个站段重点工作落实情况进行全覆盖检查，对典型安全问题一盯到底，狠抓闭环整改，为全局运输安全稳定作出了积极贡献。2015年，他被评为全局优秀_____员标兵.　　杨伟军　　男，局工会保障和女工部部长。　　全局三线建设、三不让帮扶救助、送温暖等民生工程，头绪多、任务重，他像上紧了发条的陀螺，总是白天工作，晚上加班和同事商定思路、修改方案、完善材料。一年中，他有三分之二的时间忙碌在三线建设现场，从前期立项调研，到建设过程质量盯控，再到竣工验收，总能看到他忙碌的身影。他经常每天从早盯到晚，每一个细节都不放过，熬红了双眼，累肿了双腿，头发蓬乱，胡子拉茬，大家都笑他和民工没有两样。2015年，他被评为天兰精品线建设第一阶段先进个人。　　张效胜工务段军人个人先进事迹　　男，局纪委办公室主任。　　他组织研发了全局领导干部任前考廉系统和配套内容，健全完善了一批加强和改进全局纪检监察工作的制度机制；高质量地总结、提炼和完成了落实中央八项规定精神、落实>党风廉政建设责任制、坚持党的纪律和规矩等一批体现路局特色的反腐倡廉文字材料。他坚持服从大局、服务大局，以顽强的毅力忍受自身心脏病痛，坚守岗位，奋力拼搏，形成了担当尽责、苦干奉献、自强不息、追求卓越的作风，为路局现代化建设提供纪律保证方面作出了积极贡献。他先后被评为全局扶贫先进个人、党风廉政建设先进个人、优秀党务工作者、先进工作者,以及全国铁路优秀纪检监察干部.　　李玉霞　　女，兰州铁路局党校常务副校长。　　在历次参与总公司调图、组织管内调图工作中，他以优化全局列车运行图为核心，　　第四篇、工务段工长党员事迹汇报材料　　工务段军人个人先进事迹工务段军人个人先进事迹　　我是西昌工务段米易桥隧工区的一名普通工长。自从1992年我担任工长以来，我们班组从未发生过一起行车、人身伤亡事故。截至今年4月15日，班组实现了安全生产8406天的好成绩。当然，这些成绩的取得不是我一个人的功劳，而是我们全体职工共同努力的结果。　　一般人可能觉得桥隧根本不会出什么事，即使出事，几率也要比线路少得多。但我们并不这么想，因为桥隧涵设备一旦出事，必定是车毁人亡的大事。所以在当工长的十多年里，我对规定的每月两次设备检查(一次全面检查，一次重点检查)，节前、节后的检查和防洪期的“三检”制度，从来都没有马虎过。每次检查，我都会背上一个“百宝箱”，里面除必备的检查 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本、钢卷尺、扳手、电筒等检查工具外，还带着一些常用的设备零配件。一旦发现问题，我都坚决按照标准办。自己能处理的，当即亲自动手处理；自己不能处理的，安排工区及时处理；工区不能处理的问题，立即上报领工区、段技术室。在防洪期间，我们工区还担任着对管内周边的水库、泥石流沟、隧道进出口仰坡、堑顶堤脚等易发生险情地区进行检查的任务。去年5月，我带着两名职工在检查设备时，发现成昆正线的“山神庙”小桥护轨扣件被偷盗41套，对行车安全构成了严重威胁。　　作为工长，我从来不会命令下属替我做什么。在要求职工做到前，我自己首先保证做到。在日常工作中，除每月有两天要在工区做台账不能外出外，平时我都坚持上工地与职工—道干活，从不搞特殊化，而且只能干得多，不能干得少。我知道这人多干点活儿累不死，可要是因为自己是个小领导而搞特殊化，让群众用鄙夷的目光看我，那可真会把我羞愧死。对工区的奖金分配和各种账目，我都按要求定期公开，评分也严格按工作质量及劳动强度合理分配，工班长均不另外加分。我知道，如果工长对自己要求不严，就会失去职工的信任。一旦失去了威信，班组也就不好管了。去年4月的一天，我和大伙儿正在桥上进行涂油作业，突然火车开过来了，当时我想趁火车来之前多涂两颗螺栓的油，就未按防护员的指令及时下道。等车开过后，我发现职工都用异样的眼光看着我。我当时感到非常羞愧，也意识到自己违规了，当场向职工宣布，按规定扣除自己当月奖金评分20分(**元)。我对自己的严格要求，换来了职工的信任。后来，职工们私下议论说：“以后别再违章了，只要违章肯定是跑不脱的。　　虽然我只是个普通的工人，干的也是看起来没什么技术含量的工作，但我知道即使工作再简单，也不能忽视了学习。一个班组工作完成的好坏与职工的业务素质息息相关，因此抓好班组学习，就成了我的—项重要工作。从当工长开始，我不光利用业余时间自学，还坚持组织职工每周进行两次学习。学习的主要内容包括时事政治、业务知识、安全知识等。每次学习，我都自己准备讲义，还利用多种教具，如书写黑板报、发宣传卡片等，以调动职工们学习的兴趣。在学习中，我要求职工做好笔记，并在学习结束时通过现场提问等形式来让他们加深印象，增强学习效果。除此之外，我还为职工精心准备了“营养早餐”——每天的班前讲话，主要针对当日作业项目对职工进行安全教育，提醒职工注意作业过程中的技术要求和有关事项。在日常工作中，我严格要求职工按照操作标准工作，从安全绳的使用、下道避车距离到扳手的正确握法，我都力求面面俱到，把好生产过程中每个环节的关。十多年的坚持和努力，让我们班组职工的整体素质有了稳步提高。人家都说教会徒弟饿死师傅，可我不这么想，现在不是过去那年代了，只有大家共同进步才能更好地建设国家，所以我在传授知识和技术的时候从来都是不遗余力。每当我们工区来了新工人，我都会利用工余时间给他们开开小灶，还要传授一些自己的“独门绝技”给他们，力求做到自己会的让别人也会，而且要让他们干得比我还好。　　第五篇、铁路工务工区先进生产班组事迹材料　　工务段军人个人先进事迹　　铁路工务工区先进生产班组事迹材料　　工务工区管辖铁路至共10公里的线路养护维修任务，有5个隧道，最长隧道2282米，站线0.75公里、道岔2组、14条曲线，最小半径的曲线只有300米。工区连同单岗作业人员、炊事员算上共有员工***名。1998年工区成立以来，在公司、工电部领导下，以弘扬爱岗敬业精神、提高员工素质、改善工区环境、优质完成生产任务、确保运输生产安全为目标，不断推进工区班组建设，收到了良好的效果，圆满完成了各年度生产维修任务。截止到11月30日，已实现安全生产3892天。连续6年获得工电部文明工区及精品工区、先进生产班组、青年文明号称号。全国总工会劳动保护部部长、集团公司董事长等领导先后到工务工区参观考察后，对工区班组建设给予了高度评价。　　一、加强班组学习，培养素质过硬员工　　针对工区员工多数来自农村，文化程度低、技术业务水平一时难以应对线路维修生产工作的实际，抓好员工的政治、技术业务学习，不断提高工区员工的综合素质，适应安全生产需要，是摆在工区面前的一项重要任务。工区采取了“一帮一”的办法，员工之间结成对子，相互学习，相互提高。工长和技术好的员工经常在现有的条件下，对员工手把手地教。并组织员工认真学习公司、工电部文件和《公民道德建设实施纲要》、《工电部员工道德准则》及《主动执行》、《细节决定一切》等书籍，强化对员工的爱岗敬业思想教育，发扬光大“热爱、扎根、建设、奉献”的工电人精神，培养和提炼工电部的企业文化，凝聚和激励工电员工为公司安全生产和发展建设做贡献。　　在业务学习上，工区坚持每日一题，每周一学，每月一考，不断提高员工的业务水平。在学习业务时，工长结合当前工作的实际，现场讲解曲线计算及怎样拨正、超限、消除等知识。并经常教育大家学习是给自己学的，只有努力学习掌握理论知识，在实际工作中才会干，使员工们明确了学习的目的。通过学习，员工的业务水平有了明显的提高。工区员工岗位考核达标率达到**%，有**%以上的员工能单独进行曲线计算，**%的员工能单独检查线路。　　工区按照部要求，结合“四有三合一”的内容，工长通过每旬的线路静态检查，分析线路的变化过程和规律，在维修中注重保养质量，分先后主次对线路进行整修，按照先紧危后补修的原则，并注意保养的质量。每次轨检车过后，工长　　都认真地分析研究，在图纸上查找出位置，再亲自到线路上找到问题，逐一解决，逐一消灭，控制了不良超限处所。每次轨检车检查，工务工区的成绩都名列前几名。几年来在工电部每个月的单岗作业人员考核通报中，工务工区没有一名单岗作业人员被考核扣分。上海路局对铁路进行轨检车检查中，工务工区线路都是优良。　　二、加强设备保养确保设备良好运用工务段军人个人先进事迹　　在提高设备质量上，工务工区除加强基础改造和基础整治外，还加强了日常的检查和保养。对线路的另配件、硬弯钢轨、磨耗轨、失效的砼枕、桥枕和岔枕进行了有计划地更换和整修，对线路板结、吊板等病害结合日常养护进行了整治，在改进作业方式和方法上提高线路的质量。工区注重对基础工作的落实，在保证维修和保养任务的同时，对线路翻浆冒泥、危树危石进行处理。几年来，共处理翻浆冒泥33处，清理土石方103立方米，处理危树211棵，处理落石9处110立方米，有效地保证了安全。　　9月18日5时许，受强热台风“韦帕”的影响，k124+150地段线路右侧山体发生滑坡，副工长朱慧东迅速带领二名员工赶到现场，发现有近10方的土石滑到排水沟，致使水满水沟冲向道床，朱慧东等员工立刻用铁锹等工具清理，经过2个多小时的奋战，疏通了排水沟，排除了险情。　　三、加强民主管理，提高管理水平　　根据公司“调整结构，确保安全规范管理，强基达标”总体要求，工区始终坚持“预防为主，安全第一”的思想，牢固树立“我的岗位关系公司存亡”、“在岗一分钟，负责六十秒”的安全观念，时时事事以安全为中心，建立健全各项安全管理制度，坚持班前安全教育不松懈，班中增强员工的主人翁的责任感，作业时严格按照自控、互控、他控制度，并发挥了党、政、工、团在班组安全管理中的作用，不断地通过各项活动的开展来实现安全生产的稳定。他们的具体作法是：首先是以党小组为核心，以党员的模范先锋作用影响周围的员工群众来保证安全生产。积极开展党员先锋岗和示范区的活动，做到了党员无事故，无违章。其次是以工长为核心，开展多种形式的安全教育。一是坚持班前教育。工长根据作业的地点，项目、季节认真讲解作业的注意事项，指出安全隐患和应急的措施。二是坚持班中控制。在线路上作业必须设好防护，才能作业，作为工长的必须对员　　工先作到关心地、体贴他、帮助他，事事要多为员工着想，要以自身形象去教育职工，广大员工才会听你的。另外工长、副工长、安全员和四大员必须分工合作，集中精力，保证安全。要　　求员工注意倾听和了望列车，来车下道前必须执行一看二清三下道的原则，施工负责人和作业人员形成了相互控制，达到了人人保证安全，三是坚持班后的安全分析和作业评比。针对当日的安全生产任务安全完成的情况，选出表现好的同志和作业好的方面进行表扬和奖励考核，同时查找不足的、安全质量不到位的人进行批评和处罚考核。四是发挥工会小组在安全生产中的作用。以工会开展的“安康怀”活动和劳动安全大检查活动为载体，监督和管理工区的安全，在安全的管理中工区坚持工会的工作生产工作同布置、同检查，树立职工的主人翁责任意识和员工的主人翁地位。五是共青团组织在工区的安全生产中发挥了突击队的作用。在安全生产的急、难、险、重工作中，休现了年轻人的作用，如翻修道口、轨枕加密、防汛抗洪工作中，他们都能冲在前，为班组的各项工作做出了积极贡献。　　在民主管理中，工区实行每月召开一次大员会议，由工长主持，五大员及党团员参加，及时听取员工的 意见 文理分科指导河道管理范围浙江建筑工程概算定额教材专家评审意见党员教师互相批评意见 ，征求对安全工作及管理方面的意见和建议。由于大部分员工是新从事铁路的工作，对铁路的管理知道的不多，影响工区的各项工作，工区有重点地对各项工管员进行培训，做到了综合管理规范有序，管理制度健全，管理人员作用良好。在年初，我们特别对材料管理成员和材料管理进行了细致的研究，针对部的要求对财务管理核算员，进行了学习培训，让他细学文件，领会精神，建立规范的清楚的帐目。工长带领员工利用业余时间将材料进行分类堆码，做到料具摆放整齐美观，取用方便快捷，每日材料出入库显示清楚，材料管理达到帐卡物相符，每月盘点报表准确。　　四、加强“六小”建设，进一步凝聚人心　　工区以小食堂、小菜园、小浴室、小活动室、小更衣室、小洗衣房等“六小”建设为载体，增强了员工的凝聚力。几年前，工区园内卵石成堆，杂草丛生，四处苍凉。为了改变员工的居住环境，改善员工的生活条件，在上级领导的关心和重视下，工区全体员工利用业余时间，自己动手，清除卵石125立方米，回填泥土100立方米，砍杂草1000平方米，栽种果树70株，修建了鱼池，铺设路面　　100平方米，新增工具棚3间，先后在工区安装了卫星接收器，增添洗衣机，锅炉。特别是8月刘昌盛任工区工长以来，对工区员工宿舍进行装修，把原有的木材结构改换成不锈钢窗户，房间内外进行全面粉刷，并铺设了地板砖，新加盖了电视房，活动室，房间内添加衣柜。利用工电部维修住房这个机会，进行了一次改造，对工具房、卫生间、洗衣间、厨房、电视房等进行了协调合理的安排。整治后，工区园内布局更加合理完善，材料堆放整齐，房间明亮。刘工长还利用业余时间组织员工在站台二线开挖荒地3000平方米，目前已种上杨梅等果树，为工区文明建设再添新彩，有力促进了工区和谐环境建设，进一步稳定了人心，凝聚了员工队伍。　　工务段军人个人先进事迹　　“立正、稍息！”雄壮的军人般的口号声在安陆工区响起。人们驻足观看，原来是工区的职工们早点名，安排新一天的工作。职工们身着清一色的黄色防护帽、防护服，就像部队士兵统一着装，整齐威武。　　他们的领头雁，便是职工们习惯戏称的“军人工长”李青青。李青青1977年11月出生，7月入党，1992年11月入伍在中国人民解放军第二炮军80436部队服役，1995年12月退伍后，分配到铁路当了一名养路工。他刻苦学习，努力工作，很快成为工区的生产骨干，并于8月当上了安陆工区工长。在他的带领下，工区职工的精神面貌有了很大改变，职工心往一处想，劲往一处使，把工区管辖的10公里正线，28组道岔，　　9.5公里站线动静态控制达到全优。以来，段领导多次添乘检查，每公里晃车达到0.2个的控制标准，成了段上的放心线。　　过去，安陆工区管理混乱，工作生活条件较差，一度人心思走，线路设备质量滑坡。8月4日，由于工区职工违章蛮干作业，造成了管内严重晃车事件发生，在路局产生了极坏的影响。“8.4”事件后，领导将这个工区工长的担子压在了李青青肩上。　　面对着人心涣散，线路质量差的状况，李青青反复思忖，从鼓舞士气入手，使整个工区职工攥成一个拳头。他常说，一个人要有志气，一支队伍更要有士气；士气旺盛，才能战无不胜。他从早点名排队分工抓起，要求大家显现安陆工区职工的气势。接着，李青青抓面貌改观。他带领工区职工大搞室内外卫生，清除院内杂草，疏通淤积的下水道，冲洗厕所。他首先将自己的被子叠得像部队时那样四方四正，要求职工照他的样子将被子叠好，物品摆设一致。整个工区像军营般的面貌一新，职工们的心情为之一振。　　他来到安陆工区当工长后，就为自己订下了一套行为规范。凡是要求职工达到的，自己要在标准上严上一档；凡是涉及职工利益的，要坚持公开、公正。他认为，工区的战斗力的形成首先在于严格的管理制度，而制度执行得好坏关键在工长。上任伊始，他一面对工区管辖线路设备进行一次全面摸底检查，一面查看工区原来实行的各项规章制度。并和工区每一位职工促膝谈心，问其所想，知其所需。一趟一来，人瘦了，脸黑了，可他的工作笔记里却记了30多个职工工作、生活上的问题和建议。在工区管理上，他充分调动职工的积极性和凝聚力，让每一名职工都参与工区管理。工区每项管理制度都必须经过工区职工的评议和签认，实行大家的制度大家定、大家管，大家共同来遵守。为此，他和工区职工一道，建立了一套适合本工区的工作制度，细化和完善了《综合考核办法》、《防护员考核办法》、《设备质量考核办法》、《施工卡控措施》、《岗位达标考核办法》等十余项基本管理制度，工区职工从心眼里接受制定的这些规章制度，谁也别想搞特殊化。有一次，工区职工在线路上作业，李青青没有安排专人防护，被段检查人员发现，当场考核**元，他二话没说，一人承担。去年5月份的一天，青工秦德志刚调到安陆工区不久，一次在清挖线路翻桨时，“天窗点”作业前准备工作没有按规定操作，被李青青当场制止，下班后及时召开了工区安全分析会，对违章作业的危害性进行了认真分析，当月对带班人员和青工秦德志进行了考核。工区个别职工发牢骚说道：“李工长，又没有出事，何必这么认真？”李青青却说：“安全无小事，来不得半点马虎，必须认真对待。工区的各项制度都是经过工区职工的评议和签认的，大家都不认真遵守、严格执行，一个集体怎么有战斗力？”同时也对自已没有很能好地教育好青工进行了管理上的自我批评。　　1　　2　　李青青坚持白天和职工们一起上道作业，工区的台帐和日作业计划都是利用晚上完成。他在跟班中发现，有的带班人员作业习惯不好，简化作业程序，有的作业标准大打折扣，久而久之，导致线路质量不高，“晃车”现象突出。他将部队训练那套使了出来。布置日班计划，点点滴滴讲得清清楚楚，执行的时候又和带班人员一起带领职工干。全部作业完成后，他又带领着带班人员逐一回检一次。现在，全工区养成了良好的作业习惯，线路质量动静态控制达到全优。　　工区实行“天窗点”以后，大家的工作时间与原来发生了很大变化，“天窗点”时间紧，任务重，李青青根据“天窗点”迅速调整了工作计划，他把“以汗水换质量，以质　　量保安全”作为工区抓好安全生产的座右铭。面对工区生产任务重、汉丹线增建二线安全卡控及工区人员少的情况下，他顾不上家中年幼的孩子，一心扑在工区。工区管辖的确良10公里线路、28组道岔、5条到发线等设备成了他生活的主题。他记不清父母、妻子的生日，而工区的每一公里线路、每一组道岔、每一条曲线在他心中都有一本明细帐。有一次，李青青肾结石突发了，他晚上打点滴，白天坚持工作，硬撑着在施工工地上奔忙，敬业爱岗的精神激励人工区每一位职工。3月3日5时50分，因下大雨，他及时出巡冒雨检查，发现管内k113+500处新顶进立交雨水冲刷路基，造成路基塌方，严重危及行车安全。他立即采取防护措施，并组织人员进行抢险。由于该险情发现及时，避免了一起重大事故的发生，受到路局和工务段的通报表扬和嘉奖。　　“兵马未动，粮草先行。”李青青深知要想让职工们干好工作，就得让职工吃好。工区食堂是他一手操办起来的，考虑到职工收入状况，他要求在吃饱吃好的前提下，要求炊事员变化花样，让职工们吃得满意，职工们干活的劲头更足了。　　他心里时刻装着职工，工区门前有一条马路，由于施工单位车辆经常在马路上碾压，变成了泥巴路。特别是每逢大雨时，道路泥泞，车难进人难行，职工们苦不堪言。李青青看在眼里，急在心里，他四次找到施工单位协调补偿解决，终于把破坏的水泥路修好了，改善了职工们上下班进出难的问题，笔直宽敞的路面让职工上下班心情更加舒畅了。工区职工王红军，一条腿患上内风湿病，走起路来十分不便，全家靠他一个人养家糊口，李青青安排他在工区从事后勤工作，并多次向上级请求救济他，组织动员工区职工多次帮助他解决实际困难，让王红军十分感动：“我不做好工作，对不起大家”。安陆工区职工***人当中，女职工就占了5人，为了让女职工安心工作，李青青认真做男职工思想政治工作同时，尽量让女职工从事一些体力较轻的工作，她们深受感动：“工区现在管辖设备多、生产任务重，女职工多，在工务段是少见的，在这种情况下还安排我们做驻站防护，真是破例的做法，我们一定好好工作，保证安全，让工长放心，让大家放心！”。在去年设备质量整治、复线施工防护等工作任务中，工区女职工工作抢着干，个个变得又黑又瘦，跟换了个人似的。　　李青青，一名普通的铁路工务工区工长，他没有感人至深的豪言壮语，更没有惊天动地的伟大壮举，仅仅凭着保持本色，严于律已，依靠大家，科学管理，撑起了一片小天地。他连续两年荣获段先进生产工作者光荣称号、被段评为“十大安全标兵”。、被路局、路局党委评为先进生产工作者、优秀_____员。　　第七篇、铁路运输公司先进班组长个人事迹材料　　工务段军人个人先进事迹　　铁路运输公司先进班组长个人事迹材料　　王明忠，男，汉族，一九七四年五月出生，甘肃省临夏人。一九九五年六月毕业于窑街煤电集团公司技工学校，一九九六年四月分配至铁路运输公司工务段，一直从事养路工作。一九九九年六月加入中国_____。现为铁运公司工务段第一养路工区工长、第二团支部团支部书记。　　自从参加工作以来，王明忠同志一直在铁运公司工务段当养路工，面对艰苦的工作环境，在许多青工千方百计调换岗位、消极对待工作时，他却以饱满的工作热情，任劳任怨的从事着养路工作。在每年进行的线路大修和捣固机集中上线作业时，他每天早上7点上班，晚上7点才回到家中，每天的工作时间都在十几个小时以上，在区间作业时有时吃不上饭、喝不上水，他没有一句怨言；夏天要在轨面近50摄氏度的高温下作业，冬天要在刺骨的寒风中检查、养护线路，他从不叫苦叫累。有时线路出现