汽车发动机电控系统检修复习

汽车发动机电控系统检修复习1.点火控制系统具有通电时间控制和爆燃控制功能。［判断题］对（正确答案）错2•喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要晚。［判断题］对（正确答案）错电控发动机在理论空燃比附近工作时三元催化转化装置的转换效率最高［判断题］对（正确答案）错发动机冷却液温度达正常值后废气再循环系统开始工作［判断题］对错（正确答案）电喷发动机起动后在暖机过程中就已进入闭环控制［判断题］对错（正确答案）活性碳罐电磁阀受ECU控制，在各种工况下都工作。［判断题］对错（正确答案）在维修中尽量不要采用拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。［判断题］对对（正确答案）错喷油提前角对柴油机的动力性、经济性及排放影响很大。［判断题］对（正确答案）错采用爆震传感器来进行反馈控制，可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大。［判断题］对（正确答案）错最佳点火提前角可以大大提高发动机的动力性、燃油经济性和排放性。［判断题］对（正确答案）错爆震传感器一般安装在发动机缸体上。［判断题］对（正确答案）错发动机的喷油量是通过电脑控制喷油器的喷油时间来决定的。［判断题］对（正确答案）错电磁式曲轴位置传感器产生的是数字信号，且其信号电压值与转速无关。［判断题］错（正确答案）发动机电控系统故障指示灯在系统无故障时应熄灭，若在行车中灯点亮说明系统有故障［判断题］对（正确答案）错丰田电控点火系统工作时若IGt点火控制信号正常，即使无IGf信号发动机仍能正常工作。［判断题］对错（正确答案）空气流量计与进气管绝对压力传感器相比，检测的进气量精度更高一些。［判断题］对（正确答案）错ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系统会停止燃油喷射。［判断题］对（正确答案）错水温传感器安装在发动机水套上，与冷却水直接接触。［判断题］对（正确答案）错汽油蒸气回收系统在发动机起动后即开始工作［判断题］错（正确答案）曲轴位置传感器只作为喷油正时控制的主控制信号。［判断题］对错（正确答案）在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。［判断题］对错（正确答案）电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，当油压过高时能自动减压。［判断题］对错（正确答案）不要轻易断开蓄电池负极，否则将丢失存储器中的故障代码。［判断题］对（正确答案）错分组喷射方式中，发动机每一个工作循环中，各喷油器均喷射一次。［判断题］对错（正确答案）空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑只是根据空气流量计的信号确定基本喷油量。［判断题］对错（正确答案）对（正确答案）错对当主ECU出现故障时，发动机控制系统会自动启动备用系统，并能保证发动机正常运行性能。［判断题］对错（正确答案）在开环控制系统中，需要对输出量进行测量，并将输出量反馈到系统输入端与输入量进行比较。［判断题］对错（正确答案）在断油控制中，冷却水温越高，断油和恢复喷油的转速越高。［判断题］对错（正确答案）当CPS传感器出现故障时，ECU会停止喷油器的喷油。［判断题］对（正确答案）错怠速时，随着发动机温度的升高，ISCV阀的开度应减小。［判断题］对（正确答案）错当氧传感器有故障时，会引起油耗增加。［判断题］对（正确答案）错蓄电池电压的高低，对喷油器的无效喷油期没有影响。［判断题］错（正确答案）三元催化装置在任何工况下，都可有效降低排气中CO、HC和NOx的含量。［判断题］对错（正确答案）当水温传感器有故障时，会引起排放不正常。［判断题］对（正确答案）错当氧传感器向ECU输入的是高电压信号（0.75~0.9）时，则说明混合气偏浓。［判断题］对（正确答案）错在闭环控制系统中，需要对输出量进行测量，并将输出量反馈到系统输入端与输入量进行比较。［判断题］对（正确答案）错怠速时，电器负荷增大，怠速控制阀的工作步数应增加。［判断题］对（正确答案）错当氧传感器出现故障，ECU以开环控制喷油量。［判断题］过量空气系数入1时，TiO2氧传感器的输出电压高。［判断题］对错（正确答案）在用蓄电池直接给燃油泵通电时，应注意通电时间不能过长。［判断题］对（正确答案）错设置容量较大的进气室增加了各缸进气的相互干扰。［判断题］对错（正确答案）在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力。［判断题］对（正确答案）错通过测试燃油系统压力，可诊断燃油系统是否有故障。［判断题］对（正确答案）错顺序喷射方式中，发动机每一个工作循环中，各喷油器均喷射一次。［判断题］对（正确答案）错相对于同时喷射的发动机而言，分组喷射的发动机在性能方面有所提高。［判断题］多点喷射系统是在节气门上方安装一个中央喷射装置。［判断题］对错（正确答案）顺序喷射按发动机各缸的工作顺序喷油。［判断题］对（正确答案）错D型EFI系统是以方式测量进气量？［单选题］质量流量B.速度密度（正确答案）节流速度直接测量在EFI系统中，关于单点喷射的说法哪一个正确？［单选题］A•缸内喷射程进气管喷射（正确答案）混合气分配均匀故障多L型电控燃油喷射的主控信号来自于。［单选题］A•空气流量计和转速传感器（正确答案）B.空气流量计和水温传感器C•进气压力和进气温度传感器D.进气压力和转速传感器关于热线式空气流量计，哪一种是不正确的？［单选题］进气阻力小B•测量的是空气体积流量（正确答案）用于L型EFI系统测量精确在怠速控制中，怠速控制阀可以调节排气中有害气体的排量。［单选题］HCB.CO（正确答案）NON02故障码不能通过方法清除。［单选题］A.拔下EFI保险丝B.断开ECU电源拆下蓄电池负极关闭点火开关（正确答案）【9】、起动期间，基本燃油喷射时间是由信号决定的。［单选题］A•发动机转速B•水温（正确答案）进气量进气压力当节气门急剧关闭时，空燃比大幅度变化，这时怠速控制阀处于全开状态，其目的是。［单选题］A.减少NOX排放B减少HC和CO排放（正确答案）C.实施发动机制动D.提高发动机转速为减少有害气体的排放，在下列哪一种工况下，最适合实行闭环控制？［单选题］起动大负荷加速中负荷（正确答案）下列哪一种装置测量是空气质量流量？［单选题］A•翼片式空气流量传感器进气歧管压力传感器热线式空气流量传感器（正确答案）涡流式空气流量传感器造成电控发动机混合气偏浓的可能原因是。［单选题］燃油泵压力低B.水温传感器输出电压偏高（正确答案）喷油器节流进气管真空泄漏对于丰田车系，在检查氧传感器输出信号时可跨接端子。［单选题］A.TE1与+BOX与E1（正确答案）OX1与+BTE1与E1测量传感器电源线电压时，若传感器端处的基准电压低于5V,而ECU端处的电压也低于5V,则可能的原因是。［单选题］电源线有问题传感器有问题ECU有问题（正确答案）蓄电池电压有问题氧传感器输出电压一般应为之间变化。［单选题］0.3-0.50.5-0.90.1-0.50.1-0.9（正确答案）【19】.三元催化转换器的进口处的温度出口处的温度。［单选题］A•大于B.小于（正确答案）C.等于氧传感器有故障时，会造成。［单选题］起动困难爆震油耗增加（正确答案）怠速不稳如果爆震传感器的固定力矩过大，会造成。［单选题］BTDC小（正确答案）爆震灵敏度下降动力增加怠速转速偏高的可能原因是。［单选题］怠速阀卡在小开度B.水温传感器故障（正确答案）冷却剂液面偏低BTDC偏小下列哪一种EFI系统不是以质量流量方式测量进气量？［单选题］D型（正确答案）L型MOTRONIC型LU型在K型燃油喷射系统中，喷油器的开启是由控制的。［单选题］压力（正确答案）ECU电流电磁在EFI系统中，关于单点喷射的说法哪一个正确？［单选题］A•缸内喷射程B•—个喷油器（正确答案）混合气分配均匀故障多若氧传感器输出电压持续偏低，可能的原因是。［单选题］混合气浓B.传感器被污染输出信号导线电阻过大（正确答案）与ECU连接的回路不通发动机运转中，用小锤轻敲爆震传感器附近处，点火提前角应。［单选题］变大不变变小（正确答案）故障码存储在中。［单选题］A、ROMB、RAM（正确答案）单点喷射一般属于。［单选题］A、连续喷射（正确答案）B、同时喷射C、独立喷射D、分组喷射混合气雾化质量最好的喷射方式是。［单选题］A、连续喷射B、同时喷射C、顺序喷射（正确答案）D、分组喷射若初级线圈的导通时间为5ms,发动机转速为3000r/min,贝闭合角为。［单选TOC\o"1-5"\h\zA、15。B、30°C、60°D、90°（正确答案）起动时的基本喷油时间是由传感器信号决定的。［单选题］A、CTS（正确答案）B、CPSC、AFSD、TPS起动后的基本喷油时间是由传感器决定的。［单选题］A、CTSB、CPS和AFS（正确答案）C、CPS和TPSD、AFS和TPS发动机停机后，ISCV阀处于。［单选题］A、最小开度B、最大开度（正确答案）C、中间开度下列哪种情况下，实际点火提前角等于初始点火提前角？［单选题］A、小负荷B、中速C、大负荷D、起动（正确答案）初级线圈的导通时间决定于。［单选题］A、转速B、负荷C、水温D、蓄电池电压（正确答案）当氧传感是输入电压为0.9V时，混合气。［单选题］A、浓（正确答案）B、稀当氧传感器输出电压小于0.45V时，ECU会喷油量。［单选题］A、减少B、增加（正确答案）喷油器的无效喷油期主要受影响。［单选题］A、电压（正确答案）B、电流C、电阻力1时，TiO2氧传感器的输出信号电压。［单选题］A、咼B、低（正确答案）下列不属于ZrO2氧传感器的工作条件的是。［单选题］A、水温大于60°CB、传感器温度大于300CC、怠速D、大负荷（正确答案）关于翼片式空气流量传感器，哪一种是不正确的？［单选题］进气阻力较小（正确答案）测量的是空气体积流量—般装有油泵开关测量精确在ESA控制系统中，实际点火提前角和无关。［单选题］进气量蓄电池电压（正确答案）水温D•转速水温传感器有故障时，会造成。［单选题］排放失常（正确答案）爆震BTDC小节气门位置传感器有故障时，会造成。［单选题］排放失常B.加速性差（正确答案）BTDC小起动困难下列哪—个零件能够调节燃油系统的供油压力。［单选题］A•燃油脉动阻尼器过滤器喷油嘴燃油压力调节器（正确答案）断开点火开关10min后，若系统油压偏低，当从新其动使油压达到规定值后，断开点火开关，并用钳子夹住油压调节器回油管，若油压仍偏低，则说明没有问题。［单选题］油压调节器（正确答案）B•喷油器输油管油泵出油阀断开点火开关10min后，若系统油压偏低，当从新其动使油压达到规定值后，断开点火开关，并用钳子夹住油压调节器回油管，若油压仍偏低，则可能的原因是。［单选题］油压调节器失效B•喷油器泄漏（正确答案）滤清器堵塞油泵失效向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是。［单选题］节气门位置传感器发动机转速传感器曲轴位置传感器氧传感器（正确答案）向ECU输入信号，实现超速断油控制的传感器是。［单选题］A•节气门位置传感器水温传感器曲轴位置传感器（正确答案）进气压力传感器下列说法正确的是。［单选题］A•发动机转速升高，点火提前角应增大（正确答案）发动机转速升高，点火提前角应减小。发动机负荷大，点火提前角大发动机负荷小，点火提前角小在讨论闭环控制时，甲同学说空燃比控制的闭环元件是氧传感器，乙同学说点火系统控制的闭环元件是爆震传感器，请问谁正确？［单选题］两人说得都不对乙同学说得对两人说得都对（正确答案）甲同学说得对电控发动机进气压力传感器的参考电压值一般是（）［单选题］A、5V（正确答案）TOC\o"1-5"\h\zB、8VC、9VD、12V发动机工作时，随冷却液温度升高，爆燃倾向（）。［单选题］A•不变B•增大（正确答案）C•减小D•与温度无关一般来说，缺少了（）信号，电子点火系将不能点火。［单选题］A•进气量B.水温C•曲轴转速（正确答案）D•节气门开度D型电喷发动机，当发生真空泄漏时，发动机怠速会（）［单选题］A、降低B、不变C、增高（正确答案）D、熄火进气惯性增压系统是通过改变（）达到进气增压效果。［单选题］A•进气通道截面积B•压力波传播路线长度（正确答案）C•废气流动路线D•进气管长度下列选项哪一项将会引起汽油喷射系统的汽油压力过高（）［单选题］A•电动汽油泵的电刷接触不良B•回油管堵塞（正确答案）电控汽油喷射系统由哪三部分组成?［填空题］*（答案：电子点火正时系统、电子点火控制系统、控制系统）影响TWC转换效率最大因数是—和—.［填空题］*（答案：混合气浓度、排放温度）普通式燃油压力表量程一般为__KPa?。［填空题］*（答案：7〜103）电子油门控制系统主要由__、__、__、__、__组成?［填空题］*（答案：加速踏板踏板位置传感器发动机控制模块节气门执行机构伺服电动机）进气管较长时，压力波传播距离长，发动机低速性能较好。［填空题］*（答案：嘻嘻嘻）二次空气供给系统在一定情况下，将送入排气管，以降低和的排放量。［填空题］*（答案：新鲜空气COHC）ECU供电电压一般降到以下，ECU将无法工作。［填空题］*（答案：10V）电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为系统和系统。［填空题］*（答案：开环控制闭环控制）顺序喷射正时控制其特点是。［填空题］空1答案：喷油器驱动回路数与气缸数目相等发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止。［填空题］*（答案：超速）叶片式空气流量计基于__原理对发动机进气量进行测量。［填空题］*（答案：力学）油泵转速控制方式一般有两种控制方式。［填空题］*（答案：利用利用串联电阻器油泵控制模块）多数车型使用__的节气门位置传感器。［填空题］*（答案：线性输出）电子燃油控制系统有__、__、__子系统组成。［填空题］*（答案：空气供给系统燃油供给系统控制系统）喷油器的喷油量取决于喷油器的__、__、和__。［填空题］*（答案：喷孔截面喷油时间喷油压差）轴针式喷油器主要由__、__、__以及__等组成。［填空题］*（答案：喷油器壳体喷油针阀套在针阀上的衔铁电磁线圈）点火提前角的修正方法有__和__。［填空题］*（答案：修正系数法修正点火提前角）一般采用__的方法来判断有无爆燃及爆燃强度。［填空题］*（答案：发动机振动）燃油蒸发排放管的作用是将__从燃油箱内送至__。［填空题］*（答案：HC气体活性碳罐）普通式燃油压力表量程一般为。［填空题］*（答案：306.7〜103Kpa）