(修理)汽车维修技术

目录第一章　概论第一节　汽车检测与诊断概述第二节　汽车故障的形成与变化规律第三节　汽车检测诊断设备第四节　汽车检测站与检测线第二章　发动机检测与故障诊断第一节　评价发动机技术状况的主要参数第二节　发动机功率的检测第三节　汽缸密封性的检测第四节　点火系的检测与诊断第五节　润滑系的检测与诊断第六节　发动机冷却系的检测与故障诊断第七节　电控汽油喷射系统的检测与诊断第八节　柴油机燃料供给系的检测与诊断　第九节　发动机异响的检测与故障诊断第十节　发动机综合性能试验第三章汽车底盘检测与诊断第一节传动系的检测与诊断第二节自动变速器检测与诊断第三节转向系的检测与诊断第四章车身电控系统的检测与诊断第一节组合仪表的检测与诊断第二节汽车照明与信号系统检测与诊断第三节电子巡航控制系统的检测与诊断第四节舒适系统的检测与诊断第五节空调系统检测与诊断第六节车辆安全保护系统检测与诊断第五章汽车技术状况检测与诊断第一节汽车动力性的检测第二节汽车经济性检测第三节汽车排放污染物的检测第四节汽车噪声的检测第五节车轮侧滑量的检测第六节汽车制动性能的检测第七节汽车悬架的检测第八节车速表的检测第九节汽车前照灯的检测第四节行驶系的检测与诊断第五节制动系的检测与诊断第一章　概　论随着汽车技术的发展，先进的机械、电子、信息及材料等科学最新技术成果在汽车上的应用，使汽车已成为一个复杂的机电一体化的产品，其动力性、经济性、环保性、安全性、舒适性、可靠性等使用性能越来越完善，使用寿命越来越长。随着汽车行驶里程的增加，汽车的技术会逐渐下降，其动力性、经济性下降，排放增加，可靠性下降，严重影响汽车正常行驶。现代汽车用人工传统的经验已不能满足检测和维修需要。现代汽车定量地指示检测结果，自动控制检测，自动采集检测数据，自动分析结果和自动存储等功能。仪器使用再结合人员的分析最后得出准确结果传统与现代汽车维修传统汽车维修以机械修理为核心的手工操作技艺现代汽车维修以机电液一体化系统诊断为核心的综合诊断技术师傅与徒弟传统汽车维修技术征 现代汽车车型复杂、装备水平高、新技术含量高，在维修作业时，如果没有诊断数据、技术流程、电路图、装配图以及新型维修设备和手段等相关技术的支持，仅凭经验已无法进行。因此，现代汽车的故障诊断与维修，已从传统的“三分找故障，七分拆螺钉”转变为“七分诊断，三分修理”，而且维修也主要是以换件为主。日新月异的汽车新技术，对汽车维修技术人员提出了新的要求。第一节汽车检测与诊断概述☆研究汽车故障变化规律定期检测、强制维护、视情修理.☆一、汽车检测　二、汽车故障1.定义☆汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象，其实质是汽车零件本身或零件之间的配合状态不正常。是（动力性、经济性、可靠性、安全及环保的总称。）２.汽车故障分类☆⑴局部故障、完全故障。☆⑵一般故障、严重故障、致命故障。　　（致命故障、严重故障、一般故障、轻微故障。）　三、汽车故障诊断１.定义　汽车故障诊断是指在不解体的情况下，使用仪器对故障进行检测和测试，查到故障原因的应用技术。２.汽车故障诊断 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 　⑴直观法。要有丰富经验和理论知识通过：　　用眼观，耳听，手摸和鼻闻确定故障原因。　⑵现代仪器设备诊断法。不解体情况下利用　　　　　　　　　　　　仪器检测设备四、检测诊断的目的和意义　机器在运行中会受到力、热及摩擦、磨损多种物理作用其运行状态不断变化。汽车运行中一旦发生故障会导致严重后果。　检测诊断的目的与意义如下：１.保证交通安全２.减少环境污染３.改善汽车性能４.提高维修效率，　实现“视情修理”第二节　汽车故障的形成与变化规律　一、汽车故障的形成可以从不同角度对故障进行分类。根据故障发生的原因分；自然故障、人为故障。　自然故障；自然故障在正常使用和维护的条件下，不可抗拒的原因而形成的故障。　人为故障；使用不合格产品、违反操作技术规程。没有执行 规定 关于下班后关闭电源的规定党章中关于入党时间的规定公务员考核规定下载规定办法文件下载宁波关于闷顶的规定 的维修 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 以及由于运输、保管不当而过早丧失它应有功能，均属认人为故障。　二、汽车故障现象　　汽车故障现象的具体表现形式有；１.工况突变２.声响异常３.过热现象４.渗漏现象５.排烟颜色不正常６.失控或震抖７.燃料、润滑油消耗异常８.有特殊气味９.汽车外观异常１.汽车检测标准三、汽车检测标准和相关法律法规　《汽车安全检测设备检定技术条件》(GB11798.1~GB11798.6-1989)１.汽车检测标准《汽车技术等级评定标准》(JT/T198-1995)　　　　　　　　（交通部）《汽车技术等级评定的检测方法》(JT/T199-1995)《汽车综合性能检测站通用技术条件》（GB/T17993-1999）《汽车运输业车辆技术管理规定》《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》《道路运输车辆维护管理规定》）（Ｐ５）《在用车排气污染物限值及测试方法》(GB18285-2000)《加速模拟工况试验规程、排放标准、质量控制要求及设备技术要求技术　导则》《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565-2001)《机动车运行安全技术条件》（GB7258-1997）《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）这是机动车检测的一个权威标准　２.相关法律法规1987年的《中华人民共和国大气污染防治法》1988年的《中华人民共和国道路管理条例》1989年的《机动车运行安全技术检测站管理办法》1990年的《汽车运输业车辆技术管理规定》1991年的《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》　☆以上这些法律法规和 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 对保证我国在用汽具有良好的技术状况；对车辆的检测与维修都具有极其重要的意义。　　四、汽车检测与诊断方法１.汽车故障经验诊断　　经验诊断就是不需要什么仪器设备，其方法大致分为“问、看、听、嗅、触、试”等问―了解汽车使用情况、维护情况包括车辆行驶里程、使用条件、近期维　　　护情况、故障的预兆、车辆技术档案也是一个重要调查依据。看―就是观察汽车维护情况，如有无漏油、漏水，有无连接松动，排气的　　　颜色，空滤有无堵塞，轮胎有无吃胎。听―就是凭听觉来判断汽车故障的部位，以及故障原因嗅―凭嗅觉来判断从汽车中发出的某些特殊气味，电线、油、杀车片摩擦味。触―就是用手触摸汽车故障的部位，判断汽车故障的部位是否正常。试―就是对汽车进行试验，如用单缸断火、断油法；突然加油法、道路试车的　　　方法滑行等来确定故障部位。　　２.汽车故障仪器诊断　　汽车故障仪器诊断是在传统的人工经验的基础上借助仪设备进行检测的，并定量化。　　目前常用的仪器有万用表、点火正时灯、气缸压力表、真空表、油压表、声级表、流量计、油耗仪、示波器、汽缸漏气量检测仪、曲轴箱窜气量检测仪、气体分析仪、烟度计、测功仪、四轮定位仪、制动试验台、侧滑试验台、发动机综合试验台、底盘测功机。仪器的发展趋势，具有速度快、精度高，在现代微机控制系统的设备里同时也能打印出各性能数据。　　其确点投资大、要有专业人员适用大、中型企业。传统现代检测诊断第二章　发动机检测与故障诊断　　发动机是汽车的心脏，也是汽车的动力来源。本章的主要教学内容是；曲柄连杆机构　　1、机体组2、活塞连杆组3、曲轴飞轮组4、曲柄连杆机构的维护5、曲柄连杆机构的维修6、曲柄连杆机构的异响诊断教学目的与要求　1、掌握曲柄连杆机构的功用、组成、主要零部件的构造和装配连接关系。2、熟悉曲柄连杆机构主要零部件的检测方法、维修方法。3、掌握曲柄连杆机构装配与调整方法4、能够进行曲柄连杆机构常见故障的诊断与排除。一、功用与组成（一）、功用把燃气作用在活塞顶上的力转化为曲轴的转矩，向工作机械输出机械能。(二）、组成1、气缸体与曲轴箱组：主要包括气缸体、曲轴箱气缸盖、气缸套、气缸衬垫和油底壳等；2、活塞连杆组：主要包括活塞、活塞环、活塞销和连杆等；3、曲轴飞轮组：主要包括曲轴、飞轮和扭转减振器等。曲柄连杆机构中部分主要零件。　如图2-８所示曲柄连杆机构的组成1、机体组2、活塞连杆组曲轴活塞活塞销连杆活塞环3、曲轴飞轮组飞轮桑塔纳轿车的曲柄连杆机构二、工作条件与受力分析（一）、工作条件高温：最高可达2500K以上高压：最高可达3MPa—5MPa高速：最高可达3000r/min—6000r/min化学腐蚀：可燃混合气和燃烧废气直接接触机件。《中华人民共和国道路交通管理条例》《中华人民共和国大气污染防治法》《机动车安全技术检测站管理办法》《汽车运输业车辆技术管理规定》《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》《汽车安全检测设备检定技术条件》(GB11798.111798.6-19869)《汽车技术等级评定标准》(JT/T198-1995)《汽车技术等级评定的检测方法》(JT/T199-1995)《机动车运行安全技术条件》(GB7258-1997)《汽车综合性能检测站通用技术条件》《在用车排气污染物限值及测试方法》《机动车运行安全技术条件》代替GB7258-1997《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565-2001)《在用车排气污染物限值及测试方法》《汽车综合性能检测站通用技术条件》构中配合零件之间或独立零件的技术状况如配合间隙、自由行程、圆度、圆柱度、端面圆跳动和径向圆跳动等。虽然几何尺寸参数提供的信息量有限却能表征检测对象的具体状态。?灵敏性?单值性?稳定性?信息性?经济性三检测参数与测量条件和测量方法有关对检测条件和检测方法有相应的规范否则所测的检测参数值将无法准确评价汽车的技术状况。如发动机功率的检测需在一定转速和节气门开度下进行如汽油车排气污染物的测量采用怠速法时规定排气成分HC、CO采用不分光(NDIR)废气分析仪进行。《道路运输车辆维护管理规定》施的国家标准《汽车综合性能检测站通用技术条件》按照检测站的主要任务、等级、职能和检测条件等要求制定的。该标准明确规定了汽车综合性能检测站的检测项目、设备、厂房、人员、场地以及管理制度等条件。?国家质量技术监督局于2000年12月28日发布了强制性国家标准《在用车排气污染物限值及测试方法》。?2001年12月13日发布2002年8月4日实施的国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565-2001)是依据国家有关安全、节能、环保等方面的政策、法规和我国汽车运输车辆技术管理有关规定并参照先进国家相关标准制定的。?2004年7月12日发布2004年10月1日实施的国家标准《机动车运行安全技术条件》代替GB7258-1997此次修订工作的修订原则主要有(1)更换“农用运输车”的名称将其纳入“汽车”范围以加强管理(2)适当提高乘用车的安全技术要求允许乘用车拖带挂车以适应汽车快速进入普通居民家庭的现况(3)适当提高大型客车、中重型货车和高速机动车的安全技术要求提高此类机动车的运行安全性能以更好地保证道路交通安全(4)增加气体燃料汽车、两用燃料汽车和双燃料汽车的其它基本安全技术要求以加强此类机动车的安全技术管理(5)根据汽车及其相关技术发展状况适当简化管理环节。三相关的管理制度?I/Minspection/maintenance制度体系。建立IM制度的出发点是城市中汽车尾气污染主要来自那些“高排放”车辆(指排放高于标准值10倍以上的车辆)。据统计占汽车总数10%15%的“高排放”车辆所排放的污染物占了排放总量的50%60%。为了加强对“高排放”车辆的排气控制必须对在用车实行有效的监督、检查和及时维护使车辆保持良好的技术状态达到或接近出厂时的排放水平。为此建立了检测/维护站网和一套完整的监控、管理制度。第二节现代汽车性能检测技术的发展概况一、国外汽车检测技术发展状况?上世纪50年代:以故障诊断和性能调试为主的单项检测技术(发动机分析仪、汽车道路试验速度分析仪)。?上世纪60年代后期大量应用电子、光学、理化与机械相结合的光机电、理化机电一体化检测技术(非接触式车速仪、前照灯检测仪、车轮定位仪、排气分析仪等都是光机电、理化机电一体化的检测设备)。?上世纪70年代以来随着电子技术、传感器技术和计算机技术的发展出现了汽车检测诊断、数据采集处理自动化、检测结果直接打印等功能的汽车性能检测仪器和设备检测产品已形成系列化、标准化和规范化。建立了汽车检测站和检测线使汽车检测制度化。?国外知名的汽车检测生产厂家有美国大熊Bear公司、太阳(Sun)公司、汉尼士(Hennessy)公司德国百世霸(Beissbarth)公司、博世(Bosch)公司等奥地利AVL公司法国班米纳(Bem-Muller)公司、意大利科基公司(COKGHl)等它们的产品代表了当代汽车检测技术的先进水平。?上世纪60年代发动机汽缸漏气量检测仪、点火正时灯等检测仪器?上世纪70年代汽车不解体检测技术及设备。反力式汽车制动试验台惯性式汽车制动试验台发动机综合检测仪汽车性能综合检验台具有制动性检测、底盘测功、速度测试等功能。?上世纪80年代汽车制动试验台、侧滑试验台、轴轮重仪、速度试验台、灯光检测仪、发动机综合分析仪、底盘测功机等将各种单台检测设备安装联线构成功能齐全的汽车检测线。(一)新型的检测设备和新颖的检测方法不断涌现(二)汽车检测设备正向自动化、智能化、精密化和集成化方向发展1自动化2智能化1具有自诊断功能。2具有自校准功能即能自动进行零点和温度漂移修正。3具有自动数据处理功能即测量仪表利用软件可进行各种复杂计算和修正误差等数据处理自动完成测量任务。4智能化控制。5可扩展能力强。3精密化4集成化(三)汽车检测技术的标准化(四)汽车检测管理的制度化四、汽车检测存在的问题五、汽车检测设备的分类1汽车整车性能检测和诊断设备2发动机检测设备3底盘检测设备一、测量的定义借助于仪器或仪表(专门的技术工具)依靠实验和计算方法对被测量取得定性或定量信息的认识过程。汽车检测中需测量的各种参数可归纳为车速、功率、流量、压力、温度、位移、振动、应变、噪声、排气成分、光强和微粒等。二、测量的分类直接测量间接测量三、汽车检测设备的组成一试验条件模拟装置二取样装置将原始被测量传给传感器三附加装置四测量系统1.传感器代码型编码器器脉冲计数型转速传感电容式位移传感器电感、电容型电感、、压电元件电压、电流型光电池应变片电阻型电位器、电阻模拟型非接触型光电开关接触开关接触型如微动开关、开关型传感器2.信号调理电路3.测量仪表(1)传统仪表模拟仪表和数显仪表(2)智能仪表硬件CPU、RAM、ROM、I/O和通讯接口软件初始化管理键盘与显示管理、中断管理、故障自诊断功能(3)虚拟仪表一、汽车检测站的任务1对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断2对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测3接受委托对车辆改装、改造、报废及其有关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行检测提供检测结果4接受公安、环保、商检、计量和保险等部门的委托为其进行有关项目的检测提供检测结果。二、汽车检测站的类型一按服务功能分类汽车安全检测站汽车综合性能检测站汽车维修检测站二按自动化程度分类手动式、半自动式和全自动式三按职能分类A级站能全面承担检测的任务B级站能承担在用车辆技术状况和车辆维修质量的检测C级站能承担在用车辆技术状况的检测?双线综合式见图?单线综合式?工位综合式安全环保检测线综合1-外观检查工位2-侧滑制动车速表检测工位3-灯光尾气检测工位4-外观检查及前轮定位检测工位5-制动检测工位6-底盘测功工位213456四、汽车检测线的工位布置布置原则(1)对现场的环境污染最小(2)对检测精度影响小(3)考虑每个工位的检测等时性(4)空间不干涉占地面积少1.汽车安全环保性能检测线(1)外检、车速、排放工位(2)喇叭声级、前照灯、侧滑工位(3)轴重制动工位2.汽车综合性能检测线(1)底盘测功工位(2)发动机综合性能检测工位(3)四轮定位工位五、汽车检测站工艺路线检测站工艺路线流程图汽车上线检测工艺流程图现代汽车维修传统与现代汽车维修以机械修理为核心,的手工操作技艺,以机电液一体化系统诊断为核心.的综合诊断技术传统与现代汽车维修.强调汽车修理工艺,并以零部件修复为手段,突出汽车诊断技术,并以判断故障点为目标传统与现代汽车维修,是总成拆装调整工艺与零件加工修复工艺的组合,是总成拆装调整工艺,与系统检测诊断技术的组合师傅与徒弟和医生与护士,传统汽车维修,技术主体技术工人,一个部分,技术工人师傅/徒弟,两个层面现代汽车维修,技术主体,工程技术人员/技术工人,汽车医生/汽车护士,两个部分,技术工人技师/技工,两个层面,师傅与徒弟,传统汽车维修技术特征师傅与徒弟,汽车医生和汽车护士,汽车医生和汽车护士汽车医生和汽车护士–“ 现代汽车车型复杂、装备水平高、新技术含量高，在维修作业时，如果没有诊断数据、技术流程、电路图、装配图以及新型维修设备和手段等相关技术的支持，仅凭经验已无法进行。因此，现代汽车的故障诊断与维修，已从传统的“三分找故障，七分拆螺钉”转变为“七分诊断，三分修理”，而且维修也主要是以换件为主。日新月异的汽车新技术，对汽车维修技术人员提出了新的要求。传统与现代汽车维修传统汽车维修以机械修理为核心的手工操作技艺现代汽车维修以机电液一体化系统诊断为核心的综合诊断技术师傅与徒弟传统汽车维修技术特征检测诊断传统现代