固体物处理与资源化实习报告昆明市盘龙区垃圾收运路线固废实习

西南林业大学 本科实习报告 （ 2010 级） 题目： 固体物处理与资源化实习报告 教学院系 环境科学与工程学院 专 业 环境工程 学生姓名 x x 学生学号 20100xx20xx 指导教师 xxxx 实习地点 昆明市盘龙区 实习时间 2013年6月17日至2013年6月21日 目录 4前言 41 调查区域背景情况介绍 41.1 区域自然环境特征 41.1.1 调查方法： 51.1.2 调查内容： 51.2 区域社会环境特征 61.2.1 调查方法 61.2.2 调查内容 71.3 分区域调查现状： 71.3.1 拓东街道办事处 71.3.2 鼓楼街道办事处 81.3.3联盟街道办事处 81.3.4金辰街道办事处 91.3.5 青云街道办事处 91.3.6 龙泉街道办事处 101.3.7 茨坝街道办事处 101.3.8青云街道办事处 101.3.9 双龙街道办事处 111.3.10 松华街道办事处 111.3.11 滇源街道办事处 121.3.12 阿子营街道办事处 122 实习内容 122.1实习目的： 122.2 实习方法： 132.3实习任务 133 现状调查结果 133.1垃圾的产生 143.2垃圾的收集与运输系统 143.2.1 收集原则和方式 163.2.2 收集设备 163.2.3 转运站 173.2.4 运输与运输工具 173.2.5 垃圾收集的监控 173.3垃圾的回收利用 183.4分区域垃圾调查结果 183.4.1居民区 223.4.2 行政区现状 243.4.3 娱乐区 273.4.4 商业区 284 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 设计 294.1国内外垃圾收集运转的发展 294.1.1发达国家垃圾收集系统概述 304.1.2国内外研究动态 324.2 城市生活垃圾收运系统设计要求 324.2.1收运系统的组成部分 324.2.2收运模式及收集时间的确定 33 4.3设计垃圾收运路线的原则 334.4 贮存容器 344.4.1、容器类型 344.4.2、存放地点 344.4.3、设置容器数量 344.4.4、分类贮存 344.5 城市生活垃圾收运模式的设计 354.5.1 收运系统模式设计内容 354.5.2 收运系统模式设计的一般步骤 354.6 垃圾收运模式的衡量标准衡量 364.7 城市生活垃圾收运路线 374.7.1 实际路线设计 384.7.2 区域路线设计 384.7.3 设计收集路线的一般步骤 394.8 设计小结 395 结论和建议 前言 当今社会，在我们享受现代化所带来的物质文明的同时，需要消耗大量的自然资源，并产生大废弃物质。各种固体废弃物最终要排放到地球上去，不仅占用了大量的土地，而且严重的污染了环境，对人类的生存空间和生存环境造成了巨大的威胁。 城市生活垃圾从收集、运输、中转到处理，构成了城市生活垃圾的处理系统。据统计，处理系统费用的75％～85％,即生活垃圾收运系统。而随着垃圾处理设施的向远离城市的远郊转移，市区面积的扩张，整个垃圾收集运输系统的覆盖面积越来越大，对车辆收运垃圾的路线进行科学合理的规划，就显得尤为重要。 在生活垃圾收运系统中，收集清运工作的科学性、经济性关键就是选择合理的收运路线。选择合理的垃圾收运车辆的路线，可减少行驶距离，节约时间，可高效地调度收运车辆，减少投入车辆数，车辆的维修费用、燃油费也相应减少。同时，人力资源也可发挥更大的效率。因此，通过对垃圾收运车辆行车路线的优化，一可以很大程度地节省收运费用，从而产生巨大的经济和社会效益。 1 调查区域背景情况介绍 1.1 区域自然环境特征 1.1.1 调查方法： 主要的调查方法有搜集资料法，现场调查法，遥感法三种方法。其各自特点如下： 收集资料法：应用范围广、收效大，比较节省人力、物力和时间。但此方法只能获得第二手的资料，而且往往不全面，不能完全符合要求，需要其它方法补充。 现场调查法：针对使用者的需要，可以直接获得第一手的数据和资料，以弥补收集资料法的不足。但这种方法工作量大，需占用较多的人力、物力和时间，有时还可能受季节和仪器设备的限制。 遥感法：可以从整体上了解一个区域的环境特点，可以弄清人类无法到达地区的地表环境情况。但此法不十分准确，不宜用于微观环境状况的调查，一般只用于辅助性调查。 1.1.2 调查内容： 1、地理位置 盘龙区位于昆明市主城区东北部，东、南面与官渡区相连，北接嵩明和富民两县，西临五华区。2009年7月以前辖区面积345.83平方千米，建成区面积45.79平方千米，山区面积约292平方千米。2009年8月，盘龙区对嵩明县阿子营镇和滇源镇行使管理权。两镇辖区总面积为541.1平方千米，下辖32个村委会，217个村民小组。盘龙区情发生新的变化，管理面积从345.8平方千米扩大到886.9平方千米。2011年3月，经省、市政府批准，盘龙区滇源镇、阿子营镇改设街道办事处正式揭牌。至此，盘龙区原有的8个街道、2个乡、2个镇全部设置成街道办事处，12个街道办事处的成立。全区共辖拓东、鼓楼、东华、联盟、金辰、青云、龙泉、茨坝、松华、双龙、滇源和阿子营12个街道办事处，共49个社区、48个村委会。 2、地质地貌 南濒滇池，三面环山，滇池平原。镇中心海拔约1891m。海拔最高点2100m，海拔最低点为746m，海拔在1886.5米—2100米之间。 3、气候气象 北纬低纬度亚热带-高原山地季风气候，由于受印度洋 HYPERLINK "http://baike.baidu.com/view/1357775.htm" \t "_blank" 西南暖湿气流的影响，日照长、霜期短、年平均气温14.9℃,极端最高气温31.5℃，极端最低气温-7.8℃。年平均降水量约为1000.5mm,月最大降雨量208.3mm，日最大降雨量153.3mm，降雨主要集中在5～9月。年日照时2327.5小时，年蒸发量1856.4mm。最大风速40m/s，多西南风。相对湿度76%。 1.2 区域社会环境特征 1.2.1 调查方法 主要的调查方法有搜集资料法，现场调查法，遥感法三种方法。其各自特点如下： 收集资料法：应用范围广、收效大，比较节省人力、物力和时间。但此方法只能获得第二手的资料，而且往往不全面，不能完全符合要求，需要其它方法补充。 现场调查法：针对使用者的需要，可以直接获得第一手的数据和资料，以弥补收集资料法的不足。但这种方法工作量大，需占用较多的人力、物力和时间，有时还可能受季节和仪器设备的限制。 遥感法：可以从整体上了解一个区域的环境特点，可以弄清人类无法到达地区的地表环境情况。但此法不十分准确，不宜用于微观环境状况的调查，一般只用于辅助性调查。 1.2.2 调查内容 1、人口 根据第六次全国人口普查数据结果，全区常住人口809881人（含滇源和阿子营街道）。其中，居住在城镇的人口为721604人，占全区常住人口的89.1%，居住在农村的人口88277人，占全区常住人口的10.9%。全区常住人口中，男性为418353人，占51.66%；女性为391528人，占48.34%。常住人口性别比为106.85（以女性为100，男性对女性的比例）；汉族人口为726205人，占89.67%；各少数民族人口为83676人，占10.33%。 2011年，全区城镇化率达90%。阿子营镇和滇源镇由盘龙区托管后，全区人口密度有所下降，为每平方千米920人。2011年，盘龙区人口出生率5.29‰，死亡率2.61‰，自然增长率为2.67‰。 2、农业和农村工作 冬季休耕面积10000亩、种植业调整40000亩。其中改种马铃薯15000亩，豆类12000亩，中草药3000亩，绿肥10000亩。完成28154亩退耕还林，其中，18154亩为改种核桃、蓝莓、油桃，10000亩种植金银花。完成播种面积14.4万亩，完成蔬菜种植4万亩，实现产量2.31万吨，产值3510万元，实现水果种植面积为1.39万亩。完成烤烟指导性种植面30300亩，指令性烟叶收购 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 75900担。 3、交通建设 盘龙区是昆明交通发展的核心区域，境内现有西南最大的公交停车场北市区公交停车场，昆明国家一级客运北部客运站站，拥有昆明一级主干道北京路、沣源路等，东北三环、北绕城高速路等穿区而过，昆明轨道交通二号线穿区而过，盘龙区已经形成了依托主干路网，公交和地铁为支撑的交通路网，未来盘龙区北部新城的建设，盘龙区将扩展交通路网，加强交通基础基础设施完善，更好的为经济建设服务。 1.3 分区域调查现状： 1.3.1 拓东街道办事处 拓东街道办事处位于昆明市中心区，2004年区划调整后，拓东街道办事处成为全区中心部位街道，辖区东至环城东路，南抵拓东路与官渡区相邻，西至盘龙江与五华区、西山区隔江相望，北到人民东路与鼓楼办事处相连。边界线全长约6184米，辖区面积1.89平方千米。下辖明通巷、尚义、状元楼、白塔和东庄5个社区。截至2011年末，辖区总户数20967户，总人口71635人。 辖区有居民楼院近300个，有街、路23条，其中主要街、路8条，次干道15条。辖区内有著名的东风广场、真庆文化广场、尚义花市；有金龙百货、金格中心、震庄迎宾馆、昆明饭店、绿洲大酒店等知名企业；驻有市、区两级政府及200多家中央、省、市级单位，使拓东辖区成为盘龙区乃至昆明市的政治、经济、文化、商贸、旅游中心。 1.3.2 鼓楼街道办事处 鼓楼街道办事处地处昆明城市主城核心区，辖区面积1.62平方公里，东至环城东路，南以人民东路为界，西以盘龙江为界，北至环城北路，2011年常住人口40759人，流动人口23538人。下辖6个社区工作站、2个股份合作联社。街道党工委下辖党委4个，党总支7个，党支部73个。街道机关内设7个职能科室及3个事业单位，区直部门派出机构有司法所和会计核算站。辖区内驻有云南省军区、昆明海关、昆明市自来水公司、昆明市国土资源局、盘龙区青少年宫等公共单位，并集中了新华、星耀、银海等一批商务写字楼及中国银行、西南证券等商业金融机构。 1.3.3联盟街道办事处 联盟街道办事处位于昆明主城区。东至穿金路，与东华街道办事处相接；西至盘龙江，与五华区莲花街道办事处隔江相望；南至环城北路，与鼓楼街道办事处相连；北至二环北路，与金辰街道办事处接壤。除金菊路社区和上马新村位于二环北路以外，其余辖区范围全部位于二环北路以内，总面积4.47平方公里。街道下辖长寿路、王旗营、万宏路、金星、小坝、金菊路、北站、长青、金江路、颐华路10个城市居民社区和长青、小坝2个股份合作联社。有小厂村、张官营、廖家庙、王旗营、新发村、麻线营、下河埂、小坝东村、小坝西村9个股份合作社。2011年底，辖区有居民52240户，常住人口达14.6092万人。 辖区道路以南北走向的穿金路、万宏路、北京路、万华路和东西走向的环城北路、联盟路、白云路、北二环路“四纵四横”的路网结构，其中在建的北京路地铁二号线从联盟境内穿过，有白云路、火车北站两座地铁车站；有云南省民政厅、云南省残联、云南省农业厅、昆明市出入境管理处、昆明市出租汽车管理处、盘龙区人民法院、盘龙区检察院、盘龙区为民服务中心、盘龙区国税局等党政机关15家；有盘龙江带状公园、龟龙湖公园、长寿路小游园、金星广场、金康园中心花园等公园、广场、绿地供市民休闲娱乐；有家乐福超市、金格百货时光店、白云路淘宝城、颐高数码中心、肯德基、国美电器、苏宁电器等商业网点，还有家乐福生鲜超市、多尔惠超市、鲜六六标准化农贸市场、金星标准化农贸市场等。 1.3.4金辰街道办事处 金辰街道办事处位于昆明市北市区，辖区范围北至霖雨路、南至金星立交桥、西至盘龙江、东至穿金路，辖内面积11平方公里;辖区内常住居民户籍人口58057人，流动人口约9546余人，人户分离的居民约有84179户，189694人，其中户籍人口58057人，流动人口9546人。辖区内已建成物业管理住宅小区58个，“城中村”11个。辖区内有罗丰、金刀营、金实、任旗营、青龙山、天祥6个社区工作站和云波、金星等2个集体资产管理委员会，19个股份合作社。 金辰街道办事处地处昆明市北市区商业中心地带，文化底蕴深厚，基础设施完善，交通通讯便利，是盘龙区打造北辰次商务区（CBD）的核心位置。近年来，随着城市建设品质不断提升，中心商圈加快聚集，北辰财富中心、国际友联、领域时代、等楼宇、总部经济日益壮大，欣都龙城、中汇广场、雄达茶文化传播城等大型商贸综合体陆续引入，中电投、云南黄金、龙源、恒大、保利等集团（公司）总部相继入驻，取得较好的社会经济效益。 1.3.5 青云街道办事处 青云街道办事处地处昆明市东郊城郊结合部，是盘龙区街乡整合后新成立的街道办事处。辖区面积40余平方公里，西面以穿金路、东二环路为界与金辰、东华两个办事处相邻，南面与官渡区的金马街道办事处相联，东面与官渡区阿拉乡接壤，北面与双龙乡接壤。 青云街道办事处辖区是一个集风景名胜、人与自然协调发展的绿色家园。辖区有著名的世博园、金殿公园、昙华寺公园和东白沙河水库等风景名胜旅游区。办事处下辖7个社区居委会，16个自然村，辖区居民80989人，可开发的土地面积为1.3万余亩，集体预留土地约1500亩，山林面积3万余亩。还有昆明醋酸纤维有限公司、云内动力、金马铸造厂、西南林学院，昆明理工大学白龙校区、云南广播电视学校世博分校、云南省第一监狱、昆明第一监狱、昆明市农垦局三农场等省、市、区公共单位17家。办事处驻白龙路425号。 1.3.6 龙泉街道办事处 龙泉街道办事处地处昆明主城北市区，位于盘龙区中部，东、西、北三面环山，南面为开阔平坝。街道东至双龙，北靠松华，南连金辰、青云，西接茨坝并与五华区红云街道办事处相毗邻。辖区面积54.82平方千米。因原境内有黑龙潭、蓝龙潭、白龙潭、青龙潭、黄龙潭等众多地下涌泉而得名。市区重要的供水水源地——松华坝水库坐落在境内北部群山之中。云南野生动物园、阳光高尔夫球场坐落境内。 境内坝区与山区相结合，以山地为主，森林及水资源丰富。最高海拔2 365米；最低海拔1891米。属暖温带湿凉气候，年平均气温15.6℃；最高气温31.5℃，最低气温为5.4℃；年平均降雨量1001.3毫米；年日照2470.3小时。主要气候特征是冬春温暖干燥，夏季雨量充沛湿润。干湿季节分明，四季之分不明显，气温年差较小，日差较大。地貌属昆明低山和盆地地带,山区面积较大,占辖区面积的4/5，森林覆盖率约54.9%。其中东北部山区属松华坝水源区，水源区占辖区总面积的45.5%。 1.3.7 茨坝街道办事处 茨坝街道办事处地处昆明市的北端，辖区面积38.6平方公里，有云南贸易经济学校、云南机电学院等省、市各大中专院校10余所；云冶昆明重工有限公司、沈机集团昆明机床股份有限公司等大中型精密机械制造企业、云南林业科学院、昆明植物研究所等重点科研单位。随着新昆明的发展，茨坝已由过去的远郊逐步发展成城郊结合部、城乡交融的街道，转变成为昆明北市区人居居住的重要组成部分。截止2011年末，茨坝总人口41961人，其中非农业人口32369人、农业人口2231人、流动人口7361人。 1.3.8青云街道办事处 青云街道办事处地处昆明市东郊城郊结合部，是盘龙区街乡整合后新成立的街道办事处之一。办事处辖区面积40余平方公里，西面以穿金路、东二环路为界与金辰、东华两个办事处相邻，南面与官渡区的金马街道办事处相联，东面与官渡区阿拉乡接壤，北面与双龙乡接壤。青云街道办事处辖区是一个集风景名胜、人与自然协调发展的绿色家园。辖区有著名的世博园、金殿公园、昙华寺公园和东白沙河水库等风景名胜旅游区。办事处下辖7个社区居委会，16个自然村，辖区居民80989人，可开发的土地面积为1.3万余亩，集体预留土地约1500亩，山林面积3万余亩。还有昆明醋酸纤维有限公司、云内动力、金马铸造厂、西南林学院，昆明理工大学白龙校区、云南广播电视学校世博分校、云南省第一监狱、昆明第一监狱、昆明市农垦局三农场等省、市、区公共单位17家。办事处驻白龙路425号。 1.3.9 双龙街道办事处 双龙街道办事处位于昆明市东北部，地理坐标是北纬24°45′—25°30′，东经102°21′—103°4′，地形像一片秋海棠叶，西南至东北13.9公里，东南至西北宽6.42公里，国土总面积78.44平方公里，平均海拔2000—2337米。全街道耕地总面积11519.7亩，其中，旱地218.5公顷，水浇地175.6公顷，轮歇地24公顷。此外双龙街道森林资源丰富，林业用地面积5291公顷，有林面积4810公顷，森林覆盖率达到72.36%，年均降雨量为960—1100毫米。全街道常驻人口7784人，农业人口7144人，总户数2864户，流动人口约3000人。辖4个居民委员会，31个居民小组，设街道党工委1个，农村社区党总支4个，党支部6个，居民小组党支部31个，有共产党员413名，其中：社区直属党员326名，预备党员19名，是一个由汉、彝、回、苗等民族组成的城市近郊涉农街道。 1.3.10 松华街道办事处 松华街道办事处辖区总面积119.5平方公里，耕地在册面积9712.5亩，水域面积2311.5亩，林地面积125607亩（类型：华山松、云南松、灌木等），森林覆盖率61.48%。海拨1958--2589米，全年气候温凉，属亚热带季风气候，年平均降雨量976毫米，霜期120天，年平均气温14℃。办事处辖小河、三家、团结、回流、双玉、大哨、大摆、新街8个居民委员会，50个居民小组，56个自然村。2011年末总人口3716户11203人。居住有苗、彝等少数民族。农民人均纯收入6377元。 1.3.11 滇源街道办事处 滇源街道办事处旧称邵甸，位于嵩明县城西部，地处松华坝水资源保护区，由原白邑、大哨两个乡撤并而成。2009年8月交由盘龙区托管，2011年3月由滇源镇改为滇源街道，全街道辖周达、老坝、南营、中所、甸尾、金钟、迤者、小营、前所、团结、苏海、白邑、麦地冲、三转弯、菜子地、竹箐口、大哨、竹园18个村民委员会100个村民小组103个自然村。全街道居住着回、汉、苗、彝等8个民族，有11820户，人口38378人，其中农业人口9870户，38042人。 滇源街道属半山区街道，是一个典型的集山区、半山区、坝区为一体的农业街道，东与杨桥、嵩阳两镇相连，南与盘龙区松华、小哨两街道接壤，西与阿子营街道毗领，北与寻甸县先锋乡相连。全街道国土面积298.7平方公里，全境内有山林317799亩，耕地44811亩，森林覆盖率68.8%；海拔高1970～2840米，全年平均气温13℃，年降水915.9毫米，日照年均1903.5小时，年产水2亿立方米，占松华坝水库蓄水量的90%，占滇池水体交换量的42%。自然灾害主要为旱涝和冰雹。 1.3.12 阿子营街道办事处 阿子营街道办事处地处松华坝水源保护区，位于盘龙区北部，距昆明市区40公里，属典型的山区农业街道。地理位置处于东经102°42′至102°50′和北纬25°17′至25°27′之间。境内7204公路贯穿南北，东邻滇源街道，南与松华街道相连，西与富民县散旦、款庄接壤，北与寻甸县可郎交界。全街道东西宽20公里，南北长27公里，总面积242.4平方公里。2011年3月撤镇设立街道。全街道辖14个村民委员会，112个村民小组，102个自然村，全街道总户数8614户，人口32851人，其中农业人口31811人，主要少数民族有苗、彝、回3个民族。全街道耕地在册面积32910亩，其中水田面积400亩，旱地面积32510亩。主要种植农作物有烤烟、小麦、玉米、蔬菜等。年平均气温12.7℃，日照1794.4小时，境内最低海拔为马军村委会2060米，最高海拔果东老鸦山2640米，森林覆盖率达68%。 2 实习内容 2.1实习目的： 在生活垃圾收运系统中，收集清运工作的科学性、经济性关键就是选择合理的收运路线。选择合理的垃圾收运车辆的路线，可减少行驶距离，节约时间，可高效地调度收运车辆，减少投入车辆数，车辆的维修费用、燃油费也相应减少。同时，人力资源也可发挥更大的效率。因此，通过对垃圾收运车辆行车路线的优化，一可以很大程度地节省收运费用，从而产生巨大的经济和社会效益。 城市垃圾的收集与清运是城市垃圾收运管理系统中的重要步骤，也是其中操作最为复杂、人力物力需求最多的阶段。选取合适的垃圾清运方式，设计合理有效的收运路线，对城市垃圾收运系统是十分重要的。本设计根据盘龙区的实际情况设计合理的收运路线，使盘龙区的垃圾及时快捷的被清除，让大家的生活环境更加清洁、舒适。 2.2 实习方法： 把全班42位同学分成4个大组，对盘龙区行政区划的8个街道、2个乡（东华街道、拓东街道、联盟街道、茨坝街道、龙泉街道、鼓楼街道、金辰街道、青云街道、双龙乡、松华乡）的商业区、行政区、居民区和休闲娱乐区进行调查。 通过分组、分块、分任务的实习形式，对昆明市盘龙区生活垃圾收运、处理及处置体系进行系统的学习。 2.3实习任务 商业区：主要以盘龙区行政规划的商业区包括：大型商场、集中的小型商场、集贸市场等作为调查对象，调查垃圾类型，垃圾特点，收运路线，垃圾转运站，垃圾现状，最终处置。 居民区：把小区作为一个 单元 初级会计实务单元训练题天津单元检测卷六年级下册数学单元教学设计框架单元教学设计的基本步骤主题单元教学设计 进行调查，包括垃圾类型，垃圾特点，收运路线，垃圾转运站，垃圾现状和最终处置。 休闲娱乐区：主要是旅游景区：二龙湖生态旅游景区、昆明世博园、昆明金殿森林公园、黑龙潭公园、云南野生动物园、昙华寺公园、昆明植物园、野鸭湖度假区。包括人流量，垃圾类型，垃圾特点，收运路线，垃圾转运站，垃圾现状和最终处置。 行政区：主要是盘龙区的主要行政单位、科教文卫等。包括垃圾类型，垃圾特点，收运路线，垃圾转运站，垃圾现状和最终处置。 3 现状调查结果 3.1垃圾的产生 固体废弃物的概念和分类固体废弃物通常是指在生产建设、日常生活和其它活动中产生的污染环境的固态、半固态废弃物质，通俗地说，就是“垃圾”。固体废弃物主要包括城市生活固体废弃物、工业固体废弃物和农业废弃物。 ⑴城市生活废弃物。城市生活固体废弃物主要是指在城市日常生活中或者为城市日常生活提供服务的活动中产生的固体废弃物，即城市生活垃圾，主要包括居民生活垃圾、医院垃圾、商业垃圾、建筑垃圾（又称渣土）。 （2）工业固体废物是指在工业、交通等生产活动中产生的采矿废石、选矿尾矿、燃料废渣、化工生产及冶炼废渣等固体废物，又称工业废渣或工业垃圾。工业固体废物按照其来源及物理性状大体可分为六类。而依废渣的毒性又可分为有毒与无毒废渣两类，凡含有氟、汞、砷、铬、铅、氰等及其化合物和酚、放射性物质的均有毒废渣。 （3）农业废弃物。也称为农业垃圾，主要来自粪便以及植物秸秆类。 3.2垃圾的收集与运输系统 3.2.1 收集原则和方式 调查区内的收集方式可以分为分类收集和混合收集。 分类收集 分类收集费用较高，收运系统更加复杂，分类收集仅仅停留在简单分类的阶段，而后续分类运输、处理处置手段缺乏，造成分类收集效果不显著。 分类收集的原则 源头进行分类是最好的解决办法，有利于后面任何阶段的回收和利用。 市政环保部门只负责收集那些不能由私人收集的或私人机构无法有效收集的垃圾成分。 每种垃圾成分必须采用某种特定的方式收集。 调查范围的分类是收集的方式：上门收集、直接送来、供应商回收。 调查区域的分类收集实施状况： 在填埋场捡拾垃圾：在城市的垃圾收集点或填埋场有人工捡拾垃圾。 私人分类收集：有部分商家和住户直接从自己垃圾中收集一些纸张、玻璃、金属和塑料制品、从餐馆收集厨余垃圾等。一些从事垃圾收集工作的个体劳动者，从住户收集垃圾，并支付很少的一部分钱给用户。 由公司分类收集：调查区域中出现较少，由专门从事相关工作的公司组织和实施垃圾分类收集。 由市政管理部门组织分类收集：调查区由政府专门设置可分类回收的垃圾桶，其他形式没有。 混合收集: 混合收集是调查区域当前生活垃圾收集的主要方式，约80％以上的垃圾采取混合收集。混合收集将全部生活垃圾混和在一起收集运输，增大了生活垃圾资源化、无害化的难度。混合收集后再分选会浪费人力、物力和财力，如果转运阶段没有机械分选设备，垃圾混合收集会造成极大的资源浪费和能源浪费，它不利于垃圾中可利用物质的回收和循环利用，降低了可用于生化处理和焚烧的有机物资源化和能源化价值，增加了填埋处理的比例，浪费土地资源。因此，混和收集被分类收集所取代是收运方式发展的趋势之一。但是混和收集仍有一定的适用性，与分类收集相比，这种收集又具有一次性投入、运行成本低以及对人员职业素质和技术的要求低等特点。 1、垃圾收运方式:固定式和移动式 在区域中多见的是固定式的运输方式，即容器始终放在原地不动，收集车把垃圾装运走，空的垃圾容器则留在原地。 2、垃圾投放点： 在调查区内主要由以下不同投放点： 在每户住宅前：情况较少 垃圾装进垃圾袋，有每户居民放在住宅前面的楼道旁。垃圾收集者进入楼房后，从顶层依次下来收走垃圾并放入大塑料袋里，然后把这些大袋里的垃圾倒入停放在楼道入口的垃圾车里。 容器式：较常见 将收集容器放于某一固定地点，服务时间一天全部或大部分时间。常见的收集容器有箱式和桶式。 垃圾道：居民区中十分常见。 对多层或高层公寓楼设置一竖向通道，每一楼层设置垃圾投放口，由投放口投入垃圾自由落入底层垃圾贮料间。 路旁收集 垃圾车依次收集在容器或塑料袋里的垃圾，当垃圾车满就开往周边的大型收集点。 3、收集点 收集者用人力小车把垃圾收集起来，然后运往收集点，收集点的目的是把小车里的垃圾卸下并装入垃圾运输车。 在调查区内是操作方式有 标准集装箱：在专门的屋子里，设有两个钢制垃圾集装箱，人力小车把垃圾运来倒入集装箱，当集装箱满了，由卡车运来新的集装箱，然后把装满的集装箱运往处理厂。调查区内较少。 人工卸载：水泥构造的垃圾间依靠人力来装卸收集点垃圾，效率不高，较多见。 直接装入压缩式集装箱：用液压压缩处理，卡车把空的集装箱运来，把满的运往处理厂，较少见。 压缩式转运站：用一种专门的压缩装置进行压缩处理，然后用大型车辆将压缩后的垃圾运走，调查去内的主要的操作方式。 3.2.2 收集设备 1、垃圾袋： 具体要求：体积、尺寸、颜色、塑料类型、塑料厚度、拉伸强度和其他质量标准。 2、垃圾桶/箱：一般由塑料制成，大小不一，调查区内的主要由80L、100L、200L、400L几种规格。 3、人力收集车：垃圾收集者使用的收集垃圾的工具:两轮车或三轮车等，人力车的容积一般在200-400之间，用来收集混合垃圾。 3.2.3 转运站 垃圾转运站就是为了减少垃圾清运过程的运输费用而在垃圾产地（或集中地点）至处理厂之间所设的垃圾中转站。在此，将各收集点清运来的垃圾集中，在换装到大型的或其它运费较低的运载车辆中继续运往处理场。转运站的转运能力在100-500吨之间。转运站的设置地点及规模是垃圾清运工作中重要的经济管理问题。有时将垃圾转运站与垃圾回收利用场建在一起。这种情况转运出去的垃圾已改变原来的性状和数量，而成为回收利用后的残留物。 3.2.4 运输与运输工具 1、运输 调查区域内主要分为短距离运输和长距离运输: 短距离运输主要有使用的是6—11t的垃圾收集车，运输距离不超过10km。 长距离运输：超过10km的长距离运输主要通过净载重26t的大型卡车运输。 2、调查范围中的运输工具主要是卡车运输、 3.2.5 垃圾收集的监控 调查区的垃圾中转站主要对以下情况进行监控: 1、收集特点 记录 混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载 收集服务范围和收集路线 2、垃圾车及垃圾车的维修 3、财务情况 4、公众 评价 LEC评价法下载LEC评价法下载评价量规免费下载学院评价表文档下载学院评价表文档下载 调查 3.3垃圾的回收利用 1.可回收垃圾主要包括废纸、塑料、玻璃、金属和布料五大类。废纸：主要包括报纸、期刊、图书、各种包装纸等等，但是要注意纸巾和厕所纸由于水溶性太强不可回收。 玻璃：主要包括各种玻璃瓶、碎玻璃片、镜子、灯泡、暖瓶等。金属物：主要包括易拉罐、罐头盒、牙膏皮等。布料：主要包括废弃衣服、桌布、洗脸巾、书包、鞋等。通过综合处理回收利用，可以减少污染，节省资源。如每回收1吨废纸可造好纸850公斤，节省木材300公斤，比等量生产减少污染74%；每回收1吨塑料饮料瓶可获得0．7吨二级原料；每回收1吨废钢铁可炼好钢0．9吨，比用矿石冶炼节约成本47%，减少空气污染75%，减少97%的水污染和固体废物。 2.餐厨垃圾包括剩菜剩饭、骨头、菜根菜叶、果皮等食品类废物，经生物技术就地处理堆肥，每吨可生产0．3吨有机肥料。 3.有害垃圾包括电池、荧光灯管、灯泡、水银温度计、油漆桶、家电类、过期药品、过期化妆品等等。 4.其他垃圾包括除上述几类垃圾之外的砖瓦陶瓷、渣土、卫生间废纸、纸巾等难以回收的废弃物，采取卫生填埋可有效减少对地下水、地表水、土壤及空气的污染。 *5.医疗废物包括带血的棉签、手术刀等含病毒垃圾。这种垃圾需要特殊处理。 3.4分区域垃圾调查结果 3.4.1居民区 1、垃圾类型：城市生活垃圾 2、垃圾种类： 家庭垃圾：包括居民袋装垃圾、厨余垃圾、纸张、包装材料、灰烬及其他供热残渣、多余的小物件和纺织品。 因体积过大不能装入垃圾袋的大件垃圾，例如：包装材料、不再使用的物件和纺织品； 多余的大体积物件，例如：家具、床垫、电器用品、冰箱和洗碗机等。 庭院垃圾，草坪杂草、树枝和树叶等。 街道清扫物和街道市场的垃圾：街面上的冲刷物以及车轮的橡胶、街道边的树叶树枝、街边市场的丢弃物、纸屑、烟蒂、动物粪便和尘土。 3、垃圾特点： 居民生活垃圾包括居民生圾和清扫垃圾,居民生活垃圾于居民日常生活。以燃煤为主的居民区垃圾中有机物约占20-30%。无机物约占60-80%，这类垃圾应去除大量渣土和有害物质后才适宜作堆肥利用。而燃气区垃圾中有机物组成比例高达70%以上。从近年来我国城市生活垃圾的成分变化分析看，无机物减少，有机物增加，可燃物增多。城市生活垃圾中除了易腐烂的有机物和炉灰、灰土外、各种废品基本上可以回收利用。城市生活垃圾是城市环境卫生工程系统规划的主要对象。居民垃圾含水率略低，垃圾含水率最高可达50%左右。 4、居民区垃圾搬运 有两种搬运方式： 由居民自行负责将产生的城市垃圾自备容器搬运至公共贮存容器、垃圾集装点或垃圾收集车内。 由收集工人负责从家门口或后院搬运垃圾至垃圾集装点或收集车。此种方式对居民极为方便，但需要支付一定的费用，且环卫部门要耗费大量的劳动力和作业时间。 5、居民区垃圾量： 小区 户数 人口数 排污系数(kg/人.天) 垃圾量(kg/d) 茉莉唐朝 1400 4200 0.56 2352 天骄北麓 8000 24000 0.56 13440 金色交响 4000 12000 0.56 6720 欣都龙城 270 810 0.56 453.6 锦泰花园 852 2556 0.56 1431.36 赢城洋楼 208 624 0.56 349.44 裕兴房产 320 960 0.56 537.6 江东丽景园 1000 3000 0.56 1680 龙泉小区 228 684 0.56 383.04 金江小区 2000 6000 0.56 3360 艾诗林根小区 232 696 0.56 389.76 实力上筑 482 1446 0.56 809.76 月牙塘小区 1000 0.56 560 东风上城 552 1656 0.56 927.36 金岸春天 1000 3000 0.56 1680 金叶花园阳光别墅 120 360 0.56 201.6 伦华春之城 1400 4200 0.56 2352 世纪龙苑 320 960 0.56 537.6 独立时代公寓 192 576 0.56 322.56 枫蓝国际 734 2202 0.56 1233.12 金域蓝湾 600 1800 0.56 1008 银海城市森林 149 447 0.56 250.32 水晶俊园 523 1569 0.56 878.64 云康园 550 1650 0.56 924 东方丽苑 600 1800 0.56 1008 鑫源人家 325 975 0.56 546 金色维也纳花园 352 1056 0.56 591.36 丽水天锦 300 900 0.56 504 世博生态园 2000 6000 0.56 3360 世纪俊园 1469 4407 0.56 2467.92 实力北岸 860 2580 0.56 1444.8 万兴印象 853 2559 0.56 1433.04 博园上东区 833 2499 0.56 1399.44 人与自然 586 1758 0.56 984.48 翠丽苑 500 1500 0.56 840 金利园小区 600 1800 0.56 1008 小区 户数 人口数 排污系数(kg/人.天) 垃圾量(kg/d) 金博园 600 1800 0.56 1008 金庐园 652 1956 0.56 1095.36 金泉小区 800 2400 0.56 1344 江东二期 900 2700 0.56 1512 云山小区 680 2040 0.56 1142.4 云福小区 800 2400 0.56 1344 金洲湾 500 1500 0.56 840 金星小区华富园 2560 7680 0.56 4300.8 上马新村 700 2100 0.56 1176 春江小区 750 2250 0.56 1260 绿园小区 850 2550 0.56 1428 都市鸿运别墅 300 900 0.56 504 金庭小区 600 1800 0.56 1008 金福园 600 1800 0.56 1008 昆明电信器材厂 300 900 0.56 504 鑫安花园 800 2400 0.56 1344 梅香园 900 2700 0.56 1512 正和小区 352 1056 0.56 591.36 江岸小区 680 2040 0.56 1142.4 金福园 600 1800 0.56 1008 麻线营小区 500 1500 0.56 840 云大龙泉路小区 300 900 0.56 504 时代风华 991 2973 0.56 1664.88 北辰小区杜鹃苑 1200 3600 0.56 2016 鸣翠园 800 2400 0.56 1344 春天映象 400 1200 0.56 672 金沙小区 600 1800 0.56 1008 新迎小区 980 2940 0.56 1646.4 蓝色经典 232 696 0.56 389.76 东盟国际城 400 1200 0.56 672 怡泰A区 346 1038 0.56 581.28 江东华龙人家 2900 8700 0.56 4872 江东花园 1200 3600 0.56 2016 佳园小区 1850 5550 0.56 3108 实力北岸 860 2580 0.56 1444.8 江南水乡 300 900 0.56 504 小区 户数 人口数 排污系数(kg/人.天) 垃圾量(kg/d) 东风玫瑰园 856 2568 0.56 1438.08 云南映象小区 2283 6849 0.56 3835.44 金实小区 2000 6000 0.56 3360 晨光大道 714 2142 0.56 1199.52 金安小区 400 1200 0.56 672 金色俊园 2700 8100 0.56 4536 白龙小区 900 2700 0.56 1512 春之城 750 2250 0.56 1260 江东丽景园 600 1800 0.56 1008 云波小区 900 1800 0.56 1008 北辰小区 3600 0.56 2016 北辰凤凰城 1100 3300 0.56 1848 金河小区 900 2100 0.56 1176 新迎园丁小区 1344 4032 0.56 2257.92 前卫营 487 1462 0.56 818.72 金色年华 1383 4150 0.56 2324 云锡花园小区 460 1440 0.56 806.4 江东安康园 800 2400 0.56 1344 3.4.2 行政区现状 1、垃圾种类：城市生活垃圾 2、垃圾类型： 生活垃圾：袋状垃圾、食堂厨余垃圾、多余的小物件和纺织品。 办公垃圾：纸张、包装材料。 庭院垃圾，草坪杂草、树枝和树叶等。 垃圾特点： 行政垃圾主要源于学校,其特点如下: 垃圾中的可燃物含量较多，有机物含量较少，热值较高。 含水率较市场垃圾比较，含水率较低， 校园垃圾具有很强的集中性。据调查，校园垃圾的主要集中地点为食堂、宿舍、教学楼。  校园垃圾具有多样性。根据垃圾所处地点的不同，垃圾成分具有不同的特点，如食堂的垃圾主要为同学们的剩饭剩菜以及一次性碗筷。  校园垃圾具有较强的流动性。校园垃圾大多与同学们的生活密切相关，伴随着校园内学生的流动，其产生的垃圾所处地点也将流动起来。  校园垃圾具有可利用性。纸屑及废旧电池等可以回收再循环利用。  校园垃圾大多为白色垃圾。同学们为图方便，经常使用一次性用品，这便造成了白色垃圾泛滥的现象。 校园垃圾主要是生活垃圾还有一些纸质塑料玻璃垃圾。 人民政府主要以塑料纸质垃圾为主，生活垃圾少量。 4、行政区的垃圾搬运 由办公区的清洁公司自行负责将产生的垃圾自备容器搬运至公共贮存容器、垃圾集装点或垃圾收集车内。 5、行政区垃圾量： 学校名称 占地面积 人数和垃圾量 地址 云南科技信息职业学校 357余亩 14833人约8t 云南省昆明市穿金路757-1号 昆明电大 28.7亩 3000余人约1.4t 云南省昆明市盘龙区文艺路66号 云南省党委云南行政学院 300多亩 1000人约0.6t 昆明西山国家森林公园和滇池国家级旅游度假区之间 云南中医学院白塔校区 30亩左右 7000人约3.7t 云南省昆明市白塔路88号 云南机电职业技术学院 623亩 8000余人约4.2t 云南省昆明市盘龙区龙泉路704号 云南省林业职业技术学院 574.6亩 4400多人约2.4t 昆明市盘龙区金殿国家级风景名胜区，距世博园北门500米 西南林业大学 1204.1亩 13000多人约6.8t 春城昆明，毗邻昆明世博园 云南农业大学 2562亩 26372人约10.5t 位于春城昆明，北依龙泉山、东傍盘龙江，毗邻著名风景名胜昆明黑龙潭公园 云南科技信息职业技术学院 880余亩 5300人约2.9t 与世博园毗邻 昆明市委党校 约75 亩 9639人约4.9t 昆明市东郊白沙河水库畔 昆明理工大学城市学院 420亩 4569人约2.5t 新迎校区 昆明冶金高等专科学院 200亩 5000人约2.7t 位于昆明市学府路388号 区人民政府 10亩 1279人约0.3t 北京路481号 3.4.3 娱乐区 1、垃圾类型：居民垃圾和街道清扫物 2、垃圾种类： 清扫垃圾是城市公共场所，如街道、公园、体育场、绿化带、水面的清扫物及公共垃圾箱中的固体废弃物，主要有枝叶、果皮、包装制品及灰土。 居民袋装垃圾、食品包装材料 3、娱乐垃圾特点 娱乐垃圾于娱乐区和公园区,主要有废纸制品、果皮、废玻璃、包装制品等，所以垃圾中的有机物含量较高，可燃性物质含量较高，含水率较低、热值较低。 4、娱乐区的垃圾量： 日人流量 娱乐类型 日垃圾产生量 垃圾清运频率 附近垃圾中转站 垃圾类型 植物园 2350 休憩游览、专类植物园 2.6t 每隔两天一次、有时视情况而定如节假日每天一次 龙泉路转运站 塑料、瓜皮纸屑等 黑龙潭 5000 儿童娱乐设施、嬉水池、休憩游览、拜神、 5.5t 每隔一两天、有时视情况而定如节假日每天一次 龙泉路转运站 塑料、瓜皮纸屑等 世博园 5500人天 休憩游览、专类植物园 5t 天 每隔一两天、有时视情况而定如节假日每天一次 世博物业公司 纸屑 瓜果皮 生活垃圾 金殿 6000人每天 休憩游览、专类植物园 每天近1t 每天一次 不详 树叶 果皮 塑料袋 塑料瓶 野生动物园： 300~400 休憩游览、专类植物园 平时垃圾不足1车（每车1吨），高峰期2~3车 天清运一次。一般晚上清运 圆内设有垃圾房，在狮虎山庄 白色垃圾（塑料包装袋），动物粪便 野鸭湖 5000人 休息游览、拓展运动 5t 一天清运一次 园内垃圾桶总会垃圾到垃圾房最后运走 食品垃圾、塑料瓶、落叶、纸屑等 大明星KTV量贩大拇指店 1100~1300 唱歌休闲 200Kg 一天清运一次 董家湾垃圾转运站 纸屑、食品垃圾等 贝美贝KTV量贩 平时400人/天 周末700人/天 唱歌休闲 80Kg 一天清运一次 环城北路垃圾转运站 果皮和剩下食品垃圾 星光灿烂KTV视听新概念 700~750人/天 唱歌休闲 85Kg 一天清运一次 环城北路垃圾转运站 纸屑果皮等 东方公主KTV量贩 2000人 唱歌休闲 240Kg 一天清运一次 环城北路垃圾转运站 瓜皮纸屑、偶尔有玻璃等 顶尖量贩KTV北辰店 1500人 唱歌休闲 180Kg 一天清运一次 由店内垃圾桶汇集小型垃圾车运走 纸屑、果品 温莎KTV北环店 2000人 唱歌休闲 200Kg 一天清运一次 环城北路垃圾转运站 纸屑、食品垃圾 万紫千红KTV 1500人 唱歌休闲 200Kg 一天清运一次 由店内垃圾桶汇集小型垃圾车运走 纸屑、食品垃圾 3.4.4 商业区 1、垃圾类型：商业垃圾 2、垃圾种类：很多工商贸易行业都产生一定质量和数量的垃圾，食品业有大量的有机垃圾、玻璃业有玻璃垃圾、纺织业有纺织品垃圾等。 3、垃圾特点： 市场垃圾、商业垃圾含水率较高，垃圾含水率最高可达50%左右。 城市生活垃圾碳氮比规律并不明显，居民生活垃圾常年变化不明显，市场垃圾夏季低于冬季，商业垃圾碳氮比冬季高于夏季。总体是市场垃圾最低，居民垃圾居中，商业垃圾略高； 对于垃圾高位热值，居民垃圾最高，市场垃圾、商业垃圾略低。 4、商业区与企业单位垃圾搬运 商业区与单位垃圾一般由产生者自行负责，环境卫生管理部门进行监督管理。当委托环卫部门收运时，各垃圾产生者使用的搬运容器应与环卫部门的收运车辆相配套，搬运地点和时间也应和环卫部门协商而定。 本次《固体废物处理与资源化》课程实习，重点调查的商业区为行政区划规划的主城核心区、北市区、东市区三大板块。其内容如下： 三大板块 商务中心 包括 垃圾类型 主城核心区 中央商务区 主要是各种相对集中的大小型超市，集贸市场等。例如：世博花鸟市场、白龙村集贸市场、王旗营蔬菜市场、家乐福、沃尔玛、规模性的各大酒店、餐饮店、建材市场、世博片区及东三环的各大汽车交易市场、东三环的大型蔬菜交易市场等。 商业垃圾成分复杂，组成多样，主要分为4类：有害垃圾，厨余垃圾，可回收垃圾和其它垃圾。 联盟总部经济次商务中心 金辰经济次商务中心 小坝科技研发次商务中心 北市区 北辰商务休闲次商务中心 东市区 世博旅游度假次商务中心 4 方案设计 在城市垃圾的收运管理上，每个城市都根据其实际情况制定了城市垃圾收集、运输和管理的方案，同时也投入了大量资金用于购置专用垃圾清运车和建立配套设施以及支付城市垃圾收运系统的日常费用。据统计，1980年以来，美国每年平均用于环保投资的的费用达900x108美元，其中每年用于垃圾清除的费用超过60x108美元。前联邦德国西部平均每年用于清除垃圾的费用达40×108马克。日本1992年的垃圾处理总费用为1．85×106日元，扣除人工费用所占的份额之后，收运部分的费用约为60％。可见城市垃圾的管理费用的60％～80％是花在收运工作上的，垃圾收运在垃圾管理过程中，是任务最繁重、耗资最大的一个环节。 生活垃圾收集运输系统包括收集、运输、中转3个部分，各个环节的合理配置、协调配合可获得最大的环境、社会和经济效益，如果设计不好则会造成资源浪费和环境污染。由于垃圾的产生不仅有分散的固定源，也有随机性很强的移动源，致使城市垃圾的收运十分复杂，给城市垃圾的收运工作带来了许多困难； 另一方面城市居民对城市环境质量要求越来越高，为确保城市居民清洁、优美和谐的工作和生活环境，各国都把城市垃圾的收运作为亟需解决的的重要问题。因此，相关部门应致力于研究最有效的收运系统，改善收运工作是很有必要的。特别是昆明市这样人口密集的大都市，每天的生活垃圾量很大，相应的垃圾收运费用较高，对城市垃圾收运系统的优化，不仅能够取得良好的经济效益，而且能在相当程度上维护城市的环境，并对城市交通、城市环境保护规划起到积极作用幢。 4.1国内外垃圾收集运转的发展 4.1.1发达国家垃圾收集系统概述 在国外，多数国家采用混合收集方法。居民将各种生活垃圾混合装入生活垃圾袋或垃圾桶中，定时清运。有一些发达国家城市垃圾采用分类收集方式，居民将生活垃圾分类投放入分类袋或桶中，有指定的人员进行分类收集和运输。无论是混合收集还是分类收集，各国的垃圾收集都有着明显的共同特征。 1．各国生活垃圾基本上是由市政当局和私营公司共同收运，私营公司所占比重较小，只有瑞典的私营公司占有相当大的比重。． 2．所设收集地点十分方便居民，多数国家沿路设计收集设施或收集点。 3．生活垃圾的收集与废物利用和处理相结合，尤其是英国的苏格兰已全部采用分类收集。 美国、西欧各国和日本城市生活垃圾收运的机械化程度较高，所需人力较少，收运方式有生活垃圾收集车收运法、集装箱收运法和管道收集法等。 国外的垃圾分类发展得很早，过去主要以垃圾的有效处理为主要目的，针对垃圾焚烧处理，垃圾可分为可燃垃圾、不可燃垃圾；针对堆肥处理，垃圾分类为有机垃圾、无机垃圾。进入20世纪90年代，在世界范围内垃圾治理的理念发生了重大的变化，垃圾治理的原则已从过去的末端处理向前端控制转变，以资源最大限度地回收再利用、最大限度地减少垃圾最终填埋量为主要目标的垃圾治理理念成为当今垃圾治理的一种潮流，全面实施垃圾分类为实现这一目标的主要手段。 目前，发达国家的垃圾收集系统都采用垃圾分类收集为主，分类的形式依不同国家的实际情况而有所不同。一是按日期分类投放，如制定每周一、三、五投放某种垃圾，二、四、六投放某种垃圾；二是在适宜地点设置垃圾分类容器，分类投放；三是采用垃圾分类收集袋，分装不同的垃圾。发达国家实施垃圾分类收集主要目的是为促进和实现垃圾的资源化，同时使垃圾分类收集与分类清运、分类处理处置构成一个联动的垃圾综合治理系统。为使垃圾分类收集、分类清运和分类处理处置各个环节衔接配套，发达国家还配备了垃圾分类专用设备、设施，如一些国家还采用了大型垃圾分类收集车辆，有的城市还研制了垃圾分类专用手推车或者专用垃圾分类收集箱，部分国家或者城市还建设了真空气动垃圾收集系统，有的城市还设立了垃圾分拣中心等等。现阶段，发达国家以垃圾分类收集为主的垃圾收集系统已经达到了很高的水平 目前，发达国家的垃圾收集运输系统已经形成了一套以垃圾减量化、资源化为目标，以垃圾分类收集为主要方式，以垃圾分类收集、分类清运、分类处理为技术路线，以广泛宣传为教育手段，以先进的收运设施设备为技术支撑，以法规为发律保障，以垃圾收费为资金支持的完整的垃圾收运系统。 4.1.2国内外研究动态 国内对城市生活垃圾收运系统优化的研究，主要涉及到中转站的设置标准、布点，垃圾运往不同处理设施之间的调运量等。研究的主要成果有： 盛金良等在对城市生活垃圾收运模式设计的研究中，介绍了几种常用的收运模式，即包括中转的收运模式和无中转的收运模式，设置中转与否，视垃圾从产生源到处理地的运输距离、垃圾收集车辆的运输能力及垃圾量来确定。通过分析比较直接运输和采用中转情况下的运输成本(运输每吨垃圾的全部费用)，当使用小型车(1t垃圾收集车)收集时，运输路程大于20km时，采用中转站较为经济。 刘东在对垃圾收运系统规划设计的分析中，对中小型转运站的作用与设置标准大型转运站的规划设置、不同载限类型的垃圾收集车、垃圾运输车的选用及数量进行了经济性分析。 刘桐武将线性规划及运输模型应用于垃圾调运，对沈阳市内的五个区的垃圾如何分配到四个填埋场及一个焚烧厂，建立垃圾运输数学模型，由于是一个不平衡运输问题，需虚拟一个处理场。采用线性规划中的运输模型的解法对垃圾调运方案数学模型求解，得到最优调运方案。证明了线性规划中的运输模型是最优化垃圾运输问题的有效方法，建议这一现代管理的科学方法，应广泛在环卫管理中推广应用。 中山大学环境科学研究所的王志刚等在对广州市城市生活垃圾管理系统的规划，运用了最小费用规划模型，选取运输费用以及各处理设施(包括垃圾焚烧、堆肥、回收利用、填埋和中转处理)的处理费用为因子，同时把经济收入作为负的因子从中扣除，对选取的三个规划方案进行了计算，得出了广州市市区城市生活垃圾管理系统处理的最低费用，并给出了市属八个区的垃圾量相应的处理设施。 陈炳禄等研究了广州市生活垃圾处理方式及物流管理方案优化。以广州市为例，运用对目标动态规划模型，以层次分析法(AHP)进行综合效益的评估取值，经计算得出各个时期生活垃圾焚烧、堆肥、资源化回收和填埋的比例及数量的优化方案，预测了各个规划期各种设施的需求量。在此基础上运用最小费用规划模型、选取运输费用与处理费用为因子，同时把经济收入作为负费用从中扣除，计算出城市生活垃圾处理系统的最低费用及市属八区往各处理设施的垃圾优化调运方案。 台湾学者张乃斌为收集车辆路线建立了一个改进的多目标、混合整数规划模型，并通过接合GIs技术来解决收集车辆路线和调度问题。GIS技术是用来在复杂的空间地理关系下，创立、贮存、重新获取、分析和展示空间信息，在环境领域的许多方面得到了广泛的应用。如使用GIS技术模拟地表水的流动和地表水污染，管理水的分配网络等。张乃斌的研究说明，通过将GIS技术、数学规划软件和关联的数据库管理系统接合起来，可实现在环境和市政规划发生变化的情形下，对可供选用的垃圾收集方案进行分析比较。 4.2 城市生活垃圾收运系统设计要求 4.2.1收运系统的组成部分 城市垃圾收运通常需包括三个阶段，构成一个收运系统。 第一阶段是搬运和贮存(简称运贮)，是指由垃圾产生者(住户或单位)或环卫系统收集工厂从垃圾产生源头将垃圾送至贮存容器或集装点的运输过程。 第二阶段是收集与清除(简称清运)，通常指垃圾的近距离运输。一般用清运车辆沿一定路线收集清除容器中的垃圾，并送至垃圾中转站的操作，有时也可就近直接送至垃圾处理场。 第三阶段为转运，特指垃圾的远途运输，即在中转站将垃圾转载至大载量运输工具上，运往远处的处理场。清运和转运这两个阶段宜采用优化方法进行规划，按照最优的行车路线收集垃圾，并将垃圾源合理分配到不同处理场，以使成本降到最低。 城市垃圾收运的原则是：首先应满足环境卫生要求，其次应考虑在达到各项卫生目标时，费用最低，并有助于降低后续处理阶段的费用。因此，科学地制定合理的收运计划，以此来提高收运效率是非常必要和关键的。 清运和转运这两个阶段宜采用优化方法进行规划，按照最优的行车路线收集垃圾，并将垃圾源合理分配到不同处理场，以使成本降到最低。合理的收运系统应有利于垃圾从产生向系统的转移，而且具有卫生、方便、省力的优点。 4.2.2收运模式及收集时间的确定 上述提到的三个阶段，其中收集和运输是每个收运系统共有的，而中转则可能在一些系统中无须设置，是否设置中转环节是根据垃圾从产生源至处理地的运输距离、垃圾收集车辆的运输能力及垃圾量来确定。其中中转可能是一次，也可以有多次。因此从有无中转环节来区别，垃圾收运系统可分为无中转收运模式和有中转收运模式。区别垃圾收运模式还必须从的收集方式上加以区别，目前使用的垃圾收集方式主要有： 　　a．车辆流动收集（或称无站式收集） 　　b．收集站收集 　　c．动力管道收集。 车辆流动收集是利用收集车辆（如后装垃圾车、侧装垃圾车等）对分散于各收集点的垃圾（桶装、袋装或散装）进行收集的一种方法，收集后的垃圾直接或经中转后运往垃圾处理厂（场）。 　　车辆流动收集方式较适用于人口密度低、车辆可方便进出的地区。这种方法在西欧使用很普遍，国内一些人口密度较低的中小城市或大城市的周边地区也较适用这种方法，车辆流动收集方式的优点是其灵活性较大，垃圾的收集点可随时变更，但由于车辆必须到收集点进行收集作业，对收集点四周环境造成影响（如噪声、粉尘等）。家乐园小区面积不大，垃圾产量一般，因此无需设置中转站。结合小区的实际情况以及各垃圾收集方式的特点，最终可确定应选取同车辆流动收集即无站式收集相似的收集模式，但不完全与其相同。由于此种方法对收集点四周环境造成影响而且此处为住宅区，因此垃圾收集时间最好在昼间收集，避免晚间骚扰住户。 4.3设计垃圾收运路线的原则 （1）收运路线应尽可能紧凑，避免重复或断续。 （2）收运路线应能平衡工作量，使每个作业阶段、每条线路的收集和清运时间大致相等。 （3）收集路线应避免在交通拥挤的高峰时间段收集、清运垃圾。 （4）收运路线应当首先收集地势较高地区的垃圾。 （5）收集路线起始点最好位于停车场或车库附近。 （6）收运路线在单行街道收集垃圾，起点应尽量靠近街道入口处，沿环形路线进行垃圾收集工作。 4.4 贮存容器 贮存容器除大小适当外，必须满足各种卫生要求，并要求使用操作方便美观耐用，造价便宜，便于机械化装车。 4.4.1、容器类型 国内目前各城市使用的容器规格不一。对于家庭贮存，除少数城市(如深圳、珠海等)规定使用一次性塑料袋外，通常由家庭自备随意性容器；对于公共贮存，常见的有活动式带车轮的垃圾桶、固定式砖砌垃圾箱、铁制活底卫生箱、车箱式集装箱等；对于街道贮存，除使用公共贮存容器外，还配置大量供行人丢弃废纸、果壳、烟蒂等物的各种类型的废物箱；对于单位贮存，则由产生者根据垃圾量及收集者的要求选择容器类型。垃圾桶应该用耐腐的和不易燃材料制造，钢制的重而价昂，塑料轻而经济，但不耐热、使用寿命短。为了减少垃圾桶赃污和清洗工作，已广泛提倡使用塑料袋和纸袋。 4.4.2、存放地点 住宅区贮存家庭垃圾的垃圾箱或大型容器应设置在固定位置，该地区应靠近住宅、方便居民，又要靠近马路，便于分类收集和机械化装车。容器最好集中于收集点，收集点的服务半径一般不应超过70m。 4.4.3、设置容器数量 容器设置数量对费用影响甚大，应事先进行规划和估算。某地段需配置多少容器，主要应考虑的因素为服务范围内居民人数、垃圾人均产量、垃圾容重、容器大小和收集次数等。 4.4.4、分类贮存 分类贮存是根据对城市垃圾回收利用或处理工艺的要求，由垃圾产生者自行将垃圾分为不同种类进行贮存，即就地分类贮存。适于分类贮存收集的成分主要是纸、玻璃、铁、有色金属、塑料、纤维材料等。这时需设置不同容器以便存放不同的废物，相应的垃圾收集车辆也要分类。 4.5 城市生活垃圾收运模式的设计 城市生活垃圾从收集、运输、中转到处理，构成了生活垃圾的处理系统。各个环节的合理配置、协调配合可获得最大的环境、社会和经济效益，相反则会造成环境的污染，劳动条件的恶化和费用支出的增加。城市生活垃圾收运系统是由处理系统的收集、运输和中转三个环节组成，其硬件主要有各种收集和运输车辆、输送设备、转运设备及附助设备，而相应的操作规程、管理制度和作业方式等为该系统的支持软件。 4.5.1 收运系统模式设计内容 收运系统模式设计内容包括： ①确定采用有中转收运模式或无中转模式； ②确定生活垃圾收集方式，即流动车辆收集或收集站收集； ③配置系统硬件(包括车辆、中转站布点及设备等)； ④配置作业规程。 4.5.2 收运系统模式设计的一般步骤 设计收运系统模式的一般步骤为： ①进行城市生活垃圾产量、成分、分布的统计及预测； ②按照可持续发展要求，制定城市生活垃圾处理规划，包括处理工艺的确定，处理场布点及处理能力确定； ③按照整洁、卫生、经济、方便、协调原则确定生活垃圾收集方式； ④按照经济、协调原则确定是否采用中转； ⑤按照经济、协调原则及城市基本情况配置系统硬件； ⑥根据经济、协调及城市基本情况配置系统硬件，根据经济、协调及系统硬件的特征制定作业规程。 收运系统模式设计一般需要有一个反复的过程，通过各种因素的比较和权衡，最后获得最佳的生活垃圾收运模式。 4.6 垃圾收运模式的衡量标准衡量 一个垃圾收运系统的优劣应从以下几个方面进行。 ①系统前后环节的配合 收集系统的前部环节为垃圾的产生源，如居民家庭、企事业单位、饭店等。合理的收运系统应有利于垃圾从产生源向系统的转移，同时应卫生、方便、省力。收运系统与垃圾处理之间应协调，其中包括工艺协调、接合点协调。 工艺协调指的是收集系统必须与所在城市所采用的垃圾处理工艺的协调，必须根据具体的处理工艺来确定收集的方式等等。而接合点的协调是指收运系统与垃圾处理场接合点的协调，通常为垃圾运输(或中转)车辆与处理场卸料点的配合。这种配合决定了垃圾处理场卸料点的条件及垃圾运输(或中转)车辆的形式(包括卸料方式)。 ②对环境的影响 垃圾收运系统对环境的影响有对外部环境的影响和内部环境的影响之分。应严格避免系统对外部环境的影响，包括垃圾的二次污染(如垃圾在运输途中的散落、污水泄漏等)、嗅觉污染(如散发臭气)、噪声污染(主要由机械设备产生)和视觉污染(如不整洁的车容、车貌)等，对系统内部环境的影响主要指作业环境不良。 ③劳动条件的改善 一个合理的收运系统应最大限度地解放劳动力，降低操作工人的劳动强度，改善工作条件。因此，合理的收运系统应具有较高的机械化、自动化和智能化程度。 ④经济性 经济性是衡量一个收运系统优劣的重要指标。其量化的综合评价指标是收运单位量垃圾的费用，简称单位收运费。影响单位收运费的因素很多，主要有收运方式、运输距离、收运系统设备的配置情况及管理体系等。 单位收运费由两部分组成，即固定投资的折旧费和日常运行费。固定投资为收运系统中的硬件设施投资，而折旧费的计算又与设施的折旧年限成线性关系。在通常的计算中，折旧年限按某种约定确定。而对于收运系统，由于其前后环节的变化，或者在一个经济发展较快的城市中，其本身发生变革的可能性较大，从而会大大缩短其折旧年限，导致单位收运费的增加。因此，一个技术先进、适应未来发展要求的收运系统，可能比投资较少，但只满足当前要求的收运系统更为经济。 4.7 城市生活垃圾收运路线 在城市垃圾收集操作方法、收集车辆类型、收集劳力、收集次数和作业时间确定以后，就可着手设计收运路线，以便有效使用车辆和劳力。收集清运工作安排的科学性、经济性关键就是合理的收运路线。 国外对此十分重视，不少国家都制定了垃圾车收运路线图。例如德国的城市垃圾收运系统比较完备，各清扫局都有垃圾车收集运输路线图和道路清扫图，收运路线图和清扫图把全市分成若干个收集区，明确规定扫路机的清扫路线以及这个地区的垃圾收集日、收集容器的数量及其车辆行驶路线等，收集地区的容器数量和安放位置等在路线图上都有明确标记，司机只需按照路线图的标志，在规定的收集日按收运路线去收集垃圾或进行清扫作业。 一条完整的收集清运路线大致由“实际路线”和“区域路线”组成。前者指垃圾收集车在指定的街区内所遵循的实际收集路线；后者指装满垃圾后，收集车为运往中转站(或处理场)需走过的地区或街区。 4.7.1 实际路线设计 收运路线设计的主要问题是车辆如何通过一系列的单行线或双行线街道行驶，以使得整个行驶距离最小。换句话说，其目的就是使空载行程最小，这样整个收集过程就最有效、最经济。 消除空载行程的设计问题，实际上国外早在1736年便开始研究了。经过多年的研究及多名数学家的归纳总结，提出了一整套用于确定实际路线的法则，其中有些是普通的见解， 有些则是确定整个网络策略的指南： ①行驶路线不应重叠，而应紧凑和不零散； ②起点应尽可能靠近车库； ③交通量大的街道应避开高峰时间； ④在一条线上不能横穿的单行街道应在街道的上端连成回路； ⑤一头不通的街道在街道右侧时应予以收集； ⑥小山上废物应在下坡时收集，便于车辆下滑； ⑦环绕街区尽可能采用顺时针方向； ⑧长而直的路应在形成顺时针回路之前确定为行驶路线； ⑨决不要用一条双行街道作为结点唯一的进出通路，这样可以避免180度大转弯。 在研究探索较合理的实际路线时，需考虑以下几点： ①每个作业日每条路线限制在一个地区，尽可能紧凑，没有断续或重复的线路； ②平衡工作量，使每个作业、每条路线的收集和运输时间都大致相等； ③收集路线的出发点从车库开始，要考虑交通繁忙和单行街道的因素； ④在交通拥挤时间，避免在繁忙的街道上收集垃圾。 4.7.2 区域路线设计 对于一个小型的独立的居民区，确定区域路线的问题就是去寻找一条从路线的终端到处理地点之间最直接的道路。而对于区域系统或面积较大的城区，通常可以使用分配模型来拟制区域路线，从而获得最佳的处理与运输方案。 所谓的分配模型，其基本概念是在一定的约束条件下，使目标函数达到最小。这是国内研究垃圾收运系统的一个重要的方向。在区域路线设计工作中使用该模型可以将其优点极大地发挥出来，该技术使用得最普通的是线性规划。 最简单的分配问题是对于有多个处理地点的固体废物的处理最优化。显然，最常用的办法是将最近处的废物源首先分配，然后是下一个最靠近的，依次类推。而对于较复杂的系统，有必要应用最优化技术。 假定有一个简单的系统在四个废物源地区产生的垃圾分配到两个处理场所，目标是达到成本最低。同时，必须满足几项要求(最优化模型中的约束条件)： 每一个处理场(例如填埋场)的能力是有限的： 处理废物的数量必须等于废物的产生量： 从每个收集区运来的废物总数量必须大于或等于零。 4.7.3 设计收集路线的一般步骤 设计收集路线的步骤为： ①准备适当比例的地域地形图，图上标明垃圾清运区域边界、道口、车库和通往各个垃圾集装点的位置、容器数、收集次数等，如果使用固定容器收集法，应标注各集装点垃圾量； ②资料分析，将资料数据概要列为表格； ③初步收集路线设计； ④为初步收集路线进行比较，通过反复进一步均衡收集路线，使每周各个工作日收集的垃圾量、行驶路程、收集时间大致相等，最后将确定的收集路线画在收集区域图上。 4.8 设计小结 在生活垃圾收运系统中，收集清运工作的科学性、经济性关键就是选择合理的收运路线。选择合理的垃圾收运车辆的路线，可减少行驶距离，节约时间，可高效地调度收运车辆，减少投入车辆数，车辆的维修费用、燃油费也相应减少。同时，人力资源也可发挥更大的效率。因此，通过对垃圾收运车辆行车路线的优化，可以很大程度地节省收运费用,从而产生巨大的经济和社会效益。 在此次设计中我了解到：一个合理的收运系统应最大限度地解放劳动力, 降低人的劳动强度, 改善劳动条件。在设计中要求必须将垃圾的收运路线安排进行合理优化,及时全面地完成垃圾收运计划,最大程度地节省、去掉不必要的资金浪费。 5 结论和建议 （1）在分析城市生活垃圾收运系统特征的基础上，根据实际存在的城市生活垃圾收运方式，结合家乐园小区具体情况，设计了基本的垃圾收运路线。 （2）在设计中考虑生活垃圾运输过程中对周围环境影响，对减少住宅区生活垃圾收集运输过程中的环境污染和保障小区环境管理具有重要意义。 （3）在设计过程中要充分考虑到各方面因素，结合各个具体条件，最终才能确定出合理优化的垃圾收集清运路线。