现浇梁板施工方案

精选文档精选文档PAGE精选文档国道325线湛江吴川调毅至文车等四路段路面改造工程第四标段现浇梁板专项施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 目录1、工程大概31.1桥梁的结构形式31.2 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 32、编制依照与范围32.1编制依照32.2编制范围33、施工进度计划34、施工工艺技术及工艺流程34.1施工工艺流程34.2施工方法44.3搭设模板支架44.4等载预压44.5模板支架预压应注意事项54.6箱梁混凝土模板设计、制作和安装54.7钢筋的绑扎64.8梁板混凝土的施工7（7）检查查收85、质量保证措施96、施工安全保证措施106.1组织保证10广东省湛江公路工程大队1国道325线湛江吴川调毅至文车等四路段路面改造工程第四标段现浇梁板专项施工方案6.2技术措施117、文明施工、环境保护措施137.1进行动向管理137.2建立岗位责任制137.3勤于检查、及时整顿137.4增强现场场容、场貌管理方法13广东省湛江公路工程大队2国道325线湛江吴川调毅至文车等四路段路面改造工程第四标段现浇梁板专项施工方案现浇梁板专项施工方案、工程大概1.1桥梁的结构形式我项目共有一座桥需要进行现浇梁板的施工。K474+266.6屋背涌小桥，交角50°，其上部结构采纳钢筋混凝土整表现浇实心板，满堂支架施工。桥梁宽度，全幅18m宽度。1.2设计标准公路标准：一级公路设计速度:60km/h、80km/h,桥面宽度：与路面同宽桥涵设计荷载：公路一级2、编制依照与范围2.1编制依照（1）《国道325线湛江吴川调毅至文车等四路段路面改造工程施工图设计》（2）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000（3）《公路工程质量评定标准》JTGF80/1-2004（4）《公路桥涵设计通用规范》2.2编制范围使用于K474+266.6屋背涌小桥现浇梁板的施工工艺。3、施工进度计划现浇梁板2015年5月10日开始，至2015年8月10日施工达成。4、施工工艺技术及工艺流程4.1施工工艺流程现浇梁板施工的主要工序为：梁板模板支架地基的场所压实和平坦—搭设模板支架—安装梁板底模和外侧模—绑扎梁板底板钢筋—绑扎梁板顶板钢筋—广东省湛江公路工程大队3国道325线湛江吴川调毅至文车等四路段路面改造工程第四标段现浇梁板专项施工方案模板形位质量检查、定位、加固—灌注梁板混凝土并进行养生—拆掉模板、整理、保养。4.2施工方法1）模板支架地基的换填、平坦压实、硬化办理2）施工时将支架地基范围原地表层浮土挖除并用好土换填后碾压夯实整平。地基采纳20cm砂砾碾压后，砂砾层上整体浇筑厚20cm的C20混凝土层，作为支架的立杆支撑点基础。3）满堂支架现浇梁板施工采纳挽扣支架搭设，支架结构一定有足够的强度、刚度、稳固性，支架在承重后弹性和塑性变形、支架部分地基的沉降量应控制在规范同意范围之内。在支架施工时，对不一样的资料接触面进行办理，并依据桥跨结构的特色，对支架进行必需的设计和验算，以保证梁板的浇筑质量。4）支架应依据技术规范的要求进行预压，以采集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依照，除为抵消支架弹性、非弹性变形而设置预拱度外，跨中支架设2厘米向上预拱至桥墩处为0，时期按二次抛物线变化。混凝土浇筑前对支架进行等载预压以除掉非弹性变形预压期不小于七天，连续两天沉降观察不大于1mm，预压重量为不低于90%的现浇梁板重量。并在浇筑过程中依据浇筑重量的减少，减少相应的预压重量。4.3搭设模板支架（1）本桥预应力混凝土梁板支架拟采纳碗扣式支架，该支架的搭设序次是：在压实平坦后的地基上边设垫木—设置立杆底座—装置立杆—对接上层立杆—连续安设纵横水平杆—安装上托座—设置底模纵横檩—调整标高铺设模板。搭设应注意：支架下的垫木一定与地面接触充分、安稳；立杆可调底座（下托座），经过螺杆上的调理螺母使底座板所有顶垫木顶面，并保证碗扣标高一致，使横杆间的水平偏差小于L/400。各立杆顶端可调托撑（上托座）一定所有顶紧底模纵檩，并防范立杆接头处于同一水平面上；各立杆要垂直，其垂直偏差应小于h/500。4.4等载预压（1）在搭设底模时，为了使底模在预压后做到不调整或少调整，立模时必须尽可能考虑各种影响预拱度大小的要素，以便能正确地估量底模的预留拱度广东省湛江公路工程大队4国道325线湛江吴川调毅至文车等四路段路面改造工程第四标段现浇梁板专项施工方案值。底模的预留拱度值包含：支架各结点的压缩值；支撑的弹性压缩值；地基沉降值；结构自重施工荷载产生的挠曲值（依据挠度公式计算）；施工人员、水型车辆运输产生的挠曲值（依据挠度公式计算）等。（2）底模按估量预留拱度支好后，按设计要求进行加载预压。预压荷载为结构自重荷载的100%。采纳砂作加载物。为了使加载的荷载强度与梁的荷载强度在横向上的分布一致，在横向上采纳平均加载的方法。加载后，对底模的沉降做认真的观察记录。观察的部位，在横向上为梁的两边和中间三处，在纵向上可观察梁端、1/2跨径处和1/4跨径处。必需时可增添1/8和1/16跨径处。沉降的观察，早期因沉降发展较快，可半小时观察一次。后期发展较慢，可一小时观察一次，直到沉降稳固为止。4.5模板支架预压应注意事项（1）对预压压重应认真称量、计算，对砂的含水量的变化，称量时对付天气情况进行记录，由专人负责。如雨水多，砂的含水量变化在0---6%之间。为了保证预压吨位的正确性和加载不发生突变，预压时准备防雨资料布等以防范进行中雨水过大荷载过多。2）压重所有资料应提前准备至方便起吊运输的地方。3）在加载过程中，要严格按加载程序、要详细记录加载时间、吨位、地点，丈量要全过程追踪观察。未经观察不可以加载下一级荷载。每达成一级加载应暂停一段时间，进行丈量，并对整个模板、支架进行检查，发现异常状况停止加载，及时分析，采纳相应措施。4）观察过程要贯穿于支架预压全过程，在此过程要一致组织，一致指挥。4.6箱梁混凝土模板设计、制作和安装（1）模板由底模、侧模及内模三个部分构成，底模采纳钢支架贴1厚胶合板，内模及锯齿板采纳木模板，箱梁外膜采纳大块钢模板或大块塑料模板。一般早先分别制作成组件，在使用时再进行拼装。（2）梁板模板拥有足够的刚度，模板平面与梁板设计曲率一致。钢模板每次使用时将与混凝土接触面上的锈迹除掉干净。不得采纳有腐化作用的机油、肥皂水、洗衣粉等资料取代脱模剂，严格控制断面尺寸。（3）在梁板的顶板和横隔板上要依据施工需要设置人孔，以便将内模拆出。广东省湛江公路工程大队5国道325线湛江吴川调毅至文车等四路段路面改造工程第四标段现浇梁板专项施工方案其地点设置在1/8—1/4范围内，其尺寸顺桥向不大于1m，横桥向不大于0.7m，四角设倒角，并部署12mm的倒角钢筋。施工达成，恢复钢筋并用微膨胀混凝土封闭。（4）模板安装采纳吊车起吊就位，先安装底模，调整标高，绑扎钢筋的同时安装侧模和端模。模板的标高调整和卸落采纳支架的活动顶托。模板的支撑应该坚固，对拉螺杆宜采纳塑料套管，以便拿出拉杆，不得用气割将拉杆切断。（5）模板、支架的拆掉和保养模板、支架的拆掉一定待钢筋砼连续箱梁砼达到设计强度90%后方可拆架，拆掉前须报请监理工程师同意。为保证本桥钢筋混凝土梁板安全地卸落支架，卸落的程序是纵向从跨中向支点方向逐渐进行，横向同时挨次均衡、缓慢卸落。卸落模板、支架时，须有专人观察检查，发现异常状况应马上停止工作，待查明原由，作出应急措施后，方可连续卸落。在卸落模板支架时，卸落量要小，循环分层进行，禁止猛敲强扭，最后，自上而下，按模板、支架结构的组合，挨次拆掉。拆卸的模板、配件不得随意抛落，一定抬、吊缓放，以保安全。拆卸后的模板、支架，一定及时除掉灰浆、污垢，维修整理，分类存放，妥当保留，防范变形。维修过的板面要平坦、坚固、缝隙密切，螺杆的丝牙光洁、顺畅，并按要求涂刷保护漆、脱模剂或润滑剂等。4.7钢筋的绑扎（1）钢筋其力学性能切合（GB1499-91）《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》规定的Ⅱ级钢筋和切合（GB13013-91）。对运到工地的钢筋须按规定进行检查，合格后方可使用。（2）施工中一定依照设计图纸尺寸进行钢筋的下料、弯制，弯制好的钢筋应分类、编号、整齐有序的按规定堆放。本桥梁板钢筋采纳现场定位绑扎。绑扎中对受力钢筋接头数目及断面应按施工规范进行调整，绑扎用的铁丝余头要向里弯，不得伸向保护层。绑扎过程中，要在梁底和侧边放好混凝土垫块，不但要使钢筋保护层的厚度获得满足，同时要使钢筋笼有足够的刚度和稳固性。对所有钢筋的加工质量标准须按规定进行严格检查；钢筋的级别、钢种、根数、直径、形状等一定切合设计要求；绑扎成型后，不得有松动、折断、移位等现象；尽量减少在桥位模板上焊接钢筋的工作，对一定在桥上焊接的骨架主筋，广东省湛江公路工程大队6国道325线湛江吴川调毅至文车等四路段路面改造工程第四标段现浇梁板专项施工方案在焊接工作中，对付焊碴进行防范和除掉，更不可以使火花烧坏模板面；对绑扎或焊接的钢筋接头，与钢筋曲折处相距不该小于10倍于主筋直径，也不宜位于最大弯矩处。入模的钢筋，经检查满足设计要求，并由监理工程师确认后方可进行下步工作。4.8梁板混凝土的施工（1）选择混凝土资料配合比本项目现浇梁板的混凝土为C40，采纳运输车水平运送，砼方式进行现场浇筑。因梁板体薄、钢筋密，为保证混凝土的灌注质量，对混凝土的性能要求是：粗骨料小：碎石的最大粒径为31.5mm。高流态：到达现浇点的混凝土坍落度不小于5cm。坍落度损失小：以初始坍落度为基准，经30min后坍落损失≤0.5cm。缓凝：初凝时间许多于7h。早强：2d的强度不低于设计强度的60%。为很好地解决混凝土早强与流态、缓凝的矛盾，有效地控制流态混凝土的坍落度损失。在箱梁施工前，要频频认真地进行混凝土配合比的试验。选出性能好、资料省、易操作的配合比和施工工艺措施。（2）混凝土的拌制混凝土拌制前须对各种衡器进行认真检查，使其在工作中保持敏捷、正确的优异状态。混凝土的级配经过单一定经技校至负责人签发，任何人不得随意更改。所有资料须分别堆放，并按级配要求分级称重，其重量偏差不小于±2%。混凝土拌合平均，严格控制拌合程序和时间，对掺有外加剂或外掺剂的混凝土搅拌时间合适延长1-2min。（3）混凝土的运输梁板混凝土采纳混凝土搅拌输送车运输。工作中须注意：搅拌车在装第一车混凝土前应向滚筒内加水转动，再将水倾出，以使滚筒、叶片湿润，免得吸浆。搅拌车在运输过程中，滚筒应以2-4r/min慢速转动，出料前要快速转动1min，以保混凝土的和易性。4）混凝土的灌注灌注混凝土前对付支架、模板、钢筋、预埋件等进行认真检查，凿除施工缝处前层混凝土表层水泥浆的松弱层，并除掉模板内的积水和杂物，对可能有吸水的部位，须早先进行喷水湿润；同时还要早先检查输送管道，弯管装备数广东省湛江公路工程大队7国道325线湛江吴川调毅至文车等四路段路面改造工程第四标段现浇梁板专项施工方案量，管道支撑要坚固。输送混凝土时，管道所产生的振动不该使模板和钢筋产生挪动。本桥梁板的混凝土在横断面上分上下两次灌注，施工缝设在顶板的相交处。施工中，混凝土灌注应按早先拟定的浇筑序次从远端开始，先中间后两边，使混凝土呈斜面分层沿桥轴线纵向推动，最后与已灌梁段合拢；因泵送混凝土浇筑速度快，严防混凝土积聚不平均产生偏爱对模板产生不得影响。泵道混凝土开始后应连续泵送，不得中断。确需暂停时，一般以不超出15min为宜，若停泵时间较长，应将混凝土从泵内和输送管中除掉干净。泵关送过程中，应注意观察泵压的变化，使泵压在正常范围内工作。在灌注混凝土的过程中，须当心慎重，对称平均地施工。同时，设置模板、支架观察员，发现问题及时采取措施。（5）混凝土的振捣入模后的混凝土须及时振捣，本桥采纳插入式振捣为主，平板式振捣为辅的方式。插入的震捣棒应垂直或略有倾斜，振捣时间要合适，一般控制在30s左右为宜。插入震捣的间距一般不超出其作用半径的1.5倍，震捣棒不得碰撞模板和钢筋，灌注顶板混凝土时，对平板振动器的挪动间距，应与已振部分重叠10cm左右为宜。6）混凝土的保养梁板混凝土灌注后须用湿麻袋掩饰，并常常洒水保养，洒水养生的时间应许多于7d，每天洒水次数，以能保持混凝土表面常常处于湿润状态为度。（7）检查查收广东省湛江公路工程大队8国道325线湛江吴川调毅至文车等四路段路面改造工程第四标段现浇梁板专项施工方案就地浇筑梁板实测项目项次检查项目规定值或同意偏差检查方法和频率权值1△混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查32△轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：测2量3点3梁板顶面高程±10水平仪：检查3-5处14△断面尺寸高度+5，-10尺量：每跨检查1-32（mm）顶宽±30个断面箱梁底宽±20顶、底、腹板或肋+10，-0厚5长度（mm）+5，-10尺量：每梁（板）16横坡（%）±0.15水平仪：没跨检查11-3处7平坦度（mm）82m直尺：每侧面110m梁长测一处5、质量保证措施5.1增强学习培训，提升质量意识，进行工序及工艺过程的技术交底，纠正不良操作方法，施工过程中自觉进行自检、互检、交接检、并按期不按期的进行质量大检查，控制工程的质量。5.2实行工程质量终生制。5.3增强测试手段，严格自检 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 ，增强以第一管理者为首的质量自检、自控系统，完美内部检查制度，配齐质量管理人员，实行工程部门管理、安质部门监控的督查分别系统，立足自检，自控，责任落实到人。5.4施工过程中自上而下严格依照追踪检查、复检、抽检三个等级分别实施检测任务。广东省湛江公路工程大队9国道325线湛江吴川调毅至文车等四路段路面改造工程第四标段现浇梁板专项施工方案5.5控制钢筋、水泥质量严把资料质量关。钢材采纳大厂产品，有出厂合格证和实验报告单，并作机械性能试验，对进场的钢筋进行抽验，遵守“先试验，后使用”的原则，对力学性能不合格要求、禁止锈蚀、麻坑，裂纹夹砂和夹层及其余不合规范的钢筋，果断禁止使用，严格控制钢筋的加工质量，增强对加工后的钢筋存放管理，并保证钢筋的绑扎和焊接质量。预应力筋一定经过严格检查后方可张拉。水泥一定有出厂合格证书，每批水泥要做原资料试验。5.6严格把好模板质量关，模板安装坚固密切。浇注混凝土过程中派专人作专项检查，保证不漏浆、不跑模。5.7混凝土拌和、运输、入模混凝土由拌和站会合拌和，罐车运输，混凝土输送泵泵送入模。混凝土从拌和到入模及振捣，由安质部、实验室各派专人负责。以保证混凝土的内部质量和外观质量。6、施工安全保证措施6.1组织保证坚持“管生产一定管安全”的原则，建立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。设安全质量环保部负责项目安全督查和平常工作。施工现场按施工人员的3%配置安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作。队设专职安全员，工班设兼职安全员，形成全员参加的安全系统。本项目安全生产实行项目部—施工队—工班三级管理，一级管原由项目经理负责，二级管原由安全质量环保部专职安全检查工程师负责，三级管理由施工队长负责，设专职安全员。整个项目部专职安全员按施工人员的1～3%装备。对本工程的施工安全工作执行督查检查职权。做好安全管理和督查检查工作。依照安全生产责任制和建设安全生产管理规定及有关国家安全生产管理规定的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到广东省湛江公路工程大队10国道325线湛江吴川调毅至文车等四路段路面改造工程第四标段现浇梁板专项施工方案底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。6.2技术措施支架的搭设于拆掉（1）立杆要采纳同类管径和壁厚的钢管搭设，禁止不一样型号的钢管混杂使用。2）支架搭设前要除掉场所杂物，平坦搭设场所，并使排水畅达，支架底座底面标高宜高于自然地坪50mm。支架基础下有管沟时及电线路时，应铺方木或型钢经过。3）支架每搭完一层，要及时校订步距、纵距、横距及立杆的垂直度。4）支架要设置纵、横向扫地杆，纵向扫地杆应采纳直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。（5）支架立杆应竖直设置，2m高度的垂直同意偏差为15mm，每根立杆底部应设置底座或垫板。立杆接长除顶层顶步外，其余各层各步接头一定采纳对接扣件连接。6）支架立杆底部和顶部的可调托座，丝扣不行旋出太高，当其伸出长度超出300mm时，应采纳靠谱措施固定。（7）钢管扣件的螺栓拧紧扭力矩不该小于40N·m，且不该大于65N·m，对接扣件张口应向上或朝内；各杆件端头伸出扣件盖板边沿的长度不该小于100mm。8）支架拆掉应进行安全技术交底，拆掉时须划出安全区，设警戒标记，并设专人看守。拆掉前应除掉支架上的杂物及地面阻碍物。9）支架拆掉一定由上而下逐层进行，禁止上下同时作业，按先横杆，后立杆的序次逐层往下拆掉，禁止投掷，拆掉后的构配件应及时检查、整修与保养，并按品种、规格随时码堆存放。支架的使用1）支架地基应平坦、坚固，地基承载能力应切合设计要求，不然应采纳加固措施，使其达到要求。2）支架所有桩木、全能杆件应认真检查。不得使用腐败、劈裂、大节广东省湛江公路工程大队11国道325线湛江吴川调毅至文车等四路段路面改造工程第四标段现浇梁板专项施工方案疤的原木及锈蚀、歪曲严重的全能杆件。3）地基应做好排水办理，禁止被水浸泡。依据施工季节，对支架基础采纳防冲洗或防冻胀的安全技术措施。4）在支架施工时，在每层钢管上做一个活动平台，以保证操作人员的安全；在高空施工时，一定系好安全带。支架在浇筑混凝土的过程中，对付支架进行全过程监测，有异常状况时，及时分析原由，确认无安全隐患后才能连续浇筑。5）支架的立柱应设水平支撑和双向支撑，斜向支撑的水平夹角以45°为宜。立柱的高度在5m之内时，水平间距不得大于2m，并在水平支撑之间加剪刀撑。6）支立排架要按要求施工，要有足够的承载力和稳固性。并要与支架连接坚固，防范不平均沉落、失稳和变形。支立排架时，设专人一致指挥；排架直立后用暂时支撑撑牢，而后再直立第二排排架。两排排架间的水平撑和剪力撑用螺丝拧紧，形成整体。用吊机直立排架时，用溜绳控制排架起吊时的摇动。支立排架时，不得与脚手架相连，防范排架失稳。（7）多层排架的立柱要竖直，中心线一致。（8）尽量减少木质立柱，单根立柱接头不宜多于一个；两相邻立柱的接头不可以在同一高度上。接头宜使用钢质夹板对接。（9）钢立柱的接头用卡具或螺丝紧扣，立柱与水平撑、剪刀撑之间连接坚固。（10）支架安装达成后，对其节点和支撑进行检查，确认切合设计要求后，方可进行下道工序的施工。广东省湛江公路工程大队12国道325线湛江吴川调毅至文车等四路段路面改造工程第四标段现浇梁板专项施工方案7、文明施工、环境保护措施7.1进行动向管理现场管理依据施工组织设计中施工总平面部署图部署、当地政府及主要管理部门对场容的有关规定及依照，进行动向管理。7.2建立岗位责任制按专业工种实行现场管理岗位责任制，对现场管理的目标进行层层分解，落实到有关专业和工种，这是实行文明工地岗位责任制的基本任务。为明确责任，可经过施工任务单或承包 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 落实到责任人。7.3勤于检查、及时整顿对文明施工检查工作要从工程开始做起，直到完工交验为止。因为施工现场状况复杂，也可能出现三无论的死角，在检查中要特别注意，一旦发现要及时协调，重新落实，消灭死角。7.4增强现场场容、场貌管理方法（1）第一现场场容应切合北京市《北京市建设工程施工现场场容卫生标准》。（2）项目全体参建人员应严格按公司规定，着装一致，分工种带不一样颜色安全帽。（3）主要进口设置显然的标牌，表示工程名称，施工单位和工程责任人等内容。（4）施工现场的部署严格按业主审批后的现场平面部署图进行，施工现场的资料堆放应按其规格、型号的不一样分别堆放整齐，并应避开主要通道。（5）建立现场环境保护与文明施工班组，协助施工班组进行现场清理工作，及时回收边角料及杂物，并做好产品保护实行和检查工作。（6）大力倡议文明礼貌，杜绝打架打架现象，一经发生将当事人马上清出现场。（7）施工现场内设置合适的卫生用具，禁止随地便溺，一经发现除恩赐经济罚款外，马上清出现场。（8）施工设备应按期维修保养，现场摆列整齐雅观。（9）洞口、临边等危险区宜张挂警示标记，以示提示。（10）工地施工人员进入现场必定遵守工地的有关规章制度，不说脏话粗话，言行检点，不在工地发生任何打架事件。广东省湛江公路工程大队13国道325线湛江吴川调毅至文车等四路段路面改造工程第四标段现浇梁板专项施工方案（11）生活地域干净卫生，公共场所专人负责卫生，除掉垃圾。（12）文明施工及环境卫生管理网络图。广东省湛江公路工程大队14