台背回填技术交底
GL2-05
施工单位：中铁十三局集团第三工程有限公司
合同
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号： 01 监理单位：吉林省公路工程监理有限责任公司 编 号：
工程名称 涵洞、桥梁台背回填 日期 2004-7-6
交底内容：
1、路基本身的压缩沉降。一般情况下构造物先行施工待构
造物强度达到75%回填,回填时由于作业面狭小而压实不到位，
通车后路基沉降。
2、地基沉降。台背承载力不同,特别是桥涵处填方较高时产
生的应力更大,产生的地基沉降量比较其它路段大。
3、路基与台背接头处会产生细小裂缝,雨水渗入缝后使路基
产生病害,导致该段路基发生沉降。
为解决上述问题需采取正确的施工措施和适宜的施工
方法
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。
1、台背回填顺路线方向长度:按以下图示的施工要求施工,按施工要求的
材料
关于××同志的政审材料调查表环保先进个人材料国家普通话测试材料农民专业合作社注销四查四问剖析材料
(风化砂或砂砾石)回填,每层达到无轮迹,要进行拍照存档。
2、水夯法结构物回填每层压实厚度不宜超过50cm(应在桥台、涵台背从基底量起,每50cm画一红色横线。每一米高范围内
写有本构造物桩号和位臵)。结构物处的压实度要从填方基底至
路床顶面均为95%(基坑部位要在无水前提下进行填筑、碾压)。
3、台背回填底宽250cm,坡度1:0.5，台背与路基衔接长度
大于30m,并且路基要挖成台阶衔接碾压。
交底人 审核
接收单位 接受人 职务
GL2-05
施工单位：中铁十三局集团第三工程有限公司 合同号： 01 监理单位：吉林省公路工程监理有限责任公司 编 号：
工程名称 涵洞、桥梁台背回填 日期 2004-7-6
交底内容：
1、每个桥涵视大小不同上人工,基底小范围内必须人工整平,按基底坡度摊铺土料，以利于有地下水的排除。
2、材料选择,为保证台背路基的稳定,一般选用内摩擦角较
大的透水性材料,如风化砂、砂砾石、岩渣、碎石等。
3、机械选择方面最好用压路机振动碾压,碾压基底时比较狭
窄大型压路机局部无法碾压必须选择高吨位振动夯,振动5～7遍,用灌砂法每层检测,直到检测合格后才可以上第二层料。
4、填筑时应两侧对称均匀分层回填压实。
5、填至路基处理高度时按路基处理
标准
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进行施工,尽量减少桥涵完成后再开挖的局面,以保证填土的密实程度。
6、基底处理承载力满足要求的整平无水即可,软弱地基处理方法有换土法、超载预压法、减少附加压力法、排水固结法等。
7、选择合适的气候条件进行施工,防止雨水渗入,对已有积水应挖沟或水泵将其排除,对于地下渗水可设盲沟引出。
1、回填需在基坑中施工振动夯需吊运,挖掘机在基坑边作
业,远离坑边防止压倒边坡。基坑周围应达到施工有效作业宽度,障碍物必须事先清走。
交底人 审核
接收单位 接受人 职务
GL2-05
施工单位：中铁十三局集团第三工程有限公司 合同号： 01 监理单位：吉林省公路工程监理有限责任公司 编 号： 工程名称 涵洞、桥梁台背回填 日期 2004-7-6 交底内容：
2、施工人员必须戴安全帽、文明施工，不酗酒打架。特别是司机
不允许酒后驾驶否则后果自负。
路基部位
:0.5
基坑部位
注:此图仅为台背回填示意图
交底人 审核
接收单位 接受人 职务
浙公网安备 33021202002483