洛阳师院“挑战杯”大学生创业计划书

洛阳师院“挑战杯”大学生创业计划书 *“挑战杯”大学生创业计划书* *“挑战杯”大学生创业计划书* 创业团队: 杨丽琴 杨晓慧 胡 伟 葛 妮 叶华宁 范志莹 捷安立体车库制造有限 责任 安全质量包保责任状安全管理目标责任状8安全事故责任追究制幼儿园安全责任状占有损害赔偿请求权 公司 CONTENT 概 述 „„„„„„„„„„„„„„„ 2 公司概述 „„„„„„„„„„„„„„ 2 公司结构 „„„„„„„„„„„„„„„„ 5 产品部 „„„„„„„„„„„„„„„„ 6 产品介绍 „„„„„„„„„„„„„„„„ 6 附 图 „„„„„„„„„„„„„„„ 12 市场开发部 „„„„„„„„„„„„„„„ 23 行业分析 „„„„„„„„„„„„„„„ 24 市场分析 „„„„„„„„„„„„„„„ 28 营销部 „„„„„„„„„„„„„„„ 36 营销策划 „„„„„„„„„„„„„„„ 37 财务部 „„„„„„„„„„„„„„„ 43 财务分析 „„„„„„„„„„„„„„„ 44 服务部 „„„„„„„„„„„„„„„ 49 物 流 „„„„„„„„„„„„„„„ 50 售后服务 „„„„„„„„„„„„„„„ 52 结 语 „„„„„„„„„„„„„„„ 54 , 捷安立体车库制造有限责任公司 捷安立体车库制造有限责任公司 概 述 公司名称: 捷安立体车库制造有限责任公司 公司产品服务:垂直转盘式立体车库与控制系统(专利号为:2005100) 以及车库安装与维护。 产品简介:本项目为垂直转盘式立体车库，转盘呈圆柱形框架，垂直于地 平面，圆心的下半部分在地平面以下，圆的上半部分在地平面以上， 转盘绕圆心可转动，其中的吊梁以圆心对称分布，有内层和外层之分， 吊梁上悬挂停车吊篮，吊篮随转盘移动，当吊篮被移动到地面时汽车 可以进出吊篮，最多可以同时进出4辆车。结构简单，存取时间短， 便于控制易于实现无人化管理。 公司结构:见附图一 公司理念:多、快、好、省 公司人事安排: 总 经 理 —— 杨丽琴 洛阳师范学院 03级工商管理 产品部经理—— 杨晓慧 本产品的设计人员之一 洛阳师范学院 03级物理系 市场开发部经理——葛 妮 洛阳师范学院 03级工商管理 营销部经理—— 叶华宁 洛阳师范学院03级工商管理 财务部经理—— 胡 伟 洛阳师范学院 03级工商管理 服务部经理—— 范志莹 洛阳师范学院 03级工商管理 , 捷安立体车库制造有限责任公司 本计划的目的和基本思路: 2003年以来，中国汽车市场产销两旺，据统计，目前我国私人汽车的保有量已经突破一千万辆，平均每120多人就拥有一辆私家车，我国已经 进入私人购车时 代。随着私家车的 迅猛发展，未来几 年我国将产生巨 大的市场和商机 的“停车经济”。 目前，国内生 产的立体车库均本产品的设计灵感------摩天轮 是采用机械提升 传动的方式，这种 车库因存在造价 高、使用及维护费 用高、前期资金投 入大等因素，使很 多开发商无法接受。楼房式大型停车库由于车辆集中停放，给停车者带来许多不方便之处，针对这一问题我们设计的垂直转盘式立体停车库，其目的在于提供一种总体造价低，安全可靠，存取车辆方便快捷，且易于实现自动化管理的立体停车系统，其特点在于:成本低、寿命长、容量大、造型美观。 , 捷安立体车库制造有限责任公司 该产品为房地产开发商和城市建设部门而设计的，是一种理想的立体车库。捷安立体车库较其它类型立体车库有其优势。目前国内生产的机械式停车库主要分如下几种类型:升降横移类、垂直升降类、简易升降类、平面移动类、垂直循环类、巷道堆垛类、水平循环类、汽车升降机。大部分立体车库均是采用机械提升传动的方式，这种车库造价高、使用及维护费用高、前期资金大、存取速度难以提高。经调查，在日本、韩国、台湾、欧洲等经济发达地区，主要采用大楼式、地下式和机械式立体停车场。大楼式立体停车场是把汽车通过引桥直接开到停车位;地下式造价太高;机械式立体停车场是用机械传动的方式把车传送到停车位。而使用这些立体车库的大部分司机的感受是:等候停取车的时间过长，有时候取车会发生由于机器故障而取不出车的情况，使他们无法接受。楼房式大型停车库，由于车辆集中停放，给停车者带来许多不方便之处。而我们的产品——垂直转盘立体停车库，大大缩减以上情况的发生机率，造价低、维护费用低、存取车辆方便快捷，实现了自动化管理。 市场与行业分析: 1、国家政策的支持——国家发改委于2004年6月1日正式颁布实施的《汽车产业发展政策》中的政策:今后，私人和外资将被允许投资停车场。 2、车位紧缺，车位房价格高的现状 ，必然会在未来几年内产生蕴藏巨大市场和商机的“停车经济”。 3、国内汽车产销两旺，特别是中国实现加入WTO时的开放承诺后，必将带来汽车消费的另一旺季。 , 捷安立体车库制造有限责任公司 4、随着2008年奥运会的临近，停车难问题必须解决;而且在今年两会上，人大代表也重点提出停车难问题。 市场盈利预测: 在一些发达国家和地区，停车费用相当高，如香港的汇景花园的一个停车位，售价高达60万港元;美国的停车产业每年大约收益260亿美元，而本产品预计成本每个车位在一万元左右，经专利检索和信息查询，目前国内外尚没有一个综合参数及价格性能比超过本发明的已有立体车库 设计方案 关于薪酬设计方案通用技术作品设计方案停车场设计方案多媒体教室设计方案农贸市场设计方案 或发明项目。本发明处于国内领先水平，假若实现年产800套的规模(每套按18个停车位的标准型计算)，预计需要综合投资1200万元人民币， 2生产用房200m，人员60人。5年资金回笼为期限，正常生产后可实现年产值2亿元人民币以上，年利润6000万左右。 附图一: 公司结构 总 经 理 人产市营财服 力场资品销务务 开源 部发部部部 部 部 , 捷安立体车库制造有限责任公司 产 品 部 , 捷安立体车库制造有限责任公司 作 品 内 容: 本作品的目的:提供一种结构合理、可靠性高的垂直转盘式立体车库及控 制方法。 为达到上述目的，本作品采用如下的技术 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 : 本作品所述垂直转盘式立体车库的结构，主要包括四个部分: 圆柱体转盘、吊蓝、编码盘、动力系统 圆柱体转盘竖立于地面，分为地上和地下两个部分。吊篮为圆桶形状，圆桶内下边为平板用于停放车辆，圆桶上边按铰链用于把吊篮悬挂在吊梁上，圆桶侧面开窗便于司机走出吊篮;吊篮悬挂在转盘上，以圆盘轴心成对称分布，径向为行，内层和外层为列，每个吊篮都有唯一的编号;当吊篮随转盘转动时永远处于垂吊状态;吊篮绕转盘轴心转动，凡是转动到地平线上的吊蓝，都可进行车辆存取。编码盘与圆柱体转盘同步转动，盘外有一个传感器与编码盘耦合能够反映转盘转动时的角位移，传感器把耦合的数码信号送入单片机，单片机根据这些信息，控制转盘的转动和停止。动力系统包括绕在转盘外面的钢丝绳和减速机。 本作品所述的垂直转盘式立体车库的控制方法，包括如下步骤: A) 车库没有存入车辆时，转盘停留在初始位置; B) 如有汽车入库按如下步骤进行: B1)申请存车，按动存车按钮; B2)单片机根据程序规定的规则，分配一个车位，库门自动打开，在灯光引导下，司机把车辆直接开进车库; B3)写卡机自动写出一张存车凭证电子卡，上面记载有存车时间、存车位置和车库序列号; B4)存车成功，提示司机带上该存车凭证卡。 C)如有汽车出库按如下步骤进行: C1)插入存车凭证卡，打印收费单据，按下取车确认按钮; , 捷安立体车库制造有限责任公司 C2)单片机根据存车凭证卡上的信息，控制转动机构到位，库门打开，司机直接进库把车辆开出; C3)感应器确认车已出库，写卡机自动将存车凭证卡复位，提车完成。 D)每当存车或取车完成，单片机与主机通信一次，把存取信息记录在数据库中，以便日后查询。 附图说明 图1是本作品一个实施例的垂直转盘式立体车库示意图; 图2是本作品一个控制系统的示意图; 图3是本作品一个编码盘的示意图; 图4是本作品一个吊篮的示意图; 图5是本作品一个整体结构图; 图6是传感器电原理图; 图7是电机控制电原理图; 图8是单片机电路与电子卡读写电路原理图; 图9是程序控制流程图; 图10是立体车库实物模型; 图11是立体车库中的编码盘模型; 图12是立体车库中的停车吊蓝模型 具体实施方式 本作品所述的一个优选实施例是:由钢管组成的构架(图1)和由电器与计算机组成的控制系统(图2)。根据本作品的目的，经过几次预算，取消了单层和三层结构，最终确定采取两层结构，达到了地面利用率高，存取快等特点。 构架的特征:由长梁(1)、短梁(2)、斜梁(3)(4)、圆梁(5)(6)(7)组成圆形盘片;两个相同的盘片中间加吊梁(13)，吊梁(13)与盘片用法兰盘(9)连接，吊梁(13)以中心轴(10)成对称分布;圆盘片有 , 捷安立体车库制造有限责任公司 内圈(11)和外圈(12)之分，组成固定的圆柱体构架;该构架可以绕中心轴(10)转动，转动时一部分在地平线(32)上面，其余的在地平线(32)下面;吊梁(13)上悬挂停车吊篮(33)，吊篮(33)与吊梁(13)之间成铰链(27)连接，当吊篮(33)转动到地平面(32)时，车辆可以从吊篮(33)出入;圆柱体构架上固定编码盘(8)，圆柱体构架外绕有钢丝绳(29);由减速机(30)带动钢丝绳(29)，通过控制电路(17)控制电机(18)转动;标志杆(34)，控制箱(35)与车库门用于配合该系统的自动化控制和车库的安全。 控制系统:包括编码盘和传感器。转盘上以径向分布的吊蓝为行，以圆心分布的吊蓝为列(一个吊蓝一次停放一辆车，每个吊蓝对应一个行列号);编码盘上的编码与行对应，并固定在转盘上;当转盘转动时，编码盘与之同步转动;转盘转动角位移的大小，可以从传感器中得到。 图6中的三个光电耦合器U1、U2、U3分别对应编码盘上的弧形条22、23、24;光电耦合器U4、U5对应编码盘上的弧形条21，当编码盘转动时，光电耦合器U1、U2、U3通过编码盘上各扇区分布的码条耦合出各扇区的编码信号，集成电路U6把光电耦合器得到的信号经过整形后与单片机89C51的P1.0,P1.2接口相接;光电耦合器U4、U5耦合出停车到位信号 ，集成电路U7把耦合的信号经过整形与单片机89C51的P2.0、P 2.1接口连接，编码盘上的弧形条21为停车到位标志，该标志位于同一扇区的中间，运动的转盘在到位标志到来时，提前半个扇区把扇区码送给单片机，通过调整到位标志的长度，可以调整到位精度。 图5中的发光二极管，可反映转盘的当前状态。 该作品的单片机AT89C51的处理系统，参见图8，由P1口的P1.0- P1.4端连接传感电路，X1、X2口连接石英晶体Y1，RXD、TXD连接计算机监控中心，P2口的P2.0、P2.1连接控制电路; AT89C51的WR、RD口分别连接EEPROM芯片5、6脚;电容器C3与电阻R30 串联，提供单片机AT89C51的上电复 , 捷安立体车库制造有限责任公司 位信号。 该作品的电机控制电路见图7，由三极管Q1、Q2的基极与AT89C51芯片的P2.0、P2.1口连接，集电极连接继电器的线圈，继电器的触点为直流电机MOTOR的开关，当AT89C51芯片的P2.0、P2.1为低电平时，K1、K2触点断开，电机不运转;当P2.1为高电平时，Q1导通，K1触点闭合，电机正转;当P2.0为高电平时，Q2导通，K2触点闭合，电机反转;图中的R6、R7分别提供Q1、Q2的基极电流，D8-D11为保护三极管Q1、Q2所设。 本模型存取车辆的控制过程是 当需要存车时，司机需要按下存车按钮;单片机接收到该信号，立即分配给一个空车位;分配原则是最大限度的保持转盘的平衡，这个由单片机根据预先编好的软件来完成;在司机把车开进车库，并走出库门时，有语音提示:请放下标志杆，带上存车卡;司机放下标志杆，系统进入下一辆的存取工作。 当需要取车时，司机首先将存车凭证卡插入读写器中，单片机读到卡中的信息后，根据卡上提供的车位、时间，打印出收费单据，然后启动控制电路，将该车位转动到地平面上;由于编码盘与转盘同步转动，从传感器上感应出的信息能准确反映转盘的角位移，当转动到该车位的扇区时，单片机控制减速机减速运转，当接收到停止信号时，转盘能够立即停下来，当司机把车开出车库时自动感应开关输出结束信号，系统进入下一辆的存取工作。 车库的特点: 1、本车库结构简单:转盘为一个整体，从力学角度分析，各个部位受力均匀，整个转盘的重量除中心轴承担一部分外，大部分由下面的惰性轮承担;因此，该系统运行平稳 ，寿命长，维护简单。 2、由于该系统通过一维方式直接把车辆存入车库，而不需要中间环捷，这是该车库能够快速存取的一个原因;由于该车库有4个门可以出入，所 ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 以只需要转盘转动正负90度(以地平面为0度)，所有的车位都可以移动到地平面上，这是该车库能够快速存取的另一原因;又由于该车库最多有4辆车可以同时出入，存取速度是其它类型的立体车库无法 相比的。 3、从图5可以看出，在地平面上停放6辆车的地方，修建本车库后可以停放18辆车，相当于地面利用率的3倍。 4、自动化控制水平高，实现无人管理，运行费用小。 5、该车库为密闭结构，存放安全可靠。 6、预计成本在每个车位1万元左右。 鉴于该立体车库具有以上特点，特别适用于会议场所、居民小区和其它公共场所建造。 ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 2 11 3 3 1 长梁 18 2 短梁 13、4 斜梁 4 1 5、6、7圆梁 16 8 编码盘 2 9 法兰盘 1 10 中心轴 0 311 内圈 5 3 12 外圈 3 13 吊梁 2 7 9 29 钢丝绳 2130 减速机 9 0 31惰性轮 39 32 地平面 0 333 吊篮 31 1 图 1 ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 传感器电 路14 监控台 控制电路电机 单片机电 19 17 18 路15 电子卡读 写电路16 图 2 ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 O 2 1 O 光2耦 21 2 22 4 23 O23 24 ’ 2 14 O 2’ 0 121 到位标志、 0 ‘ 22、23、24 二进制码条 图 3 (编码盘8) ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 2226 吊篮骨架 6 7 27 铰链 28 停车托板 2 8 图 4 (停车吊篮33) ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 33 34 标志杆 35 控制箱 36 车库门 34 36 32 35 31 图 5 (整体结构图) ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 R15R16R17R19R21 VCCvdd R8R9R10R12R14D1D2D3D5D7连接单光电耦合器 片机VCCJ1U1U6AR189c51的1132P1.0 P1口 23P1.1 4P1.2 U2U6B5R266P1.3 47P1.4 58U3U6DR3121113 U4U7AR4132 U5U8CR59108 图6 (传感器电路14) ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 MG1 MOTOR 12V D4R2R1D3 K2K1 电机电源 Q2D1Q1D28050 8050P2.0 P2.1 接89C51的 P2口 图7 (控制电路17) ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 P1.0P1.1P1.2U10P1.3139P10P00P1.4238P11P01AT89C51337P12P02436P13P03535P14P04634P15P05P2.0733P16P06P2.1832P17P07 1321INT1P201222INT0P2123X2P221524T1P231425T0P2426Y1P25VCC3127EA/VPP2628P2719计算机NRXX1X1X118NTXX2X2通讯口 VCCscl910RESTRESETRXD11TXDC31730RDALE/P电子卡读写1629sdaWRPSEN电路 U11EEPROM REST65SCLSDAsdascl7WC1CE0R302CE13CE2 图8 (单片机电路15和电子卡读写电路16) ) ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 开始 初始化 否 有存取车请 求吗, 是 是 存车吗, 存车子程序 否 取车子程序 图 9 ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 图10 立体车库实物模型 ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 图11 编码盘模型 图12 停车吊蓝模型 ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 市 场 开 发 部 ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 行 业 分 析 一、行业发展趋势 国家政策的支持——国家发改委于2004年6月1日正式颁布实施的《汽车产业发展政策》中的政策:今后，私人和外资将被允许投资停车场。新政策提出，各城市人民政府制定停车场所用地政策和投资鼓励政策，鼓励个人、集体、外资投资建设停车设施，为投资停车设施建设提供了政策支持。这是本行业发展的宏观优势。 “停车经济”的到来——2004年12月曾经有这样一篇报道为《济南车位不断上涨，远超居住房单价——成为投资热点》:12月虽然是楼市销售的淡季，各个楼盘销售处普遍有点冷清，但是在部分看房者当中，却活跃着部分投资者。这些对市场极为敏感的淘金者投资对象则一改过去常见的住房或者写字间，而准向了车位。虽然这里指的是济南着一个城市出现的这种投资车位的现象，但是，这种现象在全国蔓延的趋势是可以预料到的。 目前，不少新楼盘的车位于居住户数配位比在1:2到1:5之间，也就是说几套房子才能配备停放一辆轿车的车位。老楼盘相对而言，车位更是紧缺，许多小区仅有自行车库而没有设施完备的汽车库，私家轿车的停放区域除了居住小区内有限的车位外，很难在居住小区以外寻找到合适的停车位。据海房地产中介机构的一次市场调查显示，市中心地段的写字楼的车位租金较高，地下标准车位的租金是1200元/月到2000元/月，较差的地段车位租金800元、960元、1000元等几个档次。这种车位紧缺，车位房价格高的现状 ，必然会在未来几年内产生蕴藏巨大市场和商机的“停车经济”。(见下表) ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 各大城市地下车位售价 单位,万元 地段地段北京北京上海上海香港香港南京南京杭州杭州 5-125-12141430-6030-609914-1614-16一般一般 车位车位 12-2012-20252560-10060-100121220-2520-25黄金黄金 地段地段 车位车位 国外一些发达国家和地区停车产业早已成为年产值数十亿美元的大产业。美国的停车产业每年大约收益260亿美元，提供月100万个就业机会;泰国1998年房地产萧条时，投资者把过剩的公寓改建成停车楼，很快收回投资，萧条的房地产市场转化成了火爆的停车市场。这是本行业蕴藏的机会市场。 国内汽车产销两旺——国内在经历了房产之后的汽车旺销，为国民经济的发展带来了强劲的增长率，除了随着国家宏观调控和关税的下调(按照中国加入WTO时的开放承诺，2005年1月1日，中国将取消汽车的配额、许可证管理，并进一步大幅降低进口关税，汽车关税降到30%，汽车零部件关税下降到13%。(见下表) ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 2006年7月1日，汽车关税将最终下降到25%，汽车零部件平均关税降到10%)。油价的上涨与停车的困难导致近半年来汽车消费放缓，但是随着宏观调控的初见成效，，关税的明朗，与油价的预期回落，必将带来汽车消费的另一旺季，但停车的瓶颈却成为了制约汽车购买力的重要因素。目前国内各大城市停车缺口都有40万——200万，日益增长的汽车拥有量，将使这个数字不断上升，所以给汽车消费带来的衍生业——停车，带来巨大的商机。(南京目前车位的缺口达40万以上其中小区与繁华商业区最为突出，随着一天200——300辆的增长速度，明年缺口将至少达到50万辆以上) 二、竞争分析 通过市场调查，目前市场对立体停车库的年需求量至少为10万个车位， ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 而供应量很少，国内只有20家骨干企业的少量产品供应市场，日本、韩国的公司看好这一巨大的市场，开始有产品向中国出口，但是其价格比国内产品高，限制了市场开发。 目前，国内生产的立体车库均是采用机械提升传动的方式，这种车库因存在造价高、使用及维护费用高、前期资金投入大等因素，使很多开发商无法接受。楼房式大型停车库由于车辆集中停放，给停车者带来许多不方便之处，针对这一问题设计的垂直转盘式立体停车库，其目的在于提供一种总体造价低，安全可靠，存取车辆方便快捷，且容易实现自动化管理的立体停车系统，其特点在于:使用维护费用低、寿命长、外观造型美观。 20% 50% 地下车库 立体车库 其他30% 该产品为房地产开发商和城市建设部门而设计的，是一种理想的立体车库，可适用于居民小区，繁华商业区，旅游景区，车站，码头等人多地少的区域这种立体车库较其它类型立体车库有其优势。目前国内生产的机械式停车库主要分如下几种类型:升降横移类、垂直升降类、简易升降类、 ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 平面移动类、垂直循环类、巷道堆垛类、水平循环类、汽车升降机。大部分立体车库均是采用机械提升传动的方式，这种车库造价高、使用及维护费用高、前期资金大、存取速度难以提高。经调查，在日本、韩国、台湾、欧洲等经济发达地区，主要采用大楼式、地下式和机械式立体停车场。大楼式立体停车场是把汽车通过引桥直接开到停车位;地下式造价太高;机械式立体停车场是用机械传动的方式把车传送到停车位。而使用这些立体车库的大部分司机的感受是:等候停取车的时间过长，有时候取车会发生由于机器故障而取不出车的情况，使他们无法接受。楼房式大型停车库，由于车辆集中停放，给停车者带来许多不方便之处。而我们的产品——垂直转盘立体停车库，大大缩减以上情况的发生机率，造价低、维护费用低、存取车辆方便快捷，实现了自动化管理。 市场分析 一、目标市场及其选择 房地产开发商、娱乐企业、现有露天停车场、旅游景区、广场、码头、豪华宾馆、酒店、繁华商业区、金融街、机场、码头等„„ 市场的选择分析:技术将能取代现有立体停车库技术，其产品将会为世界多国大量使用，立体停车库产值市场预计可达千亿(人民币)数量级。随着经济的发展，轿车的生产量和社会保有量迅速增加，从而导致城市交通拥挤，停车困难，对停车场的需求更是迫切，所以发展投资少、占地面积小、安全便捷的立体停车库是必然趋势。 ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 从技术、市场、政策等诸多因素分析，自动立体停车库项目己具备了良好的建设条件，抓住机遇，尽快扩大生产规模，占领市场，可取得良好的经济性价比。立体停车库可以较低的投入实现平面车场3倍或4倍的利用率;因设计简洁、紧凑、使用寿命在50年以上，总造价比传统型机械式车库要低20%~40%左右,立体库完全采用优质钢、轴组合构成，且无复杂的机械传动等装置。因立体停车库各个组合之间使用螺栓连接，可根据实际场地的规划灵活地进行二次组装利用。 立体停车库可作为房地产第二产业;立体车库能与楼盘一起配售，可为开发商获丰厚的增值利润;外墙利用:高大的外墙很适合做巨幅广告，在繁华地段有很高的商业价值。 二、市场分析 <一>市场需求:随着汽车产销能力的增加，老百姓购车需求加大，停车市场也越来越大。根据“十五”汽车工业发展规划，,,,,年我国汽车保有量将达到,,,,万,,,,,万辆，其中轿车约占,,,万,,,,万辆。由于绝大部分的轿车集中在大、中城市，城市轿车数量的大幅增加必然引起对停车位需求的增加，预计在今后五年内我国城市至少要有约,,,万个停车位(仅指停放轿车)，才能满足需求。 <二>国内现状:以广州市为例:根据广州市交委提供的数字显示:到,,,,年年底，拥有,,,,万人口的广州市机动车总数达,,,万辆，其中城区小轿车的保有量在,,万辆以上;而市内的停车场所能提供的停 ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 车位只有,,万个，车辆数量与停车位的绝对差值达到了,,万。如果按照国际通行标准的每辆车匹配,(,个泊位来计算，则广州市目前汽车泊位需求总量达,,万个，相对缺口数达到,,,。实际上，受停车难问题影响，今年以来广州市的汽车保有量的增长已慢于北京、上海，甚至也慢于广东本地的东莞、顺德。停车难已成为制约广州汽车消费的一个瓶颈。广州市经委早在去年的规划中，就提到力争在,,,,年达到,,万个停车位的目标。在突破瓶颈的拉动下，据业内有关人士估计，届时广州市将至少拥有,(,万个立体停车位，占总停车位的,,,左右。 <三>国际现状:有的国家和地区，为了缓解交通拥挤，采用限制车库的建筑来限制小车增加。比如 ，香港市中心停车场就很少，有的地区有近万个单位才有不到,,,个车位的停车场。美国于,,,,年建成世界上第一个用机械升降的汽车库。到,,年代立体车库发展很快，到,,世纪,,年代初兴起用电脑控制的自动化立体车库。这种车库在德国、美国、日本已得到普及，而英国、法国、瑞士、韩国等国家纷纷仿效。国内外有不少停车场因安全措施不够好，有时会发生汽车被盗事件。为了安全，停车场需要有良好的照明，有巡逻人员并装有电视监控系统，这样安全费用太贵。英国有一个,,,个车位的停车场，安全费用高达,,多万英镑，外加照明通风费用每月,,,,英镑。 <四>市场前景:受关税下调影响，2004年全国已有大量车型降价，加之近来学车热潮涌动，“本本族”队伍不断扩大。据统计，今年一季度汽车销售量不断升温，总销量比去年同期增长54,，此外，随着“个人汽车 ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 贷款”的新办法即将出台，个人购车可在贷款范围、额度、利率、首付款比例等方面享受进一步的优惠。业内人士指出 ，这些好消息将会使车市更加火爆，汽车市场的扩容速度将超越房产扩容的速度。与此同时，不断攀升的汽车数量与有限的小区车位数量之间的矛盾却开始突出起来。投资者认为:带有车库(位)的住房甚至独立的车库将是今后楼市投资的重点之一。私家买车必须要考虑日常停放的问题，也就是说，对于近期和未来买车的人而言，他们首先要考虑的是现居住小区内或周边是否有停车的地方。资料表明，2002年厦门市上半年车库销售面积同比增长2%，销售金额同比增长13%，成交单价同比增长4%。2002年8月份厦门市车库售价平均为8.87万元，共成交138个，而住宅共成交2257户，人们对车库的需求明显偏低。这一状况无论对市容、交通，对车库本身走向良性循环，还是对广大购车族的行车安全都会造成恶劣影响。 <五>专家建议:1、针对开发商开发车库的建筑面积比例，政府在土地价格方面给予优惠。表面上这样做政府减少了土地出让收入，但如果调动了社会资金对车库的投入，改善道路的拥挤状况，政府可以减少对道路等市政建设的投入和对乱停乱放车辆的管理成本。同时加强对占用道路停车行为的管制，提高其收费水平，形成停在路上不如停在车库的利益机制。此外，还要通过综合调控，降低购车族的“养车”成本，不至于让车库成本成为促进车辆消费的障碍。2、开发商要正视车库市场的现实，适度降低车库售价。随着房地产开发对资金需求规模的增大，开发商应增强资金成本观念，与其让资金沉淀在车库里，不如降低车库价格或者采用车库与住房捆绑销售、提供优惠等办法，加快车库的变现。3、银行等金融机构应注 ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 意车库的闲置风险和变现难度，对开发商以车库为主作抵押物的信贷应更为谨慎，而对个人购买车库的按揭应予倾斜，毕竟有车有房的群体是各银行努力争取的高端客户。 三、市场风险 人们都知道轿车工业的发展可以带动7到8倍的经济发展，会给城市的交通带来麻烦，特别是停车难的问题，直接制约着人们的购车欲望，反过来又影响轿车工业的发展。所以为了解决停车问题，市面上出现了各种立体车库，但由于一些原因，立体车库在中国的发展还比较缓慢，因此，造成了立体车库投资带有一定的风险性。其主要原因有以下几点: 1、 因为立体车库存在的数量少，宣传力度不够，所以导致人们对立体车库不了解，或者根本不知道有这样的设备，针对这一点，我们捷安公司运用强大的媒体攻势向人们宣传立体车库的必要性、时尚性、安全性、便捷性.让人们从认识到了解最后接受我们捷安立体车库! 2、对产品怀疑。因为是新产品，对其质量不放心，担心售后服务，不敢投资或不愿意投资,而我们捷安公司的产品质量绝对让人放心.它的构成原理和材料已经在前面介绍过了,这里就不在赘述了.而对于售后服务我们以顾客的要求为中心,采取快速解决问题和定期清理定期检查相结合使我们的后勤保障满足您便利性、快捷性、可靠性等要求. 3、价格太高。也因是新开发的产品，在销售没达到一定规模时，价格一时难以承受,我们根据消费地划分,主要有住宅区和商业密集区,在住宅区我们一个车位的售价远远低于普通车位的价位.而在商业密集区为了 ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 避免由于价位高而导致有位无车的现象,我们为代理商提供了根据客户的存车时间而划分的不同消费标准以满足消费者的不同需求. 4、缺乏政策支持。我们都知道尽管立体车库会给城市建设带来好处,属于公益性项目,可目前还没有鼓励政策推动该领域发展.但我们可以看到在97年对全国15个大城市调查中保有辆与停车位之比就已经是4.48/1,停车位严重不足，导致机动车违章停靠，侵占道路、绿地和居民休憩用地，直接导致道路通行能力的下降，严重影响市民的生活秩序的不良现状，但同时也孕育出极好的商业机会:一方面是机械化立体车库的大面积推广应用趋势，另一方面，则是车库、车位价格的持续攀升。 针对该行业影响本公司发展的主要因素中包括: 1、季节的影响:作为机电一体化产品我们采取和房地产开发商合作,即产品生产出来之后与房地产开发配套,由于我国的房地产开发具有很强的季捷性生产、销售特点，这样，本专利的生产和销售也就容易具备季捷依赖性。于安装、改装的工作量并不是很大，因此，作为生产厂家，为了摆脱这种季捷依赖，可以选择在旺季促销进行房地产配套建设，在淡季促销就现有车库进行改装，但是，由于涉及动土动工，在最寒冷的时捷，生产企业仍然不可避免要受到季捷的重大影响。 2、科技的影响: 本专利属于一项基础性发明，密码设计的具体细捷并没有列入专利的权利要求保护范围之内。而对于我们产品的安全性能、密码设计是现存同类产品中较为优秀的,前文也给了具体介绍,这里不再重复。 3、对政策法规的敏感度:调查表明中国未来将面临严峻的停车问题,国 ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 家将加大对静态交通的管理力度,这是对政策法规主要的敏感方面。 4、供应和销售渠道:供应渠道方面,本产品相关的技术质量要求较高,但是安装后只要销售服务跟得上完全可以实现国产化,密码电子元件方面现有技术较为成熟生产和采购都较为容易.销售渠道方面,主要是面对房地产开发商、娱乐企业、现有露天停车场、旅游景区、广场、码头、豪华宾馆、酒店、繁华商业区、金融街、机场、码头等„„ 三、我们公司的未来前景——中国将成为全球最大的立体停车市场。 在山东莱芜举行的“中国首届城市智能停车国际论坛”上，来自海内外的停车产业专家一致认为，人口密集的东亚地区的停车难问题将越来越突出，其中拥有13亿人口的中国将成为全球最大的立体停车市场。 立体车库的开发成功符合国家节省土地的产业政策;绿色环保政策;随着全国经济飞速发展，轿车需求量的大量增加，将有效地解决社会停车难的问题，其市场开发前景十分广阔。经过项目的技术与经济分析，该立架自动车库开发项目属于高新技术产业，工程技术先进，结构新颖，使用磁卡进出车库，自动化程度高，投资创益率好、风险小、把握大、原材料易得;工程所需特种材料可定型生产，普通原材料可就地取材，计算机程序控制技术为本部的业务专长，性能稳定，质量可靠。通过研究认为:以上项目是切实可行的，“万事俱备，只欠东风”，只要能得到有识有资之士赏识和资助、合作，在五年之内必可得到满意的回报，如能投入巨资， ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 专志开发，形成独一无二的整体集成车库，开拓过内外海外市场，其回报率将令人十分满意。 ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 营 销 部 ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 营 销 策 划 一、三阶段分步走战略 第一阶段为拓展期，采取“薄利多销”的做法，目的是打开市场，让目标客户，房地产开发商和私家车拥有者认识了解本公司的产品; 第二阶段为产品完善成熟期，这一时期应适当提高价格，降低成本，发展中间商，目的是进一步扩大市场; 第三阶段为产品升级与更新，在实现原有产品的品牌化之后，开发新产品、新工艺、避开替代品和其它进入厂商的竞争压力。 二、营销理念 抓住一切可能机会、开发一切可能市场 三、营销宗旨 质量是生命，顾客是上帝，创新是源泉，效益是动力～ 四、总体方案 1、产品定位----快捷、安全、环保、美观 2、产品新颖，独具一格。本公司的立体车库造形与其方正的车库有所不同，其外形于摩天轮相似，简单的式样和柔和的线条，显示了他的与众不同。正因这一特色，放在各种小区或商业区，可大大增加其观赏价值;或者我们可以把立体车库作成全封闭的，这样就可使在其表面挂上各种大幅广告，使使用我们立体车库的企业得到额外的收入。 3、定价策略:通过产品生命周期我们知道，新产品在进入市场时，销售量很小，而同时投入的各项销售费用比较高，这就必须要有高额的利润来维持。而由于本产品的造价低，维护费用低，高效率的装配工艺及科学 ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 的库存管理，使得成本开支和产品新异化的优势变得明显。因此，公司应以低价战略拓展市场，低于竞争者的进攻。采取低价渗透策略利用优势扩大市场份额，同时也能提高进入壁垒，阻止一些潜在竞争者的加入，最终赚取高额的利润。 4、在选择销售渠道之前，先找准目标市场并进行市场细分(见市场分析)，针对某些目标市场低价车库的真空，公司通过广告、试用等营销方式，说服消费者接受本公司产品、相信公司产品。 5、分销渠道:开始时，由于信息不对称导致公众认识缺失，必须开展广泛的宣传推销，公司与地产商合作，给其让利价格的10%，大约为5万元人民币。公司在各处市场保持公平的价格。同时本公司选择重点营销策略，即集中主要资源对重点地区(房地产开发区和商业区)，重点客户服务。之所以这样选择，除了资源能力的限制外，更考虑到市场营销的先难后易。大客户的营销工作难做，一旦做成，中小客户就会闻风而来。对这些大客户的销售主要以合同契约的形式完成，为客户提供完整的配套服务，形成一种紧密相关的利益共同体。 组建公司 生产者 消费者 代理商 生产者 消费者 ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 6、促销策略:选择不同的促销组合。1)必须加强在电视广告里的网络宣传，大约50%的广告预算分配到了电视宣传上，电视广告重复宣传本公司产品的省时、安全等优点;2)召开产品推介会，以召开产品推介会的形式将企业的目标客户，普通消费者，政府相关机构负责人，其他各界人士邀聚一堂，集中地讲叙企业的产品性能，优点;讲叙企业的目标，价值取向;讲叙企业未来的发展;讲叙与客户，消费者，和社会的利益相关性，使企业被社会，公众和客户认同，增强与客户的了解和沟通，找出营销的突破点;3)组织并参与多种形式的公益活动，树立企业的公众形象。热心公益事业，突出企业的良好公众形象;4)加强与客户的联谊，得到直接反馈的同时还可与客户互动，培养客户对公司的忠诚度。 7、全国市场战略:本公司的产品打开本地市场后，将销售技术移植到其他新开拓的市场，但也要具体市场具体分析，作出适合该市场的销售计划。 五、具体实施方案 针对产品的营销，我们纵横两方面来进行市场拓展。 1、 三步走战略 1~3年期 3~5年期 5~10年期 生产周期 进入期 成熟期 更新期 产品类型 与房地产开发商合作进向内陆百万人口大城市实现全国化，树 入小区，逐步占领沿海发的商业繁华区，公共场所立起自己的品捷安立体车库 达城市的小区车库市场 的停车市场 牌 在转向较大规模人群 逐步占领大部先实现小规模人群停车 车 位 密集区 分车位市场 ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 2、独立营销方案 (1)针对捷安立体车库这一产品，采用以下销售方案: *与房产开发商合作。由于本产品是一个新发明，其外观美观大方，在其最初投入市场时，存在公众认识缺失的问题，所以与房产开发商合作，同步规划小区，可以实现其美化小区环境的做用，满足顾客对小区层次和品质的要求，还可以增加公众对其了解的程度。再次环捷，我们会给房地产开发商让利，立体车库销售价格是根据成本导向定价法制定的，因此我们可以让房产开发商先使用设备，再分期付款，并且，给房地产开发商的车位定价提供很大的自由调控空间，使他们在产品初投入期得到最大的让利。让其对我们的产品今后的发展有一定的信心，并且与之鉴定严谨的 协议 离婚协议模板下载合伙人协议 下载渠道分销协议免费下载敬业协议下载授课协议下载 ，保证双方的利益。 *与其他购买方的合作。要开发大中型企业、外资企业、星级酒店、旅游景点等使其成为捷安的目标市场。这些地方由于客流量大，所以他们为了带动自己的市场增长率，就必须为消费者提供车位，作为自己的福利项目，使消费者消除停车的困扰。 *广告宣传。广告预期费用，约每年一百万，其中电视广告预算投入50万元人民币，杂志报刊20万元人民币等这些费用一次支付给媒体，让其尽可能多的播放，以这种高频率播放增加产品在消费者中的印象。大型平面广告和宣传册预期投入20万元人民币，加强产品的视觉效果。网络宣传10万元人民币，在一切可能的相关网站进行宣传。 提供给房地产开发商本产品的模型，用于其向购房户展示他们未来的车库，使购房户对车库有良好的印象，并且让产品获得一定的认可。并把 ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 这种方案推广给所有客户。 (2)对车位的营销，实行以下方案: *与汽车销售商合作。随车赠发有关本公司车位详尽资料的宣传册，让消费者在购买车的同时就了解到，在商业密集区，旅游景点，车站、码头、星级宾馆等车辆集中区没有停车的困扰。 *车位销售定价具体方案: 一次性买断车位(提供3年期、5年期、10年期的买断，解决了消费者车库迁移问题) 买断分两种情况，一是一次性付款，我们会对其有一定的让利;二是分期付款。 租赁车位，按时(天、小时)计价;办理停车储时卡，方便自由存取车。 六、销售人员安排 我们的人员安排原则是:直销人员与促销人员互助互利，直接与顾客或潜在顾客接触，热心详细的介绍并宣传我们的产品，让顾客充分认识并接受我们的产品。推销人员打开可能市场，获得对本公司有利的信息。我们的营销将是以市场需求为导向，通过我们公司内部利用各种资源生产产品和提供服务满足市场需求，最终目的----推广很有市场前景的立体车库，将市场潜在的需求转变为现实的需求～ ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 七、相对市场份额 20% 销 继续投资、稳定市场 新业务、大量投资、技术优势 售 额 增 长 率 扩 大 市 10% 场 份 盈额 利 0 0.5 1.0 相对市场份额 ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 财 务 部 ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 财 务 分 析 注册资本:预计综合投资1200万元人民币。 其中固定资产占40%，流动资产占38%和其他财务类目管理费用22%。 一、成本 下面我们从成本方面具体说明资金分配。 从成本来看，分为制造成本和期间成本。 制造成本: 1、生产用房。生产用房主要用于生产控制系统、IC程序、车牌号识别 2系统、自动收费系统等技术系统产品，所以生产用房只需要200m即可。约投入200万元人民币。 2、在系统开发过程中，机器设备主要为电脑等IT设备，生产人员通过电脑制作编制各项技术设备系统，所以系统开发设备约为100万元人民币。对此固定资产将会投资约为200-----300万元人民币。 期间费用: 1、物流费用。计划投资100万元人民币用于初期物流投入，其中包括在产品、自制半成品、产成品等库存产品的维护、调运。在流动物流投入中从原材料到消费者的各个环捷的运输费用约占10%---15%，运输占主要开支。 2、产品在装费用与维护费。由于本产品的核心技术在于系统开发。而重点却在于钢架与系统的组装，这需要大型的起重机等高费用设备，所以对于立体车库的组装，我公司将在前3----5年采取“一带一队，招标建设” 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 ，即我们对各组装工程公司进行价格、质量等方面的评估，通过招标 ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 使安装公司为我们组装钢架，对建立立体车库随带硬件设施进行建设。同时从安装小组中调拨一位技术人员进行现场指导安装。以及对电机、单片机、识别系统等高科核心技术进行连接，对此组装费用10万元每台计算。我们预计，风险资本在3-----5内退出。在资金回笼后我们将扩大生产，针对产品组装购进重型机械设备，组成自己全面一条龙的安装维护线，从而进一步减少企业成本。此外我公司将建立庞大而健全的售后服务系统，我们将在维护、清洁、维修等方面有所涉及。我们将对突击维修和平时保养方面每年支出2-3万元/台。 3、市场营销费用以及广告费用。市场营销费用是宣传人员为产品扩展市场所需的一切费用。广告预期费用，约每年一百万，其中电视广告预算投入50万元人民币，杂志报刊20万元人民币等这些费用一次支付给媒体，让其尽可能多的播放，以这种高频率播放增加产品在消费者中的印象。大型平面广告和宣传册预期投入20万元人民币，加强产品的视觉效果。网络宣传10万元人民币，在一切可能的相关网站进行宣传。另外我们会通过新闻发布会、展销会来推广产品，预计支出30万。在营销渠道方面，我们将投资300万元人民币用于初期样本推广。在企业联盟中，我们初期将以5万元/台的佣金让利企业。 4、技术开发费用。虽然我们的产品较于现在市场的其它竞争产品有着得天独厚的优势，但是考虑到此类产品在将来市场中的激烈竞争，我们将不断的进行技术扩散。除了在安全保障方面，保密阻挡系统方面，泊车时间缩短等方面的系统改进，还要开发更捷能、更省料、更大车位多车位的全新立体车库。是我们的产品继续研制开发，一直处于此行业的领头羊为 ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 止，保持公司的持续发展。所以预计技术开发费用为200万元人民币。 成本概括总结 通过市场调查和预测，根据市场竞争情况和企业产品的特点，以及产品价格与需求量之间的函数关系等。对产品价格水平进行分析，预测出企业产品具有竞争优势、市场潜力的价格，以及在这一价格水平下的可能的销售量与收入，我们做出了单位产品目标成本: 单位产品目标成本= 预计销售单价-(单位产品应负担的期间费用+月利利润/预计销售量) 通过我们对以上费用精确分析，我们以5年资金回笼为期限，计算出单位产品目标成本。在前5年，单个车位价格约为1.5万元人民币左右，即一个立体车库系统的目标成本为40万元人民币。5年后我们对于资金通胀率与机会成本的考虑，且随着扩大再生产是成本进一步降低。但边际成本等于边际效益的时，我们预期希望车库系统将为30万元人民币。 二、财务总析 成立于洛阳高新技术开发区的捷安立体车库制造公司,在科技专利运用的同时,以求达到客户,股东,公司,员工共营为一体的营销策略.我们坚持三步走的市场模式.第一阶段1—3年,推出产品,打好本产品在东南沿海 ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 地区占有额的坚实基础.第二阶段3—5年,发展产品扩大市场,以高质量,高科技,高效率,低价格来争取消费者对我们产品的信赖.第三阶段5—10年,更新阶段,我们将把“捷安立体车库”的品牌推向国际市场。 900 800 700 600 500产量预计 400 300 200 100 0 2005年 2006年经过我们严密计算得出静态回收期的利润值:(单位:万元) 2007年 股东分红 2008年 2009年NCF------------------------- -1200 0 2010年 NCF------------------------- 654 130.8 2011年1 2012年NCF------------------------- 1081.4 216.28 22013年 NCF------------------------- 1935.6 387.10 2014年3 NCF------------------------- 3217.0 643.4 4 据上表我们可以看出，我们将在第二年全部赚取初期投资，风险投资在第四年可以全部抽回资金。 ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 在我们的投资资本中,前两年大部分都将用于市场营销中,以”薄利多销”的理念,全力打造我们的品牌,推出我们的产品,在开始净盈利后我们将把利润的百分之二十用于销售,百分之五用于新产品开发费用.根据我们五年销售预测的依据,随着市场份额的上升,我们将从各方面占领市场.前两年维持保本点,全力推广新产品,第三年开始降低保持利润平衡.面对如此喜人的经济,我们将以20%的股利分配增强股东信心.投资者充满信心我们也充满信心. ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 服 务 部 ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 物 流 本公司物流业务主要是:将钢板等所需原材料由厂家到本公司，及组装产品到消费地的高效流通活动。我们公司在初期阶段，物流开支奖控制在利润的23%-28%，在第二第三阶段，开支将控制在利润的17%-19%。我们将制造、运输、销售等市场情况统一起来，全面的综合的提高经济效益和效率。 业务内容包括: 1、信息:经过调查研究作出用户服务需求的预测并组织客联部与供应商、各户、保持紧密联系。掌握物流数量、地区、费用等信息，保证订货、进货、库存、出货、配送等信息畅通运用通信网络化，提高效率。 销售预计 出库信息 入库信息 采购信息 物流信息 ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 2、运输。原材料，半成品等一切所需物品的采购进货初级阶段可与专门的物流运输公司合作进行托运，这样既可以捷省运输成本，又可以缩短运输时间。 3、仓储。从订购到入库到出库，我们将依照3S1L原则进行。 供应商 供应商 仓库 供应商 供应商 仓库位置可以选择吸收型(如图) 仓库配置需要: (1)分拣机，搬运车，传输机械 (2)检验仪表，工具，养护设施 (3)防火报警器，防盗报警设施 (4)微机控制管理设备 4、配送。以客户要求为出发点，根据消费地距仓库的位置，选择合适 ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 的运输工具，及时地进行配送，有公路、铁路、海运等。并派本公司组装小组一名技术工程师，指挥组装工程公司为客户组装钢架等硬件设施。 物流配送中西坐落位置，以重心解析技术法确定 n Tc(min)= ? Vi Ri Di i=1 Tc—总运输成本 Vi—某个消费地的需求量 Ri—该消费地的运费率 Di—物流配送中心位置到该消费地的距离 售 后 服 务 产品供应是一个公司的服务重点，但售后服务也是一项不可或缺的内容，好的售后服务与好的产品质量一样能树立公司形象，提高公司信誉。本公司为求增进经营效能，加强售后服务的质量本公司，加强对客户的服务，并培养服务人员"顾客第一"的观念。 我们公司的售后服务的策划单位为服务部，且与服务中心客联部等保持直接及紧密的联系，对服务工作处理的核定依本公司权责划分办法处理。 一、首先我们以客户的要求为出发点，选用适当的运输工具将产品安全无损坏的送到指定地点，并根据“一带一队 招标建设”的制度分配一名技术工程师与组装工程公司一同前往并指挥其安装硬件设施，且对安装质 ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 量进行严格的考核评估，并严格执行安装考核标准。 二、通过与客联部的紧密联系及时收集客户的反馈意见，客户的反馈包括建议和抱怨及对技术员的品评，除将品评资料作为技术员每月绩效考核之一部分外，服务部应特别加以重视，认真处理，以精益求精，建立本公司售后服务的良好信誉。 其情捷重大者，服务部应即提呈副总经理核阅或核转，提前加以处理，并将处理情况函告该客户;其属一般性质者，服务部自行酌情处理之，惟应将处理结果，以书面或电话通知该客户。 三、开通售后服务热线，服务中心或各分公司服务组，于接到客户之叫修电话或文件时，该单位业务员应即将客户的名称、地址、电话、商品型号等，登记于"叫修登记簿"上，并在该客户资料袋内，将该商品型号的"服务凭证"抽出，送请主任派工。并在第一时间派技术人员持"服务凭证"前往客户现场服务。 凡可当场处理完妥者即请客户于服务凭证上签字，携回交于业务员于"叫修登记簿"上注销，并将服务凭证归档。 凡待修本公司产品捷安立体车库，不能按原定时间修妥者，技术员应即报请服务主任予以协助。 四、有服务作业，市区采用半小时，郊区采用两小时派工制，即叫修时间至抵达服务时间不得逾上班时间内半小时或两小时，以提高服务效率和服务信誉度。公司定期派人对售出品进行性能性检测及技术性整理清洁和保养，对于清洁保养，将期限定为半年一次。对于性能检测，前一年为1次/3月，以后每年1次/半年。 ,, 捷安立体车库制造有限责任公司 结 语 该创业计划是非常务实和谨慎的。通过对该项目完整的分析，我们完全有理由相信这是一个非常有前景，非常有吸引力的产业。在不久的将来，当我们自己用着或看见别人用着我们生产的产品时，感受着我们的劳动正在为他人和社会创造福利的时候，我们会由衷地感到自豪而无悔于当初的决择～ ,,