首页 【word】 信号机灯丝断丝报警电路的改进

【word】 信号机灯丝断丝报警电路的改进

举报
开通vip

【word】 信号机灯丝断丝报警电路的改进【word】 信号机灯丝断丝报警电路的改进 信号机灯丝断丝报警电路的改进 广西铁道2009年8月第3期 信号机灯丝断丝报警电路的改进 柯钊,郭德和 (南宁铁路局南宁电务段,广西南宁530003) 摘要:针对湘桂线黎塘I,II场三显示出发信号机在摘灯泡试验或红灯主,付灯丝均断丝时,相应的微机监 测报警系统未报警,影响正常行车及安全的问题,分析了不能正常报警的原因,提出了改进原设计 灯丝报警电路的方案,通过改进方案的实施,有效地解决了红灯双断丝不报警的问题,消除了隐 患,确保了行车安全. 关键词:信...

【word】 信号机灯丝断丝报警电路的改进
【word】 信号机灯丝断丝报警电路的改进 信号机灯丝断丝报警电路的改进 广西铁道2009年8月第3期 信号机灯丝断丝报警电路的改进 柯钊,郭德和 (南宁铁路局南宁电务段,广西南宁530003) 摘要:针对湘桂线黎塘I,II场三显示出发信号机在摘灯泡试验或红灯主,付灯丝均断丝时,相应的微机监 测报警系统未报警,影响正常行车及安全的问题,分析了不能正常报警的原因,提出了改进原设计 灯丝报警电路的 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ,通过改进方案的实施,有效地解决了红灯双断丝不报警的问题,消除了隐 患,确保了行车安全. 关键词:信号机;灯丝;断丝;报警电路 南宁电务段在进行6502电气集中信号机联锁 试验及DMIS信号微机监测系统测试中,检查发现 湘桂线的黎塘I场(XI2,XI10,XII1,XII3,XII10)及 黎塘II场(SIV1,SIV3,SIV10)三显示出发信号机, 在摘灯泡试验或在红灯灯泡主,付灯丝均断丝时,运 转室控制台相应出发信号机的复示器已闪自灯,而 相应的灯丝断丝表示灯却不亮灯,微机监测灯丝断 丝报警系统不能正常报警.电路不报警,电务人员 就不能通过微机监测及时发现红灯灯丝主,付丝烧 断,此时,若车站办理开放该信号机的进路,就会产 生该信号机不能开放的问题,从而造成列车晚点或 影响行车安全.因此,必须解决灯丝报警电路存在 的问题,方能确保列车的安全正点. 1不能报警的原因 经分析,造成信号机红灯双断丝时,灯丝断丝表 示灯不亮灯,微机监测灯丝断丝报警系统不预报警 的故障,主要原因是原设计的灯丝报警电路存在问 题.原设计灯丝报警电路见图1. Z DSJ 图1原设计灯丝报警电路图 F 如图l所示,灯丝断丝继电器(DSJ)的励磁电路 同时有2条,第一条励磁电路通过1DJT吸起接点连 接,在出发信号机红灯主,付灯丝均断丝时,由于相 应的出发信号机灯丝继电器1DJ落下,引起控制 台相应出发信号机的复示器闪白灯,同时切断了灯 丝断丝继电器(DSJ)的第一条励磁电路.第二条励 磁电路由于2DJ落下处于断电状态,致使DSJ不 能吸起,造成了相应的灯丝断丝表示灯不亮灯,故微 机监测灯丝断丝电路不能正常报警. 2电路的改进 2.1增加励磁电路为了保证出发信号机在红灯 主,付灯丝均断丝时能正常报警,经分析研究,在不 改变原总体设计电路原则的前提下,局部进行改进, 即利用原2DJ第一组落下接点,将其接至1DJ组合 侧面03—18号端子上,给灯丝断丝继电器(DSJ)增加 第三条励磁电路,从而有效地解决了红灯双断丝不 报警的问题.改进后的灯丝报警电路见图2. Z DSJ 图2改进后的灯丝报警电路图 (下转第32页) 29 F 广西铁道2009年8月第3期 棉纱蘸丙酮擦拭. 3.4定位钻孔在需要加固的人行道托架的挡碴 墙梁体外侧定好位置(利用钢板上的化学锚栓孔在 梁体上定位),然后在梁身相应部位钻孔,并避免碰 到梁体内的钢筋. 钻孔完毕后,先用毛刷深入孔中清渣,再用气管 将孔中灰尘吹出.要求孔内干净无物,并达到干燥 状态. 3.5植入粘结剂用注射器将粘结剂喷射人梁体 上已打好的钻孔内. 3.6锚固金属杆用专用夹具将金属螺杆固定在 电钻上,用最低的转速(640,750ffmin)旋转塞入孔 内.此时属凝胶过程,需保持安装工具不动,所需时 间随温度而定.见表1. 表1粘结剂凝结时间 3.7焊接支架待FHK—VDP16化学锚栓达到承 载强度后,方可将钢板的另一端焊接在既有人行道 支架角钢上.焊接前,应把既有人行道支架角钢上 焊接处的油漆清除干净. 3.8涂装油漆涂装前除锈应达到手工除锈二级 标准,油漆应二底三面,符合涂装要求. 3.9拆除工作平台拆除安全网,木板,钢筋U形 钩,钢管钩等工具,并恢复人行道步行板. 4结束语 从2006年起,百色工务段采用化学锚栓粘合纲 板加固了南昆线白水河二号,大章古一号,大章古三 号,大海子二号,猪场四号桥等5座混凝土桥的人行 道托架.完工后多次进行复查,各部结构到目前为 止均完好,病害得到了整治.该整治 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 为混凝土 桥梁人行道托架锚固螺栓折断病害提供了一种有效 的整治 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 . 桥梁托架加固实施时,应尽量减少因环境腐蚀 和钢板应力腐蚀给加固钢板带来的损伤,以延长钢 板的使用寿命.使用化学锚栓时,最好利用封锁时 间,或尽量利用列车运行间隔时间进行,以减小列车 振动带来的影响. 参考文献: [1]铁道部专业设计院.混凝土桥[M].北京:中国铁道出版 社,2000. [2]贺曼罗.建筑结构胶粘剂施工应用技术[M].北京:化学工 业出版社,2001. [3]张亚挺.新型锚固材料——化学锚栓在工程中的应用[J]. 江西建筑,2003(4):28—30. (上接第29页) 2.2电路改进效果改进后的灯丝报警电路效果 良好.如图2所示,当出发信号机红灯主,付灯丝均 断丝时,相应的出发信号机灯丝继电器1DJl落下, 切断了灯丝断丝继电器(DSJ)的第一条励磁电路, 但由于红灯灯丝转换继电器HDZ及2DJ的落 下,接通了灯丝断丝继电器(DSJ)的第三条励磁电 路,使DSJT吸起,点亮了相应的灯丝断丝表示红 灯,微机监测灯丝断丝电路同时给予正常报警. 经检查试验,在给灯丝断丝继电器(DSJ)增加 第三条励磁电路后,均不影响第一条及第二条灯丝 32 断丝继电器(DSJ)励磁电路的微机监测报警功能, 灯丝断丝转换报警均能达到规定要求. 3结束语 湘桂线黎塘I,?场三显示出发信号机灯丝断 丝报警电路经改进后,自2004年使用至今,在摘灯 泡进行联锁试验或红灯主,付灯丝均断丝时,微机监 测灯丝断丝均能正常报警,效果十分明显.同时,改 进电路设计简单,结构合理,性能可靠,具有较高的 实用价值,能为铁路运输安全,正点起到保证作用.
本文档为【【word】 信号机灯丝断丝报警电路的改进】,请使用软件OFFICE或WPS软件打开。作品中的文字与图均可以修改和编辑, 图片更改请在作品中右键图片并更换,文字修改请直接点击文字进行修改,也可以新增和删除文档中的内容。
该文档来自用户分享,如有侵权行为请发邮件ishare@vip.sina.com联系网站客服,我们会及时删除。
[版权声明] 本站所有资料为用户分享产生,若发现您的权利被侵害,请联系客服邮件isharekefu@iask.cn,我们尽快处理。
本作品所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用。
网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽..)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
下载需要: 免费 已有0 人下载
最新资料
资料动态
专题动态
is_624976
暂无简介~
格式:doc
大小:18KB
软件:Word
页数:6
分类:生活休闲
上传时间:2017-12-11
浏览量:301