开题报告-虹桥机场进场流量优化策略研究
1(涉及本课题的研究现状综述
上海虹桥国际机场自2010年4月第二条跑道正式运营，但是机场的建设规划——两条平行跑道位于两座航站楼中央的设计，极大地局限了跑道容量以及空域使用效率，事实上虹桥机场的双跑道，间隔仅为365m，属于近距平行跑道，目前跑道的运行方式为“一起一落”模式。这样的双跑道运行，虽然增大了机场流量，也缓解了航班延误的情况，但同时也应航班的增加，各种原因的的延误情况依旧严重。
减少航班延误情况，对进、离港流量的优化，一向是国内、外民航界想要解决的重要课题之一，例如国外，Paolo以航班延误时间最短为目标建立的流量分配模型;Gilbo以航空公司利益为前提，通过航班优先级的概念，研究流量协同优化
方案
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;国内，史忠科等人根据机场流量最优化问题提出的线性规划模型。
2(课题的主要任务及预期达到的目标
本文基于虹桥机场进港航班，分析其延误情况，讨论造成航班延误的原因，并使用数学建模的方法，构造数学模型，对进港航空器序列进行重新排列，减轻航班延误的严重程度，增大机场跑道的使用效率，以达到进港流量优化的目的。
本文主要研究虹桥机场进港流量优化问题。
1.通过分析机场实际运行情况，统计机场进港延误情况，分析跑道运行模式，实际采用的管制间隔等关键因素对放行效率的影响。
2.在保证航班之间的放行间隔下，构造进港航班序列优化模型，计算航空器进港次序，给出航班起飞时刻，尽量避免因为管制原因造成航班延误，从而达到加大流量，优化进场的目标。
3.结合虹桥机场的实际运行数据，对模型计算结果给出评估分析。 4.结合实际管制
流程
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，对如何提高机场进港流量，增加管制保障能力提出可行建议
3(本课题的关键问题及解决的思路
合理的优化多跑道机场的进场流量，减少航班延误，减少航班空中等待时间，提高跑道的容量和利用率。减轻管制员的工作负荷与工作压力。 通过查找虹桥机场的一下资料与数据:
1. 机场资料或空域结构图。
2. 机场起降、空域内飞行的常用机型，任何一个售票系统上查找都找得
到。
3. 进、出港飞行流量统计数据，最好有一周的，每天24小时的飞行流量
统计值，并且进出港分开统计。
4. 机场、空域流量预测方案，有的单位有预测流量的资料。 5. 机场、空域进、出港航班时刻表。
6. 机场、空域进出港延误时间统计。
7. 机场、空域进、出港流量优化公式。
制定合理的算法，合理的流量优化方法，高效的使用跑道。减少空中
延误，提高航班经济性。
4(完成本课题的工作方案及进度
计划
项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载
查阅和掌握大量参考文献，拓展已有的专业知识，结合课题研究内容及特点，在老师的指导下独立完成研究。
12月25日,12月29日 完成开题报告
3 月 1日,4 月 20日 搜索与课题相关的资料
4月 1日,4 月24日 完成论文初稿，基础程序
4月25日,5月20日 查找论文相关资料结合实际加以改善
5月 20日,5月25日 对论文进行审定，完善及装订，并制作PPT
6月1日, 6月15日 论文答辩
5(指导教师审阅意见
指导教师(签字): 年 月 日
6(审核意见
二级学院院长(签字): 二级学院(签章)
年 月 日
说明:1.本报告必须由承担毕业论文(设计)课题任务的学生在正式开始做毕业设计 (论文)的第3周之前
独立撰写完成，并交指导教师审阅。
2.每个毕业设计 (论文)课题撰写本报告一份，作为指导教师和二级学院答辩委员会审查学生能否承
担该毕业设计(论文)课题任务的依据，并接受学校的抽查。
浙公网安备 33021202002483