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汽车线路的检测与维修汽车线路的检测与维修 魏 健 :天津职业技术师范大学汽车与交通学院, 天津 300222: 中图分类号: U463.62 文献标识码: B 文章编号: 1003,8639:2014:04,0055,03 DOI:10.13273/j.cnki.qcdq.2014.04.017 汽车线路一般指汽车电气元件之间的导线、 连 电池正极; ?用探针去测量电路上的搭铁点; ?如 接器及连接点等, 结构包括简单的导线、 带有屏蔽 果灯泡亮, 表明被测点搭铁良好。 如图3所示。 的导线、 双绞线结构的通信线等。 有的线...

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汽车线路的检测与维修 魏 健 :天津职业技术师范大学汽车与交通学院, 天津 300222: 中图分类号: U463.62 文献标识码: B 文章编号: 1003,8639:2014:04,0055,03 DOI:10.13273/j.cnki.qcdq.2014.04.017 汽车线路一般指汽车电气元件之间的导线、 连 电池正极; ?用探针去测量电路上的搭铁点; ?如 接器及连接点等, 结构包括简单的导线、 带有屏蔽 果灯泡亮, 表明被测点搭铁良好。 如图3所示。 的导线、 双绞线结构的通信线等。 有的线路是供电 的, 有的线路是传输信号的, 有的线路是更高级别 的通信。 随着汽车技术的发展, 越来越多的电器应 用到汽车上, 线路部分已经成为一个系统 :称为线 路系统:, 和发动机控制系统等并列存在。 不同车 型的维修手册对线路部分的说明在不同的章节: 通 用系列有的车型单独用一章来阐述, 大众系列有的 车型在电器设备一章内有导线一节, 丰田系列有的 车型在电路图册中进行说明。 测试搭铁 图 3 1 使用试灯对线路进行检测 使用试灯测试导通性: ?断开可疑电路导线两端 试灯的组成 的 连 接 部 件 , 即供电端的熔断丝或继电器和负 载 包括一只 12 V端; ?将可疑电路导线一端接蓄电池正极, 如图4灯 泡、 探针、 所 示; ?将试灯的引线连接到蓄电池负极电压; ?带鳄 鱼夹的引将 试灯的探针连接到待测电路的另一端; ?如果试线和壳 体, 如灯以 最大亮度点亮, 表明电路导通性良好, 如图5图1所示。一般 所示。 用于测试低 阻 抗 电 源 电 路 、 搭铁电路和线路 图1 试灯的组成 的导通性。 使用试灯测试供电电压 : ?将试灯的引线搭 铁; ?用探针去测电路上的供电点 ; ?如 果 灯 泡 亮, 则表明被测点上有电压。 如图2所示。 使用试灯测试搭铁: ?将试灯的引线连接到蓄 图4 连接线路一端 图2 测试供电电压 图5 测试导通性 收稿日期: 2013-05-31; 修回日期: 2013-12-31 作者简介: 魏健 :1971-:, 男, 高级实验师, 主要从事汽车维修教学工作, 研究方向为发动机电控。 ? OperationMaintenance 10 MΩ, 比模拟式万用表要高得多。 而高阻约为2 使用数字万用表对线路进行检测 抗 意味着万用表从所测电路中消耗的功率微乎其试灯使用方便、 直观, 但是对有些故障的检测 微。因此万用表能提供更大的精度 , 而不会损坏精效果不好。 例如接触不良故障, 用试灯检测时只是 密的 电子部件。 亮度会发生变化, 如果变化不明显, 维修人员很难 1: 万用表检测搭铁点接触不良 使用直流20 发现。 在这种情况下, 更适合用数字万用表进行检测。 当数字万用表正极引线连接至正极电源, 负极 V 电压档。 电压超过0.3 V则搭铁点接触不良, 存 在的 接触电阻已经影响线路正常工作。 如图6所示。 引线连接至搭铁时, 读数前面会显示一个 “+” 号。 2: 万用表检测线路的导通性 断开线路两端 如果数字万用表引线接反, 则读数前面会出现一个 的连接, 使用蜂鸣档测量一根导线的两端。 发出蜂 “-” 号, 指出极性接反。 数字万用表有一个电子数 鸣声, 则线路导通性良好。 如图7所示。 字显示装置以显示测量值。 数字万用表的输入阻抗 图6 检测搭铁点 图7 检测导通性 3: 万用表检测信号线对电源短路 去除可疑 线路两端的连接。 如图8所示。 使用万用表直流电 压档, 负表笔接可靠搭铁点, 正表笔接可疑线路相 应的端子。 电压超过1 V, 则线路对电源短路。 如 图9所示。 图9 检测对电源短路 。 例如, 选择电子冷却风 明执行器线路导通性良好 扇进行主动测试, 可以看到风扇旋转。 2: 传感器线路的检测 传感器线路包括参考 电源、 搭铁和信号线, 可以通过模拟故障来判断线 路导线的导通性。 例如, 将进气温度传感器信号线 图8 去除连接 搭铁模拟故障, 看自诊断系统是否识别故障码, 即 如果用解码器读出故障码和数据流, 则说明此线路 正常。 3 使用解码器对线路进行检测 解码器与诊断座连接, 与ECU通信。 利用解 4 维修 码 器和自诊断系统的一些功能可以对执行器线路 维修项目主要包括: 更换导线, 焊接导线, 连 和传 感器线路进行检测。 接导线。 1: 执行器线路检测 使用解码器执行主动测 试或当前 测 试 功 能 , 感觉相应的执行元件动作情 1: 更换导线时, 需要将导线的端子从连接器 内拆出, 步骤为: ?分开连接器 :图10:; ?打开 况。 如果能听到声音、 摸到振动或看到动作, 则说 56 《汽车电器2014 》年第 4 期 ? OperationMaintenance 2: 焊接和连接导线, 如图13所示。 辅助锁止装置 :图11:; ?撬起锁止凸, 取出导线 端子 :图12:。 10 分开连接器 图图13 导线的焊接和连接 5 总结 在线路检测与维修的实际工作中, 会遇到不同 系统、 不同位置的线路 , 视具体情况灵活使用检 测、 维修工具设备和方法。 参考文献: 图11 辅助锁止装置 ,1, :德: H. 布雷斯, U. 赛福尔特. 汽车工程手册,M,. 北 京: 机械工业出版社, 2012. ,2, 丰田凯美瑞维修手册,Z,. 2007. ,3, 大众速腾维修手册,Z,. 2009. ,4, 陈跃平. 汽车电路搭铁不良的检查方法及预防措施 ,J,. 汽车运用, 2012 :5:: 40. :编辑 杨 景: 图12 取出导线端子 ?????????????????????????????????????????????? :54: , 奔驰, 沃尔沃, 马自达6, 奔腾B90, 新上接第页法拉利 范围会大幅度扩展, 能够更早地发现横穿道路的行 马 自达3, 辉腾, 丰田凯美瑞, 保时捷卡宴, 别人。 如图10所示。 克凯 越, 迈巴赫, 克莱斯勒等。 6 灯光报警提示系统 白天行车因过隧道或其他原因开灯后很容易忘 记关灯。 当驾驶员断开点火开关时, 如果车灯开关 未关闭, 关灯报警装置就会提醒驾驶员及时关闭车 灯开关。 在很多汽车上, 车灯开关未关报警电路还同时 图10 弯道照明示 控制车灯未关报警灯, 该报警灯与蜂鸣器并联, 通 意 配置此装置的车型有: 欧宝雅特, 迈腾, 欧宝 常安装在 仪 表 板 上 。 如果驾驶员在断开点火开关 威达, 福特翼虎, 路虎神行者2, 丰田霸道, 雷时, 车灯开关未关闭, 蜂鸣器和报警灯就会同时发 出警报, 以引起驾驶员的注意。 诺 纬度, 速腾, 奥迪Q7, 宝马X5, 一汽宝来 , :编辑 杨 景: 凯迪 拉克, 丰田卡罗拉, 奥迪A8, 奔腾B70, 宾 利飞驰, ?????????????????????????????????????????????? ?????????????? 增 添 作 者 照 片 和 邮 箱 启 事 根据部分作者和读者的建议 , 本 刊 于 2013年 第 1。 只需提供一位作者照 及自己愿意公开的邮箱发给本社 片、 一个交流邮箱, 并注明照片和邮箱作者姓名。 新投 期 开始可以随文刊登作者的照片及电子邮箱, 以方便 和加 强读者与作者之间的交流 。 愿意 刊 登 的 作 者 , 请 稿的作者如愿刊登, 请随所投稿件一起发至本社。 将 1寸 照 片 : 尺 寸 : 25mm×35mm, 分 辨 率 : 600 象 素 汽车电器杂志社 ????????, 英 寸 : ?????? 《汽车电器2014 》年第 4 期 57
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