一氧化碳对催化剂的影响关于一氧化碳对加氢催化剂的运行影响
羰基镍是一种剧毒物料,一旦一氧化碳与含镍的催化剂在低于大约200°C (390°F)的温度条件下发生接触时就会产生羰基镍。因此,必须严格遵守操作,避免并严格检查是否有一氧化碳。如是含催化剂镍的工况环境中测量出超过30ppm的一氧化碳含量,那么可以认为存在有羰基镍中毒。对于床层温度大于200℃时羰基镍的中毒会降低,对于钴钼催化剂不会表现为羰基永久性失活,但是对催化剂脱硫活性影响很大,一氧化碳在钴钼催化剂表面孔径中吸附,占据催化剂的活性中心,影响钴钼催化剂的脱硫效果,循环氢中每1...
关于一氧化碳对加氢催化剂的运行影响
羰基镍是一种剧毒物料,一旦一氧化碳与含镍的催化剂在低于大约200°C (390°F)的温度条件下发生接触时就会产生羰基镍。因此,必须严格遵守操作,避免并严格检查是否有一氧化碳。如是含催化剂镍的工况环境中测量出超过30ppm的一氧化碳含量,那么可以认为存在有羰基镍中毒。对于床层温度大于200℃时羰基镍的中毒会降低,对于钴钼催化剂不会表现为羰基永久性失活,但是对催化剂脱硫活性影响很大,一氧化碳在钴钼催化剂表面孔径中吸附,占据催化剂的活性中心,影响钴钼催化剂的脱硫效果,循环氢中每1000ppm的一氧化碳会导致催化剂脱硫效果降低5-6℃,目前国内湛江石化汽油加氢装置因一氧化碳中毒导致脱硫效果很差,反应温度在原基础上提高22℃,仍没有效果,经分析因循环氢中一氧化碳含量高达1200ppm,被迫重新卸剂再生硫化。
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