高级技师论文(磨齿)

论文题目：高速齿轮类零件的加工 单位名称： 南京金格尔齿轮箱有限公司 作者： 姚金森     2012年5月29日 论文题目：高速齿轮类零件的加工 作者： 姚金森 职业技能鉴定等级： 高级技师 单位名称： 南京金格尔齿轮箱有限公司 单位地址： 南京市江宁区天元西路167号 指导老师： 李伟民     2012年5月29日 摘要 本文主要研究了高速齿轮的加工过程，了解磨齿机MAAG SD-32，MAAG SD-62在加工高速齿轮中的运用，从而完成高速齿轮加工方法的确定及加工过程中所遇到的问题的解决方法。 磨齿技术是齿轮加工方法中的一项重要组成部分，从机械行业兴起以来就受到广泛关注，成为机械加工精加工部分的主要加工手段，各发达国家均投入大量人力物力来开发实用的磨齿技术。本文从MAAG SD-62磨齿机为加工高速齿轮，从加工过程的实际角度出发，加工出合格的零件，以熟练掌握加工技能，学习更多新知识为目标，在了解磨削基础，磨床刀具的选用，加工零件的定位与装夹，确定加工余量以及控制加工过程中的精度偏差，大大缩短了加工时间，创造了财富。 关键词 高速齿轮，精度，基元直径，渐开线，机械调整 目录 工贸企业有限空间作业目录特种设备作业人员作业种类与目录特种设备作业人员目录1类医疗器械目录高值医用耗材参考目录 摘要    3 关键词    3 前言    5 第一章 高速齿轮发展的变化    6 1.1机械制造工业的发展    6 1.2高速齿轮与箱体设备的关系    6 1.3齿轮齿向修形研究接触面的开发    7 1.4高科技检测为齿轮计量保驾护航    8 第二章 用MAAG磨齿机对齿形修形的研究和开发    9 2.1齿轮精度要求与磨齿机机构的作用关系：    9 2.2小斜齿轮磨齿修形的成功经验：    11 第三章 高速齿轮的加工    13 3.1零件图 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析     13 3.2各 参数 转速和进给参数表a氧化沟运行参数高温蒸汽处理医疗废物pid参数自整定算法口腔医院集中消毒供应 的计算    13 3.3机床各部件的调整    14 3.4零件的加工检查及检测    14 总结    15 参考文献    16 前言 机械加工行业中，齿轮的加工是必不可少的，它是各机械部件的传动纽带，是机械设备实现正常高效工作的基础，优秀的操作工人配备优秀的设备，不仅能显著提高劳动生产率，而且能有效地保证产品的质量和降低成本。为了提高技术工人的技术水平，提高零件产品的合格率，促进机械行业的发展。本人根据多年的生产和测量经验，根据生产中经常遇到的机械产品加工问题，给出实际的解决方法， 内容 财务内部控制制度的内容财务内部控制制度的内容人员招聘与配置的内容项目成本控制的内容消防安全演练内容 包括高速齿轮的适用范围。零件的加工和检测，多年的生产经验等。 第一章 高速齿轮发展的变化 1.1机械制造工业的发展 机械制造工业是国民经济的物质基础和产业主体，是国家科技水平和综合实力的重要标志，高速齿轮是机械工业的重要基础件，广泛地应用在冶金、制氧机、航空航天以及船舶工业的重要领域。是以信息化带动和加速工业化的主导产业，是在新科技革命条件下实现科技创新的机械主要舞台，是国家和国际竞争力的重要体现，是世界产业转移和调整的承接主体。大机器机械制造业的发展，将有助于推动我国高科技的发展，因此高速齿轮的传动与制造精度代 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 了一个国家的齿轮制造技术水平。 经过多年的发展，我国机械制造工业取得了很大的成绩，但与工业发达的国家相比，在技术水平方面还有很大的差距，因此机械工业的发展需要，不断提高机械生产的工艺装备和工艺水平。机械制造工业的生产能力主要取决于机械装备的先进程度，而产品性能和质量的好坏则取决于制造过程中工艺水平和操作水平。 1.2高速齿轮与箱体设备的关系 高精度的齿轮传动在于箱体中平稳传动的重要地位，它的好坏取决于产品质量和效益，齿轮在箱体中发挥着怎样作用，它是怎样传动的。有的齿轮箱是减速机，是低速运转的，转速不是太高；有的是增速机，运转速度非常快，如飞机上的制冷系统的齿轮，制氧机上的增速齿轮和中央空调的高速齿轮都少不了它的最后精加工制造。这些齿轮都是高速运转，每分钟都在1万转以上，在每一个环节上有一点问题，都会出现振动发热，有时会出现断齿，造成的损失无法估量。首先是要具备哪些条件：箱体上孔的垂直度和平行度都要达到技术要求，轴的各项精度的误差，齿轮的各项精度误差都会影响齿轮箱的精度。怎样才能解决这些误差：首先要提高零件各项精度外，还要解决一对齿轮啮合时渐开线的接触面的关系。怎样破解渐开线的接触面，因为齿轮在冷接触（指手动低速旋转）和正常运转所产生的接触面就不一样：通常人们把主动轮和被动轮齿面两端面修一点就行了（见图一）。实际在正常工作中还是会有噪音振动，因为齿面受热被动轮大于主动轮的6倍以上，也就是主动轮转一圈，被动轮转6圈（速比i=1：6升速），由于被动轮受输出轴的压力的影响产生热变形，使被动轮和主动轮的啮合痕迹发生变化（见图二） 1.3齿轮齿向修形研究接触面的开发 齿向修形也就是通常讲的鼓形齿修形，齿向是指齿面的宽度，它决定两齿轮接触面的大小，通常：高速传动的齿轮宽度在100毫米左右，一般模数都在6，螺旋角都在18度左右，这样它高速传动时产生很大的热量变化，原来配好的接触面完全不一样了，受热变形了，接触面会移位一边，这种齿轮检验是合格的，数据都达到要求，手工啮合接触面都达到95%以上，但实际运转发生变化了，如何解决？会同设计部门和工艺部门来会诊，共同研究这是新问题新情况，这在以前都没有的，以前都加工小模数的齿轮，转速都比较低的齿轮箱，现在加工高速度载重量大的齿轮肯定有新问题，最后一致认为改变齿向的修形曲线图（见图三）。通过对齿轮的图纸改动，做出来的齿轮齿面接触面位移，修形面加大，使正常运转时就能达到要求而且振动都很小，噪音也小了。通过这种技术问题就能知道要多实践，实践再实践。 1.4高科技检测为齿轮计量保驾护航 以前在加工小模数，少齿数，大螺旋角的齿轮时，使用原有进口万能渐开线检查仪SP60，及周节仪ES401计量，总发现齿形修形检验失准，达不到图纸要求，形状很不理想，我们通过微机化改造将SP60和ES401仪器升级换代，配备相应的电气硬件、软件系统，实现电感信号采集、数据处理和测试结果的输出打印，应用两套长光栅传感器实现展开长度（齿形测量时）和齿宽（齿向测量时）的精确显示，技术改造完成后，可实现计算机屏幕清晰显示展开长度，齿宽和测头读数值。做到可在测量过程中实时绘制齿形误差，齿向误差曲线，并给出被测齿的齿形误差的总误差，及齿向误差的总误差，螺旋角误差。做到万无一失，从而具备了比较正确完善的计量手段。 第二章 用MAAG磨齿机对齿形修形的研究和开发 2.1齿轮精度要求与磨齿机机构的作用关系： 瑞士SD32X和SD62马格磨齿机当时在国内是比较稀少的，是加工高精度圆柱齿轮的高精度机床。如飞机上的发动机齿轮和中央空调的高速齿轮都不能少了它的最后加工制造。这些高精度的齿轮转速都在每分钟15000转以上。如精度不高的话，就会增加噪音、振动，时间长了还会造成断齿，导致的损失是无法估量的。怎么样才能避免这些问题呢？ 首先要解决噪音的问题，噪音是有很多问题引起的。如箱体孔的垂直度、平行度等，还有轴的各项精度误差以及齿轮的周节和周节累积误差，都会引起噪音。怎么才能解决这些误差呢？除了提高零件的各项精度外，就是要解决两个齿轮啮合时渐开线的接触面的位置和大小。根据精度等级的不同，有的接触面要求在60%，有些要求在80%，但高速齿轮接触要求在中间接触，因此就必须对齿形削顶挖根，对齿向修鼓形齿，这样才能提高理想的接触精度。我加工的很多圆柱齿轮都是硬齿面高精度的齿轮。近20年来长期加工小模数、大螺旋角、精度在5级以上的齿轮。这样的齿轮均要求齿轮修形，像这种对小模数齿轮修形加工，在华东地区是很难做的好的，很多厂家在做样品零件时，经检验都不合格，达不到图纸要求。我最近十年加工过几种中央空调上的齿轮和齿轮轴，它的模数为1.5，螺旋角为21°，齿面宽为60mm，精度要求在5级以上，并要求齿形、齿向修形，齿顶修15μm，齿根修形12μm。这种齿轮加工难度非常大。模数小、螺旋角大，对于我们这种进口的马格磨齿机来说，还是比较困难的，具体情况如下：机床的机构和运动： 1、 马格磨齿机是采用的双斜面砂轮零度磨削法，是用基圆展开渐开线磨削原理进行磨削的，一面左砂轮是顶圆到基圆展开运动的，另一面反向右砂轮是基圆到顶圆运动的。 2、 砂轮最大直径为280mm，最小直径为200mm，砂轮顶尖外圆厚度为0.7mm，砂轮太薄容易脱落，由于齿轮模数小，所以，要求磨削是砂轮要修整的很薄才能伸进齿槽里，在基圆部位进行磨削，稍厚一点儿就会干涉齿轮的另外一个面的基圆部位，检测就不合格。 3、 机床按零度磨削原理进行设计，是按双砂轮跨距在节面上来回运动，砂轮与齿面接触实际上是点接触，因为这个点在齿面上的位置是准确的对应滚切冲程和轴向冲程的每一个点轴向运动是点成为线，滚切冲程使线成渐开面，所以可以简单地在适当的时刻给砂轮以准确的规定位置，就可以控制接触点，因为对于滚切传动曲柄的每个瞬间位置，滚切传动是轮廓修正的传动为开始与滚切传动的曲柄盘同步旋转，它的齿形形成要从轴向的运动来完成的。 4、 机床上有一套B、C修形机构，B表示齿形削顶挖根机构，C表示齿向修形机构，也就是通常讲的修鼓形齿机构。它的齿形要削顶挖根要靠轴向运动来完成，B修形机构要靠展成的运动轴的传动过来的，齿形修形机构是顺时针运动，它必须靠样板来运动，因为样板是靠齿轮给至各顶，数据要求高速的，修形机构要靠八块样板，左齿面修形要靠四块样板，因为展成运动是来回运动的，而齿形修形机构是顺时针运动，它必须靠样板来操作，样板运动摆动是齿轮左面砂轮从顶圆到基圆需要四块样板，右面砂轮从基圆到顶圆同样也需要四块样板。 2.2小斜齿轮磨齿修形的成功经验： 例如：出口压缩机高速齿轮轴，模数为1.5，齿数为35齿，螺旋角为21°，要求齿形修形为15μm，齿根修形为12μm，齿向修形为27μm。齿轮模数小，螺旋角大，齿数少，它的基圆直径也就小了，使它滚切运动也就小了，工件无法达到理想精度要求，像这种压缩机空调上的齿轮完全靠进口，花费很高，后来客户找到我们厂请我们试验，像这种小模数齿轮根本没有做过。为了解决高精度齿轮加工难题，为了赶上国际的先进加工水平和工艺技术，为了提高我国高精度齿轮加工的工艺水平和竞争能力，为了我国机械工艺水平能够赶上国际市场，我接到这个任务后经过不懈努力、刻苦钻研、摸索试验，最终解决了上述难题试制成功。下面介绍一下我的方法： 继续阅读