日产天籁维修手册三：发动机结构（可编辑）

日产天籁维修手册三：发动机结构（可编辑） 日产天籁维修手册三:发动机结构 B 发动机 A EM EM C 发动机结构 D E目录 F 注意事项3 进气歧管总管 16 排放发动机冷却液的注意事项3 拆卸和安装. 16 断开燃油管路的注意事项3 拆卸17 G 拆卸和解体的注意事项3 拆卸后检查 19 检查、修理和更换的注意事项3 安装19 组装和安装的注意事项3 进气歧管. 21 H 需要定角度拧紧的零部件3 拆卸和安装. 21 液态密封垫注意事项 4 拆卸21 拆卸液态密封垫 4 拆卸后检查 22 I 液态密封垫应用步骤 4 安装22 准备工作5 排气歧管和三元触媒. 23 专用维修工具 [SST] 5 拆卸和安装. 23 J 通用维修工具. 7 拆卸23 噪音、振动和不平顺性 (NVH)故障的排除. 9 拆卸后检查 25 NVH 故障排除 ? 发动机噪音. 9 安装25 K 使用下表有助于发现症状的原因 10 油底壳和机油集滤器. 27 驱动皮带 11 拆卸和安装. 27 检查驱动皮带11 拆卸27 L 张紧度调整11 拆卸后检查 30 交流发电机和 A/C 压缩机皮带 11 安装30 动力转向油泵皮带 12 安装后检查 32 M 拆卸和安装12 点火线圈. 34 拆卸. 12 拆卸和安装. 34 安装. 12 拆卸34 空气滤清器和空气管道14 安装34 拆卸和安装14 火花塞 (白金头型). 35 拆卸. 14 拆卸和安装. 35 拆卸后检查15 拆卸35 安装. 15 拆卸后检查 35 更换空气滤清器. 15 安装36 拆卸. 15 喷油嘴和油管 37 拆卸后检查15 拆卸和安装. 37 安装. 15 拆卸37 安装39 安装后检查 41 EM-1摇臂盖. 42 发动机总成.103 拆卸和安装 42 拆卸和安装.103 拆卸. 42 拆卸..103 安装. 43 安装..106 前正时传动链室45 安装后检查106 拆卸和安装 45 缸体..107 拆卸. 45 解体和组装.107 安装. 48 解体..108 安装后检查 53 组装..112 正时链条 54 如何选择活塞和轴承..118 拆卸和安装 54 说明..118 拆卸. 55 如何选择活塞119 拆卸后检查 61 如何选择连杆轴承..120 安装. 62 如何选择主轴承121 安装后检查 71 解体后检查.124 凸轮轴. 72 曲轴轴端间隙124 拆卸和安装 72 连杆侧间隙124 拆卸. 72 活塞至活塞销油层间隙124 拆卸后检查 74 活塞环侧间隙125 安装. 77 活塞环端间隙125 安装后检查 81 连杆弯曲和扭转126 气门间隙 82 连杆大端直径126 检查. 82 连杆衬套油层间隙..126 调整. 85 缸体扭转.127 油封87 主轴承壳体内直径..128 拆卸和安装气门油封 87 活塞至缸径间隙128 拆卸. 87 曲轴主轴颈直径129 安装. 87 曲轴销轴颈直径130 拆卸和安装前油封. 88 曲轴失圆度及呈锥形..130 拆卸. 88 曲轴跳动量130 安装. 88 连杆轴承油层间隙..130 拆卸和安装后油封. 88 主轴承油层间隙131 拆卸. 88 主轴承的缓冲高度..132 安装. 89 连杆轴承的缓冲高度..132 缸盖90 主轴承帽螺栓外直径..132 车上维修 90 连杆螺栓外直径132 检查压缩压力90 驱动板.133 拆卸和安装 91 喷油嘴 VQ35DE133 拆卸. 91 喷油嘴泄压阀 VQ35DE133 拆卸后检查 92 维修数据和规格 (SDS)..134 安装. 93 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 和极限.134 安装后检查 95 一般 规定 关于下班后关闭电源的规定党章中关于入党时间的规定公务员考核规定下载规定办法文件下载宁波关于闷顶的规定 .134 解体和组装 95 驱动皮带.135 解体. 96 进气歧管总管、进气歧管和排气歧管135 组装. 96 火花塞.135 解体后检查 98 凸轮轴和凸轮轴轴承..136 气门尺寸 98 缸盖..139 气门导管间隙98 缸体..143 气门导管更换99 活塞、活塞环和活塞销144 气门座接触. 100 连杆..145 气门座更换. 100 曲轴..146 气门弹簧平直 101 主轴承.147 气门弹簧尺寸和气门弹簧压力负载. 101 连杆轴承.148 EM-2注意事项 注意事项 PFP:00001 A 排放发动机冷却液的注意事项 EBS01ADP 在发动机冷却下来后排放发动机冷却液。 EM 断开燃油管路的注意事项 EBS01ADQ ? 开始工作前,要确认工作区域内没有会引发火或火花的物体。 ? 断开和解体前,先释放燃油压力。 C ? 断开管路后,塞住开口处防止燃油泄漏。 拆卸和解体的注意事项 EBS01ADR D ? 当说明要使用专用维修工具时,请使用专用维修工具。始终要注意安全工 作,不要勉强或不按说明操作。 ? 要特别小心不能损坏配合面或滑动面。 E ? 若有必要,用胶带或同等品封住发动机系统的开口处以免进入异物。 ? 有条理地标识并整理解体的零部件,以便于故障排除和重新组装。 ? 松开螺栓和螺母的基本原则是,先松开最外侧的,再松开其对角线位置的, 依此类推。如果指定了松开顺 F 序,请按指定顺序操作。 检查、修理和更换的注意事项 EBS01ADS 修理或更换前,彻底检查零部件。先以相同方式检查新更换的零部件,若有必 要,请更换。 G 组装和安装的注意事项 EBS01ADT ? 使用转矩扳手拧紧螺母和螺栓。 H ? 拧紧螺栓和螺母的基本原则是以相同松紧度分多步先拧紧中间的,再拧紧内外对角线位置上的。如果指定 了拧紧顺序,请按指定顺序操作。 ? 更换新的衬垫、油封或 O 型圈。 I ? 彻底冲洗、清洁并吹干每个零部件。仔细检查发动机机油或发动机冷却液管路有无堵塞。 ? 一定不要损坏滑动面或配合面。彻底清除布屑或灰尘等异物。组装前,用机油将滑动面涂抹光滑。 J ? 排尽发动机冷却液后重新加注时,先释放管道中的空气。 ? 修理后,起动发动机并提高发动机转速检查发动机冷却液、燃油、发动机机油和尾气有无泄漏。 需要定角度拧紧的零部件 EBS01ADU K ? 使用角度扳手 [SST:KV10112100] 最终拧紧以下发动机零部件: - 缸盖螺栓 L - 主轴承盖螺栓 - 连杆盖螺母 (VQ23DE) - 连杆盖螺栓 (VQ35DE) M - 曲轴皮带轮螺栓 (不需要使用角度扳手,因为螺栓凸缘有用于定角度拧紧 的槽口) ? 请勿按照扭矩值进行最终拧紧。 ? 这些零部件的扭矩值适用于预紧步骤。 ? 确保螺纹和基座表面清洁并涂抹了机油。 EM-3注意事项 液态密封垫注意事项 EBS01ADV 拆卸液态密封垫 ? 拆卸固定螺母和螺栓后,使用油封刮刀 [SST] 分离配合面并拆卸 旧的液态密封垫。 注意: 小心不要损坏配合面。 ? 插入油封刮刀,然后如图所示敲击侧面滑动它。 ? 在油封刮刀 [SST] 难以使用的地方,请使用塑料锤轻轻敲打零部 件进行拆卸。 注意: 如果不得不使用改锥等工具,请小心不要损坏配合面。 PBIC0275E 液态密封垫应用步骤 1. 使用刮刀清除衬垫应用表面和配合面上附着的旧液态密封垫。 ? 从密封垫应用表面的槽沟、固定螺栓和螺栓孔上彻底清除旧的 液态密封垫。 2. 用无铅汽油 (点燃和加热使用)擦拭干净液态密封垫应用表面和 配合面,清除附着的水、润滑脂和异物。 PBIC0003E 3. 将液态密封垫管连接到压缩器 [SST] 上。 请使用原装液态密封垫或同等产品。 4. 将指定尺寸的液态密封垫完整放置在指定位置。 ? 如果有放置液态密封垫的槽沟,请将液态密封垫放入槽沟。 PBIC2160E ? 对于螺栓孔,一般将液态密封垫放入孔内,偶尔使用在孔外。 请阅读本手册的内容确认操作。 ? 在涂好液态密封垫的 5 分钟内安装结合元件。 ? 如果液态密封垫上有污渍,请立即清洗干净。 ? 请勿在安装后重新拧紧螺栓或螺母。 ? 安装完毕 30 分钟后,再加注发动机机油和发动机冷却液。 注意: 如果本手册中有特别说明,请按说明操作。 SEM159F EM-4准备工作 准备工作 PFP:00002 A 专用维修工具 [SST] EBS01ADW 工具编号 说明 EM 工具名称 ST0501S000 解体和组装发动机 发动机台架总成 1ST05011000 C 发动机台架 2ST05012000 基座 D NT042 KV10106500 发动机台架轴 E F NT028 KV10117000 KV10117001 代替了 KV10117000 G 发动机附件 (KV10117000 已经不再生产,但是仍可以使 用。) H NT373 I KV10117001 安装在缸体上 发动机附件 J NT372 K KV10116200 解体和组装气门机构 气门弹簧压具 零部件 (1)是 KV10116200 的元件,但是零 1KV10115900 部件 (2)不是。 L 附件 2KV10109220 附件 M PBIC1650E KV10107902 拆卸气门油封 气门油封拔具 1KV10116100 气门油封拔具接头 S-NT605 KV10115600 安装气门油封 气门油封冲头 使用 A 端。 a: 20 (0.79)直径 d:8 0.31直径 b: 13 (0.51)直径 e: 10.7 0.421 c: 10.3 (0.406)直径 f: 5 0.20 单位:mm(in) S-NT603 EM-5准备工作 工具编号 说明 工具名称 EM03470000 将活塞总成装到缸套中 活塞环压具 NT044 ST16610001 拆卸曲轴导向衬套 导向衬套拔具 NT045 KV10111100 拆卸油底壳 (上下)和前后正时链壳等 油封刮刀 NT046 WS39930000 挤压液态密封垫 压缩器 NT052 KV10109300 拆卸和安装曲轴皮带轮 导轮支架 a: 68 mm 2.68 in b: 8 mm 0.31 in 直径。 NT628 KV10112100 定角度拧紧轴承盖、缸盖等处的螺栓 角度扳手 NT014 KV10117100 松开或拧紧加热型氧传感器 1 氧传感器扳手 用于 22 mm 0.87 in 宽的六边形螺母 NT379 EM-6准备工作 工具编号 说明 A 工具名称 KV10114400 松开或拧紧加热型氧传感器 2 加热型氧传感器扳手 a: 22 mm 0.87 in EM C NT636 装置快速接头 在发动机室中拆卸燃油管快速接头 (可用于零部件目录第 164 章中的:零部件编 D 号 16441 6N210) E PBIC0198E F 通用维修工具 EBS01ADX 工具编号 说明 工具名称 G 手动举升台 拆卸和安装发动机 H ZZA1210D I ST10120000 松开和拧紧缸盖螺栓,并与斜口扳手 [SST: 缸盖螺栓扳手 KV10112100] 一起使用 a: 13 (0.51)直径 J b: 12 0.47 c: 10 0.39 单位:mm (in) K NT583 火花塞扳手 拆卸和安装火花塞 L M NT047 气门座铰削组件 加工气门座的尺寸 NT048 活塞环扩张器 拆卸和安装活塞环 NT030 EM-7准备工作 工具编号 说明 工具名称 气门导管冲头 拆卸和安装气门导管 进气和排气: a: 9.5 mm 0.374 in 直径。 b: 5.5 mm 0.217 in 直径。 NT015 气门导管铰刀 1: 铰削气门导管的内孔 2: 铰削过大的气门导管的孔 进气和排气: d1:6.0 mm 0.236 in 直径d2:10.2 mm 0.402 in 直径。 NT016 氧传感器螺纹清理器 在安装新的加热型氧传感器前先修整排气系统 螺纹 (使用如下所示的防卡滞润滑剂)。 a 18 mm 0.71 in 直径用于氧化锆加热型氧 传感器 b 12 mm 0.47 in 直径用于氧化钛加热型氧 传感器 AEM488 防卡滞润滑剂 (Permatex 133AR 或 当修整排气系统螺纹时,润滑氧传感器 螺纹清 符合 MIL 标准 MIL-A-907 的同等产 理工具 品) AEM489 EM-8噪音、振动和不平顺性 (NVH)故障的排除 噪音、振动和不平顺性 (NVH)故障的排除 PFP:00003 A NVH 故障排除 ? 发动机噪音 EBS01ADY EM C D E F G H I J K L M PBIC2543E EM-9噪音、振动和不平顺性 (NVH)故障的排除 使用下表有助于发现症状的原因 EBS01ADZ 1. 确认噪音产生的区域。 2. 确认噪音类型。 3. 详细说明发动机的运行状况。 4. 检查规定的噪音源。 若有必要,修理或更换这些零部件。 发动机的运行状况 噪音位置 噪音类型 噪音源 检查项目 参考页 暖机前 暖机后 起动时 怠机时 空转时 行驶时 滴答声或 CA ? A B ? 挺杆噪音 气门间隙 EM-82 发动机前端 咔哒声 摇臂盖 EM-74 凸轮轴轴 凸轮轴跳动 缸盖 喀喀声 CA ? A B C 承噪音 凸轮轴轴颈油层间隙 EM-74 活塞到活塞销的油层间 EM-124 劈啪声或 活塞销噪 ?A? B B? 隙 爆震声 音 EM-126 连杆衬套油层间隙 EM-128 活塞到缸套的油层间隙 EM-125 曲轴皮带轮 劈啪声或 活塞敲缸 活塞环侧间隙 A? ? B B A 缸体 (发动 叩击声 噪音 活塞环开口间隙 EM-125 机侧) 连杆弯曲和扭曲 EM-126 油底壳 EM-126 连杆轴承 连杆衬套油层间隙 爆震 AB C B B B 噪音 连杆轴承油层间隙 EM-132 EM-131 主轴承噪 主轴承油层间隙 爆震 AB ? A B C 音 曲轴跳动 EM-130 发动机前面 正时链条 EM-61 敲击声或 正时链条裂纹和磨损 AA ? B B B 正时传动链 和链条张 滴答声 正时链条张紧器操作 EM-54 室 紧器噪音 驱动皮带 吱吱声或 AB ? B ? C (粘住或 驱动皮带挠度 嘶嘶声 打滑) EM-11 驱动皮带 发动机前面 嘎嘎声 A BAB AB 惰轮轴承操作 (打滑) CO-19, " 刺耳的声 AB ? B A B 水泵噪音 水泵操作 嘎嘎声 水泵 " A: 密切相关 B:相关 C: 有时相关 ?: 无关 EM-10驱动皮带 驱动皮带 PFP:02117 A 检查驱动皮带 EBS01AE0 警告: 务必在发动机关闭时执行以下操作。 EM 1. 检查皮带是否有裂纹、磨损和油迹。如果有必要,请更换。 2. 在皮带轮之间的皮带中点处检查皮带的挠度。 C ? 应该在发动机冷态时,或已关闭 30 分钟后再进行检查。 ? 测量挠度时,在标记点施加 98 N (10 kg、 22 lb) 的力。 ? 如果挠度超过极限值,应进行调整。 D 注意: ? 安装后立即检查皮带挠度时,先调整到规定值。然后旋转曲轴两 圈以上,重新调整到规定值以免皮带轮之间的挠度发生变化。 E PBIC2449E F ? 用手拧紧皮带导轮锁紧螺母并测量挠度。 G H I PBIC1162E 皮带挠度 J 单位:mm (in) 挠度调整 旧皮带 新皮带 极限 调整后 K 4.2 - 4.6 3.7 - 4.1 交流发电机和 A/C 压缩机皮带 7 0.28 0.17 - 0.18 0.15 - 0.16 7.3 - 8.0 6.5 - 7.2 L 动力转向油泵皮带 11 0.43 0.29 - 0.30 0.26 - 0.28 98 N 10 Kg, 22 lb 使用推力 M 张紧度调整 EBS01AE1 部位 调节皮带张紧的方法 交流发电机和 A/C 压缩机皮带 调节皮带导轮上的螺栓 动力转向油泵皮带 调节动力转向油泵上的螺栓 注意: ? 更换为新皮带后,调节它的 “新皮带”值使之适应皮带轮槽。 ? 当正在使用的皮带挠度超过 “极限值”时,按照 “调整后”的规范进行 调整。 ? 安装后立即检查皮带挠度时,先调整到规定值。然后旋转曲轴两圈以上, 重新调整到规定值以免皮带轮之 间的挠度发生变化。 ? 安装皮带时,请确保其与皮带轮槽正确啮合。 ? 请勿让发动机机油、工作液和发动机冷却液溅到皮带上。 ? 请勿过分缠绕或弯曲皮带。 交流发电机和 A/C 压缩机皮带 1. 拆卸档泥板 (右)。 EM-11驱动皮带 2. 松开皮带导轮锁紧螺母(A)然后选择调节螺母(B)调节张紧度。 ? 有关规定的皮带张紧度,请参阅 EM-11, " 检查驱动皮带 "。 3. 拧紧锁紧螺母 (A)。: 34.8 N?m 3.5 kg-m, 26 ft-lb 4. 拧紧调节螺母 (B)。: 5.4 N?m 0.55 kg-m, 48 in-lb PBIC2450E 动力转向油泵皮带 1. 拆卸档泥板 (右)。 2. 松开锁紧螺栓 (C)。 3. 松开动力转向油泵安装螺栓 (D)。 ? 螺栓头 (D)在发动机后侧。 4. 旋转调节螺母 (E)调节张紧度。 ? 有关规定的皮带张紧度,请参阅 EM-11, " 检查驱动皮带 "。 注: 逆时针旋转松开调节螺栓 (E)。 5. 拧紧锁紧螺栓 (C)。 : 28.0 N?m 2.9 kg-m, 21 ft-lb 6. 拧紧动力转向油泵安装螺栓 (D)。 : 43.2 N?m 4.4 kg-m, 32 ft-lb 拆卸和安装 EBS01AE2 拆卸 1. 拆卸档泥板 (右)。 2. 按照 EM-11, "张紧度调整 "中的指导完全松开每个皮带。拆卸交流发电 机和 A/C压缩机皮带,然后拆卸动力 转向油泵皮带。 注意: 用润滑脂涂抹惰轮调节螺栓。注意不要将润滑脂涂抹到皮带上。 安装 1. 按照拆卸的相反顺序将皮带安装到皮带轮上。 注意: ? 确认皮带已与皮带轮槽沟正确啮合。 ? 确认发动机机油、工作液和发动机冷却液未溅到皮带和各皮带轮槽沟上。 2. 调节皮带张紧度。请参阅 EM-11, " 张紧度调整 "。 3. 拧紧螺栓和螺母到规定扭矩。 EM-12驱动皮带 4. 确认每个皮带的张紧度在标准范围内。请参阅 EM-11, " 检查驱动皮带 "。 A EM C D E F G H I J K L M EM-13空气滤清器和空气管道 空气滤清器和空气管道 PFP:16500 拆卸和安装 EBS01AE3 PBIC2451E 1. 空气滤清器箱 (下) 2. 空气滤清器 3. 空气滤清器箱 (上) 4. 空气管道总成 5. 线束支架 6. 质量型空气流量传感器 7. O 形圈 8. PCV 软管 9. 空气管道 (进气)。 10. 卡箍 11. 谐振器 12. 支架 13. 密封环 14. 支架 拆卸 1. 拆卸空气管道 (进气)。 2. 从质量型空气流量传感器上断开线束接头。 3. 断开 PCV 软管。 4. 拆卸带有质量型空气流量传感器和空气管道总成的空气滤清器箱 (上和 下),并断开它们的接头。 ? 为了更容易安装,若有必要请加注配合标记。 5. 按需从空气滤清器箱 (上)上拆卸质量型空气流量传感器。 注意: 处理质量型空气流量传感器时要注意以下事项。 ? 请勿晃动它。 ? 请勿将它解体。 ? 请勿触摸它的传感器。 6. 按需拆卸谐振器和左侧翼子板保护装置 (前)。 EM-14空气滤清器和空气管道 拆卸后检查 A 检查空气管道总成有无裂纹或磨损。 ? 如果有,请更换空气管道总成。 安装 EM 请注意以下事项并按拆卸的相反顺序安装。 ? 对准标记,安装好每个接头,旋紧卡箍。 C 更换空气滤清器 EBS01AE4 拆卸 1. 松开空气滤清器箱 (下)侧固定夹,提起空气滤清器箱 (上)。 D 2. 拆卸空气滤清器。 E F G PBIC2452E 拆卸后检查 H ? 必需按推荐的时间定期清洗或更换空气滤清器。请参阅 MA-8, " 定期保 养 "。 - 使用压缩空气从空气滤清器芯背面吹入,直到没有任何东西被吹 出。 I J K SMA384C 安装 L 安装是拆卸的相反顺序操作。 M EM-15进气歧管总管 进气歧管总管 PFP:14003 拆卸和安装 EBS01AE5 PBIC2453E 1. 支架 2. 电子节气门执行器 3. 衬垫 4. 进气歧管总管 (上) 5. 进气歧管总管支架 6. PCV 软管 7. 软水管 8. 真空软管 9. 软水管 10. 衬垫 11. 线束支架 12. 真空软管 13. VIAS 控制电磁阀 14. 动力阀 15. 衬垫 16. 衬垫 17. 进气歧管 18. 衬垫 19. 进气歧管总管 (下) 20. 支架 21. EVAP 碳罐控制电磁阀 22. 真空软管 23. EVAP 软管 24. 真空罐 注: 图例为 VQ35DE。 VQ23DE 的每个零部件与 VQ35DE 的不同处在于端口直径 等。图中仅显示了结构 (组件)上的不同。 EM-16进气歧管总管 拆卸 A 警告: 要避免烫伤,请勿在发动机热时排放发动机冷却液。 注: EM 除非有图示规定,否则会以 VQ35DE 作为示例。 1. 拆卸发动机罩。 注意: C 小心不要损坏或刮伤发动机罩。 D E F G H PBIC2454E I 2. 拆卸带有质量型空气流量传感器和空气管道总成的空气滤清器箱 (上)。 请参阅 EM-14, " 空气滤清器和空 气管道 "。 J 3. 排放发动机冷却液或断开软水管时,请安上塞子以避免发动机冷却液渗 漏。请参阅 CO-8, " 更换发动机冷 却液 "。 注意: K 在发动机冷却后执行此步骤。 4. 如下所示拆卸电子节气门执行器: L a. 断开线束接头。 b. 按如图所示的相反顺序松开固定螺栓。 注意: M ? 小心处理不要晃动电子节气门执行器。 ? 请勿解体。 KBIA2007J 5. 以进气歧管总管 (上)断开软水管。 ? 如果未排放散热器中的发动机冷却液,请在软水管上安上塞子以免发动 机冷却液泄漏。 EM-17进气歧管总管 6. 拆卸以下零部件: ? 真空软管 ? PCV 软管 ? 动力转向软管支架 ? 进气歧管总管支架 ? 线束支架 PBIC2455E 7. 从 EVAP 碳罐控制电磁阀上断开真空软管、 EVAP 软管和线束接头。 8. 拆卸 EVAP 碳罐控制电磁阀。 9. 拆卸 VIAS 控制电磁阀和真空罐。 ? 为了更容易安装,若有必要请加注配合标记。 10. 按如图所示的相反顺序松开固定螺母和螺栓,拆卸进气歧管总管 (上和下)总成和衬垫。 注意: 请盖上发动机开口部避免进入异物。 注: 拆卸时不用考虑数字顺序编号 7 ~ 9。VQ23DE PBIC2456E PBIC2457E 11. 按如图所示的相反顺序松开固定螺栓,从进气歧管总管 (下)上 拆卸进气歧管总管 (上)。 SEM712G EM-18进气歧管总管 12. 按如图所示的相反顺序松开固定螺栓,从进气歧管总管 (下)上 A 拆卸动力阀。 EM C SEM714G D 拆卸后检查 表面变形 ? 使用直尺和塞尺检查进气歧管总管 (下)的表面是否变形。 E 极限 : 0.1 mm 0.004 in ? 如果超出极限,请更换进气歧管总管 (下)。 F G PBIC1168E H 安装 请注意以下事项并按拆卸的相反顺序安装。 I 注: 除非有图示规定,否则会以 VQ35DE 作为示例。 动力阀 J 按如图所示的数字顺序拧紧固定螺栓。 K L M SEM714G 进气歧管总管 (上) 按如图所示的数字顺序拧紧固定螺栓。 SEM712G EM-19进气歧管总管 进气歧管总管 (下) 按如图所示的数字顺序拧紧固定螺母和螺栓。 注: 分两步拧紧固定螺栓 1、2 和 4。编号 7、8 和 9 的数字顺序显示另一 步。VQ23DE PBIC2456E PBIC2457E 电子节气门执行器 ? 将无凸起部分的表面向上和向下定位安装衬垫。VQ35DE ? 按如图所示的数字顺序拧紧固定螺栓。 ? 断开电子节气门执行器的线束接头时,执行 “节气阀关闭位置学 习”。 请参阅 EC-47, " 节气门关闭位置学习 "。 ? 更换电子节气门执行器时,执行 “怠速空气量学习”和 “节气阀 关闭位置学习” 请参阅 EC-47, " 怠速空气量学习 "。 KBIA2007J EM-20进气歧管 进气歧管 PFP:14003 A 拆卸和安装 EBS01AE6 EM C D E F G PBIC2458E 1. 进气歧管 2. 衬垫 H 注: 如图所示是 VQ35DE 的示例。 VQ23DE 有不同的端口形状,进气歧管总管 (下)安装螺栓孔和柱塞螺栓位置。 拆卸 I 1. 释放燃油压力。 请参阅 EC-49, " 释放燃油压力 "。 2. 拆卸进气歧管总管 (上下)。 请参阅 EM-16, " 进气歧管总管 "。 3. 拆卸燃油管和喷油嘴总成。 请参阅 EM-37, " 喷油嘴和油管 "。 J 4. 按如图所示的相反顺序松开固定螺母和螺栓,来拆卸进气歧管。 K L M PBIC2459E PBIC2460E 5. 拆卸衬垫。 注意: 请盖上发动机开口部避免进入异物。 EM-21进气歧管 拆卸后检查 表面变形 ? 使用直尺和塞尺检查进气歧管配合面的表面是否变形。 极限 : 0.1 mm 0.004 in ? 如果超出极限,请更换进气歧管。 PBIC0870E 安装 请注意以下事项并按拆卸的相反顺序安装。 进气歧管 ? 如果双头螺栓已拆下,请安装它们并拧紧到以下规定扭矩。 : 10.8 N?m 1.1 kg-m, 8 ft-lb ? 如图所示确定边缘压花字母的方向,并安装进气歧管。 ? 按照图中所示数字顺序,用两步以上拧紧所有固定螺母和螺栓到 规定扭矩。 第 1 步 : 7.4 N?m 0.75 kg-m, 5 ft-lb 第 2 步和以后 : 29.0 N?m 3.0 kg-m, 21 ft-lb PBIC2459E PBIC2460E EM-22排气歧管和三元触媒 排气歧管和三元触媒 PFP:14004 A 拆卸和安装 EBS01AE7 EM C D E F G H I J PBIC2461E K 1. 加热型氧传感器 1 (气缸体 1) 2. 排气歧管盖 (右气缸体) 3. 排气歧 管 (右气缸体) 4. 环形衬垫 5. 三元触媒 (右气缸体) 6. 三元触媒支架 (右气缸体) 7. 加热型氧传感器 2 (气缸体 1) 8. 衬垫 9. 衬垫 L 10. 加热型氧传感器 1 (气缸体 2) 11. 三元触媒 (左气缸体) 12. 三元触 媒盖 13. 三元触媒盖 14. 三元触媒盖 15. 三元触媒支架 (左气缸体) M 16. 加热型氧传感器 2 (气缸体 2) 17. 排气歧管盖 (左气缸体) 18. 排气 歧管 (左气缸体) 拆卸 警告: 当排气和冷却系统完全冷却下来后执行此操作。 1. 排放发动机冷却液。 请参阅 CO-8, " 更换发动机冷却液 "。 注意: ? 在发动机冷却后执行此步骤。 ? 请勿将发动机冷却液溅到驱动皮带上。 2. 拆卸以下零部件: ? 发动机罩;请参阅 EM-16, " 进气歧管总管 "。 ? 空气管道 (进气)、带有质量型空气流量传感器的空气滤清器箱 (上下) 和空气管道总成;请参阅 EM- 14, " 空气滤清器和空气管道 "。 ? 底板 ? 散热器和散热器冷却风扇总成;请参阅 CO-11, " 散热器 "。 EM-23排气歧管和三元触媒 3. 拆卸排气前管固定支架,然后拆卸排气前管。 请参阅 EX-2, " 排气系统 "。 4. 拆卸隔热垫。 PBIC2503E 5. 断开线束接头,并使用加热型氧传感器扳手 [SST] 拆卸两气缸体 的加热型氧传感器 1。 ? 用标记来识别每个加热型氧传感器 1 的安装位置。 注意: ? 注意不要损坏加热型氧传感器 1。 ? 任何从高于 0.5 m 19.7 in 的地方跌落到坚硬地面(如水泥地 板)上的加热型氧传感器都不能再使用;请更换为新的。 注: 如图所示是左气缸体的示例。 PBIC2462E 6. 断开线束接头,并使用加热型氧传感器扳手 [SST] 拆卸两气缸体 的加热型氧传感器 2。 ? 用标记来识别每个加热型氧传感器 2 的安装位置。 注意: ? 注意不要损坏加热型氧传感器 2。 ? 任何从高于 0.5 m 19.7 in 的地方跌落到坚硬地面(如水泥地 板)上的加热型氧传感器 2 都不能再使用;请更换为新的。 PBIC2544E 7. 拆卸排气歧管盖 (左右)和三元触媒盖。 8. 按照如图所示的相反顺序拆下固定螺栓,来拆卸三元触媒支架 (左右)。 PBIC2463E 9. 拆卸三元触媒时 (左右),先松开螺栓,然后拆卸螺母。 注意: 小心操作不要振动三元触媒。 EM-24排气歧管和三元触媒 10. 按照如图所示的相反顺序松开固定螺栓,来拆卸排气歧管 (左 A 右)。 EM C D E F G PBIC2464E 11. 拆卸衬垫。 H 注意: 请盖上发动机开口部避免进入异物。 拆卸后检查 I 表面变形 ? 使用直尺和塞尺检查排气歧管配合面的表面是否变形。 J 极限 : 0.3 mm 0.012 in ? 如果超出极限,请更换排气歧管。 K L PBIC1173E M 安装 请注意以下事项并按拆卸的相反顺序安装。 排气歧管衬垫 按照图中所示顺序安装。 KBIA1051E EM-25排气歧管和三元触媒 排气歧管 ? 如果双头螺栓已拆下,请安装它们并拧紧到以下规定扭矩。 : 15.4 N?m 1.6 kg-m, 11 ft-lb ? 按如图所示的数字顺序拧紧固定螺母。 PBIC2464E 三元触媒支架 1. 临时拧紧三元触媒支架固定螺栓。 2. 按照如图所示数字顺序拧紧三元触媒支架固定螺栓到规定扭矩。 PBIC2463E 加热型氧传感器 ? 将加热型氧传感器安回原来位置。 ? 如果安装位置无法识别,请参考以下内容进行安装。 玻璃管颜色 加热型氧传感器 1 (气缸体 1) : 绿色 加热型氧传感器 1 (气缸体 2) : 黑色 加热型氧传感器 2*: 白色 *:加热型氧传感器 2 是气缸体 1 和气缸体 2 的相同零部件。 注意: ? 安装新的加热型氧传感器之前,请使用加热型氧传感器螺纹清洁 PBIC2652E 器 (通用维修工具)清洁排气系统螺纹,并涂抹防锁死润滑剂 (通用维修工具)。 ? 请勿过度拧紧加热型氧传感器, 否则会损坏加热型氧传感器,导致 “MIL”。 EM-26油底壳和机油集滤器 油底壳和机油集滤器 PFP:11110 A 拆卸和安装 EBS01AE8 EM C D E F G H I J PBIC2892E K 1. 油底壳 (上) 2. O 形圈 3. 油底壳衬垫 塞 VQ23DE 4. 油压开关 5. 6. O 形圈 泄压阀 VQ35DE L 7. 机油冷却器 8. 连接螺栓 9. 机油滤清器 10. 机油集滤器 11. 放油塞 12. 放油塞垫圈 13. 油底壳 (下) 14. 后板盖 15. 线束支架 M 16. 曲轴位置传感器 POS 17. 密封橡胶 18. 油底壳衬垫 拆卸 警告: 请勿在发动机热时排放发动机机油,以免造成烫伤。 注: 只拆卸油底壳 (下)或机油集滤器时,请执行步骤 1,然后执行步骤 10 和 11。 1. 排放发动机机油。 请参阅 LU-8, " 更换发动机机油 "。 注意: ? 在发动机冷却后执行此步骤。 ? 请勿将发动机机油溅到驱动皮带上。 2. 排放发动机冷却液。 请参阅 CO-8, " 更换发动机冷却液 "。 注意: ? 在发动机冷却后执行此步骤。 ? 请勿将发动机冷却液溅到驱动皮带上。 EM-27油底壳和机油集滤器 3. 拆卸以下零部件: ? 发动机罩;请参阅 EM-16, " 进气歧管总管 "。 ? 下盖板 ? 档泥板 (右) ? 前排气管,请参阅 EX-2, " 排气系统 "。 ? 驱动皮带;请参阅 EM-11, " 驱动皮带 "。 4. 拆卸连接有管路的 A/C 压缩机,并临时将它固定到一边。 请参阅 ATC-206, " 元件 "。 5. 从排气歧管 (左右气缸体)上拆卸三元触媒 (左右气缸体)。 请参阅 EM-23, " 排气歧管和三元触媒 "。 6. 拆卸油压开关。 请参阅 LU-7, " 油压检查 "。 7. 拆卸曲轴位置传感器 POS。 注意: ? 小心操作避免跌落和碰撞。 ? 请勿解体。 ? 请勿让金属屑附着在传感器顶端的磁性部位。 ? 请勿将传感器暴露在磁场区域。 8. 拆卸机油滤清器。 请参阅 LU-9, " 机油滤清器 "。 9. 拆卸机油冷却器和水泵 VQ35DE。 请参阅 LU-10, " 机油冷却器 VQ35DE"。 10. 如下所示拆卸油底壳 (下)。 a. 按如图所示的相反顺序松开固定螺栓。 PBIC0782E b. 将油封刮刀 [SST] 插入油底壳 (下)和油底壳 (上)之间。 注意: ? 小心不要损坏配合面。 ? 请勿插入改锥,否则会损坏配合面。 SEM365ED c. 使用小锤敲击油封刮刀侧面使其滑入。拆卸油底壳 (下)。 KBIA2024J EM-28油底壳和机油集滤器 11. 拆卸机油集滤器。 A EM C PBIC1766E D 12. 如下所示拆卸油底壳 (上): a. 拆卸贯穿油底壳 (上)的变速驱动桥接合螺栓。 请参阅 AT-263, E " 变速驱动桥总成 "。 F G SEM949G H b. 按如图所示的相反顺序松开固定螺栓。 I J K PBIC1636E c. 如图 (1)所示将合适的工具插入油底壳 (上)的槽口中。 L 如图 (2)所示将工具上下移动撬开油底壳 (上)来拆卸它。 M SEM155F EM-29油底壳和机油集滤器 13. 从缸体和机油泵底部拆卸 O 形圈。 PBIC1144E 14. 拆卸油底壳衬垫。 PBIC1145E 拆卸后检查 机油集滤器 清洁干净有任何附着物的机油集滤器。 安装 1. 如下所示安装油底壳 (上): a. 使用刮刀从配合面拆除液态密封垫。 ? 从缸体配合面上清除旧的液态密封垫。 ? 从螺栓孔和螺纹上清除机油液态密封垫。 注意: 清除旧的液态密封垫时,请勿刮伤或损坏配合面。 MEM108A b. 安装油底壳衬垫。 ? 如图所示在新的油底壳衬垫上涂抹液态密封垫。 请使用原装液态密封垫或同等产品。 PBIC2630E EM-30油底壳和机油集滤器 ? 将油底壳衬垫的突起部分对准前正时传动链室和后油封保持架 的槽口进行安装。 A ? 将带有小拱形的油底壳衬垫安装到前正时传动链室侧。 EM C PBIC1145E D c. 将新的 O 形圈安装到缸体和机油泵底部。 E F G PBIC1144E d. 如图所示使用压缩器[SST: WS39930000]将液态密封垫连续的涂 H 抹到油底壳 (上)与缸体配合面的限定部分上。 请使用原装液态密封垫或同等产品。 注意: I ? 对于带有 标记(5 个位置)的螺栓孔,请在孔外使用液态密封 垫。 ? 在区域“A”使用直径为4.5~5.5 mm 0.177~0.217 in 的衬 J 垫。 ? 应该在涂抹后的 5 分钟内完成安装。 PBIC2300E K e. 安装油底壳 (上)。 注意: L 安装时一定要对准油底壳衬垫和 O 形圈。 ? 按如图所示的数字顺序拧紧螺栓。 ? 有两种类型的固定螺栓。有关螺栓位置请参阅以下内容。 M M8 × 100 mm 3.97 in: 5, 7, 8, 11 M8 × 25 mm 0.98 in : 除了以上 PBIC1636E f. 安装变速驱动桥连接螺栓。 请参阅 AT-263, " 变速驱动桥总成 "。 2. 将机油集滤器安装到机油泵上。 3. 如下所示安装油底壳 (下): EM-31油底壳和机油集滤器 a. 使用刮刀从配合面拆除液态密封垫。 ? 从油底壳 (上)配合面上清除旧的液态密封垫。 ? 从螺栓孔和螺纹上清除旧的液态密封垫。 注意: 清除旧的液态密封垫时,请勿刮伤或损坏配合面。 SEM958F b. 如图所示使用压缩器 [SST: WS39930000] 在油底壳(上)连续涂 抹的液态密封垫。 请使用原装液态密封垫或同等产品。 注意: 应该在涂抹后的 5 分钟内完成安装。 PBIC2647E c. 安装油底壳 (下)。 ? 按如图所示的数字顺序拧紧固定螺栓。 PBIC0782E 4. 安装油底壳放油塞。 ? 关于放油塞垫圈的安装方向,请参阅前面的组件图。 请参阅 EM-27, " 拆卸和安装 "。 5. 以后的步骤按照拆卸的相反顺序安装。 注: 在安装油底壳后至少 30 分钟再加注发动机机油。 安装后检查 1. 检查机油液面高度,并加注发动机机油。 请参阅 LU-6, " 发动机机油 "。 2. 起动发动机,并确认没有机油泄漏。 EM-32油底壳和机油集滤器 3. 关闭发动机并等待 10 分钟。 A 4. 再次检查机油液面高度。 请参阅 LU-6, " 发动机机油 "。 EM C D E F G H I J K L M EM-33点火线圈 点火线圈 PFP:22448 拆卸和安装 EBS01AE9 PBIC2466E 1. 点火线圈 2. 火花塞 拆卸 1. 拆卸发动机罩。 请参阅 EM-16, " 进气歧管总管 "。 2. 拆卸进气歧管总管 (上下)。(在右气缸体,拆卸点火线圈)请参阅 EM-16, " 进气歧管总管 "。 3. 将点火线圈上的线束、线束支架和软管移到一边。 4. 从点火线圈上断开线束接头。 5. 拆卸点火线圈。 注意: 请勿跌落或震动。 安装 安装是拆卸的相反顺序操作。 EM-34火花塞 (白金头型) 火花塞 (白金头型) PFP:22401 A 拆卸和安装 EBS01AEA EM C D E F G PBIC2466E 1. 点火线圈 2. 火花塞 H 拆卸 1. 拆卸发动机罩。 请参阅 EM-16, " 进气歧管总管 "。 2. 拆卸点火线圈。 请参阅 EM-34, " 点火线圈 "。 I 3. 使用火花塞扳手 (通用维修工具)拆卸火花塞。 注意: 请勿跌落或震动。 J K L SEM294A 拆卸后检查 M 一般情况下,请使用标准型火花塞。 在下列情况下,如果使用标准型火花塞经常出现积碳现象,则应使用热型火 花塞: ? 发动机频繁起动 ? 环境温度太低 在下列情况下,如果使用标准型火花塞经常出现点火爆震现象,则应使用冷 型火花塞: ? 长时间高速公路行驶 ? 发动机频繁高速运转 制造商 NGK 标准型 PLFR5A-11 PLFR4A-11 热型 冷型 PLFR6A-11 间隙 (正常) : 1.1 mm 0.043 in EM-35火花塞 (白金头型) 注意: ? 请勿跌落或震动火花塞。 ? 请勿使用钢丝刷清洗。 ? 如果火花塞端部有积碳,可以使用火花塞清洁器进行清洁。 清洁器空气压力: 2 小于 588 kPa 5.88 bar, 6 kg/cm , 85 psi 清洁时间: 小于 20 秒钟 SMA773C ? 在更换期之间不必检查和调整火花塞间隙。 SMA806CA 安装 安装是拆卸的相反顺序操作。 EM-36喷油嘴和油管 喷油嘴和油管 PFP:16600 A 拆卸和安装 EBS01AEB EM C D E F G H I J PBIC2808E K 1. 快速接头帽 2. 供油软管 (带缓冲器) 3. 地板管路中的油管 4. 油管 5. 垫片 6. 卡箍 O 形圈 (黑色)VQ23DE O 形圈 (绿色)VQ23DE L 7. 8. 9. 喷油嘴 O 形圈 (蓝色)VQ35DE O 形圈 (棕色)VQ35DE 10. O 形圈 11. 燃油脉动衰减器 M 注意: 一定要在如图所示的指导下拆卸或解体零部件。 拆卸 警告: ? 在车间中放置 “小心易燃”标记牌 ? 务必要在通风良好的区域工作,且操作车间中要装备 CO2 灭火器。 ? 请勿在维修燃油系统时抽烟。工作区禁止烟火。 ? 要避免烫伤,请勿在发动机热时排放发动机冷却液。 1. 拆卸发动机罩。 请参阅 EM-16, " 进气歧管总管 "。 2. 释放燃油压力。 请参阅 EC-49, " 释放燃油压力 "。 3. 排放发动机冷却液或断开软水管时,请安上塞子避免发动机冷却液渗漏。 请参阅 CO-8, " 更换发动机冷却液 " 和 EM-16, " 进气歧管总管 ". 注意: 在发动机冷却后执行此步骤。 EM-37喷油嘴和油管 4. 拆卸空气管道 (进气)、带有质量型空气流量传感器的空气滤清器箱 (上) 和空气管道总成。 请参阅 EM- 14, " 空气滤清器和空气管道 "。 5. 拆卸进气歧管总管 (上下)。 请参阅 EM-16, " 进气歧管总管 "。 6. 从油管上拆卸供油软管 (带缓冲器)。 注意: ? 断开软管时,将它塞好以免放出燃油。 ? 请勿分离燃油脉动衰减器和供油软管。 PBIC2468E 7. 分离供油软管 (带缓冲器)和地板下集合管道的油管连接时,请如下所示 断开快速接头: a. 从快速接头上拆卸快速接头帽。 b. 如下所示从地板下集合管路上断开快速接头: 注意: 使用快速接头松开工具 [SST],而不是撬开保持架凸起来断开快速接头。 i. 让快速接头松开装置的套筒侧面向快速接头,将快速接头松开装置安装 到油管上。 ii. 将快速接头松开装置完全插入快速接头直到接触套筒并不能更深 入。握住快速接头松开装置使其不能移动。 注意: 用力插入快速接头松开装置不会断开快速接头。当其接触并且不 能更深入时握住快速接头松开装置。 iii. 将快速接头从地板下集合管路笔直拉出。 注意: ? 握住如图所示 “A”位置拉快速接头 ? 请勿侧拉,否则快速接头内的 O 形环可能会损坏。 PBIC1898E ? 因燃油会泄漏,请事前准备好容器和抹布。 ? 避免明火和火花。 ? 请将各零部件远离热源。在它们附近焊接时应尤为小心。 ? 请勿将各零部件暴露于蓄电池电解液或其他酸液中。 ? 拆装时请勿弯曲或扭曲快速接头和供油软管 (带缓冲器)之间的连接部 分。 ? 要保持连接处清洁并避免损坏和进入异物,请用塑料袋或类似 物体将它们完全盖好。 PBIC1899E 8. 从喷油嘴处断开线束接头。 EM-38喷油嘴和油管 9. 按如图所示的相反顺序松开安装螺栓,并且拆卸油管和喷油嘴总 A 成。 注意: 请勿让其倾斜,否则残留于管道中的汽油可能会从管道中流出。 EM C SEC999C D 10. 从进气歧管上拆下垫片。 11. 按下列步骤从油管上拆卸喷油嘴。 E a. 打开并拆下卡箍。 b. 从油管中笔直拉出喷油嘴。 注意: F ? 小心残留于管道中的汽油,它们可能会从管道中流出。 ? 在拆卸时小心请勿损坏喷油嘴喷口。 ? 请勿撞击喷油嘴或使其跌落。 G ? 请勿分解喷油嘴。 H I J K PBIC2470E 12. 从油管中拆卸燃油脉动衰减器。 L 安装 1. 安装燃油脉动衰减器 M ? 当处理新 O 形圈时,请注意以下事项: 注意: ? 请徒手安装 O 形圈。请勿带手套。 ? 使用新机油润滑 O 形圈。 ? 请勿用溶剂清洗 O 形圈。 ? 请确认 O 形圈及其配件上没有异物。 ? 安装O形圈时,请小心不要让工具或指甲刮伤它。并且请小