动车安检实习周记

动车安检实习周记 篇一:机场地勤实习周记 机场地勤是干什么的_机场地勤工作内容机场地勤是干什么的呢～今天乔布简历小编就和大家一起来看看机场地勤工作内容吧。 关键词:机场地勤是干什么的～机场地勤工作内容机场地勤～是一项非常重要的附加服务～是从航空运输服务以及各大航空站运营建设以 来出现在各级民用和军用航空站中的一种服务。它与航空站的运作是既息息相关又不可或缺 的。所有的军用、商用、民用飞行器都需要地勤服务～从飞机开始进入停机坪～到离开停机 坪后进入滑行道为止～这段时间内的所有后勤服务～都是机场地勤人员的工作范围～比如: 给水、给油、旅客下机和登机、行李的搬运、飞机餐点装载、机身清洁、废弃物处理等等。地勤人员由机场和航空公司这两部分人员组成。其中包括:秘书、行政、it、会计、人 事、企划、美工等部门～另有航空管理部门、旅客业务部门、航空货运部门等。 地勤服务～在广义上包括机场、航空公司及其代理企业为旅客、货主提供的各种服务～ 以及空中交通管制、航油公司、飞机维修企业等向航空公司提供的服务。在狭义上是指航空 公司、机场等相关机构向旅客提供的各种服务～比如:安检服务、机楼问询、电话问询、航 班信息发布、广播、接听旅客投诉电话、值机服务、行李服务、联检服务、引导服务、候机 楼商业服务等。 在工作内容上～国内航线的勤务工作包括在机场柜台办理旅客报到、检查证件、行李过 磅、座位分配和出票～在候机室内引导旅客通关候机、登机并作广播服务～提醒旅客及时登 机、提供贵宾服务或广播寻找未登机旅客～另外勤务人员还要与空中厨房联系餐点、失物寻 查、旅客申诉。 地勤人员是航空公司相对于旅客而言的第一线员工～因此需要具备良好的服务态度和耐 心。 看过这些内容后～大家应该已经对机场地勤有所了解了～更多讯息记得关注在乔布简历 哦~ 机场地勤是干什么的_机场地勤工作内容 时间过的飞快～之前我还是一名在校的大学生呢～每天过着三点一线的生活。现在我已 经从一名在校的大学生步入了社会走向了工作岗位。回想在学校上学的时候接到通知广州机 场要来学校面试～当时真是非常的高兴。经过初试复试面试上了～面试的当天我就对自己说: “这是个好机会～面临着现在的就业压力～能得到这份这份工作是来之不易的。更何况是广 州这个我学习的地方一定要努力工作:”刚来到广州机场一切对于我来说都是新的～新的环境～新得面孔～新的生活节奏。刚开 始的时候还是不习惯～每天的安排管理和学校是不一样的～我学会慢慢的应环境。来到机场 报到后～经理组织我们一起进行培训民航的专业知识和各部门的业务知识。在机场的培训还 是比较生动的～因为教员利用课件给我们放映幻灯片。结合实际给我们讲解～但是在学校学 习的也是民航的专业知识～学习时就会觉得空洞不易理解。经过一段时间的短培后～经理给 我分成了各个部门里更系统的学习部门的业务。我被分进了地勤服务部门～刚开始我对这个 部门并不了解。但是到了现在我充分的了解了服务部门的重要。 1(实习目的 本次实习的目的主要是熟悉广州国际机场地勤服务公司旅客服务部工作岗位的工作情况～ 通过实习将个人在学校所学的知识联系实践～在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面～ 进一步加强专业知识的巩固。了解广州国际机场的本场规则～观摩服务员的服务工作～建立 对广州国际机场管制工作的整体概念和初步了解地勤服务公司的业务情况～在实习结束后～ 总结出个人实习感想心得。 2(实习内容和体会 2010年 月 日～我们开始了实习生活～这些日子的学习和生活是我们对工作单位的初步 认识和了解和对我们未来的尝试性接触～地勤服务公司给我们第一感觉就是家一般的感觉～ 领导对我们的照顾虽不能说是无微不至～但照顾都非常周到～其他前辈对我们也相当热情～ 通过在这里六个月的实习生活～从观摩和学习中我们充分体验到了一位服务员的责任和使命。 按照分配～我首先开始了实习。第一次走进了工作岗位的感觉很奇妙～充满好奇却又小心翼 翼。充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往～小心翼翼是因为怕干扰了前辈们的工作。 在前面的培训日子里首先进行了岗前培训～初步的了解公司的基本业务和所要实习的内容。 2.1旅客服务部 微笑服务是旅客心情愉悦～周到的服务则给旅客更多的方便。面对老～弱～病～残～孕 等特殊的旅客则更给与特殊周到温暖的服务～帮旅客提行李～带旅客过安检～提供轮椅给旅 客～还可以享受到优先登机～是旅客得到了全程的陪护～让旅客在点点滴滴中感受客运人的 一片爱心。多一份微笑～多一份爱心～多一份满意～真正做到了迎来一位旅客～叫上一个朋 友～送走一位旅客～留下一片真情。周到的服务能给旅客带来便利～延伸服务则能尽显真情。 随着经济的发展～生活条件的改善出行乘机的人也越来越多～首次乘坐飞机的人～一进入偌 大的候机厅往往分不清东南西北～不仅乱了手脚也容易误机～对此～服务员也热心的帮助他 们～耐心的向他们介绍乘机流程引导乘机。主要工作 1(掌握航班动态信息～准确了解所送航班的要客信息及登机要求～并按规定的时间到达 工作岗位。 2(负责进出港航班旅客的接送引导。 3(负责出港航班旅客的登机牌查验和旅客人数的统计。 4(负责过站旅客备降航班的旅客候机～引导服务以及过站备降飞机旅客过站牌的查验。 并清点统计过站人数～若不符～及时报告值机和服务调度室并迅速排查。 5(负责老弱病残孕无人陪伴儿童的接送～引导服务。与进出港的旅客。负责将其送至出 口处与亲属交接。 6(规范的操作登机桥～及时准确的对接和撤离航空器。 7(在工作中要小心谨慎～遇有机械故障及紧急情况～必须懂的紧急处理并懂得及时向现 场指挥中心～服务调度汇报。 8(负责检查客梯司机发送对接和撤离航空其实的安全指令。 9(负责检查客梯车～飞机悬梯是否安全放好～控制客梯车上的人数。维持好在场的秩序。 10(航班延误或取消时～负责旅客解释～引导工作。 11(认真做好值班记录～并严格来接程序手续。 12(完成上级组织交办的其它工作。 “九层之台起于垒～合抱之木生于毫未”～对于航空地面服务企业来说～班组是确保航空 安全和服务质量工作最前沿的基本单位,是提升运营效 益、减低运行成本的根本执行者,是 推动企业整体全面持续发展的基础力量。建设高水平的航空地面服务班组～无疑会对地服公 司的生存与发展产生深远的意义。篇三:民航地勤服务2013试 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 无锡太湖技工学校试卷审批表 课程名称 民航地勤服务 命题老师那张军 命题范围绪论、机场空港、订座系统、地勤服务等 使用班级航空服务教学部2013现代服务与高铁乘务班 考试方式闭卷,开卷、闭卷、其它, 使用日期2014-06-31考试时间 90分钟 试卷份数90审批人 月日试卷分析记录表 无 锡 太 湖 技 工 学 校 航 空 教 学 部 2013 ~2014 学年 第 2 学期课程考核试卷分析记录表课程名称: 民航地勤服务 授课部门: 航空服务教学 系,部, 考试时间: 2013 年 11 月 29 日 考试对象:2012 年级 现代服务,民航服务与高铁乘务,专业 ,2012, 绩单、试卷一并交教学秘书存档任课教师: 填报日期 年 月 日 系(部)主任: 审核日期年 月 日 无锡太湖技工学校现代服务“民航服务与高铁乘务” 《民航地勤服务》2013-2014学年 第二学期试题a 开课系别:_航服教学部_任课教师:__那张军__开,闭,卷: 闭卷考试时间:__90_ 分钟 专 业_现代服务,民航服务与高铁乘务, 姓 名__________ 学 号 __________班 级 ,2013,01 / 02 一、单项选择题(本大题共15小题～每小题1分～共15分) 1.中国民航开通的第一条航 线是() a.北京-天津 b.北京-上海 c.天津-上海 d.上海-广州 2.某航空公司2010年 二季度完成旅客周转量1800万吨公里～可换算为()万客公里。 a. 12600 b. 16200 c. 20000 3.使用x光射线仪器设备的机场地勤服务称为( )a.引导服务 b.安检服务c.问询服务d.值机服务 4.某航班有固定座位 200个～其固定成本123280元～每位旅客票价1000元～每位变动成本80元～则该航班盈亏 平衡的客座利用率为( ) a. 65% b. 67% c. 69% d. 70% 5.地球上的任一点都可用经纬度来确定～北京的经度为( ) a.39?55′e b.39? 55′w c.116?23′e d.116?23′w 6.从跑道进近方向看～跑道中线一端磁方位为208?～则该跑道号码为( )a. 20 和30 b. 03和21 c. 02和20 d. 21和31 7.gds(global distribution system) 是指, , a.应用于民航的常旅客系统b. 应用于民航的收益管理系统 c.应用于民航的 旅游服务系统 d.应用于全球性信息自动系统 8.所有乘坐民用航空器的旅客及其携带的行李物品～必须接受() a.安全检查 b.海关检查 c.卫生检验检疫d.边防检查 d. 21600 9.以下不属于飞行区地面部分的是() a.跑道 b.机场灯光系统 c.机库 d.进场、离场的航路 10. ________是航空 企业的行业联盟～属于完全官方性质组织。a(国际民用航空组织,icao,b(国际航空运输协会,iata, c(国际民用航空组 织和国际航空运输协会 d(中航信与sita合资的天信达信息网络公司 11.根据航班号可以很快地了解到航班的执行公司、飞往 地点及方向等。 例mu5109上海-北京航班是() a.国航承运的去程航班 c.国航承运的回程航班 12.“杭州-香港”航线属于() a.国内航线b.国际航线c.地区航线 d.支线航线 13.国内运输中～经济 舱旅客的免费行李额为() a.40公斤 b.30公斤 c.25公斤 d.20公斤 14.当长期定期航班?～不定期航班?～季节性定期航班?这三种类型的航班安排发生矛 盾时～优先次序正确的是() a.???b.???c.??? d.??? 15.航班ca937～10月7日13?30从北京出发～预计到达伦敦为当地时间10月7日17: 45～则此次航班在空中飞行时间为() a.7小时45分b.14小时15分 c.9小时 45分 d.12小时15分 二、多项选择题(本大题共5小题～每小题2分～共10分) 16.连 接机场航班的地面交通运输方式有( ) a.公路运输b.管道运输c.航空运输 d.轨道运输e.水路运输 17.按民航法规～在接受订座时～应优先安排( )旅客 a.vip b.受 本企业奖励的优秀员工 c.联程中转d.抢险救灾e.病危 18.空港在经济发展中的作用主要体现在( ) a.空港是交通联系的枢纽b.使房地产增值 c.对投资的吸引能力 d.占用土地资源～ 影响经济发展 e.促进当地经济发展 19.客票是旅客乘机和交运行李的凭证～客票内容 包含( ) a.航班号和座位等级b. 始发站和目的站 b.东航承运的去程航班 d.东航承运的回程航班 c.座位号d.旅客姓名 e.登机口号 20.值机人员办理航班时出现差错或dcs终端死机～控制人员要( )a. 及时关闭航班 b.锁定团体旅客座位 c.提供空白座位图d.注销候补旅客名单 e.及时提供已办理乘机手续的旅客名单 三、填表题,本大题共15空～每空1分～共15分, 21. 23.适航 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 24.值机服务 25.定期航班 26.登机机坪 五、简答题(本大题共3小题～每小题6分～共18分) 27.crs系统网络有哪些主要特征, 和ics系统有何联系, 四、术语解释(本大题共4小题～每小题4分～共16分) 篇四:国际机场 实习报告 酒店前台实习报告法院实习报告铁路实习报告链家实习报告寒假实习报告 国际机场实习报告 1.实习目的 本次实习的目的主要是熟悉吴圩国际机场地勤服务公司旅客服务部工作岗位的工作情况～ 通过实习将个人在学校所学的知识联系实践～在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面～ 进一步加强专业知识的巩固。了解吴圩国际机场的本场规则～观摩服务员的服务工作～建立 对吴圩国际机场管制工作的整体概念和初步了解地勤服务公司的业务情况。在实习结束后～ 总结出个人的实习感想心得。 2.实习内容和体会 2009年12月15日～我们开始了持续六个月的实习生活～这六个月的学习和生活是我们 对工作单位的初步认识和了解和对我们未来的尝试性接触。地勤服务公司给我们的第一感觉 就是家一般的感觉～领导们对我们的照顾虽不能说是无微不至～但照顾都非常周到～其他前 辈对我们也相当热情～通过在这里六个月的实习生活～从观摩和学习中我们充分体验到了一 位服务员的责任和使命。按照分配～我们首先开始了实习。第一次走进工作岗位的感觉很奇 妙～充满好奇却又小心翼翼。充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往～小心翼翼是因为 怕干扰了前辈们的工作。在前面的这一个星期里首先进行了岗前培训～初步的了解公司的基 本业务和所要实习的内容。 2.1旅客服务部 微笑服务会是旅客心情愉悦～周到的服务则带给旅客更多的方便。面的老～弱～病～残～ 孕等特殊的旅客则更给予特殊周到温暖的服务～帮旅客提行李～带旅客过安检～提供轮椅给 旅客～还可以享受优先登机～使旅客得到了全程的陪护～让旅客在点点滴滴中感受客运人的 一片爱心。多一份微笑～多一份爱心～多一份满意～真正做到了迎来一位旅客～交上一个朋 友～送走一位旅客～留下一片真情。周到的服务能给旅客带来便利～延伸服务则能尽显真情。 随着经济的发展～生活条件的改善出行乘机的人也越来越多～首次乘坐飞机的人～一进入偌 大的候机厅往往分不清东西南北～不仅乱了手脚也容易误机～对此～服务员也热心帮助他们～ 耐心的向他们介绍乘机流程引导乘机。 主要工作 1. 掌握航班动态信息～准确了解所送航班的要客信息及 登机要求～并按规 定的时间到达工作岗位。 2. 负责进出港航班旅客的接送引导工作。 3. 负责出港航班旅客的登机牌查验和旅客人数的统计。 4. 负责过站旅客备降航班的旅客候机～引导服务以及过站备降飞机旅客过 站牌的查验.并清点统计过站人数～若不符.及时报告值机和服务调度室并迅速排查 。 5. 负责老.弱.病.残.孕.无人陪伴儿童的接送.引导服务。遇进出港的特殊 旅客。负责将其送至出口处与亲属交接。 6. 规范的操作登机桥～及时准确地对接和撤离航空器。 7. 在工作中要小心谨慎～遇有机械故障及紧急情况～必须懂得紧急处理并 懂得及时向现场指挥中心.服务调度汇报。(转 载于:wWW.cSsYq.cOM 书业网:动车安检实习周记) 8. 负责检查客梯车司机发送对接和撤离航空器时的安全指令。 9. 负责检查客梯车.飞机玄梯是否要安全放好～控制客梯车上的人数。维持 好在场的的秩序。 10.航班延误或取消时～负责旅客的解释.引导工作。 11.认真做好值班记录～并严格来接程序.手续。 12.完成上级组织交办的其他工作。“九层之台起于垒土～合抱之木生于毫末”～对于航空地面服务企业来说～班组是确保航 空安全和服 1. 员位服务标准 1.1. 国内进港 1.1.1. 1.1.1.1. 岗位职责 ,1, ,2, ,3, ,4, ,5, ,6, ,7, ,8, 负责对前场生产运作进行监督指挥、运筹调配, 负 责制作公司代理航空公司进港 篇二:动检-实习周记 武汉铁路职业技术学院 专业 班 学 姓 实习实 习 周 记 名称 : 高速动车组检修技术 级 : 动检093 号 : 09931188名 : 王栋 时间 : 2012-04-05 至2012-05-20 实习周记 1 入职教育 4月5日早上8:00～坐着校车～在冯老师的带领下～我们来到了武汉动车段～开始了我们为期一个半月的实习。 走进动车段～“安全第一”"安全生产重于泰山"的标语随处可见～不得不引起同学们的重视。蒋部长给我们进行安全教育～下午进行了安全知识考试。蒋部长给我们讲了很多案例～让我们体会到了安全意识的重要性,之后又讲了许多安全常识和必须遵守的规章 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 ～我觉得很有用。而且下车间后～我们也学到了很多安全知识。例如: 当动车进出库～警戒线拉起时～我们宁愿耽误一些功夫～也不能强行穿过、让潜在的危险发生～安全是不能有投机心理的～要把每个安全隐患扼杀在萌芽里, 三层平台登顶作业时～要看接触网是否断电放电作业完毕～接地杆已挂上～显示牌显示“无电”标志～才能登顶作业。不然～可以拒绝登顶作业, 给螺栓打扭力时～要注意力度～手要收几分力～这样扭力扳手脱手时不会伤到他人, 总之～车间生产不仅强调效率～更加注重的是人身安全。我们要把安全知识转化成一种意识～融入生产生活中～时刻提醒自己～这样我们就不会伤害别人～不易被别人所伤害。 2 初到运用所 经过入职教育～我们分到了武汉运用所。由魏工带我们。 魏工给我们讲了运用所的规章制度～还介绍了常用的检修工具: ? 欧姆表～用来测绝缘。有一根摇杆～用手摇动发电～电压500V ～每分钟120转且需匀速摇动。在使用前～指针归零。 ? 电钻～电钻的钻头可以不同大小的规格～这要可以配合不同的螺丝。电钻有一个推扭～前推钻头顺时针旋转～后推钻头逆时针旋转。在上螺丝时～ 钻头需与盖板垂直～点击钻头开关按钮～一般点击2到3次～点击的时间不能过 长～否则易拧断螺丝。 ? 扭力扳手～动车组上的螺栓都有规定的扭力范围～不能超过或小于这个 范围～这就需要用到扭力扳手。扭力扳手可以调整正反方向和扭力值～一般拧紧后听到咔咔两声就可以了 还有内六角扳手～螺丝刀～手电筒等～使用 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 简单～不累述。 常用的检修工具操作都比较简单～上手很容易～但要真正用好～还需要我们在实习中不断地去学习、去掌握 3上盖板螺丝 螺丝的运用在动车组上只能算一个配角～但谁也不能否认它的重要性～上螺丝也的很大的学问。螺栓由螺杆、弹片和垫片组成。弹片的作用是抗震～防止机组在车上颠簸螺丝 松动。垫片的作用是提高螺丝与盖板的接触面积。穿螺丝时先穿进弹片～再穿垫片。至于是把垫片的正面朝盖板还是反面朝盖板了,因为正面有倒角～有倒角是无法和盖板充分接触的～所以应该反面朝盖板。 上盖板螺丝时～要给顶盖定位～先上中间的螺孔～因为这个螺孔是基准。上螺丝有很多技巧。1、当螺丝与螺孔相差较小～可以用起子插入旁边的螺孔～撬动顶盖后～螺丝与螺孔就能充分接触了。2、当剩下最后一颗螺丝没上时～螺丝与螺孔无法充分接触有两种方法:,1,先用电钻上紧它两边的螺丝～这样螺丝 与螺孔就接触了。,2,有经验的师傅用电钻强行将螺丝打进去。3、螺丝与螺孔距离过大时～则用敲击机组的一端～这样让螺孔移位。 所以～不要小瞧一个螺丝～小小的螺丝也有着大学问呢: 4车内设备检修 <1>司机室断电放电 准备:领取主控钥匙、司机室钥匙 作业程序:?向调度申请相应股道接触网断电,?在接到接触网断电完毕的通知～确认断电工序完成后～进入2位端司机室投入主控钥匙并按下EGCS放电1分钟～同时在MON检修模式下查询故障,特别是空转滑行次数～作为轮对踏面重点检查依据,; ?完毕后复位EGCS和保护接地NFB开关～ 并右旋保护接地切除旋钮5秒～将BV手柄臵于拔取位～牵引手柄臵于切位～方向手柄臵于关位～挂上禁动牌。 <2>配电柜检修 工具:手电筒～干净抹布～配电柜钥匙等 篇三:地铁实习周记4 周记四 环控叶成翔 实训接近了尾声～本周是广州实训的最后一周。工作还是和往常一样～我们跟随巡检班进行日常巡检～做好相关记录。本周所遇故障及处理:小PLC出现故障导致的风机无法开启问题。在智能低压控制系统中～控制的设备主要有三类～一类是普通风机～一类是隧道风机～另一类是风阀和碟阀。其中～风阀和碟阀是由小PLC来控制～都是开关量的控制。利用小PLC的输出模块来控制风阀和碟阀的开～关。输入模块来接收风阀和碟阀的开到位和关到位状态反馈。当小PLC出现故障时～就不能控制风阀和碟阀的打开和关闭～同时也不能收到风阀和碟阀的开到位或关到位的状态信息。那么为什么部分风机也无法开机呢,由于部分风阀是对应风机的联动风阀所以～当风阀故障～也就导致了风机无法开机了。 和这里的师傅处久了～想到不久就要离开了～心里多少有些不舍。然而我明白这对于我来说又是新的开始了～师傅们以往的教导在很长一段时间里将会影响着我。和原先预料的一样～作为实训成果的检验～这周开始了考试。考试内容 分为两部分～理论和实践。我不知道其他工班考的是什么～实践操作我们工班考的是风机和风阀的启停。 经过这个月的跟岗实习～我明白对一个岗位的工作热情很重要～只要自己用心去做好每一件事～就一定会有所收获。