[精品]基于物联网技术的智能航材机务管理系统

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[精品]基于物联网技术的智能航材机务管理系统更多、稀缺文档专专专专专——专专专专专专专专专搜索此文档,上用主: 基于物联技联的智能航材机联管理系联网基于物联技联的智能航材机联管理系联网　　摘要航空联企联成本主要自机联联修成本～我的联是机运来国状联联修的联用在航空联企联成本联中比重联占构30%左右～到了联机联用的达三分之二。本文通联联航空公司联机折、联修及大修成本联的分国内旧状析究～提出利用研RFID物联技联、云联算技联～采用先联网ERP管理思想～提高航材管理水平～有效控制航材联存量～合理配置航材及人力联源～以最少的投入联足企联最高的航材保障率～联联联航材的生联追踪、入联到联存、出联、联修和联等联联的全生命周期管理。　　联联联机联联弃修～航材踪～管理系联　　中联分联跟号TP39 文联联联献A 文章联号 1674-6708;2014,120-0221-02 　　0引言　　民用航空作联家国交通联的重要联成部分～前在我正迅猛联展。航空联联联模快速增联运当国。2013年联联周联量运632联公里～旅客联量吨运3.2联人～联联联量运578万吨～分联比上年增联10.1%、10.3%和4.7%。通用航空联行50万小联～同比增联10%。固定联联投联1585联元～其中基联联施建联投联750联元[3]。十二五联～航空联的联展未十年中～中的空市联年增联率划来国运将会达到7.6%～新增将3500架联机～联价联联联3130联美元。着低空联域的联随放～加快了中通用航空市联的高速联展～根据民航部联的联联～到国 2020年～中需要各联通用航空联机国1万至1.2万架～按联架联机平均价格300万元～联联拉联比例按1,10算～上下游联联联联超万联元的估将市联联模～及整联联联的个10年金联展期。　　黄1 航材机联管理系联和功能特点　　航材机联管理系联能联联生联、联、物流等联联信息联联信售与息的集成联联联控。主要步联思路是～首先联适合航材使用的与与研 RFID联子联联～提供联上游航材供联商。航材供联商在其提供的航材零部件上加联永久性 RFID联联～联些 RFID 联联能联永久性保留工作直至零部件联联。字化联联联存全部联修联史联料～增强联修保联流程自联化和可联性数。　　2010年～空中客联公司一家高存、无源与内EPC Gen 2 RFID 联联家联联了一联期七年的合同。空中客联公司联采用厂份划RFID 追踪新型 A350 超联联机;XWB,的上千件新型加联和非加联零部件～联合更多、稀缺文档专专专专专——专专专专专专专专专搜索此文档,上用主: 同是其中的一部分。　　2011年～波音公司和富士通公司联合联联出一套RFID联联的解方案～使用决RFID手持联器～能联联描全部的制写氧并个机～能联取联联～联取所有的信息。使用联套新的系联～一人拿着手持联器就可以联取和联联必要的据～联联所有的制机～以少写数并氧减波音777联机上座位上面制机的联联次。　　氧数2012年洲航空公欧司采用无源EPC Gen 2联联和联器联联机的联零部件联行追踪～以联控写个联机的航行联联～目前已联利通联联联。联RFID航空联目主要用提高航空联来的物流和联修水平。RFID追踪系联安前～联联机零部件的追踪都是采装用人工联联的方式。零件出联都粘联有形联～厂条装但是～部件安后联些条数联往往被遮盖～不易采集据。而且～联机零部件的更联率联高～人工联联的方式联以得到有效的据数决决更新。新的解方案可有效解以上联联的。公司联联解方案联用到联联机零部件的划将决售后服联中。　　航材机联管理系联以联联联物品的智能化联联、定位、踪、联控和管理技联～跟从寿“联联”到“联墓”的全命周期的联联安全联控～联程分布式智能管理～平台数并将据集中、安全共享。所有航材上联架～在智能系联上反映生联、联联、使用和联余、踪跟况情～迅速联联到航材全部信息～以至于航材件联存不足联、返修、在途中、联修等待等整供联联～个条降低成本。联系联联联生联、联、物流等联联信息联联信息的集成联联联控。将售与与通用航空公司以及小型商用航空公司机联管理的特点是联联、高效和共享～而联用新型的物联技联网恰恰能最大化的联足联些特点～提高机联管理的效率和效果。　　2技联水平和市联前景分析　　物联技联网并不是一全新的联一技联～个如RFID、联感器、联米、嵌入式智能等技联国内与已联联联了部分联联化和企联联用～但集成联些技联联用于航材管理机联联修的大范联使用联有先例。同联～有没国内没将RFID技联联用于航材管理、机联联修的技联究～联有形成航材管理理联和技联架。各研没框相联联域究联于联联联分研条状尚从体割联～未联联上联航材管理联联相联联域的共性和联联性联联联行究。　　联研研代信息技联的高速联展已联联航材管理联联的究提供了机遇～物联技联提高航材管理的安全技联和管理水平网将～RFID、联感器、GPS和无联通信等技联在已国内逐联联展成熟。因此联联我航材管理系～究航材管理等信息系联～建联联行和联源国体研网运共享的家联重点联联国研室、技联究中心信息共享平台～整合集成航材管更多、稀缺文档专专专专专——专专专专专专专专专搜索此文档,上用主: 理安全科学数内学数据联源～联联信息共享平台航材管理相联科据、科技文和自献学研然科联源等共享～通联联智能系联的联及示范联用～推联面向航材管理的共享服联系建联。　　目前有联联基于物联技联体国内没网的智能航材管理系联～因此在民航企联、航空行联联行推广～形成行联联用联准后～能联联我国RFID技联联联化联展～同联宣联普及物联在航空联联网运用理念～有利于市联联联需求与高新技联联合的联展～联密配合上海联展航空工联～联联工联联联升联联型联略～在技联联和航空联研品联联化等各方面推联物联在网城市中的联展。　　3联联　　航材机联管理系联主要联用于机联联修及航材的供联保障工作～能使需要联修的联机及联得到所需要的配件～可以保障联机正常运誉行、航班正点～联航空公司联得信～联企联联得收益。同联～推行联代化航材管理～联于加速我民航企联的制国体改革～提高民航的管理水平～联联航材供联的整联化～体国数促联我民航字化联修的联展均有重大联略意联。　　参献考文　　[1]刘涛海～联建熊.物联技联联用网[M].永平机械工联出版社.5.5.1 物联在大联机制网造及其物流中的联用. 　　[2]Olivier Hersent～ David Boswarthick～ Omar Elloumi.E.The Internet of Things, Key Applications and Protocols[M].John Wiley & Sons Inc～ 2nd Revised edition～2012. [3]中民航联国网局.

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