紧急事故通报
各单位:
2013年3月22日,集团公司BOC气体公司液氧泵发生爆炸2名职工失踪,事故原因正在调查;1月17日云南一水泥公司一辊压机油缸发生爆炸,造成2人死亡、3人受伤。各单位要结合实际举一反三,汲取教训,开展排查,认真整改,具体
要求
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如下:
1、对所属区域物料存放区(库)开展排查,易燃易爆物品(包括气瓶、乙炔气)单独安全存放,且不得存放于厂房内,不得存放于安全通道和应急通道路线上,消防器材配备到位,警示标志醒目。
2、对所属区域高燃点类润滑油脂、液压油统一规划,单独存放,安全定置管理,存放区域标识明确,消防器材配备到位,警示标志醒目。
3、废(旧)油脂类物料及时合理回收处理,现场严禁各类含油棉纱、废油(桶)随意放置存储。
4、对所有液压、润滑油站区域进行全面安全排查包括设备本体、电气线路、油管路、压力
表
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、消防器材等。
5、规范油脂类作业行为,加润滑油作业加油工具严禁带油随意就地摆放,液压油站严禁超压操作、运行。
6、气瓶运输、使用过程中严禁接触油污,严禁带含油手套接触瓶嘴。(气瓶存储、运输、使用安全要求可参考附件一)
7、球团部柴油库区、材料室油脂类库区应按照“五管要害场所”管控要求对进出入人员、车辆进行管理,检查车辆导除静电有效性,消防设施完好性,警示标志完好醒目。(油罐车装卸安全要求可参考附件二、附件三)
8、“3.27”周安全活动进行通报学习。
公司将组织专业安全管理人员于4月上旬开展一次专项检查。
安全管理科
2013年3月22日
附件一:气瓶存储、运输、使用安全要求
1 储存气瓶时,应遵守下列规定:
a)氧气瓶不准与其他气瓶混放,好、坏、空、实瓶应分别存放;
b)存放气瓶时,应旋紧瓶帽,放置整齐,留出通道。气瓶立放时,应设有防倒装置。卧放时,应防止滚动,头部朝向一方,堆放气瓶垛高,不宜超过五层;
c)应置于专用仓库储存,气瓶仓库应符合GBJ 16的有关规定;
d)仓库内不准有地沟、暗道。严禁明火和其他热源,仓库内应通风、干燥,避免阳光直射。冬天采暖只准用水暖或低压蒸汽方式。
2 运输和装卸气瓶时,应遵守下列要求:
a)运输工具上应有明显的安全标志;
b)必须配戴好瓶帽(有防护罩的除外),轻装轻卸,严禁抛滑、滚碰;
c)气瓶吊装必须采用防滑落的专用器具进行;
d)瓶内气体相互接触能引起燃烧、爆炸,产生毒物的气瓶,不准同车(厢)运输;易燃、易爆、腐蚀性物品或与瓶内气体起化学反应的物品,不准与氧气瓶一起运输;
e)气瓶装在车上,应妥善固定。横放时,头部朝向一方,垛高不准超过车厢高度,且不超过五层;立放时,车厢高度应在瓶高的三分之二以上;
f)夏季运输应有遮阳设施,避免曝晒;在城市的繁华市区应避免白天运输;
g)运输气瓶的车、船不准在繁华市区、重要机关附近停靠;车、船停靠时,司机与押运人员不准同时离开;
h)沾染油脂的运输工具,不准装运氧气瓶。
3 气瓶使用时,应遵守下列规定:
a)气瓶的颜色和标记应严格执行GB 7144的规定,不准擅自更改气
瓶的钢印和颜色标记,不准随意改装气体;
b)气瓶使用前应进行安全状况检查,对盛装气体进行确认;
c)气瓶的放置地点,不准靠近热源,距明火10m以外;
d)气瓶立放时应采取防止倾倒措施,严禁敲击、碰撞;
e)夏季应防止曝晒,冬季气瓶阀冻结,严禁用明火烘烤;严禁在气瓶上进行电焊引弧;
f)瓶内气体不准用尽,必须留有剩余压力,永久气体气瓶的剩余压力,应不小于0.5MPa;
g)在可能造成回流的场合,使用设备必须配置防止倒灌的装置,如单向阀、止回阀、缓冲罐等;
h)气瓶投入使用后,不准对瓶体进行挖补、焊接修理;
i)与气瓶连接的接头、管道、阀门、减压装置,应采用铜基合金制造。使用前必须严格检查,严防沾染油污、油脂和溶剂。内部不准积存锈渣、焊渣及其他机械杂质;
j)减压装置前后应设置压力表,气流速度不应大于规定流速,用氧量较大时,可采用汇流排,汇流排上应有向室外排放的放散管线及阀门。汇流排充装管应采用紫铜管或金属软管。
k)输送氧气的胶管必须使用专用耐压的胶管。胶管在使用中,严防损坏、热烧伤、化学腐蚀。
l)气瓶后的输送系统必须连接紧密,防止泄漏。
m)氧焊、气割作业时,火源与氧气瓶的间距必须大于10m。
1.使用不产生火花工具。
2.作业人员应穿能导除静电衣着和鞋。
3.严禁在油场地修车。
4.发现溢泄或漏油时,有关装油点和邻近装油位置上的一切装油作业都应立即停止。所有卸油或下部装油时开着的阀门都应关闭。只应由主要人员留在装油台上。溢泄出来的油品清除干净以前,不得操纵车辆的起动器。在装油负责人宣布该地区是安全的以前,不得恢复装油。
5.不允许长时间实行“自流供油”。有时因汽油泵损坏或油管路接头损坏,无法依靠汽油泵正常向化油器供油,暂时又无法维修,只能采取应急处理,实行自流供油,才能将车开回车场或开到修理厂。
6.注意观察防止溢油。
7.暴风雷雨天禁止作业。
8.夜间不允许用明火观察蓄电池液面高度。行车时电池处于过分充电状态,壳体内聚积过多的氢气遇明火引起爆炸。所以,平时蓄电池盖上的小孔一定要保持畅通。
9.如果在装卸油期间发生火警,应立即停止一切作业,未受影响的车辆应立即开走。关闭油罐阀门切断油源,并立即实施灭火作业。
10.汽车停驶后不准长时间打开点火开关。
1、为了减少太阳的暴晒,降低油气的挥发,汽车油罐车灌装汽油、煤油、轻柴油等轻质油品,宜在装车棚亭内进行,并可共用一个装车棚亭。灌装汽车油罐车宜采用泵送装车的方式,当有地形高差可利用时,应优先采用储油罐直接自流装车方式,尽量减少火灾危险因素,减少电力、动力的损耗。
2、操作人员应掌握本岗位的操作技术和防火要求.精心操作,防止油品的渗漏、溅洒。在卸油之前应用手触摸人体静电消除装置,以导卸人体所带的静电。在卸油时发动机应熄火,雷雨天停止装卸油,以防止雷电引起着火或爆炸。
3、油罐车进站卸油时,其他车辆不准进入,停止加油,并要有专人监护,避免行人靠近。测量油量要在卸完油30min以后进行,以防测油尺和油液面、油罐间的静电放电。
4、为了防止装卸油时冒顶跑油,油品装卸应有计量措施,计量精度应符合国家有关规定。汽车油罐车宜采用定量装车控制方式,在装卸油前,要检查油罐车或油罐的存油量。卸油时严格控制流速,在油品没有淹没进油管口前,油的流速应控制在0.7—1m/s以内,正常装卸车流速不应大于
4.5 m/s,以防止产生静电聚集。
5、为了防止装卸油品时喷溅产生静电,在向汽车油罐车灌装汽油、煤油和轻柴油等轻质油品时,应采用能插到油罐车底部的装油鹤管或采用下部装车的方式;在卸油时,油管应伸至离罐底不大于300mm处。根据一些地区的经验,将伸进油罐内的一段卸油管防止油品喷溅。
6、汽车油罐车、必须保持有效长度的接地拖链。在装卸油前,都要先接好静电接地线。使用非导电胶管输油时,要用导线将胶管两端的金属法兰进行跨接,以能有效的消除运输和装卸中所产生的静电。
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