*第五章油品蒸发损耗第一节概述第二节油品蒸发损耗发生的过程第三节油品蒸发损耗的类型第四节油罐内温度的变化规律第五节油罐内混合气体的油气浓度第六节油品蒸发损耗量的计算第七节油品蒸发损耗量的测量第八节油品降耗措施*第一节概述 油品损耗 自然损耗 事故性损耗 油品蒸发损耗的危害 油品数量减少 油品质量下降 造成大气污染第五章油品蒸发损耗*第二节蒸发损耗发生的过程 油品蒸发损耗发生的过程 液面处油品的蒸发，产生油蒸汽 油蒸汽在气体空间中的扩散 油气混合物呼出罐外第五章油品蒸发损耗*第二节蒸发损耗发生的过程 影响油品蒸发速度的因素 油品的温度 油品的自由表面 气相中油蒸气的浓度 液面上混合气体的压力 油品的种类 气相中油蒸汽的传质过程 分子扩散(浓度差引起) 热扩散(密度差引起) 强迫对流(压力差引起)第五章油品蒸发损耗*第二节蒸发损耗发生的过程第五章油品蒸发损耗*第三节油品蒸发损耗的类型 固定顶油罐（按损耗成因划分） 自然通风损耗 静止储存损耗（“小呼吸”损耗） 动液面损耗（“大呼吸”损耗）第五章油品蒸发损耗*第三节油品蒸发损耗的类型 浮顶油罐 静止储存损耗外界环境中风的作用使油罐周边密封圈空间产生强制对流发生损耗 发油损耗（粘壁损耗）第五章油品蒸发损耗*第四节油罐内温度的变化规律 罐内气体空间温度变化：日落~日出：t油面>t气体空间>t顶板>t大气日出~日落：t顶板>t气体空间>t油面第五章油品蒸发损耗*第四节油罐内温度的变化规律第五章油品蒸发损耗*第四节油罐内温度的变化规律 罐内气体空间温度变化与大气温度变化的关系 气体空间温度总是高于大气温度； 大气温度与气体空间温度都呈周期性变化，变化周期为24小时； 临近日出时大气温度与气体空间温度均达到最小值，二者相差不大，约1～3℃； 正午后2～3小时大气温度与气体空间温度均达到最大值，二者相差可达10～20℃。第五章油品蒸发损耗*第四节油罐内温度的变化规律第五章油品蒸发损耗*第四节油罐内温度的变化规律 罐内油品温度分布 在一个昼夜内，油品温度变化不大； 油品储存一段时间后，昼夜平均油温基本上等于大气平均温度； 一般，油面昼夜平均温度略高于油品昼夜平均温度； 油面温度的昼夜变化幅度约为气体空间昼夜温差的20％～40％。第五章油品蒸发损耗*第四节油罐内温度的变化规律第五章油品蒸发损耗*第五节罐内混合气体的油气浓度 油气浓度 油气浓度与储油时间的关系第五章油品蒸发损耗*第五节罐内混合气体的油气浓度 油气浓度分布与储油液位的关系 从扩散和自然对流的角度出发来解释 从油罐吸气时产生的强制对流来解释第五章油品蒸发损耗*第六节油品蒸发损耗的计算 油品蒸发损耗的计算公式 半理论半经验公式 纯经验公式 蒸发损耗基本方程 假设条件 油罐是严密的，不存在自然通风现象 罐内混合气体在储存条件下可以看成理想气体； 油罐气体空间中混合气体的油气浓度是均匀而且饱和的。第五章油品蒸发损耗*第六节油品蒸发损耗的计算 公式推导思路利用理想气体状态方程求出第一次吸气结束到第二次吸气开始之前两状态的空气质量的变化量，并利用空气排出时成比例地带走油蒸气的原理来求出呼出的油蒸气的质量。第五章油品蒸发损耗*第六节油品蒸发损耗的计算 方程中各参数取值的规定状态1：气体空间昼夜最低温度时状态2：气体空间昼夜最高温度时T1：气体空间的日最低温度，KT2：气体空间的日最高温度，KPy1：气体空间日最低温度下油品的饱和蒸气压，kPaPy2：日最高油面温度下油品的饱和蒸气压，kPaCy1：状态1时混合气体中油蒸气的饱和浓度，Cy1=Py1/P1,%Cy2：状态2时混合气体中油蒸气的饱和浓度，Cy2=Py2/P2,%P1：状态1时气体空间绝对压力，kPaP2：状态2时气体空间绝对压力，kPa第五章油品蒸发损耗*第六节油品蒸发损耗的计算 “小呼吸”损耗的计算 瓦廖夫斯基-契尔尼金公式即：利用蒸发损耗基本方程计算“小呼吸”损耗量时有V1=V2=V 第五章油品蒸发损耗*第六节油品蒸发损耗的计算 康士坦丁诺夫公式 第五章油品蒸发损耗*第六节油品蒸发损耗的计算 API理论公式影响“小呼吸”损耗的主要因素有：（1） 昼夜温差ΔT（2） 油气浓度的增量(Py2-Py1)（3） 呼吸阀控制压力范围(Pya-Pz)（4）气体空间体积V（5） 油蒸气浓度(Py2+Py1)第五章油品蒸发损耗*第六节油品蒸发损耗的计算 “大呼吸”损耗的计算 计算“大呼吸”损耗量时有 气体空间的压缩率和膨胀率 收油时：设刚刚开始呼气时气体空间的体积为，下面我们就推导的表达式。状态1:真空阀刚刚关闭状态2:压力阀刚刚开启第五章油品蒸发损耗*第六节油品蒸发损耗的计算由蒸发损耗基本方程：令：得：第五章油品蒸发损耗*第六节油品蒸发损耗的计算状态1:真空阀刚刚关闭，p1=pa+pz状态2:压力阀刚刚开启，p2=pa+pya定义：为气体空间的允许体积压缩率。第五章油品蒸发损耗*第六节油品蒸发损耗的计算 发油时：状态1：压力阀刚刚关闭，p1=pa+pya状态2：真空阀刚刚开启，p2=pa+pz气体空间膨胀刚刚开始吸气时体积为可得气体空间允许膨胀率。第五章油品蒸发损耗*第六节油品蒸发损耗的计算 以微小增量的形式表示各参数： 气体空间的压缩率和膨胀率表示为：第五章油品蒸发损耗*第六节油品蒸发损耗的计算 影响“大呼吸”损耗的主要因素 呼吸阀控制压力的范围的影响 蒸气压的变化范围的影响 温度变化的影响第五章油品蒸发损耗*第六节油品蒸发损耗的计算 车船装卸损耗 与装油时间的关系白天装车比夜间装车的蒸发损耗小。 鹤管口位置对损耗的影响 鹤管口距离罐车底部越远，装车损耗越大。第五章油品蒸发损耗*第七节油品蒸发损耗量的测量 数量法 量油法 测气法 体积－浓度法 物性法 蒸汽压法 比样法第五章油品蒸发损耗*第七节油品蒸发损耗量的测量 原始油样，净重为A 待测油样（经过自然蒸发的油样），净重为B 经过人工蒸发后，原始油样损耗为a，待测油样损耗为b原始油样损耗率为：待测油样损耗率为 待测油样原始油品重B+C（C为储存期间油品的自然蒸发损耗量），自然蒸发损耗率为 B+C这部分原始油品经自然蒸发、人工蒸发后的总损耗率为： 则由可得到第五章油品蒸发损耗*第八节油品降耗措施 降低油罐内温差 淋水降温 正确选用油罐涂料 安装反射隔热板 提高油罐的承压能力 消除油面上的气体空间 收集、回收油蒸气 安装呼吸阀挡板第五章油品蒸发损耗*第八节油品降耗措施 加强管理，改进操作措施 合理使用油罐，尽量减少储油的空容量，减少油罐的受热面积和油料蒸发面积 减少库内输转 适时收发油品：温降时收油，温升时发油 恰当掌握收发油速度，即快收慢发 定期检查油罐的密封状况 灌装车、船时不允许喷溅式灌油END第五章油品蒸发损耗
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