汽车售票系统

软件工程报告题目:汽车售票系统专业:数学与运用数学班级:数学10-3班小组成员：冯彬10104464指导教师：职称：中国矿业大学计算机科学与技术学院2013年6月徐州可行性 研究报告 水源地可行性研究报告美术课题研究中期报告师生关系的个案研究养羊可行性研究报告可行性研究报告诊所 题目汽车售票系统作者：冯彬日期：2013.6.1目录TOC\o"1-5"\h\zHYPERLINK\l"bookmark6"\o"CurrentDocument"1项目背景6HYPERLINK\l"bookmark8"\o"CurrentDocument"2任务概述6HYPERLINK\l"bookmark10"\o"CurrentDocument"2.1项目目标6HYPERLINK\l"bookmark12"\o"CurrentDocument"2.2项目范围6HYPERLINK\l"bookmark14"\o"CurrentDocument"2.3初步想法7HYPERLINK\l"bookmark16"\o"CurrentDocument"3对现有系统的分析7HYPERLINK\l"bookmark18"\o"CurrentDocument"3.1处理流程和数据流程8HYPERLINK\l"bookmark20"\o"CurrentDocument"3.2局限性10HYPERLINK\l"bookmark22"\o"CurrentDocument"4所建议的系统10HYPERLINK\l"bookmark24"\o"CurrentDocument"4.1对所建议系统的说明104.2处理流程和数据流程10HYPERLINK\l"bookmark26"\o"CurrentDocument"4.3改进之处13HYPERLINK\l"bookmark28"\o"CurrentDocument"4.4可行性分析134.4.1经济可行性134.4.2技术可行性134.4.3运行可行性144.4.4法律可行性错误！未定义书签。.145结论1项目背景汽车售票管理系统主要用于车站日常的票务处理。车售票管理系统在正常运行中需要对使用该系统的主要是汽车站售票人员、汽车站售票工作的管理人员与系统管理员。现今的社会发展迅速，汽车成为了人们在交通方面不可缺少的交通工具为了给人们带来方便快捷的交通环境，公路系统采取提高汽车的速度，增加客运汽车等等从而来满足大量的旅客的乘车需求。如此的情况之下，售票系统的需要自然是相当必要的。目前，售票系统在国内外都已经得到了广泛的应用，无论是在飞机场，火车站，还是汽车站，都是借助于售票系统进行售票的。2任务概述2.1项目目标实现方便、快速售票；使汽车客运中心管理手段现代化，减轻工作人员的工作强度，提高工作效率，减少在售票工作中的人为差错；保证售票员和售票窗口可灵活增减；帮助工作人员掌握每天的客票收入情况实现对业务信息的高效管理；2.2项目范围根据需求分析，系统要实现以下的基本功能。登录功能：分为汽车站售票人员和系统管理员两种权限登陆。用户通过输入不同用户名和密码进行身份验证，系统通过用户名和密码判断不同用户的权限，从而确定该用户可以执行的操作。车票信息查询功能：由汽车站的普通售票人员通过不同的检索入口，查询车票信息，并进行排序。修改功能：汽车站售票人员、汽车站售票工作的管理人员能够修改自身的用户名和密码，系统管理员则能实现系统用户与普通用户的添加，修改普通用户与系统管理员的密码，以此确保该系统能够安全操作，避免不必要的损失。汇总功能：对当天车票的信息进行汇总。2.3初步想法设计一个售票系统，实现方便快速售票。把售票，订票和退票系统进行分离，形成三个子系统。售票，订票和退票分开来进行。加快工作效率。3对现有系统的分析随着社会的进步，计算机科学技术的发展，汽车客运中心售票的管理方式也日新月异，以前由人工管理的方法现存在很多缺点：管理效率低，工作人员工作强度大，信息处理速度慢而且准确率也不能令Ix-hi--e~7-满^^。3.1处理流程和数据流程数据字典1.数据项票号、票价、车次、日期、车型、开车时间、票种、座位号、起始站、终点站、身份证号、银行卡号、数量、退票时间、退票手续费、订票时间、订票手续费2．数据流数据流编号：D04-01数据流名称：车票简述：车票有关信息数据流来源：用户执行售票操作结果数据流去向：购票旅客数据流组成：车票编号+车票类型+车次信息+座位信息+票价信息3．数据存储售票记录：票号，起始站，终点站，票价，车次，日期，开车时间，车型，票种，座位号，售出时间退票记录：票号，起始站，终点站，票价，车次，日期，开车时间，车型，票种，座位号，退票时间订票记录：票号，起始站，终点站，票价，车次，日期，开车时间，车型，票种，座位号，订票时间，顾客身份证号缺票记录：票号，起始站，终点站，票价，车次，日期，开车时间，车型，票种车票记录：票号，起始站，终点站，票价，车次，日期，开车时间，4．处理过程车票汇总：工作人员将一天所售出的票进行统计，包括票数，票类，形成确定的车票记录。查询：将顾客需要的车票信息输入系统，并查询其是否可供应。查询顾客信息：为订票所设，将顾客的准确信息记录，为其预定所车票。处理买票：进行买票交易，把顾客需要的票（可供应）售出，并在系统中作相应记录，确定车票记录。处理订票：进行订票交易，工作人员为顾客预定其所需车票，并在系统中作相应记录，确定订票记录。处理退票：进行退票交易，工作人员为顾客办理退票手续，并在系统中作相应记录，确定退票记录。3.2局限性由于部分外地的人，对于部分小地名不熟悉和部分地名重复或地名同音不同字，顾客容易出错，只能满足大城市之间的汽车运输。4所建议的系统4.1对所建议系统的说明登录功能：员工自己申请个人账号和密码进行登录。修改功能：员工只可以修改自己的账号和密码。系统管理员能实现系统用户与普通用户的添加，修改普通用户与系统管理员的密码4.2处理流程和数据流程系统流程图开始p-dd-4.3改进之处，在原有的基础上在增加一个网上售票，可以更加方便乘客购票。4.4可行性分析用户单位机构、人员的数量和技术水平等方面的全部要求。用户单位的行政管理、工作 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 等方面来看，是否能够使用该软件系统；4.4.1经济可行性算新系统的成本效益分析，其中包括估计项目开发的成本，开发费用和今后的运行、维护费用，估计新系统将获得的效益，估算开发成本是否回高于项目预期的全部经费。4.4.2技术可行性系统经过设计人员的前期考察、用户需求分析、系统设计的必要性和可行性分析以及对系统进行概要设计，构建了系统的框架。系统得以正常运行。售票模块为售票员提供了方便、快捷的售票和退票操作。4.4.3运行可行性说明为了建立和运行所建议系统，对用户单位机构、人员的数量和技术水平等方面的全部要求。从用户单位的行政管理、工作制度等方面来看，是否能够使用该软件系统；从用户单位的工作人员的素质来看，是否能满足使用该软件系统的要求等等，都是要考虑的。5.结论本系统的整个设计开发是对客票系统网络化的一次的尝试，最后完成的这个系统也只是B/S结构客票系统的一个模型，它的使用对象是市级，比如成都火车站总站做为服务器，成都市内其它的售票窗口做为客户端，如果要推广到全国使用，还面临很多问题，比如全国整个铁路系统包括很多分局，各自权限不一样，他们又下属很多结点，但是本系统的设计和实现证明了全国铁路客票系统的网络化是可行的。