客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准1

中华人民共和国行业标准 中华人民共和国行业标准 　　　　　 铁建设[2004]8号 新建时速200公里客货共线铁路 工程施工质量验收暂行标准 2004-01-30 发布 2004 -01-30实施 中华人民共和国铁道部 发布 新建时速200公里客货共线铁路 工程施工质量验收暂行标准 主编单位：铁路工程技术标准所 批准部门：中华人民共和国铁道部 施行日期：2004年1月30日 2004年·北 京 　　关于发布《新建客货共线铁路工程施工补充规定(暂行)》 和《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》的 通知 关于发布提成方案的通知关于xx通知关于成立公司筹建组的通知关于红头文件的使用公开通知关于计发全勤奖的通知 　　　 铁建设[2004]8号 现发布《新建客货共线铁路工程施工补充规定 (暂行)》和≤新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准≥自发布之日起施行。 各单位在执行过程中，应结合工程实践，认真总结 经验 班主任工作经验交流宣传工作经验交流材料优秀班主任经验交流小学课改经验典型材料房地产总经理管理经验 ，积累资料，如发现需要修改和补充之处，请将意见及时反馈部建设管理司。 以上标准由部建设管理司负责解释，由主编单位另行印发单行本。 中华人民共和国铁道部 二00四年一月三十日 　　　前 言 本补充规定系根据铁道部建设管理司的要求，确保铁路工程施工质量达到《新建客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设[2003]76号)、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2003]439号)的要求，针对200公里客货共线铁路特点，按照现行铁路工程施工质量验收标准的原则编制而成。 本暂行标准主要内容包括:总则、路基、桥涵、隧道、轨道、接触网及信号等7章。 本暂行标准应与现行铁路工程施工质量验收标准配套使用，未涉及的专业和未包含的内容应按现行铁路工程施工质量验收标准执行。 在执行本暂行标准过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料。如发现需要修改和补充之处，请及时将意见及有关资料寄交铁路工程技术标准所 (北京市海淀区羊坊店路甲8号，邮政编码:100038)，并抄送铁道部建设管理司 (北京市复兴路10号，邮政编码:100844)，供今后修订时参考。 本暂行标准由铁道部建设管理司负责解释。 本暂行标准主编单位:铁路工程技术标准所。 本暂行标准参编单位:中铁一、二、三、电气化工程局，通号天津工程公司。 本暂行标准主要起草人:薛吉岗、倪光斌、刘华、肖苹、李志顺、桑翠江、王秀成、朱同蜜、杨荣庭、孙柏辉、穆俊山、吴正新、胡建、万伟明、李树望、原郭兵、刘志江、吴仁友、赵德学、王作祥、鲁海祥、单圣熊、徐国斌、齐进宽。 目 录 TOC \o "1-3" \h \z \u 1 总 则 1 2 路 基 1 2.1 原地面平整、碾压 1 2.2 基床以下路堤填筑 2 2.3 基床底层填筑 4 2.4 基床表层填筑 5 2.5 路 基 面 7 2.6 过渡段填筑 7 2.7 路 堑 开 挖 10 2.8 沉 降 观 测 10 3 桥 梁 11 3.1 一 般 规 定 11 3.2 主 控 项 目 11 3.3 一 般 项 目 12 4 隧 道 15 4.1 一 般 规 定 15 4.2 缓冲结构基础开挖 15 4.3 缓冲结构基础混凝土 16 4.4 缓冲结构模板 17 4.5 缓冲结构钢筋 18 4.6 缓冲结构主体结构 20 4.7 隧道防灾救援 23 5 隧 道 24 5.1 铺轨前铺碴 24 5.2 无 碴 道 床 24 5.3 无缝线路轨道 25 5.4 无缝道岔及钢轨伸缩调节器 28 6 接 触 网 29 6.1 一 般 规 定 29 6.2 基 础 30 6.3 定位器及定位装置 32 6.4 承力索、接触线架设 33 6.5 接 触 悬 挂 33 6.6 补偿装置 35 6.7 线 岔 35 6.8 空气间隙绝缘段关节式电分相装置 36 6.9 试验、动态检测及送电开通 36 7 信 号 37 7.1 一 般 规 定 37 7.2 标志 禁止坐卧标志下载饮用水保护区标志下载桥隧标志图下载上坡路安全标志下载地理标志专用标志下载 牌 37 7.3 转辙装置安装装置 38 7.4 转 撤 机 39 7.5 轨 旁 设 备 40 7.6 钢 轨 绝 缘 40 7.7 机车信号车载设备 42 7.8 机车信号地面设备 43 7.9 电缆线路敷设 43 7.10 防雷及接地装置 45 本暂行标准用词说明 46 1 总 则 1.0.1 为了加强铁路工程施工质量管理，统一铁路工程施工质量的验收，保证工程质量，制定本暂行标准。 1.0.2 本标准适用于新建旅客列车设计时速200km客货共线标准轨距铁路工程施工质量的验收，改建铁路可参照执行。本标准末涉及的新技术、新工艺、新设备、新材料的施工质量验收应另行制订补充规定。 1.0.3 本标准是根据时速200km客货共线标准轨距铁路的要求作出的规定，应与现行铁路工程施工质量验收标准配套使用。工程施工质量验收单元的划分、验收的程序和组织应符合现行铁路工程施工质量验收标准的规定。 本标准未列的给水排水、站场、通信、电力专业，以及路基、桥涵、隧道、轨道、电力牵引供电、信号等专业中未列的项目应按现行铁路工程施工质量验收标准的规定执行。 1.0.4 工程施工必须符合土程设计的要求，不得擅自修改工程设计。 1.0.5 施工单位作为工程施工质量控制的主体，应对工程施工质量进行全过程控制，建设单位、监理单位和勘察设计单位等各方应按有关规定的要求对施工阶段的工程质量进行控制。 1.0.6 铁路工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略，做好环境保护、水土保持等工作，合理利用资源，并做到文明安全施工。 1.0.7 铁路工程施工质量的检验检测工作取得的数据应真实可靠，全面反映工程质量状况；所用 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 和仪器设备应符合相关标准的规定。 1.0.8 铁路工程施工中所采用的承包合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不得低于本标准的规定。 1.0.9 铁路工程施工质量验收除应符合本标准外，尚应符合国家和铁道部现行有关标准的规定。 2 路 基 2.1 原地面平整、碾压 　　　一般规定 2.1.1 施工前应清除路基范围原地面表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。 2.1.2 原地面松软土及腐植土应清除干净，翻挖回填压实质量应符合设计要求，基底应密实、平整。 主 控 项 目 2.1.3 路提高度小于2.5m的低路堤，基床范围内的地基土比贯入阻力Ps值应大于1.5MPa或允许承载力 [σ]应大于0.18 MPa。不能满足时应按设计要求采取土质改良或加固措施。 检验数量：施工单位全部检查；监理单位全部见证检验。 检验方法：静力触探试验。 2.1.4 原地面符合路堤地基条件时，其处理应符合设计及表2.1.4的要求。 　　　　　表2.1.4 路堤基底处理技术要求 地基类型 H≤0.6m 0.6m< H≤2.5m H> 2.5m 黏性土 水位距地表 >0.5 m 基床表层下换填级配碎石，K30≥130Mpa/m 挖除表层0.3～0.5m，并回填整平碾压，K≥0.95，K30≥ 130Mpa/m 清除表土整平， K30≥85Mpa/m, K≥0.85 水位距地表 ≤0.5m 换填0.5m渗水土，K≥0.95， K30≥130Mpa/m 砂类土、砂砾土 K30≥130Mpa/m K30≥130Mpa/m K30≥110Mpa/m 岩石 按风化情况，比照上述要求进行处理，坚硬岩石不做处理。 检验数量：施工单位沿线路纵向每100m抽样检验压实系数6点(水位距地表>0.5m黏性土地基的每一压实层)，其中：距路基边线lm处左、右各2点，路基中部2点；或抽样检验地基系数4点(砂类土、砾石、碎石类土地基表面及换填渗水土每填筑约0.9m)，其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中间2点。监理单位按施工单位检验数量的20%平行检验，且每检验批不少于2点。 检验方法：按《铁路工程土工试验规程》(TB 10102)规定的试验方法检验。 2.1.5 原地面处理后的外观应符合下列要求： 1 基底无草皮、树根等杂物，且无积水； 2 原地面基底密实、平整；坑穴处理彻底，无质量隐患； 3 路拱横坡应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察基底处理外观，坡度尺量路拱坡度。 一 般 项 目 2.1.6 原地面坡度陡于1:5时，应自上而下挖台阶，并整平碾压，沿线路横向挖台阶宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶宽度不应小于2m。 检验数量：施工单位每个台阶检查3点。 检验方法：尺量。 2.2 基床以下路堤填筑 一 般 规 定 2.2.1 在进行大面积填筑前，应选取有代表性的地段作为试验段，进行摊铺压实工艺试验，确定施工工艺参数，并报监理单位确认。 2.2.2 改良土的配合比应符合设计要求。 2.2.3 填筑路堤的石料应采用级配较好的硬质岩石及不易风化的软质岩的碎、块石。 2.2.4 块石类填料路堤边坡两侧应使用较大块石砌面，大面朝下摆放稳固。 2.2.5 路堤填筑前应作好路基两侧排水，填筑施工不得污染农田和环境。 主 控 项 目 2.2.6 路堤填料种类、质量应符合设计要求。填筑前应对取土场填料进行取样检验;填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。 检验数量：施工单位对填料的检验项目、检验数量应符合表2.2.6的规定；监理单位每50000m3平行检验一组，且不少于一组。 表2.2.6 基床以下路堤填料试验项目及频次 填料类别 颗粒配级 液塑限 击实试验 颗粒密度 细粒土 — 5000m3 (或土性明显变化) 5000m3 (或土性明显变化) — 粗粒土 碎石土 10000m3 (或土性明显变化) — — 10000m3 (或土性明显变化) 检验方法：按《铁路工程土工试验归程》(TB 10102)规定的试验方法检验。 2.2.7 化学改良土外掺水泥，石灰、粉煤灰的品种、规格、质量应符合设计要求。 检验数量：施工单位对同一产地、厂家、品种且连续进场的：水泥每500T做一次水泥强度等级和终凝时间检验；石灰每4000T做一次有效钙、氧化镁检验；粉煤灰每4000T做一次烧失量检验。监理单位在掺用量每10000T时平行检验一组，且每分部工程不少于一组。 　 检验方法：应符合《铁路工程土工试验规程》(TB 10102)的有关规定。 2.2.8 物理改良土外掺砂、砾石、碎石的种类、质量应符合设计要求，进场时应进行材料检验。 检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的砂、砾石、碎石材料每2000 m3为一批，不足上述数量时亦按一批计。施工单位每批检验一组；监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验或10%平行检验一组，且每分部工程不少于一组。 　检验方法：颗粒分析、密度、压碎值、有机质试验。 2.2.9 块石类填料应符合设计要求，每一压实层应采用同一种类及规格、级配的填料，块石最大粒径不得大于30cm，其抗压强度不低于5MPa(低于5MPa的按普通填料检验)。 检验数量：施工单位每10000m3石料或岩性明显变化时抽取1组岩块抗压强度试件(每一料场不少于2组)，沿线路纵每100m抽样检验6处石块粒径 (左、中、右各2处)；监理单位每一料场每20000m3或岩性明显变化时平行检验一组岩块抗压强度，块石粒径按施工单位检验数量的20%见证检验。 检验方法：在料场抽样进行抗压强度试验，并在每层的填筑过程中目测岩性和级配有无变化，用尺量石块的较大截面尺寸。 2.2.10 基床以下路堤压实质量应根据填料类别按表2.2.10采用双指标控制。 表2.2.10基床以下路堤压实标准 填 料 压 实 标 准 细粒土 粗粒土 碎石类土 A、B组及C组填料(不含细粒土、粉砂及软块石)或改良土 地基系数K30(MPa/m) ≥90 ≥110 ≥130 孔隙率n(%) — < 31 < 31 压实系数K ≥0.90 — — 检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数(细粒土，下同)或孔隙率(粗粒土和碎石类土，下同)2个断面，每个断面左、中、右各1点(其中：左、右测点距路基边线lm)共6点；沿线路纵向每100m每填高约0.9m抽样检验地基系数4点(其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点)。监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验压实系数或孔隙率，且每检验批不少于2点;地基系数全部见证检测。 检验方法：按《铁路工程土工试验规程》(TB l0102)规定的试验方法检验。 2.2.11 基床以下路堤采用块石类填料填筑压实后，其地基系数值K30应大于等于130MPa/m。 检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每层抽样检验3处(路基中部1处，距路基边2m左。右各1处)；监理单位全部见证检验。 检验方法：K30平板载荷试验。 　 一 般 项 目 2.2.12 基床以下路堤顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差应符合表2.2.12的规定。 表2.2.12 基床以下路堤顶面高程、中线至边缘距离、 宽度、横坡、平整度的允许偏差、检验数量及检验方法 序 序号 检验项目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法 1 高 程 ±50mm 每100m等间距检查3个断面 (每一个断面左、右各1点) 水准仪测 2 中线至边缘距离 ±50mm 每100m等间距检查3个断面 (每一个断面左、右各1点) 尺量 3 宽 度 小于设计 每100m等间距检查3个断面 尺量 4 横 坡 ±0.5% 每100m等间距检查3个断面 坡度尺量 5 平 整 度 填土：15mm 填石：50mm 每100m等间距检查6点 2.5m直尺量测 2.3 基床底层填筑 　 一 般 规 定 2.3.1 在进行大面积填筑前，应选取有代表性的地段作为试验段，选行摊铺压实工艺试验，确定施工工艺参数，并报监理单位确认。 2.3.2 基床底层填筑应严格按试验段确定的施工工艺进行。 主 控 项 目 2.3.3 基床底层填料和换填的填料种类、质量应符合设计要求，填料的检验应符合本标准第2.2.6条的规定，改良土外掺料的检验应符合本标准第2.2.7、2.2.8条的规定。 2.3.4 基床底层分层填筑厚度、摊铺压实应符合设计要求和工艺性试验确定的填筑厚度和压实工艺参数要求。 检验数量：沿线路纵向每100m施工单位抽样检验5个断面；监理单位平行检验1个断面。 检验方法:尺量、水准测量。 2.3.5 基床底层应采用A、B组填料或改良土，其压实质量应按表2.3.5采用双指标控制。改良土的击实试验、无侧限抗压强度的检验应符合设计要求。 表2.3.5基床底层压实标准 项 目 压 实 标 准 细粒土 粗粒土 碎石类土 地基系数K30(MPa/m) ≥110 ≥130 ≥150 孔隙率n(%) — < 28 < 28 压实系数K ≥0.95 — — 检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数(细粒土，下同)或孔隙率(粗粒土和碎石类土，下同)2个断面，每个断面左、中、右各1点 (其中左、右测点距路基边线lm)，共6点；沿线路纵向每100m每填高约0.9m抽样检验地基系数4点，其中:距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验压实系数或孔隙率，且每检验批不少于2点;地基系数全部见证检验。 　检验方法：按《铁路工程土工试验规程》(TBlO102)规定的试验方法检验。 2.3.6 基床底层普通填料分层填筑应符合下列规定： 1 每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚不宜小于50cm。 2 细粒土和具有可击实性的粗粒土的碾压含水量应控制在由工艺试验确定的施工允许含水量范围内。 3 当上下相接的压实层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应符合D15≤4D85的要求。 4 碎石类土和粗粒土填料的最大粒径不应大于15cm，且级配良好。 　　检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每层抽样检验6处(左、中、右各2处)。 　　检验方法:观察、尺量、筛分试验。 2.3.7 基床底层顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整章的允许偏差应符合表2.3.7的规定。 表2.3.7 基床底层顶面高程、中线至边缘距离、宽度、 横坡、平整章的允许偏差、检验数量及检验方法 序 序号 检验项目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法 1 顶面高程 ±20mm 每100m等间距检查3个断面 每一个断面左、右各1点 水准仪测 2 中线至边缘距离 ±50mm 每100m等间距检查3个断面 ，每一个断面左、右各1点 尺量 3 宽 度 不小于设计值 每100m等间距检查3个断面 尺量 4 横 坡 ±0.5% 每100m等间距检查3个断面 坡度尺量 5 平 整 度 15mm 每100m等间距检查6点 2.5m直尺量测 2.4 基床表层填筑 　　 一 般 规 定 2.4.1 在进行大面积填筑前，应根据初选的摊铺和碾压机械及试生产的填料，在现场选取长度不小于100m的地段进行摊铺压实工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。 2.4.2 基床表层填筑前应验收基床底层，检验几何尺寸，核对压实标准。不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准后方可进行基床表层填筑。 2.4.3 级配碎石或级配砂砾石必须场拌生产，拌合设备计量应准确，混合料的颗粒级配应符合标准规定。 2.4.4 软土、松软土地基段基床表层的填筑宜在地基沉降基本稳定后进行，避免地基沉降对基床表层的整体性产生影响。 主 控 项 目 2.4.5 基床表层所用级配碎石或级配砂砾石的种类、质量应符合设计要求，且其粒径、级配应符合表2.4.5—1、2.4.5—2的要求： 表2.4.5—1 级配碎石范围 级配 编号 通过筛孔质量百分率(%) 50 40 30 25 20 10 5 2.5 0.5 0.075 1 100 95～100 — — 60～90 — 30～65 20～50 10～30 2～10 2 — 100 95～100 — 60～90 — 30～65 20～50 10～30 2～10 3 — — 100 95～100 — 50～80 30～65 20～50 10～30 2～10 　　　　　　　　　　　　　　　　　表2.4.5—2 级配砂砾石范围 级配 编号 通过筛孔质量百分率(%) 50 40 30 20 10 5 2 0.5 0.075 1 100 90～100 — 65～85 45～70 30～55 15～35 10～20 4～10 2 — 100 95～100 75～95 50～70 30～55 15～35 10～20 4～10 3 — — 100 85～100 60～80 30～50 15～30 10～20 2～8 检验数量：施工单位每2000m3抽样检验1次颗粒级配、颗粒密度、黏土团及其他杂质含量、级配砂砾石中细长扁平颗粒含量、级配碎石中大于16mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒含量，其他项目每一料场抽样检验2次；监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验或20%见证检验，每个料场至少1次。 检验方法：在料场抽样进行室内试验，并在每层的填筑过程中目测检查级配有无明显变化。 2.4.6 基床表层的分层填筑厚度、摊铺压实应符合设计要求和工艺性试验确定的填筑厚度和压实主艺参数要求。 检验数量：沿线路纵向每100m施工单位抽样检验5个断面，监理单位平行检验1个断面。 检验方法：尺量、水准测量。 2.4.7 基床表层的压实质量应按表2.4.7采用双指标控制。 　　　　　　　　表2.4.7 基床表层压实标准 填 料 压 实 标 准 适用范围 地基系数K30(MPa/m) 孔隙率n(%) 级配砂砾石 或级配碎石 ≥190 < 18 路 堤 级配砂砾石 ≥190 < 18 易风化的软质岩、风化严重的硬质岩及土质路堑 或级配碎石 ≥190 < 18 中粗砂 ≥130 < 18 注：施工过程中，中粗砂可按相对密度≥0.67控制。 检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验孔隙率各6点，其中：距路基边lm处左、右各2点，路基中部各2点；在面层每100m抽样检验地基系数4点，其中：距路基边2m处左、右各1点，路基中部2点。监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验孔隙率，且每检验批不少于2点；见证检验全部地基系数。 　 检验方法：按《铁路工程土工试验规程》(TB l0102)规定的试验方法检验。 2.4.8 路堑基床表层换填厚度及宽度应符合设计要求。 检验数量：施工单位沿线路纵向每100m抽样检验5个断面；监理单位沿线路纵向每100m平行检验1个断面。 　检验方法：尺量。 一 般 项 目 2.4.9 基床表层每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。 检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每层抽样检验6处(左、中、右各2处)。 检验方法：观察、尺量。 2.4.10 基床表层厚度的允许偏差及检验应符合表2.4.10的规定。 表2.4.10 基床表层厚度的允许偏差及检验 检 验 项 目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法 级配砂砾石、级配碎石厚度 —20mm 沿线路纵向 每100m抽验3点 水准仪测量 砂垫层厚度 不小于设计值 2.4.11 基床表层顶面中线高程、路肩高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡允许偏差及检验方法应符合表2.4.11的规定。 表2.4.11 基床表层顶面中线高程、路肩高程、中线至路肩边缘 距离、宽度、横坡允许偏差及检验方法 序 号 项 目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法 1 中线高程 ±20mm 每100m等间距检查3点 水准仪测量 2 路肩高程 ±20mm 每100m等间距检查6点 左、右各3点) 水准仪测量 3 中线至路肩边缘距离 ±30mm 每100m等间距检查3个断面 尺量 4 宽度 不小于设计值 每100m等间距检查3个断面 尺量 5 宽度 ±0.5% 每100m等间距检查5个断面 坡度尺量/ 水准测量 2.5 路 基 面 　主 控 项 目 2.5.1 路基中线和路肩的位置、高程应符合设计要求，测量精度应符合有关规定。 　检验数量：施工单位等间距检查9个断面27个点 (每个断面中线1点，路肩2点)；监理单位见证检验3个断面9个点。 　检验方法：水准仪、经纬仪测量。 2.5.2 站后工程埋设穿过路基的管、线、桩、柱等预埋构件，不得侵入设计规定的限界，且应保持路基的外观整齐。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察、尺量。 2.5.3 路拱坡面应平顺，有路拱与无路拱路基面的连接，应在无路拱地段按设计要求长度削铲顺坡。路肩线平直、肩棱整齐、曲线圆顺、线型美观。硬质岩石路堑路基面超挖凹坑应用混凝土或级配碎石(或级配砂砾石)填平，凸起部分应凿平。 检验数量：施工单位全部检验。 检验方法：观察、尺量。 2.5.4 路基面的平整度为15mm。' 检验数量：施工单位每100m等间距检查5点。 检验方法：2.5m直尺量测。 2.6 过渡段填筑 　 一 般 规 定 2.6.1 过渡段基底处理过程申及处理后应严格按照设计要求作好地面排水，软土、松软土和膨胀土地基地段，应避免降水及地表径流对施工质量产生不利影响。 2.6.2 过渡段基底范围及其两侧的排水、防渗和地下水的拦截、引排应符合设计要求。地下水的出露位置和处理前、后的出水情况应有 记录 混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载 。 2.6.3 台后基坑及横向结构物基坑应严格按照设计选用回填材料及时回填并分层压实，避免积水。 2.6.4 过渡段填筑应符合下列规定： 1 台后2.0m范围外大型压路机能碾压到的部位应采用大型压路机械碾压，大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内应采用小型振动压实设备进行压实。 2 横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并与相邻路堤同步施工。 3 涵背两端大型压路机能碾压到的部位宜采用大型压路机械碾压。大型压路机碾压不到的部位应采用小型振动压实设备进行压实。靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物背壁面进行横向碾压。 4 横向结构物的顶部填土厚度小于lm时，不得采用大型振动压路机进行碾压。 5 加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。 　主 控 项 目 2.6.5 过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤的基底处理同时进行，其处理后的地基条件应符合本标准第2.1.3条、第2.1.4条的规定。 检验数量：施工单位每个过渡段抽样检验压实系数3点，其中：距路基边线lm处左、右各1点，路基中部1点；或抽样检验地基系数2点，其中：距路基边线2m处其点，路基中间1点、监理单位平行检验压实系数1点，见证检验地基系数。 检验方法：按《铁路工程土工试验规程》(TBlO102)规定的试验方法检测。 2.6.6 过渡段填料的质量及检验应符合本标准第2.4.5条的规定。 2.6.7 过渡段级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量应符合设计要求。 检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每500t为一批，当不足500t时也按一批计。施工单位每批抽样检验1组，进行强度、凝结时间、安定性试验；监理单位按施工单位检验数量的20%见证取样检测。 检验方法：施工单位检查产品合格证、出厂检验报告并进行有关项目的试验；监理单位检查产品合格证、出厂检验报告、试验报告并进行见证取样检测。 2.6.8 级配碎石填筑时应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤，其压实质量应采用双指标控制，地基系数大于等于150Mpa/m，孔隙率小于28%。 检验数量：桥台、横向结构物完整性施工单位、监理单位全部检验。施工单位每压实层抽样检验孔隙率各3点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线lm处左、右各1点，路基中部儿点；每填高约90cm抽样检验地基系数2点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线2m处l点，路基中部1点。监理单位按施工单位检验孔隙率数量的10%平行检验，且每过渡段各不少于2点；地基系数K30全部见证检验。 检验方法：观察、按《铁路工程土工试验规程》(TB 10102)规定的试验方法检测。 2.6.9 路堤与路堑过渡段按设计顺原地面纵向开挖，开挖坡面的纵向坡度应符 合设予十要求。开挖台阶的高度应控制在0.6m左右。 检验数量：每个过渡段施工单位抽样检验3点；监理单位平行检验1点。 检验方法：观察、尺量。 2.6.10 过渡段基床以下两侧及锥体填筑压实质量应符合本标准第2.2.10条的规定。 检验数量：施工单位每压实层抽样检验压实系数 (细粒土，下同)或孔隙率 (粗粒土和碎石类土，下同)3点，每填高0.9m抽样检验地基系数3点；监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验压实系数或孔隙率，且每检验批不少于2点，全部见证检验地基系数。 检验方法：按《铁路工程土工试验规程》(TB l0102)规定的试验方法检验。 2.6.11 过渡段基床底层两侧及锥体填筑压实质量应符合本标准第2.3.5条的规定。 检验数量：施工单位每压实层抽样检验压实系数 (细粒土，下同)或孔隙率 (粗粒土和碎石类土，下同)3点，每填高0.9m抽样检验地基系数3点；监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验压实系数或孔隙率，且每检验批不少于2点，全部见证检验地基系数。 检验方法：按《铁路工程土工试验规程》(TB l0102)规定的，试验方法检验。 2.6.12 过渡段基床表层填筑压实质量及检验应符合本标准第2.4.7条的规定。 2.6.13 基坑采用混凝土回填时，回填材料和混凝土强度等级应符合设计要求。 检验数量：每个基坑施工单位抽样检验2组；监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验，且每分部工程不少于1组。 检验方法：在浇筑地点抽样成型混凝土试件进行标准养护，并进行28d抗压强度试验。 2.6.14 基坑采用碎石回填时，应分层回填夯实，其压实质量应符合设计要求。 检验数量：每个基坑施工单位抽样检验2点，监理单位见证检验1点。 检验方法：动力触探试验。 　　　　　　一 般 项 目 2.6.15 过渡段应分层填筑、分层压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过3０cm，最小压实厚度不宜小l5cm；采用小型振动压实设备碾压时，填料的虚铺厚度不应大于20cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理单位确认的工艺参数进行控制。每压实层应平整、无积水现象。 检验数量：施工单位抽样检验6处 (左、中、右各2处)。 检验方法：观察、尺量。 2.6.16 过渡段基床表层以下两侧、相邻路基及锥体填土与过渡配碎石间应符合Dl5<4d85的要求。 检验数量：施工单位每个过渡段检验1组。 检验方法：筛分试验。 2.6.17 基坑回填顶面高程的允许偏差为±50mm。 检验数量：施工单位每个基坑抽样检验2点。 检验方法：水准仪测量。 2.6.18 基床表层以下级配碎石填层纵向填筑长度、坡度的允许偏差应符合表2.6.18的规定。 表2.6.18 基床表层以下级配碎石填层纵向填筑长度 和坡度的允许偏差及检验 序号 检验项目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法 1 纵向填筑长度 不小于设计值 每层抽样检验3点，左、中、右各1点 尺 量 2 纵向填筑坡度 不小于设计值 每层抽样检验3点，左、中、右各1点 坡度尺量 2.6.19 基床表层以下级配碎石填层顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度、边坡坡度的允许偏差应符合表2.6.19的规定。 表2.6.19 基床表层以下级配碎石填层顶面高程、中线至边缘距离、 宽度、横坡、平整度、边坡坡度的允许偏差、检验数量及检验 序号 检验项目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法 1 高 程 ±30mm 每过渡段抽样检验3点 水准仪测 2 中线至边缘距离 ±50mm 每过渡段抽样检验3点 尺 量 3 宽 度 不小于设计值 每过渡段每检测层 抽样检验2点 尺 量 4 横 度 ±0.5% 每过渡段抽样检验２个断面 坡度尺量 5 平 整 度 15mm 每过渡段抽样检验5点 2.5 m直尺量测 6 边坡坡度(偏陡量) 3%设计值 每过渡段每侧抽样检验6点 坡度尺量 2.7 路 堑 开 挖 一 般 规 定 2.7.1 路堑开挖时,对受地质构造影响，风化严重、节理发育、岩体破碎的不良地质及特殊岩土地段应严格控制施工工艺。 2.7.2 路堑开挖时应加强对地质资料的核查，当与设计不符时应及时反馈。 2.7.3 路堑施工前应完善排水系统，作好堑顶截、排水，临时排水设施应与原有排水系统及永久性排水设施相结合。堑顶为土质或含有软弱夹层的岩层时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施。 2.7.4 开挖前应检查坡顶、坡面的危石、裂缝和其他不稳定情况并妥善处理。 主 控 项 目 2.7.5 采用机械开挖或光面、预裂爆破应保证开挖面完整平顺、无危石和坑穴。边坡坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于l5cm。边坡防护封闭无变形、开裂。 检验数量：沿线路纵向每100m施工单位抽样检验5处；监理单位平行检验2处。 检验方法：观察、尺量、 2.7.6 石质路堑采用爆破法开挖时应严格控制用药量，爆破不得造成路堑边坡隐患和对邻近建筑物的损伤或隐患。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：对照爆破设计文件核对装药量。 2.7.7 路堑开挖边坡坡率应符合设计要求。 检验数量：沿线路纵向每100m单侧边坡施工单位抽样检验4点(上、下部各2点)；监理单位平行检验2点(上、下部各１点)。 检验方法：吊线尺量计算或坡度尺量。 2.7.8 路堑基床表层采用机械开挖时，应预留厚度0.1～0.2m的保护层采用人工开挖。 　检验数量：施工单位、监理单位全部检验。 检验方法：观察、尺量。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一　般　项　目 2.7.9 路堑边坡坡率、边坡点位置、平台位置和宽度应符合设计要求，其允许偏差应符合表2.7.9的规定。 　　　　　表2.7.9 路堑边坡坡率、边坡点位置、平台位置和 宽度的允许偏差及检验 序 号 检验项目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法 1 边坡坡率(偏陡率) 不得徒于设计坡率 沿线路纵向每100m单侧边坡各抽样检验6点 水准仪侧或尺量 2 变坡点位置 ±200mm 3 平台位置 ±200mm 4 平台宽度 ±50mm 尺 量 2.8 沉 降 观 测 　　　　　　　 一 般 规 定 2.8.1 路基施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。 2.8.2 在填土过程中，应根据观测结果整理绘制“填土高～时间～沉降量”关系曲线图，分析土体的侧向位移值及其发展趋势，判断地基的稳定性。 2.8.3 边桩及沉降在施工期间一般每一填筑层应进行一次观测，在沉降量突变的情况下，每天应观测2～3次。如果两次填筑间隔时间较长，每3d至少观测一次。路堤经过分层填筑达到预压高程后，在预压期的前2～3个月内，每5d观测一次，三个月后7~15d观测一次；半年后一个月观测一次，一直观测到按动态设计要求的时间。 2.8.4 路基填筑至设计高程时，应在路肩设观测桩，与边桩和沉降同步进行观测，通过测量路肩观测桩的高程变化，确定路基面的沉降量。 2.8.5 观测资料应齐全、详实、规范，符合设计要求，并应及时整理、汇总分析，并提供给设计单位修正完善设计。 2.8.6 铺轨前应由建设、设计、施工和监理单位组成的路基验评小组对路基工后沉降进行评定。 　　　　　　　　　主 控 项 目 2.8.7 沉降观测装置和位移边桩的构造、结构尺寸和制作材料的规格、材质等应符合设计要求，且无影响观测精度的缺陷。 检验数量：施工单位全部检验;监理单位按施工单位检验数量的20%平行检验。 检验方法：观察、尺量。 2.8.8 基桩、沉降观测桩的埋设位置应符合设计要求，埋设牢固。施工期间应对埋设桩采取有效的保护措施。受施工扰动后应及时进行复测。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察。 2.8.9 观测断面数量及每一断面观测点布设数量、视测频次和度应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察，沉降观测应采用二等几何水准测量，观测精度不低于1mm。 　　　 一 般 项 目 2.8.10 观测断面及每一观测断面上观测点埋设位置的允许偏差为20cm。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：尺量。 3 桥 梁 3.1 一 般 规 定 3.1.1 桥涵混凝土的耐久性指标应符合设计要求。施工前应制订专门技术方案，施工过程申应严格进行质量控制和检测。 3.1.2 桥涵与路基过渡段的施工、桥台基坑的回填应符合本标准第2章的有关规定。 3.1.3 桥涵施工要求和质量检验尚应符合 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 10415)的有关规定。 3.2 主 控 项 目 3.2.1 桥涵混凝土的抗冻性、抗渗性、护筋性、抗裂性、耐腐蚀性、抗碱一骨料反应性、耐风蚀性等耐久性指标应符合设计要求。 检验数量：按设计要求和有关标准规定进行全部检查。 检验方法：施工单位按设计要求项目进行试验，监理单位见证检验。 3.2.2 桥涵混凝土的强度等级和弹性模量应符合设计要求。检验数量和检验方法应符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB 10424)和《铁路工程结构混凝土强度检测规程》(TB 10426)的规定。 3.2.3 梁体封锚混凝土浇筑前，应对锚具及外露钢绞线进行防锈防水处理 检验数量：施工单位、监理单位均全部检查。 检验方法：观察检查。 3.2.4 整体桥面多片式T梁分片架设时，同一孔中各片T梁的预施应力时间差不得超过6d。 检验数量：施工单位、监理单位均全部检查。 检验方法：检查成品梁施工记录或质量证明文件。 3.2.5 整体桥面多片式T梁施加横向预应力时，横向连接接缝的混凝土强度等级应达到设计值的100%。 检验数量：施工单位、监理单位均全部检查。 检验方法：施工单位进行同条件养护试件试验，监理单位检查试验报告。 3.2.6 箱梁混凝土的浇筑和养护应符合设计和施工技术方案的要求。 检验数量：施工单位、监理单位均全部检查。 检验方法：观察检查。 3.2.7 箱梁梁体就位后支座位置应符合设计要求，梁底与支座应密贴。 检验数量：施工单位、监理单位均全部检查。 检验方法：测量、观察检查。 　　 3.3 一 般 项 目 3.3.1 整体桥面多片式T梁外模尺寸允许偏差和检验方法应符合表3.3.1的规定。 　　表3.3.1 整体桥面多片式T梁外模尺寸允许偏差和检验方法 序 号 项 目 允许偏差(mm) 检 验 方 法 1 梁全长 ±10 尺量检查桥面和梁底两侧 2 梁 高 ±5 尺量检查梁端、跨中各1处 3 桥面内外侧偏离设计位置 +10 -5 尺量检查梁端、跨中、L/4各1处 4 腹板厚度 +10 0 5 腹板中心偏离设计位置 10 6 横隔板厚度 +10 0 每处尺量检查1点 7 横隔板厚度 5 每处尺量检查1点 8 垂直度(每米) 3 吊线测量5处 9 表面平整度 3 1m靠尺量5处 10 预留孔道偏离设计位置 3 全部尺量检查 3.3.2 整体桥面多片式T梁外形尺寸允许偏差和检验方法应符合表3.3.2的规定。 　　　　　　　　　　　表3.3.2 整体桥面多片式T梁外形尺寸允许偏差和检验方法 序 号 项 目 允许偏差(mm) 检 验 方 法 1 梁全长 ±10 尺量检查桥面和梁底两侧 2 梁跨度 ±10 尺量检查支座中心至中心 3 下翼缘密度 ±5 尺量检查梁端、跨中、 L/4各1处 4 桥面宽度 (+10，-5) 5 腹板厚度 (+10，-5) 6 桥面内外侧偏离设计位置 (+10，-5) 7 梁 高 (+12，-5) 尺量检查梁端、跨中各1处 8 梁上拱 ±L/1800 测量检查跨中(终张拉30d时) 9 挡碴墙厚度 (+15，0) 测量5处 10 表面垂直度(每米) 3 尺量检查5处 11 平整度 桥面板 3 1m靠尺测量5处 其他部位 5 12 横隔板 厚度 (+10，-5) 尺量检查各处 位置 5 13 支座板 支座螺栓中心位置 3 尺量检查各处 每块板边缘高差 2 外露底面 平整无损、无飞边、清渣涂油 全部观察检查 14 横向预应力管道 数量、尺寸 符合设计要求 全部观察、测量检查 中心位置 5 全部测量检查 15 挡碴墙预留钢筋 设置齐全、位置正确 全部观察、测量检查 16 接触网支架底座钢筋 设置齐全、位置正确 全部观察、测量检查 3.3.3 整体桥面多片式T梁成形后允许偏差和检验方法应符合表3.3.3的规定。 　　　　　　　　表3.3.3 整体桥面多片式T梁成形后允许偏差和检验方法 序 号 项 目 允许偏差(mm) 检 验 方 法 1 腹板中心距 ±10 尺量检查5处 2 挡碴墙内侧距毗临线路中线的净距 (+10，0) 测量检查跨中、L/4各1处 3 多片梁梁顶相对高度 (+10，-5) 水平仪检查 4 隔板纵向偏差(根部) ±10 尺量检查 5 桥面内处侧偏离设计位置 10 检查梁端、跨中、L/4各1处 3.3.4 箱梁模板尺寸允许偏差和检验方法应符合表3.3.4的规定。 　　　　　　　　　　　　表3.3.4 箱梁模板尺寸允许偏差和检验方法 序 号 项 目 允许偏差(mm) 检验方法 1 梁 全 长 ±10 尺量检查桥面和梁底两侧 2 梁 高 ±5 尺量检查梁端、跨中各1处 3 桥面内外侧偏离设计位置 ( +10，-5) 尺量检查梁端、跨中、L/4各1处 4 底板、顶板厚度 (+10，0) 5 腹板厚度 (+10，0) 6 腹板中心偏离设计位置 10 7 隔板厚度 (+10，-5) 尺量检查各处 8 平整度 底 板 2 1m靠尺检查不少于5处 其他部位 3 9 垂直度(每米) 3 吊线测量 10 相邻模板错台 2 靠尺、塞尺检查 11 模板接缝处缝隙 1 塞尺检查 12 支座板位置处任意两点高差 1 水平仪测量 13 四支座相对高差 2 水平仪测量 14 底板拱度 ±2 水平仪测量跨中 3.3.5 箱梁外形尺寸允许偏差和检验方法应符合表3.3.5的规定。 　　　　　　表3.3.5 箱梁外形尺寸允许偏差和检验方法 序 号 项 目 允许偏差(mm) 检 验 方 法 1 梁全长 ±20 尺量检查桥面和梁底两侧(终张拉30d测量) 2 梁跨度 ±20 尺量检查支座中心至中心(终张拉30d测量) 3 支座中心到梁端 ±15 尺量检查 4 桥面宽度 ±10 尺量检查梁端、跨中、L/4各1处 5 梁底宽 (+5，0) 6 梁高 (+10，-5) 尺量检查梁端、跨中各1处 7 腹板厚度 (+10，-5) 检查跨中、L/4各2处 8 底板厚度 (+10，0) 9 顶板厚度 (+10，0) 10 桥面偏离设计位置 10 从支座中心引线至桥面，测量跨中、L/4处 11 梁上拱度(与设计值偏差) ±L/2500 测量跨中(终张拉30d时) 12 挡碴墙厚度 (+15，0) 尺量检查5处 13 垂直度(每米) 3 检查腹板、吊线尺量两端支座处 14 平整度 桥面板 3 1m靠尺检查不少于5处 其他部位 5 15 支座板每块板边缘高差 1 靠尺检查 16 支座螺栓中心位置 3 游标卡尺测量每块板上4个螺栓中心距 (包括对角线) 17 螺 栓 垂直梁底板 靠尺检查 4 隧 道 4.1 一 般 规 定 4.1.1 缓冲结构基础开挖应与洞口工程配合施工，采取临时支护措施保持基础与边坡稳定。 4.1.2 基础开挖过程中应避免对墙趾处持力岩土层的扰动，并应避免雨水浸泡基坑。 4.1.3 缓冲结构竣工后，应进行竣工测量，净空应满足设计要求。 4.1.4 缓冲结构混凝土强度应按现行铁道行业标准《铁路混凝土强度检验评定标准》(TB l0425)的规定检验评定。 4.1.5 当工地昼夜平均气温连续3d低于+5°C或最低气温低于-3℃时，应采取冬期施工措施。混凝土冬季施工应符合国家现标准《建筑工程冬期施工规程》(JGJ l04)和施工技术方案的规定。当工地昼夜平均气温高于30°C时，应采取夏期施工措施。 4.1.6 缓冲结构混凝土所用的原材料应按品种、规格和检验状态别标识存放。 4.1.7 混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。当下层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时，应按施工缝进行处理。 4.1.8 在混凝土中掺用含氯盐类外加剂时，氯离子含量(按水泥质量百分率计)必须符合下列规定： 1 混凝土结构中，不得大于1.8%； 2 处于干燥环境、常年有水或埋于地下的钢筋混凝土结构中，不得大于0.3%； 3 处于干湿交替状态或常年空气湿度大于80%的钢筋混凝土结构中，不得大于0.12%。 4.1.9 基坑超挖部分应用同级混凝土一次灌筑。 4.2 缓冲结构基础开挖 　　主 控 项 目 4.2.1 基坑地基承载力应符合设计要求，软弱地层应按设计要求作地基处理。 检验数量：施工单位每侧检验2点；监理单位见证检验1点。 检验方法：土质基坑采用动力触探 (N63.5)，击数标准经试验确定或设计给定；石质基坑采用现场目测鉴别方法。 4.2.2 基坑开挖范围应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察、尺量。 4.2.3 台阶形坑底应完整无伤损，台面与阶壁应平顺。斜面地基应平整、无贴补。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察、尺量。 4.2.4 基坑底面应无虚渣。杂物。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察。 一 般 项 目 4.2.5 基坑各部尺寸允许偏差及检验方法应符合表4.2.5的规定。 表4.2.5 基坑各部尺寸允许偏差及检验方法 序 号 项 目 允许偏差(mm) 施工单位检验数量 检 验 方 法 1 基坑边缘距线路中线距离 (+50，-10) 4点 尺 量 2 基础宽度 ±100 4点 尺 量 3 基底高程 (0，-50) 4～6点 水准仪测量 4.3 缓冲结构基础混凝土 　　　　主 控 项 目 4.3.1 水泥进场检验应符合本标准4.6.2条的规定。 4.3.2 基础混凝土所用的粗、细骨料，应符合本标准4.6.3、4.6.4条的规定。 4.3.3 混凝土外加剂进场检验应符合本标准4.6.5条的规定。 4.3.4 混凝土掺用的矿物掺合料检验应符合本标准4.6.6的规定。 4.3.5 拌制混凝土用水检验应符合本标准4.6.7条的规定。 4.3.6 混凝土配合比应根据原材料性能、混凝土的技术条件和设计要求，按照国家现行标准《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ 55)的有关规定，通过试拌调整后确定。 检验数量：施工单位对同强度等级、同性能混凝土进行一次混凝土配合比设计；监理单位全部检查。 检验方法：施工单位进行配合比选定试验。监理单位检查配合比选定单。 4.3.7 混凝土强度等级必须符合设计要求，混凝土强度试件应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作。试件的取样与留置必须符合下列规定: 1 每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次； 2 每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次； 3 每次取样应至少留置一组 检验数量：施工单位全部检查;监理单位对标准条件养护试见证取样检测或平行检验的次数为施工单位检验次数的20%或10%，但至少一次。] 检验方法：施工单位进行混凝土抗压强度试验，监理单位检查混凝土强度试验报告并进行见证取样检测或平行检验。 4.3.8 施工缝、变形缝的位置和处理应符合设计和施工技术方案的要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察、尺量。 4.3.9 混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝前将上一层混凝土浇筑完毕。当底层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时，应按施工缝进行处理。 检查数量：施工单位、监理单位全部检查。 检查方法：观察、检查施工记录。 4.3.10 混凝土养护应符合本标准4.6.13条的规定。 一 般 项 目 4.3.11 混凝土拌合物的坍落度应符合设计配合比要求。 检验数量：施工单位每工作班不少于一次。 检验方法：坍落度试验。 4.3.12 混凝土拌制前，应测定砂、石含水率，并根据测试结果和理论配合比调整材料用量，提出施工配合比。 检验数量：施工单位每工作班不应少于一次。 检验方法：砂、石含水率测试。 4.3.13 混凝土原材料每盘称量的偏差应符合表4.3.13的规定。 　　　　　表4.3.13 原材料每盘称量的允许偏差 序 号 材 料 名 称 允 许 偏 差 工 地 工厂或搅拌站 1 水泥和干燥状态的掺合料 ±2% ±1% 2 粗、细骨料 ±3% ±2% 3 水、外加剂 ±2% ±1% 注：1 各种衡器应定期检定，每次使用前应进行零点校核，保证计量准确； 　　 2 当遇雨天或含水率有显著变化时，应增加含水率检测次数，并及时调整水和骨料的用量。 检验数量：施工单位每工作班抽查不少于一次。 检验方法：复称。 4.3.14 基础施工的允许偏差和检验方法应符合表4.3.14的规定。 　表4.3.14 基础施工的允许偏差和检验方法 序 号 项 目 允许偏差(mm) 检 验 方 法 1 基础前后边缘位置 ±50 测 量 2 基础顶面高程 ±30 测 量 3 基础宽度 (+20，0) 尺 量 4 预 留 孔 洞 中心线位置 15 尺 量 尺 寸 (+10，0) 5 预埋件中心线位置 5 检验数量：施工单位全部检查。 4.4 缓冲结构模板 　　　　 主 控 项 目 4.4.1 缓冲结构模板台车、移动台架必须按照净空尺寸进行设计与制造，钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查 检验方法：检查设计资料、产品验收合格证明文件，现场验收。 4.4.2 模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。 检验数量：施工单位、监理单位每一浇筑段检查一次。 检验方法：观察。 　 一 般 项 目 4.4.3 拆除缓冲结构模板时，混凝土强度不得低于2.5Mpa，并应保证其表面及棱角不受损伤。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。 4.4.4 模板安装允许偏差和检验方法应符合表4.4.4的规定。 表4.4.4 模板安装允许偏差和检验方法 序 号 项 目 允 许 偏 差(mm) 检 验 方 法 1 边墙脚 ±15 尺 量 2 起拱线 ±10 尺 量 3 拱 顶 (+10，0) 水准测量 4 模板