汽车电脑板维修图册

目录123456789101112131415玛瑞利SPI型发动机ECU主板元件分析图玛瑞利SPI型发动机ECU原理图联合电子M1.5.4型ECU主板元件分析图联合电子M1.5.4型ECU主板元件原理分析图联合电子M3.8.2型ECU局部电路原理图联合电子M3.8.2型ECU局部电路原理图德尔福MT20型ECU主板元件与PCB元件分布图摩托罗拉465型ECU主板元件分析图摩托罗拉465型ECU局部电路分析图西门子5WPX型ECU主板元件分析图（应用于红旗车型）奥迪A61.8LANQ发动机控制端子检测奥迪A61.8LANQ发动机ECU实物分析图奥迪A61.8LANQ发动机ECU内部电路图大众捷达ATK发动机ECU主板元件分析图摩托罗拉系列01M变速器ECU主板元件分析图国产及大众车系电脑……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………丰田5A-FE发动机ECU主板元件分析图(一汽威驰)丰田佳美5S-FE发动机与ECT电脑板分析图丰田佳美5S-FE发动机ECU端子功能及检测（2.2L）本田雅阁J24A8、飞度L15A2发动机电脑板分析图三菱4G64发动机控制系统电脑元件分析图三菱4G64发动机ECU端子功能及检测2223马自达929发动机电脑板元件分析图马自达929轿车发动机电控单元的端子检测其它车系发动机控制电脑161718192021………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………富康TU5JP/K发动机控制电脑元件分析图富康TU5JP/K发动机ECU与外围元件电路2425……………………………………………别克君威LB8/LW9发动机ECU实物分析图26…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………别克君威2.0L动力系统控制模块(PCM针脚说明)日产蓝鸟U13SR20DE发动机ECCS元件解析图日产蓝鸟SR20DE发动机ECCS电路原理图日产蓝鸟SR20DE发动机ECCS芯片结构与电路原理日产蓝鸟发动机ECU检测数据表日产风度A33/A32Vq30型发动机控制电脑简析图272829303132自动变速器控制电脑333435363738394041………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………马自达R4A-EL自动变速器电脑元件分析图马自达R4A-EL自动变速器ECU端子检测富康AL4自动变速器ECU元件分析图富康AL4自动变速器ECU电路原理图富康AL4自动变速器ECU芯片解析日产RE4F04B自动变速器控制电脑元件分析图日产A33变速器TCM端口检测数据………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4243ABS控制模块三菱菱绅ABS控制单元内部元件分析图三菱菱绅ABS控制系统电路及端子检测电控空气悬架系统模块4445丰田LS400(ucF10)悬架电脑ECU元件分析图丰田LS400电控悬架电路（ucF10）及ECU端子表46丰田佳美巡航系统电脑ECU元件分析图自动巡航系统控制模块…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………三菱F4A42自动变速器ECU元件分析图三菱F4A42自动变速器控制单元端子检测………………………………………………………………………………………玛瑞利SPI型发动机ECU主板元件分析图怠速驱动芯片（L9122）CPU通过数据总线输出控制信号经74HC273锁存后输出控制信号加到怠速驱动芯片L9122，L9122将高低电位的控制信号转化为电压信号后输出控制怠速电机的步数。L9122的13、15脚将当前怠速状态通过总线74HC244驱动后，再到CPU数据总线上，这样怠速控制构成了一个闭环系统。倒相器点火线圈驱动三极管大功率三极管，驱动点火线圈。与T04、T05和L9101一起在CPU的控制下完成对点火线圈的控制。空调、油泵、报警灯控制空调继电器、燃油泵继电器、报警灯电路的控制模块。该模块损坏会引起空调、油泵不工作，发动机故障报警灯不点亮等故障。负责发动机转速/曲轴位置传感器和进气歧管绝对压力传感器信号的采集、整形放大，并将信号送给CPU的模数转换电路，从而控制点火喷油。传感器信号放大整形模块程序存储器存储电脑的主程序及各工况下点火喷油的 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 数据。是控制怠速电机、主继电器、故障指示灯、空调继电器输出的开关。CPU（MC68HC11F）摩托罗拉8bit汽车专用MCU，为本电路的控制核心。电源芯片（L9170）将蓄电池和点火开关送来的12V供电转换为电脑板的内部5V供电。喷油驱动芯片L9150CPU将喷油信号送给L9150，L9150对该信号进行放大，控制喷油器喷油。氧传感器信号输入模块负责氧传感器信号模/数转换，如损坏会引起发动机怠速不稳、排气管冒黑烟、燃油经济性能下降等故障。是控制空调、油泵、EVAP电磁阀、怠速电机等设备的输入开关。电脑板应用：沈阳金杯海狮客车、中华华晨轿车、奇瑞汽车、天津一汽夏利、南京英格尔等车型都相继采用了此发动机管理系统。-1-点火喷油PortAPortGPortB.FCPUPortDPortE诊断接口传感器信号AddressBusResetM27C512L917074HC24474HC273油泵、EVAP电磁阀、怠速、空调等状态输入空调、故障灯、主继电器、怠速等驱动输出DATABUS外接时钟玛瑞利（金杯单点喷射）电脑逻辑电路电源接通后，由电源芯片L9170的8脚输出低电位的复位信号送到CPU的复位端（17脚），同时送到74HC273的清零端使其输出清零，CPU进入启动状态，首先对内部硬件进行复位，设置相应的寄存器，然后开始Bootloader程序，进行程序装载；将M27C512中的主程序读入到内部的RAM中，并通过跳转指令进入程序运行状态，主程序首先从数据总线D2上输出逻辑“1”（高电位），该信号经74HC273锁存后从6脚输出高电位控制信号，使主继电器接通，将12V电源加到点火线圈及喷油器等外部设备。然后通过PortE、PortA口读入外部传感器信号及转速信号，通过这些信号判断车辆当前运行的工况，并根据当前工况从PortD、PortG口及数据总线（通过74HC273锁存）输出相应的驱动信号，使相应的设备进入运行状态。然后通过PortA、PortD、PortG及数据总线（经74HC244驱动）读入相应设备的状态信息，根据这些信息对控制信号进行进一步优化和调整。作原理工1OE1A02Y01A12Y11A22Y21A32Y3GND1234567891020191817161514131211VCC2OE1Y02A01Y12A11Y22A21Y32A374HC244带使能端的三态总线驱动器，在该电路中做空调、油泵、EVAP电磁阀、怠速电机等设备的状态输入开关。74HC244管脚功能A15A12A7A6A5A4A3A2A1A0Q0Q1Q2VSSVCCA14A13A8A9A11GVPPA10EQ7Q6Q5Q4Q328272625242322212019181716151234567891011121314M27C512512KB只读存储器，在本电路中用来存储电脑的主程序。带复位端的8路上升沿D触发器，在该电路中用作怠速电机、主继电器、故障指示灯、空调继电器等驱动信号的输出开关。1234567891020191817161514131211VCCQ7D7D6Q6Q5D5D4Q4CPMRQ0D0D1Q1Q2D2D3Q3GND74HC273玛瑞利SPI型发动机ECU原理图M27C512管脚功能74HC273管脚功能-2-车速信号输入模块4226-G低电平驱动开关集成电路在点火线圈驱动三极管30023和CPU的配合下控制点火线圈，如损坏会引起不点火故障。30023点火线圈驱动三极管损坏会引起不点火故障。58574怠速控制模块损坏会引起发动机无怠速、怠速过高等故障。爆燃信号放大模块30358（传感器5V电源输出转换模块）供给系统中需要用电源的传感器（有冷却液温度传感器、节气门位置传感器、进气压力温度传感器、蒸发器温度传感器），损坏会引起发动机怠速不稳、容易熄火、起动困难等故障。30373喷油器驱动损坏会引起不喷油故障。30311传感器信号放大转换电路负责传感器信号的整形与放大，如损坏会引起不点火、不喷油等故障。存储器存储电脑的主程序及各工况下点火、喷油的标准数据。B58468CPU英飞凌公司生产的8位单片机负责整个电脑的控制工作。如损坏会引起发动机不点火、不喷油、检测仪无法与电控单元通信，以致于整个电控单元不工作。负责爆燃传感器信号模/数转换，如损坏会引起发动机爆燃。74HC14D空调控制模块飞利浦公司芯片，负责空调压缩机及空调开关的控制联合电子M1.5.4型ECU主板元件分析图电脑板应用：M1.5.4发动机管理系统应用在神龙富康TU5JP/K发动机、浙江豪情、柳州五菱、昌河铃木、浙江吉利、哈飞等车型的发动机上。-3-该模块在此电脑中为燃油泵油泵、空调系统以及点火线圈控制信号的开关，损坏会引起燃油泵、空调不工作以及发动机不点火等故障。如图4所示。B58468是英飞凌公司生产的8位微控制器。它具有80C537的典型内核，是8位单片机家族中的高端产品。其内部结构如图1所示。B58468并行端口中的Port7、Port8可输入模拟信号，也可输入数字信号。当输入模拟信号时，用于A/D转换，Port7和Port8的数字输入脚在相邻脚进行A/D转换时，状态不应跳变；否则影响转换精度。在Motronic1.5.4电脑中使用示例如图2所示。Q1Q2Q3Q4GNDGNDGNDGNDQ5Q6PREFSTVS242322212019181716151413123456789101112IN1IN2IN3IN4GNDGNDGNDGNDIN5IN6STASTD联合电子M1.5.4型ECU主板元件原理分析图供电vs内部供电过热保护PREFST优先端输入控制开关1至4IN1IN4IN5IN6FF&&10μsEXDR≥1优选状态输入控制开关5至6Starus0.5VStAStD模拟状态数字状态输出1至4输出5至6地0.10.40.50.6GND4.1V(V)comSOA10μs10μs图44226内部结构框图图2使用示例1节气门开度信号R1617冷却液温度信号B58468RRRVCCVCC注意：Motronic1.5.4电脑正常加电方法是：Pin18、Pin27、Pin37接电源12V，Pin2搭铁。一、Motronic1.5.4电脑的CPU-B58468二、TLE4226-G低电平驱动开关模块英飞凌公司生产的6通道低电平驱动开关集成电路，其插脚与实物图见图3，内部图见图4。4226具有热过载保护，当芯片温度达到155℃时，状态输出开始监测温度，如果温度持续上升，5～6通道的输入将关闭没有输出，1～4通道不关闭。所以使用时应注意防止芯片温度进一步升高，以免损坏芯片。当芯片温度冷却到140℃以下，过热监测将复位，5～6通道也将重新开启。当供电电压达不到供电最小值时，输出无效（关闭），当电源电压大于1.8V时，如果芯片第14针脚（PREFST）通过一个小于1MΩ的电阻接地，1～4通道将打开。如果第14针脚（PREFST）接高或悬空，输出Q1～Q4将受控于IN1～IN4。图1B58468实物图图34226的管脚功能定义-4-联合电子M3.8.2型ECU局部电路原理图电脑板应用：大众捷达、桑塔纳2000（俊杰、时代骄子）的发动机使用了联合电子M3.8.2发动机管理系统。B58290242322212019181716151413242322212019181716151413123456789101112123456789101112SCL4402-V4AN87C196KR39+5V30382PIN3115PIN77PIN70点火模块+5V7178点火放大器点火放大器点火控制副CPU主CPU20191817161514131211123456789102019181716151413121112345678910201918171615141312111234567891020191817161514131211123456789105951SCL4A402-V460PIN15PIN4+12V3536370ΩPIN65PIN73SCL4402-V4PIN58B58290PIN16PIN80143038230382喷油驱动油泵继电器、炭罐电磁阀驱动喷油嘴3碳罐电磁阀油泵继电器喷油嘴1喷油嘴2喷油嘴4AN87C196KR主CPU副CPU2019181716151413121120191817161514131211+5VAN87C196KR31+12V1234567891012345678910AN87C196KR27B58491电源IC2894321282726567891011121314151617182524232221201943212827262524232221201956789101112131415161718AN87C196KR3332342222B57965104222100kPIN19PIN18K线PIN7+12VSCL4402-V4AN87C196KR50474289472PIN63PIN56289+5V+12V103PIN76105289104SCL4402-V4PIN62PIN110Ω52AN87C196RPIN202k自动变速器仪表板电脑通讯数据KLine曲轴位置传感器曲轴位置传感器仪表板电脑-车速信号凸轮轴/节气门/怠速控制执行器位置传感器涡轮增压凸轮轴位置传感器/绝对压力传感器凸轮轴位置传感器30356转速信号、凸轮轴信号处理PIN69333+12V节气门位置关闭触点开关PIN67Sensor爆燃/凸轮轴位置/发动机冷却温度传感器20191817161514131211201918171615141312111234567891012345678910SCL4402-V4PIN66222+5V104AN87C196KR53PIN59+12VB58655怠速控制执行器怠速控制执行器怠速驱动主CPU副CPUB5872726B5849127C102427AN87C196K2AN87C196KR38主CPU14131211109812345671413121110981234567+5V15151430382(1)30382(2)B58290SCL4402-V4474+5VB57965AN87C196KR103主CPU副CPUB57574(2)AN87C196KR101SCL4402-V4130356副CPU-5-30301(30424)11109876512131415161718192021222324254321282726111098765121314151617184321282726AN87C196KR+5V+5VAN87C196KR67B57574161713144754KS2和KS1对称frompin68PIN60105103KS1KS2爆燃传感器1主CPU主CPUPIN12MAF空气流量计876512348765123430132+5VB579142PIN7440AN87C196KR682AN87C196KR4443103105PIN75+12V103103+5VB57914161682103PIN54+5VPIN53+5V+5VPIN13节气门位置传感器怠速控制执行器位置传感器进气温度传感器空气流量计发动机冷却液温度传感器主CPU主CPUSCL4402副CPUM27C1024程序存储器AN87C196KR主CPU20191817161514131211201918171615141312111234567891012345678910+5V301325445SCL4402-V4262524301326103+5V+5VAN87C196KR41+5VPIN26B57914加热氧传感器+5VAN87C196KR主CPU副CPU主CPUAN87C196KR主CPU针脚说明135792468点火模块2P+B记忆电源+12VABS电脑-自动波-涡轮增压自动变速器凸轮轴/节气门/怠速控制执行器位置传感器涡轮增压搭铁油泵继电器仪表板电脑-发动机转速信号冷气压缩机131810121519202326222527空气流量计仪表板电脑A/C开关空气流量计炭罐电磁阀通讯数据KLine仪表板电脑-车速信号自动变速器加热氧传感器自动变速器加热氧传感器加热氧传感器时代超人电脑的针脚定义4953自动变速器-涡轮增压发动机冷却液温度传感器针脚说明545563656769717476786466687073757780565961586062进气温度传感器凸轮轴位置执行器曲轴位置传感器喷油嘴4爆燃/凸轮轴位置/发动机冷却温度传感器节气门位置关闭触点开关点火放大器怠速控制执行器位置传感器凸轮轴位置传感器点火放大器进气歧管空气控制电磁阀怠速控制执行器爆燃传感器2点火放大器喷油嘴1节气门位置传感器点火放大器喷油嘴2曲轴位置传感器怠速控制执行器绝对压力传感器-涡轮增压喷油嘴3爆燃传感器1凸轮轴位置传感器/绝对压力传感器联合电子M3.8.2型ECU局部电路原理图-6-德尔福MT20型ECU主板元件与PCB元件分布图点火与喷油电路解析点火/喷油控制如图3所示。曲轴传感器信号输入到16212886的23脚和24脚，经内部波形处理后由16212886的15脚向CPU输入发动机转速信号，CPU获得发动机转速信号后，从其36和38脚输出喷油控制信号给16204891，由16204891的5和10脚直接控制喷油器驱动晶体管2248。点火信号由CPU的27脚和37脚输出，送至16212886的6脚和7脚，转换后的点火脉冲信号经16212886的2脚和4脚送到点火放大器。控制点火线圈初级线圈通断，次级感应出高压电。复位电路如图2所示是系统的复位电路。电源供应电路的主要元件是55199，提供整板正常工作所需的电源，同时还由1脚输出复位信号给66285第60脚，当66285收到复位电压后即输出两个E时钟周期以上的复位脉冲信号到CPU的17脚，CPU收到信号后初始化完成进入工作状态。此款电脑易损件同其他汽车电脑一样，但德尔福电脑内部元器件采用了统一的编号，元件管脚定义和元件内部图纸无从查找。这样给维修造成了极大的不便。最常见的故障有：电源保护压敏电阻击穿，导致电脑电源引脚A6无电源输入，同时还伴随有66285内部损坏，无法为CPU提供上电复位信号，致使电脑无喷油点火信号输出。出现以上故障现象时应重点检查66285（PLCC68针）和RVl压敏电阻1135。造成这种现象的主要原因是发电机发电量过大或发电不稳。图2复位信号电路图图3点火与喷油电路51028361738喷油控制输出喷油控制输出4215CKPOUTCKP24232467IGT1IGT2点火信号CPU27脚点火信号CPU37脚16212886点火线圈驱动模块16204891喷油控制模块MC68HC11F1CPU55199电源ICRSTVCCVSS#351KΩBATT5V15BATTIGM6628563601MC68HC11F1CPURST17INJINJ66285损坏会引起无怠速故障。16212886点火线圈驱动模块16132083冷却风扇控制模块014P748F45153传感器信号输入放大模块16202476CPUAM29F010B存储器S140AD16700氧传感器信号处理模块04891喷油器控制模块55199电源IC2248大功率三极管驱动喷油器42827怠速控制模块09380232空调、燃油泵继电器控制模块Q7Q6电脑板应用：德尔福MT20型ECU应用在上海万丰客车、一汽吉林轻型汽车、沈阳金杯、昌河铃木、东风柳州等国产汽车发动机上。-7-主要元件组成：喷油器驱动模块TPIC46L02；四个喷油器驱动功率三极管10N10EL；TPIC46L02在CPU的协同下控制一缸喷油器驱动三极管四缸喷油器驱动三极管三缸喷油器驱动三极管二缸喷油器驱动三极管主要元件组成：点火控制模块SC370741DW；两个功率三极管50U02。SC370741DW在CPU的控制下控制两个大功率三极管50U02，两个大功率三极管直接驱动两组点火线圈。该控制系统的点火方式为双缸同时点火。空调、燃油泵驱动模块（与喷油器驱动电路控制模块型号相同，结构图见下）TLE4729-G英飞凌公司芯片Microelectronics公司的MC33064上电复位电路。复位信号是单片机工作必不可少的条件之一，该芯片工作不良或者损坏会引起电控单元不工作，从而导致发动机不着车。怠速控制采用的是英飞凌公司生产的TLE4729G怠速驱动专用芯片，该芯片功能比较强大，可驱动两路线圈，每路输出可达0.7A，带有短路保护、过载、断路、过温报警，最大电压可达45V。TLE4729G在CPU的控制下完成怠速电机的控制与检测工作。此 流程 快递问题件怎么处理流程河南自建厂房流程下载关于规范招聘需求审批流程制作流程表下载邮件下载流程设计 中有任一环节出现问题都会引起发动机无怠速或者怠速转速高等故障。120214041606180MC68HC711K4RESETNCNCNCNCRESETVINNCGND+15V75MC33064MOTOROLA公司MC68HC11K家族的MC68HC711K48bit单片机，其损坏断线会引起电控单元不工作，从而引起发动机不着车、诊断仪器无法与电脑通信等故障。CPU（MC68HC711K4）MC68HC11K4共有3对电源，均采用5V供电，VDD接+5V，VSS接地，VDD分别为71、12、31号脚供电，Vss为70、13、32号脚接地，另外，AVDD（41号脚）和AVSS（52号脚）是CPU内部A/D转换器的电源。5V电源是由4275D产生的。喷油器驱动电路点火线圈驱动电路电源电路怠速电机驱动电路242322212019181716151413123456789101112I20I21Phase2Error1GNDGNDGNDGNDQ21R2Error2Q22I10I11Phase1OSCGNDGNDGNDGNDQ11R1+VSQ12TLE4729VBATGATE0DRAIN0GATE1DRAIN1DRAIN2GATE2GATE3DRAIN3DRAIN4GATE4DRAIN5GATE5GNDFLTVCOMPENVCOMPIN0IN1IN2IN3IN4IN5CSSDOSDISCLKVCC28272625242322212019181716151234567891011121314TPIC46L02101472+5VRESETVDDIRQVRHAVDD711k4MODA/LIRVSSVRLVSSVSSVSS75716151413112777052503213VDDVDD4275D1ROGNDDQ电脑板应用：摩托罗拉系列电控单元在国产汽车中应用十分广泛，该系列电脑分为单插头和双插头两种，广泛应用于丰田、夏利、万丰、五菱等国产客货汽车中。摩托罗拉465型ECU主板元件分析图四个大功率三极管10N10EL，四个大功率三极管直接驱动喷油器工作。该电路中大功率三极管常常因为工作电流高和工作频繁导致击穿从而引起不喷油故障。复位模块-8-一、CPU电路分析1、CPU芯片简介五菱之光发动机电脑的CPU是MOTOROLA公司MC68HC11K家族的MC68HC711K48bit单片机，采用的是80脚QFP封装，如图1所示，其结构框图如图2所示。2、电源电路MC68HC11K4共有3对电源，均采用5V供电，V接+5V，V接地，V分别为71、12、31脚供DDSSDD电，Vss为70、13、32脚接地，另外，AV（41脚）和AV（52脚）是CPU内部A/D转换器的电源。DDSS5V电源是由4275D产生的，电路如图3所示。4275D4251D12V电源PINB245V供电AC00时钟信号经过电阻R194送CPU/73#接地时钟晶体PINA091缸喷油器控制接地接地PINA013缸喷油器控制PINA094缸喷油器控制PINA092缸喷油器控制图6喷油器控制电路连线图120214041606180图2MC68HC711K4结构框图PA6PA5PA4PA3PA2PA1Pa0PA7INTERRUPTLOGICMODECONTROLOSCILLATORCLOCKLOGICPULSEAOCUMULATORPAI/OC1OC2/OCIOC3/OC1OC4/OC1IC4/OC5/OC1Ic1Ic2Ic3TIMESYSTEMCOPPERIODICINTERRUPTAN7AN6AN5AN4AN3AN2AN1An0PE7PE6PE5PE4PE3PE2PE1PE0A/DCONVERTERSP1SCISSSCKMOSIMISOTXDRXDPD5PD4PD3PD2PD1PD0DDR0PORT0PORTE24KBYTESROM/EPROM768BYTESRAMCPUADDRESSBUSDATABUSADD15RAD14DRD13ADRDD1AR211ADDRDADR10DADR9ADD8RDDR7AADD6DAD5DADR4ADDR3DDR2AADDR1ADDR0DATA7DATA6DATA5DATA4DATA3DATA2DATA1DATA0R/WDDRBPORTBDDRFPORTFDDRCPORTCDDRGPORTGDDRHPORTHPB7PB6PB5PB4PB3PB2PB1PB0PF7PF6PF5PF4PF3PF2PF1PF0PC7PC6PC5PC4PC3PC2PC1PC0PG7PG6PG5PG4PG3PG2PG1PG0PH7PH6PH5Ph4PH3PH2PH1PH0MEMORYEXPANSIONCHIPSELECTSPWMSXA18XA17XA16XA15XA14XA13CSPROGCSGP2CSGP1CSIOPW4PW3Pw2Pw1640BYTESEEPROMVDDVSSIRQXIRQ/VPP(Z)RESETMODA/LIRMODB/VSTBYEXTALXTALE(1)XOUVRHVRLAVSSAVDD图1MC68HC711K4封装形式二、喷油电路喷油电路如图6所示，从图中可以看到该电路的核心为低电平预驱动集成电路TPIC46L02。TPIC46L02是TI公司的6通道串/并低电平预驱动电路，内部原理如图7所示。TPIC46L02在五菱之光电脑喷油电路中使用的是并行工作方式，CPU的PA口（CDU的4、5、6、7针脚）直接连到IN0～IN3四个输入端上，输出端GATE0～GATE3接在了四个场效应开关管的栅极，场效应管的漏极通过电脑针脚PINA1、PINA2、PINA9、PINA10接到四个喷油器上，同时场效应管的漏极又接到了DRAIN0～DRAIN3上以供TPIC46L02进行负载断路及负载短路故障检测。3、时钟电路本电脑板采用的时钟信号是通过外部CMOS兼容的时钟信号控制内部时钟发生器而产生的，电路如图4所示，晶振信号经AC00滤波放大后加到EXTAL（73脚），XTAL（74脚）悬空。4、复位信号上电复位信号是单片机系统的启动命令，可靠性要求很高，本电脑采用了Microelectronics公司的MC33064上电复位电路，该电路主要功能是当VN脚加上电源后，经过一定延时输出信号。如图5所示。图3CPU电源电路示意图图4时钟信号电路示意图复位模块复位信号送CPU/75#图5复位信号电路示意图图7喷油器控制芯片内部结构图SDO68FLT88FaultLogicUVLOT+OVLOSerialRegisterParallelRegisterSTBandOpen-LoadFaultProtectionGateDriveBlockSDISCLKVCCCSIN0IN1IN2IN3IN4In5GATE0GATE1GATE2GATE3GATE4GATE52VBATOVLOUVLO+GNDDQPREZVCOMPENVCOMPDRAIN0DARIN1DRAIN2DRAIN3DRAIN4OSCBIASVbgSABDRAIN5三、点火驱动和监测电路点火驱动和监测电路如图8所示。SC370741DW是MOTOROLA公司生产的带有故障检测功能的驱动电路。当曲轴旋转时，发动机转速信号经过运放LM2903整形，送至CPU。同时凸轮轴信号也发送至CPU。CPU通过这两个信号确定对哪一个缸点火和点火提前角。怠速控制采用的是英飞凌公司生产的TLE4729G怠速驱动专用芯片，该芯片功能比较强大，可驱动两路线圈，每路输出可达0.7A，带有短路保护、过载、断路、过温报警，最大电压可达45V，其针脚定义如图9所示。四、怠速控制图8点火驱动和监测电路曲轴信号凸轮轴信号点火信号1点火信号2点火信号3SC370741DWCPULM2903点火线圈信号点火线圈信号PINA1850U02PINA1750U02图9怠速控制电路CPU怠速电机信号怠速电机信号CPU66PINA6PINA5InfineonTLE4729G242322212019181716151413+5V646366CPU123456789101112+5V怠速电机信号怠速电机信号PINA8PINA76562摩托罗拉465型ECU局部电路分析图-9-西门子5WPX型ECU主板元件分析图（应用于红旗车型）100904HC573A锁存器时钟晶振PIN67曲轴位置信号凸轮轴位置信号PIN44+5V14131211109812345671A1Y2Y3Y2A3AGNDACC6A5A4A6Y5Y4Y74HC143336CPUSAB80C517A71411916741913+5VPIN7点火模块916741WP9EX9448点火线圈驱动/空调控制/怠速开关/主继电器控制74HC377D锁存器80C517ACPU该电脑板的CPU采用的是西门子公司SAB8051家族中的高端产品80C517A。80C517A有84脚PLCC及100脚QFP等封装形式，在本电脑中采用的是84脚PLCC封装。AM27C010程序存储器有1Mbit存储空间，通常为一次性可编程元件，外部引脚如右图所示。点火及相关电路如右图所示，凸轮轴位置信号由电脑插脚PIN44送至74HC14D的5号脚，经倒相后由74HC14D的6号脚输出至CPU的36号脚。曲轴位置信号由电脑插脚PIN67送至74HC14D的11号脚，倒相后由74HC14D的10号脚输出至CPU的33号脚，CPU根据凸轮轴和曲轴位置信号对点火时间做出判断，然后由71号脚输出点火脉冲至916741的4号脚，经过驱动放大后由916741的11号脚输出经电脑插脚PIN7至点火模块。916741损坏将引起不点火故障。TLE5205怠速节气门驱动怠速节气门控制部分由TLE5205-2完成，电路如下图所示。TLE5205损坏会引起无怠速或怠速过高等故障。PIN48PIN48PIN48PIN48喷油器4喷油器2喷油器1喷油器32412145108+5V13131597111235102161CPU80C517AD0100904C74HC377DTLE4260-2电源IC100904喷油驱动器此电脑板电源工作电路如下图所示。从电脑插脚PIN23进来的+12V送至TLE4260的第1脚，由第2脚输出复位信号提供给SAB80C517A、100904C等，而第5脚输出的+5V则提供给整个电93C56SPROM100904(1)80C517A100904C(2)9109+5VTLE4260123451234510kΩPIN23+5V+TLE4226G空调\油泵驱动虚焊或损坏会引起发动机起动熄火、无法起动故障。Kc766707爆燃电路该芯片损坏会引起发动机爆震故障。UPD71054L是NEC公司生产的CMOS可编程计数器，主要用于微处理器系统的时序控制。可编程计数器uPD71054LTLE5025OUT1EFIn1GNDIn2VSOUT21234567+12V怠速节气门开度增大PIN30HC02A+12V12365891419CPUSAB80C517A635916741(2)6PIN28怠速节气门位置输入信号节气门位置输入信号PIN40怠速节气门开度减小PIN25PIN18怠速开关-10-1234567891011121314黑/蓝棕红点火开关电源接地电源燃油泵继电器控制转速信号到空调控制模块红/蓝绿/蓝黑/灰空气流量计黄/紫空气流量计黄空气流量计绿1516171819202122232425262728293031323334353637383940紫1号活性炭罐电磁阀控制黄至组合仪表电控单元至组合仪表控制单元绿/黑红氧传感器信号紫氧传感器信号氧传感器加热器控制棕/绿数据线红/黑414243444546474849505152数据线红/棕53545556575859606162636465666768697071727374757677787980蓝/棕冷却液温度传感器信号进气温度传感器信号黑/红凸轮轴调节电磁阀控制棕/灰发动机转速传感器信号灰3号喷油器控制棕/绿节气门位置控制电机控制线路红/紫绿2号爆燃传感器信号绿/紫凸轮轴位置传感器蓝发动机转速传感器信号黑/紫4号喷油器控制棕/紫节气门位置控制电机控制线路黄/白进气歧管转换电磁阀灰/白接地棕1号爆燃传感器信号紫/黄怠速开关棕/黑1缸点火线圈控制4缸点火线圈控制灰1号喷油器控制黑/绿节气门位置信号紫/红节气门位置信号白/黄凸轮轴位置传感器信号绿/灰棕/蓝2号喷油器控制灰/黑灰/棕2缸点火线圈控制3缸点火线圈控制5、7、9、14、16、17、21、22、23、24、28、30、31、32、33、34、35、36、37、38、39、40、42、43、44、45、46、47、48、49、50、51、52、57、61、72、79（未用）。