半 ****变形段换拱施工
方案
气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载
一、
工程
路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理
地质概况 ****为一座上、下行分离的四车道高速公路隧道，隧道左线起桩号ZK233+470~ZK234+398，长928m，纵面位于坡度为+2.57%的上坡段接坡度为-2.0%的下坡段，最大埋深约150 m；隧址属贵定县境，属亚热带东南季风气候区，温和湿润，四季分明，年均降水1123.1mm，隧址属构造剥蚀低中山地貌区，区内最大标高1263 m，最低标高992 m，相对高差271 m，隧道走向与山体走向呈大角度相交，隧道通过的山体自然坡度变化较大，局部较陡，地表冲沟发育，冲沟地段主要分布亚粘土和碎石土。 二、变更原因 1、施工情况：ZK234+245~ZK234+300段在施工过程中，我项目部严格按
设计
领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计
及变更设计施工。 2、变形原因：地表为农田，地表水丰富，地下水较大，围岩极破碎，围岩遇水易融、易膨胀加上处于冲沟位置，埋深约10m，围岩自稳性差。 3、变形情况：根据第三方检测数据，ZK234+245~ZK234+300段围岩变形较大，最大侵限尺寸为83.5cm，最大侵限面积为28.96平方米，根据数据显示，现今围岩变形后断面净空尺寸已不能满足二次衬砌设计厚度要求。 4、变更方式：根据变形数据显示，调纵坡变更已不能满足设计要求，并且调纵坡直接影响小格野桥，而小格野桥局部桥墩已施工到设计标高，无法调整；只能采用换拱架的变更处理。 三、变形段工程数量 序号 项目名称 单位 数量 备注 1 开挖 m3 5936.7 2 Φ42注浆小导管 kg 26055 3 注浆量 m3 324 4 φ8钢筋网 kg 11557.7 5 C20喷射混凝土 m3 370.7 6 纵向连接筋 kg 8620.4 7 20b工字钢 kg 106802.8 8 钢筋（不分规格） kg 78034 9 C25钢筋混凝土拱部及边墙 m3 661.65 10 C25钢筋混凝土仰拱 m3 291.5 11 C15片石混凝土仰拱回填 m3 333.3 12 26cm厚C25早强混凝土仰拱铺底 m3 165 13 C20混凝土基层 m3 96.25 14 防水层 m2 1331 15 无纺布 m2 1331 16 施工临时支撑 20b工字钢 kg 556 17 拆除临时支撑 工日 250 人工拆除临时支撑 四、施工组织及安排 1、施工前准备 ①人力准备 技术人员 测量人员 风镐工 立架工 喷浆工 风钻工 普工 1 3 5 6 3 4 4 ②机械准备 装载机 挖机 风镐（把） 喷浆机 气腿钻(把) 1 1 6 2 6 ③材料准备 工20b工字钢，Ф22、Ф8钢筋，Ф42钢管及砂、石、水泥等 2、拆除施工工艺流程 临时对拆除拱架的周边拱架支撑 施 工 超 前 小 导 管 拆除拱架（从上往下） 测 量 放 线 剥 掉 侵 限 部 分 围 岩 立即喷浆，立钢拱架支撑 拆除临时支撑，重复以上工作 3、主要技术措施 ①根据监控数据显示，ZK234+245~ZK234+300段变形较大，周边围岩自稳能力差，在拆除中易产生坍塌危险，宜在拆除前先施工Ф42超前小导管（L=3. 5 m，角度14°，环向间距40cm，搭接不小于1 m）和Φ42小导管双液径向注浆（L=5m，1х 1的梅花型布置），通过注浆充分改变围岩性能，同时围岩得到加强，保证施工安全。 ②拆除时宜从上往下施工，拱顶施工完毕喷浆后，再拆除下部钢拱架，保证安全。 ③对变形较大段宜采取工20的工字钢强性支撑，工子钢间距60cm，其他各参数参照Ⅴa设计要求。 ④每换拱施工完毕5 m长，及时开挖下导坑，施作仰拱封闭成环，阻止围岩继续变形。 ⑤进行测量放线时，应加大12cm，防止围岩再变形侵限。 ⑥根据围岩变形情况，宜在二次衬砌施工时采用钢筋混凝土，混凝土标号同原设计为C25。 五、施工工期
计划
项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载
由于拆除工作施工面狭窄，并且主要靠人工作业，机械辅助施工，劳动强度大，施工进度缓慢，计划工期为2009年7月25日~2009年10月9日，即75日历天，在此期间，半坡隧道左线开挖将被迫停止，势必影响总工期进度75天。 六、安全措施 1、由项目经理部安保科，专职负责安全和保卫工作，各工区、工班、组设专职安保员，形成一个组织体系。对外和当地的治安机关密切配合，负责安全保卫工作，对内要加强宣传教育，形成安全的超前控制，并认真组织督促，确保人员设备安全，项目部和工区设保健人员和必要的抢救设施以防发生不测时能及时进行抢救。 2、健全安全生产责任，坚持安全第一的原则，各级领导都要把安全放在一切工作的首位，要杜绝一切漏洞，保证安全生产。 3、加强安全生产教育，提高全员安全意识，主要是主人翁责任感和安全第一的教育，本职工作安全基本知识技术教育、
操作规程
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、排除险情和应急措施的教育，遵守规章制度和岗位作业标准教育，人员上岗前将进行安全培训。 4、建立检查落实制度，经常召开会议，会上布置，会后检查落实，做到超前控制，明确分工，责任到人。 5、进入施工现场的人员，应按规定配戴劳动保护用品和安全用具。作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。 6、进行拆除施工前，先观察周边是否存在不安全因素，检查临时支撑有无松动，如有，应排除不安全因素后才准进入施工作业。 7、拆除施工前对需拆除拱架前10m进行临时钢拱架支撑，防止拆除作业围岩变形造成安全事故。 8、拆除作业时，拆除台架应具备足够的刚度及稳定，在拆除台架上高空作业人员应佩戴安全带，安全带栓在牢固的物件上，留长不宜超过2m；拆除作业因工作面狭窄，人员不宜过多，防止发出事故后伤及多人；专职安全员全程跟班作业，注意周边变化情况，发现有危及生命安全的情况及时撤出人员及设备。 9、拱架拆除时应每次施工一榀，从上往下进行，先用人工风镐铲除喷射混凝土后，再松动螺丝，螺丝松动顺序为先一端完后，再松动另一端，松动另一端螺丝时，应用机械配合人工稳固拱架，使其两端螺丝拆除完后拱架不直接掉下砸伤人或砸坏物，依次慢慢拆除下部拱架，直至整榀拱架拆除完毕；拆除时，严禁交叉作业。 10、在剥离超挖施工前，先喷一层混凝土，防止剥离超挖施工时拱顶零星掉块伤人。 11、剥离完超挖部分围岩后，应再次喷浆，防止掉块伤人，喷浆完后立即架立拱架。
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