联运形式
联运形式
联运形式是指联运的组织形式。根据联运的定义，联运形式多种多样，仅就五种运输方式中两种方式间相互组合，可能的联运形式就有15种。其中常见的有6种，即公铁联运、铁水联运、公航联运、公水联运、公管(道)联运、水管(道)联运等。常见的三种运输方式联运形式有：公铁水联运、公铁航联运、公水航联运等。同一种运输方式两程以上联运形式的典型代
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是公路零担运输、海江河联运。我国的联运形式主要有干线联运、海江河联运、地方干支线联运、产供运销一条龙运输、水路道路联运、集装箱联运、铁路专用线联运、旅客联运等。
干线联运
干线联运是指铁路与沿海、长江和若干内河的联运，也称水陆干线联运。这种联运形式主要承担大宗货物如煤炭、粮食、矿石、木材、钢铁等货物的运输，其完成的货物运输量居所有联运方式之首，是我国最主要的一种联运形式。铁道部、交通部于1961年颁发了《铁路和水路货物联运规则》，后经几次补充、修改，对水陆联运工作的组织原则，办理联运货物的车站、港口和换装地点，联运货物的种类和数量，联运货物的运输计划、运送条件、换装作业，以及商务事故处理等，都作了明确的规定。其特点是：一个计划，一次托运，一票到家，一次收费，统一理赔，全程负责。
地方干支线联运
地方干支线联运是指港、站枢纽所在城市组织的铁路、公路、内河、沿海相衔接的联合运输。干线，一般是指办理联运的铁路、沿海、长江等干线；支线一般是指各省、自治区、直辖市开办营运业务的地方公路和内河支流。干支线联运以交通枢纽城市为中心，以港站为依托，向内陆延伸，以网点为基础，组成联运网络。各联运企业间开展代理业务，对货主受理整车(批)、零担(零星)货物，实行一次托运，一次结算，上门取货，全程负责；向运输企业办理托运、中转、接取送达手续。
城乡集散联运
城乡集散联运是指以市(地)或县级城市为中心，外接干线、内联县乡镇，面向农村，为一个地区、一个县的货物集散而组织的联运网络，它是地方干支线联运的基础。办理城乡联运，一般是在市(地)或县线城市建立联运企业，在辖域内组建联运网点，具体办理联运业务。其特点是：就地托运，就地制票，就地结算，分段计费，一票到底，全程负责，并负责代办托运、代办中转、接取送达等业务。
产供运销一条龙运输
产供运销一条龙运输是指按某类产品的生产、供应、运输、销售等活动的规律，统一组织协调而形成的跨运输方式、跨区域的联合运输。它是在水陆干线联运基础上发展起来的一种综合运输形式。60年代后期，我国以大连港为枢纽，组成上海-大连-东北三省的“三六九”百杂货一条龙运输线，后来又逐步推广到“三三线”(上海-天津-北京、河北、内蒙)、“三三九线”(上海-长江沿岸六省)、“三七二线”(上海-青岛-胶济沿线)等，在百杂货运输领域发挥了积极的作用。
驮背式运输
驮背式运输也称背负式运输，是国外常见的一种公铁联运形式。其运作方法是：先将集装箱装在挂车上，挂车连集装箱再一起装在铁路平板车上，列车到站后，集装箱不用换装，即可用牵引车直接拖挂送到收货人仓库。这种联运形式50年代初出现后，得以较快发展。例如，美国在1955年，拥有这种挂车不足20万辆，80年代初，发展到200多万辆。这些挂车有的属于货主单位，有的属于铁路公司或汽车货运公司，成为美国铁路货运中仅次于煤炭的第二大运量。
水上滚装运输
这是驮背式公铁联运形式在水路运输上的应用。方法是先将汽车挂车或铁路货车装到轮船上，轮船运抵目的港口后，由牵引车或铁路机车直接拖带挂车或铁路货车将货物运送最终目的地。滚装运输在一些发达国家有所发展，我国“八五”期间曾计划建立大连至烟台海上滚装运输系统。与这种联运方式相似的还有滚装航空运输，是将挂车装在机舱内，是一种公路航空联运形式。
铁路专用线联运
铁路专用线联运是指利用铁路专用线组织货物联运的形式。我国大、中城市交通枢纽和厂矿企业集中的地区，都建有较多的铁路专用线。70～80年代，我国运力十分紧张，一些铁路专用线单位与附近厂矿企业，通过协商，实行“一家管，大家用”或“共管共用”的办法，既提高专用线的利用效率，又解决了附近厂矿企业的运输问题，是缓解运力紧张的一个途径，得到国家的支持，并在许多地方推广起来。这种形式，在产权不变的原则下，可以采用租用的办法或组成管理委员会，统一受理专用线沿线发、到货物，统一调配运力、统一结算运费，使一条专用线变成多家厂矿企业货物的装卸点，且有利于集中使用装卸劳力，发展装卸机械，实行容器、仓库共用，发展装卸、搬运、保管综合服务。
旅客联运
这是为方便旅客旅行的联合运输组织工作。主要形式有：江海联运、江河联运、公铁联运、铁水联运、公路内部联运等，并开展食、住、行、游“一条龙”配套服务。旅客联运一般是根据运输部门之间的
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，在车站、港口联合售票，或代售一定路线、站点的车、船票，使旅客一次可买到全部旅乘中需要换乘两种以上运输工具或两程以上的客票，凭以分乘车、船。旅客联运减少了长途换乘旅客的购票手续，加快了运送速度，节省了旅行时间，促进了交通运输服务水平的提高。
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