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2014年公路工程管理与实务考试试题及答案解析(九)

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2014年公路工程管理与实务考试试题及答案解析(九) 公路工程管理与实务考试试题及答案解析(九) 一、单选题(本大题20小题.每题1.0分,共20.0分。请从以下每一道考题下面备选答案中选择一个最佳答案,并在答题卡上将相应题号的相应字母所属的方框涂黑。) 第1题 土工合成材料应纵、横向搭接,下列关于其具体搭接要求叙述正确的是(    ) A.土工织物横向搭接8~10cm,纵向搭接5~8cm B.土工织物横向搭接5~8cm,纵向搭接4~5cm C.玻纤网横向搭接5~8cm,纵向搭接4~5cm,横向搭接处用尼龙绳绑扎固定 D.玻纤网横向搭接8~10cm,...

2014年公路工程管理与实务考试试题及答案解析(九)
公路工程管理与实务考试试题及答案解析(九) 一、单选题(本大题20小题.每题1.0分,共20.0分。请从以下每一道考题下面备选答案中选择一个最佳答案,并在答题卡上将相应题号的相应字母所属的方框涂黑。) 第1题 土工合成材料应纵、横向搭接,下列关于其具体搭接要求叙述正确的是(    ) A.土工织物横向搭接8~10cm,纵向搭接5~8cm B.土工织物横向搭接5~8cm,纵向搭接4~5cm C.玻纤网横向搭接5~8cm,纵向搭接4~5cm,横向搭接处用尼龙绳绑扎固定 D.玻纤网横向搭接8~10cm,纵向搭接5~8cm,纵向搭接处用尼龙绳绑扎固定 【正确答案】:D 【本题分数】:1.0分 【答案解析】 [解析] 土工合成材料搭接与固定:土工合成材料应纵、横向搭接,玻纤网横向搭接8~10cm,纵向搭接5~8cm。横向搭接处用固定器固定,纵向搭接处用尼龙绳绑扎固定。土工织物纵、横向均应搭接4~5cm,纵向用粘层油粘结。 第2题 围岩分类是隧道中重要的参数,下列不属于按围岩分类指标的是(    ) A.结构特征和完整状态 B.岩石的物理力学性质 C.地下水的影响 D.岩石的节理发育程度 【正确答案】:D 【本题分数】:1.0分 【答案解析】 [解析] 在围岩分类中,最有影响的要素有:围岩的构造:原岩或岩体的物理力学性质;地下水;围岩的应力场。 第3题 (    )既能反映各分部工程的进度,又能反映工程总体的进度。 A.斜条图 B.横道图 C.网络图 D.斜率图 【正确答案】:B 【本题分数】:1.0分 【答案解析】 [解析] 公路工程的进度横道图是以时间为横坐标.以用工程分解结构方法划分的各部分(项)工程或工作内容为纵坐标,按照一定的先后施工顺序,用带时间比例的水平横线表示对应工作内容持续时间的进度 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 图表。斜条图很适合表示公路、隧道等线型工程的总体施工进度。斜率图主要是作为公路工程招标文件中施工组织设计的附表,以反映公路工程的施工进度。网络图计划是在网络图上加注工作的时间参数而编制成的进度计划。采用网络图表达施工计划,工序之间的逻辑关系明确,可以反映出关键工序和关键路线。 第4题 明挖扩大基础施工中,混凝土护壁一般采用喷射混凝土。根据经验,一般喷护厚度为(    )cm,一次喷护约需1~2h。 A.3~8 B.3~5 C.5~8 D.5~10 【正确答案】:C 【本题分数】:1.0分 【答案解析】 [解析] 混凝土护壁一般采用喷射混凝土。根据经验,一般喷护厚度为5~8cm,一次喷护约需1~2h。一次喷护如达不到设计厚度,应等第一次喷层终凝后再补喷,直至要求厚度为止。喷护的基坑深度应按地质条件决定,一般不宜超过10m。 第5题 《注册建造师执业工程规模标准》(试行)中,高速公路各工程类别不论工程规模,均划分为(    ) A.大型工程 B.中型工程 C.小型工程 D.较大型工程 【正确答案】:A 【本题分数】:1.0分 【答案解析】 [解析] 《注册建造师执业工程规模标准》(试行)将除高速公路各工程类别以外的公路工程规模划分为大型、中型、小型。高速公路各工程类别不论工程规模,均划分为大型工程。桥梁工程按照单座桥梁长度和单跨跨径大小分为大型、中型、小型,隧道工程按长度分为大型、中型。其他混合性工程则按照单项工程造价划分为大型、中型、小型。 第6题 如下关于技术档案制度的叙述中错误的是(    ) A.基本建设档案资料是指在整个建设过程中形成的应当归档的文件 B.基本建设档案资料包括计算材料、声像材料等 C.项目竣工时应按有关办法将档案资料组卷归档装订 D.装订好的档案资料应在六个月内向建设单位办理移交手续 【正确答案】:D 【本题分数】:1.0分 【答案解析】 [解析] 基本建设档案资料是指整个建设过程中形成的、应当归档的文件,包括基本项目的提出、调研、可行性研究、评估、决策、计划、勘测、设计、施工、调试、生产准备、竣工、测试生产等工作活动中形成的文字材料、图纸、图表、计算材料、声像材料等形式与载体的文件资料。工程技术档案工作的任务是按照一定的原则和要求,系统地收集记述工程建设全过程中具有保存价值的技术文件,并按归档制度整理,以便完工验收后完整地移交给有关技术 档案管理 财务及档案管理制度档案管理制度培训安全生产档案管理制度人事档案管理制度人事档案管理制度范本 部门。 第7题 下面关于填土路堤施工技术说法错误的是(    ) A.性质不同的填料,应水平分层、分段填筑,分层压实 B.不得在由透水性不好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性较好的填料 C.同一水平层路基的全宽应采用同一种填料,不得混合填筑 D.在有地下水的路段或临水路基范围内,宜填筑透水性好的填料 【正确答案】:B 【本题分数】:1.0分 【答案解析】 [解析] 土方路堤填筑要求:性质不同的填料,应水平分层、分段填筑,分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料,不得混合填筑。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。在有地下水的路段或临水路基范围内,宜填筑透水性好的填料。 第8题 下列关于公路工程二级注册建造师执业工程规模标准的叙述有误的是(    ) A.大型桥梁工程的单跨≥50m B.中型桥梁工程的桥长≥1000m C.大型隧道工程的长度≥1000m D.中型单项 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 额为500万元~3000万元 【正确答案】:B 【本题分数】:1.0分 【答案解析】 [解析] 公路工程注册建造师执业工程规模标准见下表。 序号 工程类别 单位 规模 走型 中型 小型 1 高速公路各工程类别 m >0     2 桥粱工程 m 单跨≥50 13≤单跨<50 单跨<13 桥长≥1000 30≤轿长<1000 桥长<30 3 隧道工程 m 长度≥1000 0≤长度<1000   4 单项合同额 万元 >3000 500~3000 <500    一级注册建造师可担任大中小型工程项目负责人,二级注册建造师担任中小型工程项目负责人;不同工程类别所要求的注册建行师执业资格不同,以较高资格执行。 第9题 水泥混凝土路面施工中,高等级公路施工宜选配宽度为(    )m的大型滑模摊铺机。 A.7~12 B.7.5~12.5 C.8~12 D.5~12.5 【正确答案】:B 【本题分数】:1.0分 【答案解析】 [解析] 水泥混凝土搅拌楼容量应满足滑模摊铺机施工速度1m/min的要求;高等级公路施工宜选配宽度为7.5~12.5m的大型滑模摊铺机。 第10题 下列不属于预应力混凝土连续梁桥支架现浇施工常见质量控制点的是(    ) A.张拉吨位及预应力钢筋伸长量控制 B.预拱度的控制 C.梁体几何尺寸的控制 D.支架沉降量的控制 【正确答案】:C 【本题分数】:1.0分 【答案解析】 [解析] 桥梁上部结构施工中常见质量控制点包括:支架浇筑时,支架沉降量的控制;预应力连续梁中张拉吨位及预应力钢筋伸长量控制以及连续梁桥在先简支后连续施工时在简支段对预拱度的控制.由此可以利用排除法确定出本题的答案。 第11题 灌砂法 检测 工程第三方检测合同工程防雷检测合同植筋拉拔检测方案传感器技术课后答案检测机构通用要求培训 时,以ρd表示干密度,以ρw表示湿密度,ω表示含水量,则材料湿密度计算公式为(    ) A. B. C. D. 【正确答案】:B 【本题分数】:1.0分 【答案解析】 [解析] 根据试坑消耗砂的质量和量砂的密度算出试坑挖除材料的体积,再由材料质量算出湿密度,用下式计算:        式中  ρd—干密度;          ρw—湿密度;          ω—含水量。 第12题 工程质量控制关键点的文件中,不包括(    ) A.质量控制关键点明细表 B.工序质量信息 C.质量控制关键点作业流程图 D.工程施工作业指导书 【正确答案】:D 【本题分数】:1.0分 【答案解析】 [解析] 质量控制关键点的文件:(1)质量控制关键点作业流程图。(2)质量控制关键点明细表。(3)质量控制关键点(岗位)质量因素分析表。(4)质量控制关键点作业指导书。(5)自检、交接检、专业检查记录以及控制图表。(6)工序质量统计与分析。(7)质量保证与质量改进的措施与实施记录。(8)工序质量信息。 第13题 关于高速公路和一级公路无机结合料基层养生正确的说法是(    ) A.每天碾压完成并经压实度检查合格后,应在第2天开始养生 B.基层的养生期不宜小于7d C.二灰基层宜采用沥青乳液进行养生,养生期应为7d D.水泥稳定土基层也可采用泡水养生法进行养生 【正确答案】:B 【本题分数】:1.0分 【答案解析】 [解析] 每一段碾压完成并经压实度检查合格后,应立即开始养生。对于高速公路和一级公路.基层的养生期不宜少于7天,对于二级和二级以下的公路,如养生期少于7天即铺筑沥青面层.则应限制重型车辆通行。水泥稳定土基层也可采用沥青乳液进行养生。二灰基层宜采用泡水养生法.养生期应为14天。石灰稳定土养生期间不应过湿或忽干忽湿。 第14题 雨期填筑路堤时,路堤应分层填筑,每一层的表面应(    ) A.做成2%~4%的横坡 B.做成至少1%的横坡 C.做成2%~4%的纵坡 D.做成至少1%的纵坡 【正确答案】:A 【本题分数】:1.0分 【答案解析】 [解析] 雨期填筑路堤时,路堤应分层填筑,每一层的表面应做成2%~4%的排水横坡。当天填筑的土层应在当天完成压实。 第15题 在竖向荷载作用下无水平推力的是(    )桥梁结构。 A.拱式桥 B.梁式桥 C.吊桥 D.斜拉桥 【正确答案】:B 【本题分数】:1.0分 【答案解析】 [解析] 梁式体系是古老的结构体系,梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。在竖向荷载作用下无水平推力,与同跨径的其他结构体系相比,梁内产生的弯矩最大,通常需要抗弯能力强的材料。 第16题 下列属于非责任事故的是(    ) A.工伤事故 B.因台风引起的事故 C.机械事故 D.交通事故 【正确答案】:B 【本题分数】:1.0分 【答案解析】 [解析] 非责任事故:由于预想不到和无法防范的自然灾害或不可抗拒的外界原因(如台风、地震、山洪、塌方)等引起的事故,以及抢险救灾等造成的机械损坏为非责任事故。 第17题 高处作业的操作平台的临边应设置防护栏杆,防护栏杆的高度不应低于(    ) A.1.0m B.1.2m C.1.5m D.1.8m 【正确答案】:B 【本题分数】:1.0分 【答案解析】 [解析] 公路工程高处作业安全技术要点中规定.高处作业操作平台的临边应设置防护栏杆,防护栏杆的高度不应低于1.2m,水平横挡的间距不大于0.35m,强度满足安全要求。 第18题 复合衬砌中防水层施工应在(    )后,二次衬砌施作前进行。 A.围岩变形基本稳定 B.围岩变形充分稳定 C.初期支护变形基本稳定 D.初期支护变形完全稳定 【正确答案】:C 【本题分数】:1.0分 【答案解析】 [解析] 复合式衬砌中防水层应在初期支护变形基本稳定后,二次衬砌施作前进行。 第19题 石质路堑施工的开挖方式中,(    )是将膨胀剂放入炮孔内,利用产生的膨胀力缓慢地作用于孔壁,经过数小时至24h达到300~500MPa的压力,使介质裂开。 A.直接应用机械开挖 B.混合式开挖 C.钻爆开挖 D.静态破碎法 【正确答案】:D 【本题分数】:1.0分 【答案解析】 [解析] 静态破碎法:将膨胀剂放入炮孔内,利用产生的膨胀力.缓慢的作用于孔壁,经过数小时至24h达到300~500MPa的压力,使介质裂开。 第20题 下列属于地沥青的是(    ) A.天然沥青 B.木沥青 C.煤沥青 D.页岩沥青 【正确答案】:A 【本题分数】:1.0分 【答案解析】 [解析] 沥青材料分为地沥青(天然沥青、石油沥青)和焦油沥青(煤沥青、木沥青、页岩沥青)两类。 二、多选题(本大题10小题.每题2.0分,共20.0分。请从以下每一道考题下面备选答案中选择两个或两个以上答案,并在答题卡上将相应题号的相应字母所属的方框涂黑。) 第1题 关于路堤填筑施工,以下哪些说法是正确的(    ) A 同一水平层路基的全宽可采用不同填料填筑 B 填筑路床顶最后一层时,压实后的厚度应不小于100mm C 对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基下层 D 强度较小的填料应填筑在上层 E 当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时,应按设计要求挖台阶 【正确答案】:B,E 【本题分数】:2.0分 【答案解析】 [解析] 在进行土方路堤施工时,同一水平层路基的全宽应采用同一种填料,不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm,填筑路床顶最后一层时,压实后的厚度应不小于100mm。对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层,在有地下水的路段或临水路基范围内.宜填筑透水性好的填料。路堤填筑时,应从最低处起分层填筑,逐层压实;当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时,应按设计要求挖台阶,或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。 第2题 石灰稳定土底基层裂缝的预防措施有(    ) A 石灰土成型后应及时洒水 B 加强剂量控制,使石灰剂量准确 C 施工用土中适量掺加粉煤灰 D 在石灰土层中设置伸缩缝 E 含水量提高2个百分点 【正确答案】:A,B,C 【本题分数】:2.0分 【答案解析】 [解析] 石灰稳定土底基层裂缝的主要防治措施:(1)石灰土成型后应及时洒水或覆盖塑料薄膜养生,或铺上一层素土覆盖;(2)选用塑性指数合适的土,或适量掺入砂性土、粉煤灰和其他粒料,改善施工用土的土质;(3)加强剂量控制,使石灰剂量准确,保证拌合遍数和石灰土的均匀性;(4)控制压实含水量,在较大含水量下压实的石灰土,具有较大的干裂,宜在最佳含水量±1%时压实;(5)尽量避免在不利季节施工,最好在第一次冰冻来临一个半月前结束施工。 第3题 下列选项中,(    )属于隧道施工衬砌的安全技术要点。 A 严禁在洞内熬制沥青 B 根据隧道开挖的设计要求及时进行衬砌或压浆 C 高于3m的工作平台四周应设置不低于1.2m护栏 D 脚手架及工作平台上,所站人数及堆放的建筑材料,不得超过其载重量 E 采用模板台车进行全断面衬砌时,台车距开挖面的距离不得小于260m 【正确答案】:B,D,E 【本题分数】:2.0分 【答案解析】 [解析] 隧道施工衬砌的安全技术要点:根据隧道开挖的设计要求及时进行衬砌或压浆,特别是洞口的衬砌必须尽早施工,不良地质地段的洞口必须首先完成。脚手架及工作平台上脚手板应铺满,木板的端头必须搭于支点上.高于2m的工作平台四周应设置不低于1.2m的护栏,跳板应钉防滑条;脚手架及工作平台上,所站人数及堆放的建筑材料,不得超过其载重量。采用模板台车进行全断面衬砌时,台车距开挖面的距离不得小于260m,台车下的净空应能保证运输车车辆的顺利通行,混凝土浇筑时,必须两侧对称进行,台车上不得堆放物料工具,工作台应满铺底板,并设安全防护栏杆,拆除混凝土输送软管时,必须停止混凝土泵的运转。 第4题 下列后张法预制梁的施工步骤中,错误的有(    ) A 梁板的振捣以插入式为主,附着式为辅 B 张拉机具应配套使用,配套定期校验 C 预应力张拉以应力控制为主,理论伸长量作为校核 D 预应力张拉,孔道冲洗后,立即压浆 E 采用单端压浆,直到另一端流出水泥浆即可 【正确答案】:A,C,D,E 【本题分数】:2.0分 【答案解析】 [解析] 按照后张法预制梁板施工工序,粱(板)混凝土的振捣以紧固安装在侧模上的附着式为主,插入式振捣器为辅,振捣时要掌握好振动的持续时间、间隔时间和钢筋密集区的振捣,力求使梁(板)混凝土达到最佳密实度而又不损伤制孔管道。张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求,并配套使用,配套定期校验,以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。预应力张拉采用应力控制,同时以伸长值作为校核。实际伸长值与理论伸长值之差应满足规范要求,否则要查明原因采取补救措施。预应力筋张拉后,将孔道中;中洗干净,吹除积水,尽早压注水泥浆。用龙门吊机将钢筋骨架吊装入模,绑扎隔板钢筋,埋设预埋件.在孔道两端及最低处设置压浆孔,在最高处设排气孔,安设锚垫板后,先安装端模,再安装涂有脱模剂的铜侧模,统一紧固调整和必要的支撑后交验。压浆用压浆机将水泥浆压入孔道,务必使孔道从一端到另一端充满水泥浆,并不是只要流出即可。 第5题 级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾,可适用于  (    ) A 二级以下公路的基层 B 各级公路的底基层 C 各级公路的基层 D 轻交通的二级和二级以下公路的基层 E 重交通公路的基层 【正确答案】:B,D 【本题分数】:2.0分 【答案解析】 [解析] 级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等,其中级配碎石可用于各级公路的基层和底基层;级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾.可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。 第6题 公路工程项目的直接工程费包括(    ) A 规费 B 施工机械使用费 C 人工费 D 企业管理费 E 材料费 【正确答案】:B,C,E 【本题分数】:2.0分 【答案解析】 [解析] 直接工程费指施工过程中耗费的构成工程实体和有助于工程形成的各项费用,包括人工费、材料费、施工机械使用费。 第7题 公路工程现场质量检查控制的方法主要有(    ) A 测量、试验 B 观察、分析 C 对比 D 监督、总结改进 E 记录 【正确答案】:A,B,D,E 【本题分数】:2.0分 【答案解析】 [解析] 现场质量检查控制的方法主要是:测量、试验、观察、分析、记录、监督、总结改进。 第8题 碎石沥青混凝土具体组成包括(    ) A 粗集料含量6%~10% B 矿粉6%~10% C 粗集料含量69%~78% D 油石比5%左右 E 矿粉69%~78% 【正确答案】:B,C,D 【本题分数】:2.0分 【答案解析】 [解析] 碎石沥青混凝土(SAC):是粗集料断级配沥青混凝土中的一种。它是采用较多的粗碎石形成骨架,沥青砂胶填充骨架中的孔隙并使骨架胶合在一起而形成的沥青混合料形式。具体组成为:粗集料含量69%~78%.矿粉含量6%~10%,油石比5%左右。 第9题 路基防护工程的类型可分为(    ) A 边坡坡面防护 B 河堤河岸冲刷防护 C 植物防护 D 工程防护(矿料防护) E 自然防护 【正确答案】:A,B,C,D 【本题分数】:2.0分 【答案解析】 [解析] 路基防护工程是防治路基病害,保证路基稳定,改善环境景观、保护生态平衡的重要设施。路基防护与加固工程设施,按其作用不同,可分为边坡坡面防护、冲刷防护、支挡建筑物及湿软地基加固等四大类。 第10题 新奥法的基本原理包括(    ) A 围岩是隧道结构的主要承载部分 B 第一次柔性衬砌与围岩共同工作 C 第二次衬砌承受荷载作用 D 设置锚杆可提高原岩体强度 E 初次支护的作用是保持围岩的自承状同 【正确答案】:A,E 【本题分数】:2.0分 【答案解析】 [解析] 新奥法:是新奥地利隧道施工方法的简称,它是从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法,是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。新奥法的基本原则为“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”。新奥法的基本原理:(1)围岩是隧道结构的主要承载部分。(2)开挖后需对围岩进行加固,以使围岩在开挖卸载后不失去原有的强度。(3)隧道围岩支护过程中,一方面允许围岩有一定的位移,从而产生受力环区;另一方面,又必须限制围岩位移的程度以避免围岩变形过大而产生严重松弛卸载。(4)初次支护主要作用不是用来承担隧道围岩所失去的承载力,而是保持围岩的自承状同,防止严重的松弛和卸载。(5)初次支护的建造应是适时的,使围岩在开挖后延时一定时间来得及变形并形成承力保护区,以达到较好的支撑效果。(6)围岩自稳时间,一方面依靠对围岩地质条件的初步调查,另一方面可通过在建造过程中量测隧道周边的位移来评定。(7)由于喷射混凝土具有可填平洞壁不平整面、与围岩紧密结合等特点,使围岩不发生严重的应力重分布,常被用来作为初次支护,必要时还使用锚杆、钢筋网和钢拱架。 none、三(共案例分析问答题小题,16共分)80.0 第1题    背景    某公路工程H合同段,其中土方路基绝大部分是借土填方,路堤边坡高度≥20m,地面横坡>12%,施工单位施工组织设计中路基填筑的施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 如下。    方案一:土质分析。在K19+100~K20+100处,本路段主要是粉质土,颗粒组成以小于0.075mm为主,属于细粒土组,是较好的路基填筑材料。    方案二:压实机具的选择与操作。本路段选用CA25D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中,压路机行走速度控制在2~4km/h。开始时土体松散,采用轻压(静压),然后用最大振动力进行振压,压力越大压实效果越好。先压中间,然后向两边压实,并注意纵向和横向压实时的重叠,确保压实均匀。    方案兰:实验路段的结果。在K18+100~K18+200处,分别取3种松铺厚度20cm、30cm、40cm进行试验,试验路段测试结果最佳含水量为13.4%,其他指标均符合路基填筑要求,松铺厚度选用30cm;施工中施工单位准确放样,认真压实原地基后采用纵向分层填筑法按施工方案进行了路基填筑,填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目,依此判断合格后再进行下一层填筑,在施工过程中遇雨,雨后检测填料含水量在15%~17%范围内变化,严格按压实质量控制进行施工仍出现“弹簧”现象,为赶工期,施工单位掺入生石灰粉翻拌,待其含水量适宜后重新碾压。最后如期完成路基施工进入路面基层施工工序。    问题: K19+100~K20+100路段的土质分析是否正确?该土质能否直接作为路床填筑材料? 【正确答案】: 答案: (1)对土体粒组判断正确,但工程性质结论错误.粉质土是较差的路基填筑材料。(2)不能,粉质土不宜直接填筑于路床。 [本题分数]: 5.0 分 【答案解析】 [解析] 土石材料的性质以及路基填料的选择。巨粒土,级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑,强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。石质土,如碎(砾)石土,砂土质碎(砾)石及碎(砾)石砂(粉粒或黏粒土).粗粒土中的粗、细砂质粉土,细粒土中的轻、重粉质黏土都具有较高的强度和足够的水稳定性,属于较好的路基填料。砂土可用作路基填料.但由于没有塑性,受水流冲刷和风蚀时易损坏,在使用时可掺入黏性大的土;轻、重黏土不是理想的路基填料,规范规定液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土,不得直接作为路堤填料;需要使用时,必须采取技术措施进行处理(例如含水量过大时加以晾晒),经检验满足设计要求后方可使用。粉质土不宜直接填筑于路床,不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土,不得直接用于填筑路基;确需使用时,必须采取技术措施进行处理,经检验满足设计要求后方可使用。含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。 第2题 填料最佳含水量试验可以用哪些方法?简述各自的适用范围。本工程最适宜的方法是什么? 【正确答案】: 答案: (1)轻型击实法、重型击实法,振动台法,表面振动击实仪法。击实试验分轻型和重型击实.采用大小两种试筒,分别用于粒径不大于20mm的土和粒径不大于40mm的土。振动台法与表面振动压实仪法均是采用振动方法测定土的最大干密度。这两种方法的测定结果基本一致,但前者试验设备及操作较复杂,表面振动压实仪法相对容易,且更接近于现场振动碾压的实际情况。振动台法与表现振动压实仪法适用于通过0.075mm标准筛的干颗粒质量百分数不大于15%无黏性自由排水粗粒土和巨粒土。对于最大颗粒大于60mm的巨粒土,因受试筒允许最大粒径的限制,应按相似级配法制备缩小粒径的系列模型试料。(2)本工程最适宜的方法是重型击实试验。 [本题分数]: 5.0 分 【答案解析】 [解析] 最佳含水量是土基施工的一个重要控制参数,是土基达到最大干密度所对应的含水量。试验方法有击实试验法、振动台法和表面振动击实仪法。根据不同的土的性质,采用不同的试验方法确定的。最佳会水号试验方法及适用范围见下表。 试验方法 适用范围 土柱组 轻型、重型击实试验 小试筒适用于粒径不大于20mm的土大试筒适用于枉径不大于40mm的土 细粒土粗粒土 振动台法 (1)试验规定采用振动台测定无黏聚性自由排书粗拉土和巨粒土(包括堆石料)的最大干密度(2)本试验方法适用于通过0.075mm标准筛的干颗粒质量百分数不大于15%无黏性自由排水粗粗土和巨粗土(3)时于最大颗粒大于60mm的巨粒土.因受试筒允许最太粒径的限制.按相似级配法规定处理 粗粒土巨粗土 表面振动击实仪法 第3题 在填筑过程中施工方队碾压层做出的合格判断是否合理,为什么? 【正确答案】: 答案: 不合理,因为检测项目不全,未测平整度。 [本题分数]: 5.0 分 【答案解析】 [解析] 路基工程质量检验中,土方路基实测项目有:压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。 第4题 本工程出现弹簧现象的根本原因何在,处理方法是否合理,为什么? 【正确答案】: 答案: (1)局部含水量过高,超过最佳含水量(13.4%)。(2)不完全合理。理由:为赶工期,施工单位掺入生石灰粉翻拌,待其含水量适宜后重新碾压过程中应该注意高填方路堤在施工中沉降时间的控制。 [本题分数]: 5.0 分 【答案解析】 [解析] 弹簧土是指因土的含水量高于达到规定压实度所需要的含水量而无法压实的黏性土体;当地基为黏性土且含水量较大.趋于饱和时,夯打后地基踩上去有一种颤动的感觉,故名叫弹簧土。弹簧土的处理方法一般是翻土降低含水量.铺碎石或打石桩.掺灰土吸水等。防治措施:(1)避免用天然稠度小于1.1、液限大于40、塑性指数大于18的土填筑;(2)控制含水量,不得高于最佳含水量两个百分点;(3)对弹簧部位翻、换土填压;(4)赶工期时可加石灰碾压;(5)严禁采用透水性不同的土混填;(6)开沟排水。 第5题    背景    某一级公路,路面面层采用C30水泥混凝土。该项目施工单位面层施工过程如下。    第一步,该施工单位按要求进行水泥混凝土配合比设计,采用实验室确定的“实验室配合比”直接配料;    第二步,施工单位按要求架设模板;    第三步,确定好最佳拌合时间,配备一座间歇式搅拌楼拌合;    第四步,对搅拌混凝土进行现场取样,做水泥混凝土抗压强度试验;    第五步,采用自卸车将新拌混凝土在规定的时间内合格地运到摊铺现场;    第六步,采用小型机具铺筑法进行摊铺和振捣施工;    第七步,整平饰面:振动、提浆、整平后用圆盘式抹面机往返2~3遍进行压实整平饰面;    第八步,按要求进行各类接缝的设置与施工;    第九步,按要求进行混凝土的养护;    第十步,养护期满后,采用软拉毛机械进行抗滑沟槽施工;    第十一步,清除混凝土板缝中夹杂的砂石、泥浆、尘土及其他污染物后进行灌缝施工及灌缝养护。    问题 施工单位进行配料时采用的配合比正确吗,为什么?水泥混凝土配合比设计分哪几个阶段完成? 【正确答案】: 答案: (1)不正确,因为施工配料应该采用“工地配合比”。(2)水泥混凝土配合比设计分四个阶段完成:计算初步配合比;提出基准配合比;确定实验室配合比;换算“工地配合比”。 [本题分数]: 5.0 分 【答案解析】 [解析] 水泥混凝土配合比设计的基本步骤为:(1)计算初步配合比;(2)试拌混凝土;(3)测定拌合物性能;(4)计算一立方混凝土各种材料的用量;(5)进行抗压强度试验;(6)回归分析;(7)重新计算水灰比;(8)计算理论配合比,并经试验验证;(9)确定施工理论配合比。 第6题 除水泥混凝土抗压强度试验以外,路面用水泥混凝土还应该进行什么强度试验?简述其实验步骤。 【正确答案】: 答案: 还应该进行水泥混凝土抗折(抗弯拉)强度试验。步骤如下:试件成型并养护;试件外观检查、修整;标记试件;加载试验;整理试验数据,提供试验报告。 [本题分数]: 5.0 分 【答案解析】 [解析] 水泥混凝土路面抗滑构造施工方法及适用条件:(1)摊铺完毕或精整平表面后,宜使用钢支架拖挂1~3层叠合麻布、帆布或棉布,洒水湿润后做拉毛处理。人工修整表面时,宜使用木抹。用钢抹修整过的光面,必须再做拉毛处理,以恢复细观拉滑构造。(2)当日施工进度超过500m时,抗滑沟槽制作宜选用拉毛机械施工,没有拉毛机时,可采用人工拉槽方式。(3)特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽.凡使用圆盘、叶片式抹面机整平后的混凝土路面、钢纤维混凝土路面必须采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽。 第7题 水泥混凝土路面抗滑构造施工有哪些方法?简述各自适用条件。 【正确答案】: 答案: 摊铺完毕或精整平表面后,宜使用钢支架拖挂1~3层叠合麻布、帆布或棉布,洒水湿润后做拉毛处理;没有拉毛机时亦可采用人工拉槽方式;特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽。 第8题 请列出水泥混凝土路面质量检测的项目。 【正确答案】: 答案: 水泥混凝土面板的弯拉强度;板厚度;平整度;水泥混凝土路面的抗滑构造深度;相邻板间的高差;纵、横缝顺直度;水泥混凝土路面中线平面偏位;路面宽度;纵断高程和路面横坡。 [本题分数]: 5.0 分 【答案解析】 [解析] 水尼混凝土路面的检验内容及水泥混凝土面层实测项目。主要检验内容包括:水泥混凝土面板的弯拉强度、平整度和厚度、水泥混凝土路面的抗滑构造深度、相邻面板间的高差、纵横缝顺直度、水泥混凝土路面中线平面偏位、路面宽度、纵断高程和路面横坡。水泥混凝土面层实测项目:弯拉强度,板厚度,平整度,抗滑构造深度,相邻板高差,纵、横缝顺直度,中线平面偏位,路面宽度,纵断高程,横坡。 第9题    背景    某沿海大桥是一座跨径为28.5m+3×40.5m+28.5m的变截面预应力混凝土连续箱梁桥,分上下两幅,每幅单箱顶宽14.50m,底板宽7.00m,梁高由支点的2.75m渐变到跨中的1.80m。根据桥位处的地质情况和大桥本身的特点,采用逐段现浇,每段有一超过墩身8.50m的长度,末端浇筑长度为20m。    支架纵梁采用六四军用梁,为减小纵梁在混凝土重量作用下的过大变形,在每个边跨设一排临时支墩,3个主跨各设置两排支墩,支墩均为摩擦桩,卸落设备采用砂箱。在安装模板时,全面计算并设置了预拱度值。为减小支架变形,混凝土分2次浇筑,第一次浇筑底板和腹板,第二次浇筑顶板和翼缘板。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂,采用自两边墩台向跨中分段浇筑的方法。因管道较多、钢筋密,决定采用大直径振捣器直接运送混凝土并振捣,以确保有预应力管道下的混凝土密实。混凝土达到设计强度后,张拉预应力筋,按要求和规定压浆。    问题 混凝土浇筑顺序是否合理?请说明理由。 【正确答案】: 答案: 不舍理。理由:为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂,采用自跨中向两边墩台连续浇筑的方法。 [本题分数]: 5.0 分 【答案解析】 [解析] 混凝疑土浇筑时要安排好浇筑顺序,其浇筑速度要确保下层混凝土初凝前覆盖上层混凝土。一般为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土产生裂缝,应自跨中向两边墩台连续浇筑。混凝土分次浇筑时,第二次混凝土浇筑时,应将接触面上第一次混凝土凿毛,清除浮浆。 第10题 混凝土振捣是否合理,为什么? 【正确答案】: 答案: 不合理。理由:对管道多、钢筋密的区域,应选用小直径振捣器振捣才能保证密实。 [本题分数]: 5.0 分 【答案解析】 [解析] 混凝土的振捣采用插入式振捣器进行,必须振动到该部位混凝土密实为止,也不得超振。振捣时要避免振捣棒碰撞模板、钢筋,尤其是波纹管,不得用振捣器运送混凝土。对于锚下混凝土及预应力管道下的混凝土,由于该处钢筋密、空隙小,振捣棒一般要选用小直径的。 第11题 施工单位在计算施工预拱度时,应考虑哪些荷载? 【正确答案】: 答案: 粱体混凝土重量;模板及支架重量;施工荷载(人、料、机等);作用在模板、支架上的风力;其他可能产生的荷载(如雪荷载,保证设施荷载)等。 [本题分数]: 5.0 分 【答案解析】 [解析] 支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求,计算时除考虑梁体混凝土重量外,还需考虑模板及支架重量,施工荷载(人、料、机等),作用在模板、支架上的风力,及其他可能产生的荷载(如雪荷载,保证设施荷载)等。支架应根据技术规范的要求进行预压,以收集支架、地基的变形数据,作为设置预拱度的依据,预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响.预拱度一般按二次抛物线设置。 第12题 如何对管道进行压浆? 【正确答案】: 答案: 张拉完成后要尽快进行孔道压浆和封锚,压浆所用灰浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂用量按施工技术规范及试验标准中的要求控制。每个孔道压浆到最大压力后,应有一定的稳定时间。压浆应使孔道另一端饱满和出浆。并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。 第13题    背景    某高速公路特大桥为变截面预应力混凝土连续刚构桥,其桥跨布置为70m+4×120m+70m。主梁采用箱形截面,墩身为空心墩,墩高50~75m。桥墩采用群桩基础,平均桩长约60m(示意图如下图所示)。        施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备:反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护筒、挂篮设备。    3号桥墩在施工到40m高度时,作业人员为了方便施工,自己拆除了部分安全防护设施。另有作业人员携带加工好的部分箍筋乘电梯到墩顶施工。    问题: 按高处作业的分级要求,该桥2号桥墩施工属于哪一级?患有哪些疾病的人员不适合在本桥墩作业?该桥墩的作业人员应配备哪些个人安全防护设施? 【正确答案】: 答案: (1)属于高处作业特级。(2)高血压、心脏病、精神病、恐高症、癫痫病、严重贫血病等。(3)系安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。 [本题分数]: 5.0 分 【答案解析】 [解析] 凡在坠落高度基准面2米以上(含2米).有可能坠落的高处进行的作业,均称为高处作业。高处作业分级:高处作业高度在2米至5米时,称为一级高处作业;高处作业高度在5米至15米时,称为二级高处作业;高处作业高度在15米至30米时,称为三级高处作业;高处作业高度在30米以上时,称为特级高处作业。    高处作业人员须经体检合格后方可上岗,并要定期进行体检。凡患有高血压、心脏病、精神病、恐高症、癫痫病、严重贫血病等疾病及其他不适合高处作业的人员,不得从事高处施工作业。    从事高处作业的人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋,不得穿拖鞋、硬底鞋进行高处作业。在高处作业时.作业人员必须配备工具袋,防止工具、零件等物料坠落伤人。严禁高处作业人员向下乱抛杂物。严禁酒后和过度疲劳的人员进行登高作业。高处作业的脚踏板应用坚实的钢拉板或木板铺满,不得留有空隙或探头板,脚踏板上的油污、泥沙等应及时清除.防止滑倒。 第14题 指出3号墩作业人员的错误做法。 【正确答案】: 答案: 3号墩作业人员的错误做法有:擅自拆除安全防护,如因工作需要对安全防护设施部分移位、部分进行拆除时必须征得项目负责人的审批;携带加工好的箍筋乘搭电梯。 [本题分数]: 5.0 分 【答案解析】 [解析] 高处作业场所必须设置完备可靠的安全防护设施和安全警示标识牌,任何人不得擅自移位、拆除和损毁,确因施工需要暂时移位和拆除的,要报经项目负责人审批后方可拆移。工作完成后要即行复原,发现破损,应及时更新。不允许载人电梯搭载货物。 第15题 根据示意图,说明施工单位配备的施工机械和设备分别用于本桥哪些部位的施工?哪些设备不适用于本桥施工? 【正确答案】: 答案: 桩基础:反循环钻机、钢护筒;承台、低墩:钢模板;高墩:塔吊、电梯、爬模设备;上部构造:挂篮设备、预应力张拉成套设备;全桥:混凝土高压泵、混凝土搅拌站。不适用于本桥的:悬臂式掘进机、架桥机。 [本题分数]: 5.0 分 【答案解析】 [解析] 悬臂浇筑法的是在桥墩两侧设置工作平台,平衡地逐段向跨中悬臂浇筑水泥混凝土梁体,并逐段施加预应力的施工方法。主要设备是一对能行走的挂篮,挂篮在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁段上移动,绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、施预应力都在其上进行。完成本段施工后.挂篮对称向前各移动一节段,进行下一对梁段施工.循序前行,直至悬臂梁段浇筑完成。    承台是桩与柱或墩联系部分。承台把几根,甚至十几根桩联系在一起形成桩基础。承台分为高桩承台和低桩承台,低桩承台一 第16题 本桥变截面箱梁宜采用什么方法施工?本桥承台属于高桩承台还是低桩承台? 【正确答案】: 答案: 宜用悬臂浇筑法(挂篮法)施工。属于低桩承台。    般埋在土中或部分埋进土中,高桩承台一般露出地面或水面。 跟多试卷请访问《做题室》www.zuotishi.com
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分类:教师资格考试
上传时间:2018-11-21
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