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1助理值班员中级技能鉴定复习题一、选择题1.在区间或站内接轨通向路内外单位的专用线路属于(B)。(A)专用线(B)岔线(C)段管线(D)专用铁道2.按线路分类(C)属于段管线。(A)站修线(B)机车走行线(C)机车检修线(D)机待线3.按线路分类(A)属于站线。(A)货物线(B)段管线(C)特别用途线(D)岔线4.尽端式车站的股道编号当站舍位于线路一侧时从(A)开始顺序编号。(A)站舍(B)正线(C)到发线(D)列车进站方向左侧5.线路编号规定用罗马数字表示的线路为(B)。(A)站线(B)正线(C)岔线(D)特别用途线6.有数个车场的大站如车场远离站舍时车场股道应分别(D)顺序编号。(A)从站舍向对侧(B)从正线开始(C)按列车进站方向从左向右(D)顺公里标前进方向从左向右7.线路间距是指两相邻线路(C)的距离。[212010103](A)路肩标高间(B)两相邻钢轨间(C)中心线间(D)两股钢轨间8.客货共线三线及四线区间的第二线与第三线线间距离为(D)。[212010103](A)4000mm(B)4200mm(C)4400mm(D)5300mm9.客货共线铁路站内正线与相邻到发线之间在无列检作业条件下的线间距离为(A)。[(A)5000mm(B)5300mm(C)5500mm(D)6500mm10.客货共线铁路站内相邻两线均需通行超限货物列车时其线间距为(B)。(A)5000mm(B)5300mm(C)5500mm(D)6500mm11.按道岔的分类梯线上的道岔属于(D)道岔。[212010104](A)对称(B)交分(C)三开(D)普通单开12.按道岔分类渡线两端的道岔属于(A)道岔。[221010201](A)普通单开(B)交分(C)三开(D)对称13.道岔编号时(D)的道岔应该连续编号。[221010201](A)正线(B)到发线(C)调车线上(D)渡线两端14.道岔编号时位于(D)的道岔应该连续编号。(A)正线上(B)到发线上(C)调车线上(D)梯线上15.峰下线路采用三开道岔时辙叉号数不得小于(A)。(A)7号(B)8号(C)9号(D)6号16.轨距为两股钢轨头部踏面下(B)范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。(A)11mm(B)16mm(C)21mm(D)26mm17.判别道岔号数时先在辙叉心轨顶面上找出一脚长的宽度处再向前量至辙叉心轨理论尖端处一共量出12脚的长度该道岔是(B)。[211010202](A)18号(B)12号(C)9号(D)7号18.峰下线路采用对称道岔时辙叉号数不得小于(A)。[211010202]2(A)6号(B)7号(C)8号(D)9号19.位于避难线上的道岔一般采用(A)道岔。[211010202](A)普通单开(B)对称(C)交分(D)三开20.有数个车场的车站各车场道岔应(B)编号并在同一车站或同一车场内不准有相同的编号。[211010202](A)按三位数(B)单独编号(C)按四位数编号(D)顺序编号21.在采用18号单开道岔(导曲线半径≥860m)时侧向通过道岔的允许速度为(A)。[212010203](A)80km/h(B)100km/h(C)120km/h(D)140km/h22.中间小站位于货物线上的道岔多采用(B)道岔。[212010203](A)交分(B)普通单开(C)对称(D)三开23.中间站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔辙叉号数不得小于(B)。[212010203](A)9号(B)12号(C)18号(D)30号24.编组站、区段站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔辙叉号数不得小于(A)。[212010203](A)9号(B)12号(C)18号(D)30号25.单线车站正线进站道岔定位为由车站两端向(C)开通的位置。[212010203](A)正线(B)到发线(C)不同线路(D)同一线路26.站内正线其他道岔定位为(A)开通的位置。[321010204](A)正线(B)列发线(C)货物线(D)同一路线27.设置在出发场靠正线一侧的直通车场主要用于接发(B)列车。[212010301](A)通过(B)无调中转(C)自编始发(D)小运转28.峰尾牵出线上的调车机车主要担当(D)作业。[221010402](A)解体(B)取送(C)摘挂(D)编组29.进站信号机外制动距离内进站方向的坡度是(A)坡度。[221010501](A)换算(B)平均(C)计算(D)实际30.机车车辆限界规定货物装载最大高度不得超过(B)。[212010701](A)4700mm(B)4800mm(C)4900mm(D)5000mm31.编组站、区段站和个别较大的中间站站场的接触网导线距离轨面的高度不小于(A)。[211010801](A)6200mm(B)6500mm(C)5700mm(D)5330mm32.新建电气化铁路时调车作业量较小的中间站接触网导线距离轨面的高度一般不小于(A)。[211010801](A)5700mm(B)5330mm(C)6200mm(D)6500mm33.双层集装箱运输的电气化铁路接触网导线距轨面高度不小于(C)。[211010801](A)5700mm(B)6200mm(C)6330mm(D)6500mm34.动车组按牵引动力方式分为内燃动车组和(C)动车组。[212011001](A)动力集中式(B)动力分散式(C)电力(D)液力35.机车按牵引动力方式分为电力机车和(D)。[212011001](A)客运机车(B)货运机车(C)调车机车(D)内燃机车36.机车类型从运用上分为客运机车、(D)和调车机车。[212011001]3(A)蒸汽机车(B)内燃机车(C)电力机车(D)货运机车37.主要担任车辆取送、列车解体与编组等作业的机车是(A)。[212011001](A)调车机车(B)客运机车(C)货运机车(D)电力机车38.(C)的作用是推动钩舌张开达到全开位置。[221011101](A)钩舌(B)钩锁(C)钩舌推铁(D)钩舌销39.(A)属于特种用途车。[221011101](A)检衡车(B)粮食车(C)家畜车(D)集装箱车40.(B)属于特种用途车。[221011101](A)罐车(B)发电车(C)毒品车(D)矿石车41.(D)属于特种用途车。[221011101](A)棚车(B)集装箱车(C)矿石车(D)除雪车42.(C)属于特种用途车。[221011101](A)水泥车(B)粮食车(C)试验车(D)矿石车43.(B)属于通用货车。[211011101](A)罐车(B)棚车(C)毒品车(D)水泥车44.(C)属于通用货车。[211011101](A)冷藏车(B)集装箱车(C)敞车(D)除雪车45.(A)属于通用货车。[211011101](A)平车(B)矿石车(C)家畜车(D)粮食车46.(A)属于专用货车。[211011101](A)集装箱车(B)棚车(C)敞车(D)除雪车47.(A)属于专用货车。[211011101](A)罐车(B)平车(C)敞车(D)检衡车48.(B)属于专用货车。[211011101](A)棚车(B)冷藏车(C)敞车(D)发电车49.(B)属于特种用途车。[2221011101](A)毒品车(B)救援车(C)集装箱车(D)冷藏车50.(D)属于专用货车。[212011101](A)敞车(B)特种车(C)发电车(D)矿石车51.(B)属于专用货车。[212011101](A)敞车(B)长大货物车(C)平车(D)发电车52.(B)属于专用货车。[212011101](A)敞车(B)毒品车(C)棚车(D)除雪车53.(A)属于专用货车。[212011101](A)家畜车(B)敞车(C)棚车(D)检衡车54。(C)属于专用货车。[212011101](A)敞车(B)发电车(C)水泥车(D)除雪车55.(C)属于专用货车。[212011101](A)敞车(B)发电车(C)粮食车(D)棚车56.13号车钩的(A)由钩头、钩身和钩尾三部分组成。[221011101](A)钩体(B)车钩(C)钩头配件(D)缓冲装置57.C63车辆的标记载重为(B)。[221011101](A)60t(B)61t(C)65t(D)63t58.C63货车的换长为(C)。[221011101]4(A)1.3(B)1.2(C)1.1(D)1.059.C80货车的轴重为(C)。[221011101](A)21t(B)23t(C)25t(D)27t60.GK型空气制动机因采用GK型(D)而得名。[221011101](A)空气压缩机(B)制动管(C)副风缸(D)三通阀61.长大货物车的基本代号是(C)。[221011101](A)X(B)K(C)D(D)N62.敞车的基本代号是(B)。[221011101](A)P(B)C(C)N(D)X63.车钩和钩尾框是用(B)把它们联成一体的。[212011201](A)前从板(B)钩尾销(C)缓冲器(D)后从板64.车钩在钩尾框中安放(B)使其组成车钩缓冲装置。[212011201](A)钩尾锁(B)缓冲器(C)车钩(D)钩尾框65.车辆供装载货物或乘坐旅客的部分称为(B)。[212011201](A)车体(B)车体底架(C)走行部(D)车内设备66.车辆两端的车钩均处于(B)位置时钩舌内侧面之间的距离称为车辆全长。[212011201](A)开锁(B)闭锁(C)全开(D)伸开67.车辆设计容积与标记载重的比值称为(A)。[212011201](A)比容系数(B)自重系数(C)每延米载荷(D)轴重68.车辆自重与设计标记载重的比值称为(B)。[212011201](A)比容系数(B)自重系数(C)每延米载荷(D)轴重69.车辆总重与车辆全长之比称为(D)。[212011201](A)轴重(B)自重系数(C)总重系数(D)每延米长度线路载荷70.车辆总重与全车轴数之比称为(D)。[212011201](A)比容系数(B)自重系数(C)每延米载荷(D)轴重71.车号的七位数中(A)表示车型车种。[221011101](A)前14位(B)前35位(C)前23位(D)后36位72.车号的七位数中(D)表示生产顺序等。[221011101](A)前14位(B)前35位(C)前23位(D)后36位73.车号为3300099的货车是(A)。[221011101](A)棚车(B)敞车(C)平车(D)矿石车74.车号为4400099的货车是(D)。[221011101](A)平车(B)棚车(C)罐车(D)敞车75.车辆标记为P61的表示该车是(D)。[221011101](A)60t敞车(B)60t罐车(C)60t平车(D)60t棚车76.当车辆制动机发生故障或其他原因需停止该车辆制动作用时可将(A)的手把扳动到与支管垂直的位置。[221011101](A)截断塞门(B)折角塞门(C)缓解阀(D)空重车调整装置77.毒品车的基本代号是(B)。[212011001](A)D(B)W(C)J(D)U78.凡铁道部规定车辆必须涂刷的标记称为(B)。[212011001](A)特殊标记(B)共同标记(C)车辆标记(D)铁路标记79.罐车的基本代号是(A)。[212011001]5(A)G(B)B(C)X(D)U80.货车按用途分为(A)。[212011001](A)通用货车、专用货车和特种货车(B)专用货车及特种货车(C)专用货车、通用货车(D)专用货车、特种货车81.货车换长为1.3则全长是(A)。[212011001](A)14.3m(B)13m(C)15.6m(D)11.7m82.集装箱车的基本代号是(B)。[212011101](A)(B)X(C)K(D)N83.家畜车的基本代号是(B)。[212011101](A)T(B)J(C)P(D)C84.客车代号为YZX属于(C)车。[212011101](A)软硬座(B)软硬卧(C)硬座行李(D)硬卧行李85.空调发电车的基本型号是(B)。[212011101](A)UZ(B)KD(C)YI(D)RW86.矿石车的基本代号是(A)。[212011101](A)K(B)D(C)W(D)J87.冷藏车的基本代号是(A)。[212011101](A)B(B)L(C)U(D)D88.粮食车的基本代号是(C)。[212011101](A)T(B)J(C)L(D)U89.棚车的基本代号是(A)。[212011101](A)P(B)C(C)D(D)U90.平车的基本代号是(D)。[212011101](A)W(B)L(C)U(D)N91.空重车调整装置的调整手把位置是根据车辆总重而定当车辆总重达到(B)时按重车位调整。[221011201](A)30t(B)40t(C)50t(D)60t92.空重车自动调整装置的空重位压力比为(B)。[221011201](A)1:1.5(B)1:2.5(C)1:2(D)1:393.两转向架心盘中心之间的距离称为(C)。[221011201](A)全轴距(B)车辆全长(C)车辆销距(D)转向架固定销距94.确定车辆一位端或二位端的方法是以(C)的方向来确定。[221011201](A)折角塞门(B)制动缸(C)制动缸活塞杆推出(D)截断塞门95.双层软卧客车的代码为(C)。[222011101](A)SRZ(B)SCA(C)SRW(D)RW96.水泥车的基本代号是(D)。[222011101](A)N(B)J(C)L(D)U97.四轴货车前后都有转向架位于手制动机所在一端的第一根车轴称呼为(D)车轴。[222011101](A)四位(B)三位(C)二位(D)一位98.我国铁路开始生产轴重(B)新型货车。[222011101](A)24t(B)25t(C)27t(D)28t99.(D)是车辆特殊标记。[211011101](A)国徽(B)路徽(C)配属标记(D)人字标记6100.(B)是共同标记。[211011101](A)人字标记(B)货车性能标记(C)救援列车标记(D)特字标记101.(D)是特殊标记。[211011101](A)配属标记(B)客车客员标记(C)车辆车型标记(D)环形标记102.(D)是特殊标记。[211011101](A)车号编码标记(B)货车性能标记(C)配属标记(D)国际联运标记103.(D)是特殊标记。[211011101](A)载重(B)自重(C)容积(D)关字标记104.(D)是特殊标记。[211011101](A)车辆车型标记(B)车号编码标记(C)配属标记(D)卷字标记105.(D)是特殊标记。[211011101](A)国徽(B)路徽(C)配属标记(D)“毒品专用车”标记106.出站兼调车的信号机显示一个(C)灯光时准许越过该信号机调车。[212011401](A)一个绿色(B)一个黄色(C)一个月白色(D)两个绿色107.出站信号机有两个及以上的运行方向而信号显示不能分别表示进路方向时应在信号机上装设(D)。[212011401](A)发车表示器(B)调车表示器(C)发车线路表示(D)进路表示器108.发车线路表示器显示(C)灯光表示线群出站信号机开放准许该线路上的列车发车。[212011401](A)月白色(B)黄色(C)白色(D)绿色109.调车表示器向调车区方向显示一个(A)准许机车车辆自调车区向牵出线运行。[212011401](A)白色灯光(B)月白色灯光(C)黄色灯光(D)紫色灯光110.调车表示器向牵出线方向显示两个白色灯光准许机车车辆自牵出线向调车区(A)。[212011401](A)溜放(B)推进(C)连挂(D)退行111.调车表示器向牵出线方向显示一个(A)准许机车车辆自牵出线向调车区运行。[212011401](A)白色灯光(B)月白色灯光(C)黄色灯光(D)紫色灯光112.调车信号机的定位显示为(D)。[212011401](A)红色灯光(B)绿色灯光(C)黄色灯光(D)蓝色灯光113.在集中联锁的平面调车区调车信号机显示(D)灯光时表示准许溜放调车。[212011401](A)蓝色(B)绿色(C)月白色(D)月白色闪光114.调车信号机在调车车列(B)调车信号机后自动关闭。[212011401](A)前部越过(B)全部越过(C)第一轮时越过(D)中部越过115.发车进路色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示(C)灯光表示出站和进路信号机均在开放状态准许列车由车站经由正线出发。[212011401](A)一个黄色(B)两个绿色(C)一个绿色(D)一绿一黄116.非自动闭塞区段出站兼调车信号机显示一个白光灯光准许越过该信号机(C)。[212011401](A)发车(B)停车(C)调车(D)装卸车117.进站、进路、出站信号机的定位显示为(A)。[212011401]7(A)红色灯光(B)绿色灯光(C)黄色灯光(D)蓝色灯光118.进站色灯复示信号机无显示表示(B)。[212011401](A)进站信号机在开放状态(B)进站信号机在关闭状态(C)列车经道岔侧向位置进站(D)列车经道岔直向位置进站119.进站色灯信号机(四显示除外)显示一个黄色灯光准许列车经道岔直向位置进入站内(A)。[212011401](A)正线准备停车(B)侧线准备停车(C)正线通过(D)侧线通过120.三显示自动闭塞区段车站向半自动闭塞区段发出列车时出站信号机灯光显示为(B)。[221011401](A)一绿一黄(B)两个绿灯(C)一个绿灯(D)一个黄灯121.三显示自动闭塞区段进站信号机显示两个黄色灯光准许列车进入站内(B)。[221011401](A)正线准备停车(B)侧线准备停车(C)正线通过(D)侧线通过122.设有分歧道岔的线路所分歧道岔为18号及以上道岔当列车经过分歧道岔侧向运行时色灯信号机应显示(D)灯光。[221011401](A)一个绿色(B)一个黄色(C)两个绿色(D)一个黄色闪光和一个黄色123.四显示自动闭塞区段车站向半自动闭塞区间发出列车时出站信号机灯光显示为(D)。[221011401](A)一个绿灯(B)一个黄灯(C)一绿一黄(D)两个绿灯124.发车指示信号或发车信号辨认困难而中转信号又延长站停时间的车站应在便于司机瞭望信号的地点装设(A)表示器。[221011401](A)发车(B)发车进路(C)发车线路(D)出站信号125.引导接车时引导信号应在(A)信号机后及时关闭。[211011401](A)列车头部越过(B)列车头部接近(C)列车尾部越过(D)列车中部越过126.预告信号机的定位显示为(C)。[211011401](A)红色灯光(B)绿色灯光(C)黄色灯光(D)蓝色灯光127.按用途分类固定信号可分为(D)、信号表示器和信号标志等。[211011401](A)进站信号机(B)出站信号机(C)调车信号机(D)信号机128.在有几个车场的车站为使列车由一个车场开往另一个车场应装设(C)信号机。[211011401]进站(B)出站(C)进路(D)通过129.铁路行车有关人员接班前须充分休息严禁(B)如有违反立即停止其所承担的任务。[321010101](A)吸烟(B)饮酒(C)打牌(D)瞌睡130.车站行车有关人员在交接时对站内停留车辆的防溜措施应检查确认并实行(A)[321010101](A)对口交接(B)现场交接(C)划号交接(D)逐车交接131.车站行车人员交接班时对正在执行的调度命令应按(C)进行交接。[321010101](A)《统规》运统2(B)《统规》运统3(C)《技规》附件7(D)《技规》附件4132.车站行车有关人员交接班时行车备品的数量应按(C)规定进行交接。[321010101]8(A)《技规》(B)《行规》(C)《站细》(D)《段规》133双线自动闭塞集中联锁(未设置信号员)接发列车作业标准(B)。[321010201](A)TB/T1500(B)TB/T1501(C)TB/T1502(D)TB/T1503134.双线自动闭塞集中联锁(设置信号员)接发列车作业标准(A)。[321010201](A)TB/T1500(B)TB/T1501(C)TB/T1502(D)TB/T1503135.单双线半自动闭塞集中联锁(未设置信号员)接发列车作业标准(D)。[321010201](A)TB/T1500(B)TB/T1501(C)TB/T1502(D)TB/T1503136.单双线半自动闭塞集中联锁(设置信号员)接发列车作业标准(C)。[321010201](A)TB/T1500(B)TB/T1501(C)TB/T1502(D)TB/T1503137.单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁接发列车作业标准是(B)。[321010201](A)TB/T1503(B)TB/T1504(C)TB/T1505(D)TB/T1506138.单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准是(D)。[321010201](A)TB/T1503(B)TB/T1504(C)TB/T1505(D)TB/T1506139.填写《行车日志》时旅客列车用(A)填写。[321010201](A)红笔(B)黑笔(C)蓝笔(D)蓝黑笔140.办理接发客运列车时车次前冠以(A)二字。[321010202](A)客车(B)客运(C)客直(D)客快141.列车同时到发助理值班员不能兼顾时应先办理(B)。[321010201](A)接车(B)发车(C)通过(D)接发通过142.采用电话闭塞法行车时列车运行以(A)作间隔。[312010504](A)区间(B)区段(C)闭塞分区(D)时间143.自动闭塞区段同方向两个列车运行以(D)作间隔。[312010504](A)站间区间(B)所间区间(C)区间(D)闭塞分区144.当基本闭塞设备不能使用时应根据列车调度员的命令采用(D)行车。[312010504](A)书面联络(B)半自动闭塞法(C)时间间隔法(D)电话闭塞法145.双线自动闭塞发生故障改用电话闭塞法行车时列车占用区间的行车凭证为(B)。[312010504](A)调度命令(B)路票(C)绿色许可证(D)红色许可证146.三显示自动闭塞区段出站信号机显示黄色灯光正常情况下不准发出(C)。[312010204](A)货物列车(B)路用列车(C)通过的特快旅客列车(D)军用列车147.四显示自动闭塞区段出站信号机显示黄色灯光正常情况下不准发出(A)列车。[312010204](A)通过的特快旅客(B)快速旅客(C)普快旅客(D)货物148.三显示自动闭塞车站发出货物列车的凭证为出站信号机显示的(B)灯光。[312010204](A)白色(B)一个黄色或绿色(C)一个绿黄色灯光(D)两个黄色149.三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好超长列车头部越过出站信号机发车时其行车凭证为(B)。[312010204]9(A)调度命令(B)绿色许可证(C)路票(D)红色许可证150.三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好出站信号机故障时发出列车其行车凭证为(C)。[312010204](A)调度命令(B)红色许可证(C)绿色许可证(D)路票151.三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好出站信号机不能显示绿色灯光仅能显示黄色灯光时办理特快旅客列车通过其列车行车凭证为(B)。[312010204](A)出站信号机的黄色灯光(B)出站信号机黄色灯光、绿色许可证(C)绿色许可证(D)路票152.四显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好出站信号机不能显示绿色灯光或绿黄色灯光仅能显示黄色灯光时办理特快旅客列车通过其行车凭证为(B)。[322010204](A)出站信号机的黄色灯光(B)出站信号机黄色灯光、绿色许可证(C)绿色许可证(D)路票153.三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好发车进路信号机故障时发出列车的行车凭证为(B)。[322010204](A)调度命令(B)绿色许可证(C)路票(D)红色许可证154.三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好由未设出站信号机的线路上发出列车的行车凭证为(D)。[322010204](A)调度命令(B)红色许可证(C)路票(D)绿色许可证155.三显示自动闭塞区段自动闭塞作用良好监督器故障发出列车时行车凭证为(D)。[322010204](A)路票(B)调度命令(C)红色许可证(D)出站信号机的绿色或黄色灯光156.三显示自动闭塞区段特快旅客列车由车站通过时出站信号机灯光应显示(C)。[322010204](A)一个黄灯(B)两个黄灯(C)一个绿灯(D)两个绿灯157.三显示自动闭塞区段在正常情况下列车进入闭塞分区的凭证为出站或通过信号机的(A)灯光。[321010204](A)黄色或绿色(B)绿黄色(C)双绿色(D)双黄色158.自动闭塞区段遇站间未设通过信号机时发出列车的行车凭证由(C)规定。[321010204](A)铁道部(B)车站(C)铁路局(D)车务段159.三显示自动闭塞作用良好车站控制台监督器故障经联系确认第一个闭塞分区空闲开放出站信号机后出站信号机显示(B)灯光。[322010509](A)绿色(B)黄色(C)绿黄色(D)两个绿色160.设有双向自动闭塞设备的区间遇轨道电路发生故障等情况需使用(B)按钮才能改变列车运行方向。[322010509](A)故障(B)总辅助(C)总人工解锁(D)总取消161.双线半自动闭塞列车到达接车站由于接车方面的轨道电路故障接车站应使用(B)按钮才能办理闭塞机复原。[322010509](A)复原(B)故障(C)闭塞(D)进路162.四显示自动闭塞区段车站发出货物列车时运行前方最少应有(C)闭塞分区空闲。[322010204]10(A)三个(B)四个(C)一个(D)两个163.四显示自动闭塞区段特快旅客列车由车站通过时可凭出站信号机显示的(B)通过。[322010204](A)一个黄色灯光(B)绿色或绿黄色灯光(C)两个黄色灯光(D)一个白色和一个黄色灯光164.当基本闭塞法不能使用时应根据(C)的命令采用电话闭塞法行车。[322010502](A)车站值班员(B)车站调度员(C)列车调度员(D)站长165.车站向自动闭塞区间发出须由区间返回的列车时应停止基本闭塞法改用电话闭塞法发出列车的行车凭证是(A)。[321010204](A)路票(B)绿色许可证(C)调度命令(D)出站信号显示166.半自动闭塞区段车站发出货物列车的行车凭证为出站信号机显示的(D)。[321010204](A)黄色灯光(B)绿黄色灯光(C)绿色灯光(D)进行信号167.半自动闭塞区段车站发出行邮列车的行车凭证为出站信号机显示的(C)。[321010204](A)绿色灯光(B)黄色灯光(C)进行信号(D)红色臂板下斜45°角168.半自动闭塞区段旅客列车通过车站的行车凭证为出站信号显示的(D)。[321010204](A)绿色灯光(B)黄色灯光(C)绿黄色灯光(D)进行信号169.半自动闭塞区间列车发出后因故退回原发车站办理区间开通时需使用(C)按钮。[332010502](A)闭塞(B)复原(C)故障(D)到达170.单线半自动闭塞区段相邻两站已办妥闭塞手续发车站未开放出站信号需取消闭塞时发车站拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)发车表示灯变为(D)。[321010204](A)红灯(B)黄灯(C)绿灯(D)灭灯171.单线半自动已办妥闭塞并已开放出站信号取消闭塞时集中联锁的发车站先通知发车人员并关闭出站信号后拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)接车站接车表示灯变为(D)。[321010204](A)红灯(B)黄灯(C)绿灯(D)灭灯172.半自动闭塞区段遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时发出列车的凭证为(B)。[331010401](A)出站信号机显示的进行信号(B)出站信号机显示的进行信号和调度命令(C)路票(D)绿色许可证173.使用电话闭塞法行车列车中挂有由区间返回的后部补机时发给补机司机(D)作为补机返回的行车凭证。[321010204](A)绿色许可证(B)调度命令(C)红色许可证(D)路票副页174.双线半自动闭塞机停电恢复使用时两端站分别拉出故障按钮接车表示灯显示(C)后即可使用正常到达按钮办理复原。[333010502](A)绿灯(B)红灯(C)黄灯(D)灭灯175.半自动闭塞区间夜间为执行特殊任务开行轻型车辆时占用区间的行车凭证为(B)。[321010202](A)调度命令(B)路票(C)出站调车通知书(D)红色许可证176.半自动闭塞区间车站发出须由区间返回的路用列车时须报请列车调度员发布命令改变行车闭塞方法列车占用区间的凭证为(A)。[321010202](A)路票(B)调度命令(C)出站信号机显示的进行信号(D)绿色许可证177.车站接到司机 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某自动闭塞区间有两架及以上通过信号机灭灯应立即报告列车调度员发布命令改用(A)行车。[321010202](A)电话闭塞法(B)半自动闭塞法(C)时间间隔法(D)书面联络法178.半自动闭塞区间车站发出须由区间返回的列车时须报请列车调度员发布命令改用(B)行车。[321010202](A)书面联络法(B)电话闭塞法(C)时间间隔法(D)区间间隔法179.自动闭塞区间车站发出由区间返回的路用列车时须经列车调度员准许并发布命令改变闭塞方法列车占用区间的凭证为(D)。[313010202](A)调度命令(B)绿色许可证(C)出站调车通知书(D)路票180.自动闭塞区间发出由区间返回的列车时车站应报请列车调度员发布命令改用(A)行车。[313010202](A)电话闭塞法(B)半自动闭塞法(C)书面联络法(D)时间间隔法181.单线区间向无人应答站发出列车的行车凭证为(B)。[313010202](A)红色许可证(B)调度命令(C)路票(D)出站信号182.车机联控时在司机问路行车条件下车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是(C)。[333010208](A)列车接近车站(B)列车全部出站(C)需要列车机外停车(D)列车进入大坡道前183.车机联控时在司机问路行车条件下车站值班员不应主动呼叫司机的情况是(A)。[333010208](A)列车接近车站(B)需要列车机外停车(C)通过列车变停车(D)进站信号机故障184.车机联控时在司机问路行车条件下车站值班员应主动呼叫司机的情况是(C)。[333010208](A)列车接近车站(B)列车出站(C)通过列车变更到发线(D)列车进入长大坡道185.机车联控中遇(B)列车在车站通过时助理值班员应呼叫运转车长。[321010208](A)快速旅客(B)特快(双层)旅客(C)行邮(D)军用186遇特快(双层)旅客列车在车站通过时,助理值班员呼叫运转车长的车机联控用语为:“客车特××(次)车长,××(站)(B)”。[311010205](A)通过(B)运行正常(C)正点(D)晚点187.车站编发超长列车时需经(C)准许并发布命令。[321010202](A)车站调度员(B)车站值班员(C)列车调度员(D)机车调度员188.车站编发挂有限速车辆的列车时需经(A)准许并发布命令。[321010202](A)列车调度员(B)车站调度员(C)车站值班员(D)机车调度员189.车站编挂装载超限货物的车辆时需经(D)准许并发布命令。[321010205](A)车站调度员(B)车站值班员(C)特运调度员(D)列车调度员190.车站恢复基本闭塞法时需经(B)准许发布命令。[321010202](A)车站调度员(B)列车调度员(C)车站值班员(D)站长191遇货物列车(A)时无需向司机交付或转达调度命令。[321010202](A)违反列车编组计划(B)开行欠轴(C)开行超长(D)临时加开192.利用施工特定行车办法行车时无需向(B)交付或转达调度命令。[321010202](A)司机(B)运转车长(C)车站值班员(D)施工负责人193.无线调车灯显信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮其含义是(A)。[321020106](A)溜放信号(B)连结信号(C)推进信号(D)减速信号194无线调车灯显信号显示一个绿灯其含义为(C)。[321020106](A)溜放信号(B)连结信号(C)推进信号(D)减速信号195.无线调车灯显信号显示为一个红灯其含义是(D)。[321020106](A)溜放信号(B)连结信号(C)推进信号(D)停车信号196.无线调车灯显信号显示为两个红灯其含义是(A)。[321020106](A)紧急停车信号(B)连结信号(C)推进信号(D)停车信号197.无线调车灯显信号显示为先两个红灯后熄灭一个红灯其含义为(C)。[312020106](A)停车信号(B)紧急停车信号(C)解锁信号(D)溜放信号198.接发列车时能进入接发列车进路的线路上无(C)禁止手推调车。[321020202](A)安全线(B)避难线(C)隔开设备或脱轨器(D)脱轨器199.手推调车的速度不得超过(B)。[321020202](A)2km/h(B)3km/h(C)5km/h(D)7km/h200.电气化区段接触网未停电的线路上禁止对(D)进行手推调车。[321020202](A)平车(B)砂石车(C)罐车(D)棚车、敞车201.车站临时加开列车时须经(C)准许并发布命令。[321010202](A)车站值班员(B)邻站值班员(C)列车调度员(D)车站调度员202.车站需变更列车径路时需经(D)准许并发令。[321010202](A)车站调度员(B)车站站长(C)车站值班员(D)列车调度员203.封锁区间后开通区间时需经(A)准许并发令。[332010202](A)列车调度员(B)车站值班员(C)车站调度员(D)站长204.双线改为单线行车或恢复双线行车时需经(B)准许并发令。[332010202](A)车站调度员(B)列车调度员(C)车站值班员(D)站长205.向封锁区间开行路用列车时需经(C)准许并发布命令。[332010202](A)车站值班员(B)车站调度员(C)列车调度员(D)施工调度员206在特殊情况下将列车接入调车线时需经(B)准许并发布命令。[332010202](A)车站值班员(B)列车调度员(C)车站调度员(D)值班站长207.在特殊情况下将列车接入货物线时需经(C)准许并发布命令。[312010202](A)车站值班员(B)车站调度员(C)列车调度员(D)值班站长208.指挥列车运行的命令和口头指示只能由(B)发布。[312010205](A)车站值班员(B)列车调度员(C)车站调度员(D)调度值班主任209.自动闭塞区间车站使用总辅助按钮时需经(A)准许并发布命令。[312010205](A)列车调度员(B)车站值班员(C)车站调度员(D)车站站长210.铁路调车列车摘挂作业程序包括:准备作业,摘挂作业和(A)三大项。[321020104](A)摘挂报告(B)连挂车列(C)作业后处理(D)作业检查211.连续连挂车辆,可不停车连挂,车组间隔超过(D)时,应顿钩或试拉。[321020104](A)5车(B)7车(C)8车(D)10车212.铁路调车送车作业程序包括:挂车,运行(B)三项。[321020105](A)对货位(B)送车(C)摘车防溜(D)检查确认213.铁路调车取车作出程序包括:连挂返回和(C)两项。[321020105](A)交接票据(B)向调车领导人报告(C)交接报告(D)填记作业时分214.铁路调车取送作业,推进运行经过无人看守道口前,要显示(C)信号,适当控制速度。[321020105](A)减速(B)鸣笛(C)指示司机鸣笛(D)停车215.推送车辆时,要先试拉,确认(A)车辆起动后,方可显示试拉好了信号。[321020105](A)末位(B)首位(C)前部(D)后部216.四显示自动闭塞作用良好出站信号机故障发出列车时行车凭证为(C)。[321010202](A)路票(B)调度命令(C)绿色许可证(D)红色许可证217.自动闭塞区间遇暴风雨雪天气为消除线路故障夜间开行轻型车辆时占用区间的行车凭证为(C)。[321010202](A)绿色许可证(B)调度命令(C)路票(D)红色许可证218.车站值班员取消发车进路时应先通知(B)确知停止发车并通知司机收回行车凭证后再取消发车进路。[321010202](A)司机(B)发车人员(C)运转车长(D)信号员219.车站值班员接到邻站列车预告后应按(B)规定及时通知有关人员到岗接车站内平过道应加强监护。[321010202](A)《行规》(B)《站细》(C)《技规》(D)铁路局220.车站助理值班员发出旅客列车时应在(D)显示发车指示信号。[321010202](A)列车左侧(B)列车右侧(C)出站信号机一侧(D)旅客乘降一侧221.出站信号机发生故障时除按规定交递行车凭证外对通过列车应预告司机并显示(D)手信号。[321010202](A)减速(B)互检(C)停车(D)通过222.发车表示器平时不着灯运转车长准许发车时发车表示器(D)。[321010203](A)着绿灯(B)白灯熄灭(C)着黄灯(D)着白灯223.发车信号的显示昼间为展开的绿色信号旗上弧线向列车方面(A)。[321010203](A)作圆形转动(B)左右摇动(C)左右转动(D)上下缓动224.发车指示信号夜间为高举绿色灯光(C)。[321010203](A)左右摇动(B)左右缓动(C)上下缓动(D)作圆形转动225.发车指示信号昼间为高举展开的绿色信号旗靠列车方面(D)。[321010203](A)上下摇动(B)转动(C)作圆形转动(D)上下缓动226.显示发车信号时夜间为绿色灯光上弧线向列车方面(C)。[321010203](A)左右转动(B)左右缓动(C)作圆形转动(D)上下摇动227.按《铁路货车统计规则》“列车编组顺序表”编号为(A)。[311010205](A)运统1(B)运统2(C)运统3(D)运统4228.运统1中的车号栏,根据车体上的大号码填记。如发现双号码时,以(B)为准。[311010205](A)车体上的大号码(B)车底架侧梁号码(C)侧梁号码(D)车底架号码229.遇半自动闭塞区间(C)时无需向司机交付或转达调度命令。[321010202](A)单机挂车(B)变更列车经路(C)使用故障按钮(D)加开列车230.运统1中的载重栏,1t空集装箱按(B)填记。[311010205](A)0.1t(B)0.2t(C)0.3t(D)0.4t231.运统1中的载重栏,5t空集装箱按(D)填记。[321010205](A)0.5t(B)0.6t(C)0.8t(D)0.9t232.运统1中的载重栏,10t空集装箱按(D)填记。[321010205](A)1.0t(B)1.2t(C)1.4t(D)1.6t233运统1中的载重栏,整车回送铁路篷布每张按(B)计算。[333010205](A)50kg(B)60kg(C)80kg(D)100kg234.无列检作业的列车负责将列尾装置主机与列车尾部制动软管连结的人员是(A)。[321010202](A)车务人员(B)机车乘务员(C)列检人员(D)车辆乘务员235.小运转列车是否挂列车尾部装置由(B)根据列车运行距离长短等条件确定。[321010202](A)铁道部(B)铁路局(C)铁路办事处(D)车务部门236.原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时须经(C)准许并预告司机。[321010202](A)车站值班员(B)车站调度员(C)列车调度员(D)车场值班员237.运行图规定为通过的货物列车原则上应在(C)通过。[321010202](A)到发线(B)货物线(C)正线(D)侧线238.站内无空闲线路的特殊情况下只准接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的(B)。[321010202](A)路用列车(B)救援列车(C)货物列车(D)旅客列车239.站内无空闲线路的特殊情况下只准接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的(D)。[321010202](A)路用列车(B)货物列车(C)挂有车辆的单机(D)不挂车的单机240.站内无空闲线路接车时列车应在进站信号机外方停车由(B)向司机通知事由后以调车手信号旗(灯)将列车领入站内。[321010202](A)调车人员(B)接车人员(C)扳道人员(D)站长241.站内无空闲线路时不准接入(D)。[321010202]15(A)救援列车(B)单机(C)重型轨道车(D)货物列车242.进站信号机外制动距离内进站方向为超过(C)的下坡道而接车线末端无隔开设备时禁止同方向同时发接列车。[322010202](A)4‰(B)5‰(C)6‰(D)7‰243.进站信号机外制动距离内进站方向的坡度系指该制动距离内的(C)[322010202](A)实际坡度(B)平均坡度(C)换算坡度(D)限制坡度244.当超长与非超长列车在车站交会时除有列车调度员指令外一般应先接(B)。[322010202](A)超长列车(B)有停点的非超长列车(C)通过的超长列车(D)通过的非超长列车245.遇禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车时(A)不能作隔开设备。[322010202](A)脱轨器(B)安全线(C)避难线(D)空闲的牵出线246.相对方向不能同时接车时除有调度指示外车站应先接(C)列车。[322010202](A)旅客(B)货物(C)不适于站外停车的(D)超长247.相对方向不能同时接车时除有调度指示外一般应先接(B)列车。[322010202](A)旅客(B)后面有续行列车的(C)货物(D)路用248.相对方向不能同时接车时除有列车调度员指令外一般应先接(D)列车。[322010202](A)旅客(B)货物(C)超长(D)停车后起动困难的249.某单线车站两端进站信号机外制动距离内进站方向为平道接车线末端未设安全线,在接发旅客列车的同时可以接入列车运行监控 记录 混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载 装置发生故障的(D)。[321010202](A)旅客列车(B)货物列车(C)路用列车(D)不挂车的单机250.某站两端进站方向均为平道接车线末端无隔开设备在接发旅客列车的同时禁止接入(A)。[321010202](A)列车运行监控记录装置发生故障的旅客列车(B)不挂车的单机(C)货物列车(D)路用列车251.某站两端进站方向均为上坡道接车线末端无隔开设备在接发旅客列车的同时禁止接入(B)列车。[321010202](A)原规定为通过的(B)列车运行监控记录装置发生故障的(C)旅客(D)重型轨道车252.某站两端进站方向无坡道限制接车线末端无隔开设备在接发旅客列车的同时禁止接入(D)。[321010202](A)旅客列车(B)货物列车(C)重型轨道车(D)列车运行监控记录装置发生故障的路用列车253.客列检作业后,旅客列车始发前,要进行列车自动制动机的(B)试验。[312010202](A)全部(B)简略(C)持续一定时间的全部(D)持续254.无列检作业的始发列车发车前,,要进行列车自动制动机的(B)试验。[312010202]16(A)全部(B)简略(C)持续一定时间的全部(D)持续255.区段列检所对无调中转列车,要进行列车自动制动机的(B)试验。[312010202](A)全部(B)简略(C)持续一定时间的全部(D)持续256.更换机车或更换乘务组时,要进行列车自动制动机的(C)试验。[312010202](A)持续(B)持续一定时间的全部(C)简略(D)全部257.列车软管有分离情况时,要进行列车自动制动机的(C)试验。[312010202](A)持续(B)持续一定时间的全部(C)简略(D)全部258.列车停留超过(C)时,要对列车自动机进行简略试验。[321010202](A)10min(B)15min(C)20min(D)30min259.列车摘挂补机时,要对列车自动制动机进行(A)试验。[321010202](A)简略(B)全部(C)持续(D)持续一定时间的全部260.机车改变司机室操纵时,要对列车自动制动机进行(A)试验。[321010202](A)简略(B)全部(C)持续(D)持续一定时间的全部261.单机附挂车辆时,要对列车自动制动机进行(A)试验。[321010202](A)简略(B)全部(C)持续(D)持续一定时间的全部262.列车挂有列尾装置时,自动制动机简略试验由(D)负责。[321010202](A)车站人员(B)运转车长(C)车辆乘务员(D)司机263.直达特快旅客列车自动制动机简略试验,按规定应由(C)负责。[321010202](A)车站人员(B)运转车长(C)车辆乘务员(D)司机264.单机挂车时,列车自动制动机简略试验,按规定应由(A)负责。[321010202](A)车站人员(B)运转车长(C)车辆乘务员(D)司机265.无列检作业的特快旅客列车自动制动机简略试验,按规定应由(B)负责。[321010202](A)车站人员(B)运转车长(C)车辆乘务员(D)司机266.《铁路技术管理规程》规定行包列车自动制动机主管压力为(A)。[332010507](A)600kPa(B)550kPa(C)500kPa(D)400kPa267.救援列车进入封锁区间的行车凭证为(C)。[332010802](A)路票(B)红色许可证(C)调度命令(D)出站信号268.向封锁区间发出救援列车或救援列车返回时车站值班员均应通知(C)和对方站。[332010802](A)铁路局(B)站长(C)列车调度员(D)车站调度员269.路用列车进入封锁区间的行车凭证为(B)。[332010801](A)路票(B)调度命令(C)红色许可证(D)出站信号270.向施工封锁区间开行路用列车原则上每端只准进入一列如超过时其安全措施及运行办法由(A)规定。[332010801](A)铁路局(B)办事处(C)列车调度员(D)车站值班员271.对列车显示停车信号时须待列车(D)方可撤除。[321010203](A)减速后(B)头部通过行车室后(C)头部通过显示人后(D)停妥后272.要求列车减速的手信号夜间为(C)灯光。[321010203](A)白色(B)红色(C)黄色(D)绿色273.要求列车降低速度的手信号昼间为(C)信号旗。[321010203](A)展开的红色(B)拢起的黄色(C)展开的黄色(D)拢起的红色274.要求列车停车的手信号夜间为(B)灯光。[321010203](A)白色(B)红色(C)黄色(D)绿色275.要求列车停车的手信号昼间为(A)信号旗。[321010203](A)展开的红色(B)拢起的红色(C)展开的黄色(D)拢起的黄色276.编组军用人员列车牵引重量一般不超过(A)。[332010403](A)2000t(B)2500t(C)3000t(D)1500t277.对无法减吨的军运装备、物资若其装载重量超过货车容许载重时加载部分不得超过货车标记载重量的(D)。[332010403](A)5%(B)1%(C)1.5%(D)2%278.挂有军用超限车辆的列车应在车站规定的线路到发或通过需要变更线路时必须得到(B)的同意且符合接发超限货物列车的规定。[332010403](A)车站值班员(B)列车调度