隧道快速救援搬运机

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111717792A(43)申请公布日2020.09.29(21)申请号202010719728.5(22)申请日2020.07.23(71)申请人科拓工程机械（苏州）有限公司地址215000江苏省苏州市苏州工业园区旺墩路135号1005室(72)发明人马扶金　职山杰　(74)专利代理机构成都明涛智创专利代理有限公司51289代理人丁国勇(51)Int.Cl.B66C5/02(2006.01)B66C9/08(2006.01)B66C9/14(2006.01)B66C11/16(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称隧道快速救援搬运机(57)摘要本发明公开了隧道快速救援搬运机，属于救援搬运机技术领域，包括两组支腿以及安装在所述支腿顶部两侧的台车架，所述台车架的顶部安装有主梁，所述主梁与所述台车架组合构成龙门架结构，所述主梁的下方靠近所述台车架处设有悬挂，所述台车架与所述主梁两端组合构成卷扬组件，且所述卷扬组件上设有动力组件，所述支腿的底部安装有移动轮，且所述支腿与所述移动轮之间设有转向组件，将主梁与台车架组合构成龙门架结构可以在有限的空间内吊起重物，再通过卷扬组件和动力组件吊起，通过转向组件配合移动轮实现任何方位的便捷移动可以横向移动，占用空间小，从而提高隧道快速救援搬运的效率。CN111717792ACN111717792A权　利　要　求　书1/1页1.隧道快速救援搬运机，其特征在于：包括两组支腿(2)以及安装在所述支腿(2)顶部两侧的台车架(1)，所述台车架(1)的顶部安装有主梁(6)，所述主梁(6)与所述台车架(1)组合构成龙门架结构，所述主梁(6)的下方靠近所述台车架(1)处设有悬挂(7)，所述台车架(1)与所述主梁(6)两端组合构成卷扬组件，且所述卷扬组件上设有动力组件(10)，所述支腿(2)的底部安装有移动轮(3)，且所述支腿(2)与所述移动轮(3)之间设有转向组件。2.根据权利要求1所述的隧道快速救援搬运机，其特征在于：所述卷扬组件包括从动轮(8)、卷绳(9)和主卷扬轮(4)，所述主卷扬轮(4)安装在所述支腿(2)的顶部，所述从动轮(8)安装在所述主梁(6)顶部的两端，所述卷绳(9)横跨所述从动轮(8)和所述主卷扬轮(4)上与所述悬挂(7)连接。3.根据权利要求2所述的隧道快速救援搬运机，其特征在于：所述动力组件(10)安装在所述主卷扬轮(4)的外侧。4.根据权利要求1所述的隧道快速救援搬运机，其特征在于：所述主梁(6)的两端安装有侧架(5)。5.根据权利要求1所述的隧道快速救援搬运机，其特征在于：所述支腿(2)与所述台车架(1)之间通过螺杆固定，所述台车架(1)与所述主梁(6)之间通过螺杆固定。6.根据权利要求2所述的隧道快速救援搬运机，其特征在于：所述从动轮(8)的中心处贯穿安装有侧架(12)，所述侧架(12)外侧的顶部安装有U型架(11)。7.根据权利要求1所述的隧道快速救援搬运机，其特征在于：所述转向组件包括转向油缸，所述转向油缸安装在所述支腿(2)的底部与所述移动轮(3)的顶部铰接。8.根据权利要求1所述的隧道快速救援搬运机救援 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 ，其特征在于：包括如下步骤：步骤1：将主梁(6)与台车架(1)组合构成龙门架结构；步骤2：通过卷扬组件和动力组件(10)吊起；步骤3：通过转向组件配合移动轮(3)进行任何方位的移动；步骤4：在遇到事故发生可以横向移动运行快速驶出该停车位。2CN111717792A说　明　书1/3页隧道快速救援搬运机技术领域[0001]本发明涉及一种救援搬运机，特别是涉及隧道快速救援搬运机，属于救援搬运机技术领域。背景技术[0002]当隧道内的公路出现重大交通事故时，汽车吊的起重臂太高，受隧道内空间限制不方便使用。[0003]有些严重事故导致事故车辆轮轴受损的，导致车与地面间没有足够的间隙，与用现在的牵引拖车无法把牵引托架插入到受损车辆的下面，所以也不方便救援，为此 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 一种隧道快速救援搬运机来优化上述问题。发明内容[0004]本发明的主要目的是为了提供隧道快速救援搬运机，将主梁与台车架组合构成龙门架结构可以在有限的空间内吊起重物，再通过卷扬组件和动力组件吊起，通过转向组件配合移动轮实现任何方位的便捷移动可以横向移动，占用空间小，从而提高隧道快速救援搬运的效率。[0005]本发明的目的可以通过采用如下技术 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 达到：[0006]隧道快速救援搬运机，包括两组支腿以及安装在所述支腿顶部两侧的台车架，所述台车架的顶部安装有主梁，所述主梁与所述台车架组合构成龙门架结构，所述主梁的下方靠近所述台车架处设有悬挂，所述台车架与所述主梁两端组合构成卷扬组件，且所述卷扬组件上设有动力组件，所述支腿的底部安装有移动轮，且所述支腿与所述移动轮之间设有转向组件。[0007]优选的，所述卷扬组件包括从动轮、卷绳和主卷扬轮，所述主卷扬轮安装在所述支腿的顶部，所述从动轮安装在所述主梁顶部的两端，所述卷绳横跨所述从动轮和所述主卷扬轮上与所述悬挂连接。[0008]优选的，所述动力组件安装在所述主卷扬轮的外侧。[0009]优选的，所述主梁的两端安装有侧架。[0010]优选的，所述支腿与所述台车架之间通过螺杆固定，所述台车架与所述主梁之间通过螺杆固定。[0011]优选的，所述从动轮的中心处贯穿安装有侧架，所述侧架外侧的顶部安装有U型架。[0012]优选的，所述转向组件包括转向油缸，所述转向油缸安装在所述支腿的底部与所述移动轮的顶部铰接。[0013]隧道快速救援搬运机救援方法，包括如下步骤：[0014]步骤1：将主梁与台车架组合构成龙门架结构；[0015]步骤2：通过卷扬组件和动力组件吊起；3CN111717792A说　明　书2/3页[0016]步骤3：通过转向组件配合移动轮进行任何方位的移动；[0017]步骤4：在遇到事故发生可以横向移动运行快速驶出该停车位。[0018]本发明的有益技术效果：[0019]本发明提供的隧道快速救援搬运机，将主梁与台车架组合构成龙门架结构可以在有限的空间内吊起重物，再通过卷扬组件和动力组件吊起，通过转向组件配合移动轮实现任何方位的便捷移动可以横向移动，占用空间小，从而提高隧道快速救援搬运的效率。附图说明[0020]图1为按照本发明的隧道快速救援搬运机的一优选实施例的装置主剖视图；[0021]图2为按照本发明的隧道快速救援搬运机的一优选实施例的侧抛视图；[0022]图3为按照本发明的隧道快速救援搬运机的一优选实施例的a处结构放大图。[0023]图中：1-台车架，2-支腿，3-移动轮，4-主卷扬轮，5-侧架，6-主梁，7-悬挂，8-从动轮，9-卷绳，10-动力组件，11-U型架，12-侧架。具体实施方式[0024]为使本领域技术人员更加清楚和明确本发明的技术方案，下面结合实施例及附图对本发明作进一步详细的描述，但本发明的实施方式不限于此。[0025]如图1-图3所示，本实施例提供的隧道快速救援搬运机，包括两组支腿2以及安装在支腿2顶部两侧的台车架1，台车架1的顶部安装有主梁6，主梁6与台车架1组合构成龙门架结构，主梁6的下方靠近台车架1处设有悬挂7，台车架1与主梁6两端组合构成卷扬组件，且卷扬组件上设有动力组件10，支腿2的底部安装有移动轮3，且支腿2与移动轮3之间设有转向组件。[0026]将主梁6与台车架1组合构成龙门架结构可以在有限的空间内吊起重物，再通过卷扬组件和动力组件10吊起，通过转向组件配合移动轮3实现任何方位的便捷移动可以横向移动，占用空间小，从而提高隧道快速救援搬运的效率。[0027]在本实施例中，卷扬组件包括从动轮8、卷绳9和主卷扬轮4，主卷扬轮4安装在支腿2的顶部，从动轮8安装在主梁6顶部的两端，卷绳9横跨从动轮8和主卷扬轮4上与悬挂7连接。[0028]在本实施例中，动力组件10安装在主卷扬轮4的外侧。[0029]在本实施例中，主梁6的两端安装有侧架5。[0030]在本实施例中，支腿2与台车架1之间通过螺杆固定，台车架1与主梁6之间通过螺杆固定。[0031]在本实施例中，从动轮8的中心处贯穿安装有侧架12，侧架12外侧的顶部安装有U型架11。[0032]在本实施例中，转向组件包括转向油缸，转向油缸安装在支腿2的底部与移动轮3的顶部铰接。[0033]隧道快速救援搬运机救援方法，包括如下步骤：[0034]步骤2：将主梁6与台车架1组合构成龙门架结构；[0035]步骤3：通过卷扬组件和动力组件10吊起；4CN111717792A说　明　书3/3页[0036]步骤4：通过转向组件配合移动轮3进行任何方位的移动；[0037]步骤5：在遇到事故发生可以横向移动运行快速驶出该停车位。[0038]以上，仅为本发明进一步的实施例，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明所公开的范围内，根据本发明的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本发明的保护范围。5CN111717792A说　明　书　附　图1/2页图16CN111717792A说　明　书　附　图2/2页图2图37