湖南省娄新高速公路第三
合同
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段孙水河大桥7号水中墩围堰筑岛施工
方案
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项目总工：项目经理：中铁四局集团娄新三标项目经理部二◦◦九年六月二十日湖南省娄新高速公路第三合同段孙水河大桥7号水中墩围堰筑岛施工方案编号：LX-03-2版本号：LXFA-13发放编号：编制：陈志明复核：罗成利审核：批准：有效状态：中铁四局集团娄新三标项目经理部二◦◦九年六月二十日孙水河大桥7号水中墩围堰筑岛施工方案一、工程概况孙水河大桥跨越孙水河及沪昆铁路，孙水河为湘江二级支流，跨桥处河面宽约为65m。孙水桥起讫点桩号为K25+790.47〜K26+395.53，全桥长605.06m，本桥平面位于直线接A=-445的左偏缓和曲线再接R=900的左偏圆曲线上。
设计
领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计
荷载：公路-I级，桥面宽度2Xl2.75m。孙水河通航要求为％级航道，通航净空为20X4.5m。本桥均为钻孔桩基础，桥梁上部为5X20m预应力砼空心板+7X40m预应力砼T梁+11X20m预应力空心板，空心板先简支后桥面连续，T梁先简支后结构连续。第7号墩桩基处于孙水河中，第11跨跨越湘黔铁路。高速公路与铁路的交角为120°，交叉处桩号为公路K26+120.298二铁路TK1244+034.34。二、地质描述及现场勘查情况1、7号墩图纸设计资料：图示2、现场水深测量记录：3、桥梁与河道情况、水文及地层情况描述：孙水河7号墩处根据现场查看水深为2.65m(2009年6月5日测量，为南方雨季时节较高水位值），水流速度为0.3〜0.8m/s，较平缓。设计地质资料显示，河床面至往下3.0〜3.5m位置为卵石层，其下均为中风化灰岩层，无淤泥覆盖层。经方案比较，桥梁钻孔桩及系梁我部拟采用土袋围堰筑岛方案，变水中为陆上施工水中墩。三、土袋围堰设计1、筑岛围堰高程的确定：围堰高程由下式计算H=h＋Ah计算的H=114.021+1.2=115.22mh:流水面高程、Ah:岛面高出水面距离2、筑岛围堰的技术要求及尺寸（1）、填料:采用不透水粘土。（2）、筑岛尺寸：28.6m（宽）xi9m（长），围堰距系梁外边距离为2.5m，如下图所示。5.0施工便道循沉环淀池池—8.4一28.6_5—施工便桥7号墩位置K25+7933、围堰结构的确定、用粘土进行筑岛，外侧为(土)袋码砌围堰。、土袋围堰高度与岛面高程一致，顶面宽度为1.5m，围堰边坡i(i外侧取1:1内侧取1:0.5,如图)、7号墩系梁设计底标高为113.30m，岛面高程为115.22，系梁基坑下挖深度为1.98m。进行系梁施工基坑开挖时，应注意好基坑四周防护。四、施工方案1、筑岛围堰施工方案(1)、工艺
流程
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现场勘察T材料准备T测量放样T土袋投放、堆码T筑土压实T围堰加固。（2）、施工方法、进行现场踏勘，查看现场水文地质情况，选择、准备好合适的材料。、根据图纸、围堰设计等进行测量放样，确定出围堰位置。、投放装袋量为袋容量1/3~1/2的土袋。袋口应用麻绳或细铁丝绑扎，并进行平整。投放土袋时不宜采用抛投，应采用顺坡滑落的方式，并要求上下层互相错缝，且尽可能堆码整齐。在水中投放土袋，可用一对带钩子的杆子钩送就位，当围堰至水中心时由于流水面减小而水流流速变大时，外侧丝袋可装小卵石或粗砂以免冲走。土袋应顺坡送入水中，以免离析，造成渗漏。根据设计要求，堰提顶面宽度为1.5米的，高度超出水面1.2m堰堤外侧放坡1：1，堰堤内侧放坡1：0.5。、在围堰内侧填筑土方时，要注意填筑速度，不宜超过码袋的速度，应保持一定的距离，以免土袋直接落在松散填土上，但也不宜太滞后，否则投袋码袋不方便。在填筑（粘土）时不要直接向水中倒土，而应将土倒在已出水面的堰头上，自河床的浅水侧逐步向深水方推进。岛面以下0.5m范围内用硬塑性粘土填筑，以提高岛面承载力，为钻孔桩施工提供较好的场地环境、水面上的填土要分层夯实。待围堰围至预定位置时，待围堰合拢成型后，用砂土袋将围堰外围进行加固防护，避免泥土被水冲刷流失，并按设计高程填平压实，筑岛完成、围堰示意图如附图所示：（3）、注意事项1、填筑堰堤的材料采用抗渗性能较好的粘土，以利阻水、减少漏水、渗水。2、为保证围堰的质量和稳定性、有效抵抗河水的压力，堰堤应筑成向迎水面拱的弧形。3、围堰的合拢点应选在下游。4、为应对紧急情况，应备足土袋、料车和木桩等应急物资设备；相关管理人员保证24小时内能够联系上并随时到场；组织好应急救助队伍等准备工作。2、桩基施工钻孔前，先埋置导向护筒，灌入护壁泥浆。护筒采用6mm厚的钢板卷制，护筒底必须伸入河床面以下0.5m；根据现场测量计算，钢护筒长度需4.5m；其直径2.2m,比桩径大20cm。施工方法同一般钻孔灌注桩基础。（如附图）3、系梁基坑开挖（1）、钻孔灌注桩施工完毕，待砼强度达到设计要求后，进行系梁基坑的测量放样，测定基坑边线和下挖高度。采用全站仪放样基础各角点位置。采取放坡开挖，开挖坡度采用1：0.3，并在基础边线外放50cm的坑下作业空间。（2）、采用挖掘机开挖，人工配合：机械开挖至设计底标高高20~30cm位置后采用人工开挖到基底标高，避免超挖。（3）、基坑开挖应连续不间断进行，开挖至设计标高后应立即进行基坑检查验收，不能长时间暴露。（4）、基坑尺寸及基底标高符合要求后，在基底面铺一层2~3cm水泥砂浆，砂浆每侧比系梁宽出10cm。（5）、承台基坑底面处理常水位以下，属于有水基坑，需进行排水处理。开挖之前将基坑周围的地表水流引入基坑开挖范围之外，并在基坑的周围设置排水沟，要求沟深不小于30cm，并保证排水畅通。在承台边缘处预留积水坑，在施工时将边坡上的水流以及基坑底的水流引入积水坑内，注意在基坑内开挖排水沟并随时抽水，保持坑底不积水。（6）、根据高程计算，系梁基坑深度约为2m，需采取防护措施，具体的防护措施如下；、基坑开挖至设计标高后，视情况在需要进行防护的坑壁底部边缘打入木桩，木桩的直径为10~15cm，布置间距为50~100cm，木桩要求深入基底底面1~2m。、木桩打入之后，沿需要防护的基坑边缘，堆码沙袋。沙袋中可装入开挖出来的碎石类土、黏性土，沙袋不得装满，每袋最多总容量的装入2/3，按照一丁一顺或一丁二顺的堆码顺序进行堆码并注意压实，堆码时要求沙袋与打入的木桩楔紧。五、安全保证措施1、施工现场必须配备救生圈，并避免夜间施工。2、施工前对现场施工人员进行安全
培训
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，抬运土袋走路要注意，防止摔倒跌伤，放土袋前要呼唤应答，防止砸人，工作中注意铁钩伤人。3、筑岛完成后，岛面四周要做好临边防护，保障施工人员安全。4、机械操作安全保证措施（1）、机械设备操作人员（或驾驶员）必须经过专门训练，熟悉机械操作性能，经专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机（车）操作。（2）、机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，严禁酒后驾驶。:从网络收集整理.word版本可编辑•欢迎下载支持
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