起重吊装综合项目工程专业术语

起重吊装 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 专业术语       起重吊装是一项需要专业技术工作，那么懂得并纯熟运用起重工程专业术语是做好这份工作前提，当前HYPERLINK""桂林吊车公司收集整顿了如下起重工程名词术语，望员工们抓紧时间学习，为做好起重吊装工作做好准备。　　一、起重机械　　起重机械:以间歇周期工作方式,通过起升、变幅、回转、行走四大机构完毕重物运送及吊装机械设备,分为单动作和多动作两大类。　　千斤顶(顶升器):用刚性顶举件作为工作装置,通过顶部托座或底部托爪在小行程内顶升重物轻小起重设备。　　齿条千斤顶(齿条顶升器):采用齿条作为刚性顶举件千斤顶。　　螺旋千斤顶(螺旋顶升器):采用螺杆或由螺杆推动升降套筒作为刚性顶举件千斤顶。　　手动螺旋干斤顶:采用人力作为动力螺杆或推动升降套筒作为刚性顶举件千斤顶。　　电动螺旋千斤顶:采用电动机为动力螺杆或电动螺杆推动升降套筒作为刚性顶举件千斤顶。　　液压千斤顶:采用柱塞或液压缸作为刚性顶举件千斤顶。　　活塞式液压千斤顶:采用活塞与液压缸作为刚性顶举件千斤顶。　　起重葫芦:由装在公共吊架上驱动装置、传动装置、制动装置以及挠性卷放,或夹持装置带动取物装置升降轻小起重设备。　　手动葫芦(神仙葫芦)(斤不落)(手拉葫芦):由人力通过曳引链和链轮驱动,最后经星轮或有槽链卷放起重链条,以带动取物装置升降起重葫芦。　　电动葫芦:由电动驱动,最后经卷筒、星轮或有槽链轮卷放起重绳或起重链条带动取物装置升降起重葫芦。　　小车式电动葫芦(单轨电动葫芦):电动葫芦沿一条悬挂于空中轨道行走,进行吊运重物轻小起重设备。　　卷扬机(绞车):由人力或机械动力驱动卷筒、卷绕绳索来完毕牵引工作装置。　　手动卷扬机(手摇绞车):以人力作为动力,通过驱动装置使卷筒回转卷扬机。　　电动卷扬机:由电动机作为动力,通过驱动装置使卷筒回转卷扬机。　　迅速卷扬机:卷筒上钢丝绳额定速度约30m/min卷扬机。　　慢速卷扬机:卷筒上钢丝绳额定速度约7~12m/min卷扬机。　　桥架型起重机:取物装置悬挂在可沿桥梁架运营起重小车或运营式葫芦上起重机。　　手动单梁起重机:通过手拉链条传动装置,桥架由单梁制作而成起重机。　　单梁悬挂起重机:悬挂在高架单梁下可以自由运营起重机。　　移动式起重机:整机可以沿着轨道或无轨道自由移动起重机。　　固定式起重机:固定在基本上或支承在基座上只能原地工作起重机。　　缆索式起重机(走线滑车):挂有取物装置起重小车沿架空承载索运营起重机。　　通用桥式起重机:普通用途桥式起重机,它吊具是吊钩型、抓斗型、电磁吸盘型中一种或同步使用其中两种、三种。　　单主梁桥式起重机:具备一根主梁桥式起重机。　　双梁桥式起重机:具备两根主梁桥式起重机。　　吊钩桥式起重机:用吊钩作为吊具桥式起重机。　　抓斗桥式起重机:用抓斗作为吊具桥式起重机。　　电磁吸盘桥式起重机:用电磁吸盘作为吊具桥式起重机。　　手动桥式起重机:由人力驱动桥式起重机。　　电动桥式起重机:由电力驱动桥式起重机。　　液压桥式起重机:由液压驱动桥式起重机。　　电动葫芦桥式起重机:采用电动葫芦作为小车上起升机构桥式起重机。　　塔式起重机:臂架安顿在垂直塔身顶部可回转臂架型起重机。　　汽车式塔式起重机:以汽车底盘为运营底架塔式起重机。　　履带式塔式起重机:以履带底盘为运营底架塔式起重机。　　自升式塔式起重机:依托自身专门装置,增、减塔身原则节或自行整体爬升塔式起重机。　　门式起重机(龙门式起重机):用门架构成起重机。　　流动式起重机(自行式起重机):可以配备立柱或塔架,能在带载或空载状况下沿元轨路面行走,依托自重保持稳定臂架型起重机。　　臂架型起重机:取物装置悬挂在臂架顶端,或挂在可沿臂架运营起重小车上起重机。　　桅杆起重机:臂架下端与梳杆下部铰接,上端通过钢丝绳与桅顶相连,桅杆自身依托顶部和底部支承保持直立状态可回转臂架型起重机。　　固定式檐杆起重机:固定在基本或其她固定底座上榄杆起重机。　　缆绳式榄杆起重机(回转式榄杆起重机)(强令机):由多条缆绳(牵索)支承榄杆顶部并使之保持直立梳杆起重机。　　移动式榄杆起重机:具备运营底座架梳杆起重机。　　单主梁门式起重机:有一根主梁门式起重机。　　双梁门式起重机:有两根主梁门式起重机。　　框架型门式起重机:在同一侧轨道支腿上方侧门架,用双型梁将两侧支腿门架联接起来门式起重机。　　爬升式起重机:装在正在修建建筑物构件上,能随着建筑增高,而依托自身机构整体向上断续爬升起重机。　　悬臂起重机:取物装置吊挂在臂端或悬挂在可沿臂运营起重小车上,悬臂不能俯仰臂架型起重机。　　墙式悬臂起重机:固定在墙壁上悬臂起重机,或者可沿墙上或其她支承构造上高架轨道运营悬臂起重机。　　工程起重机:工程起重机涉及汽车起重机、全路面起重机、履带起重机、轮胎起重机、随车起重机、塔式起重机、桅杆起重机、缆索式起重机和施工升降机等。　　全路面起重机:采用特制底盘,油气悬挂,可全轮驱动和转向,可越野行驶起重机。　　汽车式起重机(汽车吊):以通用或专用汽车底盘为运营底架流动式起重机。　　轮胎式起重机(轮胎吊):装有充气轮胎,以特制底盘为运营底架流动式起重机。　　履带式起重机(履带吊、坦克吊):以履带为运营底架流动式起重机。　　铁路式起重机:在铁路线上运营,从事装卸作业以及铁路机车、车辆颠覆等事故救援臂架型起重机。　　门座式起重机:桥架通过两侧支腿支承在地面轨道或地基上桥架型起重机。具备沿地面轨道运营,下方可通过铁路车辆或其她地面车辆。　　起重檐杆(抱子)(把杆)(抱杆):是一根实体或构架或金属钢管所构成竖直或略有倾斜桅杆,用缆风绳使其稳定,并有起升机构或同步有变幅机构构成起重设备。　　独脚榄杆(单榄杆):由缆绳支承立柱兼臂架作用榄杆,有在桅杆上部设有小臂架。　　人字榄杆:由两根木质杆或两根金属钢管杆或型钢构架杆,构成人字形榄杆。普通两杆底脚宽度b=h/3,h为桅杆交叉点到地面垂直高度。　　A字榄杆:由两副独脚榄杆构成人字形榄杆后,在中部再加上横梁,使其呈稳定A字形榄杆。门式桅杆(龙门榄杆):由两副独脚脆杆在上部用横梁连接而成,呈门字形榄杆。在横梁上安装起重滑车组,以便于吊装。　　木桅杆:用整根坚韧圆木料或方木料制成桅杆,粗细及高度按起重量大小而定。　　钢管榄杆:由金属钢管制成桅杆。其钢管直径和长度由起重量和提高高度而定。　　格构式桅杆:由型钢制成框架形式桅杆。其截面普通呈方形,为了便于搬运和装配,普通都分解成几段,用精制螺栓连接紧固。在桅杆顶部有缆风盘、吊耳,底部有球饺底座。二、吊索具　　索具:吊装或移运物体时所必要连接工具统称。　　自棕绳:用植物纤维龙舌兰麻为原料所制成绳子。　　尼龙绳:用化学纤维尼龙所制成绳子。　　钢丝绳:采用高强优质碳素钢丝,通过冷拔和热解决等工艺制成钢丝股,再用数条股环绕一种芯子捻成绳。　　吊索(千斤绳):运用钢丝绳(普通宜采用6×37)按需要制成一定长度,两端按规定插接成圆环形,以便于捆挂重物或吊装件。　　滑放绳(移动绳):吊装物体或移运物体时,用绳子来控制其速度或位置,此过程中所使用绳子总称。　　绳夹(绳卡)(轧头):能夹牢绳子一种夹子(卡子),惯用于固定钢丝绳末端时夹接作用。　　套环(三角圈)(桃子圈):装在钢丝绳端头,作固定连接用附件,以保护钢丝绳弯曲处呈一弧度,而不易被折断。　　钢丝绳轧头(钢丝卡子):用来夹紧钢丝绳末端或连接两根钢丝绳一种夹子,可用螺纹来紧固其连接牢度。　　链条:用金属制成环圈并互相连成绳子状。　　松紧螺栓(花篮螺栓松紧器):运用螺纹来调节松紧作用,使钢丝绳达到松紧规定一种索具。　　开式索具螺旋扣(花篮螺丝):由两个相反螺旋构成两个螺栓与连接杆,用其调节索具松紧限度。吊具:吊装所需用工具总称。　　卸扣(卸甲)(卸夹):装在钢丝绳与吊装件之间,或构件与构件之间暂时连接一种附件,是惯用索具一种。　　螺旋式卸扣:运用螺纹连接使钢丝绳与附件或吊装件连接一种惯用索具。　　销子式卸扣:运用销子连接使钢丝绳与附件或吊装件连接一种惯用索具。　　吊耳:起重吊装时,采用金属板件或管件制作成便于索具系接特殊构件,焊接在设备、容器、塔类、桅杆、固定锚点、平衡梁等构造件上。　　板式吊耳:起重吊装时,受力系接点采用钢板或其她金属板材所制作成吊耳。　　管式吊耳:起重吊装时,受力系接点采用钢管或其她金属管件所制作成吊耳。　　吊钩:取物装置一种类型。端部制作成钩状吊具,惯用是金属锻造吊钩和叠片式吊钩两种。吊环:取物装置一种类型,是环状吊具一种。吊装时安全可靠,但使用不如吊钩以便。　　平衡梁:在吊装设备或构件时,为使一组钢丝绳或吊索受力均衡,并保持平衡,使其平衡起吊或者不致被绳索擦坏一种吊具。　　专用吊具:在吊装设备或构件时,为了使其平稳或以便吊装而专门设立一种吊装工具。　　滑轮(铁滑车)(铁葫芦):吊装重物时,使其能省力一种起重工具,其轮可自由转动,以变化牵引绳方向,代号为“H”。　　定滑轮(定滑车):在起重吊装过程中,滑轮不随所吊重物运动而移动,即为定滑轮。定滑轮不能省力。　　动滑轮(动滑车):在起重吊装过程中,滑轮随所吊重物作用方向运动即为动滑轮。动滑轮能省力。　　导向滑轮(单门滑车):吊装或牵引物体过程中,用来变化钢丝绳受力方向滑轮。　　平衡滑轮(过桥滑轮):吊装或牵引物体过程中,使其受力得到平衡滑轮。　　吊钩式滑车:带有吊钩滑车,构造形式代号为“G”(例如:H10×2G即为10t二轮吊钩式滑车)。　　吊环式滑车:带有吊环滑车,构造形式代号为“O”(例如:H10×20即为l0t二轮吊环式滑车)。　　链环式滑车:带有链环滑车,构造形式代号为“L”(例如:H5×lkL,即为5t单轮开口链环式滑车)。吊梁式滑车:吊梁与滑车连成一体滑车,构造形式代号为“W”。　　开口式滑车:钢丝绳能自由放入滑车轮槽内,构造形式代号为“K”,如果不带K即为闭口式滑车。单轮滑车:仅有一种滑轮滑车。　　多轮滑车:带有各种滑轮滑车。　　滑车组(滑轮组):由定滑车和动滑车通过绳索连贯地绕过滑轮轮子所构成整套吊索具。　　起重滑车组:使用于起重吊装过程中重要受力滑车组,也称为主滑车组。　　变幅滑车组:在主滑车组两旁(左右或先后)附加滑车组,使主体物起稳定作用。　　制动滑车组:能制动主体物向相反方向运动而附加滑车组。　　缆风绳(镇绳)(稳绳):连接桅杆顶部支承件与锚旋间接索,用以保持桅杆稳定与直立。　　地锚(锚碇):用来锚固卷扬机、导向滑轮、缆风绳、溜绳、起重机或桅杆平衡绳等埋设于地下特殊固定装置。　　全埋式地锚:将地锚埋入一定深度坑内,其上部应覆盖一定厚度坚实土层,前部常设有挡墙构件。　　重压式地锚(半埋式地锚):地锚某些埋人坑内,其上部加以足够重物,使其处在稳定工作状态。　　活动式地锚(积木式地锚):地锚所有露在地面上,不固定于某一定位点,而依托重物使其锚碇暂时固定,并处在稳定工作状态。活动式地锚最大特点是转移以便。　　锚固式地锚(永久性地锚):采用钢筋混凝土灌溉或其她形式,固定于某一特定位置地锚。　　托排(托板)(拖排):一种简便易行重物搬运工具。托排不属于原则件,惯用有木托排和钢托排两种形式。　　滚杠(滚管)(走管):与托排配合使用、长度按实际需要一种金属直管。常采用无缝钢管作为滚杠主材。　　三角架:由三根棒状物体构成,在起重吊装使用时,将三根棒状一端紧固牢,另一端立在地上呈三角形。常采用三根圆木杆或三根钢管构成。　　撬杠:采用棒状杆件,运用三支点原理(力点、支点、作用点)将物体起升或抬起。撬杠常采用困钢制成,一端锻成尖头状,另一端锻成扁状并略带翘角,以便于撬起物体。　　道木(枕木):截面为矩形坚韧木材,在起重工程中用作荷重暂时支承。　　走板(跳板):截面呈扁状矩形板材。　　吊架(铁扁担):采用型钢或钢管制成一种吊装工具,按实际工作需要可制成不同形状。　　起重横梁:对称地装有两个或两个以上吊具,作为吊运长形设备或构件横梁。　　滚靴(地牛):采用滚珠(柱)等钢材制成靴状构造件。可用作重物在平坦场地中搬运。　　跑绳:穿绕滑车组用钢丝绳。　　吊篮:用于垂直提高未加盖简易载人装置。　　吊笼:用于垂直提高有防护顶盖载人装置。　　三、起重工艺　　静载荷:物体在静止状态下所受载荷。　　动载荷:物体在运动过程中受到震动、环境等因素影响下,所受载荷。　　动载系数:物体在吊装过程中受到震动、环境等因素影响,用一种系数值加以修正。通惯用K表达动载系数。　　不均衡载荷:物体在吊装过程中,由于捆扎、吊点设立等因素影响,使吊点中心与物体重心不相重叠,从而使载荷产生不均衡。　　不均衡载荷系数:物体在吊装过程中,使载荷产生不均衡现象,用一系数值加以修正。通惯用K1表达不均衡载荷系数。计算载荷:被吊物体质量与吊索具质量之和,以及综合考虑到动载系数、不均衡载荷系数影响后,通过计算所得载荷。　　牵引力:钢丝绳通过滑车组最后一种滑轮,并通过第一只导向滑轮后工作拉力称为牵引力。　　阻力系数:钢丝绳通过滑车时会产生绳索刚性阻力和滑轮轴承摩擦阻力,这些阻力通惯用一种系数值加以修正,此系数称为阻力系数,用ω或f来表达。　　滑车效率:被吊物体通过滑车组上升到一定高度后,所得到有用功与它所作功之比,称为滑车效率，惯用η表达。　　安全系数:进行工程设计时,或物体受到作用力时,为了防止因材料缺陷和工作偏差,或外力突增等因素所引起后果,予以一定安全值考虑,这一安全倍数值称为安全系数。　　起重量:被吊物体或被移运物体实际质量。　　设备重心:被吊设备质量中心点。　　起升高度:吊具容许最高位置垂直距离。　　起升速度:稳定运动状态下,额定载荷垂直位移速度。　　幅度(回转半径):空载时吊具垂直中心线至回转中心之间水平距离。　　起重机特性曲线:由起重机构造承载能力、臂架起重能力和整机抗倾覆稳定性三条曲线包络线。　　吊装角:被吊物件达到就位高度时,主滑轮组与桅杆之间夹角为吊装角(普通吊装角α≤30°)。　　起重倾覆力矩:起吊物件重力和从载荷中心线至倾覆线距离乘积。　　桅杆倾斜角:由吊装工艺需要,桅杆与垂直线之间一种倾角,称桅杆倾斜角,普通控制在15°。　　缆凤绳地面夹角:缆风绳与地锚系接时,缆风绳与地平面之间夹角,普通控制在35°～45°。　　绳索滑轮组:变化力和速度滑轮绳索系统。　　绳轮比:钢丝绳通过滑轮时两者直径之比为绳轮比(普通取值为30左右)。　　钢丝绳变幅:用卷筒、钢丝绳滑轮组带动臂架变化幅度。　　钢丝绳插接:钢丝绳连接一种办法。钢丝绳用作吊索时,需要通过人工插接后才干成为吊索,俗称小接　　法。　　钢丝绳放绞:整卷钢丝绳在放出使用前,为了防止扭曲、打结,必要有对的松放操作,这一过程称钢丝绳放绞。　　顺穿法:钢丝绳端头从滑车组边上第一种滑轮穿人,然后按顺序绕过定滑轮和动滑轮,最后终端在定滑轮上固定,此种办法也称单跑头顺穿法。若滑车门数较多,最后终端通过导向滑轮也进入卷扬机,称为双跑头顺穿法。　　花穿法:为了改进滑车组工作条件,钢丝绳端头从滑车组中间滑车穿人,然后按花穿办法经定滑轮和动滑轮后,使滑车组受力均衡。常规有小花穿和大花穿等办法。　　进出绳角:钢丝绳进入滑车组后,与滑车组钢丝绳索成一定角度,称为进绳角。出滑车组称为出绳角。　　装卸办法:设备、构件或货品通过装卸机械,或其她起重机械装到运送工具上或卸到某一指定地点上 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 。　　坡道法装卸:设备、构件或货品在装卸时,用道木或其她物件铺设一定坡度斜面。再用滚杠等工具来进行装卸办法。　　顶升法装卸:设备、构件或货品在装卸时,采用千斤顶或其她顶升机械办法来完毕装卸作业。　　提吊法装卸:设备、构件或货品在装卸时,通过起重机械提吊来完毕其装卸作业。　　浮吊装卸法:设备、构件或货品在装卸时,通过浮吊起重机械等水上作业起重机来完毕其装卸作业。　　拖排搬运:二次运送办法之一。常采用拖排、滚杠、钢丝绳、滑车组、卷扬机等工具来完毕设备或构件搬运。　　滚杠搬运:二次运送办法之一。重要用于中小型设备或构件搬运。常采用滚杠、拖排、撬杠等工具由人力来完毕作业。　　拖车搬运:运用拖拉机、平板车或其她运送车辆来完毕设备或构件搬运作业。　　漂浮于水中运送:设备、构件或货品借助于木排或竹排靠水浮力来完毕运送作业,或者设备直接抛在水中,加上不进水办法使其漂浮水中来完毕运送作业。　　超限运送:被运送设备、构件或货品,其外形尺寸、高度、重量、长度超过了运送部门或交通部门所规定范畴,而采用了特妹办法来进行运送作业。　　超限运送允许证:采用特殊办法来进行超限运送作业,并经关于部门审核批准后所发 证明 住所证明下载场所使用证明下载诊断证明下载住所证明下载爱问住所证明下载爱问 。　　桅杆竖立:桅杆通过起重机具或起重机械,按一定工艺顺序,将其直立起来并加以稳定固定,这一过程称为桅杆竖立。　　桅杆移动:指桅杆已竖立后,或者已进行一段作业后,需要移动一种位置,则需要按一定操作顺序,把直立桅杆移动一种距离,统称为桅杆移动。　　桅杆拆除:吊装作业完毕后,将直立桅杆按一定操作顺序,将其成为卧倒状态,并拆除相应缆风系统。　　滑移法立、拆:桅杆竖立和拆除,是采用整体滑移法来进行,并采用一定起重机械像吊装构件同样办法来进行,一端沿地面滑移。　　扳转法立、拆:桅杆竖立和拆除,借助于一定起重机具将桅杆直接扳立起来,拆除时也采用直接扳倒法来进行,此办法称扳转法。　　单转法立、拆:桅杆竖立和拆除,借助于已竖立好另一副小桅杆,将其桅杆扳立起来,在扳立过程中，桅杆下端绕着支点作转动,直至桅杆竖直为止。　　双转法立、拆:桅杆竖立和拆除,借助于已竖立好一副人字桅杆,其高度为桅杆高度l/3,通过滑车组及缆风系统,使桅杆和人字桅杆同步进行扳转,当人字桅杆被扳倒时,桅杆下端绕支点作转动呈直立状态。　　持续法移动:桅杆在移动时,其底座采用排子滚杠以及滑车组卷扬机来进行,使桅杆缆风配合控制其持续移动。　　分段法拆除:在桅杆拆除时,由于环境条件限制,不能进行整体倒下拆除,只能先在下部拆除一段或数段，然后再倒下拆除,此办法称为分段法拆除。　　吊装办法:设备、构件或部件安装就位时所采用办法。　　分片吊装:设备或构件由数片分构(部)件构成,在整体吊装受到限制状况下而进行分片吊装。　　整体吊装:设备或构件已经装配成整体后所进行吊装过程。　　分段吊装:设备总体或构件构架由分段组合而成,要进行安装就位时,就采用分段吊装。　　扳吊法(扳立法):设备构件在吊装过程中,始终在不离地状况下,由卧着状态扳吊成垂直状态,最后正式就位固定。　　单桅杆扳吊法:以单桅杆作为重要受力起重机具,来进行对设备或构件扳吊工艺操作过程,称为单桅杆扳吊法。　　双桅杆扳吊法:以两支桅杆作为重要受力起重机具,来进行对设备或构件扳吊工艺操作过程,称为双桅杆扳吊法。　　斜坡滑移法:设备或构件在安装过程中,由于就位高度差别,必要搭设一定斜坡,使设备或构件沿斜坡进行滑移安装就位。　　提吊法(提高法):设备或构件通过一定起重机械和工具,使其按一定方位和规定进行起吊、滑移、脱排、提高等过程,就位于规定位置上。　　顶升法:设备或构件通过液压顶升或机械顶升机构,再结合一定起重工具,使其达到安装就位目。双桅杆滑移吊装法:通过在基本中心线两侧,竖立两根桅杆,配合滑车组、钢丝绳、卷扬机等起重机具，将设备或构件进行提吊就位,即双桅杆滑移办法。　　单桅杆滑移吊装法:普通在单桅杆竖起后应有一种10°左右倾角,通过滑车组、钢丝绳、卷扬机等起重机具,使设备或构件进行提吊就位,即单桅杆滑移吊装法。　　扳起法吊装(扳拉法):设备或构件借助于桅杆、滑车组、钢丝绳、卷扬机等起重机具,使设备或构件绕一种支点作转动,达到安装就位。　　扳转法吊装(双转法):设备或构件借助于桅杆扳倒而环绕一种支点旋转就位,即桅杆旋转倒下同步设备旋转起立过程。　　倾斜单桅杆直吊法:类似单桅杆滑移吊装法。合用于细长型设备或构件吊装。　　气举法:通过一定压力空气,使其设备或构件能随之升举,直至到达安装就位规定。　　共铰座双转法:采用人字桅杆旋转铰座与被吊设备或构件有一种共同支座,回绕这个共铰作双转运动，即设备或构件逐渐起升过程,同步人字桅杆作逐渐倒下回转运动。　　A形桅杆共铰双转法:A形桅杆两个端脚和被吊设备或构件有一种共铰，当A形桅杆绕铰作旋转倒下同步,设备或构件回绕铰作旋转扳起运动,直至安装就位。无铰座单转法:设备或构件在起重机具作用下,环绕一种支点作回转运动时,采用卷扬机、滑车组、钢丝绳、地锚等办法,使设备或构件在无铰座状况下作回转运动而达到安装就位。　　无锚点吊装法(无锚点吊推法):采用框式门架桅杆与被吊设备用上下两套滑车组相连作为推举过程沿着铰链作回转运动,最后扳倒门架桅杆使设备达到安装就位目。　　双机抬吊法:设备或构件采用两台起重机进行抬吊就位办法。　　三机抬吊法:设备或构件采用三台起重机进行抬吊,其中两台作为一端吊点进行抬吊就位办法。　　正装法:设备或构件按工艺图纸规定顺序进行安装,或者由下至上逐节逐段按顺序安装,此种安装办法称为顺装法。　　倒装法:设备或构件在安装时,受环境或机具设备条件限制,其安装顺序与工艺图纸规定顺序相反，或者由上至下逐节逐段安装,都称为倒装法。　　空中翻转法:设备或构件在起吊时借助于起重机械和工具配合,使其方位或位置进行颠倒空中操作，称为空中翻转法。　　转子穿芯:大电机转子穿入定子中,或其她机械转子需要穿人一定孔内等难度较高吊装工作,统称为转子穿芯工作。　　单吊点:设备或构件在起重吊装中只有一种重要受力吊装点,称为单吊点吊装。　　双吊点:设备或构件在起重吊装中有两个重要受力吊装点,称为双吊点吊装。　　多吊点:设备或构件在起重吊装中有几种受力吊装点,称为多吊点吊装。　　高空平行移位法:设备或构件吊装到规定高度后而无法直接就位时,需要平行移位才干到达安装位置,统称为高空平行移位法。　　高空转角移位法:设备或构件吊装到规定高度后而无法直接就位时,需要转角后才干到达安装位置,统称为高空转角移位法。　　直升机吊装法:运用直升机对设备或构件进行吊装就位办法。　　直立单桅杆夺吊法:设备或构件通过单支桅杆和滑车组等索具配合直接吊装就位(常适合于桥式起重机整体吊装)。　　天车加辅助梁吊装法:两台不同起重量天车,运用辅助梁加以平衡办法来抬吊设备或构件。　　天车加单桅杆吊装法:对超重设备或零部件,可采用单桅杆与天车抬吊办法来进行,此办法称为天车加单桅杆吊装法。　　架空索道吊装法(走线滑子吊装法)(绳索式起重机吊装法):对吊装跨度较大而重量不大构件或设备，可运用钢丝绳在空中架设,两端加以一定拉力作相对固定,中间由滑车组加吊钩进行吊装作业。　　试吊:设备或构件在吊装准备工作所有完毕后,在正式吊装迈进行一次实验性吊装,以检查准备工作与否完善。　　吊装工艺:吊装作业操作技术。　　吊装时间:从发出吊装令到吊装就位所经历时间。　　吊装就位:将设备或桅杆等吊装件平稳安放在基本上或预定位置上。　　找正:在纵向和横向校正设备或构件安装位置偏差。　　找平:校正设备或构件,使其平整地安顿于基本上。　　四、安全及其她　　超载使用:超过额定载荷使用。　　高处作业：在离地3m以上空间作业。　　吊装指挥:在现场肩负指挥吊装作业者。　　吊装令:下达容许正式起吊指令或指挥吊装作业指令。　　桅杆倾斜角:桅杆轴心线与铅垂直线间夹角。　　桅杆垂直度:桅杆轴心线竖向垂直偏差与桅杆高度之比值。　　安全帽:在施工现场戴帽子,用以防护头部免受伤害。　　安全带:高处作业工人防止坠落伤亡防护用品。由带子、绳子和金属配件构成,总称为安全带。　　安全网:在高处进行施工时,在其下或其侧设立网,借以防止工作人员或物件坠下而发生事故。　　安全区:不受作业安全威胁区域。　　安全信号装置:在吊装、搬运等起重工程作业中,保证安全各项办法通过信号来提示人们注意,这种信号由特殊装置反映出来,称为安全信号装置。　　安全距离:从安全角度规定最小容许距离。　　警示牌:告诫人员注意和警惕牌子。　　围护栏杆:设立于通道和作业区周边防止高空跌落护栏。　　现场监护:在施工现场对操作者操作进行监督和保护。　　防滑鞋:为加大摩擦系数,鞋底具备较粗条纹劳保用鞋。　　起重信号:指挥起重作业信号。　　手势信号:用规定手势传递信号。　　哨声信号:用规定哨声传递信号。　　旗语信号:用指挥旗表达信号。　　报废原则:不再修复使用,容许作残值解决原则。　　整体稳定性:整体稳定限度,普通用临界力与实际承载力比值表达。　　悬空:物体下方无所依倚,不受支托。　　滑落:滑动跌落。　　高处坠落:坠落垂直距离不不大于3m。。　　限位装置:制止机构或设备超越极限位置装置。　　车挡:阻拦车辆自行滚移装置。　　保护装置:保护人身或设备安全装置。　　制动装置:使设备运动某些减速、停止或防止原位移动装置。　　力矩批示装置:用以批示起重机起重量与吊臂回转半径乘积装置。