司机行为异常调查处理报告

司机行为异常调查处理报告司机行为异常调查处理报告港中旅华贸就司机行为异常调查处理报告一、事件经过1. 3月1号，我司合作车队的司机一早到达佳诚工厂装货。2. 司机进厂后，按常识找了个位置停靠。车上共有2人，一个是司机师傅，一个是随车的小徒弟（19岁左右），跟着师傅学习，同时起到押车作用。3. 司机停靠后，见前面有几辆车也停着等货，就下车去前面几辆车的车辆驾驶室里跟其他司机搭讪聊天，车上留了一个小徒弟看车。4. 一段时间后，保安前来敲车门，要求车辆重新换位停靠，车里的小徒弟睡着了，敲了一会才开门，回复说师傅不在，自己不会操作，要稍等一下，等...

司机行为异常调查处理报告港中旅华贸就司机行为异常调查处理报告一、事件经过1. 3月1号，我司合作车队的司机一早到达佳诚工厂装货。2. 司机进厂后，按常识找了个位置停靠。车上共有2人，一个是司机师傅，一个是随车的小徒弟（19岁左右），跟着师傅学习，同时起到押车作用。3. 司机停靠后，见前面有几辆车也停着等货，就下车去前面几辆车的车辆驾驶室里跟其他司机搭讪聊天，车上留了一个小徒弟看车。4. 一段时间后，保安前来敲车门，要求车辆重新换位停靠，车里的小徒弟睡着了，敲了一会才开门，回复说师傅不在，自己不会操作，要稍等一下，等师傅回来就挪位。保安就不耐烦的骂人，小徒弟害怕的就把门了起来。5. 保安开始不停的敲门爆粗口，问候爹娘祖宗，声音很大，在前方车里聊天的司机听到了，就探出头来问怎么回事，在骂谁。保安回复就是骂他，司机一时没有忍住，就回骂了一句。6. 保安立即暴跳如雷，并上前揪住在车里的司机衣襟，把他往下拽，要求司机下车单挑，司机十分害怕，不肯下车，不断往里面缩。保安将司机的棉袄从衣襟到腋下、袖口处都拉破了，在如此推搡的过程中，保安的手也被车门划伤。7. 此时，佳诚相关人员前来劝阻，并将此事反馈给我司，事件暂停并如期装货。8. 车队调度得知此事后，立马从上海赶往无锡，并要求司机不管对错跟保安去道歉，平息此事，司机也接受了批评，并在工厂等待此保安出现。9. 随后调度也赶到了佳诚，跟司机一起等待保安，保安出现后，调度和司机上前道歉，保安声称已经叫了5名兄弟在门外，本来准备打司机一顿的。现在既然道了歉，就不打了，让我们司机给1000元作为遣散费。调度为了平息事情，经过协商给了保安800元，最后平安出厂运货进港。二、事件原因1.司机停完车，没有坚持留在车里待命，给保安的指挥带来不便。2.遇到问题，没有立即联系相关人员处理。比如押车人员，有问题应立即去找司机师傅，而不是等待；司机遇到保安挑衅，应立即联系调度，通过佳诚相关人员处理，而不是自己去回嘴。3.车队负责人和调度教育管理不力，司机大局意识还相对薄弱，素质和忍耐力不够，紧急事件处理不成熟，没有从大局上考虑后果。三、责任追究及解决方案1.司机大局意识薄弱，未把维护客户放在首位，违反我司规定跟工厂保安起冲突，考虑外地人工资不高，罚款500元。2.调度平时教育管理不到位，付连带责任，罚其补偿给保安的800元从收入中扣除。3.为表达我司希望跟佳诚长期合作的诚意，如果客户愿给我们一次机会，此车运费（2700元）由我司承担，无需客户支付。四、整改防范措施1.要求车队在平时的管理中，强调司机在工厂装货时，必须严格遵守工厂各项规定，无条件服从相关人员的指挥。2.发生问题第一时间跟调度反馈，不能擅自处理。3.加强司机素质教育和大局意识观，一旦发生冲突，应以客户利益为重，以和为贵，不能以任何理由跟厂家发生冲突。4.将此事和处理结果通报车队全体人员，作为车队管理的反面教材引以为戒，杜绝此类事件的发生。2011年3月3日

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